-
دادا فیوزش رو چک کردین ؟ ( F15 )
این چراغ به 3 قسمت وصل شده .
1. ترمز دستی
2. سطح روغن ترمز
3. ABS
اگه سوکت ترمز دستی رو کشیدین و چراغ خاموش نشده پس مشکل از اونجا نیست . بهتره سطح روغن ترمز و سنسور اون رو هم چک کنین.
با روشن شدن اون چراغ پایه 16 از سوکت 25 پایه abs منفی میشه و abs از مدار خارج میشه پس بهتره نسبت به رفت مشکلتون زودتر اقدام کنین .
سلام دوستان.سمند بنده 10 ماهه که کار کرده.دیروز ماشینو روشن کردم و رفتم یه چرخ 10 دقیقه ای زدم.بعد که خاموش کردم و بعد نیم ساعت که خواستم روشنش کنم روشن نمیشد!! به این صورت که سوئیچ رو که باز میکنم چراغ های پشت آمپر روشن میشن ولی به حالت استارت که میبرم اصلا استارت نمیخوره و همه چراغا خاموش میشن (به تدریج)و یه صدای غر ضعیف (یا ویژ مانند ،دقیقا نمیدونم) میاد که شبیه صدای چندثانیه ای پمپ بنزین هست اما ضعیف تر و از قسمت جلو فرمون زیر کاپوت میاد.در ضمن فکر کنم ساعت کامپیوتر هم ریست شده بود.
مشکل از چیه؟ کارت طلایی 3 ستاره داره، زنگ بزنم امدد خودرو بیاد؟ هزینه داره؟ یا با هل روشنش کنم ببرم باطری سازی؟
ممنون دوستان.
سلام دوستان. تاپیکی مرتبط تر برای سوالم پیدا نکردم
مشکل در راهنمای سمندlx : راهنما که میزنم چند بار عادی میزنه یهو نمیزه یک ثانیه دوباره یکی دو تا میزنه و گیر میکنه و نمیزنه . چند روزی اینجوری شده هی قطع میشه و وصل میشه
مشکل از چیه؟؟
مشکل باطریه، شاید به جمع اموات پیوسته ، قبل از هر کاری یه باطری از کسی بگیر بزار روش و استارت کن بعد .......
اون رله یا اتوماتیک راهنما رو عوض کن حتما ردیف میشه، قبلشم فلاشررو بزن ببین همه لامپها سالمن
باطریت به ملکوت اعلی پیوسته
اگه باطری آب اسید روی ماشینه احتمالا سولفاته شده ، اگه هم اتمیه که احتمالا جرم گرفته یا اینکه بست باطری خراب شده و نمیتونه اتصال کنه
بست باطری رو باز کن و سرباطری ها و بست باطری رو با کاغذ سنباده تمیز کن ، و یا بست ها رو عوض کن احتمالا درست میشه و نیازی به تعویض باطری نیست، ممکن بست باطری خوب اتصال نکنه و برق ضعیف شده باشه.
ماشین رو اصلا هل نده. زنگ بزن امداد بیاد اصلا هم هزینه ای نداره
ممنون از همگی دوستان که راهنمایی فرمودن.
دست شما درد نکنه
آقا من سوکت روغن ترمز رو هم بیرون کشیدم خاموش نشد
میشه یه توضیح بهتر بدید منظورتون اینه که تا وقتی که اون چراغ روشن باشه سیستم ABS از کار میوفته ؟
خوب حالا باید چیکار کنم مشکل از خود کنترل کننده ABS هست یا از سیم کشی هاش ؟
پایه 16 از 25 پایه دقیقا کجاش میشه روش شماره داره ؟ اگر بتونید یه عکس برام بزارید ممنون میشم
چقدر احتمال میدید که مشکل از ABS باشه؟
باتشکر فراوان از شما دوست گرانقدر
-
متن پایین رو از یکی از کتاب های برق خودرو نقل قول میکنم :
چنانچه ترمزدستی را کشیده باشیم و یا سطح روغن ترمز کم شده باشد در هر دو صورت پایه 16 از abs منفی میشود . در این حالت ecu عملگرها را غیر فعال میکند .((منظور ecu خود abs هست )) دوست عزیز فکر نکنم abs مشکلی داشته باشه ولی با روشن شدن چراغ ترمز دستی و روغن ترمز ظاهرا abs از مدار خارج میشه .
برای این که از سلامت Abs مطمئن بشی سوکتش رو از محلش خارج کن و ببین بازم چراغ روشن میمونه یا نه .
سوال اول , این چراغ فقط در حالت سوئیچ باز کمرنگ روشن میمونه یا بدون سوئیچ هم روشنه ؟
سوال دوم , چراغ فشار روغن و Stop سالم هستن ؟ ( توی بعضی صفحه کیلومتر ها این ها با دیود با چراغ ترمز ارتباط دارن )
سلام.زنگ زدم امداد خودرو اومد و باتری به باتری کرد روشن شد اما بعد که خاموش کردم دوباره روشن نشد. مجبور شد باتری برام عوض کنه.باتری اتمی گذاشت.ازش پرسیدم بخوام این باتری که برام گذاشتی با یه مارک خارجی عوض کنم چند اینو برمیدارن ازم.گفت ورنمیدارن.درسته؟
سلام.زنگ زدم امداد خودرو اومد و باتری به باتری کرد روشن شد اما بعد که خاموش کردم دوباره روشن نشد. مجبور شد باتری برام عوض کنه.باتری اتمی گذاشت.ازش پرسیدم بخوام این باتری که برام گذاشتی با یه مارک خارجی عوض کنم چند اینو برمیدارن ازم.گفت ورنمیدارن.درسته؟
(لطفا پست قبلی پاک بشه).
دوستان پست گذاشته بودم در مورد اینکه وقتی با ریموت درهارو باز میکنم قفلها هی بالا پایین میشن و هنگامیم که درو باز میکنم میره رو حالت دزد گیر .و دیگری اینکه هرچی با ریموت و رو داشبورد صندوق پرانو میزنم صندوق باز نمیشه. دیروز رفتم نمایندگی برقکار گفت محرک برقی در راننده خرابه. که وقتی نگاه کردن دیدن سالمه. و گفت که سیمکشی ماشین اتصالی داره. البته همه ای اتفاق ها نامنظم هستش. یعنی یبار قفل ها درست عمل میکنن و صندوق هم باز میشه و گاهی اوقات نه. میخوام بدونم ممکنه از فیوز ها باشه که نیم سوز شدن یا اینکه ماشین واقعا اتصالی داره؟؟ میشه بگین فیوز مربوط به صندوق پران و دزد گیر و قفل مرکزی کدومن؟؟ اخه تو دفترچه ننوشته. ماشینم ef7 بنزینی مدل 93 هستش. دوستان هر نظری خودتون دارین بیان کنین. کلافه شدم به خدا
سلام به همه دوستان
ین
من سمند LX ef7 دوگانه سوز 93 دارم الان یک مشکلی برام پیش اومد که در زیر بهتون توضیح می دم، ممنون می شم راهکار رفع این ایراد را هم بهم بگیند
از وقتی که سوئیچ می چرخونم و برق می یاد پشت آمپرها، چراغ کلید گرمکن شیشه عقب روی داشبورد روشن می شه و هرچی می زنم اصلا خاموش نمی شه، حتی با وجود اینکه چراغ کلید روی داشبورد روشن هستش اما توی صفحه کیلومتر اصلا علامتش نمی یاد.
در ضمن سمند از مدل سخنگو هستش نه مالتی پلکس
حالا فکر می کنید ایراد از کجا باشه ؟؟ امکان داره فیوزش خراب شده باشه ؟؟
روشن ماندن طولانی شیشه گرمکن عقب برای شیشه که مشکلی درست نمی کنه ؟؟
مرسی دوستان
سلام
چراغ گرمکن عقب رو رو صفحه نشون نمیده سمند
میشه یه عکس بزاری
مگه سمند توی صفحه کیلومترش چراغ گرمکن شیشه عقب داره ؟!
اگه روشن بمونه شیشه عقب میشکنه ( یا مثل ماشین دوستم پورد میشه ) ولی برای جلوگیری آسیب رسیدن به شیشه, رله گرمکن یک دارای یک تایمر داخلی 12 دقیقه ای هست و بعد از این مدت گرمکن خاموش میشه .
اگه گرمکن ماشین شما روشن میمونه باید رله گرمکن رو چک کنین .
دوست عزیز منظورتون از رله چیه ؟؟
یعنی از جعبه فیوز، فیوز مربوط به شیشه گرمکن عقب چک کنم ؟
نه فیزوز ربطی نداره چون فیوز کارش محافظت از مداره دو حالت داره یا وطله یا قط. رله احتمال 90 درصد دیر رها میکنه من جای رله رو نمیدونم کجاس احتمالا همون کلید شیشه گرمکن باشه
محل نصب رله های ماشین روی سینی رله زیر داشبورد بالای پدال هاست .
اگه میگین روشن میمونه پس فیوزهاش سالمن (f23 و f27)
دوست عزیز به نظر میاد خودتون سررشته ای از برق خودرو نداشته باشین ، با توجه به این که این رله جز رله های الکترونیکی محسوب میشه بهتره از یه نفر که تجربه بیشتری داره برای تست سلامت رله کمک بگیرین .
اگه نقشه سیم کشی گرمکن رو هم خواستین بگین .
-
مرسی keyhan عزیز
بنظرتون به باطری ساز نشون بدم ؟؟
یا بنظرتون فیوز بکشم، بزارم روی سرویس پنج هزار تا توی نمایندگی، درستش کنن ؟
اگه نقشه رو بزارید، دانلودش کنم که عالیه
مرسی
بهتره فیوزش رو بکشین و هر وقت برای سرویس اولیه رفتین بگین اون رله رو هم چک کنن .
سلام دوست عزیز خیلی ممنون از اینکه پیگیر موضوع هستید
جواب اولی : فقط وقتی سوئیچ بازه روشنه
جواب دومی : هر دو سالمن نشون به اون نشونی که چند وقت پیش قاطی کرده بود و این 2 چراغ روشن و خاموش میشدن که متوجه شدیم فشنگی روغن خرابه و با تعویض فشنگی مشکل برطرف شد
خوب الان چیزایی که تا حلا چک کردم اینا بودن :
سوکت ترمز دستی رو بیرون کشیدم خاموش نشد
سوکت منبع روغن ترمز رو بیرون کشیدم خاموش نشد
سطح روغن ترمز روی فول هستش
مقدار لنت های جلو 70 درصد هستش ( سیم یکیش وصله اون یک قطع هستش )
دستگاه کنترل کننده ABS سیم هاش رو چک نکردم به نظرتون برای اون میتونه باشه ؟ فقط تنها چیزی که به چشم میاد قبلا سوکتش قسمتی از پایش شکسته بوده که جاش زدن و دورش رو با چسب آکواریوم آببندی کردن
از سنسور های ABS که روی هر چرخ جداگانه بسته شده میتونه باشه ؟
بازم ممنون
البته من یادم نبود ماشین شما سخنگو هم داره ، اگه امکانش هست سوکت اون رو هم بکشین ببینین بعدش چراغ ترمز خاموش میشه .
سلام جدیدا راهنمای ماشین از خودش رفتار عجیبی نشون میده، مثلا به یه سمت راهنما می زنم اول کار می کنه، بعد مثلا به یه سمت دیگه که راهنما بزنم، دیگه ثابت روشن می مونه، حتی اگر فلشر رو هم بزنم کلا به صورت ثابت روشن میشه! (مثل ماشین های سفارش آمریکا میشه از جلو!!!!) جدیدا هم راهنما که می زنم مثل این سیستم های تغییر خط که ماشین های جدید دارن سه تا میزنه در حالی که دسته راهنما هنوز هم فعاله دیگه کار نمی کنه.
ممون می شم راهنمایی کنید کدوم قطعه دچار مشکل شده!
دوستان در پست های قبلی گفته بودم که
چراغ کلید گرمکن شیشه عقب ماشین من روی داشبورد همیشه روشن می مونه
امروز صبح رفتم فیوز مربوطه که طبق دفترچه F23 بود قطع کردم
اما بازم دیدم که چراغ کلید گرمکن شیشه عقب باز هم روشنه
یکی از دوستان فرمودن ممکنه از رله باشه، حالا با توجه به اینکه فیوز هم قطع شده و چراغ هنوز روشنه ؟ امکان داره از رله باشه ؟
فیوز قط شده باشه دیگه نباید اینجوری باشه چون برقش قط شده. نباید روشن باشه شما فیوز f8 رو هم در بیار ببین چراغ روشنه هنوز!!
منظورتون همون کامپیوتر داخل ماشین هست ؟ پایین ضبط
بله همونه
دادا فیوز f27 رو هم بکش بیرون .
اگه بوبین رله چسبیده باشه برقش از فیوز ۲۷ تامین میشه .
-
سلام دوستان امروز متوجه شدم که دکمه های شیشه بالابر عقب کار نمیکنن هر دوتا سمت. چراغ کلیدشونم روشن نمیشه مشکل از کجاست؟
فیوز شماره 10 که 30 امپر هست رو هم چک کردم درست بود. فیوز دیگه ای میتونه باعث از کار افتادنشون بشه؟
مشکل حل شد. من کلید های سمت راننده رو در آورده بودم واسه همین کار نمیکردن
دوستان ممنون میشم یه راهنمایی بکنید!!!
راهنما ها رله داره؟ اگه رله داشته باشه حتما از اونه
دوستان گرام
فیوز f8 کشیدم که برق همه فیوزها قطع بشه، اما باز چراغ شیشه گرمکن عقب روی داشبورد خاموش نشد
فیوز F27 کشیدم دیچه چراغش خاموش شد
دو سه تا نمایندگی رفتم گفتن فعلا رله نداریم
حالا به نظرتون رله از بیرون بخرم، یا به این نمایندگی ها امیدی هست ؟؟
بعدش اگه میشه لطف کنید یه توضیحی در مورد رله بدید، که اصلا کار رله چی هست ؟؟
مرسی از دوستان
رله چیز خاصی نیست داداش نهایت 10 تا 15 تومن هستش
خودت بگیر و عوض کن تا نزده سیمکشی رو خراب کنه
دوستان پست گذاشته بودم در مورد اینکه وقتی با ریموت درهارو باز میکنم قفلها هی بالا پایین میشن و هنگامیم که درو باز میکنم میره رو حالت دزد گیر .و دیگری اینکه هرچی با ریموت و رو داشبورد صندوق پرانو میزنم صندوق باز نمیشه. دیروز رفتم نمایندگی برقکار گفت محرک برقی در راننده خرابه. که وقتی نگاه کردن دیدن سالمه. و گفت که سیمکشی ماشین اتصالی داره. البته همه ای اتفاق ها نامنظم هستش. یعنی یبار قفل ها درست عمل میکنن و صندوق هم باز میشه و گاهی اوقات نه. میخوام بدونم ممکنه از فیوز ها باشه که نیم سوز شدن یا اینکه ماشین واقعا اتصالی داره؟؟ میشه بگین فیوز مربوط به صندوق پران و دزد گیر و قفل مرکزی کدومن؟؟ اخه تو دفترچه ننوشته. ماشینم ef7 بنزینی مدل 93 هستش. دوستان هر نظری خودتون دارین بیان کنین. کلافه شدم به خدا. دوستان لطفا بگین. نمایندگی که گفته سیمکشی ماشین اتصالی داره
سلام دوست عزیز یه چیز میگم کلا خیالت رو راحت میکنم
یکبار که در رو با ریموت باز کردین و مثلا درب سمت راننده رو باز کردین ببینین که چراغ سقفی هم روشن میشه یا نه اگر روشن نشد و همه این اتفاقاتی که گفتین افتاد چیز خاصی نیست
حتما میگین چطور چیز خاصی نیست
ببین داداش من منم این مشکل رو داشتم کامل توضیح میدم بخون تا متوجه بشی
وقتی شما با دزدگیر درب ها رو باز میکنی دزگیر براش تعریف شده که چنانچه تا مثلا 20 ثانیه کسی درب رو باز نکرد یعنی مثلا دستش اشتاباهی خورده به ریموت و سهوا باز شده در نتیجه بعد 20 ثانیه دربها دوباره بسته شده و روی دزدگیر میره
حالا پیش خودت میگی من که درب رو باز کردم خوب وقتی مغزی لای درب خراب میشه نمیفهمه که درب رو باز کردی ( برای همینه که میگم ببین چراغ سقفی که روی حالت درب گذاشته باشی روشن میشه یا نه ) در نتیجه بعد 20 ثانیه میره روی دزدگیر و دربها رو میبنده از طرفی چون شما درب رو باز کردی و مغزی درب بسته نیست یه سیستمی هم براش تعریف شده که وقتی درب راننده یا شاگرد باز بود چهار درب قفل نشود که اگر اشتباها درب رو بستی مثلا سوئیچ داخل ماشین بمونه و شما بیرون بمونی و سوئیچ داخل ماشین قفل شده
در نتیجه دزدگیر دربها رو میبنده و این سیستم باز میکنه این میشه که به قول شما هی بالا و پایین میرن
خوب قاعدتا ماشین وقتی روی دزدگیر رفت و دزدگیر فعال شد شما نمیتونی از صندوق پران برقی استفاده کنی چون ابتدا باید دزدگیر غیر فعال بشه و بعد کلید صندوق پران رو بزنی
مشکل شما با تعویض چه چیزی درست میشه ؟
مغزی لای دربهایی که وقتی درب رو باز میکنی متوجه نمیشن تک تک درب ها رو تست کن هر کدام خراب بود جنس مرغوب بخر عوض کن
اگه سمندت مولتي پلكسه برو نمايندگي با آپديت برنامه احتمال 99 درصد مشكلش حل ميشه ولي اگه سسيتم سخنگو داره از دو حالت خارج نيست يا پمپ قفل مركزي سمت راننده كه فرمان ميده خرابه يا ايراد از خود سيستم سخنگوست
سلام
ببخشید دوستان از بابت تاخیر
فیوزی که یکی از دوستان فرمودند رو چک کردم مشکلی نداشت
-
دوستان بنده منتظر راهنمايي هستم
دوست عزیز اون فیوز به یونیت گیرنده قفل مرکزی مربوط میشه . اگه فیوز سالم بوده احتمال داره یونیت گیرنده مشکل پیدا کرده باشه .
اگه صندوق پرون روی داشبورد کار میکرد میگفتم ریموت رو دوباره معرفی کنین به گیرنده ولی از اون جایی که میگین صندوق پرون هم کار نمیکنه باید مورد از خود یونیت گیرنده باشه .
محلش نصبش داخل سقفه . فیوز صندوق پرون هم فکر میکنم f28 باشه
ممنون دوست عزیز
پس یه رهنمایی بفرمایید قاب روی سقف رو چطور باز کنم، چون تاحالا به این قسمت دست نزدم
یه چیز باریک و نوک تیز بنداز کنار چراغ سقفی آروم بده پایین ، چراغ که در اومد دو تا پیچ ستاره خور زیرشه ، باز کن مجموعه در میاد و یونیت معلوم میشه
به همین سادگی به همین خوشمزگی
سلام . یه سیستم برقی باری جلوی ماشین میخام نصب کنم
این برق + - داره
میخاستم راهنمایی بگیرم که در اصل باید
منفی رو به بدنه و مثبت رو به مثبت باطری ( سر راه سیم مثبت کلید بزارم) درسته؟
میتونم مثبت رو هم از فندکی بگیرم اما میترسم آمپر بیشتر بکشه مشکل بشه
سمند سورن مالتی پلکس هس ماشین . کجاش برق بعد از سوئیچ میتونم بی دردسر و بهم ریختن ازش برق بگیرم ؟
سلام
از سرباطری خطرناکه......از فیوزها بگیری خیلی بهتره.
ممنون . از فیوز کالسکه ای زیر کاپوت ؟ کدوم فیوزش میشه ؟ سیم کشیش چطوریه
سلام
نقشه سیم کشی رو یکی از دوستان گذاشته بودن.......از سر باطری هم میتونی بگیری ولی تمیز کار کن....مثلا یه جعبه فیوز شبیه کالسکه ای و یا خود کالسکه ای رو (که داخلش فیوز هم هست و پایه هم داره) بگیر و قرار بده بغل کالسکه ای اصلی..........و سیم باطری رو داخل اون ببر.........اینو از این جهت گفتم که سیم کشی ماشینت دستکاری نشه و کار تمیز باشه.
ممنون . از فیوز کالسکه ای زیر کاپوت ؟ کدوم فیوزش میشه ؟ سیم کشیش چطوریه[/quote]
سلام
نقشه سیم کشی رو یکی از دوستان گذاشته بودن.......از سر باطری هم میتونی بگیری ولی تمیز کار کن....مثلا یه جعبه فیوز شبیه کالسکه ای و یا خود کالسکه ای رو (که داخلش فیوز هم هست و پایه هم داره) بگیر و قرار بده بغل کالسکه ای اصلی..........و سیم باطری رو داخل اون ببر.........اینو از این جهت گفتم که سیم کشی ماشینت دستکاری نشه و کار تمیز باشه.[/quote]
ممنون و متشکر
اوهم الان متوجه شدم . یه جعبه فیوز کالسکه ای بخرم کلا واسه این کارا درسته ؟>
فقط سوالم اینه میخام برق این جعبه فیوز سوئیچ ک باز شد برق بش وصل بشه باید چکارکنم ؟
اگه قرار از جعبه فیوز اصلی اولی برق بگیرم بحث آمپر کشیدن و اینا پیش نمیاد ؟
از کجاباید بگیرم برقشون رو ؟>
منم همین کار رو کردم ( یه کالسکه ای اضافی نصب کردم برای سیم کشی های اضافی که داخل ماشین انجام دادم ) خواستی بخری کالسکه ای 6 فیوز بخر . برقش رو از کالسکه ای فابریک ماشین بگیر ( اگه کنار کالسکه ای فابریک وصلش کردی ) بهتره برای این منظور از رله استفاده کنی .ولی بهتره جعبه فیوز به صورت دائم وصل باشه و با باز کردن سوئیچ رله برق دار بشه و ولتاژ رو به مصرف کننده مورد نظرتون برسونه .
-
فقط چون ماشین صفر هست نمیخام از گارانتی خارج بشه اگه مقدور هست بفرمایید از کجای کالسکه ای فابریک برق بگیرم؟
چه رله ای بگیرم ؟
و نقشه ورودی خروجی این جعبه فیوز شش تایی چطوریه
جلوی کالسکه ای دو تا کابل وصل شده که از باتری میاد و با مهره 10 بسته شده به کالسکه ای . شما هم از همون قسمت انشعاب بگیرین و وصلش کنین به همون پیچ های توی کالسکه ای جدید . ( برای درک بهتر فردا از ماشین خودم عکس میگیرم ) رله از نوع 4 پایه معمولی هم بگیرین کفایت میکنه ولی این که چند آمپر باشه به مصرف کننده ای که میخواین بهش وصل کنین بستگی داره . ساختمان جعبه فیوز کالسکه ای به این صورت هست که اون دو تا پیچ جلوش مثبت ورودی هست و اون سوکت های زیرش خروجی های بعد از فیوز ها هستن .
دلیلی که گفتم شش فیوز بگیرین این هست که جعبه فیوز فابریک سمند 6 فیوزه و اینطوری کنار هم جلوه ی بهتری دارن .( البته اگه پیچ به اون بلندی پیدا کنین )
آها اون دو تا رو باز کنم و زیر همون پیچ ها دو تا انشعاب بگیرم و به ورودی این جعبه جدید وصل کنم درسته ؟(خلالی توو کار اولی ایجاد نمیکنه؟> مثلا اگه این اتصالی ای موردی واسش پیش بیاد)
نه شش تایی باشه خوبه همه کارهای ماشین رو وصل میکنم به این جعبه خوبم میشه
آمپر زیادی نمیکشه در حد دیلایت .چه رله ای و چند پایه ای بگیرم ؟
سوال آخرم اینکه ورودی که فرمودین در مورد ساختار جعبه فیوز من میخام با کلید از داخل اتاق اون مصرف کنندم قطع و وصل بشه ...
چجوری میشه نصبش ؟
نه مشکلی پیش نمیاد .
برای دی لایت مهم نیست چون آمپر مصرفیش زیاد نیست و یه رله ۲۰ آمپر بگیرین که توی بازار هم به وفور یافت میشه ولی برای نصبش شما باید با کلیدی که داخل اتاق ماشین نصب میکنین بوبین رله رو تحریک کنین تا رله فعال بشه و برق رو از جعبه فیوز به مصرف کننده برسونه .
بهتره رله رو همون داخل کاپوت نصب کنین . نقشه اون رو هم فردا براتون میکشم .
با تشکر فراوان . من منتظرم
راستی یه رله 24 ولت تک کنتاکنت 10 آمپر دارم به درد این کار میخوره ؟ یه 24 ولت 3 آمپر و یک 12 ولت 10 آمپر هم دارم
سلام
برای کلید داخل اتاق به نظر من اگر یه کلید فلاشر بخری بهتره چون هم جاش هست و هم داخلش روشنایی (لامپ) داره.
بعد این روشن که بشه چراغش ثابته دیگه درسته ؟ یا شبیه فلاشر راهنما خاموش روشن میشه ؟
از کجا این مدل رو تهیه کنم ؟فکر کنم مکعبی مال پژو اس ال ایکس باشه گرم مال کدوم ماشینه
من اون پیچ های جلویی جعبه دوم رو برای رله استارت استفاده کردم و همون طور که توی عکس هم دیده میشه انشعابی که گرفتم به قسمت سوکت خور پشتیش وصل شده .
شما انشعاب رو از همون پیچ های جلویی کالسکه ای فابریک بگیرین و به پیچ های جلویی جعبه جدید وصل کنین . از همون رله 12 ولت 10 آمپر استفاده کن .
در مورد نقشه هم ساده ترین حالت ممکن به این صورته
قرمز : مثبت اصلی از باتری
آبی : مثبت تحریک رله از تخته سوئیچ
مشکی : منفی یا بدنه
سلام
توی کاپوت ماشین من، پشت هر چراغ یه سوکت آزاد هست (از این سوکتها که توی کاپوت ول هستن)
این سوکتها با باز شدن سوییچ برقدار میشن.
هرکسی خواست میتونه در صورت موجود بودن، از این سوکتها برای دیلایت استفاده کنه.
ماشین من ef7 مالتی هست.
درود دوستان
امروز ماشینو از پارکینگ بیرون آوردم و اومدم در خانه خاموش کردم رفتم داخل خانه و یک دقیقه بعد اومدم بیرون الان هر کاری میکنم ماشین استارت نمیخوره !
در حالی که چند دقیقه پیش بدون مشکل روشن شده بود . باطری کار میکنه و مشکلی نداره و برق جریان داره . ولی هر کاری میکنم استارت نمیخوره .
مشکل از چیه ؟
مرسی .
-
سلام
مگه کلید فلاشر توی بازار نیست؟ فابریک بنداز جاش هم که هست.
سلام
وقتی میخوای ماشین رو روشن کنی هیچ صدایی از داخل کاپوت نمیاد؟ بست ها محکمه؟ منفی روی گیرباکس محکمه؟ وقتی سوئیچ روی مرحله استارت میره، چراغ های پشت آمپر کم نور نمیشن؟ شیشه مثل قبل تند بالا و پایین میشه؟ اگر تمام اینها درست بود با انبردست چند ضربه به استارت و اتوماتیک استارت بزن و استارت بزن.........البته ما فرض رو بر این گرفتیم که باطری شما سالمه.........بعد از اینکه روشن شد باید عملکرد دینام رو مورد بررسی قرار بدی.
سلام
من یه مشکل اساسی دارم که بدجوری کلافه ام کرده.
یه سمند 82 دارم که موقعی که ماشین خاموش هستش هر 4تا راهنما با هم روشن میشن به صورت یه سره و بدون چشمک زدن و تا وقتی ماشین رو روشن نکنی خاموش نمیشن. این مشکل من تا الان بارها شده که باعث خالی شدن باطری شده و من مجبور شدم برم باطری رو شارژ کنم.
به نظرتون چجوری باید حلش کنم؟؟؟
سلام
به غیر از دزدگیر فابریک، دزدگیر دیگه ای روش نصبه؟
یکی از دوستان میتونه یه عکس و ترجیحا اندازه های سیم مثبتی که از دینام میره به استارت و بعدش باتری را بزاره ؟ میخوام خودم بسازم با سیم قوی تر
مرسی بابت راهنمایی . در حال حاضر فقط میتونم بگم که موقع استارت صدایی نمیومد . بقیه موارد به علت بارش شدید برف و نشستن 5 کیلو برف رو ماشین در حال حاضر غیر قابل اجراست .
بالا و پایین شدن شیشه ها هم مشکلی نداشت و نرمال بود . ماشین رو با حال دادن تونستیم روشن کنیم ولی هم این که خاموشش کردیم دوباره استارت نمیخوره .
باطری هم سالمه . نشانگرش سبزـه .
فردا باقی موارد رو تست میکنم و جوابش رو میذارم . ممنون بابت راهنمایی.
در صورت نداشتن دزدگیر اضافی , مشکل شما از دو چیز میتونه باشه
1. رله فلاشر سیستم سخنگو
محل نصب : سینی رله ها زیر داشبورد بالای پای راننده
2. رله فلاشر خود ماشین ( اتوماتیک راهنما )
محل نصب : داخل قاب فرمون
به احتمال زیاد رله سخنگو خراب شده .
ولی اگه به دنبال رفع موقتی این مشکل برای جلوگیری از خالی شدن باطری هستین میتونین فیوز F26 رو از محلش خارج کنین .
سلام
ماشین دزدگیر که نداره. با سوییچ باز و بستش میکنم. فیوز f26 برای چی هستش که من باید درش بیارم؟
ضمنا سخنگوی ماشین اصلا کار نمیکنه و قطع هستش.
فیوز مربوط به راهنما ها هست
یعنی سوکت های سخنگو رو از پشتش در آوردین؟
نمیدونم که سوکتها پشت سخنگو نصب هستن یا نه.
من الان حدود 2 سالی هست این ماشین دستم هستش و از اول هم سخنگوش قطع بود. از همون روزای اول هم این مشکل بود ولی خیلی کم و رفته رفته و به مرور زمان این مشکل شدید شده.
ضمنا من اگر اون فیوز رو دربیارم دیگه راهنما هم کار نمیکنه؟
-
سلام.منظورت کدوم کلید فلاشریه جای فابریکشه؟ متشکر
سلام
منظورم اینه که جنس اصلی باشه.....مثلا مثل طلق عقب نباشه که میبینی بعد از یه مدتی صورتی شده.
آهان. آره . پس از همین اولی یا دومی بخرم ؟
آره بدون فیوز راهنما ها کار نمیکنن .
شما همون رله فلاشر سخنگو رو در بیار باید مشکلت حل بشه
خوب الان رله فلاشر سخنگو کجا هستش؟
چه رنگی هستش؟
رله فلاشر سخنگو بکار رفته معمولا رنگ بندی خاصی نداره و اکثرا مشکی رنگه .
طبق استاندارد باید از آخر سمت راست دومین رله باشه ولی اگه اینطور نبود باید تک تک رله ها رو از محلشون خارج کنین تا رله معیوب رو پیدا کنید
رله فلاشر خود ماشین هم خاکستری رنگ و 3 پایه هست
مرسی. من قبلا یه رله 4 پایه رو از جاش خارج کردم ولی مشکلم همچنان پابرجاست. پس باید دونه دونه امتحان کنم تا مشخص بشه کدوم رله ایراد داره.
ممنون از پاسختون
یکی از دوستان میتونه یه عکس و ترجیحا اندازه های سیم مثبتی که از دینام میره به استارت و بعدش باتری را بزاره ؟ میخوام خودم بسازم با سیم قوی تر
میخوای به big3 تبدیل کنی ؟!
عکس از خود کابل ها که توی نت پیدا میشه.
شما برای مثبت از باطری تا استارت رو ۶۰ سانت بگیر و از استارت تا دینام رو ۳۰ سانت . از باطری تا کالسکه ای رو نمیدونم چند سانته ولی فکر میکنم تقرییا ۷۰-۷۵ سانتی باشه .
برای منفی هم به همین صورته از باطری تا گیربکس ۶۰ و از گیربکس تا بدنه ۳۰ سانت (( البته در مورد منفی شک دارم که اول به گیربکس وصل میشد یا بدنه ))
اندازه ها رو چند سانت بلند تر گفتم تا اون مقداری که میره داخل کابلشو باعث نشه کابل کوتاه بشه .
ولی چیزی که مهمه سایز کابلشو ها هست که نمیدونم .
خیلی ممنون ، راستش میخوام از وسط کابل کابلشو بزنم برای همین کمی دقیق تر باشه بهتره ! البته سایز کابلشو ها هم باشه خوبه
-
سلام
میخوام باطری ۷۴ آمپر بخرم کدام مارک ایرانی یا خارجی کیفیتش خوبه؟
داداش صفحه 33 و 34 رو بخون جواب سوالتون هست مخصوصا 34 بحث تاریخ تولید
سلام
اوربیتال وان رو بنده چند سال روی 405 و سمند تجربه کردم به شدت باطری خوبی بود ، گارانتیش هم نسبت به بقیه باطری ها بیشتره (15 ماه)
آقا یک مشکلی برای من پیش اومده.
من یک سورن ELx دارم
چند وقت قبل متوجه شدم چراغ سمت شاگرد تنظیم نورش به هم ریخته و خیلی پائین می زنه
از دوستان همین تاپیک کمک گرفتم و با پیچ رگلاژ پشت چراغ تنظیمش کردم
اما دیشب در حین رانندگی اول نور تنظیم و خوب بود اما یک دفعه نور چراغ سمت راننده افتاد پائین!!!!!!!!!!!!!!
امتحان کردم اون کلید تنظیم زاویه نور چراغ ها روی داشبرد هم کار نمی کرد.
بردم خونه و باز نور رو با پیچ رگلاژ تنظیم کردم.
به نظر شما مشکل از چی می تونه باشه که یه دفعه نور چراغ ها میوفته پائین!!!!!
اون کلید تنظیم رو داشبورد هم که مرخص شد.
دوستان کسی نظری نداره؟؟؟؟؟؟؟؟؟
سلام
احتمالا چرخ دنده تنظیم ارتفاعش ساییده یا شل شده. نمیدونم مکانیزمش دقیقا" چطوریه ولی احتمالا مشکل همینه.
والا ماشین تازه 5000 تا کارکرده.
بعیده سائیده شدن چرخدنده.
از اول تا حالا هم من فقط یکبار با کلید روی داشبورد نور چراغ ه ارو تنظیم کردم.
اونم فقط برای اینکه مطمئن بشم سالمن
اما یکباره نور چراغ در حین حرکت خود به خود افتاد پائین.
بار اول هم که ماشین رو روشن کردم دیدم چراغ اینجوری شده؟؟؟؟؟؟؟
سلام
اوربیتال وان ایرانیه؟ اسم شرکتش چیه؟عمر متوسطش چند سال بوده؟
http://www.sepahanbattery.com/index.php?lang=fa
اوربیتال خیلی باطری خوبی بود 3 سال پیش
اما الان متاسفانه طبق تحقیقی که کردم از این شرکت که شاید درست باشه یا نه
سه سال پیش شبکه های سرب رو از کره میاورادن و برای این بود که کیفیتش خوب بود
ولی الان دستگاه ها رو وارد کردن و شبکه های سربی باطری رو خودشون تولید میکنن
من باطری که سه سال پیش گرفته بودم 1.5 سال کار کرد
ولی باطری که پارسال گرفتم روی 12 ماه تموم شد
این سری هم باطری پایونر خریدم تا ببینم چند سال کار میده ولی به شدت با کیفیت بنظر میرسه
-
سلام
جناب hossputer
دلیلی نداره بنده از باطری اوربیتال بخوام طرفداری کنم...نه فروشنده باطری هستم ، نه از مسئولین سپاهان باطری و نه سهامدارشون!!!!
صرفا به عنوان یه مصرف کننده از چندین سال پیش تا همین شهریور امسال (93) از باطریهای اوربیتال استفاده کردم...تووی تاپیک باطری در قسمت کلوپ برق خودرو هم هر بار که باطری اوربیتال خریداری کردم تصاویر و توضیحاتشون رو گذاشتم، اگر اون تاپیک رو مطالعه بفرمایید و پست های بنده و تاریخشون رو ببینید متوجه میشید که فقط مصرف کننده بودم!
رضایت کامل رو از باطری های اوربیتال داشتم... و برای بنده بین 3 تا 4 سال عمر میکردن...اینکه شما فرمودید 1.5 سال عمر کرده خیلی عجیبه...چون همین صبا باطری هم با بدترین نگهداری حدود 2 سال کار میکنه
البته عمر باطری خیلی وابسته ی شرایط کارکرد دینام و شرایط محیطی هست،تجربه ای که بنده دارم اینه که ماشینی که بیرون از پارکینگ پارک میشه (سرما و گرما مستقیم تاثیر گذار هستن ) عمر باطریش نسبت به یه ماشین با همون شرایط داخل پارکینگ حدود 30-40 درصد کاهش پیدا میکنه...از طرفی سیم کشی های موتور وقتی چند سالی از عمرشون میگذره، سیم ها درصد رساناییشون کمتر میشه و کمی مقاومتشون بالا میره که همین باعث میشه باطری توسط دینام خوب شارژ نشه، سولفاته زدن سیم های اتصال بندنه و ... همه جزو مواردی هستن که باعث خوب شارژ نشدن باطری میشن!
و همین خوب شارژ نشدن باطری باعث زودتر خراب شدنش میشه...بنده سمند مدل 90 داشتم که باطری فابریک کارخونه 3 سال و 4 ماه بدون هیچ مشکلی کار کرد (برند باطری رو به یاد ندارم ولی اصلا برند معروفی نبود)
شک نکنید اگر همه چیز درست باشه و استفاده از ماشین در حد معمول باشه (روشن خاموش کردن زیاد نباشه و وقتی ماشین خاموشه از سیستم صوتی زیاد استفاده نشه و....) ، بی کیفیت ترین باطری بالای 2 سال کار میکنه
پیشنهاد میکنم جهت بیشتر شدن عمر باطری ماشینتون ، اولی سیم های اتصال بدنه (منفی ) رو هر 2 سال یکبار باز کنید و سمباده با فرچه سیمی بکشید...و پروژه ی بیگ 3 رو حداقل رووی سیم های منفی اجرا کنید
در مورد بیگ3 سرچ بفرمایید تاپیک جامع داریم
ارادتمند
سلام
کسی تجربه وصل کردن سنسور دنده عقب از انواع غیر فابریک بدون باز کردن سپر را داره ؟
سلام.
خطرهای عقب سورن مه شکن داره ؟ اگه نداره سیم کشیش وصله ؟ توو مالتی پلکس میشه فعالش کرد یا پیش فرض فعاله ؟
دنده عقب یکدونه چراغ داره دیگه درسته ؟ میشه یه انشعاب به اون خطر دیگه هم بگیری که دو تا چراغ بهش ؟
بعد مشکل آمپر بالا کشیدن پیش نمیاد ؟
سلام
دوست عزیز به یک کادیلاک سویل و یا یک کاپریس کلاسیک SL نگاه کن....همه چی دستت میاد.
برای جلو من وصل کردم (405) و از لامپ چراغ سقفی پراید استفاده کردم
برای عقب اگه توی قاب پایینی ستون ها بشه چراغ نصب کرد به نظر من جالب میشه .
برقش رو یا از قبل از سوئیچ یا از نزدیک ترین سیم مثبت دائمی که دم دست هست بگیر ( من از تایمر چراغ سقفی گرفتم ولی سمند جدیدا فکر نمیکنم یونیت تایمر جداگانه داشته باشن )
دو تا تجربه در این مورد :
1. حتما یه کلید قطع و وصل جداگانه برای مواقع ضروری نصب کن ( یه جایی که توی دید هم نباشه )
2. از رله استفاده کن و تحریکش رو از سیم چراغ باز بودن درب ها یا میکروسوئیچ لادری بگیر .
سلام
بله سورن مه شکن داره سمت راننده تو دنده عقب مه شکنه و سمت شاگرد دنده عقب ب صورت پیش فرض
میشه هر دو تارو دنده عقب کرد یا مه شن
دادا حالت های زیادی برای نصب وجود داره ( محل هایی که میتونین برق مثبت دائم و تحریک لادری رو ازشون بگیرین )
قالب کلی رو من میگم تصمیم گیری در مورد اینکه از کدوم سیم ها میخواین انشعاب بگیرین به عهده خودتون
((هر دو سیم رو میتونین از سوکت های پشت سخنگو انشعاب بگیرین ))
سلاامم
من مه شکن نداره ماشینم رفتم یه جفت مدرن خریدم
سیم کشی موجود بود به راحتی باز کردم درپوش مشکیه رو نصب شدن
گفتین جعبه رله رو ببین
دیدم هیچ جای خالی نداشت کلا همینا بودن بعنوان رله کنار هم این 5تا
سرجاشم اینطوری بودن
مه شکنو نصب کردم نه روشن شد نه چراغ آمپر روشن شد
الان اصلا این عکس نشون میده رله داره و نیاز نیست؟؟؟
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول
