مشکلات سیم کشی ، استارت و دینام سمند

**operator** · 26 دی 1398, 13:16

سلام.پایه لامپ نور بالا سمند ال ایکس چیه؟منکه هر چی تو نت گشتم نفهمیدم که پایش چیه.نور بالا تنظیم نیست و میخوام تنظیمش کنم و یکم ببرمش بالاتر.چجوری این کار رو بکنم؟با تشکر

دوستان یه اتفاق عجیب افتاد واسه ماشین من..
دیشب خیلی عادی داشتم ماشینو خاموش میکردم که یهو چراغ های داخل خاموش شدن ! منظورم چراغ های صفحه کیلومتر و کنسول وسط هست که خاموش شدن.
یعنی چراغ های بیرون روشن بودن اما چراغ های داخل در حالت روشن بودن ولی خاموش ! این مشکل از فیوزی چیزی هست ؟

سلام
به احتمال خیلی زیاد فیوزش سوخته
جعبه فیوز رو چک کنید

پشت چراغهای جلوی سمند ال ایکس 4 تا پیچ واسه تنظیم داره،اما هر چی میچرخونمشون تاثیری نداره،من میخوام نور چراغ سمت راننده را یکم بالاتر ببرم،قلق خاصی داره؟ممنون میشم راهنمایی کنید.

دیشب یکدفعه کل چراغهای پشت آمپر و کنسول وسط خاموش شد. حدس زدم باید از فیوزش باشه. تو دفترچه رو نگاه کردم و F19 فیوز مربوط به این قسمت بود که سوخته بود و با تعویضش درست شد. حدود 20 دقیقه بعد دوباره چراغها قطع شد.
امروز ماشین رو بردم واسه سرویس 5000 کیلومتر و این مورد رو گفتم. طرف چک کرد و گفت جایی اتصالی دیده نمیشه و یک فیوز دیگه گذاشت و شروع کرد به کار کشیدن از فیوز و اوکی بود و نسوخت. گفت حواست باشه ببین اگر سوخت دقیقا چه موقع بوده.
خلاصه منم اومدم تو راه خواستم تستش کنم ببینم هنوز درسته یا نه. تا دستک رو چرخوندم 1 ثانیه روشن شد و دوباره سوخت!
به نظر شما اشکال از دستک هستش و اتصالی داره؟ یا مشکل از جای دیگه اس؟ از اولی هم که ماشین رو گرفتم هیچ تغییر یا دستکاری تو سیم کشی ماشین نکردم.
ماشین هم سمند ال ایکس 92( دقیق تر اسفند 92)

سلام .
آقا من دقیقا بهت میگم این مشکل از کجاست.
زیر اون باکس فرمون یه کلید مشکی رنگ ولم هست که مخصوص کم و زیاد کردن شدت نور صفحه کیلومتره . اونو در بیار و فیشش رو ازش بکن و فیش رو یکسره کن . این کلیدا ایراد دارن و از داخلش اتصالی میکنه و فیوز رو میسوزونه . به راحتی مشکل حل میشه . فقط قبل از یکسره کردن دقت کن ببینی سیم اون فیش به خاطر اتصالی آب نشده باشه که خودشم باعث این مشکل بشه اگر آب شده بود مشکلی نیست از جایی که سیم سوخته ببر و سیم جدید جایگزین کن .

ممنون دوست
وقتی رفتم نمایندگی و مشکل رو گفتم دقیقا اولین کاری که کرد همین بود که اون کلید رو درآورد و بررسیش کرد و گفت مشکل از این نیست.
ممکنه مشکل از همین باشه و طرف متوجه نشده باشه؟؟؟

**operator** · 26 دی 1398, 13:16

خوب دوست من ضرر نداره که دوباره خودتم ببین . این کیلیدا خیلی ایرادش ریزه . سیماشم نگاه کن ببین شاید از اونجاس یا حتی از خود فیشش .

قلقش ضربدری هس و باید ده متری یک دیوار دو سه طبقه تست بشه

سلام
کسی میدونه زمان خرید باطری نو باطری قدیمی رو مفتی بر میدارن یا یچیزی کم میکنن از پول باطری ؟
باطری قدیمی از همین به اصطلاح اتمی هاست
مرسی

مقداری از قيمت کم ميکنند
يعني اگر باطري کهنه را تحويل ندهيد کمي گرانتر بايد بخريد

ممنون داداش
یعنی وقتی میگه باطریش 280 تومن من باید 280 تومن + باطری رو بدم بهش ؟

دوستان یک مورد جدید در مورد همون سوختن فیوز
پریشب داشتم میرفتم دیدم نور پشت آمپر کم و زیاد شد. دست زدم به همون کلید ولومی. با کوچکترین جابجایی چراغها قطع میشد. گفتم حتما این کلید داره مرخص میشه. یک کم گذشت دیدم داره بوی سیم سوخته تو ماشین میاد! سریع زدم کنار به همون کلید دست زدم داغ داغ بود طوری که دست رو میسوزوند ولی نه کلید آب شده بود و نه فیش اون. ضمن اینکه فیوز هم نسوخته بود! کلید هم کاملا بوی پلاستیک سوخته میداد.
خلاصه کلا کلید رو در آوردم و روز بعد با یک سیم فیش رو یکسره کردم . حدود نیم ساعتی که گذشت دوباره فیوز سوخت.
به نظر شما الان مشکل از کجاست؟ من واسه آزمایش و کار راه اندازی یک سیم 1.5 حدود 5 سانتی متر انداختم. ممکنه مقاومت سیم زیاد بوده باشه؟ یا ممکنه سیم قطع و صل شده و فیوز رو سوزونده؟؟

بله توی منطقه ما که عرف اینه جاهای دیگه رو نمیدونم

دو حالت داره: یا باتری رو میگیره و هیچی کم نمیکنه و شما مجبوری باتری کهنه رو بهش بدی چون در غیر اینصورت باتری نو بهت نمیده.
یا کقداری از پول باتری نو مثلا 20 تومن یا کمتر کم میکنه واسه لاشه باتری.من هر دو تاش رو تجربه کردم.

باطری کهنه رو شرکتا میخرن تا پارسال ۴۳ تومن

بله.ولی خودمغازه دار نهایتا 20 تومن بخره.

**operator** · 26 دی 1398, 13:16

نه به اون سیمه مربوط نمیشه
احتمالا شما یه جایی تو مسیر همین چراغ ها اتصالی چیزی دارید

امروز سوال کردم گفت باطری رو ندی باید 60 تومن بدی !
باطری پوما 74 امپر 300 تومن
یعنی باطری 360 تومنه . باطری رو 60 بر میدارن 300 هم نقدی

360 تومن؟!
گرون میگه ها،چه خبره؟
سولیت 74 فکر کنم اکثرا دارند،دیگه قیمت خود باتری خیلی گرون بپرونه 300،
هر آمپر هم حدود 400 تا تک تومنی ازت برمیدارن،(حداقل) 400x74 میشه 29.5
همون 300 هم گرون هست،

سلام دوستان
روی پراید مدل 89 باطری 74 آمپر خارجکی انداختم آیا برای دینام یا باطری مشکلی پیش میاد؟

خيلي گرونه اينجا(عسلويه)سوليت74امپ230تو� �ن20تومنم باطري خودت210تومن

سلام
شیشه های عقب کلا از کارفتاده
هم از جلو و هم از روی درب
فیوزی داره که به شیشه جلو ربط نداشته باشه
خود به خود از کار افتادن

نه اقا چرا 300 تومن.همین 220 230 تومن قیمتشه.گرون نخرید.

برندای دیگه درسته قیمتشون بین 230 تا 260 تومنه ولی پوما 300 تومنه (74 امپر)
باطری خودمم همینطوری بر میدارن ( میگن قیمت باطری خودت حساب شده قبلا) مال خودمم پوما 74 امپره
البته باطری من نو بود چون خورده بود زمین یکم پرس بالاش باز شده بود که دادم باطری ساز با چسب حرارتی پرش کرد ردیف شد

F10
30 آمپر

اون باتری سازی که من ازش گرفتم میگفت پوما هم مث ایناس فرقی نداره.حالا از نظر کیفیت پوما و اطلس فرق میکنه؟

**operator** · 26 دی 1398, 13:16

دیگه نمیدونم فرق دارن یا نه
ولی هر جا رفتم من پوما گرون تر بود و بیشتر تعریف میکردن

سلام.
راهی داره قفل باز کن سمند یا 405 رو به پراید وصل کرد ؟؟؟ ارزش داره ؟؟؟
(گفتم مال 132 رو وصل کنم که دیدم کلا دسته سیم فرق داره !!)

اگه منظورتون از قفل باز کن یونیت قفل مرکزی هست بله میشه
ولی سوکتش نمیخوره باید روش کار کنید

دلیل شما برای این کار چیه ؟

سلام
باطری فابرکیم بعد یک سال و نیم مرخص شده. چی بگیریم؟
برقکار میگه اربیتال 74 خشک . قیمت چنده؟ نظرتون رو بگید ممنون میشم.

دوستان که نظری ندادن.
باطری 74 خشک اتمیک گرفتم باطری 66 آمپر خودم رو هم دادم قیمت 198000تومان

زیمنس فایو استار 74 گرفته بودم الان 4 ساله بدون مشکل کار میکنه هنوزم تو تهران پیدا میشه

با عرض سلام دوستان امروز من خ امير كبير باطري اتمي با ماركهاي دلكور؛پوما؛....فراوان ديده مي شد مي خواستم بدانم اصلي هستند يا فيك.از چه راهي اصالت انها اثبات شود يكي از دوستان اشاره به باركد كرده بود اما باركد يك باطري اورجينال را كپي كرده روي همه ميزنند و زماني كه شما باركد را اسكن ميكنيد با باركد اصلي روبرو ميشويد از كجا بفهميم باطري اصلي است يا فيك .ضمنا لطف كنيد يك برند كه در بازار فراوان هست و ميشود اعتماد كرد به طول عمر و كاركردش معرفي كنيد

سوليت

قيمتش چنده

دوستان نظرتون درباره باتری پلاتینیوم 74 چیه؟

**operator** · 26 دی 1398, 13:16

طبق تحقیقات بنده از چندین نفر استاد کار برق خودرو و چندین نفر از دوستان تی تی ، 74 آمپر مناسب تر هست.
74 آمپر اتمیک گرفتم کهنه 66 خودم رو هم دادم 198000 تومان با 9 ماه گارانتی

دوستان قیمت سولیت 74 رو گرفتم، کمترین قیمت توی بازار 160 بود.حالا جالبه ایران جیب و چند سایت دیگه که قیمتای بروز رو میزنن، قیمت همین باتری رو 247 زدن، خواستم بپرسم اونی که من دیدم تقلبی بوده؟ یا کلا ارزون شده؟ بعد نظرتون رو درباره مارک پلاتینیوم هم بگید( 74 آمپر، 200 تومن)

من ديروز واسه سمندم 74 آمپر برند برنا ( تبليغ نشه !! ) گرفتم 228 تومن... نه ماه گارانتي داره... باطريش بدك نيس..

ایرانی 228؟! پس چرا کره ای ها اینقدر ارزونن؟ فقط بخاطر گارانتی اینجوره؟

هميشه اسم ساخت ايران كه مياد همه فكر ميكنيم قيمت ارزون و بي كيفيت هستن..
باطري ايراني داريم خيلي با كيفيت تر از مشابه خارجي كار ميده...( اين توي 28 سال زندگي بهم ثابت شده كه هيچ ارزوني بي دليل نيست..هر چي پول بدي آش ميخوريم..)

سلام آمپر باطری روی استارت خودرن ماشین تاثیر داره؟ 74 براش زیاد نیست؟

شما برنا رو با تحویل باتری فرسوده این قیمت گرفتی؟ آخه به نظرم گرونی باتری ایرانی به خاطر ضمانتی که داره، هست و نه صرفا کیفیت اون

تا 74 واسه سمند مشکلی نداره،حتی بعضی از دوستان که مشکل نوسان نور چراغ ها همزمان با کولر رو رو داشتن مشکلشون حل شده، اگر سیستم یا زنون دارین که حتما باید 74 ببندی

سلام
یکی از شیشه های عقب پایینش از جلو کار نمیکنه
چند وقت پیش فیوز سوزاند عوض کردم حالا اون یکی فقط کار نمیکنه از عقب درسته از جلو قطع شده

سلام کلید شیشه بالابر رو باز کن و ببین پینش خم شده یا نه به احتمال زیاد درست میشه اما اگر اصلا درست نشد یدونه از این کلید های ال ای دی بخر در اصل باید چیزی در حدود 25 تا 30 متر فاصله داشته باشی با دیوار بعد برای تنظیم اول جلوی یه چراغ رو با پارچه کلفت بپوشون که نورش مزاحم نشه حالا اونی که نورش افتاده رو دیوار رو تنظیم کن اگر کاسه چراغ لنزی داری برای هر کدوم از نور بالا و پایین دوتا پیچ تنظیم داری که میتونی باهاشون بالا و پایین رو تنظیم کنی البته بهتره آروم بچرخونی تا خراب نشه بعد از اینکه یه سمت رو تنظیم کردی جای پارچه رو عوض کن

**operator** · 26 دی 1398, 13:17

سلام دوستان
درسته این کامنت خیلی قدیمیه ولی منم به همچین مشکلی بر خورد کردم و با توجه به شواهد دیود سمت راننده سوخته ، من با این آدرس پیداش نکردم . دوستان دیگه از جای این دیود خبر دارند ؟؟ یعنی داشبورد باید باز باشه ؟؟

ممنون

دوستان یه سوال داشتم
میخوام واسه زیر دستگیره ها ولکام لایت بذارم .. نظرم اینه که برقش رو از چرغ سقف بگیرم
واسه در های سمت راست از ستون جلو همون سمت برق میره به چرغ سقف و سمت چپ هم همینطور؟؟؟
میشه راهنماییم کنید؟

کسی نقشه سیم کشی و دسته سیم سمند رو داره واسه ما بذاره؟ یکی قبلا گذاشته بودین لینکش خرابه

جهت اطلاع دوستان در مورد سوختن فیوز که داشتم. بالاخره بعد از حدود 2 هفته رانندگی در تاریکی! ( البته داخل پانل) بالاخره ماشین رو بردم نمایندگی و کلیه توضیحات رو به مسوول قسمت برق گفتم و توضیح دادم که ماشین از اول سالم بوده و بعد از 5000 کیلومتر این مشکل براش پیش اومده و مورد دیگه اینکه کلید ولومی بو کرده و با اینکه اونو در آوردم و با سیم وصل کردم باز هم فیوز سوخته.
ایشون قبل از بازدید پرسید ماشینت چیه؟ گفتم سمند ال ایکس!
یک پیچ گوشتی برداشت آورد صاف رفت سر قسمت جاسیگاری و فندک! اونو از جاش در آورد کشید بیرون. او سیمی که به فندک وصل بود رو نشون داد گفت اینجا روببین سیم لخت شده و اتصال داره!!!!!!
هیچی دیگه چسب زدیم درست شد! ظاهرا موقع جا زدن تو کارخونه بهش فشار اومده و اینطوری شده و شایع هم هست!! گفتم دوستان هم در جریان باشن بهتره

دوست عزیز نقشه نمیخواد که یک‌کار ساده هستش دیگه!!!من انجام‌دادم بدون نقشه

سلام دوستان
رله زرد فن کابین ماشینم دو هفته پیش سوخت ،بردم باطریساز عوض کرد .بعد اون هر وقت دور فن رو آخر میزاشتم یه بوی سوختگی میومد.این سری که پنج دقیقه رو دور تند گذاشتم باز فن از کار افتاد.پایه رله رو نگاه کردم دیدم از گرما ذوب شده.علت چیه؟البته بعد از تعویض رله ،که دیده بودم رله گرم میشه رفتم پیش باطریساز که گفته بود باید بیاری پایه رله رو از اون قدیمیا بذارم.جل الخالق.
دوستان لطفا راهنمایی کنید.

سلام دوستان میخام بای نور بالا رله بزارم لامپ هاش زنونه مشه راهنمایی کنید برقی که از دسته راهنما میاد رو از کجا بگیرم وچه رنگه؟؟؟ رله رو تو کاپوت نصب کنم یا زیر فرمون؟؟

سلام
فن دور تند آمپر زیادی میکشه......هر چی وسیله قبلش هست رو داغ میکنه........ ولی رله باید حتما پرقدرت باشه.......

کسی نبود؟؟؟

**operator** · 26 دی 1398, 13:17

با سلام

دوستان از این به بعد مسائل مربوط به موضوع این تاپیک رو همینجا مطرح کنید، از بچه های فعال درخواست دارم اگر تاپیکی برای ادغام از نظر دور مونده به من در پی ام همراه با لینک تاپیک اطلاع بدن.

من که همون اول قید گارانتی رو زدم رفتم یک باتری 74 آمپر کره ای خریدم خودم رو راحت کردم

دوستان این لامپ های smd نورش اندازه نور چراع های فابریک جلو هست یا بیشتره اصلا توصیه میشه استفاده ازش

بستگی به تعدادش داره ولی عموما" نورش بیشتر از فابریکه.

رفقا سلام
سرویس دینام سمند سخت هست؟
خودم میتونم انجام بدم؟؟؟
چه چیزهایی رو باید عوض کنم؟

کلا یدونه اتصال بدنه داره که میشه منفی و خود اتوماتیک هم 3 تا اتصال داره که با توجه به شکل زیر:
بنفش:این میشه همون اکتیو استارت یا تحریک.
سبز:این هم میشه + دائمی که مستقیم به باطری وصل هست و تا اکتیو یا تحریک نشه برق رو به موتور نمیده.
سومی هم همون اتصالی هست که به ذغال های موتور استارت متصل میشه اگه دقت کنید همین نزدیک مربع بنفش رنگ هستش.

این رو هم پیدا کردم که بهتر مشخص هست:

حالا با توجه به این شکل اولی از بالا میشه همون + دائم از باطری.
سمت راستی هم میشه اکتیو یا تحریک.
پایینی هم که با فلش آبی مشخص هست میشه همونیه که به ذغال استارت وصل میشه.

محسن جان سلام استاد

بله تاپیکی که آموزش داده بودید رو دیدم بزرگوار
ولی بنده دنبال آموزش دینام هستم نه استارت

سلام رفقا
چند روزه که یه مدار اتو لایت ساختم و الان می خوام بذارمش تو مدار برق ماشین . یه تست انجام دادم ولی به یه مشکل بر خوردم . سیم نور پایین و چارغ پارک هارو از دسته راهنما پیدا کردم ولی مشکل اینجاست که منفی بهشون میدم چراغ روشن میشه . چرا؟؟؟ مداری که ساختم خروجی مثبت داره

میشه راهنمایی کنید که داستانش چیه؟؟ و چجوری وصلش کنم؟
ممنون

دوستان روی ECU ساژم s2000 ظاهرا میشه کنیستر بست، ماشین من کنیستر نداره، اما کابلش رو داره(آزاده!) کسی هست بتونه دقیق راهنماییم کنه از نظر سیم کشی چه چیزایی نیازه و چه کارایی باید بکنم؟

**operator** · 26 دی 1398, 13:18

دوستان بالاخره اتولایت رو بستم و درست کار میکنه . البته به لطف راهنمایی های خیلی خوب جناب امیر معیری عزیز که در طول کار خیلی کمک کردن

سعید جان من جواب پست قبلیتو دادم و چندین پیشنهاد برات نوشته بودم ولی انگار نیستش
مبارکه، الان چطور و در چه حالتی کار میکنه؟
عکس بذاری هم خوبه.

دوستان چندتا مشكل دارم كه به كمك شما اميد وارم حل بشه.
چراغ هاي آينه آرايش روشن نميشه همراه با چراغ نقشه خوان و چراغ سقفيه عقب.
ممكنه همه لامپ هاش باهم سوخته باشه؟
اولين كاري كه بايد انجام بدم چيه؟

سلام
فیوز مربوطه رو از روی دفترچه پیدا کن و یه فیوز جایگزینش کن و ببین درست میشه یا نه؟

تایید میشه احتمالا فیوز سوخته باشه!!
اگر فیوز نبود آموزشش رو دارم برای تعویض اینه آرایش تو تاپیکمه

الان يهو اينه آرايش رو باز كردم چراغش روشن شد هوزمان با اون چراغ نقشه خوان هم روشن شد. خود به خود !! الان مشكل از كجاست؟؟!!!

سلام
دوستان درهای ماشین رو که باز میکنم چراغ سقف روشن نمی شه کلیدش رو حالت در بازم هست چراغ قرمز های درا روشن میشه سویچ لادری ها هم سالمه. چراغ سقفی ها هم سالمن مشکل از کجا میتونه باشه؟

سلام
شاید پایه فیوزش اکسید یا شل شده.......سیمشون از همون بالا عبور میکنه ولی اول فیوز مربوطه رو چک کن.
سلام
شاید لامپ سوخته یا کلید خراب شده.

دوستان برای بستن دی لایت رو سمند کسی پیشنهادی نداره؟
میخوام برقش جدا باشه و کلید داشته باشه
کسی هست راهنمایی کنه؟

هم لامپا سالمن هم کلید موقعی که کلید رو رو حالت در باز میزارم با باز کردن در ها روشن نمیشه ولی درحالت روشن داعم که کلید رو قرار میدم روشن میشه پس لامپا سالمه چراغاش ال ای دی هم هست.

**operator** · 26 دی 1398, 13:18

واسه یه در اینجوریه یا همه در ها؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اطمینان به سالم بودن سیم کشی داری؟؟

سلام
کلید دارای سه وضعیت است....وسط خاموش.....جلو روشن و عقب که با درب ها کار میکنه.........الان باید وقتی یه درب نیمه باز باشه، پشت آمپر نشون بده...درسته؟......من فکر کنم اون قسمت عقب کلید که با درب ها کار میکنه کثیف شده یا جرم گرفته که با اسپری تمیز میشه یا فیشش که از درب ها اومده دراومده........اون چراغ رو دربیار....راحته.....همه چی معلوم میشه.

اقا امرو رفتم ديدم چراغ پشت كيلومتر موقعي كه در بازه روشن ميشه ولي چراغ هاي سقف (جفتشون)كليدشم رو حالت در باز گذاشتم يعني عقب ولي باز روشن نميشه اقا كسي نقشه سيم كشي چراغ سقفي سمد رو داره مدلش 85 هستش

سلام
دوست عزیز اول چراغ جلویی رو دربیار و ببین فیش قطع نشده.......بعد ببین برق میرسه به پایه هاش؟

بوق ماشین من همیچین جون نداره و میخوام یک جفت بوق خوب روش ببندم فابریکی ها خوب جواب نداده برای من
بوق خوب چی ببندم و اگه نقشه گذاشتن رله (آفتامات) سر راه برای تقویت چه چطوری هست ؟؟؟

برای رله بوق کانکتور تخممرغی طوسی رو باز کرده تو دسته سیم، سیم سفید مال بوقه! یه برق از باتری به رله یه بدنه از رله به بدنه یه سیم به بوق ها از رله سیم سفیده به رله
30 برق باتری
86 بدنه
87 به بوق ها
85 به دسته راهنما همون سیم سفیده

بوق هم همون فابریکی ببند بقیه به سمند نمیان برو نماینده گی یه جفت فابریک بگیر

اره نیستش جوابتون.
ممنونم . مشکلشو پیدا کردم با راهنمایی جناب معیری عزیز
چند روزی مسافرت بودم تستش کردم فقط حساسیتش زیاده از زیر پل ها تو جاده که میگذشتم سریع روشن میشد. باید پوشش روشو تیره تر کنم و مورد بعدی اینکه الان بدون کلید وصلش کردم که حتما باید کلید براش بذارم
در کل خیلی خوب داره کارشو میکنه فقط باید تنظیم بشه . و اگر برای سنسورش یه پوشش تمیز مثل فابریک ماشین هایی ک فابریک دارند پیدا کنم خوب میشه یا حتی چشمی فابریک یه ماشین

سلام
دوستان چند روز پیش واسه مه شکن های ماشینم لامپ یخی خریدم ، و بعد از نیم ساعت روشن کردن مه شکن ها متوجه شدم که رفلکتور مه شکن ها آّب شده و شیشه مه شکن ها کدر شده ، تازه اونوخت بود که متوجه شدم که لامپ ها 100 وات بوده خلاصه با هزینه 45 تومن دوتا مه شکن جم ساز خریدم ولی فعلا وصلش نکردم ، حالا سوالم اینه که به نظرتون به سیم کشی آسیبی رسونده ؟ اگه آسیب ببینه چطوری میتونم متوجه بشم ؟ روکش سیمش آب میشه یا مس داخلش سیاه ؟ چون تا حالا برخوردی با سیمکشی سوخته نداشتم .
اینم عکس مه شکن های ماشین
http://dc722.4shared.com/download/l_Lv8 ... ?lgfp=3000
http://dc381.4shared.com/download/ng1iO ... ?lgfp=3000
http://dc381.4shared.com/download/HT4sl ... ?lgfp=3000

اقايوني كه پنل بخاريشون كشويي هست يه سوال دارم
پشت او دكمه هاي وضعيت و نوار آبي و قرمز كه مال كولر و بخاري هست لامپ داره؟

**operator** · 26 دی 1398, 13:19

سلام بر دوستان
سمند مدل 85 دارم ... چند وقتیه چراغ ها ماشین شبها نور ندارند .ولی گاهگداری خوب میشه البته به ندرت .. رفتم برای چک دینام و باتری ..مشخص شد که باتری سالمه و موقع ولتاژ گیری مشخص شد که دینام 12.5 ولت شارژ میکنه ( دینام خیلی کم جون شارژ میکنه)
میخواستم بدونم ایراد دینام بر طرف میشه یا نه ؟؟؟؟
خرجش حدودا چند در میاد ؟؟؟؟

دوستان همه میان میگن 100 وات برق کشی رو خراب میکنه و کاسه کدر میکنه و ...
من الان رو مه شکن ها ماشینم 100 وات یخی انداختم حدود 10 ماه میشه ( مدل 90) همیشه هم روشنه شب ها ... تا حالا به هیچ مشکلی بر نخوردم و هیچ تغییر ظاهری هم بوجود نیومده .... نمیدونم به خاطر نوع لامپ هاست یا جنس خوب مه شکن ها !!
حتی من یه نفر رو میشناسم هم رو نور بالا هم نور پایین و هم مه شکن 100 وات یخی انداخته و هیچ مشکلی هم نداره !

احتمالا بسیار زیاد لامپ هات تقلبی هست و ۱۰۰ وات نیست.

لامپ های که خریدم اسرام نایت بریکر بود و مه شکن ها هم که کارخونه رو ماشین بسته بود ایساکویی بود که امروز با دوتا جم ساز عوضشون کردم و لامپ 50 وات فابریکی رو توش گذاشتم دیگه ریسک اینو نکردم که تو این مه شکن های جدید امتحانش کنم چون همینجوری با هزینه لامپ ها و مه شکن های که خریدم 70 تومن پیاده شدم اونم واسه یه چیز خیلی معمولی .

سلام
دوستان به یه مورد خیلی عجیب برخوردم.
من ماشینم ارر رله فن میداد تو دیاگ.جلو پنجره رو باز کردم تا رله معیوب را تعویض کنم.ماشینمم سمند EF7 هست.
این ماشین سه تا رله فن داره که در طرفین و وسط سینی فن قرار دارند.
حالا ببینید وقتی من رله ها رو باز کردم تا چک کنم به چی برخورد کردم.
اگر کمی با الکترونیک اشنایی داشته باشید و رله رو بشناسید میدونید که کار رله قطع و وصل جریان برقه ،درست مثل یه کلید خاموش و روشن الکتریکی هستش.
5تا پایه داره رله (ابتدایی ترین نوعش که همه جا هم میبینید) دو تا از پایه ها تغذیه خود رله هستند و پایه مرکزی ،برق رو به یکی از دوتا پایه دیگه میده.
به این عکس دقت کنید.

پایه های شماره 85 و 86 تغذیه خود رله هستند
پایه 87a پایه ی حامل جریان است که در صورت خاموش بودن رله برق رو به پایه 80 میده و وقتی روشن باشه برق رو به پایه 87 میده.
این از این.
اما من امروز وقتی سوکت رله وسطیه رو که باز کردم و اتفاقا همون رله هم خراب بود و سوخته بود به مورد عجیبی بر خوردم.
دیدم که سوکت این رله اصلا کابل برقی نداره که بخواهد به دو تا پایه برق رله برسونه.
عکس رو ببینید.

پایه های 1و2 پایه هایی اند که رله رو تغذیه میکنند.
پایه 4 که خیلی مهمه و برق رو باید به یکی از پایه های 3و5 برسونه وجود نداره و خالیه.
حالا عجیب تر اینکه پایه 87 خود رله که عکسش رو هم گذاشتم سوخته و اثارش هم مشهوده.
رله ای که اصلا برق توش نمیاد پایه اش سوخته.
به تفاوت سوکت وسطی و کناری رله ها دقت کنید و تعداد سیم ها رو ببینید.

دو کابل زرد و سبز تغذیه رله هستند و دو کابل سفید و قهوه ای برق رو به قسمت خاصی میبرند.
اما سوکت وسطیش که باید برق بیاره خالیه.
حالا عکس سوکت رله سمت چپ سینی فن رو ملاحظه کنید.

تمام شیار های سوکت با قطعه فلزی پر شدند.
این هم عکس پشتش.

کابل سفیده غایب بزرگ رله وسطیه هست.ببینید.
حالا سوال من اینه که ایا اون رله وسطیه که سیم مرکزی رو برای من نداره ،سیک کشیش سالمه ؟برای همه همینطوره؟؟؟

برق اصلی به پایه ۳۰ وصل میشه و 87a همیشه متصل هست که کاربردی نداشته حتما.
مشکلی نیست.

سلام
ماشینم دینامش 120 شد.......... البته دو تا دینام اصلی رو باز کرد تا مال من درست شد.......اونها هم خراب بودن ولی از قطعاتش استفاده میشد......دینام باید تا 14 ولت شازژ کنه.....وقتی هم کولر رو میزنی و و فن ها راه میافته و تمام ادوات برقی کار میکنه باید همون 14 ولت شارژ رو بده..... فقط 35 تا 45 دقیقه کار میبره تا از روی موتور بازش کنی.

سلام سمند مدل 82 رو وقتی سوییچش رو باز میکنم حتی موقعی که ماشین کاملا سرده بازم فن روشن میشه. یعنی تا سوییچ رو باز میکنم فن روشن میشه. مشکلش چیه به نظرتون؟

سیم کشی دست خورده یا نه؟
اگه فشنگی آب خراب باشه این وضعیت بوجود میاد
اگه رله فن هم خراب باشه و با اصطلاح چسبونده باشه بازم همچین وضعیتی بوجود میاد

موضوع: مشکلات سیم کشی ، استارت و دینام سمند

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع

موضوع: مشکلات سیم کشی ، استارت و دینام سمند

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع

ورود