مشکلات سیم کشی ، استارت و دینام سمند

**operator** · 26 دی 1398, 17:29

بله خیلی مهمه

رو ماشین من که قطع شده بود دور موتور از 3 هزار بالاتر نمیرفت و کاتاف میکرد و مصیبت بود

سلام

تو حرکت یهو ماشین گاز خوریش کم میشه و شتاب اصلا نداره . انگار یه چیزی ماشین رو گرفته که کنده نشه
چراغ چک هم روشن میشه و ماشین رو خاموش روشن کنم بعد 10 ثانیه چراغ چک خاموش میشه و درست میشه

مثلا دارم با نیش گاز میرم 70 تا حالا باید گاز رو تا ته فشار بدم تا کمی شتاب بگیره

به نظرتون از سنسور هست این مشکل

سلام دوستان سمند xu7مدل ۸۳دارم.
نقشه سیم کشی چراغ های لادری سمند با محل جانمایی ترمینال ها که از کجا به کجا رفته را میخوام.
مشکل من روشن ماندن دایم چراغ لادری جلوسمت راننده است.پس ازشستن ماشین همچین مشکلی پیش اومد.
لطفا دوستان بگن چراغ لادری چگونه عمل میکند چون یه تک فیش که بیشتر نیست چطوری سیم منفی را قطع و وصل میکنه.
من احتمال میدم اتصالی بوجود اومده که چراغ همیشه روشن هست.
لطفا راهنمایی کنید.ممنون

میکروسوئیچ های لادری را کاملاخشک کنیدویااگر زنگ زدگی دارندبطورکامل تعویض کنید.پیروزباشید. اگردریچه سیمی هست اتصالات سنسوردریچه گازرا باکنتاکت شورتمیزومجددانصب کنید--اگرخوب نشد دیاگ بزنیدوخودسنسور را کنترل کنید.اگردورموتور روی عدد3000متوقف میشودوگازنمیخورداحتمال سنسوردورموتورهم وجود دارد.پیروزباشید.

سلام چک کردم.سیم اتصال به بدنه که میاد روی میکروسوییچ باید با فشار دادن میکروسوییچ مسیر ان از خروجی لامپ لادری قطع بشه اما با مولتی متر چک کردم سیم اتصال بدنه همیشه وصل هست حتی در نبود میکروسوییچ.میکروسوییچ هم سالم بود.نتیجه میگیریم که سیم اتصال به بدنه ای که رفته به لامپ یکسره به بدنه از جایی اتصال داره.حالا اگه نقشه باشه بهتر میتونم چک کنم.دوستان نقشه ندارن.یا راهکاری

فرستاده شده از G630-U10ِ من با Tapatalk

ماشین دنا است و دریچه گاز برقیه

دور موتور مشکل نداره

انگار موتور 3 کار میکنه و کشش نداره. ولی سوییچ میبندم باز میکنم دزست میشه

5000 تا پیش شمع عوض کردم ممکنه از شمع باشه

صفحه31به بعدنقشه وسیمکشی درهای سمندهست:
http://www.cargeek.ir/%D9%85%D8%B3%D8%A ... %D8%AF-ef7
کاربرعزیزmassun-اتصالات دریچه برقی را ازلحاظ شُل نبودن ویاکثیف بودن کنترل کنیدواگرجواب ندادبادیاگ،خطای احتمالی دریچه برقی را حذف نمایید. درودبرشما-آقاسعید،تجربه بالای شما مقداری پاسخ دادن رامشکل میکندوهمه احتمالات راقبلا درنظرگرفته ایدوچیزجدیدی بنظرم نمیرسد.احتمال اتصال بدنه ویا اتصال کوتاه که شارژرامختل کرده باشدوجود داشته که یک لحظه چراغ باتری روشن شده است.

سلام،
استادان محترم،
این رله دوبل کارش چیه؟ و چرا اصلا اسمش دوبل هست؟
دسته موتور زیر باتری را که تعویض کرد،یادش رفته بود سوکت رله دوبل رو متصل کنه،من استارت میزدم روشن نمیشد...گفتم بپرسم،ببینم اگر یه موقع حیاتی باشه،یدک تهیه کنم،داشته باشم،جایی تو راه نمانم!

سلام تو سواری سمند چنتا تایمر لامپ سقفی داریم.چون تو نقشه زده ۳تا.این تایمر ها جاشون کجاست من پیدا نمیکنم.

**operator** · 26 دی 1398, 17:29

خیلی ساده و مختصر بخوام بگم ، همونطور که از اسمش مشخصه تشکیل شده از 2 تا رله که ولتاژ رو به بعضی از قطعات اصلی موتور میرسونن ، مثل کوئل ، انژکتور ها ، سنسور دور موتور ، پمپ بنزین ، سنسور اکسیژن و ...
البته قطعاتی که به رله دوبل وصل هستن بسته که نوع ایسیو متفاوتن ولی خرابی این قطعه مساوی با خاموش شدن موتور هست ، پس فکر بدی نیست اگه یدونه یدکیش تو ماشین باشه ( البته اگه آب نخوره معمولا خراب نمیشه )
نقشه تون برای سیستم برق معمولیه یا مولتی ؟ آپلودش کنین چک کنیم
تا اونجایی که من میدونم برای سیستم برق معمولی 2 مدل تایمر داریم ( یکی داخل سخنگو هست و دیگری به صورت یه یونیت کوچولو توی قاب کنار داشبورد سمت شاگرد و یا همون اطراف هست )
که طبق نقل قولی که آقا سهیل زحمت ش رو کشیدن مورد دومی دیگه الان برای سخنگو های جدید استفاده نمیشه .

مرسی آقا سهیل از توجهت

بله مث اینکه همون کار اب بوده

چون دیگه تکرار نشد روشن شدن چراغ دینام

با سلام وتبریک سال نو خدمت همه هموطنان عزیز ودوستان زحمت کش سایت تیونینگ تاک
اینجانب حدود یک ماه پیش یک دستگاه سمند ال ایکس EF7 مدل 1390 با کارکرد 70000کیلومتر خریدم متاسفانه چند روز پیش بوق سمت شاگرد قطع شد من سوکت سیم کشی بوق ماشین را هم چک کردم ولی وصل نشد و بعد از دو روز من رفتم یک جفت بوق نو خریدم و زمانی که رفتم برای نصب بوق جدید بوق ماشین خود به خود وصل شد دوباره دو روز کار کرد وبعد دو مرتبه قطع شد
از دوستان راهنمایی میخوام که بدونم ایا مشکل از سیم کشی یا قعطی از افتامات بوق البته اگه افتامات داشته باشه. اگه افتامات نداره وبخوام افتامات اضافه کنم مشکلی تو سیستم مالتی پلکس نشون میده یا نه
ممنون میشم راهنمایی بفرمایین
با تشکر

دوست عزیزم
پیچ های رگلاژ بوق را کاملا در بیارید و دوده های پشت پیچ که روی پرده ی بوق ایجاد شده را با اسپری ناهید و گوش پاک کن تمیز کنید . ته پیچ را هم با سمباده نمیز کنید . نیاز به تنظیم مجدد بوق هست که تنظیم آن معمولا یک دور بیشتر از ماکسیمم صداست .

اما اکنون که بوق خریده اید .....
خیر .نصب آقتامات خوشبختانه در این مورد اشکالی ایجاد نمیکند .

سلام
چند روزی میشه وقتی چراغ های بزرگ ماشین رو روشن میکنم چراغ سمت راننده مثل فلاشر چندبار فلش میزنه و بعد خاموش میشه و دیگه روشن نمیشه تا وقتی که دوباره ماشینو خاموش کنم و استارت مجدد بزنم و روشن کنم که باز هم روشن میشه و بعد از چند فلش زدن خاموش میشه
ولی وقتی که ماشین خاموش هست چراغ رو روش میکنم بعد استارت میزنم اینطوری چراغ دیگه خاموش نمیشه و روشن باقی میمونه
ماشینو پیش باطری ساز هم بردم لامپ روتست کرد گفت سالمه و سیستمت ایراد دارد از دوستان میخواستم ببینم کسی تا حالا چنین مشکلی داشته ؟ راه حلش چیه؟

دوستان سلام.. چطور میشه فهمید کویل سمند سدرن سالم هستش یانه؟ ماشین خیلی ریپ میزنه تک تک وایر هارو به نوبت باز کردم وقتی هرکدوم باز میکردم ماشین تا مرز خاموش شدن میرفت..
دیاگ زدم نوشته بود مشکل جرقه کویل d و کویل a که طرف بیسواد تر از خودم میگفت نمیدونم کدوم کویل هستش..
راهنمایی بفرمایید چکار کنم؟ کویل نو بخرم چهارتا چطوره؟

درودبرشما-کوئل به این زودی خراب نمیشودمگربافیلر1.1شمع ویا آب زیاد داخل محفظه شمع باشد.4تاش بالای220هزارتومن هست وعجله نکنیدتاعیب یابی بهترانجام بشود.روی کوئل نبایدخال سفیدویاخاکستری زده باشد:

سلام
اگه چک روشن میشه با دیاگ میشه فهمید. اگه روشن نمیشه ممکنه از شیم باشه! ماشین 5 هزار کارکرد رو بتازگی دیدم که مشکل شیم داشت و بزور راه میرفت . یعنی با برداشتن پا از روی گاز تا مرز خاموش شدن میرفت. به مکانیک ماهر یا نمایندگی مراجعه کنید.

با سلام و تبریک سال نو
یه مشکلی واسم پیش اومده
ماشین من سمند دوگانه مدل 94 مالتی با 36000 تا کارکرد هست
وقتی صبح اول وقت استارت میزنم ماشین با تک استارت روشن میشه وقتی که ماشین یک الی سه ساعت خاموش باشه بازم با تک استارت روشن میشه اما وقتی بین سه تا شش ساعت خاموشه بعدش با دو استارت روشن میشه و مجددا اگر بیشتر از هفت ساعت خاموش باشه با تک استارت روشنه
البته همیشه در حالت گاز رانندگی میکنم و ماشین رو روی همین حالت خاموش میکنم
البته یکبار امتحانی ماشین رو روی بنزین خاموش کردم و بعد 4 ساعت استارت زدم که با تک استارت روشن شد
به نظرتون علتش خاموش شدن روی حالت گاز میتونه باشه یا علت دیگه ایی داره
به نظرتون علتش چیه؟
تشکر

**operator** · 26 دی 1398, 17:30

درودبرشما امکان نشتی مختصرگاز ازیکی ازانژکتورهاوجودداردکه تجمع گازباعث خفگی بشود.مورددیگراشکال ازرگلاتورگازهم میتواندباشد.سنسور فشار ریل گازراهم تمیزکنید.دلیل استارت مشکل 3تا6ساعت بااشکال انژکتورگازقابل توجیه هست ولی دلیل هفت ساعت خاموشی واستارت تک رابسیارمشکل میتوانم توجیه کنم واحتمال میدهم نشتی کمی هم در ریل بنزین داشته باشیدکه باعث کاهش خفگی استارت بشود.دراستارتهایی بافواصل کوتاه نباید صدای پمپ بنزین داشته باشیدواگربه نشتی فشارریل بنزین هم مشکوک هستید ریل بنزین وفشار آنرا بررسی نمایید.پیروزباشید.

با سلام خدمت آقا سهیل
اگه نشتی انژکتور گاز باشه که با گذشت زمان باید بیشتر بشه و نباید با تک استارت روشن بشه در صورتیکه ماشین حدود 6 ساعت به بالا که خاموش باشه تک استارت روشنه
یه نکته که چند وقتی هست شمع سوزنی مدل bkr5egp انداختم که از نوع شمع گرمه
به نظرتون مربوط به بازه حراتی شمع نیست
از طرفی وقتی که ماشین یکی دو ساعت خاموش باشه بازم تک استارت روشنه
واسه خودم که جالبه که چرا اینجوریه
لطفا بیشتر راهنمایی کنید

سلام مجدد خدمت آقا سهيل
علت مشكل فوق رو فكر كنم پيدا كردم
جهت تست سه بار ماشين رو روي حالت بنزين گذاشتم و خاموش كردم و بعد حدود 3 ساعت كه قبلا دو استارته بود اما اين دفعه تك استارت روشن شد
فكر ميكنم علت اين بوده كه روي گاز ماشين رو خاموش ميكردم اما توجيهي واسش ندارم
نظر شما چيه؟

درودبرشما-غلظت گازدرداخل سیلندرهامیتوانسته باعث خفگی دراستارت اولیه بوده باشد.گازطبیعی بدلیل مایع نبودن راحت ترمیتواندفضای سیلندررااشغال کندولی بنزین که سردمیشودفضای کمتری نسبت به گازاشغال میکندوفرصت تک استارت زدن رابه شمامیدهد.بنظرم ماشین رادست مکانیک ندهیدتاهواگرمترشودودوباره باگازخاموش کنیدواگرتک استارت زد،دلیل همان غلظت زیادمخلوط میتواندباشد.پیروزباشید.

از برقکار بخواهید تا تست شارژ دینام بگیرد یا خودتان با ولتمر تست کنید که ولتاژ باتری از 14.4 بیشتر نباشد . بدین معنا که دینام باتری شما را اور شارژ نکند .

باتری شما باتری غیر سیلد اسیدی و احتمالا نیمه کهنه هست . میزان آب باتری را چک کنید که کم نکرده باشد . آماده ی خرید یک باتری سیلد اسید ( اصطلاح غلط = اتمی) باشید .

پیچ های تست آب باتری را چک کنید که محکم بسته باشند و در صورت لزوم کمی واشر دور پیچ ها را با دست گشاد کنید تا کیپ تر بسته شوند . یا نوار تفلون دورشان بپیچید و ببندید تا بخارات اسیدی خارج نشوند .

کلیه محل های سولفاته شده را آب جوش و کمی مایع ظرفشویی تمیز کنید و لرای جلوگیری از سولفاتگی کمی چرب و روغنی کنید و سپس کمی گریس بمالید تا چربی رویش بماند .

آقا سهیل عزیز نظر شما در مورد مشکل ماشین سورن من چیه؟
مدتیه بد جور پت پت میکنه.. یه لحظه شتاب میگیره بعدش کپ میکنه..وقتی درجا کار میکنه انگار تراکتور هستش.. شمع فیلتر هوا فیلتر بنزین رو عوض کردم.. دیاگ زدم نوشته مشکل جرقه کویل d و کویل a ولی متاسفانه طرف سواد نداشت و میگفت نمیدونم دقیقا کدوم کویل ها هستش.. حالا بنظرتون کویل ها و وایرها رو عوض کنم کار درستیه؟
یکی از دوستان گفته مشکل از شیم میتونه باشه.. ایراد شیم باعث همچی مشکلی میشه؟ لطفا راهنمایی کنید

درودبرشماهم وطن عزیز-سیستم تاپیتهای هیدرولیکEF7تاوقتی سرسیلندربازنشودنیازبه تنظیم ندارندوبا8سوپاپ متفاوت هست.
شرایطی که توضیح دادید شبیه ناک شدیدهست وعلتش اکتان پایین بنزین ویاکیفیت بد بنزین مصرفی هست.اگربرایتان مقدورهست یکبارازمرکزاستان(خرم آباد)بنزین سوپربزنیدواگرمختصری بهترشد اقدام به آپدیت ECUبانرم افزار برطرف کننده گپ نماییدونتایج را پست بگذارید.

ممنون آقا سهیل.. یه بار سوکت هایی که به کویل وصل میشه رو با سوزن تمیز و باز کردم یه نصفه روزی خوب بود ولی باز شروع شد..ممنونم اینکارم انجام میدم و نتیجه رو به اطلاع تون میرسونم

بادرود- آیاقطب منفی باتری رابرای15دقیقه برداشته ایدکه خطاراپاک کنید؟

درود برشما ممنون از راهنماییتون
مدل خودروی من 92 میباشد خیلی کم کارکرده زیاد هم میخوابه هفته ای یه بار با ماشین میرم گردش خرید و .....
سطح آب هم چک میکنم از اون آب مقطر کولر گازی میریزم.
سوالم اینه باتری واقعا کهنه شده!!!!!!
گریس ندارم با روغن پخت و پز میتونم استفاده کنم؟

**operator** · 26 دی 1398, 17:30

اگه منظورتون از بست ، پایه نگهدارنده باتری هست بهتره سطح آب باتری رو چک کنین احتمالا بالاتر از حد نرمال بوده که ریخته بیرون و با فلز پایه واکنش داده ( روی باتری خیس به نظر میاد مخصوصا سمت قطب مثبت )
خود پایه رو هم تمیز کنین ، سمباده بزنین و با اسپری رنگ کنین .

بله ، باتری ایرانی عمرش یک ساله . حالا شما خیلی کم استفاده میکنید به هر صورت فکر نمیکنم باتری آب اسیدی ایرانی بیش از 3 سال دوام بیاره .
عیب نداره که گریس ندارید .
بعد از اینکه با مسواک کهنه و آب جوش کاملا شستید و تمیز کردید و البته اطراف آن را هم شستید که سولفاته ها روی قطعات موتوری یا بدنه ی داخل کاپوت نمانده باشد بگذارید خشک شود
سپس به مقدار کافی و در حدی که بتواند روی کل قسمتهای سولفاته شده را بپوشاند تعدادی حبه قند قرار دهید و روی هر حبه یک یا دو قطره آب بریزید تا قند به حالت شیره مانند غلیظی روی سطوح فلزی را بپوشاند .
این موضوع خیلی هم مهم و نگران کننده نیست و این قطعه بسیار ارزان قیمت هست .
قسمت مهمتر اینست که سولفاته شده های باتری روی قسمتهای موتوری و بدنه ی داخل کاپوت نپاشد یا نریزد زیرا به مرور آنها را هم سولفاته میکند و آنها به اندازه ی بست پایه باتری ارزان قیمت نیستند .

بادرود-باتری ایرانی صبا فابریک رویEF7داشتم وخیلی هم مراقبت کاملی انجام می دادم ولی برابرفرمایش دوستان توان عمربالا نداشت وروی24ماه2تاخانه باهم قطع شدکه البته موتوربا8.5ولت استارت میزدوبا آلترناتورهم کامل وسایل برقی روشن میشدندکه بادلکور75 آمپرتعویضش کردم.پیروزباشید.

خیلی خیلی ممنون از راهنماییتون
یه سوال دیگه
پیارسال آب مقطر زیاد ریختم واسه همین آب اسید ها ریخته تو داخل بدنه زیر باتری تا الان پوسیده میبینم رنگشم رفته
سوالم اینه نصف اسید ریخته روی موتور دقیقا همونجایی که باتری روش نصبه خطرناک نیست!!
چه راهکاری برای تمیزی هر چیزی که میبینم زنگ زده تمیزش کنم؟

بشورشون دیگه با آب جوش .
اینقدر بشور که مطمئن شی سولفاته هاش شسته شدن
اگر احساس میکنی باید قسمتهای برقی ماشین رو بشوری ، مخصوصا قسمتهای سوکت دار ، کابل منفی سر باتری رو قطع کن و بشور و بعد که مطمئن شدی خشک شده وصل کن .
بعدش چه بهتره که اول سویچ رو باز کنی گاز ندی صبر کنی بعد ببندی بعد باز کنی بعد استارت بزنی که استپر موتورت هم کالیبره بشه .
خیلی خلاصه و مفید گفتم

سلام
ماشینم جدیدا باز بودن کاپوت رو نشون نمیده
چی قسمتایی رو بررسی کنم؟

روی قفل کاپوت به میکروسوئیچ نصب شده اون رو تمیز و یا تعویض کنین

ایراد از اون نیست
تمیزه
با دست هم سوییچ رو تحریک کردم اما خبری نیست
فکر میکنم مشکل برقی ک تو کل ماشین دارم اینم یه قسمتیشه

از راهنماییتون بسیار سپاسگذارم

دوستان درب راننده ماشینم موقعی که باز میکنم چراغ لای در خاموشه و چراغ نقشه خوانی حتی تو صفحه کیلومتر بغلش یه چراغ داره وقتی درب راننده باز میکنی نمایش داده نمیشه
اشکال از کجاست؟

**operator** · 26 دی 1398, 17:31

سلام . دوست عزیز .
شما کلید زیر درب رو چک کردید ؟ اون کلید میتونه تو دراز مدت مشکل پیدا کنه . جتی برای من باعث شد دو بار چراغ لای درب بسوزه چون اون دوتا فلزی که به هم متصل میشدن و جریان برق برقرار میکردن جرم گرفته بودن و کثیف شده بودن و اتصالی میدادن . کلید رو باز کردم و اطراف دو قسمت فلزی کلید رو با نوک چاقو تمیز کردم و به خود کلید هم کمی روغن چرخ خیاطی زدم تا روون تر حرکت کنه و فعلا برای دوساله که طرف شاگرد هیچ مشکلی نداشته . حدود یک ماه پیش هم درب راننده اینطوری شد که اونم مشکلش با همین روش حل شد .
شما برای چک کردن زمانی که درب بازه و چراغ روشن نشده با کلید زیر درب کمی بازی کنید . اگه چراغ روشن شد یا قطع و وصل داشت احتمالا مشکل از همونه . اگه اصلا روشن نشد اتصالاتش رو هم چک کنید .
درضمن فرمودید چراغ نقشه خوانی . در واقع چراغ نقشه خوانی همون چراغی هستش که به دوطرف (چپ و راست) حرکت میکنه و قاب سیاه رنگ داره و ربطی به باز بودن درب نداره . چراغ سقفی اصلیه که با باز شدن درب روشن میشه (البته اگه روی حالت درب باشه) .

موفق باشید .

درود برشما ممنون از راهنماییتون
اون کلیدی که شما گفتید انجام دادم چند بار زدم ولی روشن نشد!!!!
اتصالات دقیقا کجاشو باید چک کرد بنظرتون فیوز نمیتونه باشه یا چیز دیگه؟
من مطمئن هستم لامپ لای در نسوخته چراکه چراغ سقفی با باز شدن درب روشن نشده!!

سلام مجدد . . . اون پیچ ستاره ای کلید رو باز کنید کلید رو در بیارید و سوکتی که به پشت کلید وصل میشه رو چک کنید هم چنین اون اون تیکه کوچیک فلزی که بین کلید و پیچ و بدنه ماشین قرار میگیره و قطب منفی برق رو تامین میکنه .
در مورد فیوز .... دقیقا نمیدونم ولی برای من چند ماه پیش یک بار تجربه ش پیش اومد که چراغ سقفی عقب رو باز کرده بودم و کاملا اتفاقی به وسیله چاقو دو تا از سیم ها به هم اتصالی دادن و فیوز سوخت . علایم ش هم طوری بود که ... چراغ سقفی جلو و عقب هم تو حالت دستی و هم روشن شدن با باز شدن درب - لامپ لای تمام درب ها - چراغ پشت آمپر زمان باز بودن درب همگی با هم غیر فعال شدن . همچنین ریموت کاملا از کار افتاد و خلاصه خیلی ترسیدم و فکر کردم سر مشین بلای اساسی اومده اما فیوزش رو چک کردم دیدم سوخته و با تعویض درست شد . خلاصه ی کلام اینکه اگه از فیوز مشکلی باشه احتمالا باید همه ی اینها از کار بیوفته چون فیوزشون مشترکه . پس احتمالا فیوز ماشینتون مشکلی نداره .
یک موضوع دیگه هم هست .... برای ماشین من هر بار که این مشکل پیش اومد اگه بعد از باز کردن قفل با ریموت و سپس باز کردن درب چراغ روشن نمیشد ماشین بعد از 15 ثانیه دزدگیرش فعال میشد و آژیر میزد . چون کلا سیستمش طوریه که اگه قفل رو با ریموت باز کنی ولی بعدش تا 15 ثانیه هیچ دری باز نشه ماشین اتومات قفل میکنه . اینجا هم با اینکه درب باز میشد ولی چون کلید خراب بود ماشین باز شدن درب رو تشخیص نمی داد و فکر میکرد هنوز در بسته هستش و بعد از 15 ثانیه قفل میکرد و از طرفی چون تو خود مجموعه قفل درب درب باز بود و سیستم قفل ماشین قاطی میکرد و آژیر میزد . اگه ماشین شما این مشکلو نداره پس احتمالا کلید داره کار میکنه و مشکل از جای دیگه ای هستش که باعث خاموش موندن چراغ ها میشه ....... شما برای تست یه بار قفل رو با ریموت باز کنید و بدون باز کردن درب ها 15 ثانیه صبر کنید . اصولا باید ماشین درب هارو قفل کنه . اگه قفل نکرد احتمالا چون ماشینتون SE هستش ممکنه این آپشن توش وجود نداشته باشه . و اگه قفل کرد این بار یه درب دیگه مثلا درب عقب رو باز کنید و کلیدش رو با دست فشار بدید تا لامپ ها خاموش بشن و بعدش همزمان با نگه داشتن کلید و باز بودن درب از روی ریموت ماشین رو قفل کنید . باید آژیر بزنه . بعدش همین کار رو روی درب راننده انجام بدید و اگه آژیر زد پس کلید مشکلی نداره و یه چیز دیگه باعث روشن نشدن لامپ ها میشه .
فعلا تا همین جاشو چک کنید . بقیه شو خدا کریمه . دوستان دیگه هم که تخصصی تر هستن کمک میکنن .
موفق باشید . ببخشید اینقدر طولانی گفتم .

**************

اصلا شما کلید رو باز کنید و سیم سوکت کلید و سیم متصل به اون قطعه کوچیک فلزی دایره ای شکل رو به هم و به بدنه(جایی که آهن لخت شده باشه مثلا جای پیچ کلید) وصل کنید ... باید چراغ روشن بشه و اگه روشن شد صد در صد مشکل از کلیده و میتونین تمیزش کنید یا تعویضش کنید .
///////////
ادغام شد ، از ارسال پست متوالي خودداري فرماييد .

سلام و عرض ادب به همه.

دوستان چند سالیه سمند SE خریدم.با اینکه خیلی امکانات رو ازش حذف کردن اما خیلی راضیم و عالیه.
اما یکی از کمبودهایی که خیلی حسش میکنم نبود چراغ سقفی برای قسمت عقب اتاق هست.
با توجه به اینکه من مسافرت زیاد میرم و همیشه شب حرکت میکنم خیلی وقتا لازمه از صندلی عقب وسیله ای چیزی برداریم اما چون چراغ نداره هیچی دیده نمیشه و باید با چراغ قوه موبایل روشنش کنیم.

پیش چند تا برقکار هم رفتم که برام چراغ عقب رو نصب کنن،همشون گفتن نمیشه بیخیالش شو.چون سیمکشی نداره.
ممنون میشم اگه کسی روی سمند SE چراغ سقفی عقب نصب کرده راهنماییم کنه.

دوست عزیز ، من هم اس ای دارم ، من هم شنیدم که میگن بعضی مدل سمند ها به کل سیمکشی نداره برای چراغ عقب .
ولی مطمئنم که اگر روزی خواستم و برام مهم بود که چراغ سقفی سرنشین عقب را وصل کنم از چراغ جلو سیم میکشم برای عقب .

--------------------------------------------------------------------------------------
سمند 86 دارم
تایمر چراغ سقفیش از کار افتاده (در هر دو حالت دائم روشن میمونه، هم روی حالت باز شدن درها و هم روی حالت دائم روشن)
البته دستکاریش کردم، یعنی smdنصب کردم تو چراغ ها یه مدت کار کرد بعد یکسره شد، لامپ قبلی رو هم انداختم روش ولی باز دائم روشن موند. موقع باز و بسته کردن درها چراغ پشت آمپر هم روشن و خاموش میشه ، حالا نمی دونم تایمر جدا داره یا تایمر رو تو سخنگو ادغام کردن، اگه تایمر داره بغل داشتبورد سمت شاگرد هست یا جای دیگه (البته درپوش بغل داشبورد سمت شاگرد رو باز کردم فقط یه سوکت بود که رو دسته سیم قرار داشت، یعنی رله یا قطعه دیگه ای نبود)، سخنگو رو هم باز کردم ظاهرش سالم بود و قطعه ای داخلش نسوخته بود! سخنگو صفحه نارنجی هستش، سوکت های سخنگو رو هم در آوردم ولی باز چزاغا روشن موندن،

تو این عکس هم همونطور که مشخص شده سوکت ها رو پیدا کردم ولی رو دسته سیم بودن و قطعه ای وصل نشده بود بهشون یکیشون برای چراغ جلو و اونیکی برای چراغ عقب بود.
اگه ممکنه راهنماییم کنید تا این تایمر رو پیداش کنم، اگه تونستم خودم قطعه ای که توش سوخته رو عوض کنم اگرم نه که یکی نوش رو بگیرم.
ممنون

برادر،
تایمر چراغ سقفی،برای بدرقه هست،بدرقه اونم زمانی که کلید چراغ رو روی باز شدن درها بذارید، زمانی که درها رو ببندید،تا یه مدت کوتاه روشن میمونه،بعد خاموش میشه،

اگه یکی از درها باز بمونه،خود به خود خاموش نمیشه،و روشن میمونه،مثل مثلا 206 نیست،بعد 30 ثانیه،اتوماتیک در هر حالتی همه چراغها رو خاموش کنه.
اگه هم رو حالت چراغ سقف روشن بذارید،همینطور روشن میمونه،تا اینکه خودتون خاموشش کنید،

پس مشکلی نداره،

خب پس منظورم رو نتونستم برسونم
وقتی کلید رو رو حالت در میزارم و در ها رو میبندم هم باز روشن می مونه، یعنی در هر دو حالت چراغ دائم روشن هست

سلام روز همه بخیر
دیشب داشتم ارتفاع نور چراغ های جلو ماشینم را تنظیم میکردم، یهوی همه چراغ ها ( سو بالا و پایین و کوچک و پروژکتور ) از کار افتاد، فیوزها سالمه، میشه راهنمایی بفرمایید اشکال از کجاست. متشکرم
ماشین سمند 82

درودبرشما-اگرتازگیها دزدگیرتصویری ویا پخش نصب کرده باشید،محل اتصالات وبرق بدنه راکنترل نمایید.

**operator** · 26 دی 1398, 17:31

باسلام
دوستان من امشب اومدم با ماشین جایی برم ، وقتی خواستم با قفل مرکزی سمت راننده درب رو باز کنم دیدم قفل مرکزی کار نمیکنه و فقط درب راننده باز میشه ( ولی از سمت شاگرد قفل مرکزی خیلی خوب عمل میکنه ) .
جالب اینجاست وقتی درب راننده و درب عقب سمت راننده را هم باز میکنم چراغ سقفی ماشین روشن نمیشه ( دکمه زیره درب رو هم فشار دادم ولی بازم نشد ) و بازم جالب اینجاست که درب های سمت شاگرد مشکلی ندارن و وقتی باز میکنم چراغ سقفی روشن میشه .

خلاصه خیلی رو این مسائل حساس نشدم و رفتم جایی که احساس کردم چراغ های ترمز ماشین هم کار نمیکنه ، یه مقدار که روش دقت کردم دیدم هر چهار پنج باری که ترمز رو میگیرم یکی دو بار عمل نمیکنه ( کلا هیچ کدوم از چراغ ها روشن نمیشد )
من به چراغ ترمز خیلی حساسم و حقیقتا نگران شدم که نکنه سیستم برق ماشین مشکل پیدا کرده که هم زمان هم چراغ سقفی روشن نمیشه هم چراغ ترمز . کسی میتونه راهنمایی کنه بنده رو ؟

بادرود-دری که بقیه رابازنمیکندباشکستگی پایه پلاستیکی داخل درب ویامشکل محرک برقی ویامشکل خمیدگی میله های قفل دارد،
ویامشکل دراتصالات کانکتورقفل بوجود آمده است.بایستی موارد گفته شده راکنترل نماییدویادرصورت نداشتن تجربه از یک نصاب دزدگیرکمک بگیرید.
پیروزباشید.

من فکر کنم مشکل ماشینم اساسی هست ، چون امروز که داشتم میومدم سر کار دیدم علاوه بر مشکلات بالا کلید های باز و بسته کردن پنجره ها و تنظیم آیینه هم از روی درب راننده کار نمیکنه ، کلید بالابر شیشه درب عقب سمت راننده هم کار نمیکنه و فقط دو درب سمت شاگرد رو میتونم پنجره ها رو بالا پایین کنم .
با این ظرایط فکر کنم حتما مشکلی توی سیستم برقی ماشین باید پیش اومده باشه ، احتمالا بعد از ظهر ببرم ماشین رو نشون بدم .

سلام
روز شما بخیر، از پاسخ شما سپاسگذارم، آیا چراغ ها مانند فن ها رله دارند، یا فقط آفتامات هست؟

فقط مه شکن ها رله دارندوبرای چراغهای دیگرجلو، خودتان بایستی جداگانه نصب نمایید:

سلام
ماشینتون مولتی پلکسه؟

سلام
اگه ماشین شما سمند مالتی پلکس اس ام ای باشه احتمالا نود DCN که داخل درب راننده است مشکل داره یا ورودی برق این نود مشکل داره.

سلام

بله سمند مولتی پلکس هست ، دیروز بردم باتری سازی و مشکل همینی بود که گفتید و الان برطرف شده .
جالب اینجاست این مشکل هم قفل مرکزی رو مختل کرده بود هم دزدگیرم قاطی کرده بود که خدا رو شکر برطرف شد .

سلام

برای مشکل من چاره ای نیست؟

با عرض سلام خدمت دوستان تازگی ها به یه مشکلی خوردم اونم اینه که وقتی کولر ماَشین روشن میکنم یکی از بوق هام کار نمیکنه و فقط یه طرف بوق صدا در میاره که این مشکل خیلی رو اعصابه راه حلش چیه چیکار میتونم بکنم،،؟،،؟؟

**operator** · 26 دی 1398, 17:31

درودبرشما-احتمال ضعیف شدن برقِ بوق درهنگام کولرگیری متصورهست.ازیک برقکاربخواهیدبا افتامات رله،برقِ بوق راتقویت کند.

هنگامی که شب تا صبح ماشین را خاموش کرده اید اول صبح قبل از استارت بوق بزنید و قدرت بوق را بررسی کنید .
احتمالا باتری ماشین شما رو به مرخص شدن هست و یا اتصال قطب منفی به بدنه ی ماشین شما ضعیف شده .
با کمک ولت متر ولتاژ دو سر باتری را هنگام روشن بودن ماشین و سپس ده دقیقه پس از خاموش شدن ماشین اندازه بگیرید و نتیجه را بیان کنید . هر چه افت ولتاژ کمتر باشد بهتر است .
با کمک اهم متر میزان مقاومت قطب منفی باتری و پیچ سر کمک فنر را هم اندازه بگیرید . هر چه کمتر بهتر .

خیلی ممنون از راهنمایی شما من از سالم بودن باتری مطمئنم و علامت سبز رنگ باتری کاملا مشخصه اگر اتصال قطب منفی به بدنه ضعیف شده باشه باید چیکار کنم؟؟
فقط سوال دوم اینکه من دو جفت زنون و یه جفت باند ۷۱۸ رو ماشینم نصب کردم و باتری ماشین هم اتمی ۶۶ امپره ایا نیازی داره که باتری رو به ۷۴ امپر تغییر بدم یا نیازی نیست؟؟؟
ممنون از راهنماییتون

سلام دوستان امروز ماشین و خاموش کردن موقع روشن کردم حواسم نبود. نذاشتم چراغ انژکتور و چک خاموش بشه و قبل از اینکه صدای پمپ قطع بشه و چراغ خاموش بشه استارت زدم. میخوام بدونم ضرری نداره؟

به رنگ باتری نیست .
رنگ سبز باتری فقط یک مدل از خرابی را نشان میدهد ،
فقط اهم متر و ولت متر جواب سوال شما را خواهد داد .
اونطوری که من احساس میکنم مصرف باتری شما بالاست و به دینامتون دارین فشار میارین ولی باز هم نظر قطعی بعنوان جواب شما ، ولت متر و اهم متر هست .

سوال منو جواب نمیدید

با عرض سلام من یه سیم برق رو برداشتم یه سمتشو به سر منفی باتری وصل کردم و یک سرش رو به یکی از پیچ های کمک فنر وصلش کردم ماشین رو روشنش کردم و کولر گرفتم بوق که زدم مشکلش رفع شد و هر دوتا بوق ها کار کرد ولی وقتی که ضبط ماشین و جفت زنون هارو روشن کردم دوباره یکی از بوق ها کار نکرد ولی ماشین درجا کار میکرد شاید تو حرکت که دینام سریع تر میچرخه کار کنه
ولی قبلن وقتی که کولر میگرفتم و ضبط و چراغ هام خاموش که بود و تو حرکت بوق میزدم یکی از بوق ها کار نمیکرد
حالا با این تفاسیر اون سیمه کار خودشو کرده یا تاثیری نداشته یا اینکه مشکل از باتریمه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

دوست عزیز ، از روزی که ماشینمو تحویل گرفتم تا الان بجز مواقعی که سر باتری را باز کرده بودم در مابقی موارد بلافاصله استارت زدم .
این حالت انتظار بیشتر از اینکه لازم باشه تبدیل به وسواس شده است و من هم به طور وسواسی شاید از هر 10 استارت یک بار کمی به ای سی یو و سنسورها مجال میدم که خودشون رو شناسایی کنن .
در طول این چهار سال تا به حال 3 بار پیش اومده که استارت زدم و راه افتادم ولی از نحوه ی گاز خوردن ماشین راضی نبودم . بنابر این زدم کنار . خاموش کردم و به روشی که گفتید استارت زدم و راه افتادم .

امروز ماشین رو بردم باطری ساز گفت اتومات راهنمات سوخته. عوض کردم درست شد. فقط صدای راهنما خیلی ضعیف شده فکر کنم جنس خوب نبود. باید جنس خوب بگیرم عوض کنم

سلام دوستان
دسته سیم صندوق عقب من خراب شده و باید عوض بشه
یعنی دیگه با دکمه صندوق باز نمیشه
به نمایندگی مراجعه کردم
الان میگن باید ماشینت یه روز بخوابه
کارش زیاده
و کل دسته سیم باید عوض شه
دوستان یکی به من توضیح میده؟
چی به چیه اصلا

**operator** · 26 دی 1398, 17:32

یه مشکلی تازگیها با سیستم صوتی دارم و اینه که بعد از یکی دو ساعت روشن بودن صدا قطع و وصل میشه و برای چند ثانیه قطع میکنه و دوباره وصل میکنه
پخش 8750 بلوتوث دار که پارسال خریدم و آمپلیفایر چهارکانال jvc که هشت سال پیش خریدم
نمیدونم از آمپ هست یا از پخش یا از سیم کشی
وقتی ماشین روشن میشه کم تر میشه ولی اغلب پشت چراغ قرمز ها هستش و تو حرکت کمتر
موتور روشن هم کمتر میشه ولی موتور خاموش بسیار اضافه میشه

به برق کارم گفتم گقت که ربطی به دینام نداره و اگر دینام کم بیاره موتور روشن نمیمونه
باطری هم ضعیف باشه که نتونه پخش رو روشن نگه داره موتور رو هم روشن نمیکنه

برق آمپ رو چک کنین یا بدون آمپ ببینین چطوریه؟

بادرود-اگر ولتمتر دردسترس دارید برق خاموش وروشن باتری راکنترل کنیدکه12.8--14.8باشد.اگرمرتب بودیعنی آلترناتوروباتری مرتب کارمیکنند.
حالا برق ورودی آمپلی فایر و پخش رادرحالت خاموش وروشن کنترل کنیدواگرتفاوت زیادبود،ابتدا اتصال گیربکس وسپس روکش سیمهای
پخش وآمپ را کنترل نمایید.

سلام
دیگه به این بررسی ها نکشید و سیستم صوتی وقتی موتور خاموش بود رسما کار نمیکرد و باطری رو خیلی ضعیف میکرد - بطوریکه وقتی ماشین رو روشن میکردم دور موتور رو به 650 700 کاهش داده بود
منم دیدم آمپ معیوب شده و یک آمپ نو معمولی هم حدود 400 500 تومنه به همین جهت تصمیم گرفتم کل سیستم صوتی رو باز کردم -

باند های فابریک رو نصب کردم
و
زندگی شیرین شد و شتاب ماشین هم خوب شد

درودبرشما-آمپلی فایر معیوب هم اگراز قسمت تقویت کننده اشکال داشته باشدبا100تا200تومان روبراه خواهدشدوبعنوان یدکی داشته باشید.پیروزباشید.

سلام دوستان عزیز

1- چند روزیه قفل اتوماتیک ماشین که رو سرعت 20 کیلومتر عمل میکرد و درهارو قفل میکرد دیگه عمل نمیکنه .

2- سوال دوم بعضی وقتها ماشین در جا که کار میکنه یا توقفی دارم درب رو باز میکنم یا چراغ سقف رو روشن میکنم نورش لرزش داره هم اون هم نور چراغ قرمز درها !!!
ولی تو حرکت درست میشه مشکل از دینامه یا باتری ؟؟(احساس میکنم لرزش موتوری که در جا دارم ربطی به این داره موتور درجا بد کار میکنه سکته داره )

3- وسوال سوم چراغ های ماشین به صورت کلی چه اتاق چه چراغ های جلو در حالت خاموش موتور چه سویچ باز چه بسته بعد از 1 یا 2 دقیقه دقیق نمیدونم به صورت خودکار خاموش میشن و تا ماشینو استارت نزنم روشن نمیشن این سیستم جدیده یا مشکل داره ؟

مثلا یه جا دوبل زده بودم یه کار کوچیک داشتم چراغ کوچیکای ماشینو روشن گزاشتم و فلاشرو زدم رفتم اونور خیابون برگشتم ( 2 دقیقه تقریبا)دیدم کل چراغها و فلاشر خاموش شده ریموت زدم روشن شد !!!

کارکرد ماشین 2500 کیلوکتر

درودبرشما- سنسورکیلومتر اگر اشکالی داشته باشد،دربها قفل نمیشوندویااینکه سیمها اتصالی داشته باشند،به صفحه کیلومتربادقت نگاه کنیدکه آیانوسان داردیاخیر؟
برای پرسش دوم باولتمتر ولتاژروشن وخاموش باتری رااندازه بگیرید وپست بگذاریدواگرولتمترنداریداز یک برقکارکمک بخواهید.
پرسش سوم بست منفی باتری را15دقیقه بازکنیدومجددا وصل نماییدونتیجه راببینید.

سلام و تشکر آقا سهیل عزیز به نظر شما برای این موارد به نمایندگی مراجعه کنم ( گارانتی )یا خودم مراحل رو انجام بدم ؟

نمایندگی بهترهست وقت زیادی نمیگیردوسعی کنید بالاسر ماشین باشیدکه زیاد دل وروده ماشین را نریزندبه هم،بیرون هم میتوانید نشان دهیدولی قطعه ای را
تعویض نکنید.بازدید وبررسی و اعلام ولتاژ وریست توسط برق منفی باتری کفایت میکندواگراحیانا نیازبه تعویض سنسورکیلومترداشت حتمادرنمایندگی مطرح نمایید
ولی نیازی به عنوان کردن مراجعه دربیرون نیست زیراممکن هست بهانه کنندوکارتان رابه تعویق بیاندازند.

سلام به همگی ، امروز که قفل در ماشینو باز کردم دیدم چراغ سکن های ماشینم باش روشن شدن و ماشین استارت میخورد ولی روشن نمیشد البته این چندمین بار بود که اینطوری میشه ماشین و برای این مشکل تا الان چند بار به نمایندگیهای مختلف مراجعه کرده بودم ولی میگفتن مشکلی نداره ماشین ، امروز ماشین دوباره همونطوری شد زنگ زدم امداد خودرو بعد نیم ساعت ور رفتن به ماشین و دیاگ زدن وچک کردن باطری جعبه فیوز گفت مشکلی پیدا نمیکنم و اروری هم تو دیاگ نیست و بعد چند بار استارت زدن ماشین روشن شد ولی بیجون بود ماشین یعنی دور موتور از روی پایین ترین خط یواش یواش امد تا روی 850 ، در حال روشن بودن دوباره ماشینو چک کرد و گفت بازم من مشکلی نمیبینم و نمیدونم ماشینتون چشه و گفت به نظر من درخواست بدین سیم کشیو عوض کنن میترسم اینکارو انجام بدم بزنن داغون کنن ماشینو نمیدونم چیکارش کنم از دوستان کسی تو اصفهان برقکار خوب برای مالتی پلکس سراغ داره که ماشینو ببرم پیشش اونم یه نگاه بندازه بش ببینه مشکل از کجا میتونه باشه،نمیدونم چیکار کنم لطفا دوستان منو راهنمایی کنن و یه سوال دیگه گهگاهی که در ماشین چند دقیقه باز بمونه چراغ روی در ماشین خیل تند تند شروع میکنه به چشمک زدن این ایرادی داره یا برای همه اینطوریه ، پیشاپیش از پاسخ دوستان سپاسگذاری میکنم.

**operator** · 26 دی 1398, 17:32

دوستان کسی راه حل یا پیشنهادی ندارد.

درودبرشما -آقاپژمان اصفهان خیابان آتشگاه روبروی مخابرات یک تعمیرگاه هست که مولتی پلکسهای206 را باروشهای جدید،عیب یابی میکرد والان نمیدانم هنوز آنجاهست یانه--اگر زیادبه دردسرنمی افتیدونزدیکتان هست یکبار مراجعه فرماییدوراهنمایی بگیرید.پیروزباشید.

ممنونم سهیل عزیز فردا حتما میرم ببینم اونجا هست یا نه، چراغ توی در که تند تند چشمک می زنه مال شما هم همینطوره.

از من سخنگوهست وسیمکشی تفاوت میکندولی دراین4سال غیراز میکروسوئیچهای دروفیوز چراغ راهنما مشکل برقی نداشت.

سلام و اول تشکر کنم از آقا سهیل عزیز بابت راهنماییهای خوبش امروز یه مشکل دیگر بوجود آمد که صندوق پران از روی ریموت از کار افتاد ولی از داخل با دکمه صندوق پران باز میشه نمی دونم چش شده دیگه واقعا ازش خسته شدم.

درودبرشما-سیستم مولتی پلکس وقتی نیازبه بازنگری وسرویس داشته باشدبخاطر جدیدبودن وناشناخته بودن توسط برقکارها توان وابزارلازم راندارندومقداری راننده را به دردسرمی اندازند.

سلام به همگی ، امروز خودم تمام فیوزهای ماشینو چک کردم و دوتا از فیوز های داخل اتاق جا نبودن یعنی فقط لبه فیوزها گیر بود و فشارشون دادم سر جاش و از اون موقع تا حالا در صندوق با 3بار زدن دکمه از روی ریموت راحت باز میشه نمیدونم حالا به اون فیوزها ربطی داشت یا نه ، بازم از دوستان که کمک کردن ممنونم.

بادرود-برق صندوق پران اگرقطع باشدریموت ویادکمه داخل نمیتواندبازکند.به هرحال محکم کردن اتصالات میتواندباعث برقرسانی بهترشودواشکالات مربوط به برق
راکاهش دهد.پیروزباشید.

سلام یکم طولانی شد چون خیلی درگیرم وقت نمیکنم سر بزنم .

1 - مشکل اول با نگه داشتن 5 ثانیه کلید باز و بست درب حل شد ( فعال/غیر فعال)یکم تو نت چرخیدم تو دفترچه هم نوشته بود البته برای سیستم سخنگو ولی برای من یکم فرق میکرد به هر حال جواب داد .

2- مشکل دوم : هنوز پی گیرم علاقه ای ندارم برم نمایندگی سعی میکنم خودم مشکلو پیدا کنم چند باری که رفتم فقط میخواستن سریع بپیچونن یا الکی قطعات ماشینو باز میکنن .
ولتاژ باطری رو گرفتم در حالت خاموش 12.8 و در حالت روشن 14.3 بود .

3- در مورد خاموش شدن چراغ های ماشین چه داخل کابین چه بیرون بعد از بررسی هایی که انجام دادم متوجه شدم این مورد برنامه ای هست که به کامپیوتر ماشین داده شده .
در سمند های مالتی پلکس نمیدونم همه سال ها یا اینی که جدیدا تحویل میدن چه سوئیچ باز چه بسته در حالت موتور خاموش چراغ های ماشین به صورت کلی بعد از 2 دقیقه دقیق تایم گرفتم هر بار سر 2 دقیقه کامل قطع میشه و اگر در باز باشه یا باز و بسته بشه دوباره روشن میشه اگر دکمه باز کن ریموت هم بزنید دوباره روشن میشه ولی این فرایند فقط 3 بار اتفاق میوفته و بعد از 3 بار یعنی 3 تا 2 دقیقه حتمی باید ماشین رو روشن کنید .
مورد دیگه در حالت سوئیچ باز پخش ماشین بیشتر از 30 دقیقه کار نمیکنه و اگر در این فاصله چراغ هارو هم روشن کنید از تایم کم میشه و زودتر برقو قطع میکنه .

از بعضی دوستان شنیده بودم 4 و 5 سال پیش در طول مدت گارانتی برای تعویض باتری آبی به اتمی چراغ ماشینو روشن میزاشتن تا خالی کنه و امداد خودرو بیاد یه باتری اتمی نو بده . که چند نفر شنیدم این کارو کردن و باتری اتمی گرفتن . صحت این مطلب با عزیزانی که تجربشو دارن من فقط شنیده بودم و تاییدش نمیکنم .

حالا نمیگم ایرانخودرو این برنامه رو به سیستم داده تا دیگه کسی این کارو نکنه ولی در کل به نظرم برای بالا بردن عمر باتری خیلی کار مفیدی بوده .

البته هنوز نتونستم کشف کنم که چه جوری میشه این تایم رو دست کاری کرد !!!!!

همان اکو مد Echo-Mode هست که در 206 فعال بود . اینبار ایرانیزه ی آن را شاهد بودیم .

**operator** · 26 دی 1398, 17:32

دوستان ماشین من سمند ال ایکس مدل 92 هستش
مشکل از اونجا شروع شد که یک روز دیدم راهنمای ماشین به همراه شیشه بالابر برقی درهای عقب و آینه برقی و چراغ سایه بان همزمان از کار افتاد. چون تا حالا به همچین موردی بر نخورده بودم رفتم سیم کشی و با تعویض فیوز F30 مشکل بر طرف شد.
حدود 4-5 روز درست بود تا اینکه دوباره همون مشکل به وجود آمد. رفتم فیوز گرفتم و به محض اینکه تعویض کردم سوخت. یک سیم کش که اونجا بود گفت 15 بذار (فابریک خودش 10 هستش) اون رو هم تا گذاشتم سوخت.
شکی نیست که یک اتصالی وجود داره و جالب اینه حدود 1 ساعت بعد رفتم جای سیم کشی و یک فیوز انداخت و مشکلی به وجود نیومد. دیشب بعد از 2 روز مجدد فیوز سوخت!
کسی از دوستان به مشکل مشابه برخورد کرده؟ میخوام ببینم سابقه داره توی سمند و میشه محل اتصال رو راحت پیدا کرد یا اینکه باید کل ماشین رو به هم ریخت تا محلش پیدا بشه
به نظر خودم این اتصالی در اثر افتادن توی چاله چوله ها قطع و وصل میشه و مشکل ایجاد میکنه
ممنون میشم راهنمایی کنین

درودبرشما- من هم مدل92 دارم ودراین4سال یکبارفیوزF30سوخت.بافشارکمی که مصرف کننده هایش دارندومداوم هم روشن نیستند.نظرمن سیمکشی ضعیف هست.
این جمله رابیشترتوضیح بدهید:" حدود 1 ساعت بعد رفتم جای سیم کشی و یک فیوز انداخت و مشکلی به وجود نیومد."

شرمنده اگر توضیح کامل نبود
تو خیابون میرفتم که متوجه شدم مجددا راهنما از کار افتاده. از یک مغازه یک فیوز گرفتم و تعویض کردم ولی همونجا سوخت!
چون جایی کار داشتم با همون وضعیت رفتم و حدود یکساعت بعدش رفتم سیم کشی و یک فیوز انداخت و هیچ مشکلی پیش نیومد و تا 2 روز کار میکرد

و اما امروز رفتم مجددا یک سیم کشی دیگه تا محل اتصال پیدا بشه. بعد از حدودا نیم ساعت بررسی مشخص شد اشکال از سیمی هست که اومده داخل سایه بان ماشین برای چراغ آینه!
سیم هم خشک شده بود و هم تقریبا سوخته بود و یک قسمتش لخت شده بود و باعث اتصال میشد. کلا فیش برقش رو قطع کردم!
خدا رو شکر به خیر خوشی مشکل برطرف شد

سلام دوستان.کسی میدونه که سمند اس ای سیم کشی مربوط به اینه برقی و شیشه بالابر عقب رو داره یا نه؟یعنی سیم کشی فابریکش هست یا واسه نصب این اپشن ها باید سیم کشی کرد؟

با سلام و درود.
ایا از دوستان و آقا سهیل کسی مشکل افت ولتاژ شدید رو داشته.؟ که تو حالت روشن درجا ولتاژ 12.32 داشته باشه؟ خداکنه از دینام نباشه که بدبخت میشم و با گارانتی اگه بخواد عوض شه دل و روده رادیات و... میریزن بیرون و همه قطعات رو داغون میکنن. احتمال داره از رله دوبل یا سیمکشی باشه؟

درودبرشما-درسوابق مشکلات آلترناتورسمندولتاژ14.1ولت ثابت و14.3ولت بدون ایجادمشکل وجود داردولی برای ماشین صفربایستی14.4ولت وبالاترباشد.ولتاژ12.3بیانگر� �شکل
دراتصالات ویاخودآلترناتورهست ودلیل اصلی ریپ زدن ومشکل کولرگیری همین هست.آلترناتورسمندبه این زودی خراب نمیشودواولویت اول راسیمهای متصل به آن-تسمه شل
ویامعیوب-خرابی پولی آلترناتوروهرصدایی که ازاطراف دینام می آیدمتمرکزنمایید.پیروزباشی� �.

با درود
اقا سهیل پیش برقکار خوب رفتم متاسفانه کارم درومده و اشکال از خود دینامه و باید باز شه. نمایندگی وقت گرفتم صبح ببرمش. فقط سوالم اینه که برا باز کردن دینام از بالا فقط مانیفولد و کاتالیست و رادیات باید باز بشه؟ چون به من گفتن سینی باز نمیشه. با این حساب بدبخت شدم. همه رو باید باز کنن و...
بعدش باید همه رو چک کنم. آب رادیات هم معلوم نیست چی بریزن خودم باید دوباره عوض کنم

درودبرشما-زیادنگران نباشیدهمه ماماشینی که مانندپرقو بیصداونرم بود رابرای تعویض تسمه تایم دسته موتورش رادرآوردیم ودوباره گذاشتیم ومانندروزاول کارمیکند.
آلترناتوربین پمپ هیدرولیک وکمپرسور کولر قرارداردو بازکردن ازبالابهترهست.بخصوص درEF7بنزینی سمت سرنشین بهترهست.
تجهیزات مزاحم1-روکش کاتالیزورکه با6تا7پیچ بسته شده است.2-لوله های فشارضعیف وقوی کولر که مقداری قابلیت انعطاف داشته وبایستی به سمت راننده
جابجاشوند3-رادیاتورجلوکه بیشترمزاحم اهرمهای بوکس هست.
اگرمکانیک واردباشدبدون خراشاندن رادیاتورفقط باردیف1و2جابجاکردن وبازکردن میتوانددینام راازبالادربیاوردولی بایستی مقداری زوربازوداشته باشدتاازاهرمهای
کوتاه استفاده کند.اگربتوانیدبالای سرماشین باشیدوبصورت روابط متقابل مکانیک راببینیدبهترهست.
درکیلومتر31000صفحه کیلومترگارانتی کامل تعویض کردم وبدون هیچگونه صدایی ماشین راتحویل دادند.4عدددیسک وکاسه ترمز هم درکیلومتر42000گارانتی
تعویض کردم وبالای سرماشین بودم وخیلی خوب کارکردند.

این فیشی که رفته تو دینام از نزدیک بررسیش کردم دیدم ای بابایه سیمش کامل قطعه....!! فکر کنم مشکل از همینجا باشه..
به نظر شما هم همینه.؟ نبرمش نمایندگی و بدم برقکار تو چند دقیقه درستش کنه. جاش بد دسته میترسم خودم خرابش کنم.

بادرود--آیا امروز که بردیدبرقکار خودش همه سیمهارا بررسی نکرده است؟ یافقط باولتمتر وروی باتری کارکرده است ؟
فرداصبح اول تشریف ببریدبه برقکاربگوییدکه اتصالات راوصل کندضمنا2عددمهره6با2سیم پشت دینام راهم سفت کند.
سپس دوباره باولتمتر ولتاژآلترناتوررااندازه بگیرد.

موضوع: مشکلات سیم کشی ، استارت و دینام سمند

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع