-
مشکل لرزش از جعبه فرمون هست عزیز
با روغن سطح بالا فقط شدتش کم میشه
البته یه نگاه هم به بوش های کمک فرمان بنداز
من یه تجربه رو بگم شاید بدرد بخوره
دو سه ماهی بود ماشین که یک ساعت کار میکرد و داغ میشد،موقع چرخوندن فرمون یه صدای تق تق شنیده میشد.(انگار پیچ گوشتی رو روی دنده های چرخدنده بکشیم).تمام قسمت های فرمون رو وارسی کردم حتی رفتم زیر ماشین و تمام قسمت های جلوبندی و جعبه فرمون و ... چک کردم.اصلا معلوم نبود صدا از کجاست.
نهایتا با تعویض روغن هیدرولیک صدا به کل قطع شد.این رو هم بگم روغن هیدرولیک داخل ماشین ایساکویی بود که یه سال کارکرد داشت و به شدت غلیظ شده بود .رنگش هم قهوه ای سوخته بود .این سری ادینول گرفتم که خدا رو شکر مشکل حل شد.
حالا نمیدونم موقته یا درست شده .الان یه 200 کیلومتری کار کرده بدون صدا.
تو لرزش فرمان و صدای ناله پمپ هم تاثیر گذاشت؟
اگه منظورتون از لرزش فرمون همون پله کردنه که این مشکل با تعویض بوش کمک و هواگیری ،کاملا برطرف شده بود.اما تعویض روغن توی ناله پمپ خیلی تاثیر داشت بخصوص اینکه موقع تعویض روغن ،اسپول پمپ رو هم باز کردم و شستم.
ردغن ادینولی که ریختین اسم و گرید خاصی داشت؟وقیمت چند؟اسپول پمپ چیه؟ماشین من احساس میکنم نالش زیاده.
راستی اون بوش کمک همونیه که پلاستیکیه و سفیده؟
روغن هیدرولیک سمند باید ATF III باشه حالا برندش من زیاد وسواس ندارم.قیمتش هم از چراغ برق 20 تومن.
روی پمپ یه لوله فلزی که فشار قوی روغنه ،بازش کنید.لوله در میاد.یه پیچ دیگه هست که این لوله توی اون پیچ شده اون رو هم باز کنید.فقط با احتیاط باز کنید که فنرش در نره.
اسپول و با فنر در بیارید و با الکل بشورید تا سوراخ هاش کاملا تمیز بشه.البته اگه کارکرد ماشین کمه نیاز به این کار نیست و با تعویض روغن و هواگیری صحیح مشکل حل میشه.
برای بوش کمک هم به این تاپیک مراجعه کنید
ممنون
یکی به داد من برسه
روغن تا سرده ماشین من مشکلی نداره
تا‌گرم میشه لرزش درجا،و سفت شدن فرمان رو دارم
مشکل از پمپه یا جعبه یا کمک جعبه؟
ممنون
یکی به داد من برسه
روغن تا سرده ماشین من مشکلی نداره
تا‌گرم میشه لرزش درجا،و سفت شدن فرمان رو دارم
مشکل از پمپه یا جعبه یا کمک جعبه؟
ممنون
بادرود.داداهرچی دوستان این تاپیک میگن که گوش نمیدی رفتی روغن موتور50ریختی توی سیال هیدرولیک میگی مکانیک گفته ،خوب برویقه اش روبگیر.
-
ماشین مدل 82 هست و بعد از تقریبا یک ساعت رانندگی فرمونش سفت میشه.
نه لرزش فرمون دارم و نه سر و صدای اضافی ، فقط و فقط فرمون سفت میشه . روغن رو هم چندین بار عوض کردم ولی به گرید و مارک روغن توجه ی نداشتم .( چندین جای مختلف هم نشونش دادم ولی هر مکانیکی یه حرفی میزنه )
این رو هم اضافه کنم که یه مدت طولانی ماشین روغن ریزی داشته و مدار کم روغن بوده و همون طوری استفاده میکردم .
آیا احتمالش هست با تمیز کردن اسپول مشکل من برطرف بشه ؟
یه سوال ، داخل شیلنگ فشار قوی فشار شکن وجود داره ؟ ( اون قسمتی که از کنار باطری زد میشه )
روغنشا کامل خالی کردم از این روغن گرونا ریختم
دیگه خسته شدم
ماشینم‌یعنی نو هست
تف به ماشین ایرانی
تف به ایران خودرو
به خدا تایر شورلتم میرزه به کل سمند
اه اه
روغنشا کامل خالی کردم از این روغن گرونا ریختم
دیگه خسته شدم
ماشینم‌یعنی نو هست
تف به ماشین ایرانی
تف به ایران خودرو
به خدا تایر شورلتم میرزه به کل سمند
اه اه
بادرودبه آقای کیهان مدل ماشین 82 مجرای عبورروغن ازپمپ هیدرولیک خیلی تنگه آیاقبلا اونودستکاری کردی که فرمان نرم بشه؟
نه من به هيچي ش دست نزدم ، شيلنگ هاش هم فابريكه و تاحالا عوض نشده ، با مقدار نرمي فعليش مشكلي ندارم ( دوست ندارم زياد نرم بشه ، تو جاده اذيت ميكنه )
مشكلم اينه كه اول صبح فرمون عاليه و راحت ميچرخه ولي بعد ١ ساعت براي يه پارك دوبل بايد دو دستي چرخوندش .
قصد دارم چند هفته ديگه اگه هوا گرم تر شد ، ماشين رو سرويس كنم ( كولر و رادياتور و استارت و سيم كشي و … ) اگه جايي از مدار هيدروليك نياز ب باز شدن و سرويس شدن داره راهنمايي كنين تا انجام بدم .
داداش پمپ هیدرولیکت ماه و ستاراش کچل کردند و مرخصند
مثل ماشین بنده
الان چاره چيه ؟
تعمير يا تعويض ؟
هزينه ش چقدر ميشه ؟
بادرود،آقاکیهان ماشین حدود200000کیلومترکارکرده ولی پمپ هیدرولیک بیشترازاینهابایدکاربده،مت اسفانه بی توجهی شما به میزان موجودی روغن برای مدت طولانی باعث آسیب به پمپ شده بابالارفتن دمای روغن هیدرولیک ویسکوزیته آن بشدت پایین میادوسیستم هیدرولیک برای جبران فشار ازفشارپمپ استفاده میکنه شما درشروع حرکت مشکل ندارید ولی بعدازحدود یکساعت که سیال هیدرولیک گرم میشه فشارافت میکنه وفرمان به اصطلاح سفت بنظرمیاد.اگرباتوضیحاتی که دادم میتونی معالجه اش کنی که خیلی هم خوب اگرراهنمایی میخواهی پست بزنید.سهیل هستم.موفق باشید.
بهترین روغن برای پمپ چیه؟
روغنای سفت خوبند؟
-
برو اوراقیا پمپ خوب پیدا کن
برو اوراقیا پمپ خوب پیدا کن با مال خودت ۲ تا یکی کن
متاسفانه كوتاهي از جانب خودم بوده . كه بي روغن ازش استفاده ميكردم ( كاركرد ماشين از روي صفحه هم ٢٦٠ هزار هست )
اگه بخوام پمپ بخرم ( استوك ) بهترين نوع و مدلش كه روي اين موتور نصب ميشه چيه ؟
يه سوال ديگه ، به من گفتن توي شيلنگ هاي ماشين هاي ١٨٠٠ يه فشار شكن نصب شده ولي شيلنگ پژو ٢٠٠٠ اون فشار شكن رو نداره . احتمالش هست با تعويض شيلنگ فشار قوي بشه اين مشكل افت فشار رو بشه كمرنگ تر كرد ؟
داداش وقتی ماه و ستاره ها خراب شند دیگه هیچ کاری نمیشه کرد
شما ببین ماه و‌ستاره گیرت میاد یا نه
آقاکیهان اگرصدای پمپ هنوزقابل تحمل هست عوضش نکن فعلا تاراه حلهای دیگه که قبلا گفتم کارسازبشه اقدام کن.سهیل هستم.
سهيل جان پمپ توي سكوت كامل هست و اصلا هيچ صدايي نميده ،
( كلا سيستم هيدروليك فرمون هيچ صدايي نداره ، نه تق تق و نه فس فس )
جناب s-arm تعميرش ب صرفه تره يا تعويض ش ؟
شما هم همين مشكل رو داشتي ؟
بادرود،مدلی که ماشین شماداره پمپش خیلی کاردرسته،سعی نکن درقدم اول عوضش کنی شماقبلا پست گذاشتی که دستکاری نکردی پمپتو1-اول همان سوپاپهای داخل شلنگ فشارقوی پمپ راتمیزکن2-اگرجواب نداد به اندازه1.میلیمتر(نصف تارمو)سوپاپ راگشادکن3-اگریگمقدارجواب گرفتی2.میلیمتر(تارمو)4-بیشترازاین مجرارابازنکن جواب عکس میگیری وپمپ به صدامیافته وپله کردن معروف میادسراغت5-درنهایت اینهاخرجی زیادی برات نداره6-مراحل بعداگرپمپ استوک میخوای عمرشونوکردن مگرازماشینهای تصادفی جلوی خودت بازکنن 7- پمپ حتی استوکش گرونه اول ازکمک فرمان ومتعلقاتش مطمئن شو وبده یک مکانیک انراتست کنه اگرنسبتاسالم بودن بعدبروپول پمپ هیدرولیکوبده.قبل ازعیددرست میشه وقت داری فقط عجله نکن وباآرامش دنبال برطرف کردن عیب ماشین باش.یک روزهم صبرکن تاکارکشته های تاپیک نظراتمون رابخونن واگرپست نزاشتن یعنی اوکی.موفق باشی.سهیل هستم.
داداش من یه ماشین دیگه داشتم متاسفانه روغن هیدرولیکش کم بود وبه مرور زمان پمپ خراب شد به صورذی که داغ میشد دیگه اصلا نمیشد فرمونا چرخوند وپله پله میکرد
پمپ رو اوراق کردم و ماه و ستاره ها رو دیدم که داغون شده بود
پمپ دست دو خربدم ۵۰ تومن و ۲ تا یکی کردم یه پمپ خیلی توپ در اومد
پمپ پو با تعویض بالا ۴۰۰ پات اب میخوره و پمپ های جدید آشغالند
پس از اوراقیا بخر(فکر کنم زیر ۱۰۰ گیرت بیاد) و ۲ تا یکی کن با خودت که دونسته عالی بشه
سلام
روغن هیدرولیک بین max و min است آیا نیازی به سرریز دارد واگر max باشدبهتر است?
بهترین مدل و برند روغن هیدرولیک برای سمند ef7 چیست؟
بادرود.اگرماشین کمتراز5سال کارکردداردنبایدروغن هیدرولیک پایین بیادشمابلافاصله روغن رابه MAXبرسونبدومحلهای احتمالی نشط روغن هیدرولیک رابادقت بررسی کنید1-محل اتصال شلنگ روغن به مخزن هیدرولیک که معمولا بعلت فشاری بودن کلمس رخ میده وچاره آن استفاده ازبست پیچی هست2-بدترین محل نشط ازفشنگی روغن هیدرولیک هست که درست میریزه روی دسته سیمهاوحتی عملکردخودرو رامختل میکنه3-محل اتصال شلنگهای روغن هیدرولیک به پمپ هیدرولیک بیشترشلنگ فشارقوی4- محل ورود وخروج روغن هیدرولیک به کمک فرمان هیدرولیک که حدس من اینجاست اگر زیادفنی نیستیدمتوجه نخواهیدشد،شمابادقت زیرپیچهای کمک رابادست وآرام لمس کنید اگر روغن قرمزرنگ دیدید بایدرفع عیب کنید5- صرف سرریزروغن هیدرولیک چاره کارنیست وباعث هواکشیدن سیستم وکاهش عمر پمپ ارزشمند هیدرولیک ماشین شماخواهدشد.5-بنظرمن همان روغن ایساکو(20هزارتومنی) بریز ولی یکی ازدوستان روغن دكسترون مركون سه40تومنی راپیشنهادداده ولی ازاین گرونه سرریز نکن اگرکل روغن رامیخواهی عوض کنی ازآن استفاده کن.سهیل هستم.
-
سلام از دوستان کسی هست که روغن فرمان هیدرولیک ایساکویی استفاده کرده باشه؟شیلنگ مشکی مخزن هیدرولیک به پمپ هیدرولیک احساس میکنم کیفیتشو از دست داده چون به شیلنگ که دست میزنم یخورده روغنی میشه و بست فلزیش هم یخورده بازی میکنه میخام روغن و شیلنگو عوض کنم.شلنگهای شرکتی کیفیتشون خوبه؟
دوست عزیز درسته ماشین هامون بی کیفیت اند ولی تجربی میگم اجناس ایساکویی جنس های قابل قبولی داشتند (نظر شخصی)
سلام دوستان... بعد از بیست روز که جعبه فرمون را بخاطر لق بودن سر پیچ... و عدم تعادل در سرعت بالا... امداد کرده بودن... امروز نصب کردم... بعد از نصب موقعی که رفتیم برا تست...خیلی فرق کرده بود... انگار یه ماشین دیگه شده بود... نرم و بدون سرو صدا... بدون لرزش.. وصدا قیژ قیژ... تعادلش تو جاده عالی شده بود... نمونه جعبه فرمون مثل خودم بود... اما مدل بهینه شده.... دوستان که ماشینشون مشکل جعبه فرمون داره ... ماشینتون اگر گارانتی داره حتما مراجعه کنید ... فاکتورش شده بود... 700 هزار تومان..
سلام دوست من
عکس نگرفتین
کمک بیرون روی جعبه بود یا داخل
اسم جعبه چیه
سلام
تو پارک دوبله موقعیکه فرمان را تا انتها به سمت راننده می چرخانم یک لحظه صدای لرزش زیاد از زیر ماشین به گوش میرسه برای چی میتونه باشه و برای رفعش باید چه کار کنم؟
بادرود،تمام احتیاجات با90%چرخش فرمان برآورده میشود،هیچوقت فشارتا آخررابه سیستم هیدرولیک واردنکنید.سهیل هستم.
سلام اسم جعبه skc هست... کمک بیرون از نوع بهینه...
دوستان ممکنه لرزش درجا فرمون در هنگام چرخش درجا از پمپ باشه!
دوستان ممکنه لرزش درجا فرمون در هنگام چرخش درجا از پمپ باشه!؟
تقریبا طبیعیه
ماشین من اینطوریه و‌مال لنته
-
با سلام. اتفاقا کاملا غیر طبیعیه! ولی مسأله اینجاس که این مورد غیر طبیعی رو همه دارن!!!
اون لرزش مال جعبه فرمون بسیاااااااااااااااااااااا ااااااااار با کیفیتی هست که حضرات روی ماشینای 30-40-50 میلیونیشون سوار میکنن. راه حل هم من چند جا خوندم که بعضیا یه سری کارایی برای بهبودش کرده بودن و لی به نظر من تنها راهش عوض کردنشه. ظاهرا بهینه شدش آمده( مار SKC بهینه شده) یا مارک ماندو که ظاهرا مارک خوبیه ولی یه ایراد داره که قطعاتش قابل تعویض نیست و اگه مشکلی ایجاد شه باید کلا عوضش کنی.
حالا اگه ماشینت گارانتی داره برو بده برات با SKC بهینه عوضش کنن وگرنه باهاش بساز و هربار فرمونو میچرخونی یه فحش درست و حسابی نثار اون آشغتل سازای هم وطنمون کن
بادرود، یک راه کم خرج وقابل اجراهست.کمک فرمان رابازکنید ویابدهیدبازکنندولاستیک بوش که پیچ ستاره ای دارد بدهیدبجای لاستیک ،تفلون بزنند.
سلام
من يه سمند مدل اول ٩٠ دارم كه فرمونش از اول سفت بود و امروز بردمش يه هيدروليك كار سوزن شير فرمونش رو با نوع ٢٠٦ عوض كرد خيلي خيلي روون شده دقيقا مثل ماشيناي جديد
حالا فقط يه سوال مشكل خاصي پيش نمياد!؟
خود طرف كه گف هيچ مشكلي پيش نمياد و روزي چنتا اينكارو انجام ميده چن ساله و تا حالا مشكلي پيش نيومده
یادرودسهیل هستم.اگربیش ازحد اون مجراگشادشده باشه کمترازیکهفته فرمون پله میکنه ویکمقدارهم پمپ ناله میکنه.
سلام دوستان
بنده سمند se مدل 92 دارم.به دلیل نشت روغن از کمک فرمان اونو عوض کردم.ینی فقط کمک فرمان
اما متاسفانه فرمانم نسبت به قبل خیلی سفت شده.در حدی که یک دستی برام سخته فرمانو بپیچانم.
در مخرن هیدرولیکم باز کردم و فرمانو چند بار تا انتها آوردم و بردم.اما بی تاثیر بود.
چه کار کتم؟؟؟ ممکنه به خاطر نو بودنش باشه ؟ الان 2 هفتس که از تغویضش میگذره.
راستی وقتی فرمان میرسه به انتها یک صدای تقه ای از تو فرمان میاد و دقیقا همون موقع تو مخرن هیدرولیک حباب های زیادی میزنن بیرون.(فقط وقتی که فرمان به آخرش میرسه ها...)
بادرود به نیمای عزیز .سیستم موقعی که نشتی داشته هوامیگرفته وبعدازتعویض هم هواگیری نشده شمااگرهواگیری به این روش که میگم انجام ندادی یکبارانجام بده وپست بزار1-موتورخاموش وهردوچرخ جلورا یکی خرک ویکی جک میزنی تااززمین بیان بالا2-کاپوت موتوربالا ودرب مخزن هیدرولیک باز3-کناردرب راننده وایساوفرمان راکامل بده سمت چپ یکمقدارصبرکن تاکاملا حبابها خارج بشه وبعدفرمان رابده براست تاکامل حبابها خارج شه واین کاررا چندین بارانجام بده4- اگرسیستم کمترازیکماه دوباره هواگرفت ازجایی(احتمالاکمک فرمان)هوامیگیره باید رفع عیب ومجددا هواگیری بشه.موفق باشیدسهیل هستم.
درود
سوزن رو گشاد نكرد با نمونه ٢٠٦ تعويضش كرد كه از رو يه شير اوراق كرده بود
فقط يه سوال من زياد فني نيستم شايد سوالم ابتدايي باشه ولي دقيقأ منظور از پله كردن چيه!؟
پله کردن همون حالت تکانهای ریز در حالت درجا چرخوندن فرمانه!
بادرودبه استادمحمد،بنظرشما افزایش فشارهیدرولیک به این روش بدون توجه به سایراجزا سیستم منطقی وکارامدهست؟
سلام بر شما
خیر کارآمد نیست و باعث کاهش عمر پمپ هم میشه ، این روش جدیدا ابداع شده و اغلب جلوبندی کار ها دارن انجام میدن و با یه ژست خاص میگن داداش بیا فرمونو واست کف گرد کنم! یعنی با کف دست مثل فرمان برقی بچرخون:O
-
باسلام به همه.امروز رفتم نمایندگی و از آشنایی که داشتم خواستم برام درخواست جعبه فرمون زد.حالا نمیدونم چی میاد.به نظرتون بهینه میفرسن یا معلوم نیست؟دریچه گاز هم کامل عوض کرد که کپ ماشین 95% رفع شد و ماشین تو دنده یک زرنگ تر شده.فکر کنم پتانسیومترش با نمونه فابریکش فرق داشت.مارکشم کروز بود.
دوستان سلام يه سوال دارم كه فكر نميكنم به موضوع ربط داشته باشه ولي اگه كسي ميدونه نظر بده
امروز با ماشين ميومدم خونه تويه راه يه صدا بود كه با زياد كردن سرعت زياد ميشد با كم كردن سرعت كم واي ميستي ديگه صدا نميده هميشه هم نيس بعضي وقتاس مث اينكه يه چيزي به مثلا به لاستيك گير كنه نميدونم منظورمو رسوندم يا نه
به نظرتوه از چي ميتونه باشه
صدای تموم شدن لنت نیست؟
لنتام كه اخرشه ولي فكر ميكنم صدا از عقب باشه
نمونه های بهینه خوب هستندوبهترازجعبه شمایندوممکنه تعمیرشده باشندولی معیوب نیستند.شمابعدازنصب فرمانرودقیق تست کن وماشینوسریع ازنمایندگی خارج نکن.سهیل هستم.
بادرودسهیل هستم به این تاپیک مراجعه کن واگرمشکل حل نشدپست بزار.
سلام
دوستان یه مدتیه وقتی فرمون رو تا آخر میچرخونم یک صدای جیغ میاد، از تسمه است یا به هیدرولیک مربوطه؟ البته زمانی این اتفاق میافته که دور ماشین در حالت آرام هست درضمن یک مقدار اندک هم با کاهش دور موتور همراهه (در حد افت 50 دور به مدت 1-2 ثانیه)
بادرودآیافرمان شما خیلی خیلی نرمه؟
نه قربان
سمند LX مدل 86 هست
خوشبختانه فرمان از مدل های جدید خیلی خیلی نرم نیست
بادرود،صبح زود وشبها که چراغهاوسیستمهای برقی اکثراروشن هستندبیشتراحساس میشه؟
-
متأسفانه توجه نکردم....
بررسی میکنم حتما
ممنون از اینکه وقت میذارید برای راهنمایی
سلام دوستان
سمند صفر دارم موقعه درجا چرخوندن فرمان پله می شه البته این مشگلو قبل از تعویض لاستیک هابا نمونه مارشال هم داشتم حتی بیشتر هم بود الان کم تر شده 2700 تا بیشتر راه نرفته یعنی می تونه از جعبه فرمان باشه؟
سهیل جان کارایی که گفتید انجام دادم و نتیجه گرفتم
بسیار ممنونم.
فقط یه سوال :
موقعی که میخوام دور بزنم حالا چه دور کامل چه پیچیدن فرمان ماشین پله پله میکنه و صدای قرقر میده.
حالت درجا که ماشن وایساده و فرمانو میپیچانم صدا نمیده مگر به انتها برسه که یهو صدای تقه کردن میاد.(در این حالت تو مخرن هیدرولیک یهووو حباب میاد بیرون.طبیعیه ؟؟ )
بادرودبه نیمای عزیز،خوب حالا50%مشکل حل شده شما بایدحوصله کنی ویکمقدارازلحاظ فنی باعملکردسیستم هیدرولیک آشنابشی تابدونی چرااینطورعمل میکنه1-شماکمک فرمان نونصب کردی ولی خوب برات نصب نکردن ویکمی ازدوتاپیچ اون هوامیگیره وواردروغن هیدرولیک میشه2-سیستم هیدرولیک موقعی که تحت فشارقرارمیگیره که چرخهای سنگین اتومبیل راجابجاکنه اول ترجیح میده هوای بین ملکولهای روغن رافشرده کنه تاچرخهارابچرخونه واین احساس سفتی تا اونجاهست که هوای داخل روغن کامل فشرده بشه3-بعدازفشرده شدن کامل هوا، سیستم تازه میادبه چرخهافشارمیاره که حرکت کنن4-شماباهواگیری الان داری مستقیم باروغن هیدرولیک به چرخهافشارمیاری واحساس میکنی نرمترشده5- ازامروزدوباره بتدریج ازهمان کمک فرمان نو هواواردسیستم میشه وتایکماه دیگه دوباره فرمان سفت میشه6- به یک مکانیک خوب مراجعه کن ومشکلت رابگوتاپیچهای کمک فرمان راخوب آببندی کنه6-کمک فرمان نوهست واین پله کردن مال فشارزیادروغن هیدرولیک ومعیوب بودن لاستیک بوش کمک فرمانه 7-شیوه رانندگی بخصوص درپیچهامهم است حداکثراز90%دورفرمان استفاده کن وهرچه ممکنه نرمتربپیچ تاکمک فرمان نو 1000کیلومترکارکنه واین پله کمتربشه ولی کامل ازبین نمیره8-دوهفته دیگه پست بزار تاراجع به تعویض بوش کمک فرمان باهم صحبت کنیم .موفق باشی.سهیل هستم.
سلام
سهیل جان اصلا فکر بوش رو نکن چون من دو ماه پیش تفلون زدم و نشد!
کمک نشت ناجور داشت ، رفتم یه کمک خریدم و همونجا دادم تراشکار تفلون زد و نصب کردم ، هواگیری هم کاملا انجام و چند مرتبه تکرار شد ولی باز پله میکنه.
بنظر من کار من درآوردی و الکیه! بوشای خودش کلی کار میکنه و جنسش عالیه و جالب اینکه از وقتی بوش زدم ضربات بیشتر به جعبه فرمان وارد میشه! چرا؟ چون بوشای فابریک بواسطه نرمی و لایه ضربه گیر حداکثر تکان و ضربه رو میگیره ولی تفلون مثل استخوان سفته!
اگه اینکار اصولی بود حتما کارخانه سازنده یک تکه آهن میساختش نه اینکه کلی تغییرات بده و قطعه رو در چند مرحله ساخت و تکمیل کنه.
این تجربه رو دوستان بیاد داشته باشن و الکی هزینه نکنن ، بنده خودم کارای ماشین رو انجام میدم . بیرون دستمزد هم جداگانه لحاظ میشه.
پیروز باشید
غرض ارادت استاد،کمک فرمان ایشان نوهست ومبخوام پله کردنش راکم کنم فکرنمیکنیدنو که باشه پله بیشتره،
اصلی ترین علت پله از ضعیف بودن پمپ و سایز لوله های انتقال روغن و فشاره ، بنظر من با کارکرد بیشتر نه کمتر میشه پله کردن و نه ازین بدتر!
باید قطعات رو اصلاح کنن و تغییرات لازم رو لحاظ کنن که این مشکل رفع شه ، اصلا ارتباطی با نو یا کهنه بودن هم نداره.
نمیدونم مسئولان واقعا نمیفهمن که این مشکل باید حل شه؟!
هیدرولیک بیشتر بدرد چرخیدن درجا میخوره که متاسفانه پله کردن این مزیت رو کم رنگ کرده ، پراید که اصلا احتیاج نداره هیدرولیکش قویه ولی سمند با این وزن و جلوبندی باید سفت یا مشکلدار باشه.
به عینه دیدم طرف ۲۱۵ انداخته و دو دستی فرمانو میچرخوند در حالیکه ماشینای ساخت غیر مسلمانان با ۲۴۵ و فرمان برقی نوک انگشتی حال میکنن.
سلام
امروز جعبه رو به جلوبندی ساز نشون دادم بابت صدای تلق تلق که از داخل اتاق شنیده میشه گفت جعبه کاملا سالم هست فقط کمکش کمی چرب شده.صدا از تلسکوپی و 4 شاخ فرمون هست که بابت بازش کنم بدم تراشکاری تا اوکی بشه.
نمیدونم درست میگه یا نه!!
بادرودمشکلتروبیشترتوضیح بده.........
سلام
مشکل من از اون قرار که فرمان در حالت حرکت مستقیم کاملا بیصداست اما وقتی فرمان به چپ یا راست میگیرم و چاله چوله باشه توی غربیلک صدای 2 تا آهن که به هم میخوره میاد که به وضوح داخل اتاق شنیده میشه و کاملا میشه حس کرد صدا از زیر پا به بالاست.(برای مثال دارم دور یک میدان میچرخم و فرمون رو نیم دور چرخوندم هر چاله و شیاری که توی آسفالت باشه این تلق تلق میاد)
ظاهرا یکی از دوستان هم این مشکل رو داشت.
-
بادرود،شمااگرمیتونیداون کاورزیرفرمان رابازکنید راحت با گریسکاری خیلی کم چهارشاخ که البته بخشی از اون واردفضای موتورمیشه صدارابرطرف کنید واگرفنی نیستید،بگیدبیرون براتون گریس بزنندوهزینه زیادی هم نداره.موفق باشیدسهیل هستم.
دقیقا و دوستان دست به بوش نزنید که هزینه الکی و بی فایده است
سلام دوستان
من یه سورن دارم که 10.000 تا کار کرده. و فرمون 30% نسبت به اوایل سفت تر شده! روغن هیدرولیک تمیزه و بین ماکس و مین ... ظاهرا همه چی اکیه ... مکانیک میگه همه همینن تازه بمرور سفت تر هم میشه!!!!
دوستان نظری ندارن ؟ راه حلی داره؟
بادرودصحبت فنی وقانع کننده ارائه نداده.ماشن من مدل92و 54000کیلومتررفته وفرمانش دوانگشتی خیلی نرم عمل میکنه فقط3000کیلومتراول به این نرمی نبودکه خوب شد ندادم دست نمایندگی.شما یک هواگیری انجام بده(5صفحه قبل توضیح دادم)وپست بزار.سهیل هستم.
ممنون از توضیحات شما سهیل جان
من کمک فرمانو جدید خریدم , چرا بوش اون خرابه؟ بوش دقیقا میشه کدام قسمتش؟
اگه اون دوتا پیچو خوب نبسته باید روغن بریزه درسته ؟؟؟ اما نشتی نداره...پس از کجا هوا میگیره
؟
بادرودبه نیمای عزیز،هواگیری بیشتر ازکمک فرمان ویا اتصالات لوله فشارقوی وضعیف پمپ هیدرولیک ویا نشط روغن ازفشنگی هیدرولیک(جلوترموستات وچپ)ویا ازمحل اتصال شلنگ به مخزن هیدرولیک رخ میده،شمابدرستی فرمودیدجایی که هوامیره بایدیکمقدارروغن بیادپس کو؟ممکنه مقدارنشتی خیلی کم باشه ویاهواخیلی آرام واردسیستم بشه فعلا عجله نکن درپست قبلی گفتم اگر زودترازیکماه دوباره هواگرفت نشتی رامیتونی پیداکنی ولی اگربیشترازاین زمان هواگرفت حتی آدم خبره هم براش مشکله محل دقیق راپیداکنه وراهش اینه که هرچندماه که فرمان سفت شد،یک هواگیری انجام بدید.درخصوص بوش کمک فرمان اگرپلاستیک مرغوبی نداشته باشه بخشی از فشارهیدرولیک رابهدرمیره ومثل توپ تنیس که به دیوارنزدیک میخوره باعث رفت وبرکشت میکرونی کمک وحالت پله روی چرخهامیشه که تاحالا راه حل جامع وکامل براش نداریم وقبلا تفلن بجای لاستیک بوش کمک فرمان میزدند که اونهم دیگه خیلی سفته واصلا مشابه لاستیک عمل نمیکنه ولی اخیرا ایران خودرو جعبه فرمانی به بازارداده که کمک فرمان بیرون نیست وداخله وشمافقط یک میله میبینیدوبه این ترتیب مشکل بوش راحل کرده وازطرفی خیلی گرانه وپیچهای محل نصبش به همه مدلهانمیخوره،شمافعلا لازم نیست داخل این فازبشیدباهمان شیوه رانندگی که به شماپیشنهاددادم پله رامهارکنیدحتما نتیجه میگیرید.موفق باشیدسهیل هستم.
سلام اقا سهیل
من هوا گیری انجام دادم صدایه فیش فیش از بین رفت ولی فرمون همچنان سفته نسبت به اوایل
.اول صبح نرمه با گرم شدن ماشین سفت میشه و گاهی چند ثانیه نرم میشه و ذوباره سفت میشه!
داداش خودمي پس
فرمون ماشين منم همين مشكل رو داره .
نظر دوستان بر اين بود كه پمپ هيدروليك مورد پيدا كرده .
ایا جعبه فرمان سمند با 405 یکی هست ؟؟؟؟اگر اره یک راه حل هست برای کمتر شدن صدای جعبه فرمان
جعبه فرمان یه بوش سفید رنگ داره طرف راننده
به این صورت که لقی محور اصلی فرمان که از زیره موتور رد شده میگیره
یه بوش سفید رنگ شیار دار هست که شیارش خورده میشه و لق میشه
قیمتی هم نداره 8 تومن جنس خوب بخرید یه سری داره اصلا شیارش کمه ایساکویی نخرید بدرد نمیخوره
عوضش کنید خیلی از مشکلات فرمان کمتر میشه از جمله لقی فرمان و ضربه زدن توی دور زدن حداقل دور زدن به سمت راست داخل دست انداز دیگه صدا نمیشه
برید زیرو بند ساز بگید بوش شیار دارن سمت راننده میخوام عوض کنم کلا ده دقیقه طول میکشه خیلی هم راحت باز میشه 2 تا پیچ داره
احتمالا چند روز اول فرمان سفت بشه ولی کم کم نرم میشه
-
فدات رییس
ماشین گارانتی داره چطور حالیشون کنم
الان میاد مشینه میگه این که نرمه صدا هم نداره فقط یکم پله داره که طبیعیه ! همه همینن
بادرودبه شماراه کارفنی وجودداره،خودت نظرت چیه میخواهی پمپ نوگارانتی برات عوض کنن ویاهمین روتعمیرکنی؟سهیل هستم.
بله میخوام تو گارنتی عوض کنم! ولی چطور بقبولونم که مشکل داره نمیدونم !
بادرود،بزارماشین حسابی گرم بشه وشیفت بعدازظهرحتی الامکان ببرویکمقدارهم اصرار وتهدید.
تعدادی از افراد میگن که به طور قطع ایراد از پلوس میباشد...درسته این؟ پله کردن ممکنه از خرابی جزیی یا کلی پلوس باشه؟؟
بادرودنیماجان متاسفانه تعمیرکارهاالبنه بعضی هاشون استاد خریدن قطعات گرانقیمت ودستمزدهای آنچنانی هستندشماهمیشه ازکم هزینه به پرهزینه قدم برداروعجله نکن بخصوص ماشین شماکه زبانبسته داره خدمت هم میکنه یکمقدار صداش درآمده.ماشین صفرباپولوس نو پله میکنه ،پولوس بالای 5سال کارمیکنه.من به شما میگم پله کردن فرمان اونهم درجا بهیچ وجه به پلوس ارتباط نداره وبه قطعات سیستم هیدرولیک فرمان برمیگرده.شماازماشینهای صفرکیلومترهم میتونی تحقیق کنی ولی پول مفت نده که بعدبیای شکایت ،این نطرمنه وشماهم خوب فکرکن.
نیماجان استادمحمدازکارکشته های این فروم هستند.خودتان قضاوت کنید.
سهیل جان درجا که فرمانو میپرخانم پله نمیکنه.مگه اینکه محححکم فرمانش به آخر برسه!
ولی موقع پیچیدن و دورزدن صدا میده مخصوصاااااااا اگر جاده خراب باشه و چاله های ریز و درشت داشته باشه...
به نظر شما از کدام قسمت شروع به رفع ایراد و چک کردن بکنم؟
آیا ممکنه توی فرمان قسمتی شل شده باشه یا گریس کاری بخواد؟
نیمای عزیز صدای لرزش کمک فرمانه شماهموزشک داری برای اطمینان خودت ماشین راببربالی چال سرویس وبگو یکنفر فرمان راتا آخربچرخونه وخودت هم به کمک فرمان نگاه کن واگرمیخوای پله کمتربشه1-شیوه رانندگی بخصوص درسرپیچها2-لاستیک نرم خارجی وبادنیتروژن3-کریسکاری خیلی کم بوش کمک فرمان وسفت کردن پیچ بوش با ترکمتر
با سلام. دوستان من ماشینم همین مشکل پله کردن و صدای در در معروف رو داره. ولی سوال وقتی برام پیش اومد که اول صبح که ماشین سرده سرده، کاملا بی صدا و نرم میچرخه و به محض گرم تر شدن دیگه میره رو اعصاب. چرا اینجوریه؟
-
دوستان عزیز
این صدا ۲ عامل میتونه داشته باشه
۱- خرابی بوش کمک که این مشکل کاری به سردی و گرمی نداره
۲ - خرابی شیر جعبه فرمان
مورد ۲ که خیلی شایع هست اینه مه روغن تا گرم میشه و شل میشه و فشارش تغییر میکنه باعث میشه صدای در در شروع بشه
با کمی غلیظ کردن روغن با روغن ۵۰ این مشکل تقریبا کمتر میشه ولی اساتید باید نظر بدند که این کار اصولی هست یا نه
سلام
اختلاط همچین ترکیبی اصلا درست نیست ، و اینکه بنده هم شیر فرمان رو نو کردم هم کمک فرمان هم بوشهاش ! دیروز هم دادم یه استاد کار داخل شیرفرمان رو تراش زد و بینهایت فرمان نرم شد ولی باز هم پله کردنا سرجاشه.
خواستم فولی پمپ رو کوچکتر کنم که بیشتر بچرخه ولی ترسیدم که دور بالا تسمه پیاده کنه و دردسر شه ، از نظر من فقط باهاش باید ساخت و بس ، رفع این مشکل احتیاج به بازنگری کلی و آزمون و خطا داره که از حیطه مهارت و تجربه ما خارج هستش.
در خدمتم
بادرود،آقامحمدهمان شیرفرمان نوراتراش دادندویاقبلی را؟وآیامجراهارا بازترکردند؟حدوداچندمیلی؟ب اسپاس
شیر فرمان رو سال گذشته نو کردم و دیروز اومد در مغازه ما گفت ماشینو بیار تا سورپرایزت کنم و تا یکسال هم ضمانت.
گفتم حسش نیست ، خودش بنده خدا بردش، چون دیر وقت رفتم برا تحویل ندیدم که چند میل گشاد ترش کرده ولی گفت نهایت تراش رو زدم با رعایت استاندارد ، اورینگای وایتون رو هم کلا تعویض کرد ، گریسکاری مجدد هم انجام و مجدد جعبه رو برد روکار نصب کرد.
نتیجش عالی بود ولی پله کردن سر جاشه ، در ضمن گشاد کردن اسپول روی پمپ اشتباس و هر کی انجام داده بعد مدتی کوتاه پمپ داغون شده.
من این روش رو (گشادکردن مجرای شیر فرمان)به همه پیشنهاد میدم و پیش یه جلوبندی ساز معتبر برید و حتماانجام بدید، تاثیرش واقعی واقعیهB-)
بادرود،اگرفشارپمپ راثابت فرض کنیم عملا سرعت سیال رادرشیرکاهش داده وحجم سیال راافزایش.اگرپله راهم خوب میکردلااقل یک جواب درستی برای عزیزان این تاپیک پیدامیکردیم .دارم توی اشکالات ماشینهای خارجی دنبال پله کردن میگردم ولی اصلا انگاراین بحث فقط برای ماهست.
بله فقط در جعبه فرمانهای قدیمی این مشکل هست و در نسل جدید که کمک نداره حل شدس
این جعبه فرمانهای جدید ایساکو هم کمک نداره ولی خیلی زود باید تعمیربشند ونمایندگیها هم زیربارتعمیرش نمیرن وقیمت گزافی هم دارن.آخرسرمعلوم نیست چاره کارچی هست.
چاره اینه که بیخیال پله کردن بشی ، بجز این مدل جعبه فرمان هیچ خودرویی حتی پراید هیدرولیک پله کردن نداره ، احتیاجی به جستجو در ماشینای خارجی نیست سهیل جان ، فقط باید به سازنده خسته نباشی گفت.
برادر محمد ، صدای مجموعه هیدرولیک کم یا زیاد نشده؟منظورم زوزه هست
باید تراشکاری بشه ؟
سلام رضاجان
صدا نسبت به قبل واقعا نصف شده ، انگار قبلا پمپ خفه کار میکرد ، این مورد رو کلا فراموش کردم که بگم .
از لحاظ تراش طرف خودش انجام داد ، متاسفانه اون لحظه اونجا نبودم که ببینم کدام قسمت رو تراش میده و به چه مقدار !
چون اگه اشتباها جا دیگه تراش بخوره ممکنه نتیجه معکوس داشته باشه یا در سرعت بالا خطر آفرین شه ، ولی میدونم که شیر فرمان رو تراش داده حالا کجاشو؟ نمیدونم!
ولی انصافا بعد چند سال کتف و دستام دیگه استراحت میکنن
الان دیگه با انگشت میگرده
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول