-
کارکر روغن هیدرولیکتا120هزار کیلومترهست ولی باکدرشدن رنگ ویاایجادبوی سوختگی ویامشاهده کف بایستی دراولین فرصت تعویض شوند.حلقه ارتباط سیستم هیدرولیک با سیستم تعلیق وجلوبندی، چاله چوله ها میباشندوابتدا به آچارکشی وبازدیدجلوبندی اقدام نمایید.
با سلام و احترام خدمت دوستان گرامی
من سمند مدل 83 دارم که شیر فرمان آن روغن ریزی داره؛ رفتم جلوبندی میگه باید عوض بشه و پیشنهادش شیر فرمان توسن هستش؛ اگه دوستان اطلاعاتی در خصوص مارک مرغوب شیرفرمان سمند داره ممنون میشم راهنمایی فرمایید. با تشکر
مدل83 شیرفرمان فرانسوی بایدباشد.اگرخارجی هست با70هزارتومن تراش میدهندوخیلی هم خوب میشود.اگرمارک داخلی است با مارک ایزل ترک که کاربران استفاده کردندورضایت نسبی دارندو180هزارتومان هست تعویض کنید.روغنIIIخط توتال هم بریزید.
سلام دوست عزیز
برای رفع مشکل پله کردن فرمون به لینک موجود در امضای من مراجعه کنید
امیدوارم مشکل حل بشه
دوستان روغن هیدرولیک سمندef7 93رو با ادینول عوض کردم(اگر اشتباه نکنمdextron iv)صدای هیدرولیک نصف شد و عملکرد هم بهبود پیدا کرد ولی مشکل پله کردن کماکان دا برجاست(عملکرد هیدرولیک دقیقا مثل سمند های95شد)
سلام،
من مشکل پله فرمون داشتم (ef7 بنزینی مدل 93) که چون توتال پیدا نکردم با بهران سه خط (dexron III) عوض کردم و هواگیری موتور خاموش هم انجام دادم. اما پله اش رفع نشد و حتی حس میکنم کمی بیشتر هم شد. آیا برند توتال dexron III تفاوت محسوسی از لحاظ کیفیت دارد که مجدداً اقدام به جایگزینی روغن هیدرولیک با توتال سه خط کنم؟
ممنون
با سلام و احترام خدمت دوستان گرامی
من سمند مدل 83 دارم که شیر فرمان آن روغن ریزی داره؛ رفتم جلوبندی میگه باید عوض بشه و پیشنهادش شیر فرمان توسن هستش؛ اگه دوستان اطلاعاتی در خصوص مارک مرغوب و با کیفیت شیرفرمان سمند و اجرت تعویض آن دارند ممنون میشم راهنمایی فرمایید. با تشکر
سلام ، متاسفانه به تعميركارا هرچيو نشون بديم ميگن بايد عوض بشه ، واقعا ديگه تعمير كارى نمونده تو مملكت همهتعويض كار شدن ، مشكل شما از خرابى شير فرمان نيست كه لازم باشه كل جعبه فرمانو با قيمت زياد تعويض كنيد ، بايد بريد پيش هيدروليك كارا ، مشكل فقط چند تا اورينگ هست كه بايد تعويض بشه منتها اورينگشو هرجايى ندارن ولى كسايى كه تو تعميرات هيدروليك هستن دارن !
سلام
سمند 82 فرمون فقط در هنگام گردش به راست چه در حال حرکت و چه در حین توقف صدای تق تق میده و در دست اندازها در هنگام گردش به راست صدای قرچ قرچ میده که از توپی سر کمکها هم نیست. صدا از سمت راننده زیر پدال ها میاد. توی تاپیک خوندم که ممکنه از شل بودن جعبه فرمون باشه. جلو بندی ساز به همون روشی که دوستان گفتن بعد از چند بار چرخوندن فرمون پیچهای جعبه فرمون را آچار کشی کرد ولی صدا همچنان وجود داره. دوستان نظرشون چیه ؟
اتصال بازوی جک فرمان(کمک فرمان) وهمچنین شیرفرمان درسمت چپ وزیرپای راننده هستند.آچارکشی4شاخ متصل به شیرفرمان راهم انجام بدهیدومحل اتصال شغالدست وبازوی متصل به جعبه فرمان سمت راننده راهم آچارکشی کنید.میل موج گیر کوتاه سمت راننده راهم روغنکاری ویابااسپری داشبوردموقتا نرم کنید.
-
باز كردن شير فرمون كار سختي نيست و خودتون هم ميتونين تو خونه انجام بدين و بعد اورينگ ها و كاسه نمد هاش رو نو كنين و دوباره نصبش كنين .
به غير از اون نشتي روغن به بيرون معمولا به خاطر خرابي كاسه نمدهاي شير فرمون هست و دليلي براي تعويض كامل قطعه وجود نداره .
ممنون سهیل جان از راهنمایی و پاسخگویی به موقع شما
امروز مجدداًً بررسی شد و عیب از گوی جعبه فرمان سمت راننده بود که با تعویض همان گوی مشکل برطرف شد.
این فراخوان که برای پمپ هیدرولیک اومده، مشکل پله کردن هم باهاش حل میشه؟؟
یا برای صدای موقع چرخوندنه فقط؟؟
سلام دوست عزیز
هیدرولیک کارا متفاوت از جلوبندی کارا هستن؟ میشه دقیقا راهنمایی کنید
با تشکر
سلام ، بعضى از مكانيكا در كنار كارشون تعميرات هيدروليك هم انجام ميدن
سلام بر دوستان.من یه سورن مدل 88 داشتم و قصد دارم جعبه فرمان رو با نمونه جدید ماندو(چهار گوش) عوض کنم.شیرفرمان من از نوع قدیمی و هزار خار هستش.میخواستم بدونم میشه جعبه فرمان جدید رو جایگزین قدیمی کرد یانه؟
سلام دوست عزیز
منظورت از هیدرولیک کارا کیا هستن؛ میشه بیشتر راهنمایی کنید.
با تشکر
سلام دوستان يه مشكل داشتم
من چند روز پيش از زير ماشين روغن ميريخت بردم تعميرگاه سيني رو باز كرد گفت كه روغن قرمزه بعد بررسي ها گفت كه پمپ هيدروليكت خرابه فرداش پمپ هيدروليك خريدم دادم عوضش كرد و گفت كه بوش هاي كمك فرمونت خورد شده رفتم ايساكو دوتا بوش كمك فرمون خريدم دادم انداخت الان خداروشكر مشكل روغن ريزي درست شده ولي هنگام چرخوندن فرمون به سمت راست يا چپ فرمونم به شدت ميلرزه حالت پله ايجاد ميشه در صورتي كه قبل از عوض كردن پمپ و بوش ها من اين مشكلو نداشتم
صداش خيلي اذيتم ميكنه و باعث ابرو ريزي شده هركي راه چاره اي داره كمكم كنه؟؟؟؟
در ضمن روغن هيدروليكمم فكر كنم از اين متفرقه ها باشه
دوستان بنده از روغن هیدرولیک موتورسل استفاده میکردم به مدت چند ماه که بعد یه سری تعمیرات جلوبندی مقداریش ریخت زمین و جلوبندی ساز گرامی وقتی بنده حواسم نبود مقداری روغن هیدرولیک ایرانی (اسمش دقیق نمیدونم اما قرمز رنگ بود) سرریز کرد ! گفتم این دو تا ترکیب شن مشکل ساز نمیشه ؟ گفت نه فرمولشون یکیه !!
حالا با این حساب نظر دوستان چیه ؟ خودم بدبینم به این ترکیب !
اگرمنظورتان این هست:
بایدتغییراتی درمیل فرمان بدهیدوقبلا محل اتصال بابدنه راباجلوبندی سازتان هماهنگ کنید.جعبه جدیدبالای700هزارتومان قیمت وغیرقابل تعمیرهست.برای کاهش هزینه پیشنهادمیکنم فقط کمک فرمان(جک فرمان)رانوکنید. باوسایل نونباید پله داشته باشد .قبل ازدست زدن به وسایل وقطعات ،روغن هیدرولیکDEXRON IIIسه خط بریزیدوهواگیری کنید. توصیه می شود هرگز روغن های هیدرولیک حتی با ویسکوزیته یکسان را با هم مخلوط نکنید مگر اینکه از یک تولید کننده خریداری شده و تولید کننده نیز تایید کرده باشد.
-
با تشكر از جناب t51
يه سوال داشتم اينكه طرز صحيح هواگيري رو براي ما امورش ميديد؟؟
وسوال دوم اينكه اين روغن رو ازكجا ميتونم تهيه كنم ايساكو داره يا بايد برم چراغ برق؟؟؟؟
با چند بار چرخوندن فرمان تا انتها از هر دو طرف (چپ و راست ) و چند بار ماشین خاموش و مجددا چند بار ماشین روشن .
امروز نمایندگی بودم
برا رفع صدای زوزه درجای پمپ هیدرولیک قاطی کردن 1 استکان روغن 10w40 به روغن هیدرولیک رو میدادن که نمیدونم چقدر درسته
ولی من انجامش دادم صدا تا حدود زیادی کاهش پیدا کرد ولی دیگه نمیدونم به سیستم هیدرولیک آسیب میرسونه یا نه
از دوستان متخصص میخوام این مورد رو بررسی کنن تا اگه عاقلانه بود دوستان ازش بهره ببرن
توصیه می شود هرگز روغن های هیدرولیک حتی با ویسکوزیته یکسان را با هم مخلوط نکنید مگر اینکه از یک تولید کننده خریداری شده و تولید کننده نیز تایید کرده باشد.درصورت امکان در اولین فرصت تمام روغن راباساکشن تخلیه کنیدوروغن هیدرولیک DEXRON IIIجایگزین نمایید.
سلام
لرزش و ضربه فرمون هنگام چرخیدن روی ناهمواری ها طبیعیه؟
باید نرم باشدمگر آنکه بادلاستیکهای جلوویاکمک فنرهادچارمشکل باشند.مختصری دراین شرایطABSبیجهت واردمدارمیشودکه بالاستیکهای دارای چسبندگی مناسب آن هم مشکلی ندارد.بادلاستیک را29ولاستیکهای زیرکمک را کنترل نمایید.
سلام
مدتی پیش این مشکل رو مطرح کردم اگه دوستان هم این مشکل رو دارن لطفا مطرح کنن که چطور این صدا رو رفع کردن یا چه پیشنهادی میدن
در ضمن این صدا با صدای جعبه فرمان و یا کمک فرمان متفاوته چون این صدا داخله اتاقه و از بیرون یا زیره ماشین نیست و از محوره فرمان و پشت غربیلک و همون قسمت قفل سوئیچه
ممنون میشم اگه راه حلی بدید
منم شنیدم خوبه این کار یکم غلیظ میشه پ صدا کم میشه و میگند اصطحلاک هم میاد پایین
چه کنیم؟
سلام
حدود 9 ماه صدای اعصاب خورد کن رو داشتم
با یه روش غیر اصولی که خودمم خوشم نیومد حل شد :
اول پیچ های سویچ رو سفت کردم کمی بهتر شد اما جواب نداد
دوم پیچ ها رو شل کردم ،بست کمری رو از سوراخهایی که مغزی سویچ رو نگه میداره فرو کردم تو
بعد تکان دادم تا لقی نداشته باشه و پیچ ها رو مجدد سفت بستم
فعلا 4ماهیی صدایی نداره .
ظاهرا صدا از قفل فرمان هست که میاد اما با ثابت کردن مغزی سویچ مانع لق زدنش شدم.
در کل صدا خیلی کمتر شده(البته من رو زوزه درجا تمرکز داشتم)
ولی مثل اینکه ضررهایی برا سیستم هیدرولیک داره
اگه این زوزه لعنتی به کل رفع بشه صدایی در حالت درجا نداره و باید دقت کرد تا متوجه شد ماشین روشنه
-
ممنون از پاسختون
یه بار سویچ رو تا نیمه بیرون آوردم ولی باز صدا داشت
زبانه قفل سوئیچ هم با دست نگه داشتم و به فرمون ضربه زدم باز صداش در اومد
احتمال زیاد صدا از قطعه ای هست که روی محور فرمان بسته شده و ضامن قفل سوئیچ در اون درگیر میشه و قفلش میکنه
البته این عکس ماله پرایده
اگه توی سمند هم به این واضحی پیدا بود راحت میشد راه حلی برای مشکلش پیدا کرد
لامصب این صدا یجور حس بی اعتمادی رو نسبت به فرمون به ادم القا میکنه.
داخل اتاق صدای جز صدای چق چق این قطعه به گوش نمیرسه
برای همین خیلی رو موخه
اگه محور فرمان رو تعویض کنم احتمال داره صدا قطع بشه ؟؟؟؟؟
یا اینکه همه محور ها این صدا رو دارن؟؟؟؟؟؟
سلام دوستان
من چند وقت پيش شير فرمان رو تعويض كردم با برند هارينتن شير فرمون هم از مدل هزار خاريه
الان فرمون به صورت غير استانداردي نرم شده يعني همش تو سرعت نگران در رفتنشم چي كار ميشه كرد ي مقداري سفت تر شه ؟؟؟
با تشكر
این احساس اولیه هست که بتدریج نرمال خواهدشد.بادلاستیکهارا29 بزنیدواگربعداز3000 کیلومتر تغییری نکرد،میزان فرمان کنیدوزاویهTO INچرخهارا کنترل کنیدوپیچهای جلوبندی را آچارکشی نمایید.
سلام دوستان یه سمندef7 مدل 93 دارم زمانی خودرو هنوز خوب گرم نشده صدای از سیستم فرمانش به گوش نمیرسه اما وقتی خودرو گرم میشه یه صدای هوووم توی ماشین میفته که وقتی با دست یه کم فرمان رو به سمت چپ یا راست حرکت میدی و نگه میدی صدای هووم قطع میشه.برج 2 امسال هم جعبه فرمان به دلیل پله کردن تعویض شد و پمپ هیدرولیک هم بدلیل تشخیص اشتباه تعمیر کار با یه پمپ هیدرولیک نو تعویض شد.به نظر شما دلیل صدای هووم چیه و چطور میشه مشکلش رو مرتفع کرد؟؟؟
همه قسمتهای مهم راتعویض کردیدواین صدامربوط به شیرفرمان هست که180هزارتومان قیمت داردولی باحدود70هزارتومان قابل تراش دادن هست.ارزانترین راه هم تعویض روغن باDEXRON IIIهست که تاحدودی صداراکاهش مبدهد.
ممنونم با ميزان فرمان خيلي بهتر شد
درود دوستان
کسی اینجا برای این فراخوان جدید ایرانخودرو برای پمپ هیدرولیک بهینه اقدام کرده؟
میگن صدای زوره و ناله ی پمپ هیدرولیک رفع میشه و آیا رو پله کردن فرمون هم تاثیری داره؟
جدیدا من وقتی توی یک پیچ دور میزنم و اگه دست انداز باشه احساس میکنم همون صدای پله یا لقی رو میشنوم...
و اینکه ماشین های دیگه ساخت داخل مثل ۲۰۶ یا ۴۰۵ و سمند xu7 هم این مشکل رو دارن یا فقط ef7 اینجوریه؟
این سوال منم هست
-
کاربرMahan8813اقدام کردندکه نمایندگی ظاهرافقط برای خودروهایی که صدای زیادی دارندتعویض میکند.
سلام، این گردگیر قرقری فرمان طرف شاگرد چه طوری عوض میشه؟ اون پایه جک خیلی مزاحمه
گردگیرکوچک راببریدتابتوانیدقرقری رابازکنید:(عکسهابازنمیشوند ولی توضیحات کافی هست):
ظاهرا ایرانخودرو ایراد لقی فرمان رو پیدا کرده.ولی اونطور که معلومه نیاز به دقت زیادی داره.
درودبرشما،آقاحامداین اطلاعیه مربوط به سال1387آیاشامل سمندهای جدیدهم میشود؟لقی فرمان داخل کابین که بعضی ازکاربران دارندمیتواندبااین اقدام برطرف گرددیاخیر؟
دوستان دیگری که احیانااین اطلاعیه راانجام داده اندنظراتشان رادراختیارتاپیک قراردهندباسپاس.
دوستان لینک این اطلاعیه رو ندارید(از سایت خود ایران خودرو)
و این که به طور کلی این اطلاعیه ها رو کجا میشه دید؟
این موارد داخل بخش فنی مهندسی سایت ایساکو گذاشته میشه و برای دسترسی کامل به این بخش باید کد ، یوزر و پسورد یکی از نمایندگی ها رو داشته باشین .
سلام من تو سایت cargeek دیدم.اونجا اگه اطلاعیه ای بیاد سریع میزنن
دوستان جدیدا فرمون ماشینم صدایی شبیه به وووو میده و از زیر ماشین هم روغن هیدرولیک میریزه.
به نظرتون مشکل از کجاست؟
یه جا نشون دادم که گفت شیر فرمان مشکل داره و حدود ۳۵۰ تومن خرج داره.
حالا شیر فرمون رو چه مارکی بگیرم؟ کلا نکته خاصی داره؟
درودبرشما درصورتیکه سمت راننده بیشترروغن ریزی داشته باشد درست تشخیص داده ولی وسط ماشین ازکمک فرمان ونشتی احتمالی آن هست.شیرفرمان قبل از روغن ریزی احساس سفتی درپیچیدن را منتقل میکندوبالا آمدن روغن درمخزن راهم دارد.بنظرم قبل از هزینه،کمک فرمان را بدقت بازدیدکنیدواگرنشتی از آن نباشد سپس شیرفرمان به قیمت180هزارتومان خریداری نمایید.مارک ایزل ترک ویاالدوراتوسط کاربران نصب شده است. برای شما که دست به آچارهستیدبازکردن شیرفرمان ودادن به تراشکاری میتوانیدبا50تا70هزارتومان کاملا نو کنید.نکته خاص هواگیری ودرصورت عمربالای روغن هیدرولیک تعویض بانوع سه خط هست بوسیله ساکشن وپاک کردن براده های آهن ازسیستم وتمیزکردن آهن ربای درب روغن هیدرولیک وآببندی اتصالات مهم هست.
-
آقا سهیل انگار امروز صداش قطع شده و خبری از روغن ریزی هم نیست!
ممکنه خودش خود به خود درست شده باشه؟
(آخه ماشین یه یک ماهی تقریبا خواب بود، دیروز یه ۵۰۰ کیلومتری باهاش رانندگی کردم، امروز انگار کلا اون صدا و روغن ریزی قطع شده...!)
اشکالاتی که بامرورزمان ویا تغییرات جوی برطرف میشوند درابتدای راه هستندومشکل حاد بحساب نمی آیند.اگرکارکرد روغن هیدرولیک بالای120هزارکیلومترهست بهترکه تعویض شودولی برای قطعات گرانقیمت ابتداخودتان محل روغن ریزی وصداراباتجربه ای که داریدمشخص کنیدوپیشنهادمکانیکی که به نظرشما نزدیک باشد انجام دهید.
راستش مقدار روغن ریزیش که زیاد بود، به حدی بود که مخزن روغن هیدرولیک از نصف هم کمتر شده بود. دیروز مجددا پرش کردم، فعلا خبری از اون صدا و روغن ریزی نیست دیگه...
راستش من روغن هیدرولیک رو هر ۶۰ هزار کیلومتر تعویض میکنم.
فقط نگران این هستم که خطرناک باشه و در مواقع حساس اختلالی در سیستم فرمان ایجاد کنه، چون منم معمولا استفاده ام از خودرو در جاده هست... وگرنه در حال حاضر مشکل خاصی دیده نمیشه. شخصا اطلاعات زیادی در مورد این قطعه ندارم، اما به نظر میاد یک شیر برقی کنترلی باشه برای تنظیم جهت روغن هیدرولیک با توجه به جهت شتاب غربیلک فرمان. اگه مشکلش یهو حاد بشه ممکنه باعث سفت شدن فرمون بشه و خطر دیگه ای نداره؟ درست برداشت کردم؟
از دیروز که مخزن رو پر کردم تا الان و بعد از ۵۰۰ کیلومتر رانندگی هیچ روغنی کم نکرده...
فرمان سمندبدون نیروی هیدرولیک هم توان هدایت محدود خودرو راداردولی سفتی فرمان مانندموتورخاموش وبسیاردشوارهست.کم کردن شدید روغن هیدرولیک ازنشتی اورینگهانمیتواندباشدواحتم الا اشکال از یک اتصال مربوط به شیرفرمان ویااتصالات کمک فرمان ویااتصالات روی پمپ هیدرولیک هست که بایدبادقت محل نشتی راپیداکنیدومعمولا مکانیکها زمان زیادی برای نشت یابی مصرف نمیکنندو تعویض قطعات گرانقیمت را آنقدرادامه میدهندتامشکل برطرف شود.بنظرم روزانه مخزن راکنترل کنیدوبمحض کاهش غیرمنتطره، محلهایی که خدمتتان گفتم سریعا کنترل بفرمایید.
مثل اینکه باید خودم دست به کار بشم، این ماشینم داره دیگه ابو درده میشه...
دوستان گرامی سلام .
من یه سمند موتور ملی مدل ۹۰ دارم که از همون روز اول که تحویلش گرفتم وقتی فرمان به چپ یا راست بود توی دست انداز های ریز فرمانش تق تق صدا میداد . بارها بردم نمایندگی و حتی جعبه فرمان رو هم عوض کردم اما حتی اندکی هم تغییر نکرد . واقعا این صداها اذیت میکنه و انگار جلوبندی داغونه . شنیده بودم سمندهای مدل ۹۰ این مشکل رو دارن . از دوستان خواهش میکنم اگر میدونن مشکل چی هست من رو راهنمایی کنن .
ضمن اینکه یه مکانیک خوب برای موتور ملی توی تهران لطفا بهم معرفی کنید برای رفع روغن ریزی اویل ماژول و تعویض تسمه دینام و اینها .
سپاس
این صدا رو همه ۴۰۵ ها و سمندها دارن. به نظرم حساس نباشید روش بهتره...
درودبرشما-ضمن توجه به تجربه دوستان چنانچه این تق وتق بهمراه لقی مختصرفرمان باشد اطلاعیه زیر را بکاربندید:
متاسفانه دکمه تشکر رو پیدا نکردم و جسارتا از دوستان خوبم تشکر میکنم . احتمال زیاد ماشین رو همون نمایندگی میبرم که همه ی کارهاش انجام بشه
سلام ی سمند ef7 دارم که مدتیه هنگام دور زدن دور فلکه ها فرمون ماشین ازدست ادم در میره و به سمت مسیر مستقیم هدایت میشه طوری که باید خیلی هواسم باشه وگرنه کنترل ازدستم در میره میخواستم بدونم مشکل از کجاس
-
دوست عزیز اگه صدا از داخله اتاقه احتماله زیاد از محوره پشت غربیلک فرمانه
برای منم توی دست اندازها یه تقه ریزی داره البته مثله صدای برخورد دو قطعه فلزی
با توجه به بررسی های ریادی که انجام دادم از قطعه قفله فرمانه که خلاصی داره و با میله محور فرمان یا قطعه دیگری برخورد میکنه و این صدا رو میده
از بخت بد هم محور غربیلک فرمان پلمپ شدس و نمیشه بازش کرد
بادرود-ضمن خیرمقدم به شما برای حضور در کلوپ سمند،اطلاعاتی از خودروشمانداریم وحدسیات بشرح ادامه هست:اگرفرمان سفت هست وتمایل بچرخش ندارد باید هواگیری موتورخاموش انجام بدهید.اگر روغن بالای 120هزارکیلومترکارکرد دارد ویابشدت تیره ویاناخالصی وبوی سوختگی داردوکاهش زیادی در هر هفته داردبهترهست باروغنDEXRON III اصطلاحا سه خط تعویض فرمایید،آدرس صفحه زیرا هم مطالعه فرمایید:
روغن هیدرولیک سیاه نیست وتقریبا ۱۱۵ هزارتا کارکرده و فرمان کمی نصبت به قبل سفتر شده و جعبه فرمون باز شده و سرویس شده کمک فرمون و سیبک ها تعویض شوه ولی عیب همچنان باقیست
ایا ممکنه از شیر فرمون باشه
روغن هیدرولیک راتوسط ساکشن ،بطورکامل تعویض وهواگیری نمایید. فعلانیازی به دستکاری شیرفرمان وجود ندارد.موفق باشید
دلايل مختلفي ميتونه داشته باشه ،
خرابي و نشتي اورينگ هاي شير فرمون يا پمپ ( احتمالش كمه ) و يا جرم گرفتن توري فلزي اسپول ( احتمالش بيشتره )
سلام .پمپ هیدرولیک سمند ای اف 7 من انگار از کار افتاده ... خیلی سفت شده فرمان ماشین در حد پیکان و شاید شدیدتر...بعد از خرابی شیلنگ فشار ضعیف پمپ هیدرولیک که همون لاستیکی باشه و خالی شدن روغن هیدرولیک این اتفاق افتاده.. شیلنگ عوض شد و روغن تکمیل شد ولی فرمان ماشین سفته سفت.. هیدرولیک سوخته ؟؟ ایا تعویض میشه ؟؟ اصلا دلیل این اتفاق چیه؟؟؟بیصبرانه منتظرم دوستان ...
درودبرشما-امکان داردهوای شدیدی گرفته باشد.یکبارهواگیری موتورخاموش راانجام دهید.احتمال کثیف شدن ویاگرفتگی مجرای کانکتور و اسپول درپمپ بعلت ورودجسم خارجی هم وجود دارد.
چطوری هواگیری کنم ؟؟؟
سلام مجدد شیر فرمون رو تعویض کردم مشکل حل شد فقط یکم فرمون سفت شده
-
سلام
دوستان گرامی دنا دارم مشکل صدای بم اعصاب خرد کن در حالت سلو و هنگام درجا کارکردن دارم که با تکان دادن فرمان رفع میشه ولی بلافاصله بعد از ثابت شدن فرمان دوباره میاد. کمی گاز بدم هم قطع میشه
اطلاعیه فنی اومده بود با پمپ هیدرولیک بهینه تعویض بشه ولی درشت نشد.
بکی گفت لوله فشار روغن پمپ هم عوض بشه.
به نظرتون عوض بشه و چه نمونه ای جایگزین بشه ؟ ممنون
بعد یه مدت فرمان نرم شد ... ولی احساس میکنم خیلی نرم شده ... وقتی با فرمان بازی میکنم از تو فرمون یه صدای میاد ..جریان چیه ؟؟
درودبرشما-سفتی فرمان باشیرنو طبیعی هست که بعدازمدتی بهترخواهدشدالبته درصورتی که هواگیری را درست انجام داده باشد. بادرود-اگرپمپ جدبدپیچ صورتی رنگ دارد پمپ بهینه ای هست وبگذاریدباشد.فقط سطح کیفی روغن هیدرولیک رایک درجه افزایش دهیدوباDEXRON IIIجایگزین وهواگیری نمایید. درودبرشما-آیاباهواگیری نرم شده است ویابا تغییر روغن؟
با سلام خدمت دوستان عزیز کلوپ سمند
من یک سمند معمولی مدل ۸۴ دارم.حدود ۳ سال پیش بوشهای جعبه فرمان را تعویض کردم بعلت لقی فرمان و صدای لق لق که موقع بازی با فرمان به طرفین میداد.الان مدتیه که روغن ریزی زیادی پیدا کرده.عیب از کجاست؟کاسه نمدها؟چون یک بار باز و تعمیر شده صرفه با تعمیر مجدده یا تعویض کامل؟
روغن ریزیِ بیشترسمت راننده از شیرفرمان وسمت سرنشین از کمک فرمان هست.قبلا اتصالات هیدرولیک راهم کنترل نمایید.هردوتعمیرمیشوندو اگر تابحال تعویض نشده اندبعداز12سال ، تعویض کنیدبهتر است.
خیلی ممنون.در صورت نیاز به تعویض شیر و کمک فرمان اجناس شرکتی قابل اطمینان هستند یا مارک دیگه؟
بسته بندی ایساکو تاحدودی بهترازمارکهای متفرقه نمایندگی هستند.
با تغییر روغن ... زیادی نرم شده ..یجوریه و یه صدا میده فرمون
تامدتی رانندگی کنیدودستکاری نکنیدوبادچرخهای جلورافعلا29 کم کنید.
یعنی شما میگی طبیعیه ؟؟
-
بله برای ابتدای تعویض ممکنه ECUبافشارجدیدروغن هماهنگ نباشدودورموتوررامانندروغن قبل بین فشنگی هیدرولیک و استپرمیزان کرده باشد.اگرتاهفته آینده فرمان بازبه همین نرمی باشد.15دقیقه قطب منفی باتری رابازکنیدودوباره امتحان نمایید.
سمند 84 دارم احساس میکنم فرمان خیلی سفت شده وضع روغن که اوکی هست به نظرتون چی کار کنم؟
چیکار کردی که سفت شد ؟؟
هیچی! به مرور شمان گویا سفت شده
احتمالا با تعویض روغن هیدرولیک با روغن نو درست میشه
درودبرشما اگرکارکردروغن هیدرولیک کمتراز120هزارکیلومترِوبوی سوختگی ویاحالت کدر ندارد.قبل ازتعویض،اقدام به هواگیری درجاوموتورخاموش نماییدکه درصفحات قبل توضیح داده شده است.
با تشکر از راهنمایی دوستان گرامی.
من دنبال یک مکانیک خوب میگردم که ماشین رو برای روغن ریزی اویل ماژول و تعویض تایم و تسمه دینام و هرزگردها پیشش ببرم . کسی از دوستان مکانیک خوب توی تهران سراغ داره؟
و آیا میدونید هزینه ی حدودی رفع روغن ریزی و تعویض تسمه تایم و دینام و همه ی هرزگردها چقدر میشه ؟
درودبرشما-تهران سراغ ندارم ولی پک اولیه اویل ماژول40هزارتومان و40هزارتومان اجرت جمعا80تومان وتایم وتسمه کولروتمام هرزگردها بتازگی با710تا800هزارتومان تعویض گردیده است.موفق باشید.
بعضی وقتها ماشین درست گاز نمیخوره ... ریپ میزنه .. انگار یه چیزی گرفته باشه و یهو باز بشه .. چندین بار اینجوری میشه ... خیلی وقتها هم اصلا اینجوری نمیشه ... داستان چیه ؟؟
دوست گرامی احتمال زیاد شمع ها یا یکی از کوئل های ماشین خراب شده
*******************
ممنون . متاسفانه تهران مکانیک ها دست به هر چی بزنن خدا تومن میگیرن . بعید میدونم تعمیر اویل ماژول کمتر از ۱۰۰ اجرت بگیرن. با این تفاسیر که شما فرمودید احتمالا بالای یک تومن هزینه داره .
بازم از دوستان اگر توی تهران مکانیک خوب سراغ دارن ممنون میشم معرفی کنید
-
با سلام
دوستان فرمون ماشین من در حالت عادی رانندگی توی شهر خیلی سفته
اما توی جاده یعنی سرعت ۱۲۰ به بالا خیلی نرم میشه همینجوری تو دستت بازی میکنه پشت سورن دوستم نشستم دو برابر من نرمتر بود
اگه کسی راهنمایی یا تجربه ای داره ممنون میشم
با تشکر از همه
درودبرشما-فشنگی هیدرولیک باتغییردرفشارِپمپ وچرخاندنِ فرمان مورد رابه ECU اطلاع میدهدودرحالت درجا با بالارفتن دورموتور از طریق استپر به فشارهیدرولیک افزوده میشود.اگرفشنگی هیدرولیک مشکلی داشته باشد،هنگام چرخش فرمان متوجه کاهش دورموتورویاحتی خاموشی موتورخواهیدشد.درسرعت بالا هم از طریق اسپول وکانکتورمیزان روغن هیدرولیک عبوری کنترل میشود واجازه نمیدهدکه فرمان بیش ازحد نرم شود.لذابرای دور آرام فشنگی هیدرولیک واستپر رابازرسی نماییدوبرای دوربالا اسپول وکانکتور کنترل شود.سفتی فرمان درحالت درجا بدون احساس تغییر دور زیادموتورمیتواندبعلت هواگرفتن سیستم ویا کهنه شدن روغن هیدرولیک باشد.
دوست عزیز
دقیقا وقتی در حالت درجا فرمون رو میچرخونم دور موتور پایین میاد
اما روغن هیدرولیک رو عوض کردم اما هواگیری نکردم میتونه از اون باشه؟؟
اگرتازه روغن هیدرولیک تعویض شده است حتماهواگیری کنید. مقداری هم طول میکشدتا ECU بااطلاعات فشارِجدید، خودراهماهنگ کند.بنظرم اگرتایکهفته همچنان نوسان دورموتوردرجاودرحال چرخاندن فرمان را داشتید،اقدام به شستشو واحیاناتعویض فشنگی هیدرولیک نمایید.عجله نکنید.موفق باشید.
سلام دوستان . من یه ای اف 7 صفرخریدم. ازروز اول در سرعت کم صدای لق لق از جلوبندی (ظاهرا) میاد.رفتم نمایندگی گفت سیبک ها شل بودن وسفت شون کردیم. همراه با یه آچارکشی . همون روز صدانمی داد ولی ازفردا دوباره همون صدا رو اما یه مقدار کمتر دارم. پیشنهادتون چیه؟ مشکل ازکجاست؟ کسی تونست این مشکل رو کامل حل کنه یانه؟
داداش فشنگی هیدرولیک کجاست؟؟؟
اگر یه موقع لازم شد خودم عوض کنم ؟؟؟
درودبرشما-پمپ هیدرولیک دارای یک ورودی لوله ضخیم وپلاستیکی هست که کاری نداریم ولی دارای خروجی لوله نازکتروفلزی هست که این لوله راتعقیب کنیدتابه نزدیک ترموستات برسید همان قطعه،فشنگی هیدرولیک هست وعمرنسبتابالایی داردوقبل ازتعویضش حتماهواگیری کنیدتافرمان درجا،نرمترشود.بعدازتعویضش مجددانیازبه هواگیری واحتمالاسرریزروغن هست. علاوه برسیبکها بایستی پیچهای سگدست ومیزان لقی پلوسهاراکنترل میکردند.پیچهای میل موج گیرکوتاه دوطرف را هم محکم نمایند.
ماشین من چرخ های عقبش خیلی خشک و میکوبه هر دست اندازی رو ؟؟؟ مربوط به کمک فنر عقب میشه یا چیز دیگه ای داره ؟؟
درودبرشما-بادچرخهارا کمترکنیدتاحدود30وکمکهارااز لحاظ روغن زدن کنترل کنید.
جناب t51 من امروز رفتم نمایندگی گفتم فرمون سفته حالا قراره فردا
ماشینو بزارم بعد نتیجه رو بهتون میگم بازم تشکر بابت راهنمایی هاتون
موفق باشید
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول
