-
با سلام و احترام
کمک برزیلی با برند کوفاب وجود داره. اونم چینیه.
6 ماه گارانتی ازش بگیر
با ارادت
دوستان با عرض سلام میخام بدونم بدون در نظر گرفتن محدودیت مالی بهترین کمک فنری که میشه تو ایران پیدا کرد چه مارکی هست و کجا گیر میاد.
البته برای مصرف شهری.
با تشکر.
با سلام و احترام
دوست عزیز برای سمند هیچ کمک خوبی وجود نداره، من تمام جاها رو گشتم، همشون چینیه.
شما بهتره کمک ایرانی بخری که گارانتی داره.
کوشاوران و پارسیا دو کمکی هستند که خوب از آب دراومدن. من پارسیا گرفتم با 6 ماه گارانتی.
اگه کمک های جلو رو عوض کردی یادت باشه لاستیک سر کمک رو هم همون موقع تعویض کنی و استکانی زیز در کاپوت رو هم عوض کنی و جایی بری برای تعویض که خودشون میگن، چون کمک های پارسیا قلق خاصی داره و بهتره کسی عوضش کنه که چندین بار این کار رو کرده.
با ارادت
ممنون از لطفتون. البته من برای 405 میخام و اگه گازی خوب پیدا کنم میگیرم البته انگار پارسیا هم گازی هستش! گرچه با این قیمت یکم عجیبه به هر حال انگار هر چقدر هم پول بدی اینجا چیز بدرد بخوری پیدا نمیشه مگه اینکه از اونور بیاری.
یعنی تیوپ جواب نداد و صدا قطع نشد؟
با سلام و احترام
چون سر کمک نمیتونست بازی کنه، به کمک شوک شدیدی وارد میشد. بنابراین تصمیم گرفتم که استکانی رو عوض کنمو عوض کردم. گرچه مال خودش هم لاستیکش سالم بود.
با ارادت
یعنی شما تیوپ رو توصیه نمیکنی؟
با سلام و احترام
نه، توصیه نمیکنم. اول که تیوپ گذاشته بوده صداها یکم بهتر گرفته میشد ولی فرمون سر پیچ به علت ساختار سیستم تعلیق، سفت شده بود، ضمنا به کمک در اثر ضربات ناگهانی شوک شدید وارد میشد ولی الان تیوپ رو برداشتم.
با ارادت
با سلام!
کمک های جلو مو عوض کردم!
نرمتر شده ولی یه اشکالی هست:
وقتی یهو زیر چرخ ماشین خالی میشه وچرخ ها آزاد میشه یه ضربه ای وارد میکنه!
مثلا وقتی با سرعت 50 از یه سرعت گیر بزرگ رد میشم موقع بالا رفت خیلی خوبه ولی وقتی چرخ جلو پایین میاد(زیرش خالی میشه)یه ضربه میزنه!
به مکانیکم زنگ زدم گفت بیا آچار کشی کنم و ضربه گیرش رو سفت کنم!
با سلام و احترام
دوست عزیز اگه سر کمک هم سفت بشه ممکنه یه ذره بهتر بشه، ولی وقتی زیر کمک خالی میشه کلا همین صدا رو میده مخصوصا وقتی دست انداز پلکانی باشه، کلا زیر چرخ خالی میشه فنر سریع باز میشه و چرخ رو میکوبونه به آسفالت. یادمه زیر بی ام دبلیو کمک گازی کریسیدا انداخته بودم، اونم همینطوری بود.
کلا به علت وزن سمند و ساختار سیستم تعلیقه. فقط به مکهنیکت بگو لاستیک سر کمک رو که داخل گلگیر جا میخوره، عوض کرده یا نه؟ و یه سوال دیگه ببین اون استکانی فلزی که از زیر کاپوت، به سر کمک وصل میشه و مهره سر کمک روش بسته میشه، ببین زیرش لاستیکش از بین نرفته باشه.
اگه همه اینها درست بود. دیگه دست به ماشین نزن. سالمه سالمه.
راستی کمک چی گرفتی؟
با ارادت
-
همون اورجینال برزیلی با 6 ماه تضمین و یک هفته تعویض مجانی در صورت عدم رضایت!
سلام من برا عقب ماشین کوشاوران انداختم هیچ مشکلی هم نداره الان 50000تام کار کرده فکر کنم 35 تومن شد فقط دوستان توجه کنن که بعضی جلو بندی سازا خیلی بی انصافا کمک جلو من را 3جا می گفتن باید عوض شه الان 40000 کیلومتر از اون موقع کار کرده بدون مورد، تا کمکتون روغن نزد الکی عوض نکنید اینم تجربه من بود
با سلام و احترام
مسعود جان، روغن زدن کمک یکی از ایرادهای کمک هست.
خراب شدن سوپاپ داخلی
از خاصیت افتادن اجزاء و مواد درونی کمک به هر دلیل
کج شدن میله سر کمک که اگر کم باشه تشخیصش سخته و ماشین رو دچار لاستیک سایی میکنه
جرم گرفتن پیستون و متعاقبا بازی خشک کمک
خوردگی جداره سیلندر از داخل در قسمتی که پیستون بازی میکند و کورس پیستو قرار دارد.
با ارادت
دوست عزیز ممنون از این که اطلاعاتتون رو در اختیار بقیه قرار می دین. من یه دوست دارم که از کردستان عراق جنس می آره می گف کمک فنر اصلی 406 نمایندگی پژو می ده 140 تومن حالا به نظرتون این به سمندم می خوره (لنتاش گرفتم می خوره)وارزش داره برا نرم شدن ماشین؟
اگر که کمکی که مدنظرتون هست نیتروژن دار 3 لایه هست واقعا عالیه
با سلام و احترام
اگر خیلی خوشبین باشیم که سیستم فنر بندی هر دو ماشین یکیه. وزن خودروها هم اگه تقریبا برابر باشه.
اگه طول کمک فنرها و کورس شفت مرکزی یکسان باشه، واقعا عالیه.
ولی قبلش میتونی از اینترنت تمامی مشخصات این 2 کمک رو دربیاری و مقایسه کنی.
با ارادت
دیگه واقعا خون به مغز نمیرسه
هر کمکی میندازیم بعد از 1ماه میکوبه
حتی اورجینال
چیکار کنم؟
سلام
یا کمک ها اصلی نیستن یا اینکه مشکل از کمک ماشین شما نیست و ایراد در سایر ادوات جلوبندی یا لاستیک های شماست. یه احتمالم هست کمک های 405 رو برای سمند ابتیاع نمودید.
راستی تو ایران ماشین برا کمک ماشین آگهی می ده زنگ زدم گفت آمریکایی وتعادل ماشینو بهتر می کنه و... قیمتم 200 تومن دادبرا سمند ؛کسی از دوستان در این زمینه اطلاعاتی نداره
اون آگهی تون رو ندیدم ولی آمریکا برای سمند یا خودرو های مشابه کمک نمیسازه. حتی لوازم کروت ساخت چینه.
-
با سلام و احترام
دوست عزیز این مشکل همه ماست. وقتی زیر لاستیک خالی میشه کمک میکوبه و صداش آزار دهندس.
حالا مال شما مثل اینکه یه ذره بدتره. البته به جنس لاستیک هات هم بستگی داره.
ببین دوست عزیز باد لاستیک هاتو هر 4 تاشو برو نیتروژن بزن و 31 تا بزن. یادت باشه بیشتر نزنی. مشکلت تا حدودی حل میشه، دیگه توی ذوق نمیزنه.
با ارادت
4تا لاستیک نیتروژنه
مارک لاستیک ها هم هانکوکه
جلوبندی رو که مرتبا چک میکنم چون خیلی حساسم
انواع کمک های شرکتی و متفرقه رو هم تست کردم
فقط مونده کمک گازی
کمک مخصوص سمند هم انداختم از همه بدتر بود
شاید مشکل منم مثل سایر دوستان باشه ولی من خیلی خیلی حساسم
ممنون طرفم می گف سفارش آمریکا برا gm ولی من فکر نمی کنم زیاد فایده داشته باشه. هنوزم بعد 10 سال مشکل جلوبندی سمندو ایران فرقون حل نکرده چند رو ز پیش یکی از اقوام سمند سورن تحویل گرفته بود ماشین صفر کمکاش می کوبید نمایندگی هم گفت خودش کار کنه نرم میشه الانم 1000تا را رفته هنوز نرم نشده دوستان رو این قضیه حساس نباشن
یکی از دوستان خودم کمک های 206 رو (حالا نمیدونم چطوری) براش خورونده بودن از نرمی و راحتی ماشینش خیلی تعریف میکرد. اساتیدی که وارد هستند اگر انجامش راحته برای بقیه هم توضیح بدن .
با سلام و احترام
رینگ بالای کمک قبلی که داخلش بوش داره رو میبرن و جوش میده بالای رینگ کمک جدید. یعنی رینگ روی رینگ.
یه زمانی برای شورولت کمک فنر گیر نمیامد. کمک ماشین کریسیدا رو به همین روش خوروندم بهش.
با ارادت
سلام دوستان
من یه سمند TU5 دارم بعد از 4 ماه که گرفتم صدای جلو بندیش در اومد هر کاری هم کردم درست نشد (کمک های جلو رو هم عوض کردم)
به کارشناس ایران خودرو که گفتم میگه که این مشکل به دلیل عوض شدن موتور و تغییر وزن روی چراخ های مختلفه می خواستم بدونم شما چه راه حلی جلو پام میزارین!!پ
مطمئنين صداي كمكه؟ منم ماشينم تو دست انداز ها صذاي بدي داشت بعدا فهميدم شل گيره خوب بسته نشده و ايراد جلوبندي نيست.
سلام
آقا من این کمکارو قبلا خریده بودم که 206 رو بخوابونم
نمیدونم کمک چی ماشینی هست ، استوک خود آهنگر برام ردیف کرده بود
الان میخوام ببینم به 405 میخوره یا نه ؟
آغا یه سوال؟
میشه کمک فنر 206 رو گذاشت رو سمند تا این ارتفاع مسخرش یکم کم شه؟
كمك 206 ها هم جديدا داراي ارتفاع شدن ولي يكي از دوستام اينكارو كرده.
-
درود به همه دوستان EF7 سوار . واقعاً دم همتون گرم که اینقدر پاکار و اکتیو هستین که دو ساله این کلوپا به روز نگه داشتین.
از زمانی که قصد خرید EF7 را کردم و با تیونینگ تاک آشنا شدم یک ماه میگذره و پس از دو روز که نظرات دوستان و اساتید محترم را خوندم تصمیم به خرید EF7 گرفتم و الان 10روزه که زیر پامه . تا الان که 1000 کیلومتر باهاش رفتم ازش راضیم البته یه سری عیبای جزیی داره که کلا ماشینای ایرانی همشون این مشکل را دارن که باید تا یک ماه علافشون بشی تا ماشین رو پا بشه برای سواری . تصمیم گرفتم مصدع اوقا دوستان گرامی بشم و کم کم از راهنماییاتون استفاده کنم . اگه اساتید محترم لطف کنن و یه کم راهنماییم کنن سپاسگذارشون میشم. مشکل اول :
1-به دفعات پس از طی کردن حدود 50 کیلومتر در اتوبان و گرم شدن ماشین پس از ایستادن متوجه صدای تق تق ناجوری از جلو ماشین شدم که بعد از بالا زدن کاپوت متوجه نشدم که این صدا از موتوره یا جای دیگه . البته حدس میزنم از موتور یا متعلقات اطراف موتور باشه. بعد از تعریف کردن برای یکی از رفقام گفت عیب از هوا داشتن رادیاته و باید هوا گیری بشه ، ولی چون خودش 405 داشت مطمئن نیستم درست بگه . خواهشا اگر اساتید با این مشکل روبرو بودن راهنمایی کنن که این قضیه بد جور اعصابما خط خطی کرده .
صدای تق تق از کدوم ناحیه بود.
مرسی از پاسختون.
اونوقت ارتفاعش کم میشه؟؟تو ترمز گیری و تعادل تاثیرمنفی نمیذاره؟
راستش اين رفيقمون مدعي بود سواريش از قبل بهتره و مشكلي ندئاره ولي بايد جديدا ببينم ازش بپرسم چون اون موقعه تازه انداخته بود.
سلام
گفتم بد نباشه منم یه تجربه کوچیکی داشتم بگم !
برای کمک مارک اوریجینال انداختم .
فنر ریسی 28 مارک لنزو .
میل موجگیر کوتاهم 405 انداختم چون مال سمند بعد یه مدت کوتاه مشکل دار میشه.
الان کلی نرم شده با رینگ لاستیک 17 215 45
در ضمن اون صدای لق لق کمک هم نشان دهنده پارگی ضربه گیر کمک هستش . همون لاستیکی که باعث میشه کمک تا اخر پایین نره !
سلام
چند وقت پیش منم مثل دوست عزیزم تیام از این کمک های اورجینال انداختم با فنر 30.
فقط بعد از اون اخرای دنده یک و اولای دنده 2 ماشین میلرزید.مکانیک گفت از پلوس هاست و اگه سالم بودند اصلا نمیلرزید.به نظرتون چیکار کنم؟
با سلام و احترام
دسته دنده هم ميلرزيد. و كنار پاي راستتو كه ميچسبوني به كاور بغل، اونجا هم لرزش حس ميكني؟ سربالايي لرزشش بيشتر ميشه؟ توي چه دنده اي و با چه دور موتوري ماشين شروع به لرزش ميكنه و چه موقع قطع ميشه؟
با ارادت
بله دوست عزیز هم دسته دنه هم زیر پام.سر بالایی یکم تشدید میشه.
تو دنده یک از 3500rpm به بعد شروع میشه و تو دنده 2 تا 3000rpm ادامه داره.قابل ذکر هست که با فنر 206 اصلا لرزش نداشت.
ربطی به نوع فنرت نداره مربوط به گلدونی پلوست میشه معمولا وقتی این اتفاق میوفته که ماشین یه مدت با یه ارتفاع کار کرده و بلبرینگ های سه شاخه داخل گلدونی جا انداختن حالا اگر ارتفاع رو تغییر بدیم جای سه شاخه داخل گلدونی تغییر میکنه و باعث لرزش میشه.البته اگه فنر داخل گلدونی هم از جاش در بره هم این اتفاق میوفته.یک دلیل دیگه هم میتونه از داخل گیربوکس باشه که به این سادگی و کارکرد کم این اتفاق نمیوفته.پس به احتمال زیاد چون فنر عوض شده ارتفاع هم هرچند کم تغییر کرده ایراد از گلدونی هست که عوض کنی مشکلت حل میشه.
دوستان بالاخره فنر 206 برای سمند توصیه می شه یا نه ؟
بعضی ها می گن نرم می شه ولی پایداری ماشین کم می شه و مثل الاکلنگ هی بالا و پایین می شه ماشین.
دوستانی که این کار رو کردن راضی بودن ؟
-
سلام
با توجه به وزن این 2 تا ماشین 100 % مفید فایده نیست .این کار میتونه جلوبندی شما رو تحت فشار قرار بده . در ضمن نرم بودن باید با مصادیق استاندارد باشه و این کار میتونه روی هندلینگ ماشین شما اثر منفی بزاره .
از اين كمك كوفاپ برزيل در بازار پيدا مي شود يانه ؟
با سلام و احترام
نگرد كه من يك ماه گشتم و پيدا نكردم، همه كمك ها چيني شده و زير ماشين كم مياره. الان فقط بايد يا پارسيا بگيري يا كوشاوران. كه 6 ماه گارانتي هم داره. ولي باز هم مثل كمك اصلي نميشه.
كمك هاي اصلي فرانسه رو تعميركارم داره. ولي از شانس بد من 1 دونس. گفت كه اون يكي رو انداخته زير يك پرشيا.
وگرنه اگه 2 تا بود معطل نميكردم. الان هم پارسيا زير ماشينه. يه چيزهايي هست كه ميدوني ولي بازم ميگم:
1- قبل از اينكه كمك رو باز كني، مهره سر كمك رو از توي كاپوت باز كن ببين لاستيكي كه زيرشه از بين نرفته.
2- وقتي كمك جلو رو باز كردي دستتو بكن اون زير و لاستيك سر كمك رو عوض كن چون يه چيز مصرفيه رنگش هم مشكيه ، با اون فوم زرد رنگ اشتباه نكني. درجه 1 هم بگير.
3- اگه كمك پارسيا انداختي، حتما بگو ماشين گاز سوزه يا بنزين سوز.
4- كمك جلو پارسيا طوري طراحي شده كه احتياج به اون فوم زرد رنگ فرانسوي و خرطومي سياه رنگ نداره. اونو ايران نتونسته بسازه و همش فرانسويه. اونا رو نگه دار ممكنه بعدا كه كمك غير پارسيا گرفتي به دردت بخوره.
اگه بتونم عكس هم ميذارم.
با ارادت.
fبا سلام و احترام
ويرايش از بين رفت داشتم دنبال عكس ها ميگشتم.
اون ضربه گیر نارنجی رنگ کمک جلو به علت ضخیم بودن میله مرکزی کمک پارسیا، دیگه مورد استفاده قرا نمیگیره، همینطور گردگیر کمک همون خرطوميه.
يه استكاني روي اين پيچ سر كمك هستش كه من بازش كردم، يك طرف استكاني بايد لاستيك داشته باشه.
لاستيك هم زير استكاني نذار چون كمك رو خراب ميكنه و فرمون رو سفت ميكنه. من اين كار رو كردم و بعد بازش كردم و دوتا استكاني نو گرفتم و بستم.
كلا وقتي زير چرخ خالي ميشه اين استكانيه ميخوره پايين و به صداهاي كمك اضافه ميشه.
فقط ازاون لاستيك مشكيه سر كمك كه توي گلگيره و حتما بايد كمك رو در بياري تا عوضش كني عكس ندارم.
يك بار ديگه از دوستان معذرت ميخوام كه اين پست رو زدم.
با ارادت
کمک فنرهای جلو و عقب سمند با 405 فرق می کنه ؟
دوستان کمک فنر جلو ماشین من (سمند سورن مدل 87) سمت شاگرد خراب شده. چی بخرم؟ یارو میگه خودم کمک دست دو پیچی میندازم 55 تومن (یه کمک فنر). اگه خودت بخری و بیاری 10 تومن.
حالا اگه بخام یه کمک خوب بگیرم قیمتش ****؟ چه مارکی؟
گرونه اقا . دسته 2 دونه ای 15 تا 20 قیمتشه !
من تازه کمک عوض کردم . بهترین چیزی که پیدا کردم اوریجینال بود دونه ای 50 تا 55
چه مارکی؟ یه جفت50 تومن یا دونه ای 50 تومن؟ از نمایندگی مجاز ایران خودرو؟
مارک اوریجینال . دونه ای 50 . نمایندگیام بله دارن
سلام آقا این قضیه کمک فنر پیچی یا کمک تعمیری چیه؟ تازگی تو شهر ما همه سمند و پزوها کمک فابریک را درمیارن وبجاش کمک تعمیری یا پیچی میذارن. میگن ماشین خیلی نرم میشه و کم صدا.
-
مطمئنین اینجوریه؟ حالا چرا میگن دست دوم نمیدونم. یعنی دست سازه؟ یا انگولکش کردن؟ اصلا کمک های پیچی چه برتری نسبت به بقیه کمک ها دارن؟ آخه دست دومش دونه ای 55 تومن !!!!!!!!!!؟
در ضمن اگه یکی از کمک ها پیچی باشه و یکی فابریک مشکلی ایجاد نمیکنه؟ خلاصه دوستان و اساتید منو راهنمایی بفرمایید تا از شر این صدای لعنتی راحت بشم.
بهتره جفت کمک ها همیشه یکسان باشن (ازهر لحاظ) و با هم عوض بشن، در غیر این صورت باعث ناپایداری ماشین میشه.
دوستان و اساتید عزیز اگه در مورد این کمک های پیچی (دست دوم) که کمک فنر سازها ازشون استفاده می کنن اطلاعاتی دارین از ما دریغ نکنین.
منتظر راهنمایی هاتون هستم.
سلام تاجایی که من فهمیدم کمک فنر فابریک را تراشکار برش داده ودر پوش را پیچی کرده وداخلش روغن مرغوب میریزن اولا هرموقع خراب شد براحتی روغن داخلش و لاستیکش را با کمترین هزینه عوض میکنن ودیگه احتیاجی به عوض کردن کل کمک فنر نیست. دوما ماشین بقدری نرم و بیصدا میشه که باور نکردنیه! برا مثال وقتی ترمز دستی بالا باشه وبخوای حرکت کنی پشت ماشین به زمین میچسبه!البته فکر میکنم تو پایداری ماشین تاثیر منفی بذاره! البته نظر اساتید چی باشه
پس می تونم بدم کمک های خودمو پیچی کنن؟ چون ممکنه اون کمکی که تعمیرکار درست کرده کج باشه (از ماشین تصادفی ورداشته باشه و ...). ا
ون وقت قیمت هم طبیعتا پایین میاد. راستی اونجا قیمت این کمک های پیچی چنده(کمک جلو)؟
با سلام و احترام
فقط كمك هايي كه پوسته كلفت دارن رو ميتونن قلاويز كنن و سوپاپ هاشو عوض كنن و روغن توش بريزن.
با ارادت
سلام. تاجایی که میدونم جفته 30 تومن باید باشه منم تو فکرش هستم بندازم آخه از وقتی که رینگ اسپرت 16 انداختم و ارت زدم ماشین تو دست اندازها میکوبه. البته موقع ارت زدن مکانیک گفت که کمک پیچی بندازم تا نکوبه
با سلام و احترام
بابك جان روي ماشين استاندارد هم جواب ميده؟ اگه اينطور باشه كه نكوبه خيلي عاليه. منم ميندازم.
با ارادت
منظورتون اینه که 30 تومن میگیرن دو تا کمک رو پیچی می کنن دیگه ، درسته؟
اگه کمک فنر رو خودش گذاشت قیمت چند میشه؟ اینجا یه کمک ساز گفت 55 تومن!؟ می خوام ببینم قیمتش معقوله؟ البته نپرسیدم که میتونه کمک های خودمو پیچی کنه یا نه!؟
-- يکشنبه مرداد 16, 90 12:18 pm --
منظورتون اینه که 30 تومن میگیرن دو تا کمک رو پیچی می کنن دیگه ، درسته؟
اگه کمک فنر رو خودش گذاشت قیمت چند میشه؟ اینجا یه کمک ساز گفت 55 تومن!؟ می خوام ببینم قیمتش معقوله؟ البته نپرسیدم که میتونه کمک های خودمو پیچی کنه یا نه!؟
سلام اینجا 30 میگیرن جفتی. با ضمانت یکساله. قیمت ثابتی نداره آخه کار خاصی هم نداره واسشون.اگه کمکهای فابریک پیچی نشه اونارو برمیدارن بجاش دوتا پیچی میدن ولی هرکی انداخته راضی بوده
-
با سلام و احترام
این مطلب رو کلی میگم
دوستان وقتی کمک های جلو رو در میارن، دو تا لاستیک تقریبا 4 اینچی اگه اشتباه نکنم، باید از اون زیر در بیاد، اگه در نیومد، بگین درش بیاره، و عوضش کنید و دوتا جنس خوبش رو بندازین.
اینا چند جوره، جنس خوبش دونه ای 6 هزار تومنه. خودتون هم از فروشگاه های ایساکو بگیرید. و نذادین که کمک ساز براتون بخره. اگر هم گفت مال خودش خوبه، شما باز هم عوضش کنید.
با ارادت
منظورتون اون توپی ها ست یا چیز دیگه ایه؟ پس 30 تومن میگیرن هر دو کمک رو پیچی می کنن. حالا این کمک های فرا صنعت شمال (جلو) پیچی میشن؟
با سلام و احترام
دوست عزیز درسته همونه. به اسم لاستیک سر کمک میشناسنش و حتما باید کمک باز بشه تا اون عوض بشه.
یه واشر هم از داخل کاپوت روی کمک خورده میشه که یک طرفش فلزیه و یک طرفش لاستیکی. اونم ببین لاستیکش از بین نرفته باشه.
با ارادت
سلام دوستان
میخواستم ارتفاع ماشین را کم کنم آیا کمک حرفه ای پیشنهاد میشه یا بریدن فنر؟
لطفت راهنمایی کنید.
چند روزه ماشین من بد جور توی حرکت میکوبه .
روی کوچکترین ارتعاشی , مندازت بالا پایین .
بردم یه جا نشون دادم , گفتند کمک فنرهات مشکل داره (حداقل سه تاش باید عوض بشه) . یارو گفت کمکهای عقبت هم 405 هست .
میخواستم ببینم اولا این که با 32 هزار کیلومتر , کمکهام خراب شدن طبیعیه ؟؟؟
دوم اینکه خرجش چقدره ؟ چه مارکی خوبه بندازم ؟؟؟
سوم اینکه , این کمک گازی و کمک معمولی داستانش چیه , من باید از کدومش بندازم ؟
با تشکر منتظر راهنمایی عزیزان هستم .
من با نرمی زیاد کمک مخالفم چون هندلینگ ماشین خیلی افت میکنه مصرف سوخت خیلی زیادتر میشه
کمک خشک هم باعث کوبش زیاد به سروصدا افتادن اتاق و احساس خستگی سرنشینان می شود
من با کمک استاندارد که باعث نرمی متعادل ماشین باشه و توی هندلینگ و دیگر قسمتها اخلال ایجاد نکنه موافقم
سر پیچ کمک فنر خیلی میتونه در تعادل ماشین نقش داشته باشه به نظرم اگه خدای نکرده سر پیچ مشکلی پیش بیاد و مجبور به ترمز کردن شوید ماشین در میره مثل پراید ، که الان سایپا کمک ها رو قویتر کرده و ورقهای قسمت رکاب و ستون ماشین را دوبل کرده و میله انداخته همش به خاطر تعادل ماشینه
من نظرم اینه با کمک فنر استاندارد و نرم هم میشه از رانندگی لذت برد و هم احساس امنیت کرد که خدای نکرده جان کسی در ماشین نه خطر نیفتد
خودروهای داخلی در مملکتمون خیلی مورد و اشکالاتی دارند ما نباید با کارهای غیر اصولی این اشکالات را بیشتر کنیم
و یه تجربه دیگر من که تقریبا 10 ساله که رانندگی می کنم پی بردم ماشین اگه فابریکی کارخونه باشه و تغییراتی در آن داده نشود استهلاک کمتر و عمر ماشین بیشتر می شود به غیر از یه لاستیک خوب و نرم که از لحاظ سایز خیلی با کارخونه فرق نکنه میتونه تاثیر گذار باشه
قصد جسارت به دوستان عزیز را ندارم من مخلص همگی هستم به قول معروف صلاح کار خویش خسروان دانند
مخلصیم
کاملا موافقم. و از تجربه شخصی بگم کافیه با کمک های نرم، سر یه پیچ ملایم با 80تا سرعت، یه بار ترمز بزنید ببینید چی میشه.
دوستان من تازه می خواستم بدم کمک سمت شاگرد رو پیچی کنن. یعنی ...!؟
حالا چیکار کنم؟ کمک نو بخرم؟ هر کی یه چیزی میگه ،یکی میگه این مارک اصل نیست و یکی دیگه میگه ایراین نخر و ... .
حالا چیکار کنم؟ کمک های جلو هم فرا صنعت شمال هست.
راستی این کمکهای فراصنعت شمال پیچی میشن؟
سلام به دوستان
من واسه 405 کمک جلو فابریک گرفتم ولی به شدت میکوبه و خشکه
حتی بعد از کارکرد باز هم خشکه و ضربه رو به اتاق منتقل میکونه
حالا شما میگید چیکار کنم؟
میشه روغن کمک رو عوض کرد؟
اگه ارتفاع استانداره نو بخر . از این به اصلاح پیچیام یبار گرفتم رو کمکه حک شده بود Made In France یه ماه اول خوب بود بعدش کم کم خشک شد در کل زیاد کار نکرد ( ارتفاع داشتم)
-
سلام دوستان
میخواستم یه مقداری ارتفاع ماشینو کم کنم البته فقط یه کم چون میخوام رینگ لبه دار بندازم باید حتما بخوابونمش دوستان اگه لطف کنن بهترین روش به من پیشنهاد بدن ممنون میشم که هم نرمی و هم دوام داشته باشه.
پیشاپیش ممنون.
چند گرفتین؟ یه جفت گرفتین یا تکی؟ بیش از اندازه نرم نبود؟
جفتی 60 . جفت گرفتم . نرمیشم خوب بود . ببین این کمکا نقطه مخالف همن . کمک نو هر چی کار کنه بیشتر نرم میشه اما اینا عمرشون کم میشه . به نظر من کمک نو بنداز خیالت راحتتره
این لا مصب میگه دونه ای 50 تومن!!!
با سلام خدمت همه ی دوستا !
با این که ارتفاع ال ایکسم خوبه (در حد شتر نیست) ولی بازم میخوام کمک 206 بندازم
نظرتون چیه ؟
2 تا جلو رو بندازم یا همه رو ؟
تعادلش چطور ؟خوبه؟ نرمه یا خشکه ؟
قیمتش چقدر میشه و هزینه عوض کردن و ... ؟
ممنون میشم کامل راهنمایی کنید !
راهی داره که اصلا نیازی به در اوردن فنر نباشه و فنر برش هم نخوره ؟
سلام دوست من والا من نمیدونم سایز فنر سمند چند هست اما اگه از فنر 206 نرم تر هر سایزی بخوای 30 32 34 36 38 40 میتونم فنر با مارک امید فنر که نرم تر از 206 هست جفتی 50 بهت بدم اما بهتره در موردش بیشتر اطلاعات بدی بهم اینم بهت بگم فنر 206 سایز همه تیپ های هاچک 40 هست تیپ 2 چون سبک تر هست بالاتر وای میسته و تیپ 6 چون سنگین تره یه خورده پایین تر سوالی بود در خدمتیم
با سلام
دوست عزیز من با توجه به اینکه خودم این کارو کردم سعی میکنم کمکت کنم و به سوالات جواب بدم
انتخاب فنر لول 206 برای جلو کار خوبیه چون هم نرمتر میشه هم یه کم میخوابه اینکه گفتی (جلو رو بندازم یا همه رو) نفهمیدم منظورت چیه چون فنر لول به جلو میخوره و برای عقب میتونی بدی برات ریگلاژ کنن و یه کم بیارن پایین به نظر من تعادلش بد نیست نرمه ولی خیلی کم میکوبه و در کل اگه میخوای یه کمی بیاریش پایین جلو 206 و عقبم ریگلاز این نظر منه چون خودم تجربه کردمش و میتونی فنر خودشم نگه داری اگه زمانی ماشینو فروختی بندازی زیرش و به حالت استاندارد برگردونیش و نیازی به بریدن فنر و لوازمی کردنش نیست به شرطی که نخای زیاد ارت بزنی قیمت فنر لول 206 اگه اشتباه نکنم 25 بود و 40 ت دادم کل ماشینو آوردن پایین این در صورتیه که موقع باز کردن کمکات لوازمش سالم باشن و نیازی به خرید لوازم نباشه راستی اینم بگم که اگه خاستی فنر لول بگیری حتما مارکش امید باشه رنگشم سیاهه عکس ماشین خوددم میزارم که ببینی با فنر 206 و عقب ریگلاژی چطوری میشه البته این مال روزایه اولشه الان یه کمکی بیشتر خابیده موفق باشی
ممنون از راهنمایینت !
پس مارک امید و رنگ سیاه میگیرم (کمک اس دی یا هاچ بک) ؟
کجا برم عوض کنن جلو رو ؟ و پشت و رگراژ کنن ؟
ممنون میشم یه کمی راهنمایی کنید !
با سلام
دوست عزیز برو لوازم یدکی مجاز بگو فنر لول 206 مارک امید میخام فکر نمیکنم هاچ بک با اس دی فرقی بکنه تو محلی که زندگی میکنی ببین کجا خوبه بپرس اونایی که تنظیم ارتفاع میکنن برو یه 2 یا 3 ساعت طول میکشه موفق باشی
ممنون از راهنماییت پس 2 تا جلو رو عوض میکنم (لول امید) مشکی رنگ !
و پشت هم رگراژ کنم !
فقط یه سوال دیگه:همه ی هزینه های ریزشو (همه رو) حدودی میتونید بهم بگید ؟
1جفت کمک :
تعویض کمک :
رگراژ عقب :
و ...
2یا3 ساعت تعوضش طول میکشه ؟
-
با سلام
دوست عزیز در قسمت بالا که قیمتارو نوشتم ولی دوباره میگم فنر لول 206 مارک امید فکر کنم 25 دادم و برای تعویض فنرای جلو و ریگلاژ عقب 40 دادم البته شهر با شهر قیمتا فرق میکنه شاید اونجا کمتر یا بیشتر بگیرن که با هم شد 65 ولی چون من ضریه گیرای کمکای جلو و یک سری خورده کاریه دیگم داشتم 100 تومنی شد مال من کار زیاد نمیبره البته به مهارت ارت زنت بستگی داره ولی فکر نکنم بیشتر از 3 ساعت کار داشته باشه موفق باشی
ممنونم ! ببخشید انقدر سوال میکنم چون میترسم پشیمون بشم ! (کف گیر کنه )
شما اذیت نمیشی از این ارتفاع ؟کف گیر کردن و ... ؟
کم کردن ارتفاع مزایا و معایب خودشو داره، ولی با این دست اندازهای شناخته شده و ناشناخته ی جاده ها خیابون های ایران، هرچی ارتفاع کم بشه، احتمال گرفتن کف به اونها بیشتر میشه، من که خودم یکی از دلایل انتخاب سمند برام ارتفاع خوبش بود!
نمیدونم چی کار کنم از یه طرف خیلی تعادل و قشنگیش واشم مهمه از یه طرف دیگه از این خاک ریزا میترسم ! که کفو داغون کنه !
چون سینه یlx عزیزم به کف گیر کنه -قلبش به درد میاد -منم خیلی ناراحت میشم !
سلام نمی خوای که تا لب رینگ بیاری پایین که میگین گیر کنه !!!!!!!
1 انگشت یا 1.5 انگشن میاد پایین ! به هیچ مشکلی هم نمیخوری اگه خوردی بیا منو بزن :دی
سلام دوستان
قراره بعد مدتي از ايران فرقون ، خودرو سمند lx ef7 رو تحويل بگيرم .
كمك هايي كه روش هستن خوبن يا بايد تعويض كنم ؟!
و سوال مهمتر اينكه همين كمك هايي كه روش هستن ميخوام كمي پايين بيارم .
به نظرتون تا چه حد ميشه كمك ها رو پايين آورد كه هم ماشين خوشگلتر ديده بشه و هم مشكلي در رانندگي و... برام ايجاد نكنه.
سلام !
احتیاج به خشونت نیست !
ولی باید یه کم اطلاعات کسب کنم ! (واقعا 2 دلم) که این کارو بکنم یا نه ؟
با سلام
همینطور که دوست عزیزم گفت تو که نمیخوای بچسپونیش به زمین یه کم خزنده میشی من خودم تا حالا هیچ مشکلی نداشتم
ممنونم از همتون !
سلام
دوست عزیز فعلا دست نگه دار که فنر ها و کمک ها یه مقدار خودشون رو ول کنن و بندازن. بعد هر کاری که دوست داری میتونی انجام بدی.
-
سلام.
وقتی می خوام ماشین رو پارک کنم مثلا پارک دوبل ، فرمون رو که به سمت راست می پیچونم چرخ سمت شاگرد راننده شروع به لرزیدن می کنه فرمون هم می لرزه. ولی وقتی فرمون رو به سمت چپ می پیچونم هیچ مشکلی نیست. وقتی هم ماشین در حال حرکته فرمون رو چه به چپ چه راست بپیچونم مشکلی نیست. این حالت فقط برای سمت راست اونم وقتی ماشین ثابته پیش میاد. اگه اصطکاک کمتر باشه این حالت شدید تره. مثلا بخوام توی پارکینگ خونه فرمون رو به راست بپیچونم. ولی روی آسفالت خیابون با شدت کمتری لرزش داره.
به نظر شما مشکل چیه.
سمند معمولی 85. کارکرد 106450
نمی دونم روی ماشین چه تعمیراتی انجام شده.
سلام دوستان
بالاخره ما هم پریروز ماشین رو تحویل گرفتیم
انتقال لرزش و صدای موتور تو کابین خیلی زیاد هستش(خیلی بیشتر از XU7)
صدای موتور و لرزش در حالت ساکن و بدون گاز دادن (سلو) اصلاً وجود نداره
ولی همین که گاز میدم ....
با گرفتن یا نگرفتن کلاچ تغییری نمیکنه....
بردم اگزوزساز اگزوز رو کامل چک کرد گفت از سیستم اگزوز نیست
دوستان باتجربه لطفا راهنمایی کنین واسه حل این مشکل ؟؟؟؟
منم همین مشکل رو دارم
احتمال زیاد میدم از دیسک و صفحه کلاج هست یا منتظر باش اساتید نظر خودشونو بگن . و احتمال داره تا ماشین آبندی شه برطف بشه
این علائم بازدید دیسک وصفحه کلاچ
>اگر پدال کلاچ خودرو شما سفت می باشد؟!
>اگر خودرو گاز هرز می خورد وجان راه رفتن ندارد؟!
>اگر دنده ها مخصوصا دنده یک و عقب سفت جا می رود؟!
>اگر دنده های خودرو شما در حرکتهای سخت و ترافیکهای سنگین خوب جا نمی رود؟!
> اگر درهنگام حرکت اولیه خودرو دچار لرزش می شود؟!
> اگر پدال کلاچ بالا آزاد یا درگیر می شود؟!( هر چه میزان درگیر شدن پائین باشد بهتر است)
> اگر در هنگام کلاچ گیری بلبرینگ کلاچ خودرو بصدا افتاده است؟!( بسیار مهم )
اینها نشانه اینست که دیسک وصفحه کلاچ خودرو شما می بایست
بازدید و درست شود.
با سلام
چند راه برای چک کردن دسته موتور وجود داره که یکیشو میگم امتحان کن دستی را بکش کامل نکش یه ذره خلاصی بده که به کاسه عقب فشار نیاد و ماشین بتونه یه ذره حرکت به سمت جلو داشته باشه بزن دنده 1 نیم کلاچ کن و آروم گاز بده ول کن باز آروم گاز بده ول کن اگر سر و صدایی مثل آهن به آهن ساییده شدن اومد یا صدایی مثل کوبیدن چکش به آهن و به اتاق ضربه شدید وارد شد دسته موتوره
برای آزمایش دیسک و صفحه بدون گاز دادن نیم کلاچ کن و راه بیوفت اگر ماشین در حین حرکت لرزش داشت دیسک و صفحه مشکل داره البته در سرعت های بالا هم اگه ماشین میلرزه میتونه مربوط به دیسک و صفحه هم باشه و همچنین دسته موتور ، که باید تشخیص داده بشه
دسته موتور اگه خراب باشه در حین حرکت هم لرزش داره اما لرزش طوریه اگه یهو گاز بدی یه ضربه خیلی سنگینی به اتاق میزنه باید خیلی دقت کنی تا لرزش و کوبش را خوب تشخیص بدی چون شباهت دارن به هم
و تفاوتش توی قدرت کوبش هست که دسته موتو کوبش زیاد و ضربه شدید همراه با صدای مثل چکش زدن به آهن میمونه
دیسک و صفحه لرزشی مثل ویبره مانند داره انگار ماشین رفته رو ویبره
دلیلش طراحی بد دسته موتورهاست. احتمالا دسته موتور پایین.
چون از بیرون صدای موتور خیلی کمه ولی تو دورای بالا صدای موتور تو اتاق می پیچه و لرزش داره.
اگر گاز میدی و باز گاز دادن بیشتر صدا مثل یک موج و ارتعاش داخل اتاق میپیچه ایراد دسته موتوره
من یک بار که دسته موتور بالا رو در جهت حرکت عمود مهار کرده بودم این صدا افتاد تو اتاق که برطرفش کردم
سلام
محمد جان کاملا درست میفرمایند، این لرزش توی یک دور خاصی از موتور باید زیاد تر بشه. از دسته موتورها گرفته تا منجیت های اگزوز، همه و همه باعث این صدا میشن.
البته لرزش ماشین به خاطر بد بودن بلبرینگ ها و دیسک و صفحه و شفت بالایی گیرباکس یا همون (دنده رو ) با این لرزش فرق داره و متمایز از همدیگه هستند.
سلام دوستان
دیروز رفتم نمایندگی با مکانیکشون مشکل رو مطرح کردم
اولا بسیار ناشی بود
ثانیا اومدم تو قسمت واحد فروش دیدم یه ef7 بنزینی پارک شده تو نمایشگاه شون
مسئول فروش رو راضی کردم روشنش منم و تستش کنم
و این کارو کردم...
همین لرزش رو داشت...
با اجازه همگی
ای سی یو ماشین رو نگاه کنید ببینید سیمی داخلش لخت نباشه.
سلام منم رو سورنم این مشکل تق تق و داشتم نمایندگی شماره یکم رفتم جلو بندی ماشینو عوض کرد درست نشد پیش هر کیم رفتم نفهمید
تا تو تهران نو رفتم واسه میزان فرمان طرف گفت بوشطبق کمکا جلوت خرابه با تضمین که تا یه سال دیگه هیچ صدای ماشین نده دادم درستش کرد آقا واقعا راحت شدم به حدی رسیده بود
که می خواستم ماشینو بفروشم ولی الان کوچکترین صدایی ندارم
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول
