-
سلام دوستان .. روغن هیدرولیک چی پیشنهاد میکنید ؟
و اینکه اگر دره مخزن روغن هیدرولیک رو باز کنم هوا میگیره و باید هوا گیری کنم ؟
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
همان روغن هیدرولیک ایساکویی20هزارتومن با سیستم هیدرولیک سمند هماهنگی داره ومن 3ساله دارم فابریک استفاده میکنم وفرمان هم تک انگشتی هست.پله کردن هم ربطی به گرانی روغن نداره با شیوه رانندگی میتونی این مشکل راکمرنگ کنی .بیخودی درب رابازنکن ازبیرون معلومه چقدر روغن داره نبایدکم کنه ونباید تیره ویاسیاه بشه.سهیل هستم.
سلام
روغن هیدرولیک من مثل رنگ سیاه مشکی مشکی شده ، انگار در رنگ رو باز کردی و فرمان هم خیلی سفت شده
لطفا بفرمایید روغن خوب چیه بگیرم بریزم ؟
و نحوه ی تعویض به چه صورت هست؟
سلام،
لطفا از فونت مشکی مثل سایر کاربرها استفاده کنید
سیاه شدن نشانه از بین رفتن خاصیت اصلی روغن هیدرولیکه ، برا تعویض یا با دستگاه ساکشن میکنن یا باید یکی از لوله های برگشت رو باز کنید که با چرخش پمپ با فشار سریع تخلیه شه ، علت سفت شدن هم میتونه از روغن کهنه باشه و هم هوا در سیستم و هم ایراد، نحوه هوا گیری هم اینه که ماشین در حالت خاموش باشه و درب مخزن رو کامل باز میکنید و ده بار به چپ و ده بار به راست میچرخانید و بعد ماشین رو روشن و همین کار رو در حالت روشن تکرار میکنید ، اگه حوصله دارید سه ماه یبار تکرار کنید، با این کار فرمان خیلی نرمتر خواهد شد در غیر اینصورت ممکنه سیستم دچار مشکل یا نشت باشه
سلام.میشه نحوه هواگیری را دقیقتر توضیح بدین؟در حالت خاموش که فرمون خیلی سفت میشه و به سختی میچرخه.مثلاً اول باید فرمون را کامل به سمت چپ بدیم و دوباره صافش کنیم و باز هم دوباره به سمت چپ بچرخونیم تا 10 تا کامل بشه و بعد جهت دیگه را انجام بدیم؟یا اینکه بصورت چپ و راست با هم انجام بدیم؟با تشکر
در حالت خاموش یا باید روی سطح لغزنده باشه ماشین یا خَرَک یا جک سوسماری !
به راست بچرخون کامل بعد کامل بچرخون چپ این میشه ۱ مرتبه !
ده بار تکرار کن. هم خاموش هم روشن ولی با آرامش نه تند تند و به قول خودمون با کف یه دست نه ! دو دستی.
موفق باشید
سلام
من فرمونم ماشین که گرم میشه سفت میشه و صدایه پمپ هم بیشتر میشه. ماشین 12000 تا کار کرده چند صفحه قبل گفتم در موردش.
.ممکنه از روغن باشه؟
سلام
خیر از روغن نیست ، اصلا ۱۲۰۰۰ تا کارکردی نیست که بخواد سفت شه فرمان ، هواگیری کن اگه خوب نشد باید شیر فرمان اصلاح شه تا کف گرد شه.
شما باید در حالت درجا روان و نرم و در حالت حرکت سفت تر باشه و با بیشتر شدن سرعت کم کم سفت شه.
سلام
روغن هیدرولیک برای ماشینم باید چه پارامتری داشته باشه (به قولی مدلش چی باید باشه )
برند خوب چی هست بگیرم ؟ قیمتش چقدر هست ؟ ممنون
بادرود،روغن خیلی پیشرفته مزیتی نیست دوست عزیز،شماابتدا به سیستمی که بایداین روغن رابکاربگیره توجه کنید.سیستم هیدرولیک سمندبیشتراز20سال ازعمر طراحی اش میگذره وروغن هیدرولیک ایساکو(20000تومنی)براش کفایت میکنه.نظرسایردوستان ممکنه بامن هماهنک نباشه، سایر پستهاراهم مطالعه کنید.
-
سلام
من 1 روزه ماشین رو تحویل گرفتم
وقتی اوردمش خونه
رو موزاییک در حالی که ماشین ایستاده بود فرمونش رو که تا آخر می چرخوندم می لرزید
یعنی آخرای حد فرمون یه مقدار لرزش داشت و ظاهرا خود تایر هم این اتفاق واسش می افتاد
حالا نمی دونم لاستیک ها نو هستن یا ماشین نو هست
دلیلش چیه؟
ممنون
کل 150صفحه این تاپیک در مورد همین موضوع بحث شده
یا باید جعبه فرمون عوض بشه یا باید بوش های جعبه بدین عوضش کنن یا باهاش بسازید کم کم موقع پیچیدن روی ناهمواری ها ضربه زیره فرمون هم احساس میکنید حساس نباشید
این اتفاق روی مزاییک بیشتر موفته
ای بابا
ممنون از شما
یعنی نباید ماشین رو تحویل می گرفتم؟!
به هر حال حالا که گرفتم
راستش ماشین به دلیل عدم پلاک و هیچ کارتی نمی تونم ببرم بیرون
حالا این رو ببرم بیرون اذیت می کنه؟؟؟
+
جعبه فرمون عوض بشه خوبه دیگه؟؟؟مشکلی باهاش ندارم؟؟؟
جعبه فرمون خودتون از نمونه گارانتی صد درجه بهتره
مال گارانتی کلا2ماه کار میده
ایراد از ماشین شما نیست همشون این مشکل دارن
تاکید میکنم باهاش سازش کنید
چه قدر مسخره هست
این هم ایراده!!!!
خودرو سازی دیگه دنیا دارن ماشین های بدون راننده می زنن!!!!
بادرود،آرمین جان اگرجعبه فرمونت کمک بیرون هست برای کمترشدن پله ونرمترشدن فرمون تقاضای حعبه فرمان کمک داخل بکنید البته خیلی گرانتره وممکنه زیربار نرن ولی شما سعیتو انجام بده ممکنه تابعدازعید نتیجه بگیری.
سهیل ممنونم
آقا از کجا بفهمم این مورد رو؟
بادرود،موازی چرخهای جلو ولی درست زیر ماشین وتقریبا زیربخاری یک میله کوچک هست که 2تاشلنگ هیدرولیک بهش وصله اگریک میله بلندویک میله کوچک جدا ازهم بودند،کمک بیرون است ولی اگرشلنگهای هیدرولیک مستقیما واردیک میله بلندشوند،کمک داخل هست.ضمنا کمک داخل قابل تعمبرنیست ولی تاوقتی گارانتی داری راحت هستی.
همین کمک فرمان رو من دیروز خریدم 85 تومن - به اسم خط تولید - و بسته بندی شتاب کار
نصب هم کردم
نرمی فرمان فرقی نداره با فابریک
فابریکش روغن زده بود و به شدت چرب بود
روغن هیدرولیک هم عوض کردم - یه لیتر شد 15 تومن
سلام
اقا سهيل قيمت اين جعبه فرمون هاي كمك داخل چقدره؟
بعد اگه كمك فرمون خراب بشه تكليف چيه؟ باز ميكنن؟ اصلا باز ميشه؟
ممنونم
-
بادرود،700تومنه ولی بخاطرجدیدبودن فعلا نمایندگیهاتعمیرش نمیکنن ومحل نصبش هم به همه مدلها نمیخوره.قبل ازتعویض بایدچک بشه وسعی کنیددرنمایندگی انجام بدهید.
راستش من که نتونستم ببینم
حالا باهاش رانندگی کنم ببینم چه جوریه!
بادرود،من هم موافقم.شما تمام اشکالات رادرکیلومتر5000بعدازعید به نمایندگی گوشزدکن الان قبل ازعید سرشون خیلی شلوغه وسمبل میکنندوممکنه یک مشکل چندتابشه.قبل ازرفتن به نمایندگی پست بزار تاباکمک بقیه موارد لازم راهماهنگ کنیم.ضمنا شماهنوزبرگ گارانتی وکارت طلایی هم نداری.
نه مال من كه مدل نوده، ١٥٠٠٠٠ تا رفته.
يكي از لاستيكا بيشتر ميچرخه، يعني بيشتر ميره سمت راست.
سيبك ها هم ميزون هستن و رزوه هاشون يكيه.
فكر ميكنم چون جعبه فرمون ضربه خورده يه بار و تعمير كردم اينجور شده.
بادرود،آقای جلیلی بهتره تمام لاستیکهای جلوبندی وطبق را نوکنی اگرجواب نگرفتی بعدا به جعبه فکرکنی.ضربه فقط اگرجعبه فرمان راکج کنه تاثیرگذاره ولی ضربه به بدنه جعبه کاری نمیکنه.
والا همه چيز عوض شد اقا سهيل.از اونموقع تا الان هم دوباره كه جلوبندي رو كلا عوض كردم.
همين باعث خرابي پلوس شده.
مرتب گرگير پاره ميكرد تا اينكه فهميدم يه طرف بيشتر از جعبه فرمون مياد بيرون.
حالا ميخوام يه دودوتا چهارتا كنم ببينم كه عوض كنم يا تعمير.
اينم بگم كه هيچ لرزش و روغن ريزي نداره و فقط همين كه يه طرف بيشتر ميچرخه و ميزنه پلوس رو خراب ميكنه مشكل منه.
حتما هماهنگی می کنم
من تا جایی که بتونم مشکلاتم رو اول اینجا مطرح می کنم تا دوستان نظرشون رو بدن
سلام سعید هستم یک مسافر!
ماشین 12 کیلومتر راه رفته و بنده هم روی موزاییک مفتخر به احساس پله کردن برای اولین بار در طی تمامی این سالها شدم و آی لاو یو ایران خودرو !
لاستیک هانکوک 205 انداختم و رینگ 5 پره رو به داخل
حالا از شوخی گذشته من اعصاب مصاب ندارم ! ماشینو می خوام ببرم نمایندگی مرکزی شماره 1 واسه تموم کاراش (یادگار امام)
کی و چه کیلومتری ببرم که بتونم با قدرت و یکم داد بیداد کارامو انجام بدم ؟
سپاس
روی5000تاوبعدازعیدسرفرصت تشریف ببرید.بهتربه شما گوش میکنند.
من هنوز درست چک نکردم
چون ماشین هیچی نداره و نمی تونم ببرم بیرون
ولی می ترسم یه چیزی بندازن واسه ماشین بدتر بشه
یا مثلا یه این درست بشه یه مشکل دیگه درست بشه
-
ای بابا
تا 5000 تا صبر میکنیم !
سپاس از همه
با سلام
پیرو مشکلی داشتم ماشین رو به چندین جلوبندی ساز نشون دادم و یه جورایی همه با شواهدی که وجود داشت گفتند 4 شاخ فرمان هست که لقی پیدا کرده و ما هم قانع شدیم 65 هزار تومان پول بی زبان دادیم 4 شاخ فرمان خریدیم و 20 تومان اجرت تعویض اما باز همان آش و همان کاسه!!!! دقیقا همان که دوستمان اشاره کرد و بخشیش داخل اتاق و بخشیش به جعبه وصل میشه.
دوباره پیش جلوبندی ساز رفتم و دقیق دور زدیم و اولش گفت از بلبرینگ تلسکوپی هست(این رو از اون جهت گفت که صدا داخل اتاق دقیقا از جایی میاد که توی عکس مشخص کردم) اما یکم که با فرمان درجا بازی کرد گفت پینیون فرمان هست و فعلا دست بهش نزن تا توی حرکت مستقیم هم به صدا بیافته (قیمتش 170 به بالاست)
در حالت درجا و خاموش وقتی فرمان رو آروم بازی بازی میدم از جایی که تو عکس مشخص کردم صدا میاد!!!
فکر کنم بیخیالش بشم بهتره
بیخیال و البته ولوم پخش بالا
درود
دوستان من مشکل پله کردن فرمان در حالت درجا و ناله ی پمپ هیدرولیک رو داشتم که به روغن هیدرولیک فابریکی شک کردم و اون رو با توتال ATF II عوض کردم و هواگیری کامل انجام شد.
تغییرات بسیار محسوس و خوب بود به طوری که صدای ناله پمپ حدود 70 درصد رفع شد و مشکل پله کردن در حالت درجا حتی با سرعت چرخوندن فرومون کاملا حل شد.
فقط یه مشکل عجیب دارم که گاهی اوقات که پام روی پدال ترمز هست کمی پله میکنه و وقتی ترمز رو رها میکنم کاملا درسته.البته پله کردنش اونقدر مثل قبل شدید نیست و خیلی ریز ولی قابل رفع هست؟
مشکل از کجا میتونه باشه؟
اینم بگم که مثلا وقتی پام رو ترمز هست و همزمان کمی گاز میدم مشکل حل میشه! احتمال میدم به خاطر خلا بوستر که منیفولد رو درگیر میکنه مشکل به وجود میاد.
قابل حل هست؟
ماشین هم سمند ef7 صفر با کارکرد 1900
داداش مشکل شما از ضعیف بودن پمپه
و همشون همینن
بادرود،ترمزگرفتن مقداری ازفشارهوای منفولدهوارامیگیره ودورموتورحدود50تاکم میشه که برای موتورزیادمهم نیست ولی پمپ هیدرولیک بشدت به این دورموتورنیازمنده ونمیتونه قدرت کافی فراهم کنه.شمااگردریچه سیمی هستی دوردرجای موتور را50تا بالاببر اگربهترنشد پست بزار.وزیاد دستکاری نکن تبعات خوبی نداره.
mohammd1983نوشتند:پیرو مشکلی داشتم ماشین رو به چندین جلوبندی ساز نشون دادم و یه جورایی همه با شواهدی که وجود داشت گفتند 4 شاخ فرمان هست که لقی پیدا کرده و ما هم قانع شدیم 65 هزار تومان پول بی زبان دادیم 4 شاخ فرمان خریدیم و 20 تومان اجرت تعویض اما باز همان آش و همان کاسه!!!! دقیقا همان که دوستمان اشاره کرد و بخشیش داخل اتاق و بخشیش به جعبه وصل میشه.
دوباره پیش جلوبندی ساز رفتم و دقیق دور زدیم و اولش گفت از بلبرینگ تلسکوپی هست(این رو از اون جهت گفت که صدا داخل اتاق دقیقا از جایی میاد که توی عکس مشخص کردم) اما یکم که با فرمان درجا بازی کرد گفت پینیون فرمان هست و فعلا دست بهش نزن تا توی حرکت مستقیم هم به صدا بیافته (قیمتش 170 به بالاست)
در حالت درجا و خاموش وقتی فرمان رو آروم بازی بازی میدم از جایی که تو عکس مشخص کردم صدا میاد!!!
فکر کنم بیخیالش بشم بهتره
تصویر
بادرود،قبلا هشداردادم که زیربارقطعات گرانقیمت وگاهابی خاصیت نروید.هروقت مکانیک پیشنهاد گرانقیمت داد بدانید اوروانشناس زبردستی هم هست وشما آماده ارزیابی مهارت اوباشید.مثلا میگفتی حالا حقوقمونو ندادن ویاچکم پاس نشده وشما اوستادی درستش کن.مجبورش کنید.خودش رانشان بده.ولی فدای سرتان تجربه شد.
سلام دوستان من یه 405 مدل 87 دارم سری اول slx فرمونش چند وقتی هست خیلی سفت تر از حالت قبل شده
و اینکه من یه وانت اریسان هم دارم فرمونش خیلی نرمه سوالی که هست نمیشه کاری کرد فرمون 405 هم مثل اریسان بشه یعنی راه حلش چیه
و برای هواگیری قسمت هیدرولیک باید چیکار کنم ؟
ایا تعویض کمک جعبه فرمون تاثیری داره ؟
و اینکه وقتی ماشین توی چاله میافته فرمون ضربه میخوره یا به قولی ضربه وارد شده به چرخ ها به فرمون انتقال پیدا میکنه این مشکل رو چطوری میشه حل کرد چون با تکون خوردن فرمون کل داشبورد صدا میده و خیلی رو مخه
سلام
بنده کمک فنر فرمونم به طور کامل روغن رو تخلیه کرده و از کار افتاده، لطفا می فرمایید چه مارک و چه مدلی بگیرم و باید حدودا چقدر باشه؟
هزینه ی تعویضش چقدر می شه ؟
ممنون
-
بادرود.80تومن خودکمک هست وتعویضش هم30تومن.مارک عظام خوبه ولی ایساکونمونه های دیگه هم داره،سعی کن ازنمایندگیهای معتبرایساکوتهیه کنی والبته خرجهای جانبی هم هست روغن هیدرولیک ایساکو20تومن واحتمالا شلنگ هیدرولیک وبستها که حتما نوکن زیرانشتی خواهی داشت. شماحدود150 درنظربگیرکه کم نیاری یک مقدارهم تامل کن شایداساتید راه کم هزینه تری پیشنهادبدن اول اونهاراتجربه کن.موفق باشید.
سلام
چرا تخلیه کرده ؟ شما خودت متوجه شدی یا مکانیک؟ الان پس باید فرمون نداشته باشی
فقط مدل ایساکویی تو جعبه ابی
سایر برند ها امکان داره اون رزوه شیلنگ بهش نخوره
شیلنگ فشار قوی هم قیمتش ۱۱۰ تومنه و شیلنگ معمولی هم ۲۵ تومن - قیمتا همشون ایساکویی گفتم
روغن بهران هم لیتری ۱۵
اجرت هم اصولن بین ۵۰ تا ۱۰۰ چون تعویض فشار قوی راحت نیست
نمی دونم درست گفتم یا نه ،
زیر ماشین که می ریم تو چال، یک کمک افقی هست که با پیچ بین چرخ راست و جعبه فرمون بسته شده، اون کاملا همه روغنش اومده بود بیرون، اون روغن همون روغن فرمونه؟
فرمون پله می کنه ، اما روغن فرمون کم نکرده ها !
اینترنت دنبال عکس گشتم :
همین عکس از ابتدا که تو عکس هست تا انتها، روی اون روغنی بود ، هم روی بدنه و هم پیستون، در این حد که قطره ازش آویزون بود.
داداش به گمانم کمک سالمه ، وقتی روغن کم نکرده پس نشتی مهمی نداره ، الان همه کمک ها یکم کار کنه اطرافش چرب میشه
پله کردن فرمون هم به کمک مربوط نمیشه
یه مشکل کلی هست از ضعیف بودن پمپ ، شلنگ ها و شیر فرمون و خود جعبه
اگه بخوای اصولی رفع کنی جعبه مدل ماندو باید بندازی دور ور ۷۰۰ برات تموم میشه
دست بهش نزنی سنگین تره...
باشه ممنون
پس فقط همون پیچ و پولی(درست گفتم ؟) که توی عکس هست آقای وروجک گفته بود عوض کنید رو عوض می کنم و روغن بهتر می ریزم ، پله کردنش دیگه در حد خطرناک شده ،
ان شا الله که با این کار حل بشه
روغن هم TOTAL ATF 2 بریزم دیگه که با این پمپ ضعیف بهتر جواب بده ؟
میام خبر می دم .
بازم ممنون
اسمش بوش کمک فرمان هست ، ببینید اگه خراب شده و کمک فرمان موقع چرخودن فرمان جابجا میشه عوض کنید
اگه تفلون بزنید ضربات بیشتری به جعبه منتقل میشه ، بهتره نوع فابریک استفاده بشه . روغن هم اگه رنگش تغییر کرده عوض کنید .
البته قبل از همه این کار ها یه بار اصولی هواگیری کنید .
دوستان بوش تفلون نزنید
لرزش تبدیل به ضربه میشه
سلام دوستان . این ماشین ما از موقعی که خریدمش یکم اذیت کرده . مخصوصا از لحاظ مشکلات برقی و سرو صداهای کابین که همیشه باهاشون درگیر بودم . خدا رو شکر از لحاظ موتوری تو این سه سال که دارمش هیچ مشکلی نداشته . بگذریم اینجا جای این حرفا نیست .
اما یه مشکلی دارم باهاش : وقتی ماشین تازه روشن شده و هنوز سرده فرمان خیلی راحت و روون و با فشار کم میچرخه ولی بعد از اینکه با ماشین یه دوری بزنی و گرم بشه فرمون نسبت به قبل سفت میشه . البته مشکل جدی نیست و میشه باهاش کنار اومد ولی میخواستم بدونم این مشکل (در اثر کاهش تدریجی دور موتور در هنگام گرم شدن ) طبیعیه یا واقعا مشکلی داره که اینطوریه ؟ راه حلش چیه ؟ ببخشید که طولانی شد ...............
بادرود،اگرروغن هیدرولیک تیره شده باشدوقت عوض کردنش هست وفکرکنم همانDexron II-D،ایساکویی براش بریز.
سلام
احتمال قوی دقیقا مشکل از کاهش دور موتور هست، با تعویض روغن هیدرولیک باید حل بشه ، بچه ها تست کردن و از Total ATF II استفاده کرده اند و راضی بودند و هم مشکل پله کردن حل شده و هم مشکل سفت شدن، منم به زودی انجام می دم و خبر می دم.
هواگیری درست رو هم خودتون انجام بدید.
-
سلام . از شما و آقا سهیل ممنونم که پاسخ دادید . ولی یه سوال هم دارم اینکه نحوه دقیق هواگیری چطوریه ؟
البته تو همین تاپیک چند جا نحوه هواگیری رو دیدم و خوندم ولی بازم شک دارم که روش اصولی باشه . چون میترسم در اثر درست انجام ندادن روش باز کردن درب روغن و چرخوندن فرمون عوض اینکه من هوای سیستم هیدرولیک رو بگیرم خود سیستم هیدرولیک هوا بگیره و از قبل بدتر شه و مجبور بشم ببرم پیش مکانیک .
سوال دیگه هم اینکه رنگ روغن چجوری باید باشه خیلی تیره و سیاه یا خاکستری تا بفهمم که کهنه ست یا نه ؟ قیمت روغن چه حدوده ؟
البته شد سه تا سوال . ببخشید .
1-موتورخاموش وهردوچرخ جلورا یکی خرک ویکی جک میزنی تااززمین بیان بالا2-کاپوت موتوربالا ودرب مخزن هیدرولیک باز3-کناردرب راننده وایساوفرمان راکامل بده سمت چپ یکمقدارصبرکن تاکاملا حبابها خارج بشه وبعدفرمان رابده براست تاکامل حبابها خارج شه واین کاررا چندین بارانجام بده4- اگرسیستم کمترازیکماه دوباره هواگرفت ازجایی(احتمالاکمک فرمان)هوامیگیره باید رفع عیب ومجددا هواگیری بشه.موفق باشید
بادرود،روغن هیدرولیک تازه، رنگ شربت آلبالوهست وکهنه مثل رب گوجه فرنگی قدیمی.وقتی درب روغن هیدرولیک رابازمیکنی چندقطره اش راتست کن.
بازم سلام . ممنونم که پاسخ دادید . تا بحال با روغن هیدرولیک سروکار نداشتم و اصلا انتظار نداشتم این رنگی باشه . بازم ممنون .
سلام خدمت همه خوبید
سمند ما صبح ها فرمونش به سمت چپ هیدرولیک نیست بعد از طی مسافتی بعد از چند بار فشار اوردن به فرمون موقع حرکت البته چون درجا اصلا نمیچرخه یه هو درست میشه،کلا دو سه ساعت میمونه اینطوری میشه. به سمت راست مشکلی نداره ولی چپ اصلا هیدرولیک نیست یعنی روغن پمپ نمیشه کلا مشکلی نداره البته سفت هست ولی یه بار سیبک فرمون یا همون سگدست که باز بود فرمونو چرخوندم به راحتی اب خوردن داشت میجرخید میخوام بگم مجموعه جعبه فرمون مشکلی از نظر چرخش نداره ولی چرخ سفت تو جاش میچرخه برادرم تیبا داره فرمونش حرف نداره در حد ال نود اون چرخش درجا نرم میچرخه فکر میکنم مشکل از تکیه گاه فنر باشه موقع چرخش درجا تق تق میکنه و به سختی میجرخه
کل تاپیک رو نخوندم شاید جوابم باشه مچکرم
بادرودقدرت هیدرولیک خیلی بالاتراز اون هست که چرخ بتونه جلوش بایسته .شما ماشین راببرروی چال سرویس وبگویک نفرفرمانرابچرخونه.اگرهمه چیزخوب بود یکدورهواگیری کنید.
سلام
دوستان اگر خاطرتون باشه در چندین صفحه قبل بخاطر لرزش فرمان و انتقال ضربات و دست اندازها در سرپیچ به فرمون ماشین رفتم و بوش های کمک فرمان رو تفلون کردم مقدار کمی تغییر کرد ولی همچنان مشکل پا برجا بود فنر های ماشین با فنر 206 تعویض شده بود که بخاطر انتقال دست انداز های ریز در جاده دیروز رفتم ارتفاع ماشین رو فابریک کنم به جلو بندی ساز گفتم که قطعات جلوبندی بازدید و هرکدوم مشکل داشت رو تعویض کنه . سیبک زیر کمک و سیبک فرمون رو تعویض کرد که وقتی رفتم رو چال برای میزون فرمون با چرخوندن فرمون روی کاشی های مغازه دیدم خبری از ترر ترر و لرزش فرماون نیست . . . ؟ وقتی اومدم خونه تو پارکینگ خونه تست کردم واقعا بجز انتهای پیچش فرمون که یک مقدار میلرزید خبری از ترر ترر های همیشگی نیست جایی تو همین تاپیک یکی از دوستان گفته بود که با تعویض سیبک زیر کمک حل میشه و ظاهرا بیراه هم نگفته بود حالا جنس سیبک های فابریک ایرانخودرو چه آشغالیع که از ابتدای کار داغونه خدامیدونه
بادرود،شماسیبکهارا فابریک سمندگرفتیدویا ماشین دیگه ای بهش میخوره وباچه قیمتی تهیه کردید؟باسپاس ازشما
بادرودمجددچرابجای تفلون ازلاستیک بوش مشابه خودش استفاده نکردید؟
سلام
نمیخوام نا امیدت کنم ولی دوباره خواهد لرزید.
منم سیبک زیر کمک و فرمان رو نو کردم ولی باز میلرزه. زیاد حساس نباش
-
درست میفرمایید ،باز هم ادامه خواهد داشت .
سلام
قیمت دقیق سبیبک رو یادم نیست چون اجرت و دیگر خرت و پریت ها ذهم روش بود ولی باید جفتی 30 تا 40 باشه در بسته بندی ایساکویی بود
البته الان رفع شده ولی اگر دوباره پدیدار شد لا اقل میشه برداشت کرد از سیبک هست و با خرید سیبک مرغوب مشکل شاید به کل رفع شه مگر اینکه کلا طراحی جلوبندی مشکل داشته باشه که سیبک هارو خراب میکنه
اجناسی که تو بازار با برند meyle آلمان فروخته میشه چطورین دوستان اطلاعی دارن از کیفیتشون ؟
بادرودسیبک چه ماشینهایی(غیرازخانواده خودسمند)مشابه هستندکه کیفیت بهتری داشته باشند.معمولاخودمکانیکها چندتاجنس رابه شما پیشنهاد داده اند.
ببین داخل لوله های رفت و برگشت روغن یه سوپاپ یک طرفه هست ، ممکنه مشکل از اون باشه ، البته حدس میزنم ، چون یه سورن همین تازگیا دستم بود ، جعبه فرمان از نوع کمک بیرون بود و نشتی هم داشت! ولی فوق العاده روان بود فرمونش و اصلا لرزش نداشت ، فکر کنم ۹۳ بود مدلش ، خیلی برام عجیب بود که چرا یک محصول باید عکس العملهای متفاوت داشته باشه؟!
تمام قطعات جلوبندیشم مستهلک شده بودن در حد کارکردش، دیگه مغزم مثل ecu کپ کرده از بس فکر کردم بهش
منظورم همین مدل سیبک با برند دیگه ای هست نمونش همین Meyle البته در صورت اصل بودن الان بیشتر مشکلات خودرو های ایرانی متاسفانه قطعات تقلبی هست
البته این موضوع به خودرو های وارداتی هم سرایت کرده و دلیلش بازار مریضه که نظارت درستی هم روش نیست همین چند روز پیش تو سایت اتوگالری جواهری عکس یه S500 اتاق قدیم دیدم به علت استفاده از لوازم تقلبی جلوبندی چرخش یه وری شده بود
سلام دوستان
فرمون ماشین من در زمانی که ماشین ساکن هست وقتی می چرخونم آخرای فرمون میلرزه
فکر کنم اصطلاح پله کردن بهش میگن
ولی من مشکل چندانی باهاش ندارم
به نظرتون رو بقیه اجزای ماشین تاثیر منفی نداره؟
بادرود،پله کردن را کم وزیاد اکثرا دارند.شما از100%گردش فرمان استفاده نکن.اگرسرپیچها اذیت کرد ملایمتروحداکتر90%فرمان بپیچ وسرعت یکنواخت سرپیچهاداشته باش.
دوستان به نظر من این مشکل پله کردن به بوش یا سیبک مستقیما نمیتونه مربوط بشه
دو تا دلیل دارم ، وقتی جعبه رو با مدل ماندو عوض میکنن کلا لرزش قطع میشه
دلیل دوم فرمون من نصف هفته رو میلرزه نصف دیگش هیچ لرزی نداره در صورت خرابی قطعات جلو بندی همیشه باید بلرزه...
فک کنم ایراد مربوط به شیر جعبه فرمونه
یه روز وقت کنم جعبه فرمون و شیرشو بریزم زمین از اول جمع کنم شاید فرجی شد
سلام
رضاجان باز و بست فایده نداره ، اصلا چیز خاصی داخلش نداره بجز سوپاپ و اورینگ وایتون.
صفحه قبل هم گفتم که یه سورن دستم بود اصلا پله نداشت و فرمانشم خیلی نرم بود در حالیکه جعبه فرمان از نوع کمک بیرون بودش تازه روغنم زده بود.
من هر قدر فکر میکنم فقط سوپاپهای یکطرفه میاد تو ذهنم که ممکنه درست عمل نکن بخاطر کیفیتشون.
الان گاز که میدم بازم درجا پله داره ، نمیدونم شایدم بخاطر سطحه .
بادرود،آقارضا مشکل طراحی درزوایای متعلقات جلوبندی که چرخهاراحرکت میدهندوجوددارد.این راازاون نظرگفتم چون شما به اصول عملی وفنی کارآشناهستید100%توجهتان رابه هیدرولیک معطوف نکنیدودرکنارش به بهبود ترکیب جلوبندی وهیدرولیک هم توجه کنید.باسپاس ازشمادوست گرامی
-
سلام صبح بخیر
سهیل خان چیزی مد نظرته؟ منظورم راه کاره
بادرود،آقامحمدماهمش برای پله کردن تلاشمون راگذاشتیم روی هیدرولیک وآقارضافردمبتکری هست گفتم یک رابطه بین هیدرولیک وجلوبندی وپله کردن پیداکنه مثلا زوایای سگدست بقیه متعلقات رابا تغییرمناسب ویاتعویض باماشین مشابه طوری نصب کنه که سیستم هیدرولیک نرمترچرخهاراهدایت کنه وپله ازبین بره.
آقایون من امروز یه سر رفتم مرکزی 1 یادگار امام - واسه یه سری خورده کاری
این داستان پله کردنو تا مرز دعوا مرافه پیش بردم اما گفتن جعبه فرمونتم اگر بخوای واست عوض میکنیم ولی همین آش و همین کاسه . یه سمند دیگه هم با لاستیک فالکن 205 بود به صاحبش گفتم پله کردن نداری گفت نه !! گفتم توی پارکینگ رو سرامیک گفت نه !! با کارشناس دور زدیم رفتیم رو سرامیک و اپوکسی دیدم مثه مال خودم پله و زوزه داره ( صاحب سمنده نمیدونم نمی فهمید چی میگم !!؟)
خلاصه الان توو نمایندگیه تا فردا عصر
چکار کنم ؟ چه گیری بدم بهشون ؟ اصلن درست میشه یا بیخیال بشم کلن ؟
بادرودبهترین تعویض،تعویض جعبه فرمان بامارک ماندو وکمک داخل هست که قیمتش700هزارتومن هست.اگر زیرباربروند.
بنده پارسال عوض كردم با نمونه ماندو عالي شده عالي
با گارانتي ٧ ماه صبر كردم تا اومد
اتفاقا راجب ماندو حرف زدم گقتن که چینیه و مثل همینه ؟ چه کنم ؟
به نظر من تنها راه
چيني كه من تميدونم
ولي كيفيت فوق العاده بود مخصوصا گردگيرها رو كه نگاه ميكردي مواد نو بدون بو
ظاهرش خيلي عالي بود از چين هم من چيزي نديدم و نشنيدم اسم كره رو آوردن
الان فابريك چي ميندازن فكر كنم بهينه شده قبلي رو
اون زمان ماندو به هر كسي نميرسيد
بادرود،بگوبندازن فقط سیستمش باید کمک داخل باشه.البته تعمیرنمیشه ولی یک مدت راحت هستی.
-
بگو همون ماندو چینی بندازن - اشکال نداره - مگه بقیه قطعات کجائی هستن - همین که سیستم کمک فرمان داخلشه کافیه
فوقش در بدبینانه ترین شرایط بازم ایراد مشاهده میشه که شما این دفه یه سیستم فرمان نو داری -
اکثر نمایندگی ها قصدشون ایجاد سازگاری مشتری با عیب هست و نمیخوان رفع کنن و قطعات مرغوب رو برای مشتریان آشنا نگه میدارن
اینو من بارها دیدم
برند DHP اصل برزیل هم تو بازار هست
حدود 550
بچه ها مرسی از راهنماییتون
دوباره رفتم نمایندگی اما اینبار یه راست رفتم پیش رییس رسیدگی به شکایت مشتریان و صدای مشتری !! همه رو کشوند بالا که داستان چیه ! خلاصه اولا برند ماندو تو انبار نیست و جعبه فرمون کمک داخل هم ندارن مال 206 مثه این که اینطوریه ! یا مدلای قدیمی که نداشتن تو انبار .خلاصه با توجه به اینکه مشکل من رو سرامیکو و سطح پارکینگه قرار شد برن رو اپوکسی سالن تست کنن اگر قبول کردن همین جعبه رو عوض کنن . اگر هم که نه که هیچی !
گیر داده بودن به لاستیک 205 که فاکتور مهر و امضای آپکو رو نشون دادم خفه شدن .
کلن گل بگیرن در ایران خودرو رو .
بازم نمیدونم فردا که زنگ بزنن بیا ماشینو ببر عوض کردن یا نکردن جعبه فرمونو
ببخشید امروز رسما ....تو اعصاب من
سهیل جان نوشته :
بوش صداگير جعبه فرمان پژو405
اینم عکسش :
بادرود،آقاکیهان بوشی که زیراون پیچ ستاره ای کمک فرمان هست یک لوله فلزی کوچک وسطش میخواد.این قطعه خوب طراحی شده ولی فلز وسطش نیست.ممکنه صدارابگیره ولی هیچ دوامی نداره.این نظرمن هست تابقیه کاربران عزیز چه نظری داشته باشند.
سلام
ببخشید سوالی برام پیش اومده
مثلا لاستیک 205/60/15 kumho kh17 رو بیرون ببندیم جلو بندی و جعبه فرما ن و....از گارانتی خارج میشه ولی همین لاستیک اگه در آپکو بسته بشه مشکلی نیست؟
اگه رینگ آلومنیومی ها که آپکو داره رو بیرون ببندیم مشکل در گارانتی ایجاد میشه ولی پیش خودشون بسته بشه مشکلی نیست؟
من درست متوجه شدم؟
اگر پاسخ بله هست. دلیل این قضیه چیه؟
اين موارد بستگي ب نمايندگي اي داره ك ميرين پيشش ، يكي گير ميده يكي گير نميده .
اين رو خودم ازشون پرسيدم ، گفت اگه بخوان اذيت كنن ، بله از گارانتي خارج ميشه ولي معمولا چيزي نميگن
ما ماشين دوستم رو مي برديم هيچي نگفتن ك هيچ ، آخراي گارانتيش جعبه فرمون رو هم براش عوض كردن ( يه كوچولو نامحسوس پله ميكرد )
رينگ رو هم خودش انداخته بود نه آپكو رفته بود نه ايرانخودرو .
بله معمولا نمایندگی ها دنبال بهونه می گردن برای فرار از کار و اینا چیز هایی هست که بهونه می کنن.
سلام دوستان می خاستم بدونم اگه کمک جعبه فرمون رو خودم باز کنم . از اون دو تا ورودی و خروجی روغن که رفته داخل کمک حعبه فرمون روغن با فشار میزنه بیرون ؟ بعدا باید هواگیری بشه ؟
سلام به دوستان، من ماشینم مدل 94 هست چند هفته پیش تصادف سپری داشتم که مجبور شدم کلا سپر رو عوض کنم اما به بدنه چیزی نشد. اما از اون روز دیگه موقع رانندگی فرمونم مثل قبل سفت نیست و موقع رانندگی توی سرعت 70 به بعد به چپ و راست میکشه در حالت عادی هم کلا به چپ میکشه. طوری شده خودم فکر می کنم که ماشین الان میره سمت گاردریل یا جدول. از فنی چیزی سر در نمیارم دوستان اگه راهنمایی کنند که مشکل از چی می تونه باشه تا ببرم نمایندگی برای تعمیر، ممنون میشم
-
باید حتما هواگیری شه و مجدد فرمان تایم بشه ببر نمایندگی یا جلوبندیساز ماهر مطرح کن که مشکلی پیش نیاد
دوستان نظری ندارن
از میزان فرمان و بالانس می تونه باشه و اگه تایر هات باهم میزان نباشه
این پله کردن به ماشین آسیب نمی زنه؟
یا فقط راننده رو اذیت می کنه؟
حالا امروز از دوتا نمایندگی پرسیدم گفتم میخواهم رینگ دنا رو بندازم زیر سمند .
شما ایراد نمیگیرین؟
گفت نه مشکلی نیست بنداز ولی ارتفاع نزن.
لاستیک جنس خوب هم برو بنداز زیر ماشین.کره ای ژاپنی .......
حالا فعلا که چراق سبز نشون دادن.تا بعدا ببینیم چی میشه.
بادرود،محل ضربه اصلی به سپر روبروی راننده ومقابل شمابوده؟
با سلام خدمت اساتید محترم تی تی
مدتی بود که فرمون ماشین به شدت سفت شده بود و وقتی فرمون رو کاملا به سمت راست میچرخوندم توی برگشت به حالت اولیه فرمون یه گیر میزد بعد صاف میشد. مثلا وقتی میخواستم از تو کوچه دربیام بپیچم تو خیابون اصلی موقع صاف کردن فرمون کاملا قفل میشد و باید با زور اون گیر رو رد میکردم که خیلی هم خطرناک بود. رفتم پیش تعمیر کار ایشون هم جعبه فرمون رو کلا باز کرد و در اورد و .: شیر فرمون:. (اگه اسمش رو اشتباه میگم اصلاح کنید) رو عوض کرد و هم اون مشکل رفع شد هم فرمون خیلی نرم شد اما........
بعد از دو سه روز متوجه شدم فرمون فقط اول صبح کاملا نرمه و به مرور سفت و سفت تر میشه تا شب که کاملا مثل فرمون پیکان سفت میشه تا صبح روز بعد که دوباره استارت میزنم نرم میشه و روز از نو و روزی از نو. مشکل از هیدرولیکه یا روغنش؟ یا همون شیر فرمون؟ آخه گارانتی داره گفتم اگه از اونه عوضش کنم
من هم دقیقا همین مشکل شما رو داشتم .نرم و سفت شدن فرمون
بیرون و تعمیر کار نمایندگی شکشون به پمپ هیدرولیک بود ولی کارشناس که میومد تایید نمیکرد میگفت تا کامل صدا ناهنجار نده گارانتی پمپ عوض نمیکنه.
به پیشنهاد دوستان روغن توتال ایرانی ریختم و نتیجه گرفتم فرمون احوالاتش ثابت شده و دیگه شل و سفت نمیشه
قیمت هم 15000 تومن و 5000 تومن هم ساکشنش
دوست عزيز عكس از قوطي و يا مشخصات اين روغن داري ؟
منم برم امتحان كنم ( مشكل منم همينه شايد براي فرمون ماشين منم درست شد )
نمیدونم این روغن توی شهرستان گیر میاد یا نه. اگه گیرم اومد امتحان میکنم نتیجه رو اعلام میکنم
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول