مشکلات جلوبندی ، تعلیق ، دسته موتور ها و اکسل سمند

**operator** · 27 دی 1398, 12:28

سلام دوست گرامی
هر پیجی ما زدیم کسی جوابگو نبود.اینجا هم سمند و هم پژو.گفتیم شاید اینجا جواب بگیریم

سلام
پس دنبال کاربر ZAPATA اگر اشتباه نکنم ، بگرد.....خیلی وارده.

مشکلی نداره
اون زاویه کمبریج(اگه درست نوشته باشم) چرخه عقبه که نوع اکسل شون اینجوریه مثل بنز و bmbهای قدیمی
مال منم داره طبیعی
پژوم هم همین جوریه
نگرانی نداره

به نام خدا
سلام ممنون از راهنماییتون
ماشینو نشون دادم گفتن مشکلی نداره

سلام
اگر واقعا مطمئنی که یکی از چرخهای عقب زاویه گرفته و اون یکی نگرفته.....................مطمئن باش خرابه...........ولی حالا حالاها واست کار میکنه......به شرطی که از قیافش راضی باشی.

کمک سمت راست ماشین من دارهروغن می ریزه ومی خواهم یکیشو عوض کنم کدوم کمک بهتره بخرم برای سمند؟

تو چند صفحه قبل کلی در موردش بحث شده

فقط دقت کنید که بهتره کمک های جلو بهتره با هم تعویض بشن

**operator** · 27 دی 1398, 12:28

کمک عقب من یکیش خراب شد اونو عوض کردم کمک روغنی گذاشتم ایرادی نداره؟آخه قبلیش فکر کنم گازی بود

بهتره که جفتش عوض شه
ولی چک کنین اگه اون کمکه سالمه و سرپیچ ماشین گیج نمیزنه مشکلی نداره.خیالت راحت

دوستان عزیز سلام
قصد دارم ارتفاع ماشینوکم کنم چندجا سیوال کردم گفتن عقب رورگلاز میکنیم میاریم پایین جلو روهم دو حلقه فنرا رومیبریم بعد جوش میدیم .وسایل نمی خواد دستمزد هم 50تومن ارتفاع هم 4 انگشت از لبه گلگیر .....نظر دوستان چیه اگه تایید می کنید فردا برم بدم انجام بشه ..
باکمال تشکر ........

سلام
چیو جوش میدن؟
بهتره اینکارو نکنی.اگه میخوای ارتفاع کم کنی از فنر 206 استفاده کن
تاپیک مخصوص داریم براش

سلام
دوست عزیزم درست فرمودن....فنر رو که نمیبرن.

والا گفت همون کمکها فقط فنرهاشو دوردیف میبریم تاکوتاهتربشه .....

دوستان عزیز من چند وقتی هست یه مشکلی با کمک فنر شمت راست ماشین دارم
ماشینم پژو پارس هست و از نظر زیر و بند مشکل خاصی نداشت تا اینکه حس کردم انگار توی ترمز کردن یه لقی خاصی توی چرخ سمت چپ هست که بعد از باز کردن دیدم بوش سگ دست لق شده بود که هم بوش جلویی هم عقبی رو تعویض کردم ضمن این کار لاستیک چاکدار میل موج گیر هم تعویض شد و در حین تعویض هم مقداری روغن به لاستیک ها زدم و بستم
قبل از این جریانات حس یکردم ماشین وقتی یکم گرم میشه یه صدای قیژ قیژ مثل مالیدن یه قطعه لاستیکی به بدنه میاد اوایل وقتی سر بود اینجوری میشد بعد 5 دقیقه حل میشد (توی زمستون)بعدا گاهی اوقات وقتی گرم میشد اینطوری بود و صدا به حدی زیاد میشد که توی یه دست انداز صدای بدی میداد
بعد از تعویض لاستیک چاکدار حس کردم بهتر شد و قطع شد ولی توی مسافرت عید د بعد از 1500 کیلومتر یهو صدا دوباره شروع شد
دقیقا بعد از گرم شدم اونم به صورت تصادفی یعنی گاهی وقتا بود گاهی وقتا نه
الانم هیمن طوره یه روز خوبه یه روز نه
گفتم شایدد از لاستیک چاکدارها باشه که فکر نمیکنم چون با تعویضش بازم همین اتفاق افتاده یعنی میشه بعد از 2هزار تا لاستیک چاکدار دوباره خراب بشه؟
ضمن اینکه اون صدا خیلی ناجوره و حس میکنم از لاستیک بالای کمک باید باشه فقطم از سمت راست این صدا میاد و قبلا هم همین سمت صدا میداد.
ممنون میشم کسی بلده بگه باید چیکار کرد.

همون لاستیک چاکداره بدلیل کیفیفت پایین قطعات تعویضی هست

واقعا؟
خوب اینکه توی پک ایساکو بود یعنی دوباره باید باز کنم عوض کنم؟
مربوط به این نمیشه که بهش روغن زدم؟
بعد دقیقا چرا همون یه طرف فقط اینطوری میشه؟

سلام
به احتمال زیاد از همون لاستیک چاکدار هستش که جنس خوبی نداره . یا اینکه بهش روغن زدید باعث میشه بلغزه و صدا کنه . اگه از لاستیک چاکدار باشه تو دست اندازها جیر جیر می کنه
شما پیچ های کمک فنر را از داخل کاپوت چک کن ببین شل نشده یوقت .

**operator** · 27 دی 1398, 12:29

دوستانی که ارتفاع ماشیناشونو کم کردن آیا ضربات وتکونهای اتاق بیشتر از حالت استاندارد میشه؟

خیلی بیشتر میشه اونم با وضع اسفالتاشون

راهی برای کم کردنش وجود نداره من دیروز ارتفاع زدم اگه اینجوری باشه مجبورم برم زیبایی روفدای نرمی کنم وبه حالت استانداردبرگردونمش

اگه مسیرهات اسفالتش خوب نیست بهتره که به خالت استاندارد برگردونی

بستگی داره که چقدر ارتفاع زده باشی
اگه از فنر 206 استفاده کردی و عقب رو هم به همون میزان آوردی پایین مشکل خاصی پیش نمیاد

فنری هست که مخصوص خود سمند باشه و ارتفاع هم پایین تر بیاد یا فقط باید از فنر 206 استفاده کرد ؟
مثلا این فنر های اسپرت لنزو و سایر مارک ها
کلا بهترین راه برای اینکه ارتفاع کمی پایین تر بیاد + اینکه نمی خوام ماشین تو سرعت بالا و در پیچ ها بی تعادل باشه چون الان با این که ارتفاع خیلی بالاست اما چون فنرها خیلی خشک هستند خم به ابرو نمیاره و راحت می پیچه

ارتفاع2.5انگشت ازلبه گلگیره
بعدشما کجاآسفالت صاف سراغ داری
خیلی توذوقم خورد رخ ماشین خیلی خوب شده ولی تکوناش زیادتر وشدیدتر شده اصلا باهاش حال نکردم باید برم بیخیالش بشم

دوستان عزیز بعد ازمطالعه این بیست صفحه البته با راهنمایی دوستان بنده بعد از کاهش ارتفاع خورد توذوقم خورد چون دست اندازها وچاله چوله هایی رو که قبلا با 110-20رد می کردم ومتوجه نمیشدم رو دارم به راحتی حس میکنم تا جایی که فکرمی کنم دارم تو یه مسیر دیگه میرم همچنین توی چاله چوله ها هم خیلی میکوبه ویه بارهم یه ضربه به اتاق زد خلاصه پشیمونم البته فنرهای استفاده شده فنر سمند بود که بریده شده بود ارتفاع هم2.5انگشته
خلاصه دوستان راه حلی داره یا اینکه بدم به حالت فابریک برگردونن
ضمنا آیا فنرهای ef7 باxu7فرق میکنه؟
البته محسناتی داره مثل پایداری بیشتر تو پیچهای تند وسرعتهای بالا وفرمان پذیری بهتر ورخ زیباتر
اگه دوستان زودتر راهنمایی کنند ممنون میشم
یا علی........

ایا فنرef7باxu7فرق داره؟

**operator** · 27 دی 1398, 12:30

لول فابریک سمند Xu7 تک سوز 44 سانته

مرتضی جان شما پس خشک ترین حالتو دارین . بریدن فنر فابریک عثلا درست نیست .
شما باید از فنر با سایز کوتاه تر استفاده میکردید . البته بازم مثل اول نمیشه ولی یکم بهتر میشه
راه بعد استفاده از کمک لوازمی هستش
اخرش یا باید زیبایی و پایداری و بچسبی یا اینکه ماشین زیاد خراب نشه
ماشین من الان ارتفاع 2 انگشت بالای لاستیکه با کمک لوازمی ولی بازم با فابریک خیلی تفوت داره

خوب برای ef7چقدره؟

مرسی دوست عزیز
پس هرکاری کنی مثله اولش نمیشه؟

به من که چیزی نمیرسه که اینجا پست بزنی یا اونجا!!!
یه مقدار توجه کنی متوجه میشی که کمک فنر با فنر یه دنیا تفاوت داره و تاپیک هاشون جدا هستن
حالا خود دانی

بهتر از اینی که هست میشه کرد ولی مثل فابریکش نخیر

من سعی کردم بگم که فنرلول 206 اصلا مناسب سمند نیست حتی با کمک لوازمی

فنر ef7 با xu7 ظاهرا یکیه اما فنر ef7 نرمتره و ماشین پایینتر میاد یه کد فنی داره که با فنر لولهای دیگه فرق داره

یادتون باشه که شما با جلوبندی 405 دارین راه میرین نه سمند یکی از ایرادات سمند همینه که این جلوبندی جوابگو سنگینی سمند توی دراز مدت را نداره اگه 405 جلوبندیش 2سال کار میکنه سمند 1 سال یا 1.5 سال
حالا اگه بخواب بشه پلوس جلوبندی کمک زود خراب میشن اتاق به سرو صدا میوفته سرپیچهای سنگین اگه ترمز بشه جلو میخوابه عقب فرار میکنه این فنرلول 206 هیچ مزیتی نداره شما اگر یک دور فنر فابریک را میبریدید سرشو یکم حرارت میدادید که توی نشمن گاه قرار بگیره سواری بهتری میداد تا فنرلول 206

سلام
دوستان لطفا کمی رعایت کنید.
ممنون از شما

**operator** · 27 دی 1398, 12:30

عذر خواهی میکنم ./برای وزن موتوره .سایز فنر و ... یکیه

دوست عزیز تمام چیزایی رو که این دوستمون گفتن برا منم اتفاق افتاده!
یه مدت بود لاستیک چاکدار خیلی صدا میداد،منم که از ماشین سر در نمیاوردم.بردم نمایندگی گفتن از میل موجگیر هاست ولی ما وقت نداریم درستشو کنیم. منم میخواستم یه مسیر طولانی برم و میترسیدم مشکل ساز بشه!دو سه روزی هم تعطیل بود و بردم یه جا بیرون. اونا گفتن از توپی سر کمکه! وقتی کمک کامل اومد بیرون فهمیدن کمکش 206 هست! دیدم حالا که کمکم بیرونه فنرهارو هم 206 کنم! و کردم! مارکش امید فنر بود و وقتی بسته شد روی ماشین دو انگشت شد! تازه بعد یه هفته کمتر هم شد! توی جاده خیلی اذیت کرد! ترمز که میزدم سر ماشین خیلی میرفت پایین! احساس میکردم یکم داره به ماشین فشار میاد! تو دست اندازها و موجهای جاده ماشین خیلی بازی میکرد وچند باری هم لاستیک گیر کرد به جایی!

بعد از یه هفته ماشین رو بردم و گفتم چرا اینقدر اومده پایین! اونا خودشون هم تعجب کرده بودن! بلعخره فنر ها به یا فنر دیگه به رایگان تعویض کردن،روش هم هک شده بود 206tu3.
ماشین اومد بالا و شد چهار انگشت(البته به زحمت!)الان هم روی سه انگشت وایساده!البته تابستون میخوام فنر خودش رو با یه کمک درست و حسابی بندازم.

در کل روی ef7پیشنهاد نمیشه فنر 206 بندازید!

اقا تجربه ی شخصی من اینه : به هیچ وجه سمت لول فنر 206 برای جایگزین کردن با نمونه فابریک نرید . منم بعد کلی مرور مطالب در این رابطه تو تیونینگ تاک رفتم یه جفت لول 206 ای انداختم . به طرز بسیار نامناسبی پایین اومد ماشین طوریکه دلم نمیومد 1 کیلو متر باهاش راه برم . البته ماشین من XU7 دوگانست . درجا توهمون مغازه تعمیر کار 206 ای رو در آوردم لول فنر فابریک خودشو انداختم با یه حلقه برش و حرارت دادن و این داستانااااا . عقبم بسته به نیاز میتونید دست بزنید (ماشین من 1.5 سانت عقبش رو آودم پایین ) فقط ترجیحا بیشتر از 3.5-4 سانت عقبو پایین نیارید چون اونوقت میکوبه . الان 3 ماهی شده که این کار رو کردم و بسیار از نتیجه کار تا الان راضیم . چند تا عکس هم آپ کردم . هم مربوط به قبل دست زدن. هم مربوط به بعد سوار کردن لول 206 . هم بعد بریدن یک حلقه از لوله فابریک بهمراه تنظیم کردن عقب
http://nezam425.persiangig.com/IMAG0268.jpg

http://nezam425.persiangig.com/IMAG0272.jpg

http://nezam425.persiangig.com/IMAG0273.jpg
این سه تا مال قبل دست زدن بود ...

http://nezam425.persiangig.com/IMG_20130228_181909.jpg

http://nezam425.persiangig.com/IMG_20130228_181934.jpg
این دوتا مال بعد انداختن لول 206 بود ...

http://nezam425.persiangig.com/IMAG0362.jpg
اینم استیج نهایی ....

امیدوارم مفید باشه.....

بله سنگینی موتور که تاثیر داره اما موتور چقدر سنگینتره فوقش بخواد 50کیلو سنگینتر باشه که 1 انگشت تاثیر داره سمندهای lx با موتور l3 ارتفاعش 7 انگشته بعضی ها 8 انگشت اما ef7 ارتفاعش 5 انگشت هست بعضی ها هم 6 انگشت از جلوبندی ساز نمایندگی سوال کردم گفتن فنر لول ef7 که کارخونه فابریکی میندازه 2 سانتر کوتاهتر از فنرلولهای معمولی هست و نرمتره راست و دروغش نمی دونم
منم هرچی فکر می کنم وزن موتور 50 کیلو چقدر میخواد ماشینو بیاره پایینتر نمی دونم من خودم که سوار ماشین میشم ماشین 1 اتگشت میاد پایین حالا 50 کیلو چقدر میخواد ماشینو بخوابونه

یه رازی توی جلوی ef7 نهان هست

با سلام خدمت همه دوستان.
من یه سورن ELX EF7 مدل برج 91/2 دارم.
میخواستم بگم که یه چند وقتی هستش که کمکام خیلی میکوبن و از همون روز اول هم خیلی خشک بودن.پیش جلوبندساز هم که رفتم گفتش که هیچ مشکلی نداره.
حالا میخواستم بگم که آیا کمک ماشین دیگه ای (زانتیا-مگان-ال90-کرولا......) بهش میخوره که نرم باشه؟
اگه زودتر جواب بدین ممنون میشم.

کل تاپیک مطالعه شد
نتیجه ای که حاصل شد مردد شدن من بود
چون هیچ کس نتیجه قطعی نگرفته و با استفاده از یک جنس مشابه هرکس نتیجه متفاوت گرفته

استفاده از فنر 206
یک سری گفتند هم ارتفاع مناسب شد هم سواری خودرو بی صدا و نرم تر شد و در کل راضی بودند
یک سری از بسکت زدن و بی تعادل شدن ماشین روی موج ها و داخل پیچ ناراضی بودن و می گفتن فقط برای داخل شهر مناسب است

استفاده از فنر 405
فقط یکی از دوستان استفاده کرده بود و از هر لحاظ راضی بود

استفاده از فنر اسپرت لنزو یا مومو
لنزو سواری خشک تر و هندلینگ بهتر
مومو سواری نرم تر و هندلینگ کمتر

موارد دیگه از تناقض هم بود مثلا فنر امید و ایساکویی
یک سری گفتند فنر امید و ایساکویی متفاوت هست
یک سری گفتند ایساکویی همون امید هست که توسط ایساکو پک میشه و در نمایندگی به فروش میرسه

خلاصه مطلب اینکه اصلا از مطالب نمی شه نتیجه گیری کرد
من سورن ای ال ایکس XU7 دارم
با سرعت وارد پیچ ها میشم و کلا سرعت بالا رانندگی می کنم
بیشتر مصرفمم داخل اتوبان و بزرگ راه هست
هدفمم از تعویض در درجه اول افزایش هندلینگ بعد کاهش ارتفاع و ظاهر هست
البته سواری هم از این که هست نمی خوام خیلی خشک تر بشه حالا اگر بهتر هم شد چه بهتر
از چه فنری استفاده کنم ؟

هیچ کمک دیگه ای بهش نمیخوره
همین کمک ها رو نگه دارین.چون بهترش تو بازار موجود نیست
از تایر خارجی استفاده کنین ماشین نرمتر میشه
باد رو هم روی 30 تنظیم کنین

کمک عقب منم خشک بود بردم پیش جلو بندی ساز گفتم عوضش کن گفت خوبه چیزیش نیست بهتر از فابریکیا هم گیرنمیاد گفتم تو کاریت نباشه عوض کن من پولشو میدم طرف گفت من همون پولو بهت میدم ولی اینارو عوض نکن و هنوز نمیدونم دلیلش چیه از اینکه عوض نمیکنه

درست میگه آقا محمد
کمک عقب پژو واقعا عمر طولانی داره و مثل کمک پراید نیست که هر 20 تا باید عوض شه
معمولا بعد 100 هزار تا بوش زیر کمک خراب میشه که تعویض میشه
جنسای تو بازار همشون فیک هستن و نتیجه عکس میدن

عقب پژو به جز اون کمک و بوش هیچی دیگه نداره؟که خراب بشه؟مال من فقط تو میخ وسط خیابون زیاد میکوبه

**operator** · 27 دی 1398, 12:31

اکسل هم هست که اونم به این آسونیا خراب نمیشه
معمولا بالای 150 هزار تا کار میکنه و بعدش زاویه چرخ عقب زیاد میشه
دلیلش هم خرابی بلبرینگ های ژامبون هست
این کوبش روی میخ تو تمام ماشینا هست و خیلی ربط به نرمی تایر و تنظیم باد اون داره و زیاد به کمک و اکسل مربوط نمیشه

من که این آخری هرچی میگفتم برعکس تاپیک ارت پراید خبری از کسی آنچنان نبود!
خودمم هنوز سردرگمم فنر 206 بهتره یا یه حلقه از همین فنر فابریک ببرم...!
لامصب سمند صفری که 8000تا رفته خیلی خشکه یعنی مثل پرایدم که فنر فابریک بریدم بدون کمک لوازمی ارتفاع 2انگشت بالای لاستیک هست تمام ضربات و موج های جاده رو وارد اتاق میکنه.ولی چاله های خفن رو ضربه ها رو خوب میگیره...ارتفاعش 7انگشت بالای لاستیکه...
عقب که از جلو هم خشکتره از روی این سرعت گیر باریک ها رد میشم پشت ماشین مثل عقب وانت میپره بالا!
جالبه پارس رفیقمم همینجوری بود
http://dashsalar.persiangig.com/Photo0531.jpg
http://dashsalar.persiangig.com/Photo0533.jpg

فنرلولی که بیرون تهیه می کنید متفرقه هست امید هست آدر هست خاور هست
ایساکویی هم امید هست هم یه مارک دیگه که اسمشو نمی دونم
فنری که فابریکی زیر ماشینه از لحاظ کیفیتی بهتر از بازار هست اینو چندین بار زیر ماشین امتحان کردم
فنر امیدی که فابریک زیر ماشین هست با فنر امیدی که از بیرون تهیه می کنید ظاهرا یکی اما وقتی زیر ماشین بسته میشه ارتفاع 1 یا 2 انگشت فرق می کنه احتمالا درجه بندی دارد
فنر 405 با سمند تقریبا هم اندازه است با این تفاوت که قطر فنر 405 کمتره و ماشین 1 یا 2 انگشت پایینتر از حالت فابریکی ایست میکنه و ماشین نرم تر میشه و حالت استانداردشو داره
فنر 405 زیر ماشین من 4.5 انگشت شده فابریکیش هم 5 انگشت بود اما قسمت جلو ماشین نرمتر شده نسبت به فنر فابریکی و در دست اندازها عکس العمل بهتری داره
چون فنر 405 1 دور بیشتر از دورهای فنر سمندی هست من نزدیک به 1 دور( 1 دور کامل نشد ) فنر 405 را بریدم و سر آنرا یکم حرارت دادم تا توی نشیمگاهش قرار بگیره ماشین دقبقا شد 4 انگشت شد کمک را هم 2ماه پیش تعویض کردم چون مارک کمکم خوبه کوبشش خیلی کمه
به نظر من برای اینکه 2 یا 3 سانت ماشینو بخوابونید همون فنرلول فابریکی را 1 دور ببرید و سرش را یکم خم کنید بهتر است تا از فنر 206 استفاده بشه

فنر لول اسپرتی بعد از مدتی کاراییشو از دست میده جمع تر میشه و کوبش زیادتر

بهترین حالت کم خرج ترین حالت بریدن 1 دور و حرارت دادن و استفاده از کمکهای مرغوب

دوستان من 2دوربریدم ارتفاع شد2.5انگشت ولی توچاله ها که میفته خیلی افتضاحه البته با سرعت110*20

ارتفاع2.5 انگشت

سلام.
مرسی از دوستان بابت جوابتون.
خب حالا راهکار شما برای نرم شدن ماشینم چیه؟
کمک اصلی پژو(فرانسوی اصل) بگم از کویت برام بیارن چون خیلی تعریفش رو شنیدم میگن خیلی نرمه؟
نظرتون چیه؟

ببین دوست عزیز
ذات 405 فنر بندی اسپرتی داره و سفت بودن جزئی از اونه
این صداهایی که از ماشین هنگام عبور از دست انداز میاد 80 درصدش مربوط میشه به منتاژضعیف و استفاده از پلاستیک خشک تو اتاق
به نظر من که نمیصرفه
البته اگه قیمتش مناسب هست و مطمئنی که فرانسویه ضرری نداره.میتونی بگیری و بعدها هم ازش استفاده کنی
چون ایران خودرو دست از سر این اکسل نمیکشه(البته نا گفته نمونه که واقعا در زمان خودش جز بهترین ها بوده و هنوز هم از خیلی اکسلهایی که الان تولید میشه پیچیده تر و قابل اطمینان تره)

مرسی.
راستی یادم رفت بگم که مارک لاستیک زیر ماشین HIFLY هستش.
قیمت کمک ها رو میپرسم بهتون میگم.
من قبلا از این ماشین یه lx مدل 85 داشتم این ماشین 6 سال مثل بنز برام کارکرد و از فنربندی کمکاش واقعا راضی بودم.برای همینه که حالا خیلی حساس شدم.

دوستم اون لاستیکی که شما زیره ماشینته به درد بتن شکستن میخوره انقدر خشکه چینی هم هست لاستیک خوب بنداز بهترین ماشین میشه من رو پراید خارجی انداختم عقبش این میخ جاده انقدر نرم میکوبه اما رو پژو ایرانیه عین سنگ میکوبه

سلام
یه سوال من احساس میکنم عقب پارس وقتی سنگین میشه بیشتر از 405میشینه رو زمین
یعنی وقتی سه نفر بشینن عقب 405و همون 3 نفر عقب پارس پارس بیشتر اتفاعش کم میشه این درسته یا من اشتباه میکنم؟

سلام
کلا اکسل و میله پیچشی و کمک پارس و 405 عین هم هستن
شاید با دیدن چند ماشین این احساس به شما دست داده.وگرنه که نباید اینجوری باشه و به یه اندازه باید بیان پایین

**operator** · 27 دی 1398, 12:31

ممنون از جوابت
ولی شاید از فنر لول های جلو باشه من دیدیم همشون ضخامتش یک اندازه نیست بعضیاشون نازکن بعضیاشون کلفت تر

فکر نمیکنم که اینطور باشه
ولی این ممکنه که در محصولات ایرانخودرو از جنسای مختلف استفاده شه
ولی مطمئن باش در حالت استاندارد فرقی ندارن

تو یکی تاپیک ها بحث بود اگه عقب این 405 هارو یه درصد خاصی بیاریم پایین کوبشش کمتر میشه درسته؟

درسته
هم بالا بودن بیش از اندازه و هم پایین بودن باعث کوبش میشه
استاندارد ارتفاع عقب از4 انگشت تا 6 تا هست( از تایر تا لبه گلگیر)
جلو هم همینطور
البته من هرچی 405 فرانسوی دیدم عقبش یه مقدار پایینتر هست._(البته فاصله لبه چرخ تا سر گلگیر)

بهترين راه كم كردن ارتفاع سمند تا 3انگشت چيه . كمك و فنر اسپرت يا همون فنر خودش رو يك ونيم دور ببرم ؟ ميخوام تعادلش عالي باشه وزياد هم نكوبه

دقیقا من هم همین مشکل رو دارم میخام ارتفاع رو کاهش بدم اما نمیدونم چیکار کنم!!!فنر 206 هم میگن خوبه

فنر 206برای پژو خوبه نه سمند با اون وزنش!!!!

سلام در خصوص فنر لول های 206 باید بگم حرف نداره
من رو سورن بستم الان 4سال می گذره ماشین تو دسد انداز ها تعلیق خوب داره و نرم عمل می کنه
ارتفاع ماشین میاد پایین قشنگ چهار انگشت چسبندگی ماشین به جاده بیشتر می شه
ولی چنانچه سر نشین عقب داشته باشی ظرفیت تکمیل و صندوق عقب پر باشه تو دست انداز (مثلا با سرعت 60 تا از روی سرعت گیر که رد بشی )صدای قیچ قیچ می شنوی و در دست اندازهای معمولی ماشین به شدت نرم عمل می کنه

كمك گازي و روغني رو اگه مقايسه كنيم كدومش كوبش كمتري رو به بدنه انتقال ميده ؟

منظورم دست اندازهاي بزرگ نيستش كه واسه رد شدن سرعت رو كم ميكنيم و با 10-15 رد ميشيم
منظورم اينه كه تو خيابون كه ميريم مثلا يه چاله ي كوچيك و .. باشه كدوم بهتر جواب ميده ( گازي يا روغني ) ؟

یعنی شما پیشنهاد میدید فنر 206 بندازم زیر سمند؟اونوقت لب به لب میشه؟یا باید ببرمش؟

راستی چیزی در مورد شیلنگ شنیدید(فنر رو میندازن تو شیلنگ)؟؟؟؟؟؟

**operator** · 27 دی 1398, 12:31

سلام
دوست عزیز روغنی بنداز....از گازی نرمتره....کمک گازی وقتی خوبه که ماشین با ظرفیتش فول باشه.....از طرفی کمک روغنی خیلی کمتر میکوبه......ولی این مسئله که کمک زیر سمند در چاله های کوچک و از همین نوع که منظورت هست نمیکوبه، اشتباهه. ولی روغنی کمتر میکوبه.....فرض کن زیر لاستیک در کمتر از یک ثانیه بیافته توی یک چاله با ارتفاع 2 سانت و دربیاد......یا بره روی این سرعتگیرایی که کوچک هستن ولی ارتفاع دارن (مثل ساندویچ میمونن، متنفرم ازشون ) در این حالت فنر به طرف بالا جمع میشه و یهو زیرش خالی میشه و کمک های توی بازار ایران هم نمیتونن سریع از خودشون واکنش نشون بدن ( مناسب این ماشین نیستن) و فنر با قدرت تمام، لاستیک رو میکوبه به زمین.....
من هر جفتش رو گرفتم و انداختم......اول گازی....که سر و صدا داشت و بعد روغنی که 80 درصد صداها کم شد.....کمک ها هم اورجینال بودن.

دوستم جلوبندی سازی داره به اتفاق هم فنر 206 از نمایندگی فروش ایساکو با هلوگرام به قیمت 52000 خریدیم
ماشین هم ef7
ارتفاع جلو 4 انگشت ، در ضمن این رینگ و لاستیک 16 که زیر ماشینه دوستم همونطوری انداخته زیرش و فعلا نمیتونم در مورد نرمی یا کوبش چیزی بگم (با اینکه لاستیکه 205 و رینگ 16 و به شدت لاستیک صافه از عدا و ادفارای قدیم خبری نیست )
http://www.overpic.net/viewer.php?file= ... jp3qpn.jpg
http://www.overpic.net/viewer.php?file= ... ciwxsm.jpg
http://www.overpic.net/viewer.php?file= ... doldej.jpg
http://www.overpic.net/viewer.php?file= ... c1prw8.jpg
http://www.overpic.net/viewer.php?file= ... 9qpdd3.jpg

4 انگشت روی سمندهای xu7 ایست میکنه
2یا 3 انگشت روی ef7 وای میسته

ماشین شما سمند معمولی 2 گانه هست از روی راهنمای گلگیر سمت راننده میشه متوجه شد و اینکه هیچ وقت فنر لول 206 روی سمند ef7 ب 4 انگشت ایست نمیکنه و پایینتر میاد

درود برادر
اولا که سمند ما ef7 میباشد ببخشید که یه عمره داریم سوارش میشیم و حالا شما می فرمایید xu7 ه (نکته کنکوری : ef7 ما آرم cvvt رو گلگیر سمت شاگرده)
شما درست میفرمایید ارتفاع 3 انگشت با لاستیک فابریک ولی با لاستیک فاق کوتاه 4 انگشت شده
دوما اصلا راضی نیستم ،هر چی به این دوستم میگم ماشینو مثل اولش کن حرف گوش نمیده
آخه سمند و چه به فنر 206 ،دیگه از اون نرمی و کلاس قبلا خبری نیست ،جلو و عقب می کوبه اصلا یه وضعی دیگه دوست ندارم سوارش بشم

سلام
اینم ابتکارات جدید ایران گاریه که تاحالا ندیدم آرم ef7 را اون سمتی بچسبونن خلاصه میبخشید
باب شده همه هم میخوان فنر 206 بندازن
روی چه حسابی !!! خود دانن
من خودم 2 نوع فنرلول 206 روی ماشینم امتحان کردم یکی همین ایساکویی که 2 انگشت ایست میکرد یکی دیگه هم فنر 206مارک لاهیجان بود که به نسبت ایساکویی باکیفیت تر و کلفتر بود که روی ماشین من 3 انگشت ایستاد اما بازهم ماشین سرو صدا داشت و اصلا بدرد نمیخورد
جلوبندی سازهای ماهر و قدیمی هیچ وقت توصیه نمی کنن زیر سمند این فنر را بندازن و میگن اگه ارتفاع میخوای کم کنی و زیاد اذیت نشی 1 دور فنر را ببرین و سرشو کمی حرارت بدین تا توی تکیه گاهش قرار بگیره سواریش بهتر از فنر 206 هست و خودم هم تجربه کردم
دیگه نه خبر از سروصدای جلوبندی بود و نه کوبش شدید توی دست اندازهای سنگین
هر سمندی اگه 1 سانتر ازحالت فابریکش خارج بشه و پایین بیاد میکوبه چون سنگینه
برای اینکه مشکل شما حل بشه باید فنر فابریکشو که طراحی شده باسه سنگینی سمند را 1 دور ببرید و حرارت بدین متوجه میشین چقدر سواریش بهتر از فنر ضعیف 206ی هست

کاملا حق با شماست , بنده هم به همين تجربه رسيدم . مستنداتشم تو چند تا پست بالاتر قرار دادم . type :Xu7 , 205/60R15

دوستان من يه مدتى هست اکسل عقب ماشينم تو دست انداز ها صداى تق تق ميده . مکانيک بازديد کرد گفت حداقل تا ١ سال آىنده نياز به سرويس نداره هر وقت صداش ديگه بيش از حد شد باس بره برا سرويس. سوالم اينه که بعد از سرويس و باز کردن اکسل اون ريگلاز کمک عقب تنظيمش به هم ميخوره و دوباره باس سانت زده بشه يا نه؟؟؟

سلام
یعنی هیچ راهی واسه سمند ای اف 7 دوگانه وجود نداره؟ من میخوام کمک لوازمی با فنر های کوتاه تر بخرم به نظر شما کار خوبیه؟

دوست عزیز این کارو نکن پشیمون میشی منم اولش گرم بودم انجام دادم ولی یک هفته نتونستم تحمل کنم هرضربه ای که به ماشین میخورد انگار توقلب خودم میخورد.شرمنده شم که اینقدر اذیتش کردم.ختم کلام نکن اینکارو............

**operator** · 27 دی 1398, 12:32

من نمیدونم EF7 با XU7 مگه چقدر فرقش هست که اینهمه اونایی که فنر لول 206 میندازند روی EF7 ناراضی هستند .
من هم رو سمند قبلیم هم این سمندم فنر لول 206 مارک امید انداختم. از عملکردش راضیم .

این عکس فنر لول 206 روی سمند Xu7
حدود 10 روزی میشه انداختم فنرو . رینگ و لاستیک فابریک (15.65.185)
الان ارتفاع 4 انگشته

رفیق فنر لول 206مارک امید انداختی؟
یا از ایساکو شرکتی خریدی؟
از کیفیت فعلی سواری ماشینت هم حال داشتی بگو...
مثلا توی اتوبان روی موج های جاده ضربه ها نمیاد داخل...موقع عبور از روی سرعت گیرهای بزرگ یا کوچیک..دست اندازه و...
دمت گرم

سلام بر دوستان ارت سوار

تو پست قبلی هم گفتم دوستم جلوبندی سازه و به در خواست خودش فنر لول 206 انداخت زیر ماشین ( ef7 ) فاصله 3 انگشت ،زمانی که خانواده سوار ماشین هستند (دونفر جلو و دو بچه عقب ) لب به لب میشه
اصلا و ابدا راضی نیستم ، حتی وقتی خودم تنها هستم ماشین میکوبه و سر و صدا میکنه چه برسه به وقتی که خونواده سوار باشن
در کل فنر لول 206 روی سمند مخصوصا ef7 رو توصیه نمیکنم
تحت هیچ شرایطی فنر لول 206 روی سمند قادر به دفع ارتعاشات و پستی و بلندی های کوچه و خیابون نیست
در ضمن پلوس ها هم به فنا میره
در اولین فرصت می خوام بازشون کنم و فنر فابریک خودشو بندازم
سواری که الان بهم میده از یه پراید هم کمتره
قبلا همش دلم میخواست از روی سرعت گیر رد بشم ولی الان چنان خورده تو ذوقم که دیگه حتی نمیخوام تا سر کوچه برم
قضاوت با خودتون

خداییش سواری که سمندef7 میده هیچ ماشینی تو ایرانی ها نمیده ( به خاطر وزن زیاد) حیف نیست با کم کردن ارتفاع این نعمت رو از خودمون دریغ کنیم اصلا سمند ماشین خونوادست هرکی میخواد ارت سواری کنه بره سراغ 405 و پارس .

من که فنر 206 بهترین مارکش که امیده خریدم و7ماهه که رو ماشینمه وتا حالا هیچ مشکلی نداشتم فقط فنر لول هاشو می خواهم عوض کنم چون سمت شاگرد روغن می ده.

سلام
فکر کنم شرکتی بود چون همین یه مدل رو داشتن
من قبل از این فنر سایز 28 زیر ماشین بود بعد سایز 34 الانم مال 206 انداختم
خوب سواری و نرم بودن با فنر فابریک که یه چیز دیگس و عثلا قابل مقایسه نیست ولی کسی که میخواد یکم ارتفاعو کم کنه راه بدی نیست
البته من فنر 206 رو تازه انداختم باید چند وقت کار کنه ببینم چطوره . خیلی هم نازک تر و سبک تره نسبت به فنر فابریک سمند
این اسفالت ها هم انقد داغونه پدر ماشینو در میاره

با با ارتفاع ماشینت خیلی بالابوده برای من فابریکی 4انگشته-منم ارتفاع زدم 2انگشت ولی حالم گرفته شد یه هفته ای برگردوندمش با200تومن ضرر.انگارداری با پای شکسته میدوی اصلا احساس خوبی نداشتم.......

من همه سمند های XU7 فابریکی که دیدم حدود 7 انگشت بوده . واسه من هم همین بود که الان شده 4 انگشت.

**operator** · 27 دی 1398, 12:32

سلام منم الان رفتم نگاه کردم. جلو 5 انگشت . عقب 6 انگشت (با گاز و بنزین پر). قصد دارم عقب رو با رگراژ 1 انگشت بیارم پایین

آقا کسی هست تا حالا از کمک لوازمی استفاده کرده باشه؟ با فنر کوتاه تر؟ میخوام ارت بزنم کمک کنید!

چند روز پیش رفتم اون فنر لول کذایی 206 رو از زیر ماشین در آوردم و ارتفاع فابریک (ef7)
خدایی اینقدر سواریش لذت بخش شده که نگو اصلا سر عت گیر رو مثل آب خوردن رد میکنه
به قول همین دوستمون سمند با فنر لول 206 مثل یه آدم با پای شکسته می مونه
در ضمن موقع خرید فنر لول 206 ما جو گیرر شدیم و دقت نکردیم ، زمانی که از زیر ماشین در آوردم دیدم روش نوشته 206 tu3

فاق لاستیک فابریکی 60 هست اما این 55 هست یه همین دلیل اشتباه پیش میاد درصورتی که اگه لاسنیک فابریکی با فاق 60 زیر این ماشین بود همون 2 انگشت میشد

فنر لول های 206 همشون مثل هم هستند tu3 با tu5 از نظر ارتفاع یکین اما اسمهای شرکت سازنده با هم فرق دارن و اختلاف ارتفاعشون به 1 انگشت هم نمیرسه

کسی متوجه میشه که فنرلول 206 به درد این ماشین نمیخوره که درکی از سواری دادن ماشین را داشته و از نرمی لذت میبره
سمند بخواب هیچ لذتی نداره چون به درد این کار نمیخوره و فوق العاده خشک میشه و به دیگر قطعات جلوبندی آسیب میزنه مثل این میمونه که ماشین شاسی بلند را بگیرید بخواب کنید چون سمند تنها ماشین خانواده هم از نطر استحکام و هم راحتی تولید شده در ایران هست
نرمی سمند را دست کم نگیرید اگر لوازم جلوبندی اصل قرانسه را زیرش ببندید و کمک با برند خوب زیرش بندازید چنان نرمی داره که در مقایسه با نرمی هیوندا i30 و mazda new پسرخالم حرف خیلی زیادی برای گفتن داره چون این ماشینها هم صندلی خشکی دارن و هم کوبش دارن یعنی اینطوری طراحی شدن
در این قیاس فقط نرمی و راحتی را عرض میکنم اما از نظر فنی و ...سمند دربرابرشون حرفی ندارد... یه وقت سوئ تفاهم نشه

آقا کسی هست تا حالا از کمک لوازمی استفاده کرده باشه؟ با فنر کوتاه تر؟ میخوام ارت بزنم کمک کنید!

سلام من چندین بار روی ماشینای مختلف کمک لوازمی انداختم بنظرم برای سمند از ارتفاع 3 انگشت گلگیر بالای لاستیک تا پایین کمک لوازمی که پوسته و میل کمکش کوتاه شده نیازه و فنر فابریک سمند یا مارک امید بخرین و کوتاه کنین.نگفتین چه ارتفاعی میخواین!ولی برای ارتفاع 4انگشت بالای لاستیک بنظرم همون فنر206ایساکویی یا امید+کمک فابریک خوب جواب میده.
یا علی

سلام دوست عزیز من میخوام 2انگشت بالای لاستیک باشه بعد یه سواری بهم بده که مثل الان فابریکش باشه اگه هم مثل این نیست کوبش و ... نداشته باشه مثلا من رو سورن خودم که فروختمش فنر شماره 34 انداختم کوبش داشت!
بعد از همین سیاوش خودمون میخوام بخرم آیا جنساش مرغوبه؟ مثلا از چه نوع کمکی استفاده میکنه؟ میشه کمی راهنمایی بفرمایید؟

سلام . . .

شما که خودت تجربشو داری . . 34 انداختی کوبش داشتی . ارتفاع کمتر=هندلینگ بهتر اما در عوض کوبش بیشتر . ارتفاع 2 انگشت : با فنر 32 ایجاد میشه . و فوق العاده خشک میشه . . . کوچیک ترین خطهای اسفالت چاله ها رو نشون میده . مگر اینکه کمک رو هم عوض کنید . کمک لوازمی بندازید +فنر 32 . یک مقدار بهتر میشه .

مخلصم
راجب کمکهای ایشون باید بگم کمک های استوک رو میدن تراشکار براشون لوازمی میکنه و یه برندKDSچینی توی بازار آماده سایز کوتاه هست اما قیمتش نمیارزه!بنظرم توی شهرتون یه جلوبند حرفه ای که کارش ساخت کمک لوازمی هست پیدا کنین که کمک استوک رو با قیمت پایینتر لوازمی کنه من خودم کمک استوک رو لوازمی کردم چون با تغییر غلظت روغن داخل پوسته کمک نرمی دلخواه متناسب با نحوه و رانندگی خودمو بوجود اوردم.2 انگشت بالای لاستیک حتی با کمک لوازمی هم معجزه نمیکنه بازم کوبش هست ها!!!بذار خیالتو راحت کنم نمیشه 2انگشت ارتفاع بزنی و نرمی ماشین مثل ارتفاع 7 انگشت یعنی همون حالت شتری فابریک بمونه!
ارت سوارها بخاطر بالاتر رفتن هندلینگ و زیبایی ماشین باید یه مقدار از نرمی بگذرن!ارت2 انگشت با کمک لوازمی یا استوک به هرحال بازم باید این سرعت گیرهای باریک و بزرگ رو با سرعت 10/15رد کنی اگه حس و حالشو نداری و ارتفاع 2انگشت اذیتت میکنه از طرفی حالت شتری هفت انگشت رو دوست نداری مثل خیلی ها فنر206 بنداز لااقل از حالت شتری خیلی بهتر میشه و خشکی و کوبش آنچنانی نداره

بارها گفتم
شما اگه کمک و فنرتون با هم خوب مچ بشن و روغن خوبی توش باشه و همچنین لاستیک مناسبی زیر ماشین باشه
به هیچ وجه کوبش ندارین
فقط بازی فنر کم میشه
من رو سمند ارت لب به لب داشتم تا زه با رینگ 14 اما اثری از کوبش نبود
الان هم رو پرشیا ارت یه انگشت دارم با رینگ 14 و حاظرم با سمند ارت فابریک از نظر نرمی مقایسه ای داشته باشم
چون ارت سواری بد جا افتاده بین مردم
فنر=30
کمک=کوتاه شده شرکتی
لاستیک=میشلن سایز فابریک
اینا باعث شده ماشین نرمیشو زیاد از دست ده
امـــــــــــــــــا
هیچ وقت فراموش نکنید
ارتفاع کمتر=هندلینگ بهتر=نرمی کمی کمتر(نـــــه کوبش بیشتر)

موضوع: مشکلات جلوبندی ، تعلیق ، دسته موتور ها و اکسل سمند

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع

موضوع: مشکلات جلوبندی ، تعلیق ، دسته موتور ها و اکسل سمند

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع

ورود