-
ماشین من ارزوی سرعتگیرها که رد میشم یه صدای قرچ قوروچ میده
اگه فقط اول صبح این اتفاق میفته و صدا هم از جلو هست مربوط میشه به لاستیک بوش چاکدار جلو و چیز خاصی هم نیست
یه قرچ قروچ! دیگه هم داریم که مربوط میشه به لاستیک دور درب میشه
دوست عزیز ازجلو وعقبه فکرکنم جلوبندی یا کمک یا اینجور چیزاست البته ماشین رو که زیر شوری میکنم تاچندروز قطع میشه ولی دوباره.....
بعید میدونم کمک های جلو و عقب باهم خراب شه
اشکال از جای دیگست
بعد یه نیم ساعت رانندگی هم این صدا هست؟کماشین چقدر کار کرده؟
39000تا کارکرده ماشینه میگم که فقط وقتی رو سرعتگیرها رد میشن این صدا میده
سلام
ماشین رو بصورت مورب از روی همون سرعتگیرهایی که صدا میداد، رد کن..........اینجوری هر لاستیک بصورت مجزا عملکرد خودش رو نشون میده.
99% مطمئن باش مشکلت از لاستیک چاکداره و با 20 دقیقه زمان و هزینه ای خیلی کم درست میشه . اصلا شک نکن
اگه به حال خودش رها کنی چی میشه؟
مال منم این صدارو میده موتور ماشین که گرم میشه صداش میره میخوام ببرم بدم درستش کنه
یه سوال میخوام فنر 206بندازم رو پارس خوبه یا بد؟میخوام نرم بشه ماشین میشه؟چنده فنرش قیمتش؟
همونطور که قبلا هم گفتم این مشکل مربوط به لاستیک چاکدار هست و مشکل خاصی جز صدا نداره(اونم اول صبح)
در مورد فنر هم اگه برای نرمتر شدن میخوای این کارو نکن
ولی اگه برای زیبایی میخوای بهتر از کوتاه کردن فنر هست
به شرطی که عقب ماشین رو هم رگلاژکنی و پایین بیاری
-
با رگلاژ عقب سمندو چقدر میشه پایین آورد کار ش چقدر طول میکشه وهزینش چقدره شرمنده ها ماشین من فابریکه ولی
ارتفاعش 5انگشته موردی نداره
هر چقدر که کورس کمک فنر اجازه بده میشه ارتفاع را تغییر داد واسه 4انشگت و2انگشت مشکلی نداره
اگر به حال خودشم رهاش کنی هیچ اتفاقی نمیفته و فقط سر و صدا میکنه اول بعش ولی به مرور بجز قیژ قیژ توی چاله چوله صدای خاصی میده اکثر جلوبندی ساز ها فک میکنن مشکل از سیبک زیر کمک یا کمک فنره...چون هزینش و درست کردنش خیلی آسونه درستش کن .
سلام
ممنون بخاطر اطلاعاتی که دادی.
حالا این فنر فابریک 206 تیپ 3 که انداختی از نظر عملکرد چه تفاوتی با فنر فابریک داره؟
ماشین من الان 4 انگشت ارتفاع فابریکشه، با تعویض فنر(مثل همین فنری که شما گذاشتی) چه تغییری میکنه؟
چه تاپیک بی حالی خوابیدین؟گفتم اگر یه ادم بامرام هست پست های قبلی منو جواب بده اگه هم نیست که هیچی.
بازم دم خودم گرم لااقل تو زمینه ارت پراید به همه راهنمایی میدم 15روز شد این پست ما خاک میخوره انصافا ایول داره...
سلام
نه این طور نیست که دوستان جواب ندند شاید ندیدند.
در این مورد باید بگم که اگه اندازه ی 4 انگشت باشه آره چون ماشین ارتفاش کم میشه قطعا باید کوبش بیشتری داشته باشه . و از طرفی هم چون سمند جثه ی سنگینی داره باعث میشه کوبش بیشتر بشه. همین طورم هست ارتفاع کمتر برابر با کوبش بیشتر البته جنس خود کمک فنر هم تو این موضوع دخیل هستش . به نظر من اگه می خوای کوبش کمتری داشته باشه اندازه همون 2 انگشت ارتفاع بزن چون کوبش کمتری داره . الان رو پراید چقدر ارتفاع زدی و کوبشش رو دست انداز ها چطوری هست.راستی سمندت را تا حالا تحویل ندادند؟
سلام میلاد جان ببخشید اما دقیقا 15 روزه پست زدم کسی جواب نداده معنیش میشه کم لطفی بعضیا اما همیشه خیلی ها مثل شما هستن که دلمون به زندگی خوش....دمت گرم.بیا یه سر به تاپیک ارت پراید بزن همه بچه ها پست میزنن من راهنماییشون کردم اما اینجا ..بیخیالش.اصلا خیالی نی.خودم ردیفش میکنم
پراید رو الان 2انگشت بالای گلگیر نه اصلا نمیکوبه سر بریده شده فنر لول رو حرارت دادم تا درست توی نعلبکی کمک بشینه+کمک لوازمی پوسته کوتاه.حالا چون توی این تاپیک بعضیا گفتن فنر فابریک 206 رو روی کمک فابریک سمند بندازی ارت میشه 4 انگشت بدون کوبش و هد زدن.میخواستم اطمینانم بیشتر بشه.
سمند رو هم من 5 دی ثبت نام کردم طبق روندی که به بقیه بچه ها دادن فکر کنم وسط اسفند انشااله تحویل میدن.
بازم دمت گرم میلاد جان.
با سلامی دوباره خدمت شما
ممنون لطف داری
در مورد ارتفاع به نظر من اگه همون 2 انگشت بزنی از هم از نظر کوبش خوب میشه هم هد زدن که می گی . الان کمک های فابریک سمند خودش خیلی کوبش داره . حالا وای به حال وقتی که اندازه ی 4 انگشت ارتفاع بدی . در مورد ارت زدن هم بهترین کمک همون کمک 206 هستش . که اگه به اندازه ی 2 انگشت ارتفاع زده بشه خوبه و کوبش کمتری داره ولی اگه 4 انگشت باشه کوبش بیشتر . به نظر من کوبش سمند چه با ارتفاع چه بی ارتفاع بخاطر وزن سنگینش هستش. ماشینت را ایشالا بزودی میدند. امیدت به خدا باشه. در ضمن لاستیک چه سایزی می خوای بندازی زیرش . در مورد تاپیک ارت پراید هم راست می گی. راهنمایی های زیادی کردی.
میلاد جان ببخشین فکر کنم اشتباه عرض کردم منظورم از 4 انگشت این بود که ارت بشه 4انگشت بالای لاستیک نه اندازه 4 انگشت ارت رو پایین بیارم که در واقع همون 2انگشت هم پایین بیاد خوبه فعلا نمیخوام ارت بزنم که اگه یه وقت کاری داشت رفتم نمایندگی بهم گیر ندن!لاستیک 205 فکر نکنم کوبیدنش رو بیشتر کنه انشااله 200 میذارم لاستیک فابریکاشو میدم یزد 205/60/15برمیدارم.
بازم ممنون از راهنمایی
سلام دوست عزیز
فنر خاور رو مکانیک میگفت cngیش رو انداختیم رو پراید خوب جواب داده! در مورد نرم بودن و گیج زدن باهات موافقم. چون واقعا فنرش نازک بود! ارتفاعش با فابریک یکی بود ولی چون نازیک بود انداختم زی ماشین شد حدود یک نیم انگشت! بعد که کار کرد و جلو هم کسی سوار میشد ارتفاع میشد نزدیک لب به لب! توی جاده خیلی مزخرف بود و یک بار هم بودی لاستیک سوخته اومد! من زیاد از این جور چیزا سر در نمیارم ولی به نظرم اگه چهار انگشته و نمیخواید بیاد پایین تعویض نکنید. توی چاله های سطحی خیابون خیلی نرم تر عمل میکنه ولی توی جاده یکم اذیت میکنه!
الان از جاده میام بعضی قسمتها یکم که ناهموار بو ماشین خیلی بالا پایین میشد! البته سرعت هم 140 بود ولی با فابریک توی اونجور ناهموری ها بهتر عمل میکرد.
جدا ارتفاعتون چهار انگشته؟ مال من کل دست جا میشد داخل
در کل یه مقدار از صداهای اتاق توی خیابون های با اسفالت خشن کم کرده ولی در عوض توی چاله چوله های از فابریکش ضعیفتر عمل میکنه.
-
من با ارت لب به لب هیچ مشکلی جز گیر کردن کف ماشین ندارم.
نه کوبشی
نه بالا پایین شدنی
شما باید باید ارتفاع کمک رو با ارتفاع فنر هماهنگ کنین تا هیچ مشکلی نداشته باشین
از داش مجید و داش پیمان هم ممنونم.
اره اینو میدونم 4ساله با پراید ارت سواری میکنم تازه من کمک کوتاه لوازمی گازی جدیدا انداختم بهتر شده اما نمیخوام ارت لب به لب بزنم میترسم اگه همون اول ارت خفن بزنم برم نمایندگی به هر دلیلی ایراد بگیرن بگن ماشین از گارانتی خارج شده.میخوام دقیقا ارت 4 انگشت بالای لاستیک بشه که در اینصورت نیاز به تعویض کمک فابریک با کوتاه نیست ولی نمیدونم فنر لول 206امید فنر چه سایزی باید بندازم تا 4 انگشت بالای لاستیک بشه
از لوازم یدکی ایران خودرو فنر فابریک 206شرکتی تهیه کنید.همیــــن
فنر لول 206 توی چاله چوله ها به این دلیل ضعیف عمل میکنه چون دارای ضخامت خیلی کمی هست و همچنین دارای پیچ کمتری هست وقتی توی چاله میوفته فنر خیلی جمع میشه و چون ماشین سنگینه طاقت عکس العمل توی این دست اندازها را نداره و نمیتونه عمل عکس یعنی به سمت بالا را خوب انجام بده فشار میاره اول به کمک فنر ، کمک به تنهایی نمیتونه این ضربه را دفع کنه در نتیجه کمک هم ضربه میزنه به اتاق منتقل میشه بعد به پلوس بیش از حد فشار میاد در نتیجه به جلوبندی هم آسیب میرسونه
فنرلول هر ماشینی با توجه به معیارهایی مخصوص همون ماشین طراحی شده از نظر فنی هم درست نیست برای نرمتر شدن جلوی ماشین فنرلول را به نوع ضعیفتر تغییر بدیم ما باید از کمکهایی با جنس خوب و لاستیکهای نرم و مناسب با خودرو برای نرمتر شدن استفاده کنیم برای ارت زدن فنر لول و کمک باید با هم تعویض بشن بعد فکر این پلوس بیچاره را نمی کنیم که چه فشاری بهش وارد میشه
من از فنرلول 206 که روی سمندم بستم رضایت نداشتم نمی دونم چطور اکثرا راضی هستن!!!
من فقط یه جلوبندی ساز ماهر میشناسم که ایت حرکت را تایید نمی کنه و به اکثر مشتری هاش هم پیشنهاد میکنه که این کار را انجام ندن اما بقیه جلوبندی سازها میگن اکثرا میبندن و ماشین نرمتر میشه شما هم ببند
کسی میتونه از نظر فنی توضیح بده که این فنر برای سمند مناسبه؟
حرفتون کاملا درسته ارتفاع هر چی بیاد پایین تر پلوس ها و کمک بیشتر تحت فشاره / ارتفاع از 4 انگشت پایین تر دیگه باید کمک عوض بشه با کمک لوازمی . من با 32 که 2 انگشت بالا لاستیک بود و کمک فابریک بود خیلی کوبش داشتم و مشخص بود که کمک تحت فشاره .
در ضمن این هم اضافه کنم خیلی ها به همین فنر ریس ها میگن فنر 206 و تو بازار این طوری میشناسن
سالار با رینگ و لاستیک معمولی :برای ارتفاع 4 انگشت . باید 36 بندازی .
خیلی برام سواله که عدد این فنر ها تو فروشگاه ها از 28 بود به این ترتیب 28-30-32-34-36-38-40-42
حالا چرا واسه من 37 سانت بود (احتمالا همون 36 بوده ) . در صورتی که عدد فنر لول ها 2 تا 2 تا بالا میره . برای یاداوری هم عرض کنم که فنر لول هایی که میگیرید از اولش متر بزنید تا اخرش تا سیزش دستتون بیاد
فکر میکنم از این پایین تر باشه -البته این جا یه کم سطح هم شیب داره
این واشرچاکدار دقیقا جاش کجاست؟من بردم چندجا گفتن ما نمی دونیم چیه .خواستن خوده شون جراحی کنن نذاشتم
بو ش چاکدار یا لاستیک چاکدار هست دوست عزیز
دو طرف میل موجگیر رو نگه میداره
میدونم توقع زیادیه ولی عکسشوندارین
http://dc612.4shared.com/img/Sj4jnCls/s ... /index.JPG
ممنون از عکس
-
اقا پدرام خیلی ممنون.
دوستان امروز یه سمند بیرون دیدم با لاستیک فابریک ارتفاع 2انگشت بالای گلگیر گفت فنر لول ریس برند لنزو انداخته و میگفت خوبه.میخواستم بپرسم کسی این فنر رو امتحان کرده؟
فنر 206 هم رفتم قیمت گرفتم دونه ای 28تومن
فنر ریس 32 لنزو انداخته بودم و ارت هم 2 انگشت شد . +کوبش یک مقدار بیشتر که با کمک لوازمی حل میشه .
قیمت فنر هم خیلی خوب داده - الان دوروبره 45000 تومنه
من منظورم فنر امید206 دونه ای 28 تومن بود شما 45 یک جفت رو اگر فرمودی پس طرف به من بالا قیمت داده یک جفتش رو در واقع 56 قیمت داده!
سلام.من الان 8 ماهه که امید فنر 206 زیر ماشینمه.ارتفاع 2 انگشت.هیچ کوبشی هم ندارم.تا 175 تا هم رفتم.1 زره هم لرزش فرمون ندارم.سر پیچها هم که بهتر از فاب عمل میکنه.البته عقب هم اوردم پایین.اما هنوز هیچی نشده کمکای عقبم به صدا افتاده.به خاطر جنسشه یا به خاطره ارت؟؟
سلام حسین جان مخلصیم...
امید فنر 206 رو بدون بریدن انداختی چجوری ارت ماشین شده 2انگشت بالای لاستیک؟فکر کنم از همون فنر لول 206 که خریدی بریدی درسته؟
من هم این مشکل رو پیدا کردم در ابتدای حرکت و معمولان پس از ترمز در ترافیک شهری یک صدای تق می شنوم و همچنین در دنده عقب مخصوصا در سربلایی به سمت بالا نیز صدای قیژ قیژ مانند ساییدگی لنت می آید.
این مشکلات برای من پس از تعویض فنر لول جلو (فنر 206 جایگزین فنر 405) اتفاق افتاد.
نمیدانم مشکل از کجاست؟
یکی گفت از دسته موتور است که با تعویض دسته موتور بالا و پایین بازهم این مشکل تق تق پابرجاست.
سلام خدمت شما
پیچ های کمک های عقب و جلو مخصوصا جلو را چک کنید ببینید شل نشده. همچنین لاستیک چاکدار را . دسته موتور ها هم که می گید چک شد.
سلام.نه داداش اگه میخواستم ببرم که دیگه عوضش نمیکردم.1 کوچولو حرارتش دادم.بعدشم 1 کوچولو ef7میگن چون سنگینتره بیشتر میخوابه.به زودی چند تا عکس توی تاپیک سورن elx میزارم.سوال دیگه ای بود در خدمتم.
الان دقیقا یک ساله که فنر لول 206 انداختم و کمک عقب رو هم آوردم پایین و نتیجه بعد از یکسال از بین رفتن جلوبندی و کوبش کمکهای عقب و جلو ولی با این حال عوضشون نمیکنم چون لذت رانندگی با این فنرها بیشتره
سلام.دوستان یکی از بچه ها روی پرشیا با رینگ و لاستیک 16 فنر ریس مارک امید فنر انداخته دقیقا 205 انگشت بالای لاستیک وایساده و خیلی هم نرم و خوبه فکر کنم روی رینگ و لاستیک فابریک15 سمند ارت بشه 3انگشت بالای لاستیک
تا حالا کسی فنر ریس امید رو تجربه کرده؟
چندجا رفتم گفتن نداریم کسی میدونه از کجا میتونم فنر ریس امید بخرم؟
تشکر اساسی
-
مشکل بصورت اتفاقی حل شد.
از 4 پیچ چرخ جلو سه تا بدلیل بازو بستن غیر اصولی(بستن رزوه به رزوه) توسط عزیزان میکانیک هرز بوده و بصورت شل رینگ را نگهداری می کردند که با کمک سربازان گمنام کشف و با تعویض پیچها و توپی چرخ جلو مشکل حل گردید.(عمرم به دنیا بود)
با سلام خدمت دوستان
میخواستم بپرسم کسی شماره ای از دفتر فروش یا نمایندگی کمک فنر گازی پارسیا داره،چون تو شیراز اصلا وجود نداره.ممنون میشم کمکم کنید.
امروز قیمت گرفتم کمک جلو گازی سمند جفتی 170
درود
مارک کمک گازی که قیمت گرفتید چه تا ببینم اینجا گیر میاد یا نه.
ممنون
مارکشو والا نپرسیدم ولی اشنا بود بهترینشو گفت
اولین تاپیکی هست که میبینم اعضاش انقدر بی حال هستن.....
بازم مثل دفعه قبل 2هفته از پست ما گذشت....اگر چیزتکراری بود حالا میگفتیم تکراریه اما اصولا تمام صفحات تاپیک هارو میخونم بعد پست میزنم.
این سوال کاملا جدیده.!!!!!!!!!!کسی فنر ریس امید رو تجربه کرده؟کسی میئونه از کجا میتونم بخرم؟
از جوانمردان گرامی درخواست میشود هر چی بلدن بذارن وسط اگر هم کسی نبود بیخیال.
فنر خالی به تنهایی قاتل جلوبندی و شاسیه
فنر حتی یک سانت کوتاه تر از فابریک نیاز به کمک هم اندازه خودش داره.
فنر ریس امید هم تو ستارخان روبروی نمایندگی هیوندای قطعات فروش ایساکو داره
والسلام
دوستان نشانه خرابی کمک چیه؟
صدای لوپ لوپ
روغنی شدن اطراف پوسته کمک
نوسان زیاد ماشین رو دست اندازها.بخصوص سرعت گیرهای بزرگ
ماشین با عبور ازاین سرعتگیرها باید بعد پایین اومدن تنها یه بار بیاد بالا و بعد هم سر جاش
اگه این نوسان بیشتر بود کمک عمر خودشو کرده
و در آخر هم کج شدن میل کمک یا پوسته اصلی اون(به علت قوی بودن پوسته این اتفاق تو خانواده پژو کم اتفاق میوفته و بیشتر تو روا و پراید دیده میشه)
کمک فابریک اصل فرانسه تو اردبیل پرسیدم هر مغازه یه قیمتی میده .ولی همشون قیمتهای نزدیک دونه ای 100 تومن میدادن .میگفتن اصل فرانسس.یکیشون دونه ای 150 قیمت داد گفت ببر اگه تعمیر کارت خوشش نیومد بیار پس بده.گفت تعمیر کارت از رو جعبش میفهمه .به نظر تون چیکار کنم؟در ضمن کمک گازی هم یه مارکی گفتن ایرانی بود اسمش."یادم نیست اسمش"چیکار کنم کدوم رو بخرم؟
در ضمن فرق بین کمک گازی و روغنی چیه؟کمک گازی ماشین رو نرم تر میکنه؟
-
سلام
قیمت همینه (دونه ای 100 هر یه دونه، البته فقط جلو)
کمک اصل اولا توی جعبه ی ایساکو هست، دوما برچسب ایساکویی که روش خورده کد تدارکارتی اش با 204 تموم میشه (یا دقیقتر 1500100204)
کمک گازی گار توشه (نیتروژن) و روغنی روغن (نوعی واسکازین)
گازی نرمتر هست، اما توی رانندگی اسپورت و تحت فشار خیلی سریعتر از روغنی خراب میشه. به همین دلیل 90 درصد ماشینای دنیا روغنی هستن.
با تشکر من فکر میکردم فنر های جلو رو عوض نمیکنن.!!؟فرقی بین قیمت های جلو وعقب هست؟
اگه رانندگیمون اسپرتی نباشه چی کمک های گازی خوبن؟برای شهری مثل اردبیل که رانندگی توش مثل رانندگی افروده چی ؟
اینرو هم در نظر داشته باش که کمک های جلوی سمند پایه قویتری دارن و با 405 فرق میکنه
405 ی هم میتونی بندازی ولی به خاطر وزن بیشتر سمند احتمال اینکه تو دست انداز شدید پایش کج شه هست
به همین خاطر کمک های جلوی فرانسوی مخصوص 405 هست و برای سمند پیدا نمیشه
کمک های عقب فرقی نداره و میتونی از 405 استفاده کنی
البته بازم میگم از کمک اصلی برای جلو هم میشه استفاده کرد
کمک جلو مخصوص سمند ساخت داخل و جنس خوب وجود داره
من از کوشاوران گازی برای جلوی سمند راضی بودم
بر خلاف کمک عقب کوشاوران که بعد 40000 تا خراب شد جلو هنوز هم خوب کار میکنه و نرمیشو حفظ کرده
با سلام ماشینم الان چند وقتیه که کمک های جلوش خراب شده میگین چه مارکی بگیرم ورنج قیمتش چنده با 200 تومن به نظرتون کارم راه می افته
اگه مارک رو معرفی کنین ممنون میشم
ودر ضمن نظرتون در مورد کمک های پیچی که کمک ساز ها رو ماشین می بندند چییه؟
سلام داداش .خوبی پیمان جان؟سمندت خوبه؟
هوای بچه های غرب رو بیشتر داشته باش...
پیمان جان سمندse از همینا که چراغ عقبشون با lx فرق میکنه تازه تحویل گرفتم ارتفاعش 7 انگشت بالای لاستیکه!!!
میخوام تا یه مدت که بخاطر ایرادهای ماشین (توی دنده 2موقع شتابگیری دسته دنده شدید میلرزه عجیبه پلوس ها که نو هستن!!)میرم نمایندگی ارت لب به لب نزنم علی الحساب میوام ارت یه جوری باشه که قابل تحمل تر باشه.یعنی با رینگ و لاستیک فابریک ارت 4انگشت بالای لاستیک باشه.برای همچین ارتی فنر 206 رو بندازم یا برم فنر ریس مارک امید رو بندازم که ماشین هد نزنه و هی بالا پایین نپره؟
راستی احتمالا چون خیلی ارت زدی فنر لول بریده سمند مثل من که فنرپراید زیاد دارم دارم داری!اگر اضافی برای فروش داری من خریدارم میخوام تست کنم..
بچه ها این صدای قرچ وقوروچ روی سرعتگیر ها علتش چیه؟
منظورتون کدومه؟
یه قروچ قروچ از اتاق میاد که مربوط به نوار دور درب هست
یدونه دیگه هم موقع عبور از سرعتگیر و بیشتر موقع صبح هست که مربوط به لاستیک چاکدار میل موجگیر هست
همون رو سرعتگیرها صدامیده.
مطمئن هستین که صدا از اتاق نیست و از کمک ها میاد؟
-
یه صدا هم من دارم از عقب
به حالتی میرسم که چرخای عقب ماشین و دونه دونه باید از رو دست انداز رد کنم ماشین کج که میشه یکم ( عقب ماشین یه طرفش میره رو دست انداز بعدش اون یکی. ) یه صدای قرچ داره
حالا نمیدونم صدا از صندلی عقبه که چند تا از خاراش جا نیست یا کمک و اکسل ؟
ارم مطمینم از بیرون واز طرف چرخاس فقط وفقط هم روی سرعتگیرها صدامیده اگه سرعتم بیشتر20تا باشه البته خیلی ناجور نیست ولی من روصدا خیلی حساسم
سلام
ببین پیچ های کمک ها شل نشده اگه نه از خود کمک ها هست .
سلام.دوستان کسی اینجا هست که خودش فنر لول های سمند رو تعویض کرده باشه؟یعنی کلا بازوبسته کرده باشه؟
سلام
کمکهای جلو ماشین کمی میکوبید و سمت شاگرد صدا میداد نمایندگی هم زیر بار نرفت باسه تعویض
کمک گازی استوک monroe ساخت بلژیک را از طریق یکی از آشناها پیدا کردم 150 تومن بابتش با تضمین 2 سال پول دادم کوفاپ اصل استوک هم داشت 100 تومن اما خودش برای سمند monroe را پیشنهاد داد گفت خیلی خوب جواب داد و روی سمندهای 83 به قبل مینداختن
خلاصه انداختم و ماشین توی دست اندازها بسیار نرم کار میکنه و احساس نمیشه از سر و صدا خبری نیست قبلا توی چاله که میوفتاد انگار یکی با پتک کوبید به زیر ماشین . اما الان توی همون چاله که میوفتم واقعا نرم و عالی عکس العمل نشون میده
اینم از عکسهاش
با سلام. من دیروز بعد کلی تحقیق و مطالعه کامل این پست و اونی که تو تو انجمن پارس و 405 هستش بالاخره یکی از دوستان جلوبندی ساز برام یه جفت لول 206 که قبلا رو 206 سوار بود پیدا کرد و ما هم اقدام به جایگزین کردنش با لول فابریک کردیم . چیزی که من بنا به خونده هام انتظار ازش داشتم فیکس شدن جلو رو 4 انگشت یا فوقش 3.5 به خاطر کارکرده بودن لول 206 بود . بعد سوار کردنش شکه شدم . ماشین شده بود خزنده !! 2.5 انگشت به زور تاکید می کنم به زور زیرش میرفت و با کوچکترین اختلاف سطی لاستیک جلو به گل پخش کن می سابید . یرتون رو درد نیارم . اگر بدنبال رهایی از ارتفاع شتری سمند دوگانه و رسیدن به یک ارتفاع نرمال و بهینه که ماشینتون رو به دردسر نندازه و در خیلی از مواقع بلا استفاده نشه : لول فابریک رو 1 حلقه ببرید که 100% به اختلاف لاستیک-گلگیر= 4 انگشت خواهید رسید . البته هنوز عقبو دست نزدم و جلوها گلگیر تا کف زمین 67 سانته و عقب 69 . حالا فردا میخوام ببرم عقبو رو 68 یه 67.5 برام ریگلا÷ کنه . نظرتون راجع به دست زدن عقب چیه؟
فکر کنم اون فنر 206 که انداختی زیره سمند مارک خاور بوده!اخه بعیده روی سمند با رینگ 15 و لاستیک فابریک 2.5 انگشت بشه.عکس دومی که گذاشتین هم زیاد بهش نمیخوره ارتفاع بالای لاستیک تا لبه گلگیر 2.5 انگشت باشه!چون عکس هایی که بچه های دیگه بعد از انداختن فنر 206 توی تاپیک گذاشتن هم ارتفاعشون در حد شماست و میگفتن 4 انگشت میشه حالا نه بگو 3 انگشت اما دیگه کمتر عجیبه.البته انگشت ها هم با هم فرق میکنه.
درضمن تاحالا نشنیدم توی تاپیک ها بچه هایی که فنر 206 انداختن زیره سمند بگن توی دست انداز یا پستی بلندی لاستیک به گل پخش کن گیر کنه!
چند تا سوال.وقتی فنر 206 انداختی زیر سمند خودت و سرنشی جلو داشتی دوباره ماشین پایینتر میومد؟
2_سر پیچ ها یا موقع ترمز زدن یا تغییر لاین و انحراف ناگهانی یه سمت ماسین یهو نمیخوابید؟در کل سواری ماشین توی دست انداز ها و پستی بلندی چطور شده بود؟
اینارو پرسیدم چون رفیقم مارک خاور انداخته بود دقیقا مشکلات بالا بوجود اومده بود.شما هم اگر مثل بقیه بچه های تاپیک مارک امید مینداختی فکر کنم بهتر بود.
الان از فنر لول فابریک ماشینت یه حلقه بریدی انداختی روی همون کمک فابریک سواری چطوره؟موقع رد شدن از روی دست اندازهای کوچک و بزرگ/سرعت گیرهای باریک/موقع عبور از روی موج های اسفالت خیابون ماشین و خودت بالا پایین نمیپری؟
بازم ممنون با معرفت.
فنر لول را که میبرید سرشو حرارت بدین و به حالت فابریکی در بیارین وگرنه از اون ناحیه کوبش داره و سروصدا میاد
الان این حالتی که ماشین شما داره من فنرلول امید فنر 405 انداختم و به ارتفاع 4 انگشت رسیدم البته موتور ef7 سنگینتره 4 انگشت ایستاد قبلا فابریکی 5 انگشت و نیم بود
آره حرارت داد واسم و شر تختش کرد عين فابريک . منتها اون قسمتي که برش داد رو کفه پايينى قرار گرفت ولى خوب خوب کيپ نشد با کفه زيرى فنر . يه چند ميلى خلاصى داره . من قبلا شنيده بودم بعضى جاها قالب دارن و باهاش اندازه ميگيرن ولى اين تعميرکار ما قالب نزد. يعنى احتمال داره مشکل پيدا کنه؟
ولي من خودم فکر ميکنم به مرور خوب بشينه سر جاش...
عقب رو به نظر شما دست بزنم؟اگه دست بزنم زود به کوبش نميفته؟؟
عقب که رگلاژیه براچی کوبش بیوفته . البته فابریکیشم میکوبه ولی درکل فرقی نمیکنه
درضمن اون لول 206 احتمالا یه 6-7 سالی زیر ماشین بوده که انقدر ارتفاع اومده پایین
زمانی که من رو ماشین قبلیم انداخته بودم ارتفاع شده بود بین 3.5 تا 4 انگشت
نکته: اگه ارتفاع جلو و عقب یکی نباشه به جلو بندی بیشتر فشار میاد
به دلیل اینکه فنرای جلو زاویه میگیرن و عملکردشون کمتر میشه
-
ماشین ما با اینکه نو هست عقب ماشین مثل پرایدی که ارتفاع زدی تمام ضربات و تکون هارو میده داخل!!!!قبلا هم سمند صفر 88 سوارشدم همینجوری بودن وقتی عقب سنگین میشه نرمتر میشن.الته 206 هم همینه اصلا نمیدونم چرا انقدر این فنرها خشک هستن هرچند نفر بشینه توی سمند مخصوصا جلو اصلا پایین نمیره اما بشینی توی 405 پایینتر میره.واقعا این فنر لول های جلو استاندارد نیست هرجوری بزنی روی ترمز هم جلو پایین نمیره دیگه نه باید مثل پراید انقدر نرم و ضعیف باشه نه اینجوری!!توی همین همت امروز با سرعت 100 میرفتم انقدر توی ماشین تکون های ریز میاد خسته شدم.
سمند سنگینه اگه ترمز بزنی و جلو خیلی پایین بیاد میزنه جلوبندی را داغون میکنه
من کمکها را عوض کردم و مارک monroe بلژیک انداختم و با فنر لول امید مخصوص 405 الان جلوی ماشین بسیار نرم و توی دست انداز انقدر عالی عمل میکنه انگار روی آب داره راه میره ارتفاعش هم با انگشت من 4 انگشته
هنگام ترمز گیری هرچی ماشین پایینتر بیاد به جلوبندی و کمک و پلوس صدمه میزنه و باعث بیشتر پرت شدن سرنشین به جلو میشه
آقا ناظم عقب ماشین 1 انگشت بیاد پایینتر زیباتر و پایدارتر میشه بیشتر نیاد وگرنه میکوبه
سنگین بودن عقب ماشین که باعث نرمتر شدن توی دست انداز و سرعت گیر میشه فرق داره تا اینکه ماشین عقبشو بخوابونی و بگیم نرم میشه چرا؟ چون ماشین که سنگینه وقتی توی دست انداز میره وزن سرنشین باعث میشه عقب ماشین کمتر به سمت بالا پرت بشه و چرخ بیشتر بالا و پایین میره یعنی نیروی عکس العمل کمتری وارد میکنه. اما وقتی ماشین سنگین نباشه و عقب پایین باشه به علت فشرده شدن فنر وقتی روی دست انداز میره فنر کمتر جمع میشه و عقب ماشین را به سمت بالا پرت میکنه چون با فشرده شدن فنر نرمی خودشو از دست داده .
هرچی عقب یا جلوی ماشین پایینتر بیاد کوبش بیشتر میشه
آقا سالار برای نرم شدن ماشین باید دستی به کمکهای ماشین بزنی
من کمکهای جلو که مارک کوشاوران هست را در آوردم وقتی کمک را به سمت پایین فشار میدادم هنگام برگشت به سمت بالا انقدر سفت میشد دیر میومد بالا و وقتی دوباره فشار میدادی به پایین انقدر سفت میشد که پایین بردنش کار رستمه و صدای قریج قریج هم میداد هیچ نرمی نداره به همین خاطر خیلی بد عمل میکنه توی دست انداز
اما این کمکی که خریدم با اینکه استوکه و کلی پول دادم وقتی فشار بدی پایین خودش سریع میاد بالا و دوباره فشار بدی راحتتر از کوشاوران میره پایین
از زمانی که انداختم جلوی ماشین فوق العاده نرم شد مخصوصا زمانی که ناخوداگاه میوفتی توی چاله های بزرگ
انشالله یکی 2 هفته دیگه هم کمک استوک اصل برزیلی قدیمی باسه عقب میبندم تا ماشین بشه بادبادک
دوستان کمک!!!!
من حدود یک ماه پیش،همون طور که در جریانید، لاستیک هامو عوض کردم.
لاستیک قبلیم 185 بارز بود و الا 205 هانکوک کره انداختم!
یعنی لاستیک هام پهن تر شدن!
اما متاسفانه ماشین تعادلش کمتر شده! یعنی تو جاده به سختی میشه رو یک خط راست نگهش داشت و مدام باید با فرمون بازی کنم!!!
بعضی ها میگن با تغییر زاویه کمبر درست میشه! کسی تجربشو داره؟
به محض تغییر لاستیک ها و تست اون ها تو جاده متوجه شدم که ماشین گیج شده!
لاستیک پهتر انداختم که ماشین پایدار تر بشه! بد تر گیج میزنه!
علتش چیه؟؟؟؟
علت بخاطر نوع عاج لاستیک هستش
من رو ماشین خودم 175 استاندارد بود وقتی با 215 تعویض کردم همین مشکل شما رو پیدا کردم
بخاطر درشتی عاج و سایز لاستیک هستش
آقا اصولا وقتی لاستیک پهن تر میندازی باید ماشین تعادل و پایداریش بیشتر بشه....
سلام
ولی برای سمند کمک روغنی خیلی بهتره ...... کمک گازی هم خوبه به شرطی که ماشین سرنشین داشته باشه و سنگین باشه.... کمک گازی یه خوبیه دیگه هم داره که سر پیچ ها توی جاده ماشین از تعادل بسیار بهتری نسبت به روغنی برخورداره......حالا باید ببینی گوش شما تا چه حد به صدای کمک حساسه.......من بفاصله 15 روز کمک های گازی رو که پارسال برای جلو 130 تومن یا 140 تومن بود رو باز کردم و کمک روغنی بستم تمام صداهای ماشین گرفته شد.
ولی باید اینو در نظر داشته باشیم که یه سری اصول رو در مورد کارایی بهتر کمک ها رعایت کنیم..... مثلا قبل از رسیدن به سرعت گیرها باید حتما ترمز کنی (تا جایی که میتونی، بسته به نوع سرعت گیر و ماشینی که پشت سرت داره میاد ) ولی به محض اینکه میخوای از روش رد بشی، باید ترمز رو ول کنی و کلاچ بگیری.
سلام
خیلی ممنونم از توضیحاتتون آقا محمدرضا
من میخواستم روغنی بندازم اما گفتن بعد از مدتی به علت سنگینی روغن میده و بعد از پرس و جو این کمک را انتخاب کردم و انصافا خیلی خوب و نرمه
سلام
درست گفتن....کمک روغنی معمولی نمیتونه زیر سمند جواب بده.......مخصوصا جلو......ولی اگر مارک بسیار معتبری باشه، میتونه دوام بیاره و کارکرد خوبی داره.
کمک های گازی رو هم که شما پیدا کردین...هر کسی نمیتونه پیدا کنه، چون الان اصلا نیست. ریسک کمک دست 2 هم بالاست. ولی اگر تمیز باشه، انشااله که زیر ماشینت کار کنه.
ولی کلا من چیزی رو که خودم امتحان کردم رو گفتم....یعنی بین دو کمک گازی و روغنی که در ایران جزو بهترین ها حساب میشده.
دوستان واسه پرشيا چه نوع كمكي رو پيشنهاد ميدين ؟
گازي يا روغني ؟
اينجوري بگم واستون كه تو خيابون كه ميرم اين چاله چوله هاي كوچولو كه هستش رو ميخوام با صداي كمتر رد كنه و تق صدا نده
نرم و كم صدا كدوم هستش گازي يا روغني ؟
ارتفاع فابريك رو هم فقفط از جلو اندازه يك و نيم دور بريدم فقط ! واسه اين كه لازم نيست كمك لوازمي بندازم ؟ همون اندازه فابريك و كمك آكبند كار ميده ؟
کمک روغنی اصلی بهترین انتخاب هست.تو چند صفحه اخیر راجع بهش بحث شده
راجع به ارتفاع ماشینتون و نوع کمک باید بگم که کمک لوازمی نبندین و از کمک فابریک استفاده کنین
-
اتفاقا چند صفحه قبل رو خوندم چند بار ! ولي آخه هر چي بيشتر ميخونم گيج ميشم
چون بعضي جاها ميگن روغني بهتره بعضي جاها ميگن گازي
من الان كمك لوازمي روغني انداختم ولي اصلا راضي نيستم
نميدونم شايد اون طرف خوب كار نكرده با اينكه تعميركار خوبي هم هستش
سلام
دوست عزیز
وجود چاله های ریز توی هر ماشین وطنی ایجاد صدا میکنه.....چون فنر یکدفعه به طرف پایین میره......و کمک نمیتونه براش کاری انجام بده.
شما دو تا فنر با مارک اورجینال که پوسته مشکی مات داره بنداز، حول و حوش 150 یا 160 قیمت جفتشه. روغنی هم هست. و ضمنا توپی سر کمک رو هم از اون دوتکه ها که وسطش فلز قرار داره بنداز. عکسش رو هم دوستان گذاشتن....یه کمی دقت میخواد و حوصله......
اگر تهران هستی یه جلوبندی ساز با انصاف و کار درست بهت معرفی کنم.
عمو سعید؟؟؟
توپي سر كمك همين لاستيك هستش ؟ چون 15 صفحه قبل رفتم همين عكس بود !
اين كه گفتين از لوازم يدكي فروشي بگيرم يا كمك فنر ساز داره !؟
سلام
نه عمو سعید نیست.
اون لاستیک بزرگه رو گفتم که باید وسطش فلزی باشه... وگرنه جواب نمیده.
کمک ها هم همین ها هستند.
اگه خواستی پ خ میکنم برات.
سلام جائی توی تهران سراغ دارین این کمک ها رو به قیمت داشته باشه ؟لطفا برام پ خ کنید . ممنون
سلام
محمد جان توی پ خ برات توضیح دادم.
سلامی بهاری به همه دوستان
یه مدتیه صدای جیر جیر از جلو و سمت شاگرد ماشین میاد.وقتی ماشین رو یه جای کفی نگه میدارم و به دست رویه فنرها فشار میارم همون صدای جیر جیر بگوش میاد.البته فقط از طرف شاگرد.
حالا به نظر شما مشکل از کمک ه یا لاستیک چاکدار یا جای دیگه؟
و دیگه اینکه کمک سمند قابل تعممیر هست یا باید تعویض بشه.کمک فعلی کوشاوران هست
سپاس
دوستان بود یه چندوقتی صدای قرچ قوروچ ازسمت چرخای جلو روسرعت گیرا میومدا دیشب بردم تعمیر گاه یه خورده روغن زد به لاستیک چاکدار یا لاستیک موج گیرا صداش رفع شد گفت گردوخاک گرفته خشک شده .گفتم اگه کسی این مشکلوداره هزینه اضافی نکنه چون چند جا گفتن باید عوض شه.
شماهم روغن بزن انشااله درست بشه
من رفتم زیر ماشین رو نگاه کردم ولی دقیقا نمیدونم کجا رو باید روغنکاری کنم اگه دوستان لطف کنن یه عکس از لاستیک چاکدار (به صورت نصب شده روی ماشین نه فقط لاستیک جدا) و اونجایی که باید روغن کاری بشه بزارن ممنون میشم و یه خرجی رو هم از دوشمون بر میدارن
مخلص همگی
-
سلام دوستان
نمیدونم جای این سوال اینجاست یا نه.
وقتی تو دست اندازهای پی در پی میوفتم ماشین عین موبایل ویبره میزنه. فرمون کاملا تو دستم میلرزه. بعضی وقتها تو سرعت کم بازم فرمون میلرزه. مشکل از کجاست؟
از راهنماییهاتون کمال تشکر رو دارم.
با سلام
نمیدونم جای مناسبی برای طرح سوالمه یا نه
یه مدته چرخ عقب سمت شاگرد یکم کجه یعنی بالا لاستیک به سمته داخله
هیچ صدایی هم نمیده تو دست اندازام نمیکشه
تصادفم نداشته
ایراد از چیه ؟
لطفا راهنماییم کنید متشکرم
سلام دوستان
یه سوال دارم در مورد کمک فنر فرانسوی ایساکو
رفتم کد 204 رو پیدا کردم اما یه مدل هست داخل نایلون ایساکو یه مدل هم داخل کارتن ایساکو هردو هم کدشون 204 هستش
حالا کدوم یکی رو بگیرم ؟!
خیلی ممنون
واسه پرشيا هم كار ميده ديگه ؟
قيمتش چند بود ؟ عقب يا جلو ؟ گازي يا روغني ؟
سلام
کسی تا حالا مشکله منو نداشته ؟
یه مدته چرخ عقب سمت شاگرد یکم کجه یعنی بالا لاستیک به سمته داخله
هیچ صدایی هم نمیده تو دست اندازام نمیکشه
تصادفم نداشته
ایراد از چیه ؟
لطفا راهنماییم کنید متشکرم
ماشینتون چقدر کار کرده؟
باید ماشین رو رو یه جا کاملا تراز قرار بدی و از پشت زاویه چرخ ها رو مقایسه کنی
اگه دو طرف یه زاویه نداشتن اونوقت مشکل داره(چرخی که زاویش بیشتره)
معمولا خرابی بلبرینگ ژامبون باعث این قضیه میشه
و در حالت نرمال باید حدود 200000 هزارتا کار کنه
نشونش هم لاستیک سایی زیاده و همچنین صدای لاخ لاخ
با عرض سلام ممنون از راهنماییتون
ماشین سمند از اولم دست خودم بوده کارکردشم حدودا 100 تاست
تصادفم نکردم
ماشینو که یه جا صاف میزارم از پشت نگاه میکنم انگار چرخ عقب سمت شاگرد از بالا به سمته داخله
اصلا صدایی نمیده
ایا کمک میتونه مشکل داشته باشه ؟؟؟
بلبرینگ ژامبون فقط باید تعویض بشه ؟به تراشکاریم احتیاج داره ؟حدودا هزینش چقدره ؟
ممنون از راهنماییت
سلام
معمولا این چرخ زودتر زاویه دار میشه.دلیلش هم اینه که این طرف بیشتر دست انداز میخوره
نه مربوط به کمک نمیشه
اگه خرابی بلبرینگ باعث لاغر شدن میل ژامبون نشده باشه فقط بلبرینگ عوض میشه و یه نصفه روز هم وقت میبره
ظاهرا مشکل شما در مرحله اول قرار داره و فقط بلبرینگ باید تعویض شه
هزینش هم بستگی به اوسا کارت داره
ولی حدود 100 تومن در نظر داشته باش
بچه ها کمک گازی روغنی برای 206 چه مارکی و چه قیمتیه؟بورس کمک کجای تهرانه؟
سلام
دوست عزیز فکر میکنم اگر انجمن رو تخصصی تر انتخاب کنی، نتیجه مطلوب تری میگیری......206 ولی اینجا سمند....
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول