-
باسلام و درود خدمت دوستان و اقا سهیل عزیز
ایا شما اطلاع دارید که ef7 های مدل اخر 95 به بعد دسته سیمهای کویلش بهینه شده یا نشده. از کجا میشه فهمید؟ ایا میتونیم خودمون انجام بدیم؟ البته شمع ngk رو که گذاشتم خیلی بهتر شد. ولی اون قضیه گپ هنوز بعضی وقتا هست. ایا اون قضیه بهینه کردن باکس فیلتر هوا تو کمتر شدن گپ تاثیر داره
درودبرشما-برای امتحان دسته سیم بهینه بایدباتری نوباشد.موتوردرجاوترموستات بازوقبل اززدن فن ها(دمای بین88تا97موتور)بادقت به عقربه دورسنج نگاه میکنیدوبلافاصله
فن بدون کولر کابین راروی درجه4روشن میکنید،اگردورموتورپایین آمدوبلافاصله طبیعی شدیعنی دسته سیم معمولی هست.ولی اگردورموتورکاملا فیکس وثابت باشد ازعلایم دسته سیم بهینه هست.تغییرحالت فابریک باکس فیلترهواراتوصیه نمیکنم.و50-50نتیجه داردوممکن هست کاربیهوده ای باشد.ولی تقویت سیم منفی کوئلهارابرای دوران
بعدازگارانتی توصیه میکنم وتاثیرخوبی دارد.پیروزباشید.
متشکر از اطلاعات مفیدتون. حتما پیگیری میکنم
سلام وقت بخیر
من یک ای اف سون 89 دارم،مشکل من اینه که چراغ چکم روشنه، کولر ک میگیرم ماشین 3 کار میکنه و لرزش شدید داره ،حتی اگه خاموش هم بکنم کولرو همین داستان هست، باید ماشینو خاموش روشن کنم تا درست بشه، کمکم کنید،کسی سر در نمیاره ،فقط نززدیک 200 تومن دیاگ دادم،
زمانی که چراغ چک روشن میشه ایسیو چه خطایی رو نشون میده ؟
کویلها رو بررسی کردین ؟ کیفیت جرقه به چه صورته ؟
کوئل سه که تو زمان کولر گرفتن سیمشو جدا کردم هیچ تغییری نکرد.دیاگ میزنه کارکرد نادرست فن دور پائین
سلام خدمت دوستان واساتيد محترم
سمند من فقط كابل منفي بدنه داره و سيم ديگري بهش وصل نيست ميشه لطفاً راهنمايي بفرماييد كه دقيقاً چطوربايدمنفي كوئل تقويت بشه ممنون ميشم.
با تشكر فراوان
بادرود-دوستانی که بتازگی باتری کره ای خریده اند.شماره ونمایه بارکد درکدام قسمت نصب شده است؟وآیابا880شروع شده است؟باسپاس ازپاسخ دوستان.
سلام
باتری ماشینو از 70 آمپر بذارم,سیستم موتور و جرقه زدن خوب نمیشه؟
-
فابریک66هست وتا75میتوانیدبگذاریدوبهترم یشود.برای ترددبه مناطق منجمد74بهتراز75هست.
سلام. دليلش چيه؟؟؟
درودبرشما- آقامهرانCCA همان جریان تست درجه حرارت پایین باتری در75آمپر،80واحدکمترازباتری74 آمپردرباتری دلکوراست.
آمپراژ باتری در هوای سرد، نسبتی است که به منظور بیان توانایی باتری جهت استارت زنی خودرو در هوای سرد بکار می رود. این نسبت برابر نسبت آمپراژ یک باتری نو و کاملا شارژ شده در درجه حرارت 18- درجه سانتی گراد به مدت 30 ثانیه و ثابت بودن ولتاژ 2/7 ولتی در باتری 12 ولتی می باشد.
هرچه نسبت مقدار CCA بیشتر باشد، قدرت استارت زنی باتری درهوای سردنیز افزایش می یابد.پیروزباشید.
خیر ، خوب جرقه زدن و خوب کارکردن سیستم موتور با باطری 60 آمپری بهمراه روشن بودن چراغها و شیشه گرمکن و برف پاک کن ها و خیلی چیز های دیگه تضمین و بررسی شده است . دینام هم با همین آمپر و برای همین مصارف طراحی شده است .
این به این معنیست که اگر چنانچه باتری و دینام شما سالم باشم اختلالی در موتور ایجاد نخواهد کرد .
اما تقویت کردن سیم منفی و در صورت لزوم مثبت و تعویض کابل ها و سیمها و وایر ها مسایلی هست که مربوط به ضعف تولید یا تولید با مواد بی کیفیت میشود و به مرور ایجاد اختلال در کارکرد موتور میکند .
ممنون بخاطر جوابتون
پس بنظر شما همین باتری فابریک کارخونه کافیه؟نیازی به ولتاژ بالاتر نیست؟چون میگن کولر بخاطر باتری ضعیف به موتور فشار میاره
سلام
دوستان وقتی چراغ های ماشین روشنه و کمپرس کولر روشن میشه یه لحظه چراغا ضعیف میشن و بلافاصله به حالت اول بر میگردن.
طبیعی هست یا باطری ضعیفه؟
66 آمپره اتمیه
8 یا 9 ماهه ک باطری رو خریدم و گارانتی 1 ساله داره.
درودبرشما- ولتاژروشن وخاموش باتری رااندازه بگیرید ودرصورت شارژمناسب ولی ولتاژپایین باتری،اقدام به تعویض باتری بصورت گارانتی نمایید.پیروزباشید.
اشتباه میگن . اون اتصال بدنه و سیمکشی ضعیفه که موقع کولر گرفتن خودشو نشون میده وگرنه مشکل این ماشین باتری نیست .
کویل و دلکو و کولر ماشین نهایت میخواد 30 آمپر مصرف کنه .
دوست عزیز اگر سر باتری شما سالم و ضخیم و بدون سولفاته هست شما هم احتمال قریب به یقین مشکل ضعف سیمکشی دارین که هنگام آمپر کشیدن خودش را نشان میدهد . (مقاومت داخلی کابل اتصال بدنه و کابل مثبت ) . به این دلیل که 9 ماه برای خراب شدن باتری سیلد خیلی زود است .
آزمایش تست ولتاژ روشن خاموش باتری توصیه شده توسط آقا سهیل را انجام بدهید ولی آزمایش من را هم انجام بدهید :
بعد از روشن شدن ماشین ، کمی صبر کنید و از وسایل برقی بار نکشید و سپس هنگامی که کولر و چراغ و وسایل پرمصرف روشن کرده اید اختلاف پتانسیل قطب منفی باتری و بدنه را بسنجید (ولت) و نتیجه را اعلام کنید .
پ.ن. : یه دونه صنعت مس داشتیم تو کرمان ، کابل میزد براق ، مس خالص . تمام قرمز خالص . ارزون تر از همه جا . ببین به کجا رسیدیم که باید این کابل های چینی و ناخالص و فرسوده و تیره رنگ و دست دوم بازیافتی را به جای مس کشور خودمون استفاده کنیم چون ارزون تر در میاد .
هادی:
دوستان لطفا کمک کنید
ماشین استارت میخوره اما روشن نمیشه، وقتی سوئیچ را میچرخونی چراغ های پشت صفحه آمپر هم روشن نمیشن اما استارت میزنه
از کانکتور دیاگ یه سره کنم، ماشین روشن میشه
ماشین ۴ هزارتا رفته
به نظرتان مشکل چیه؟
درودبرشما-بست منفی باتری را10دقیقه بردارید-سپس جعبه فیوزکالسکه ای رابازکنیدوشنتهاوفیوزهارام حکم فشاربدهیدوازسالم بودن آنهامطمئن شوید.رله های پشت ECUمربوط به پمپ بنزین وبرق کوئلهارا بازدیدکنیدکه آثارسوختگی ویالقی نداشته باشند.اگربازهم روشن نشدرله دوبل رابازرسی نمایید.بست مثبت باتری راهم محکم کنید.موارددیگر-مغزی سوئیچ-اتصال بدنه-بست باتری-فیش ورودی دزدگیر-
-
ممنون آقا سهیل
جعبه فیوز داخل موتور را که تکون میدم، برق صفحه آمپر قطع و وصال میشه اما فیوزها سر جاشون محکم هستن.
نمیدونم مشکل چیه
اگرمنظورتان کالسکه ای هست ،سیمهاوکابلهای متصل به آنرا بازدیدکنیدواگرهمه چیز سالم بنظرمیرسدوباتکان دادنش برق آمپر سو سو میزندبایستی جعبه فیوزراگارانتی تعویض ونوبگذارید.
درودبرشما-مدت زمان زیادی باگازکار کرد داشته وبافشاری هم که به موتورواردشده بود،امکان واشر راداشت وموتورEF7علائم واشر رابسادگی بروزنمیدهدکه بروش سنتی
بشود متوجه شد.الان2ماه هست که موتورکارمیکندودرهمین هنگام،مشکل به این بزرگی هم داشته است.اگرتجهیزات مکانیک کامل وخوب هست،همانجاتعمیرکنیدولی
اجازه ندهیدباوسایل ابتدایی وغیراستانداردبه جان موتوربیافتندوترجیحادرنمای ندگی انجام دهید.پیروزباشید.
دوستان سمند موتورملی التی پلکس دارم باتری خراب شده
چند آمپر بگیرم براش؟
امپر بالاتر با توجه به مالتی پلکس بودن مشکل ساز نشه برام؟
متشکرم
درودبرشما-باتری فابریک66amp/hهست ولی تا75هیچ مشکلی ایجادنمیکندوزیادهم سنگین نیست که زیرباتری را ناکارکند.
ترجیحا سیلدبگیریدکه نشتی اسید ناچیزی داشته باشدوقطعات اطراف باتری را ازبین نبرد.برای مناطق بسیارسردسیرباتری
74بهتراز75هست.پیروزباشید.
سلام
ماشینم در مواقعی که شروع به فن زدن میکنه یا کولر میگیرم (که بعضی مواقع هرکاری میکنم کولر روشن نمیشه) شروع به پت پت میکنه
البته هفته پیش شمع وایر باطری عوض شده
دوستان امکان داره که دینام مشکل پیدا کرده باشه ؟
مدل خرداد 89
درودبرشما-اولین گام ولتاژروشن وخاموش باتری رااندازه بگیرید.12.8ولت و14.4ولت حدودابایدباشد.درصورت مثبت بودن وسالم بودن باتری ودینام:
گام بعدی اندازه گیری فشارگازکولرودرصورت پایین بودن ابتدارفع نشتی وسپس گازگیری شود.درصورت اندازه بودن گازکولر
گام بعدی کنترل کلید3وضعیتی بالای درایر وکنترل برق کلاچ کولروفیوزهای مربوطه می باشد.پیروزباشید.
با سلام خدمت دوستان. این سمند ما دوباره مشکل پیدا کرد.
مشکلش اینه که وقتی کولر روشن میکنم تا موقعی که کمپرسور کولر آف میکنه همه چی خوبه اما وقتی کمپرسور آن میکنه یعنی ترموستات باعث آن شدن کمپرسور میشه یک لحظه کل برق ماشین به قدری ضعیف میشه که ماشین تا حد خاموش شدن میرسه اما بعدش خوب میشه.
با آن شدن کمپرسور فنهای دوربالای جلوی رادیاتور که شروع به کارکردن میکنن این اتفاق میافته. قشنگ مشخصه که با روشن شدن دوربالای فنها کل برق خودرو برای نیم ثانیه به شدت کم میشه بخصوص اگه تو شب با چراغ های روشن رانندگی کنم این مشکل بیشتر حس میشه.
حالا میخوام بدونم مشکل از کجاس؟شاید از رله ای یا چیز دیگه ای باشه. لطفا راهنمایی کنید با تشکر ماشین مدل 83 سمند معمولی هستش
درودبرشما-برق روشن وخاموش باتری راباولتمتر اندازه بگیرید.کابل منفی باتری واتصال گیربکس رانیزکنترل نمایید.وایرشمعها نیز بااهم مترکنترل شوند.بااسپری آب پاش
از نداشتن برق دزدی مطمئن شوید.اتصالات فیوزهاوشنتهای جعبه فیوزکالسکه ای را بدقت کنترل نمایید.پیروزباشید.
وایرشمع ها را با اهم متر چگونه اندازه بگیرم و ازکجا بفهمم که اوکی هستند؟
-
درودبرشما-وایرهاراجدامیکنیدودوسر آنهارابه2سر اهم متر وصل میکنید.بهترین مقاومت کمتراز1500 اهم-ومتوسط3500 اهم- ونبایدبیشتراز5000 اهم را استفاده نمایید.
با سلام مجدد. وایر شمع ها را تست کردم .یکیش1700 اهم و دومیش 2400 اهم و سومی و چهارمی حدود3700 بودند. حالا لازمه وایر شمع عوض بشه یا خیر؟ 800000 کیلومتر تا الان این وایر شمع ها کارکردنه.
الان بهترین وایرشمع تو بازار چیه و چه قیمت؟
مرسی
اگربرق دزدی ندارند ادامه دهیدواگر میخواهید تعویض کنید.دردرجه اول مارک توربو امریکایی وسپس بوجیکورد هم مناسب می باشد.
سلام دوستان دیشب چراغ چک ماشینم چند مرتبه خاموش و روشن شد وقتی کولر رو خاموش میکردم فنها مدام رو دور تند بودن ، امروز متوجه شدم اگه کولر رو روشن نکنم اصلا و به هیچ وجه ماشین فن نمیزنه نه کند و نه تند ، رفتم دیاگ زدن خطای سنسور دمای آب داشت یکی تهیه کردم به قیمت 10 هزار تومن گذاشتم بعد از ظهر خودم دست بکارش بشم و بازش کنم،برقکار تمام فیوز ها و رله ها رو هم بررسی کرد و سالم بودن.
فشنگی نو رو که بخوام ببندم نیاز به نوار تفلون داره ؟ یا چسب مزدا بزنم ؟
احتمال میدید بغیر از فشنگی از چه چیزی میتونه باشه ؟
[quote="t51"]اگربرق دزدی ندارند ادامه دهیدواگر میخواهید تعویض کنید.دردرجه اول مارک توربو امریکایی وسپس الان بوجیکورد روش هست. اگه بخوام دوباره بوجیکورد روش نصب کنم چقدر میشه قیمتش؟
سلام
اساتید یه سوال
امروز یه موضوعی پیش اومد بعد از تقریبا 150 کیلومتر رانندگی تو اتوبان تهران کاشان تو هوای گرم و کولر روشن برای بنزین واستادم موقع روشن کردن استارت راحت خورد ولی دور موتور افتاد و خاموش شد ولی بعد از استارت مجدد و یکم گاز دادن درجا روشن موند حس کرم برق کم اورد باطری تقریبا یک ساله هست البته پر فشار کار کرده ماشین ( تقریبا 40 هزار کیلومتر در سال و اغلب تو ترافیک و با کولر) ماشین هم 145 هزار تا رفته
ولتاژ باطری تو دور درجا با فن دور کند 14v وبا کولر با فن ماکسیمم و چراغها و مه شکن روشن تا 13.2v افت میکنه تو حالت خاموش باطری رو نگرفتم. دینام مرخصه ایا؟
چون اصلا علاقه ای به موندن تو بیابون و شهر علاف امداد و اینچیزارو ندارم گفتم تا دستمون تو پوست گردو نمونده یه فکری به حالش بکنم!
بادرود-اگرچراغهای پشت آمپرپرنوروباتری خاموش12.8ولت داشته باشد، باتری سالم هست علاوه برآن استارت هم راحت میخورد.من احتمال میدهم که کولرجلوی استارت راگرفته امکان دارد که کولررا5دقیقه قبل ازتوقف خاموش نکرده باشیدویادرحالی که موتورراخاموش میکردیدکلیدA/Cروشن بوده است وموتورخفه کرده است.استپربایددرحالت ریلکس باECUقطع ارتباط کند.کولروپدال گاز وپدال ترمز،آرامش استپررامختل میکنندودریک همچنین مواقعی اقدام به
خاموش کردن موتورننمایید.
سلام
فکر نمیکنم مشکل متوجه باطری باشه
برای خود من چندین بار پیش اومده این مشکل.
خاموش که شد بلافاصله نباید روشن کنید.
سوئیچ رو که رو حالت on قرار دادید چند ثانیه صبر کنید و بعد استارت بزنید و اصلا گاز ندید تا استپر تنظیم بشه رو دور موتور طبیعی.
ممنون سهیل و سعید عزیز
ولتاژ باطری هم گرفتم تقریبا 12.8 بود
فقط افت ولتاژ موقع کار با کولر و چراغهای روشن تا 13.2 طبیعیه واسه دینام؟
درودبرشما-این اُفت باروشن شدن وسایل پرمصرف طبیعی هست ولی نبایدهنگام خاموش کردن آنها از14.4تا14.1پایین ترباشد.
-
دقیقا؛ البته بستگی به کیفیت ولت متر، چند دهم تغییر مهم نیست
با احترام
البته من با کمتر از fluke کار نمیکنم!
هشتصد هزار کیلومتر؟؟؟؟؟؟
چه خبره!!!!!
سللام دوستان
هزینه تعویض کامل دسته سیم داخل کاپوت موتور سمند x7 چقدره حدودا؟؟با سیم های قویتر
یه سوال در مورد باطری اتمی.ایا پیش میاد که باطری ضعیف و خراب بشه اما اون چراغ سبزه هنوز سبز باشه به عبارتی دیگر ایا برای خرابی باطری میشود فقط به اون علامت سبز با قاطعیت نتیجه گرفت.
باطری جگوار دارم الان سه سال کامل هست کار میکنه.اون علامت سلامت باطری سبز هست.چهار روز ماشین خوابیده بود روز چهارم استارت نزد .مجبور شدم با هل دادان روشن کنم روز بعد مشکل نداشت و استارت زد.حالا به فکر باطری جدید باشم؟؟؟
اون علامت سبز رو باتری خیلی وقتا اشتباه میزنه و درست نشون نمیده
بهترین راه تشخیص سالم بودن باتری استفاده از دستگاه تست باتری هست
درودبرشما-چراغ سبز ملاک نیست.امکان برق دزدی وجود دارد.خوتان هم میتوانید تست کنید.باجداکردن بست منفی قراردادن یک لامپ12ولت5وات درمسیر وقتی سوپیچ بسته هست،جریان عبوری نبایدبتواندلامپ راکامل روشن کند. برای تعویض باتری بدوا ولتاژروشن وخاموش آنراتست کنیدوازسلامتی آلترناتوروآفتامات اطمینان حاصل نمایید.
تست باطری انجام شد با دستگاه مربوطه.ولتاژ ۱۲ ولی امپر رو گفتش پایینه.درصدد خرید باطری هستم.باتوجه به محدودیتهایی که برای باطریهای خارجی گذاشتن کمیاب شدن اما موجود هستن.جگوار که قبلا داشتم پیداش نکردم.شارک ۲۷۰ تومن سال تولید ۲۰۱۷ (7c) که روی باطری حک شده اگه درست خونده باشم ماه سوم سال ۲۰۱۷.
دلکور ۲۵۵ تومن بازم تاریخ جدید و برنا ایرانی ۲۳۰ تومن.قیمت گرفتم همه ۷۴ امپر.حالا باید از این سه باطری یکی رو انتخاب کنم شما کدوم رو میخرید اگه لازمتون شد...
درودبرشما- من دلکوراستفاده میکنم ولی عمر برابر با ایرانیهادارد.دلکور75باقیمت2 50تومن و6ماه گارانتی رایکماه پیش تهیه کردم.باتری دلکور75 قبلی هم22ماه کارکردداشت.
قبل از آن اسیدی صبا فابریک برابر24ماه کارکردداشت.این کره ای هاباعمر2ساله دارای کیفیت عالی نیستند.درباتری های کره ای نمونه 6ماه کارکردهم وجود داردوازباتریسازهای دیگرپرسیدم نمونه6 روزه که گارانتی نداردهم وجودداشته است.بنظرم سیلدایرانی با15ماه گارانتی تا250 تومن می ارزد.
سلام
دوستان نمیشه کاری کرد که xu7 تک استارت روشن شه؟
نصبت به ef7 خیلی استارت میبره.
شمع و وایر و باطری دخالت اصلی رو دارن؟
-
بیشترمشکل ازبرق وسیستم شیم وفیلرسوپاپ هست.وایر توربوامریکایی خوب جواب میدهد.فیلرشمع85.معمولی بهتراستارت میزند.
مرسی سهیل جان
شمع پیشنهادیت برای xu7 چی هست؟
درودبرشما-شمع معمولی ایکیومRFN58LZبافیلر85.-دنسوژاپنیK16PRU-رنویی روسی هم خوب هست.پیروزباشید.
با سلام و درود.
من مشکل خاصی تو استارت و باطری ندارم و باطریم فابریک 64 اسیدی ایرانخودرویی هست. ایا تقویت منفی باطری به بدنه موتور تاثیری تو استارت و کارکرد حین حرکت دارد؟
درودبرشما-تاوقتی مشکلی ندارید،سیمکشی فابریک راتغییرندهید.برای عمربیشتردسته سیمها،هنگام مراجعت ازسفرطولانی درب محفظه موتورراتایکساعت بازبگذارید.
من4سال ازسیمکشی فابریک واین ملاحظات ساده استفاده میکنم.فقط2سال هست که باتری75دلکورگرفتم.
اره من همیشه رعایت میکنم و میگذارم کامل موتور خنک شه بعد خاموش میکنم
سلام
باطری چک شد امروز و مشکلی نداشت.
فقط عمر شمع تموم شده و وایر ها هم طولانی مدته رو ماشین بودن.
وایر بوجیکرد فرانسوی با توجه به قیمتش کارایی هم داره؟
اگه نه چه وایری پیشنهاد میشه
پژو 405 xu7
بادرود-وایرتوربو آمریکایی اگرپیداکنیدبسیاربهترازبوج یکوردمی باشدوبتازگی یکی ازکاربران خریداری کرده اندکه نامشان راحضورذهن ندارم.اندکی تامل بفرماییدتا
شایدخودشان راهنمایی کنند.پیروزباشید.
من هنوز تو انتخاب باطری مردد هستم .ایرانی یا خارجی.میان باطریهای ایرانی برنا انتخاب خوبی باید باشه و از خارجیها شارک .کوبا .دلکور .شارک رو چند فروشنده پیشنهاد دادن.با توجه به اینکه باطری قبلی من جگوار بود که ۳ سال مفید کار کرد.دوستان تجربه هاتون رو از برندهای مختلف بگین تا با توجه به تجارب و پیشنهادات یه انتخاب خوبی داشته باشم.یه مطلب دیگه باطری کوبا و جگوار از یک شرکت هستن میشه نتیجه گیری کرد چون جگوار خوب کار کرده کوبا هم از همون شرکت هست مثل جگوار باشه.
باطری پاناسونیک اگر پیدا بشه فوق العاده هست . شرکت نیسان از این باطری رو ماشین هاش نصب میکنه سه سال در سخترین شرایط راحت جواب میده
-
سه مارك واير معرفي كردم داخل تاپيك مربوط به شمع و واير
به غير اونها همين واير معروف به توربو كه اقا سهيل فرمودن رو هم خريدم و با مولتي متر تست كردم و مقاومت داخليش عالي بود .
البته روي ماشين تست نكردم هنوز .
Sent from my iPhone using Tapatalk
ممنون
قیمتش خاطرتون نیست؟
سلام
تاپیک مربوط تو کدوم قسمته؟
تاپیک پژو رو هم نگاه کردم پیدا نکردم!
تجربه و سابقه کارکرد مناسبی از باتری های شرکت پاسارگاد باتری دارم . این شرکت هر چند وقت یک بار با یک شرکت خارجی (برند) مشارکت میکنه و باتری های خوبی تولید میکنه .
از شرکت های ترکیه ای بگیر تا آلمانی و کره ای و چینی .
سلام دوستان
بست منفی فابریک باتری همون که مشکی و پیچی هست رو فروشگاههای ایساکو دارند؟
هرز شده و باید تعویض کنم
سلام
مربوط به تاپیک نیست ولی کیفیت و گرانروی روغن موتور هم تاثیر زیادی داره(تجربه شخصی شیفت به 10w40)
سلام
10w40 استفاده میکنم
ممنون
58000تومان: http://kiana20.ir/411724-%D9%88%D8%A7%D ... bz=fs#long
مننون
سهیل جان برای شمع سوزنیxu7 ، گپ 1.1 مناسب تره یا 0.8 ؟
بنظرم تجربه کاربران85.تا9.شمع معمولی ،بهترین فیلربرای موتورپژوی بنزینی هست.لذابرای سوزنی1. اضافه کنیدو1بهتراز1.1می باشد.
اگرخریدکرده ایدکه باهمان1.1 ببندید.زیرادستکاری سوزنی زیادجالب درنمی آید.
-
نه سهیل جان خرید نکردم
موندنم 0.8 بگیرم یا 1.1
1.1راتهیه نماییدوفابریک نصب کنید.اگرازشتاب اولیه رضایت نداشتیدبه1تقلیل دهید.
بعد یه مدت مدید دوباره سلام ...
یه سوال در مورد ef7 بود
چند روزیه که موقعی ک ماشین مثلا 4 یا 5 ساعت خاموشه موقع استارت (یعنی بعد استارت) یه صدای قیژژژ از موتور به مدت چند میلی ثانیه میاد (صدا در اولین لحظه روشن شدن موتوره . یعنی بعد از اتمام استارت)
صداشم همیشگی نیست و بگیر نگیر داره ...
خواستم بدونم از استارته یا از موتور یا خدای نکرده از یاتاقانا
قبول دارم تشخیصشم مشکله چون 100تا چیز دیگه هم با موتور میچرخه
ممنون
گاز سوزه ؟ یعنی دوگانست ؟
نه تک هست
صداهم حدود چند میلی ثانیه هست و بعد روشن شدن کاملا تموم میشه و موتور درست و بی صدا کار میکنه!
دنده استارت، اتوماتیک استارت
نگران نباش معمولا مشکلات موتوری صدای تق تق دارن
ممنون از توجه
اتفاقا استارتمم مشکل داره چون چند روز پیش استارت نمیخورد . یعنی استارت میخورد ولی فقط صدای چرخش موتور استارت میومد ولی موتور رو استارت نمیکرد !!!
اما اینو بگم که صدای قیژژژژژ از صدای استارت جداست یعنی بلافاصله بعد از اتمام استارت یه قیژژژژ کوچک میده موتور !!!
ضمنا صبح ک نگا کردم روغن کم کرده بود ی مقدار
این صدامی تواندازخشک شدن کاسه نمدجلویی میل لنگ که اویل پمپ روی آن قراردارد باشد.با گردش روغن وگرم شدن روغن موتورمرتفع میگردد.
سلام
اگه از روغن 50-20 استفاده می کنید احتمالش هست بعد از چند ساعت خاموش بودن موتور و روشن شدن مجدد، روغن کاری به موقع انجام نشود.
تفاوت صدای استارت و موتور هم به راحتی قابل تشخیص هست.
بهتر است شخص دیگری استارت بزند و شما از قسمت موتور صدا با دقت بیشتری گوش بدید.
-
سلام
سمند ef7چراغ ترمز سمت راست روشن میشه ولی چراغ های وسط و سمت چپ روشن نمیشه
امکانش هست راهنمایی کنید یا دیاگرام سیم کشیش رو بزارید
سيستم برق ماشين مولتي پلكس هست يا معمولي ( سخنگو ) ؟؟
دوستان سلام. مشکلی واسه برق ماشینم پیش اومده که بارها سوال کردم اما پاسخ های دوستان را انجام دادم اما متاسفانه نتیجه نگرفتم.
سمند من مدل 83 هست و مدتهاست وقتی تو شب که چراغها روشن هستن و کولر ماشین روشنه وقتی دمای اتاق سرد میشه و کولر شروع به آف و آن کردن میکنه،موقع آن کردن کولر یه لحظه برق کل ماشین خیلی کم میشه و نورچراغها خیلی کم شده و ماشین میخواد روبه خاموش شدن بره.
دوستان گفتن منفی را تقویت کن که من برق منفی را تقویت کردم اما درست نشد.
البته همزمان با روشن شدن کولر، دورتند فن هم روشن میشه که فکر کنم با روشن شدن دور تند برق ماشین یکلحظه ضعیف میشه.
حالا چه کنم و چه راه حلی دارید برای این موضوع.
وایر توربو به قیمت 58000 مناسب هست ؟
بوجیکرد ایساکو 44000
بادرود-مقاومت توربو را آقاکیهان اندازه گرفتندوتاییدکردند.یکی ازکاربران انجمن پژوهم نصب کردندورضایت دارند.بنظرم تانمونه های تقلبی واردبازارنشده است،یکدست
تهیه فرماییدویدکی داشته باشید.100%به اختلاف قیمتش می ارزد.باسپاس از اظهارنظرشمادرخصوص عکس پروفایل.پیروزباشید.
سلام
امشب سوار ماشين ك شدم چراغ هارو روشن كردم متوجه شدم نور پايين كار نميكنه چون تو پنل هم علامتش روشن نميشد ولي دسته استوپ ك حالت نور بالا ميبرم نور بالا كار ميكنه ولي نور پايين نع
مشكل از چي ميتونه باشه از طريق دفترچه دو تا فيوز بيست نگاه كردم سالم بودن
پيشاپيش از راهنمايي شما دوستان ممنونم
اگرمولتی هست-مولتی ها امکان مشکل کانفیگ وخطای شناسایی لامپ بصورت خطای موقت برایشان پیش می آید... اتصال یکی ازلامپها شُل شده ویایکی از نورهای
پایین سوخته هست.اگر فالت نداریدولامپهاهم نسوخته اندوفیوزهاسالم هستند،لامپ چپ وراست راباهم تعویض نمایید.
این مولتی پلکس هم سر چیزهای ریز و بیخود داستانی شده برا خودش
همه فيوز ها سالم لامپ ها سالم هستند
امااا جا ب جا هم كردم روشن نشد
-
سلام دوستان . سمند ef7 تاکسی مدل 96 هست . قفل شدن اتوماتیک درب ها رو چطور میشه غیر فعال کرد ؟ با عدد 1 باز میشه و با 3عدد بسته میشه . توی منو ها هم جایی برای غیر فعال کردن نداره . هم عدد 1 و هم عدد 3 رو از 5 تا 15 ثانیه نگه داشتم و اتفاقی نیافتاد . سمند قبلی که داشم , بعد از اولین قفل شدن اگر عدد 1 رو میزدیم , درها باز میشد و تا وقتی که ماشین رو خاموش نمیکردیم دیگه قفل نمیشد ولی توی این یکی هر دفعه باید عدد 1 رو بزنیم . این قابلیت برای تاکسی واقعا" خوب نیست .
درودبرشما-راهی بنظرم نمیرسد.سیمکشی مولتی بسیارساده هست وجایی برای خراب شدن ندارد.تنها کانکتورهای مولتی میتوانندعیب کرده باشندکه آنهم بایدخطای فالت راروی صفحه ببینید.بنظرم بادیاگ محل ایرادرامشخص نمایید.پیروزباشید.
اقا سهيل عزيز با عرض معذرت يادم رفته ك بگم مالتي نيس
سخنگو
فیوزF11مربوط به چراغهای جلوکه30آمپرهست راکنترل نمایید.دسته راهنماهم بایدبازدیدشود.
فيوزش سالم دسته راهنما هم همه چيز سالم همه چراغ ها هم عملكرد ها سالم و كار ميكنن
ديگه اا كجا ميتونه باشه !؟؟؟
درودبرشما-ولتمتر رابه سیم نورپایین وبدنه وصل کنید.ازیک نفربخواهیدکه وضعیت دسته راهنمارادروضعیتهای مختلف وازجمله نورپایین،قراردهد.شما تغییرات
ولتاژویاقطعی کامل رابررسی نمایید.اتصالی در دسته سیم باعث کاهش ولتاژو قطعی سیم هم منجربه نبودن هیچ ولتاژی میشود.
قبل ازتعویض دسته سیم میتوانید احتمال خشک شدن روکش سیمها ویاقطعی رادرمحل ورودی به لامپهابررسی نمایید.
دو مدل سخنگو براي سمند ال ايكس داريم
يه مدل ال سي دي با گرافيك بهتري داره و اين مدل فقط بار اول قفل ميكنن
مدل دوم ال سي دي با گرافيك پايين تري دارن و اينا هر بار سرعت از ٢٠-٣٠ رد بشه قفل ميكنن .
يك عكس از سخنگو ماشين بگيرين تا مشخص بشه از كدوم نوع هست ( البته جديدا اكثرا فقط همون دفعه اول قفل ميكنن )
Sent from my iPhone using Tapatalk
سلام
من با ي راننده تاكسي ك حرف ميزدم اونم همينو ميگفت ك هر بار باز ميكنم دوباره سرعت بيست ميرسه قفل ميكنه اون مدل ٩٥ بود گفت رفتم نمايندگي از پشت سخنگو سيمشو قط كردن ولي سخنگو ماشين بنده بار اول قفل ميكنه تا مرقع خاموش روشن خودت بايد باز و بسته كني
هدفم از پست اين بود ك احتمالا سخنگو تاكسي ها از نوع دوم باشه ك دوست عزيزمون اقا كيهان گفتن
بادرود-تجربه ای گران بها،رایگان دراختیارفروم قرارگرفته است: باسپاس ازشماکاربرگرامی-فیوزهای15تا20آمپررامیتوانید بجای فیوز30آمپرفن بخاری قراردهیدبعدازنیم ساعت بادرجه4کاملاقرمزخواهدشد و بدون آچارهم نمیتوانید آنرا با
انگشتانتان بگیریدونشان دهنده سلامت فیوزهست.طریقه علمی،هرقدر فیوز قوی ترباشدمقاومت کمتری درمقابل عبورجریان ازخودنشان میدهد.مقاومت فیوز5آمپربیشتراز فیوز30آمپرهست زیرا رشته نازکی درون آن تعبیه شده است.لذامیتوانیدبایکدستگاه اهم متر، مقاومت فیوز فابریک را با خریداری شده مقایسه نمایید.پیروزباشید.
یه مشکلی واسم پیش اومده
ماشین من سمند دوگانه مدل 94 مالتی با 36000 تا کارکرد هست
وقتی صبح اول وقت استارت میزنم ماشین با تک استارت روشن میشه وقتی که ماشین یک الی سه ساعت خاموش باشه بازم با تک استارت روشن میشه اما وقتی بین سه تا شش ساعت خاموشه بعدش با دو استارت روشن میشه و مجددا اگر بیشتر از هفت ساعت خاموش باشه با تک استارت روشنه
البته همیشه در حالت گاز رانندگی میکنم و ماشین رو روی همین حالت خاموش میکنم
البته یکبار امتحانی ماشین رو روی بنزین خاموش کردم و بعد 4 ساعت استارت زدم که با تک استارت روشن شد
به نظرتون علتش خاموش شدن روی حالت گاز میتونه باشه یا علت دیگه ایی داره
به نظرتون علتش چیه؟
پاسخ شما:
درودبرشما امکان نشتی مختصرگاز ازیکی ازانژکتورهاوجودداردکه تجمع گازباعث خفگی بشود.مورددیگراشکال ازرگلاتورگازهم میتواندباشد.سنسور فشار ریل گازراهم تمیزکنید.دلیل استارت مشکل 3تا6ساعت بااشکال انژکتورگازقابل توجیه هست ولی دلیل هفت ساعت خاموشی واستارت تک رابسیارمشکل میتوانم توجیه کنم واحتمال میدهم نشتی کمی هم در ریل بنزین داشته باشیدکه باعث کاهش خفگی استارت بشود.دراستارتهایی بافواصل کوتاه نباید صدای پمپ بنزین داشته باشیدواگربه نشتی فشارریل بنزین هم مشکوک هستید ریل بنزین وفشار آنرا بررسی نمایید.پیروزباشید.
نظر من:
سلام مجدد خدمت آقا سهيل
علت مشكل فوق رو فكر كنم پيدا كردم
جهت تست سه بار ماشين رو روي حالت بنزين گذاشتم و خاموش كردم و بعد حدود 3 ساعت كه قبلا دو استارته بود اما اين دفعه تك استارت روشن شد
فكر ميكنم علت اين بوده كه روي گاز ماشين رو خاموش ميكردم اما توجيهي واسش ندارم
نظر شما چيه؟
پاسخ شما:
رودبرشما-غلظت گازدرداخل سیلندرهامیتوانسته باعث خفگی دراستارت اولیه بوده باشد.گازطبیعی بدلیل مایع نبودن راحت ترمیتواندفضای سیلندررااشغال کندولی بنزین که سردمیشودفضای کمتری نسبت به گازاشغال میکندوفرصت تک استارت زدن رابه شمامیدهد.بنظرم ماشین رادست مکانیک ندهیدتاهواگرمترشودودوباره باگازخاموش کنیدواگرتک استارت زد،دلیل همان غلظت زیادمخلوط میتواندباشد.پیروزباشید.
خدمت آقا سهيل عرض كنم كه تو اين 6 ماه تابستان اصلا يكبار هم اين مشكل پديدار نشد اما الان كه هوا مجددا كمي سرد شده ديشب دوباره (بعد شش ماه) بعد از سه ساعت خاموشي دوبار استارت خورد
به نظر خودم مربوط به تراكم گاز داخل سيلندر هستش
چند وقت پيش ديدم يه اطلاعيه ديدم در مورد آپديت ecu
آيا اين اطلاعيه جهت رفع اين مشكل ميباشد؟
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول