-
یه مدتیه وقتی ماشین رو داخل پارکینگ میذارم و بعد چند ساعت بر می گردم میبینم داخل ماشین بوی بنزین میاد
کاملا هم محسوسه ، از چی می تونه باشه به نظرتون؟
من دیروز بعلت اینکه ماشینم وقتی گرم میشد گاز نمیخورد نشون مکانیک دادم و گفت از پمپ بنزین است و پمپ بنزین که بیرون باکی هم هست با پمپ بنزین ایساکو آبی رنگ تعویض شد فیلتر بنزین هم تعویض شد ولی پمپ بنزین جدید هم وقتی گرم میشه وز وز شدیدی میکنه و امروزم بعد دو ساعت حرکت ماشین که کولرم روشن بود دوباره همون اتفاق افتاد و ماشین وسط خیابون یهو دیگه گاز نخورد و خاموش کرد اولش روشن نشد ولی بعد از نیم ساعت دوباره راحت روشن شد و گاز خورد دوستان اگه راهنمایی کنن ممنون میشم که آیا مشکل از پمپ بنزین است یا چیز دیگه ای ایراد دارد؟
اورینگ دور پمپ یا شناور چک بشه.البته جنسشون خیلی افتضاح هست
داداش تو چرا حرف این میکانیک ها رو گوش میدی ؟؟؟؟؟
ماشین ما شمعش خراب بود ، یارو پمپ بنزینش رو عوض کرد. بعد از 2-3 روز هم چنان مشکل پابرجا بود . پدرم خودش رفت 4 تا شمع رو عوض کرد. حل شد
حالا من از شما سوال میکنم !!
پمپ بنزین که ته ماشینه. اون وقت چطوری پمپ بنزین گرمای ماشین رو تشخیص میده ؟؟؟؟؟
شاید مشکل از تجهیزات بنزین باشه ،شاید ریل سوخت یا انژکتور ها مشکل داشته باشه . (شاید ریل مشکلی داشته باشه و بسته میشه (فشار شکن تهش) که باعث ایجاد زوزه و فشار تو پمپ میشه)
شاید این 2-3 تا چیز هم باشه:
1. شاید یکی از سنسور ها کارش رو به درستی انجام نمیده و به گرما حساس شده.
2.شمع ها و وایر هارو با ماشین دوستی ،فایمیلی تعویض کن و یه تستی بگیر.
3. یه دیاگ هم بزن.
4.ریل رو و شیلنگ های متصل بهش رو یه نگاه بنداز
من که فکر میکنم دوباره پمپ خرابه، بعد از تعویض پمپ تا مدت زمانی همه چی اکی نبود؟
پمپ های ضعیف، بعد از استفاده طولانی گرم میشن و عملکردنشون ضعیف میشه و با سرد شدن مجدد درست میشن، گرم شدن سیم پیچ خود پمپ
یک روس تست هم داره، همون موفع که ماشین روشن نمیشه لوله هواکش رو باز کن و به هرروش که بهتر میدونی بنزین بریز توش، با سرنگ یا با یک چیززی مثل شیشه شور که بنزین رو اسپری کنه، بع استارت بزن، روشن شد یعنی پمپ خرابه،
پمپ بنزین که ته ماشینه. اون وقت چطوری پمپ بنزین گرمای ماشین رو تشخیص میده ؟؟؟؟؟
ماشین سمند هست و منظورم اینه که خود پمپ یه مدت که از کارکردش میگذره گرم میکنه و ماشین گاز نمیخوره بعد حدود 15-20 دقیقه دوباره درست میشه بعد دوباره نیم ساعت که باهاش بری دوباره گاز نمیخوره
چرا بعد از تعویض پمپ یه روز همه چی خوب بود ولی امروز دوباره همون مشکل قبل از تعویض پمپ دوباره خودشو نشون داد
ممکن باک رو لبریز کردید کنیستر بجای بخار خود بنزین رو میکشه بیرون
دوستان دوباره بردم پیش مکانیک گفت این پمپ بنزینهای بیرون باکی همشون مشکل دارن اگه میخوای مشکلت حل بشه باید پمپ بنزینتو بکنی مدل تو باکی ولی اگه بخوام این کارو بکنم باید باک باز بشه و یه سری لوله های باک هم عوض بشن که کلی دنگ و فنگ و هزینه داره حالا بنظر دوستانی که در این مورد تجربه دارن اینکارو انجام بدم یا نه؟؟؟؟
چجوری میخواد عوض کنه؟؟؟بیرون باکی ها رگلاتور سر ریل سوخته،تو باکی ها روی خود پمپه.اگر هم بخواد یجوری جمعش کنه با وصله پینه و کثافتکاری جمع میشه.بهترین کار اینه که ببری یجای دیگه دوباره تست کنه شاید مشکل از جای دیگه باشه شایدم از شانست پمپی که خریدی زود خراب شده.این مکانیکا بعضیاشون فقط ادعان،تو کار جز اینکه هزینه اضافی رو دست آدم بزارن کار دیگه ای نمیکنن.
-
بالاخره بیرون باکی جنس خوب گیر میاد دیگه، مگه میشه نباشه،
نه مشكل از شيلنگ بود...نيم متر جنس خوب خريدم 4000تومن...دو تا بسط فلزي پهن هم خريدم شلنگو عوض كرد...
ولي بوي بنزين هنوز سر جاشه...( امروز بردم تعميرگاه آخه آمپر بنزينمم همچين حالش خوب نيست..ميگه 180 هزار تومن بايد بري يه پمپ و شناورشو بخري؛ تازه ممكنه ايراد از اين قطعه هم نباشه!! بعدش اگه درست نشد بريم سراغ صفحه كيلومتر!!! كلا 300~400 ميخاس رو دستم بزاره منم منصرف شدم...) واقعا موندم تو اين ماشين بخدا....
مصرف استاندارد با سرعت 90 و سرعت باد صفر (که بعیده ) 8 هست
مگه شیب موافق باشه به 7 برسه
با 206 اتومات صدی 9 داخل شهر صدی 8 بیرون شهر میرونم
با 405 با موتور xu7 16 سوپاپ و ای سی یو 306 داخل شهر صدی 10 و صدی 8 بیرون شهر
با ای سی یو زانتیا داخل شهر صدی 9 بیرون شهر صدی 8 البته با سرعت 130 به بالا
بنزین سوپر توی کیفیت کارکرد موتور تاثیر گذاره و آلایندگی کمتری داره و درصد ناچیزی روی قدرت موتور تاثیر گذاره
ای سی یو کوبش موتور رو تشخیص و پاشش و جرقه رو بر اساسش تنظیم میکنه که همون سوخت معمولی روی ماشینها هم جواب میده
ولی یه مقدار از کشش ماشین کم میشه و اونم بخاطره کاهش پاشش سوخته
ولی وقتی سوپر با اکتان بالا میریزین موتور کارکرد عادی داره
تو شمال چون ارتفاع از سطح دریا میاد پایین کارکرد هر ماشینی بهتر میشه دلیل نمیشه تو هر اتوبانی به این عدد برسید
شیب سرعت باد وزن فشار باد لاستیک وضعیت سلامت موتور فیلتر هوا نوع روغن مصرفی همشون تاثیر گذارن
دوستان سمند LXمدل 85-125000 کارکرد این ماشین از چندی پیش یه مشکلی داره که حسابی بوی بنزین تو اتاقش میاد و با پر کردن باک و پیچیدن پیچ و.... بیشتر هم میشه
مورادی که چک شده
1-با اینکه وقتی درپوش فلزی روی مجموعه پمپ و آمپر بنزین رو برداشتم اون زیر کاملا خشک بود اما اورینگ و درپوش پلاستیکی رو با نمونه شرکتی تعویض شد ولی باز هم فرقی هم نکرد
2-شلنگ گلویی باک
3-مشکلاتی از فبیل بنزین ریختن یا خیس بودن شلنگی هم اون زیر ندیدم
بنظر دوستان از چه جاهایی می تونه باشه ؟ و برای بررسی از کجا شروع کنم ؟
نکته دیگه ای هم که هست اشتباه نکنم من مجموعا 7شلنگ اون زیر دیدم که به باک منتهی شده بود دقیقا کاربرد هر کدوم رو نفهمیدم ؟
1-شلنگ رفت به ریل سوخت
2-شلنگ برگشت از ریل سوخت
3-کنیستر
4-شلنگ بزرگی بود که از گلویی باک اومده بود
5-؟؟؟
و....
مابقی برای چی هستن ؟
شما باک رو پر پر کن بعد ببین زیر درپوش صندلی عقب بنزین هست یا نه یا ماشین رو توی یه سربالایی نگه دار 1 دقیقه ببین از زیر همون درپوش بنزین بیرون میزنه یا نه
ef7 مصرف خیلی خوبی داره
زیر 6 میاد
تازه اتوبانم نبوده جاده معمولی
منم همچين مشكلي دارم با ماشينم..سمند 84 هست..تمام واشرهاي پمپ زير صندلي عقب هم خشكه خشكه...من شكم به نداشتن كنيستر هست كه لطف كردن واسه ماشين مدل ما نزاشتن...
شما مصرف ماشینت زیاده چون سیکل ترکیبی شهر و جاده من و ماشینایی که دیدم دارن صدی۸ مصرف میکنن !! اکثرا هم ۱۱۰-۱۲۰تا دلیلشم اینه داخل شهر کثرا ترافیک روان و درحال حرکته و داخل شهر میشه صدی ۸.۵ و بیرون چون ۱۲۰تاست اکثرا و گاهی ۱۱۰ و... مصرف حدودای ۷.۵ و میانگین میشه ۸ در کل ۱روز ماشین فقط مثلا میره تا بازار فرداش تا کرج فراش رودهن و برگشت داخل شهر و پسفرداش آرژانتین و مطهری و برگشت تهرانپارس و به این شکل من که با ۶۰ لیتر راحت ۷۵۰کیلومتر ترکیبی میرم و کمتر اصلا پیش نمیادولی تا ۸۵۰کیلومترم پیش اومده وقتایی که اکثرا جادست و ثابت ۹۰تا ام که راحت صدی۶تا۶.۵
به نظرم ماشینت ایراد داره کاملا چون وزنشم کمتر از پارسه ولی نه شتابش درحد پارسه نه مصرفش
همون طوری که میبینید باک رو پر کردم ( بنزین یورو 4 ) و 583 کیلومتر کلا باهاش تو جاده حرکت کردم . صندوق خالی بود و فقط خودمم تو ماشین بودم . تقریبا 95 درصد مسیر هم کولر روشن بود .
البته اینم بگم که از خط وسط فقط یه لاین کم شده و این که عقربه یه کم این ور تر هست به خاطر شیب پارکینکه .
به نظرتون مصرفم خوبه یا زیاده ؟
ماشین ال ایکس موتور معمولی با 40000 تا کارکرده .
-
206 من با 1 نفر سرنشین صدی 9 مصرف میکنه
بعد یه موتور قدیمی تر و با حجم بالاتر و کارکرد بالاتر کمتر مصرف میکنه؟
مدل 91 هست و 20 تا کار کرده
بعدشم شتاب ماشین رو نگفتم مصرفشو گفتم (شتابشم الان 10 ثانیه هست هرکسی میتونه با ماشینش بیاد و قرار تست بذاره)
وزن ماشینم روی باسکول دیجیتال با تجهیزاتی که روش نصبه 1230 کیلو هست که این بدون باک پر هست و تقریبا 40 لیتر بنزین داشته
و این تقریبا 50 کیلو سنگین تر از وزن اعلامی ای ال ایکس با باک پر هست
فقط سپر ماشین که مدل US نصب شده وزنش 76 کیلو هست
ای ال ایکس شهاب با اون همه شتاب و سرعتش که واقعا خودم به عینه دیدم صدی 11 هم مصرف میکرد
البته رانندگی من هم پر شتابه شاید با سرعت 90 به پایین برم فرجی بشه
سلام
چرا باور نمیکنید EF7 طلایه
من خودم صدی 6 اومدم تازه با کولر
روی گازم با یک کپسول گاز نمیدونم چقدر خورد 340 تا 350 اومده
اصلا مصرفی نداره با هوا کار میکنه
مگه 405 XU7 16 سوپاپه
دوست عزیز منم این مشکلو داشتم. نیاز نیست 180 تومن بدی ، میری این اوراق فروشیا یه شناور رو که سالمه می خریاون در جه ها رو که میبینی ، دقت کن روش خط عمیق نیفتاده باشه و قطع نشده باشن
در ضمن قبل اون اگه می تونی خودت شناور ماشینتو باز کن با اسپری کاربرات و ... اون قسمتی رو که با فلش نشون دادم تمیز کن ، احتمالش هست که با تمیز کردن درست بشه.
اگه با تمیز کردن هم درست نشد فقط شناور رو از اوراق فروشیا بخر و بنداز روش.
یه نکته هم اینکه اگه از اهم متر (عکس پایینی) سر در میاری یکی پیدا کن و قطعه رو تست کن اگه با بالا پایین کردن شناور عدد روش کم و زیاد شد یعنی شناور سالمه ، اگه نشد یعنی اینکه مشکل داره ، همون طورم که گفتم حتما اول تمیز کن و بعدش یه تستی بکن ، بعد اون برو سراغ خرید شناور که من چند سال پیش 20 تومن خریدم.
طراحی ای اف سون جدید تره و روی مصرف سوخت خیلی کار کردن و پایه موتور همون tu5 هست
البته ایرادات خودشو داره از جمله سوختن واشر که متداول شده
اما دوست عزیز ارتفاع از سطح دریا(فشار هوا در ارتفاع بالاتر کمتر هست) ، رانندگی ملایم و پرهیز از شتاب گیری و میزان وزش باد و شیب و فشار باد لاستیک و عرض و فاق لاستیک و فیلتر و تنظیم بودن موتور و سلامت شمع و سیستم جرقه و ... همه و همه توی این موضوع دخیل هستن
اصلا میدونستین استفاده از کولر تو سرازیری باعث کاهش مصرف سوخت میشه؟
استفاده کمتر از کولر اتومبیل :
گرچه هوای تابستان گرم و خنکای کولر در خودرو دلچسب است، اما روشن کردن کولر تاثیر زیادی در مصرف بالای موتور دارد (20 درصد) بنابراین در صورتی که هوای بیرون مناسب است از دریچه های هوا بهره گیرید. ضمنا استفاده از کولر خودرو در سرازیری ها باعث کاهش مصرف بنزین و پائین آمدن استهلاک هم میشود.
منبع این موضوع هم سایت رسمی ساپیا هست
دوست عزيز به هيچ وجه ازروي عقربه بنزين نميشه ميزان مصرف ماشين رو تشخيص داد بهتر از از راههاي عملي تر استفاده كنيد
سلام همونطور که آقا مرتضی گفت از روی عقربه نمیشه مصرف سوخت رو مشخص کرد
شما باک رو قبل از سفر پر پر کنید بعد طی مسیر هم دوباره باک رو پر پر کنید ببینید چقدر بنزین مصرف کردید و با توجه به مسافت طی شده مصرف خودرو را محاسبه کنید.
ممنونم از راهنمايي
مشکل از مکانیک نیست .مشکل جنسای اشغال تو بازاره. بازم پمپ بنزینت مشکل داره. شک نکن
دوست عزیر نوع پمپ خیلی تاثیر داره من پمپ بنزین ماشینم(پارس)سوخت پمپ جدید انداختیم ماشین روشن نمیشد ،اومدیم نوع پمپ رو عوض کردیم. بعضی از پمپ ها فشار شکن دارن و بعضی ها ندارن ممکنه تو نوع اشتباه کرده باشن و این باعث فشار به پمپ و داغ شدن اون شده باشه
-
فکر کنم EF7 فقط هوا میسوزونه! کیلومتر ماشین 890 بود که از بی بنزینی ماشین خاموش شد، رفتم 60 تا سوپر زدم و گیج بنزین کاملا چسبید(مگه نباید 70تا بگیره؟! )، الان دقیقا 106 کیلومتر رفتم و کمتر از 8 لیتر سوزونده! یعنی بین خط 3 و 4 هست و به سمت خط 4 تمایل داره، تو ی ترافیک شهری که 90 % دنده 1 و 2 و کولر هم دائما روشن، به جرات میتونم بگم حتی دنده 4 هم نرفتم تو این 106 کیلومتر ، اگه واقعا اینجور بمونه باید دست مریزاد گفت به این موتور
سلام
باک ماشین من 66 لیتر میگیره
نمیدونم فقط مولتی ها باک 66 لیتری دارن یا همه بنزینی ها.
بقیه مدلها از جمله سمند پایه گاز سوز باک 75 لیتری دارن.
جالا نمیدونم دقیقا بر چه اساس باک کوچیک یا بزرگ میذارن برای ماشینا.
این نحوه سنجش مصرف بنزین اصلا دقیق نیست.
باید از یک سوختگیری تا سوختگیری بعدی کیلومتری که طی شده رو حساب کنی تا مصرف دقیق یدست بیاد. هر دو سوختگیری هم لب به لب باشه.
کاملا درست میفرمایید،روش دقیقی نیست، فقط حدودی گفتم، چون قبلا XU7 داشتم انتظارم حول و حوش 12 13 بود ، ایشاالله تا روشن شدن مجدد چراغ میگم چند کیلومتر رفتم و چقدر مصرف کردم
البته روشن شدن چراغ هم ملاک نیست
اگه این بار که سوخت گیری کردید باک رو پر کردید، بعد از خالی شدن باک دوباره باک رو پر کنید که مشخص بشه با این مسافتی که رفتید چند لیتر سوزونده.
ef7 کجاش کم مصرفه؟ من مصرف صدی 80 هم داشتم باش
یعنی 50 کیلومتر رفتم و 40 لیتر بنزین مصرف شد
مصرف که نشد، پمپ بنزین دچار مشکل شده بود و توی 50 کیلومتری که رفتم 40 لیتر بنزین رو ریخت روی آسفالت توی مسیر
پ ن پ فكركردي صاحاب داره تازه كم فروشي هم به كيفيت پايين اضاف كن ببين چي ميشه
شماهم سریع بحثو سیاسیش میکنید.من اهل قزوینم و اینجا چندتا شرکت هست که مختص ایرانخودروست. پارس میل لنگ. یاتاقان بوش.آرمان شفق و رینگ پارس خودرو. ظاهرا میری تو کارخونه همه چی 20.اما جنس که میخری نوشته made in germany یا france مال اینجاست.نه فرانسه یا المان.اقا اینا کن کاری میکنن اینا از جنس و مواد اولیشون می دزدن چرا دولت و ...... می برید زیر سوال.بابا ول کنید. مصرف سوختم به نحوه رانندگیتون بستگی داره یکی از سمند خوشش نمیاد میاد سمندو میکوبونه.یکی از 405 خوشش نمیاد 405 خراب می کنه.بابا بچه شدید مگه؟خودتون درست با حوصله آروم رانندگی کنید بهترین مصرف رو خواهید داشت.من با 70لیتر باک سمندم رفتم مشهد حدود1010کیلومتر با سرعت 110 و 120 متغیر. اینو این سایت مطرح کردم همه ی پژو دارها انتقاد کردن.خب آروم روندم گاز الکی ندادم مصرف اومد پایین.شما از سمند خوشت نمیاد به درک که خوشت نمیاد در موردش نقد نکن.منظورم بعضیا هستن که با حالت هجومی دارن به اینو و اون انتقاد شدید می کننا. جسارت نشه خدمت دوستان
1- این پروسه چقدر طول کشید؟
2- من می خوام موتور سمند خودم رو 16سوپاپ کنم. چقدر هزینه انجین و ارتقا از 8v به16v؟
3- شما کجا اینکارارو انجام دادی؟هر مکانیکی می تونه موتورو ارتقا بده؟
کارت حرف نداره.تا 2-3 تومن میتونم هزینه کنم.
نمای داخلی تزئینات فنی همه چیش عالیه.واقعا ایرانخودرو سایپا باید بیان تور ببرن جای مهندساشون ازت تقدیر کنن. واقا جای تقدیر داره.شما یه هنرمندی. هنر پیاده کردی. باریک الله
دقیقا
منم مطلب رو خوندم هنگ کردم کف بالا آوردم بابا دمت گرم ایول داری
تزینات داخلی رو کنار بزاریم و بخواهیم مثل این دوستمون فقط دست به تغییر انجین از 8v سوپاپ به 16v سوپاپ بزنیم چقدر هزینه برامون داره
شما میتونی توی این کار به ما مشاوره و همکاری کنی و جایی رو سراغ داری که از اینکارا بکنن
سلام ممنون
کلا 3 سالی طول کشید تا لوازم رو جمع کردم
الان ارتقای موتور خیلی هزینه اش بیشتر از 3 تومان میشه
من کاره خاصی انجام ندادم فقط پژو 405 واقعا نماد یه ماشین پر افتخار و اصیله و من خیلی بهش علاقه دارم
داداش ممنون از بابت تعریفتون
من خودم موتور رو باز کردم و خورد کردم و لوازم خریدم و محل دسته موتور رو برش دادم و سوراخش رو با آرگون پر کردم و یه کیت تبدیل دسته موتور مشابه ایرانخودرو درست کردم و نصب کردم
و کل موتور رو بر اساس کاتالوگ و با درجه و تورک متر با حساسیت خیلی زیاد تو یکی از نمایندگی های ایرانخودرو البته آشنا جمع کردم
-
خداييش خودت فهميدي كدوم طرفي هستي ...بنزين چه ربطي به قطعه داره
خداییش راست میگه بنزین چه ربطی داره به قطعه
با سلام خدمت دوستان واساتید گرامی
ماشینم ال ایکس مدل 88 هست.چند وقتیه یه یکسری مشکلات داره که یه کم اذیتم میکنه.
1- موقع استارت زدن یه کم بد استارت میخوره
2-بعضی مواقع توی سرعتهای پایین ماشین یه کم کپ مکنه.
3-وقتی کولر میگیرم توی سرعتهای اولیه وپایین جلوی نفسش را میگیره وکپ میکنه.
4-ماشین در مجموع یه کم تنبل وبی جون شده
دوهفته پیش رفتم برای تنظیم موتور،تعمیر کار اول اینکه اکثر سنسورها(دور موتور.و..)را باد گرفت وتمیز کرد وسوزنهای انژکتور را هم درآورد وبادستگاه شست وشمع واستپر ودرنهایت دیاگ.
توی این هفته اخیر دیدم تمتم مشکلات بالا سرجاشه ودوباره رقتم پیشش.دیاگ زد وگفت هیچکدام از پارامترهای ماشین مشکلی نداره وتنظیمه وسپس گفت ماشینو خاموش کن وفقط سوییچ را باز وبسته کن البته خودش شیلنگ وردوی بنزین را به انژکتور درآورده بود.چند باری عمل باز وبسته کردن سوییچ ادامه دادم.گفت پمپت ضعیف شده ولی بهش دست نزن وباهاش بساز .پمپهای توبازار همه آشغالن!!!!!.حال از شما دوستان نظرتان را میخواهم که پمپ را عوض کنم یا نه ودیگه اینکه یه پمپ بنزین خوب وبدون دردسر معرفی کنیدودیگه اینکه پمپ بنزین پارس به سمند میخوره ویه تعمیر کار خوب برای تعمیر ویا تعویض؟؟؟؟؟؟؟(در ضمن پمپ بنزین درون باکی هستش)
پمپ پارس و سمند بهم میخورن،تجربه ای که من از پمپ بنزین دارم رو میگم
صبح ها ماشین خنک بود چه تابستا چه زمستان راحت روشن میشد،اما وقتی جایی میرسیدم ماشین رو خاموش میکردم بر میگشتم ماشین با استارت بیشتری روشن میشد
توی تابستان مشکلش شدید تر شد
سر ظهر یکدفه کپ میکرد باید گاز رو میبستم بهش تا دور موتور بیاد بالا بازی در میورد و در نهایت بعد از چند روز یکروز سر ظهر بعد از روشن شدن باز خاموش میشد ماشین و شبش که هوا خنک تر شد همچی عادی شد منم محل نگذاشتم بهش،پاییز و زمستان و بهار هم کار کرد تا تابستان شد و تو یه روز گرم با همین حالت ها شدیدتر پیش اومد و در نهایت پمپ بنزین رو عوض کردم.علت نیم سوز شدن پمپم بیشتر بیشتر بخاطر این بود که باکم اکثرا از نصف پایین بود و همیشه تا چراغم روشن نمیشد بنزین نمیزدم
به نظرم پمپ شمام امروز نه اما خدایی ناکرده چند وقت دیگه حالش بدتر میشه
میلا جان منم همین مشکلی که تو داری رو دارم.اونم حس میکنم بعد از عوض کردن شمع های ماشینم شرو شد.
پمپ بنزین 125 تومن
استپر موتور 175 هزار تومن(که تازه سه تا پژویی هم خریدم)
6 دست شمع 850 هزار تومن.
ببین من واسه اینکه این مشکل حل بشه همه این کارا رو کردم اما فایده نداشت.
وقتی میخوام یهو گاز بدم مخصوصا وقتی کولر روشنه ماشین کپ میکنه و بتید دوباره نیم کلاژ بگیرم و گاز بدم تا ماشین حرکت کنه.
به پمپ بنزین دست نزن که من فکر میکنم چیزیش نیست این فقط بخاطر هوای گرم میتونه باشه.
ربطش میدم. شما به ربطش کاری نداشته باش. از موضوع خارج نشید اینو که می تونید.بعدش بنزین ربطی به قطعه نداره؟نداره؟ مثلا صافی بنزین یه قطعه س. اگه کثیف باشه به پرمصرف بودن خودرو ربطی نداره نه؟حتما دسته موتورو عوض کنی مصرف میاد پایین
دوست گرانقدر آقای soshianet_2009 شما یعنی کل موتورتو تغییر دادی؟سیلندر گیربکس چی؟یا فقط سرسیلندر؟یکم بیشتر توضیح میدی؟بخدا عاشقت شدم. بعضیا هنرمندن.چی میشد ایرانخودر ازین موتور هم تولید می کرد.
بخدا قسم اگه دستم جایی بند بود به نحو شایسته ازت تقدیر می کردم. ماشالله احسنت. بارک الله
با سلام خدمت دوستای خوبم
یه سوال داشتم که تقریبا به همین بحث مربوط میشه
چند روز پیش دیدم از زیر ماشین بنزین میریزه
بردمش تعمیرگاه هم اورینگ دور پمپ بنزین شکسته بود و هم مغزی یا همون لوله پمپ که بنزین رو میده به شیلنگ ها
خلاصه مکانیکه پمپ رو در آورد و قسمت بالای پمپ رو جدا کرد و سیم هاش که لحیم بودن رو برید و یه سر پمپ دست دوم آورد و گذاشت روش و سیماشون رو به هم زد و دورش چسب برق زد و بستش
بعدش نشستم پشت ماشین و استارت زدم با استارت اول روشن نشد! ذو یا سه بار استارت زدم تا روشن شد
تاقبل از اینکه پمپ بنزین رو دربیاره ماشین همچین مشکلی نداشت و با یه تک استارت روشن میشد.
بنظرتون اشکال کجاست؟آیا پمپ بنزین نیمسوز شده؟
یا فیلتر بنزین مشکلی داره؟
سلام
دیشب داشتم با سمندم تو جاده میرفتم و ماشین هم روی بنزین بود که یکدفعه احساس کردم بوی بنزین شدیدی وارد اتاق شد و ماشین روی گاز رفت کنار زدم دیدم از زیر ماشین بنزین شدیدی میره ماشین رو خاموش کردم و صندلی عقب و در اوردم و روی پمپ رو نگاه انداختم دیدم که سر پمپ که به شلنگ ها وصله شکسته و بنزین ازش خارج شده
منم اتفاقا فیش پمپ بنزین رو در اوردم و با گاز خودم دو به شهر رسوندم
یه نکته که برام جالب بود این بود که برخلاف نظر بسیاری از دوستان که میگفتند این ماشین با گاز روشن نمیشه اتفاقا با گاز روشن شد و تا الان هم که هنوز فیش پمپ بنزین قطع هستش دارم با گاز روشنش میکنم
این خودرو در صورت وجود بنزین اولویت روشن شدنش ابتدا با بنزین هست و در صورت نبود اون به راحتی با گاز روشن میشه و حرکت میکنه
بالاخره امروز رفتم و یه سر پمپ با قیمت 20000 هزار براش گرفتم و میخوام عوضش کنم
سلام
یکی از عیوب شایع تو ماشینا نیم سوز شدن پمپ بنزین تو تابستان ها هست که پمپ داخل باک هست
منم داشتم و اون روزی که رفتم چند تا ماشین دیگه هم بودن
خوشبختانه مکانیک ها ماهر شدن و دستور تعویض کل پمپ رو نمیدن و موتور (بهش میگن مغزی)، شناور ، کله پمپ و سایر قسمت ها رو عوض میکنن
قیمت کامل شرکتیش هم 165 تومنه
اگه ریب میزنه و کپ میکنه و همه بررسی ها رو انجام دادین مشکل همون پمپ هست
اون روشن نشدن بعد تعویض هم علتش پر نشدن گالری بنزین پشت سوزن ها هست
تو این هوای گرم توصیه میکنم استپر و هوزینگ گاز رو شستشو بدین و شمع و سوزن ها سرویس کنین تا مصرفتون برگرده
سره این موضوع دو ماه مشغول عیب یابی بودم
ارادت
-
ممنون دوستان مشکل اینجاست که هنوز هم با استارت اول روشن نمیشه
آیا با هواگیری ریل سوخت این مشکل برطرف میشه
رضا جان اگه امروز سر پمپ رو عوض کردید ممنون میشم بهم بگید که بعد از تعویض سر پمپ آیا ماشین شما با تک استارت روشن میشه یا مشکل ماشین منو داره و با استارت دوم روشن میشه؟
مسعودجان ممنون از حسن توجهت.
چند تا سوال داشتم ازت
1-چون پمپ داخل باک هست آیا امکان تعمیر وسرویس آن هست؟؟؟
2-یکی دوجا رفتم(البته پیش باطری ساز)گفتند چون داخل باکه بصورت پک هست وکلا باید عوض بشه!!!
3-اگه امکان تعمیر اون هست آیا بهتره تعمیر بشه یا تعویض؟؟؟؟
4-اگه یه تعمیر کار ماهر منصف سراغ داری بهم معرفی کن؟؟؟
ممنون ممنون
مخلصم
1- بله کاملا - ینی اصلا ربطی به داخل بودن نداره - خب میارنش بیرون - زیر صندلی عقب - درپوش رو باز میکنن و با ابزار مخصوص پمپ رو باز و خلاص میکنن و میارن بیرون ولی حواست باشه که باک پر نباشه که بنزین لپ لپ نزنه
2- خب اونا همونا هستن که حوصله تعمیر ندارن و پک عوض میکنن درصورتیکه پک کاملش هم شامل اجزا قابل انفصال هست
3- بستگی به کارکرد داره - ریب نزنه و کپ نکنه و دیاگ هم فشار پمپ رو کافی تشخیص بده - اگه ماشین روشن میشه و پیوسته دور میگیره و تو دور گرفتن کم نمیاره مشکلی نداره
4- ما کرج هستیم - 45 متری گلشهر - اینجا همه تعمیرکار ماشین هستن
با عرض سلام مجدد
چند نکته خدمتت عرض کنم.
1-کارکرد ماشین 100 هزار تاست2- چندین باری چراغ بنزین روشن شد وتقزیبا آمپر به ته رسیده بود3-مشکلاتی که دارم ،صبحها وشبها تواستارت خوردن یه کم بد کار میکنه،وقتی کولر نمیگیرم کمتر مشکل دارم ولی وقتی کولر میگیرم مخصوصا تو سرعتهای پایین وتا دنده 2 مشکل دارم البته شبها مشکل کمتر وتوی آفتاب روز بیشتر...
توتهران کسی را نمیشناسی؟؟؟؟؟اگه توکرج تعمیر کار کاردرست سرغ داری وشماره اش را داری لطف کن بهم بده باهاش هماهنگ کنم یه بازدید کنه؟؟
راستی تعمیر اون کار مکانیکه یا.....؟؟؟؟
ممنون
با عرض سلام مجدد خدمت مسعود عزیز
چند نکته خدمتت عرض کنم.
1-کارکرد ماشین 100 هزار تاست2- چندین باری چراغ بنزین روشن شد وتقزیبا آمپر به ته رسیده بود3-مشکلاتی که دارم ،صبحها وشبها تواستارت خوردن یه کم بد کار میکنه،وقتی کولر نمیگیرم کمتر مشکل دارم ولی وقتی کولر میگیرم مخصوصا تو سرعتهای پایین وتا دنده 2 مشکل دارم البته شبها مشکل کمتر وتوی آفتاب روز بیشتر...
توتهران شخصی را نمیشناسی؟؟؟؟؟اگه توکرج تعمیر کار کاردرست سرغ داری وشماره اش را داری لطف کن بهم بده باهاش هماهنگ کنم یه بازدید کنه؟؟
راستی تعمیر اون کار مکانیکه یا.....؟؟؟؟
ممنون
سلام عزیز
1. کارکرد مهم نیست
2. اصلا نذار این موضوع اتفاق بیوفته که به پمپ فشار میاد - البته از مکانیک شنیدم - لجن ته باک هم میره تو فیلتر و ....
3. ینی چی بد؟ منظورت از بد چیه ؟ فحش میده؟ کار بد ینی چی؟ میلرزه؟ دیر دور میگیره و به آیدل میرسه؟ کولر که میگیری بد کار میکنه من فکر میکنم مشکل از استپر باشه -روش تست استپر رو هم بلد نیستم ولی اون روشی که مکانیک ها انجام میدن و نوکوشو میکشن بیرون و میگن نگاه کن اومد بیرون و خرابه رو هم قبول ندارم - این حرفا چیه میزنی آفتاب و سایه نداره که
اگه تو هوای گرم اینطوریه که خب طبیعیه و علظت هوا رو سنسور کم تشخیص میده و موتور بد کار میکنه
تهران کسیو نمیشناسم متاسفانه
بله تو کرج سراغ دارم چون محل زندگیمه
شماره ندارم ازش ولی 45 متری گلشهر - روبروی مسجد - فریدون
همین
تعمیرش کار انژکتور کار و برق کار و دیاگ کاره
4. موفق باشی
سلام مجدد
وقتی استارت میزنم با تک استارت روشن نمیشه ویا باید دو یا سه بار استارت بزنم یا همان یک بار بعد از چند چرخش(یا نمیدونم چه کلمه ای بگم..) روشن میشه.اگه موقع راه افتادن کولر روشن باشه که برای راه افتادن انگار جلوی نفسش گرفته یا باید کولر را خاموش کنم تا ماشین کامل دور بگیره یا باید پا بذارم رو گاز .
دوهفته قبل رفتم تنظیم موتور (شامل شستشوی انژکتور وتمیزکردن شمع واستپر ودیاگ).باز دیدم همین مشکلات را دارم باز رفتم پیشش،دیاگ زد وگفت هیچ مشکلی نداره وبعد شیلنگ بنزین را درآورد وگفت دو سه بار سوییچ را بچرخان.بعد گفت پمپت ضعیف شده ولی بهش دست نزن چون پمپهای توی بازار همه آشغاله!!!!!
نظرت چیه؟؟؟؟
ممنون
دوست عزیز شما که مکانیک واست سر پمپو عوض کرده احتمال 90 % شلنگارو خوب جفت نکرده و نشتی بنزین از شیلنگای داخل پمپ داری / معمولا این مشکل وقتی سر پمپ هارو عوض میکنن پبش میاد که ناشی از عدم دقت مکانیک هست
شما یه تستی بکن قبل استارت دو سه بار سویچ رو باز و بسته بکنین بعد استارت بزنین ببینین بهتر روشن میشه ؟ اگه اره حتما از همون شلنگای رابط بین مغزی پمپ با سر پمپ هست
ماشینتون بعد از تعویض سر پمپ کم جون نشده ؟
بعد اصلا نوارچسب تو بنزین جواب نمیده و به نظرم بهتره اون سیم ها رو یک تکه باشند .
مرسی خیلی لطف کردید
دوست خوبم سویچ رو دو سه بار باز و بسته کردم و ماشین با تک استارت روشن شد
مکانیکه که واقعا نامرد بود چون حتی اورینگ روی پمپ رو هم درست سفت نکرده بود و نشتی بنزین داشت که چند بار بردمش پیشش تا سفتش کرد.
نه خدارو شکر ماشین کم جون نشده و ریپ نمیزنه تو گردنه هم باهاش آمدم مثل قبله و از این لحاظ مشکلی نداره
این نشتی بنزین از شیلنگ های داخلی خطرناک نیست؟
حالا باید چیکارش کنم؟
بس فعلا نشتي زياد نيست ولي بمرور زياد ميشه حتما
به نظرم پمپ رو دوباره باز كنيد و جك كنيد نشتي از كجاست اكه از محل اتصال شلنكا باشه با بست درستش كنيد ولي اكه خود شلنكا سوراخ يا بوسيده باشن كل بمب رو بايد تعويض كنيد
نه خطري كه نداره چون كل پمب داخل بنزينه ولي هرجه سريع تر درست بشه بهتره
الان ماشين كب نميكنه؟
-
مرسی،یه دنیا ازت ممنونم
شیلنگ ها که پوسیده نبودن ولی خوب با یه بست یا همون کلمس فلزی شیلنگ رو سفت کرد اگه نشتی باشه احتمال زیاد از اونجاست
خدا بگم چیکار کنه این تعمیرکارای بی مسولیت رو که فقط پول مفت میگیرن.تازه از بوی بنزینی که تو کابین میومد راحت شده بودم،که دوباره با باز کردن پمپ بوی بنزین تو کابین می پیچه.
نه ماشین کپ نمیکنه و وقتی گاز میدم سریع شتاب میگیره مثل قبل
راستی مصرفش چه جوری شده کمه یا زیاده؟ بعد یعنی موتور زانتیا هم xu7 16v ؟
با سلام
دوستان از این به بعد مسائل مربوط به موضوع این تاپیک رو همینجا مطرح کنید، از بچه های فعال درخواست دارم اگر تاپیکی برای ادغام از نظر دور مونده به من در پی ام همراه با لینک تاپیک اطلاع بدن.
بسیار کم مصرف تو جاده صدی 5.5تا6 میسوزونه توی شهر هم حدودا 8تا 9
5.5 دیگه خیلی کمه براش!
6 اوکیه ولی 5.5 نه چون از مقدار اعلامی کارخونه هم کمتره.
من زیر 5.94 نتونستم بیارمش! سرعت ثابت 90 کیلومتر!
توی جاده با سربالایی و سرازیری با کولر 6.5.
سلام دوستان
چند روز پیش دیدم از زیر ماشین بنزین میریزه
بردمش تعمیرگاه هم اورینگ دور پمپ بنزین شکسته بود و هم مغزی یا همون لوله پمپ که بنزین رو میده به شیلنگ ها
خلاصه مکانیکه پمپ رو در آورد و قسمت بالای پمپ رو جدا کرد و سیم هاش که لحیم بودن رو برید و یه سر پمپ دست دوم آورد و گذاشت روش و سیماشون رو به هم زد و دورش چسب برق زد و لوله های خرطوی توی پمپ بنزین رو با بست یا کلمس فلزی بست و پمپ رو بست.
بگذریم که اورینگش رو درست سفت نکرده بود و نشتی بنزین داشت و 3 بار بردمش پیشش تا خوب سفتش کرد!
بعدش نشستم پشت ماشین و استارت زدم با استارت اول روشن نشد! دو یا سه بار استارت زدم تا روشن شد
تاقبل از اینکه پمپ بنزین رو دربیاره ماشین همچین مشکلی نداشت و با یه تک استارت روشن میشد.
بنظرتون اشکال کجاست؟آیا پمپ بنزین نیمسوز شده؟
یا مکانیک نباید لوله های خرطومی رو با بست فلزی می بست؟
الان مشکلم اینه که ماشین با استارت اول روشن نمیشه و دو با سه بار باید سویچ رو باز و بسته کنم تا روشن بشه
اینم بگم که ماشین کم جون نشده و کپ نمیکنه
دوستان جدیدا مصرف ماشینم بالا رفته . قبلا تو شهر صدی 9 بالا نمیزد با کولر ولی الان صدی 10 شده .
مسافرت هم رفتم مصرف زیاد بود
مدل 91 ، حدود 22000 کیلومتر کارکردشه .
نیاز به تعویض شمع داره ؟؟
بستگی به بنزینی هم که میزنی داره ها
صافی بنزینتو عوض کن
شمع ها هم دربیار نگاه کن اگه نیاز به تعویض دارن عوض کن اگرم نه تمیزشون کن ببند دوباره
قاعدتا هر 20000 - 25000 کیلومتر کارکرد باید شمع عوض کنی
بنزین و جایگاهی که بنزین میزنم فرقی نکرده البته کیفیت بنزین رو نظری ندارم .
صافی رو عید عوض کردم خیلی کار نکرده از عید تا حالا
ولی شمع هارو فکر میکنم حداقل تمیز کردن لازم داره.
-
سعید جان مصرف 10 توی شهر خیلی هم زیاد نیست چون هم کیفیت بنزین پایینه و ماشین راه نمیره که راننده مجبوره بیشتر گاز بده و مصرف بالا میره و هم موتور ef7 طوریه که اگه یه مقدار تندو تیز باش رانندگی کنیم مصرفش از حالت معمولی خیلی بالاتر میره.
از طرفی فکر کنم خودتم شتابگیری سریع داری
شتاب گیری که دارم ولی خب تنها تفاوتی که ممکنه این بین باشه کیفیت بنزینه چون نوع رانندگیم تفاوتی نکرده . باز خودم یکی رعایت میکنم کمتر گاز میدم ولی پدرم نه هنوز شیطونی میکنه
بنظر منم مصرف 10 توی شهر اونم با کولر و این هوای گرم مصرف خیلی خوبیه
من xu7 داشتم یکم گازش میدادم با کولر توی ضهر مصرفش به 15 16 هم میرسید
ولی واسه اینکه خیالت راحت شه شمع هاتو چک کن
بنزین سوپر میزنی که دیگه ؟
اکثرا بنزین سوپر میزنم ولی گاها معمولی قاطیش میکنم
بنظر من که مصرفت طبیعیه
ولی اگه از نظر خودت رفته بالا شمع هاتو چک کن
فیلتر هوا هم یه چک کن
اگه خیلی وقته عوض نکردی عوضش کن
بنزین معمولی یورو4 که من از تهران زدم بهتر از سوپر بود
هم مصرف کمتر شد و هم شتاب بهتر شد.
حالا نمیدونم بنزین سوپر تهران از معمولی یورو4 بهتره یا ضعیفتر!
ولی امتحان کن شاید همون معمولیه بهتر بود.
انگار اکتانش 92 هست.
آره درسته من این باک آخر معمولی زدم هار شده بود ها هااااار . جای سوپر قدیمو گرفته
اگه ایراد از پمپ باشه و این مشکل از فشار کم داخل ریل سوخت باشه قاعدتا باید تو حرکت ماشین یکم کم جون بشه.
یکی از دلایلی خرابی پمپ در خانواده سمند زیر شویی ماشین در کارواشی ها است !
چونکه آب را با فشار بسیار زیر ماشین میگیرند به شیلنگها فشار میآورد و شیلنگ از محل اتصال به پمپ خم میشود و باعث درز برداشتن و ترک خوردن آن میشود و نهایتا کار به تعمیر و تعویض میکشد که با این گرانی قطعات برای هیچ خودرویی عاقلانه نیست که آب را داخل موتور و روی قطعات حساس بگیرند و حتی در زمان زیر شویی هم باید دقت کنند مجموعه کابل ها و شیلنگ ها مستقیما مورد اصابت آب پر فشار قرار نگیرد که خرج روی دست آدم میگذارد .
دوستان تو مسافرت اخیر که داشتم در مسیر رفت با مقاومت شدید باد روبرو بودیم که مصرفو برد بالا . که تقریبا 8.7 شد مصرفم . البته کولر روشن و سرعت 120 تا 140 و بنزین معمولی سه نفر سرنشین و صندوق پر.
در مسیر برگشت بیشتر مسیر سر بالایی بود بازم کولر روشن 100% و سرعت زیر 130 نداشتم گاها تا 150 یا 160 هم میرفتم (برای سبقت) شرایط نفرات و صندوق هم مثل قبل ولی مقاومت باد رو نداشتیم . تو این شرایط مسافت 558کیلومتر طی کردم که وقتی باک رو پر کردم 44 لیتر بیشتر نگرفت و مصرف 7.8 شد. همچنین سرعتم ثابت بود . در مسیر رفت افت و خیر سرعتم بیشتر بود شتاب گیری هام خیلی بیشتر بود
از نظر خودم مصرف خوبی داشت با توجه به اینکه کولر مدام روشن بود و فشار زیادی که بهش آوردم
-
حسابی روندیشااا
مصرفش خیلی خوب بوده
کلاً این ماشین رو گازش که میدی و سرعتت بالا باشه مصرفش خیلی محسوس میره بالا
اگه توو مسیر رفت کولر روشن نمیکردی و شیشه ها پایین بودن مصرف تا 10 هم میرسید
توی جاده کولر زیاد مصرف رو بالا نمیبره
مخصوصاً این ماشین
سلام، میخواستم یک تست دقیق از EF7 بنزینی در اختیار دوستان قرار بدم مدل ماشین مرداد 90 کارکرد در موقع تست سی هزار کیلومتر، در یک مسیر و تو مسافرت مشهد باک تا لب پر شد و همین کار برای پراید همراه هم که حدود ده هزار تا کارکرد داشت انجام شد و در یک مسیر و در یک شرایط مجدد سوختگیری انجام شد ، دقیقاً مصرف سمند EF7 شد 6/1 برای صد کیلومتر و پراید شد هفت لیتر بر صد کیلومتر، البته شمع سمند از نوع سوزنی ایریدیوم بود.
سرعتتون چقدر بود؟ کولر داشتید یا نه؟ چه مقدار؟ سرنشین؟ شتابگیری؟
سلام
من هم مشکل را دارم.پریشب ساعت 11 شب تو اتوبان گیر کردم .اولین بار بوذ چون همیشه نصفه که میشد بنزین میزدم.کمک کنید ممنون میشم
به نظر میاد که این مشکل مقطعی باشه. چون چند روز پیش هم واسه پارس من پیش اومد. با اینکه باک رو فول کردم ولی آمپر از وسط بالا تر نیومد تا اینکه تو جاده کم کم آمپر به حرکت در اومد و بلاخره درست شد. احتمال داره مشکل از شناور باشه که بصورت مقطعی گیر میزنه.
سلام
نميشه راحت بازش كرد
راه خاصي داره
دوستان سلام
يه چندوقته يعني دقيقا 4تا مخزن اخير كه گاززدم مصرف ماشين خيلي كم شده قبلا بيشتر از230تا نميرفت الاه راحت 280كيلومتر با يه مخزن ميره تازه اگه كولرو خاموش كنم فكر كنم به300هم برسه
بعد بار اول 3بار امتحان كردم سرعت100 با 2.5نفرسرنشين وكرلر روشن50درصد
سلام
طبق گفته دوستان تایید میکنم مصرف ef7 درمواقع رانندگی پرشتاب به شدت بالا می رود.
مثلا با رعایت رانندگی آرام درتابستان امسال داخل شهر باکولر ودرترافیک وخیابان خلوت من( 9.8) سوزوندم ولی با شتاب زیاد به حدود12 هم رسیده
درجاده کوهستانی (کرمانشاه - سقز) مصرفم 7.8 بوده
به طورخلاصه پرشتاب راه نیافتید
بله درسته، اگه یکم زیادی گاز بدیم به شدت مصرف بالا میره.
این درسته که بنزین یورو 4 زودتر تموم میشه و میپره ؟ چون تولید ایران از استاندارد اروپایی اش کمتره و به دلیل پایین بودن مقدار گوگرد اون هستش
رییس انجمن جایگاه داران سوخت کشور- در مورد علت این موضوع به ایسنا گفت: دلیل عدم تمایل برخی از جایگاه داران برای توزیع سوخت یورو۴ پایین بودن گوگرد آن بیش از استاندارد اروپاست که موجب فرار بودن بیش از حد بنزین می شود که نتیجه آن ضرر مالی به جایگاه دار و حتی مصرف کننده خواهد بود.
به گفته وی گوگرد بنزین یورو۴ باید ۵۰ PPM باشد اما گوگرد بنزین یورو۴ تولید داخل ۱۰ PPMاست که موجب تبخیر بیش از حد بنزین در مخرن جایگاه و باک خودرو می شود.
-
دوستان فیلتر بنزین سمند چه مارکی خوبه؟
ایساکویی خوبه بگیرم؟
سلام
فیلتر مگنت دار ( آهنربا ) هم هست
قیمت کسی داره
سلام دوستان.
من سورن elx ef7 مدل 91 دارم.یه چند روزی هست که تویه اتاق بویه بنزین میاد.پمپ بنزین هم که زیر صندلی عقب هست هم نگاه کردم نشتی نداشت.زیر ماشین هم نگاه کردم باک هم سوراخ نشده بود و نشتی نداشت.همه شیلنگ هایی هم که از باک تا موتور میره هم نگاه کردم بازم چیزی نبوووووود.
ولی هنوز هم بویه بنزین میاد.حالا فردا دارم میرم پیش مکانیک ببینم چیزی میفهمه.
دوستان کسی پیشنهادی نداره؟؟؟(بویه بنزین داره دیونم میکنه)
باتشکر.
سلام
کنیستر رو چک کن
باک رو اگر تا خرخره پر کنی معمولا بوی بنزین میاد
کنیستر رو هم امروز چک کردم اون هم سالم بود.
سلام
اگر نشتی نداره 100 درصد از کنیستر
بعضی مواقع که هوا مرطوب میشه یا باک لب به لب میشه کنیستر نمیدونه بخارات رو جمع کنه چون خودش رطوبت داره
من خودم دیدم که بنزین از لوله کنیستر میریزه روی سینی به خاطر اینکه باک رو پر کرده بودم و چند رو در همون حالت مونده بود
سلام
اقا یه جمع بندی کامل از عوامل فنی و شرایط نگهداری برای کاهش مصرف بنزین
برای سمند اگر دوستان لطف کنن خیلی خوب میشه چون من تقریبا یکماه یه سمند LX مدل 90 از این موتور پرشیایی هاخریدم مصرفش پوستمو کنده میرم تا سر کارم بر میگردم یه خط کم میکنه طول مسافت محل کارم زیر 2 کیلومتر
سمند lx مدل 89 کارکرد 83 هزارتا
موتور xu7
ترافیک معمولی تهران با سرنشین تکمیل و بنزین معمولی 9.7
ترافیک شدید تهران با سرنشین تکمیل و بنزین معمولی 10.6
تهران چالوس با 2 سرنشین و بنزین معمولی صدی 6.9(15 کیلومتر در شهر تهران که نصفش در ترافیک شدید بوده)
سلام.
دوستان باک سمند حجمش دقیقش چه قدره؟
من چراغ بنزینم روشن شد یه بیست کیلومتر باهاش را رفتم بعدش 60 لیتر بنزین سوپر زدم بعد 520 تا چراغ روشن شد؟چه قدر سوزونده؟
دور موتور هم از 3 بالاتر نبردم
البته باک اول ماشین بود
سلام
کسی نقشه شماتیک باک سمند EF7 رو نداره
دقیقا ببینیم شلنگها چه جوری در رفت و آمد تشریف دارن
باک هم فکر کنم 60 لیتری باشه
فیلتر بنزین مگنت دار کسی استفاده نکرده
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول