-
درودبرشما-باشادباش خودروصفر--تهران به شیرازجاده واتوبان مناسبی برای آببندی هست وکوهستانی محسوب نمیشودغیراز2نقطه نسبتا مرتفع درمسیریزدخواست تا آباده --سعی کنید دورموتوربین2900تا3200 بیشترنشود وثابت روی یک دورموتورنباشید،دنده5 روی دور2900تا3200هرچنددقیقه بالا پایین بروید.شتاب ناگهانی نگیریدوآرام به پدال گازفشاربیاورید--کلاچ را آرامتررهاکنیدبنزین سوپربزنیدودراصفهان باک پرکنید---کولرنگیریدولی ظهرها درکفی حداکثر20دقیقه تانیم ساعت فشارزیادی به موتورنمی آورد....دنده مرده رانندگی نکنید--
علت اینکه فیوز شماره 19 می سوزه و فقط نور صفحه کیلومتر خاموش میشه از چی می تونه با شه ؟ من اون فیوز و با 10 امپر عوض کردم بازم بعد ار چند روز خاموش شد ولی بقیه اجزاری کیلومتر کار می کنه فیوز هم الان سالمه ؟؟
دوستان سلام
اخیرا یکی از دوست هام که پارس 84 داره رگلاتور زیر صندلی رو عوض کرده ( حالا نمیدونم سر چی) باکش که به 20 لیتر میرسه ماشین ریپ میزنه و کله میکنه و مصرفش هم میره بالا
علتش چیه این مشکل؟
مچکرم
Sent from my C6603 using Tapatalk
805کیلومتربا57لیتربنزین سوپرشمع75.رنوروسی-روغن مگناتک...سرعت متوسط110......80%جاده و20%شهر..مصرف7.1%یکی ازچرخهای عقب15تابادداشته که بعداز300کیلومترپنچرگیری شد.
٩٧٠ كيلومتر با يك باك سوپر ركورد من
باربند و ظرفيت تكميل نصف مسير با كولر
مسير كلا كفي
چابهار تا نهبندان
شمع بوش دوخط سبز
روغن بهران سوپر پيشتاز
فشار لاستيك عقب ٣٥ جلو ٣٢
900 کیلومتر با یک باک سرعت متوسط 120
گاهی 180 کمتر کاهی با وجور پلیس
مشیر مشهذ : زابل
روعن توتال 7000 پلاستیکی
فشار لاستیک ها چهارتا 32 لاستیک کومهو
فیلتر ها همه شبش قبل مسافرت نو نو هوا بنزین
شمع هم دنسو زاپن
شتاب ماشین تو جاده عالی عالی اصلا تعجب کردم
پدر من سمند موتور پژو داره سوختش خیلی خیلی بالاتر از من بود فکر کنم 100 لیتر زده تا زابل
اگرمنظورازرگلاتورمغزی پمپ بنزین هست.شلنگهای پرسی را که جداکردندبافشاردست،جدیدهار ا جازدندکه باعث نشتی وهواگیری درمسیرسوخت شده است.شماقبل از هراقدامی به ایشان بگوئیدکه فشارریل سوخت را بگیردوبایدحدود3/5تا4بارفشارداشته باشدواگر2/5 وکمتربودازنوشلنگهارابررسی ودرصورت امکان یکدست پمپ کامل تعویض کنند.
مرسی میگم چک کنه
والا مدل های قدیمی پمپ بنزینش زیر ماشین کنار اگزوز هست یکی هم زیر صندلی هست که شناور بهش وصله
حالا اسمش رو دقیقا نمیدونم چیه یه جا خوندم رگلاتور گفته بود بهش [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]
سلام
1-شب داشتم میرفتم برای کاری قم.. توی راه پنجره که پایین بود بوی بنزین وحشتناک میومد پنجره رو میدادم بالا بوی بنزین میرفت!! باک پر رفت و برگشت خالی شد تقریبا ..
خونه اون رفیقم که بودم ظاهرا بنزینها ریخته رو زمین ..بهم گفت کل آسفالتها بنزینی شده..
صندلی عقب رو برداشتم دیدم پر بنزین شده اون دریچه ای که در لاستیکی داره!
حالا موندم چرا پنجره ها که بالا بودن چرا بوی بنزین نمیومد ..اما پنجره رو میدادم پایین بو میومد!!!
2- الان باید چکار کنم؟کل باک رو باز کنم اون دریچه رو ؟شلنگها رو عوض کنم؟؟
3-خیلی مهم ---- خیلی مهم---
نظرتون راجع به عوض کردن شلنگهای بنزین و گاز و روکش کابلها و روغن و همه چی خلاصه با نوع سیلیکونی چیه؟
ظاهرا مشکل خشک شدن و حرارت بالا رو مثل لاستیکها ندارن..فقط میترسم مثلا با بنزین ناسازگار باشه و خورده بشه..یا حرارت رو داخل خودش نگه داره و کابلها رو خشک کنه..
آخرین مصرف، مسافت سپری شده880کیلومتربا58لیتربنزین سوپرمصرف6.6%لاستیک205--شمع رنوروسی75---روغن کاسترول مگناتک-70%جاده30%شهرسرعت متوسط حدود120کیلومتربرساعت
-
دوستان یک سوال دارم که اکثر برق کارها و مکانیک ها زیاد تحویل نمیگیرن و جواب درستی هم نمیدن ،معمولا میگن خراب میشه ،ماشین روشن نمیشه و .......
آیا پمپ بنزین ضعیف میشود ؟
علایم دقیق ضعیف بودن را بفرمایید .
بله نیم سوزهم میشود.بعلت گرماوروشن شدن زیادچراغ بنزین.....صدای ضعیف وطولانی دراستارت اول صبح.....فشارضعیف ریل سوخت(کمتراز3بار)----سوختن مکرر فیوز ویا رله پشت ECUمربوط به پمپ بنزین....کم آوردن وریپ زدن دردورموتوربالای5000----شتاب همراه بامکث های کوتاه وپشت سرهم.....ودلایل مشابه دیگر..
ممنون آقا سهیل عزیز ،همیشه کمک دوستان هستید .
در مورد فشار پمپ عملا کسی رو پیدا نکردم کنترل بکنم ضمنا ساختار قعطه میگه احتمال ضعیف شدن عملکردش هست ،اما کلا هر جا بردم میگن نه آقا خاموش میشه و ....
ولی امروز یه تجربه کردم این که به علت نبودن 2 هفته ای بنزین سوپر ،10 تا یورو4 زده بودم و دیدم سوپر اومده 20 تا هم سوپر زدم روش ،بعده 5 دقیقه رانندگی متوجه شدم اصلا صدای ناک شدیدی که داشتم رفع شد ،(البته ناک که چه عرض کنم همونطور که در جریان هستید صدای نامعلوم که نمایندگی ها هم نتونستن تشخیص بدن .))
شک کردم به پمپ بنزین و حتی شیر برقی کنیستر و مخزنش که شاید ایرادی داشته باشن
(معمولا بنزین استفاده نمیکنم و چراغ بنزینم معمولا روشن ه )
پیشنهادتون چیه ؟ اول شیر برقی و مخزن کنیستر وکنترل بکنم ؟ چند جا هم دیدم شیر برقی صدای تق تق داره ،نکنه این صدایی که میاد اون باشه ؟
رله دوبل ،رله پشت ecu نو گذاشتم، دستکاری پمپ بنزین هم حدود 10-11 ماه پیش بوده که قسمت بالاش به علت شکستگی شیلنگ خورش باز شده بود .
سلام ، الان مشكل شما دقيقا چيه با پمپ بنزين ؟؟ علائمى كه دوستان گفتن رو داريد؟؟
آقامهدی ، درحالت CNGبازهم برق پمپ بنزین وصل هست،اگرطولانی مدت چراغ بنزین روشن باشدبه پمپ آسیب واردمیشودوبیش ازحد داغ میشود.
درون بدنه کنیستر و بین فیلتر‌ها، ذرات کربن اکتیو قرار دارد که بخارات بنزین را جذب و درون ساختار متخلخل و شبکه‌ای خود ذخیره میکنند. این کربن فعال هم اگرطولانی مدت خشک باشدبصورت پودر درمی آید.بنظرم هردوباید بازرسی شوند---کنیسترقیمت زیادی نداردومغزی پمپ هم حدود40تا50تومان هست...وهمیشه مقداری بنزین داخل باک داشته باشید..
مشکل موتور : دقیقا وقتی رو بنزین هست دور موتور 2000تا 3200 کشش نداره و صدا میده ،فکر میکردم ناک میزنه ،میگن صدا رینگه ،سوپاپه و ..... انواع نمایندگی ها شمع و کویل و .... و تست کمپرس هم گرفتن و تشخیص دقیق ندادن .
آقا سهیل یعنی پمپ دایم روشنه؟ وقتی روگاز میره دیگه قطع میکنه ،تست کردم اما دیگه موتور تو فشار باشه فکر کنم بیاد تو مسیر
فرصت بشه شیر برقی رو با کنیستر بررسی میکنم ببینم موردی هست یا نه اگر نبود به نظرتون مغزی پمپ رو عوض بکنم یا دست نزنم بهش /؟
دوست عزيز اين مشكل شما هيچ ربطى به پمپ بنزين و كنيستر نداره ، اون صداى سوپاپ علتش كيفيت بد بنزين با اكتان پايينه كه باعث احتراق زود رس ميشه و سوپاپ رو به نشيمنگاه ميكوبه ، علت اينكه با گاز اين مشكل رو نداريد همينه ، در خودرو هاى گازسوز برای کاهش هزینه ها از ادونسر در خودرو استفاده نمی کنند وچون زمان احتراق گاز نسبت به بنزین بیشتر است پس در زمان مناسب نیرو به پیستون وارد نمی شود و به مرور زمان باعث بهم خوردن آبندى سوپاپ ها ميشه ، اين دو عامل دست به دست هم ميدن تا صداى سوپاپ در بياد .
باسلام.ماشین من سمند ۱۸۰۰ میباشد که حدودا دو ماهه تحویل گرفتم.بعضی وقت ها که خیلی اطراف ساکته وخوب که.دقت میکنم.یک صدایی از سمت پمپ بنزین میاد که وقتی ماشین رو خاموش میکنم اون هم قطع میشه.یک صدایی متل وقتی سویچ رو باز میکنیم.وپمپ کار میکنه.ایا مشکل داره یا من زیادی حساسم.ممنون میشم اگر راهنمایی کنین
شایدتاالان دقت نمیکردید ولی الان که متوجه شدید،چنانچه باافزایش تدریجی صدامواجه شدید.یک مغزی نوبرای پمپ تهیه کنیدوآنراعوض نمائید.
-
سلام دوستان ي مشكل جديد برام پيش اومده هروقت ميشنيم داخل ماشين بوي بنزين مياد نمدونمم از كجاست
برای سمند88ممکنه پوسیدگی شلنگهای کنیسترویا لوله های انتقال بنزین باشد..ویا محلهای اتصال شلنگ به پمپ بنزین....اگربیشترجلوماشین بومیدهدکنیسترومحل ریل بنزین واگربیشترعقب ماشین بوی بنزین دارد بیشترپمپ بنزین وسمت باک خودرو را بررسی فرمائید.....
كنيسترش رو نتونستم پيدا كنم محل قرار گيريش كجاست؟؟؟
برخی مدل های قدیمی کنیستر ندارندولی محلش..فرمون تا آخر بچرخونید سمت چپ و بعد شلگیر سمت چپ رو در بیارید.البته اگه زیر ماشین هم برید میتونید شیلنگ ها رو ببینید.
مسافت790 کیلومتربا55لیتربنزین سوپر مصرف6.9%
بسیار عالی
آقا سهیل فشار ریل سوخت بنزین و میخواستم دیروز اندازه بگیرم ،چند جا برده بودم میگفن نمیشه ،یکی از دوستان گفت با گیج باد بگیرم ، فکر نمیکردم از اونجا باشه وگرنه خیلی وقت پیش خودم میگرفتم .
موردی که هست اینه که در حالت خاموش بگیرم یا سویچ و باز کنم و کلا راهنمایی بفرمایید
دیروز یه تست کردم وقتی موتور 10 ساعت خاموش بود درپوش و بازکردم اصلا هیچ بنزینی نبود توش
سویچ و باز کردم گیج و گرفتم باز فشاری نبود و چند قطره بنزین اومد .
لطفا نظرتون و بگید و راهنمایی بکنید .تشکر
دوستان اخرین بار که مصرف ماشینو اندازه گرفتم به نظرم یکم زیاده
باک ماشینو پر لبریز کردم از بنزین معمولی و کیلومتر رو صفر کردم ....بعد از حدود یکماه و640km چراغ بنزین روشن شد و رفتم پمپ بنزین 62 لیتر بنزین زدم
100 کیلومتر خارج از شهر 540 کیلومتر داخل شهر
مصرف میشه 9.67
تازه شمع نور fr8de عوض کردم که شتاب و ماشین هم خوب شده ...روغن و فیلتر و تنظیم باد تایر هم تازه انجام شده
آقامسعود شماشمعهاراتازه عوض کردیدوتغییری درماشین وجودندارد...فیلرهارا مجدداروی75.تنظیم کنید...دررانندگی پرشتاب وترمزگیری زیاددرداخل شهر وسرعتهای بین140تا180درجاده من به مصرف8.5%میرسم.کیلومترماشین اگرکم نشان دهدمیتوانید ازمقایسه بایکGPSمتوجه شویدبایدصفحه10کیلومتربالات رازGPS باشد...شلاق زدن کم درصفحه تا25%کیلومترنهایی راکمترنشان میدهد...دهانه اگزوز نباید سریعا دوده ببندد وهفتگی بایک پارچه تمیز میتوانیداز صحت غلظت سوخت وکارایی کاتالیزوراطمینان حاصل نمائید.سری آینده صبح بسیارسرد بنزین بزنیدوسوپرباشد...
سلام دوستان آیا بنزین سوپر باعث مبشه موتور ef7کمی دیرتر استارت بخوره؟؟؟؟
-
آقا من با ۵۰ لیتر ۵۳۵ تا رفتم شهری و جاده ای ، خوبه ؟ البته ۷۰ درصد شهری.
آقامحمد شماهم9.34%مصرف بدون کولر کمی زیادهست.نیم لیتربرای داخل شهربیشتر مصرف داشته بنظرم برای ماشین شماباکارکرد نزدیک200هزارکیلومترحداکثر ترکیبی بعنوان معیار8.7%پائین بیایدخوب هست.
از نظر منطقی باید بهتر روشن شه و بهتر کار کنه چون این موتور ها ضریب تراکمشون بالا هست و با بنزین سوپر راهتر کار میکنن.
اکتان بالا برای کارکرد عادی موتورEF7مطلوب هست ولی درسرمای زیاد،اشتعال اولیه بنزین سوپر، جرقه خیلی قوی میخواهد.وبرای زمستان تا70%نظرکاربرطاهادرست هست.
درودبرشما---پهنای لاستیک بی تاثیردرسرعت هست ولی فاق لاستیک بلندورینگ بزرگتر سرعت جی پی اس را بیشترمیکنندولی سرعت صفحه کیلومترتغییری نمیکند........
سلام دوستان
ماشین من سمند ال ایکس XU7 ، کارکرد 8000 ، وایرشمع بوجیکورد و شمع رنو روسی با فیلر فابریک، روغن موتور کاسترول مگنتک، رینگ 16 با لاستیک فاق 50 و باد 31 هر چهار چرخ (که کوبش کم بشه). مصرفم احساس میکنم خیلی بالاست. قبلا سمند داشتم از این کم مصرف تر بود. چه راههای پیشنهاد میدین مصرف سوختم کاهش پیدا کنه؟ ممنونم از اینکه پاسخ میدین.
فیلرشمع هارا1.کم کنیدوحدود85.بگذارید...رینگ16ش تاب راکم کنیدومصرف شتابگیری بالامیرودولی فاق50تاحدودی مشکل راکم کرده است...بنزین معمولی بزنیدتا ناک کمتربشود.مگنتک مصرف راکاهش میدهدولی مختصری برای موتورشما ممکنه روغن کم بکندکه جای نگرانی نیست...ولی عمده مصرف متوجه فیلرسوپاپهاهست ودرتنظیم موتورگارانتی بخواهیدکه سوپاپهارامختصری سفت فیلرگیری کند...به موتورفرصت بدهیدتادر10000کیلومتربه حداقل مصرف خودش برسدوهنوزماشین صفرحساب میشود...دمای ترموستات راکاهش ندهیدواجازه بدهیدفابریک باشد..درجه بادرامناسب انتخاب کرده اید...خودتان یک سری داخل موتوربزنیدوپیچهای خرطومی هواکش وباکس هوارا محکم کنید....کولرنگیرید...طریقه ای رانندگی کنیدکه نیازبه ترمزکم شود...سرعتگیرهارابا20تا 30کیلومترودنده3 ردکنیدبدون ترمز---درجاماشین را برای کارهای5دقیقه ای رهانکنید....وسایل پرمصرف وسیستم حتی المقدور روشن نکنید......
سلام خسته نباشید.
من یه سمند ef7 دوگانه سوز مدل 89 تازه خریدم. احساس میکنم گاز و بنزین رو باهم مصرف میکنه.
مثلا تو صد کیلومتر، یکی دو لیتر بنزین هم مصرف میکنه.
طبیعیه یا باید برم جایی نشونش بدم؟؟؟
ممنون از راهنمایی تون
اگرباشتاب وسرعت زیاد رانندگی میکنید درست هست وبرای موتورهم خوبه...ولی اگرباعث خفگی وریپ وکاهش کشش موتورهست بدهیدتنظیم موتوربادیاگ کنند...همیشه باک نصفه سوپرباشدتاپمپتان هم عمربیشتری داشته باشد...
-
ممنون از جوابتون، خیالم راحت شد.
شتابش عالیه. همش با سرعت بالا میرم
مصرف60لیتربنزین سوپر برای پیمایش850کیلومترترکیبی مصرف7.1%
سلام دوستان این سوال نمیدونم باید کجا مطرح کنم تاپینگی رو هم پیدا نکردم
آمپر بنزین ماشین گاهی اوقات بازی میکنه وقتی هم باک رو هم پر میکنم امپر روی خط F نمیره یک خط عقب تره گاهی اوقات هم وقتی چراغ روشن میشه یک میلی متر مونده که به E برسه پمپ رو باطری ساز باز کرد و روی یک صفحه ای که بود یکم سمباده کشید درست نشد امپر هم نشان کیلومتر ساز دادم گفت مشکلی نداره به نظر اساتید مشکل از کجاست؟؟؟ ممنونم سمند دوگانه سوز LX xu7 مدل 86
اگه سنسور سرعت خراب باشه آمپر بنزین بازی میکنه و درست نشون نمیده
خارج از شهر 90% داخل شهر 10%
730km پیمایش 55 لیتر مصرف
میشه 7:5
به نظرم بد نیست
تو راه برگشت هم
690km پیمایش 53 لیتر مصرف
میشه 7:68
البته چون بیشترشو تو استان خوزستان بودم و کولر روشن فکر کنم خوبه با 4 تا سرنشین///
سفربه خوزستان با7سرنشین که2نفرشان کودک زیر11سال بودندو30%کولرپیمایش کلی1650کیلومتر کل بنزین160لیترمصرف9.6%--البته بدلیل برداشتن دوربینهای استان خوزستان سرعت متوسط بیشتراوقات 160کیلومتردرساعت بوده است.---
سلام ممنونم از پاسخگویی شما
سنسور سرعت روی گیربکسه؟
ولی تو دیاگ خطای سنسور سرعت نمیده
کیلومتر هم سرعت رو درست نشان میده حالا میتونه خراب باشه ؟ بازم ممنونم
ماشینتون رو روی بنزین برونین ببینین دور موتور بالای 3000 میره اگه نرفت مشکل از سنسور سرعت هست یا یه قطعی در مدارش وجود داره
بله محل اون روی گیربکس هست
سلام
اینارو چک کن
چند بار چراغ های ماشینو روشن خاموش کن و یا وقتی شیشه کامل بالاس کلیدو بازم به سمت بالا بزن تا برق بکشه بعد همون موقع ببین آمپر بنزین و آب اگه بازی کردن حتما اتصال بدنه ضعیف شده و باعث میشه درجه ها بازی کنن
اگرم ماشینت درجه بنزین و پمپ بنزینش سوا هست باید درجه بنزین که زیر صندلی عقب هست چک کنید و در صورت خرابی تعویضش کنید خرابی توشون اتفاق میفته مال منم همینجوری بود سر درنیاوردیم آخرش داستان چیه و درجه باک رو تعویض کردیم درست شد .
هان راستی یه موضوع خیلی پیش پا افتاده و ساده هم هست اونم خوب بازی نکردن شاناور هست که نمیتونه دستورو خوب بفرسته اونم چک کن ببین خوب حرکت کنه بعضی وقتا مشکلات خیلی ساده هستن
دیگه چیزی به ذهنم نمیرسه
بعد مدت ها مصرفو اندازه گرفتم 60 لیتر 821 کیلومتر پیمایش صدی 7.3 لیتر
525 کیلومترشو از اطراف اصفهان اومدم تهران با سرعت بین 110 تا 140 متوسط 120 و همه راه با دنده 5، 150 کیلومتر از راه با کولر روشن و تعداد سرنشین 3 نفر مصرف صدی 7
296 کیلومترشو هم در تهران صبح ساعت 6.30 رفتم سر کار عصر یک ربع به 5 هم برگشتم با متوسط سرعت 45 کیلومتر و بدون کولر مصرف صدی 7.85
صبحا پر شتاب عصرا هم نرمال رانندگی میکنم
ماشین ال ایکس xu7 89 کارکرد 127 هزارتا تک سوز بنزین معمولی و همه چیز از جمله شمع ها فابریک کارخونه
به نظرتون چطوره؟
-
ص69 مصرف در جاده کوهستانی
ص76 تاثیرات ترافیک وحشتناک ده متر راه میرفتیم ده دقیقه توقف
ص 80 میانگین سرعت 130-135 بنزین سوپر
سلام از دوستان ممنونم
دور موتور حدودا تا 6500 میره.
پمپ و درجه هردو زیر صندلی عق هستن.
فشار به برق ماشین هم اوردم امپر تکان نخورد حتی یک تیکه سیم هم از منفی باطری به بدنه وصل کردم فایده ای نداشت.
باطریساز یک پمپ بنزین دیگه ای که دسته دوم بود سوکت پمپ رو وصل کرد و سویچ رو باز کردم باطریساز هم تا آخر شناور رو کشید ولی آمپر بنزین هنوز یک خانه رو خالی نشان میداد.
درجه داخل باک هم سمباده کشیدولی ...
توی سایتا یک چیزی درباره bsi خوندم ولی مال 206 که به آمپر بنزین مربوطه ولی نمی دونم سمند هم bsi دارد ؟ببخشید که اینقدر زیاد شد.
اقا ماشین من از همون روز اول که دست دو خریدمش خیلی بوی بنزین میده این اواخر هم که خیلی بدتر شده که حتی شیشه رو هم که باز میکنی باز یه مقدار بو میاد یه سری هم بردم درب پمپ بنزینو محکمش کردن که فایده ای نداشت و وقتایی که میخام راه دور برم پرش که میکنم اوضاع خطری میشه
Bsi نداره مال شما.
با این تفاسیر مشکل همون درجه باک هستش . بعضی اوقات هم از آمپر بنزینه ، باید در صورت امکان با یه درجه باک نو تست کنید ، لازم نیست داخل بنزین بره ، همون با دست کافیه
شاید از واشر دور پمپ بنزین باشه که درست آبند نمیکنه و با پر کردن از کنارش رد میکنه و باک نفس میکشه ، چک کن ببین اثر بنزین زیر دریچه صندلی عقب هست!؟ لوله و اتصالات رو هم با چراغ قوه دقیق چک کن ، خطر داره
با توجه به توضیحات شما و کار های انجام شده و به شرط این که اون پمپ بنزین دسته دو درجه باکش درست بوده
اشکال از صفحه کیلومتر و خصوصا آمپر بنزین هست
شما تازگی ها صفحه کیلومتر باز نکردی که عقربه بنزین جا به جا بشه احیانا
وقتی سوییچ بسته هست عقربه کامل پایینه؟
اگرباسرعت40کیلومترازشیشه جلوبومیاد وماشین کنیستردارد،میتواندازلوله های رابط کنیسترهم باشد--اطراف چرخ راننده را استشمام نمائید.شیشه هاراکاملا بالادهیدوصندلی عقب را هم استشمام کنید......بوی سمت پشت بیشتراز پمپ بنزین واتصالات پمپ وبوی جلو بیشتراز ارتباطات کنیسترهست.ریل سوخت راازلحاظ نشتی وفیلتربنزین را ازنظرترک داشتن کنترل کنید..اگردریچه های هواکش صندوق عقب راقبلابرای عدم ورودگردوخاک مسدودنموده اید،هنگام استشمام بودریچه دسترسی کابین به صندوق را کاملا بازکنیدوتفاوت بو را احساس کنید...هنگام استشمام بو برای چنددقیقه صندوق عقب نیمه باز رانندگی کنیدوتفاوت راببینید............
اگه بيرون از ماشين بو بنزين استشمام ميشه مشكل از كنيستر و يا نشتى بنزين هستش اما مشكل شما چون داخل ماشين هست و وقتى باك رو پر ميكنيد بو بيشتر ميشه حتما از واشر باك زير صندلى ، متاسفانه يكبار كه باز بشه ديگه بسختى آبندى ميشه چون آچار مخصوص ميخواد واسه بستنش ، اگه اون قسمتو از لحاظ نشتى چك كرديد و همه چى درست بود ميتونيد درب روى واشرو ( زير صندلى) چسب آكواريوم بزنيد تا بوى بنزين به داخل اتاق نفوذ پيدا نكنه.
من یه مشکل دیر استارت خوردن داشتم که با گذاشتن فشار سنج معلوم شد اولش فشار تا 4 پی اس ای میره و بعد به حدود 2 افت می کنه و نشتی داره. حالا مکانیک گفته احتمالا با حدود 40 تومن قابل تعمیره
حالا به نظرتون تعمیر کنم یا پمپ نو بگیرم؟
مغزی40تا50وپمپ کامل حدود165هزارتومن هست....مغزی ارزانترهست ولی دقیق کارکندکه نشتی نداشته باشد........
-
سلام دوستان بسیار ممنونم از پاسخگویی شما
وقتی ماشین خاموشه عقربه روی E
البته امروز سوار یک سمند یکی از دوستان شدم دیدم آمپر آب نزدیک وسط هستش سمند ما موقعی که روشنه هیچ وقت نزدیک وسط نمیره مقداری از خط دوم اون طرفتره که شروع میکنه فن دور آرام اگه ماشین رو در حالت فن خاموش کنم و بعد روشن کنم حالا شاید تا نزدیکی وسط بره خواستم ببینم این آمپر آب هم مشکل داره؟؟؟اگه مشکل داره پس باید مشکل آمپر بنزین هم از کیلومتر باشه و و کیلومتر عوض شه. ببخشید که زیاد شد ممنونم.
امپر اب شما مشکلی نداره و برای این مدل کاملا طبیعیه
شما پیش کیلومتر ساز برید و مشکل امپر بنزین رو بهش بگید دستگاه داره و کیلومتر رو تست میکنه
ممنون آقا سهیل
پس اگر صحت کارکردشو تضمین کرد بدم تعمیر کنه؟
امکان فروش پمپ فعلی نیست تا برم نو بخرم؟ اصولا کسی این نوع پمپ ها رو نمی خره؟
البته من فقط در استارت مشکل دارم که اونم دوبار باز و بسته می کنم و به محض تمام شدن صدا استارت میزنم که خیلی بهتر شده و الا حتی تو سربالایی هم کشش خوبه و 130 تا رو معمولا میرم ( البته توی سربالایی پرگاز تر میرم ) کفی همون 120 میرم
درود
مصرف سمند ef7 در یک مسافرت 1300 کیلومتری
حدود 450 کیلومتر در تهران با ترافیک بسیار سنگین و حدود 850 کیلومتر در جاده چالوس و نوار شمالی با ترافیک نیمه روان با 110 لیتر بنزین.
مصرف حدود صدی 8.46
قبلا جاده خالص وکفی بدون ترافیک 8.5 مصرف میکرد و معتقدم معجزه ی روغن فول سنتتیک توتال 9000 روی مصرف هست
آمپر اب منم دقیقا مثل ماشین شما کار میکنه دست بهش نزنکه درسته
پمپ کارکرده رابرای تعویض شناورویاقطعاتش نگه دارید...معمولا عمراینها3تا5سال هست وبازاراستوک خوبی ندارند.....اگرکشش خوبه تعویض نکنیدولی اگر احتمال میدهید که بیرون شهرشمارابگذارد...یک مغزی تهیه کنیدوآچار لازم بخصوص آچارسه گوش برای بازکردن محفظه پمپ درماشین داشته باشید.....کلا شما که کارهای مکانیکی را بیرون میدهیدانجام دهنداگر سرفرصت مغزی را عوض کنیدخیالتان راحت تراست...
نمی دونم چرا توی طراحی یک انجمن گزینه تشکر زیر پستها نباید وجود داشته باشه. مدیران رسیدگی کنند.
روفقا دمتون گرم
اره بو بیشتر از داخل ماشینه البته تو این مدت چند سال من درب پمپ بنزیو باز نکرم فقط یه دفعه به یه مکانیکه گفتم محکمش کرد مثلا و اینکه دریچه تهویه هوا داخل صندوق رو دست نزدم فابریکه ولی خودم احتمال میدم از همون واشری که این دوستمون گفتن باشه باید برم نماینگدگی بدم o رینگشو عوض کنه ببینم چی میشه
سلام همچنان من با این صفحه کیلومتر دارم تاوان میدم و جریمه میشم موندم چیکار کنم. امروز هم جریمه اومد دم در 130 تا سرعت اونم داخل شهر؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟! دو هفته پیش هم تو جاده دوباره نگه داشتن نمایندگی میرم میگن سالم. شایدم دوربین های پلیس خراب نمایندگی راست میگه
نوسان هم داره کیلومتر من بعد از سرعت 110 کیلومتر شروع به نوسان میکنه. که میگن اینا طبیعیه
نبایدنوسان کندوغیرازسرعت ، مسافت را هم کمترنشان میدهدکه باعث میشودفکرکنیدمصرف بنزین زیادهست....البته بیشتراشکال سنسورسرعت ودنده کیلومترودرنهایت صفحه کیلومترهست.......
-
دقیقا همینطوره که فرمودین مسافت کم نشان دادن و باعث میشه فکر کنی زیاد مصرف میکنه حال چه کنم آقا سهیل نمایندگی هم میرم چیزی حاليشون نیست اینا سنسور رو چهار چرخ abs . از،اینایی نیست که رو گیربکس.
ابتدا همان سنسورسرعتABSودنده کیلومترکه حدود40تا50هزارتومان میشودعوض میکنندوبرای من هم عوض کردندولی جواب ندادو175هزارتومان گارانتی صفحه کامل کروزتعویض کردند---اگراهمیت نمیدهند،تشریف ببریدنمایندگی دیگروتهدیدبه شکایت کنید........
معمولا20هزارکیلومترویا یک درمیان باتعویض روغن موتورواگرکمتراز7000کیلومتر روغن راتعویض میکنیدهرسه بارتعویض یکبارفیلتربنزین راتعویض نمائید.
که اینطور پس هر 20000 ممنونم
آمپر دمای آب در سمند ایکس یو 7 به صورت نرمال روی یک چهارم می ایسته و حدودا وقتی به سه هشتم میرسه فن دور کند روشن میشه و وقتی به نصف نزدیک تر میشه فن دور تند روشن میشه . البته روشن بودن کولر وضعیت فن را تقریبا یک مرحله جابجا میکند .
سمند ای اف 7 نرمالش تقریبا سه هشتمه و وقتی به وسط میرسه فن ها روشن میشه و وقتی از وسط رد میشه دور تند روشن میشه .
در مورد اینکه چرا بهضی وقتها عقربه ها سر جای خودشان نیستند اگر چنانچه از درست بودن بقیه موارد اعم از سنسور ها ودرست بودن قطعات موتوری مطمئن هستید نگاهی به سلامت اتصال بدنه قطب منفی باطری بیندازید و با اهم متر تست کنید .
تست مصرف بابنزین معمولی20لیترو290کیلومتر75%جاد ه حداکثردورموتور3500حداکثرسرع ت130کیلومترمصرف6.8%
مصرف 50 لیتر بنزین معمولی پیمایش 600 کیلومتر در شهر تهران طی دو هفته، میانگین مصرف شهری 8.15!!! ماشین به نظرم هرچقدر سنش بالاتر رفته مصرفش کمتر شده الان شش سال از عمرش می گذره
اگرهنوزشمعهافابریک هستندتعویض نمائیدولی مصرف برایXU7خوب ومنطقی هست.
باخنک شدن هوا واحتمال کاهش خودسوزی،دوسری بنزین معمولی زدم که سری اول6.8% واین سری با25لیتر400کیلومترجاده وسرعت110کیلومترمصرف6.2%بود.ال بته همزمان روغن تازه درموتوربوده....امروز25لیترسو پرقاطی باک کردم ودوباره بصورت معمول رانندگی راشروع کردم تامصرف ترکیبی بدست بیاید...دوستانی که مصرف راکنترل میکنند،این فصل موقعیت خوبی هست تابدون کولر، سوخت-- شمع-روغن موتور راباهم مقایسه کنیم.....بادلاستیک را استثنا از29به32 افزایش دادم----
سلام دوستان
من دوباره به مشکل برخورد کردم
چند روز پیش رفتم ماشین رو روشن کنم تا باتری شارژ بشه چون باتریش زود خالی میکنه... هرچی استارت زدم روشن نشد
گشاید پنج شش بار هم استارت خورد ولی نشد پمپ بنزین و رله دوبل هر دو نو هستند
رفتم زیر ماشین یه لامپ زدم به ثو سر پمپ ( مدل قدیمی که زیر ماشین هست) اولش روشن نشد چراغ ولی ی کم با سیمش ور رفتم روشن شد انگار قطعی داشت ولی باز هم روشن نشد
شلنگ بنزین تو موتور رو هم کشیدم و بنزین میومد
رفتم سراغ شمع ها تک تک وایر ها رو کشیدم و با یه شمع تست کردم همه چرقه داشتند
و حالا موندم از کجاست؟ کسی هست راهنمایی کنه؟
-
ماشین شمامدل84هست ،تمام مواردروشن نشدن رادرنظربگیرید2موردراخودتا اشاره فرمودیدبقیه موارد:
کیپ شدن لوله ورودی هوا- نشت بنزین از انژکتور- خراب شدن سنسور دمای آب موتور- خراب شدن سنسور فشار هوای ورودی- خرابی سوپاپها و فرار کمپرس از سر پیستون- تنظیم نبودن تایم – باز و بسته شدن بی موقع سوپاپ ها.خرابی ایموبلایزروعدم شناسایی کدسوئیچ
مسیر هوا رو هم با برداشتن فیلتر هوا و لوله که به مانیفولد میره چک کردم تغییری نکرد
نشت بنزین نداره بو هم نمیاد
استپر رو هم چک کردم کار میکنه
سنسور ها رو نمیدونم چه جوری باید چک کنم
یه دفعه اینجوری شد
آخرین بار دو روز قبلش بود که رفتم بیرون کاملا سالم بود
شمع هاش رو هم فیلر کرده بودم خیلی خوب میرفت
آب و روغن هم قاطی نکرده چک کردم...
تسمه تایم هم یه سال و نیم عوض شده ولی ماشین خوابیده بوده
ایموبلایز هم اون موقع ها نبوده
بعید میدونم عیب موتوری به هم زده باشه چون دو سه سال پیش سرسیلندر باز شده و اینا رو هم چک کردن
از اون موقع تا الان ۱۵ هزار تا هم نرفته
یکی گفت رله ecu رو چک کن
همون رله دوبل هست یا چیز دیگه ایه
دوست عزیز وقتی سوخترسانی وبرق راکنترل کردیدوموردی نداشتند---کیپ شدن لوله ورودی هوا- نشت بنزین از انژکتور- خراب شدن سنسور دمای آب موتور- خراب شدن سنسور فشار هوای ورودی- خرابی سوپاپها و فرار کمپرس از سر پیستون- تنظیم نبودن تایم – باز و بسته شدن بی موقع سوپاپ ها--باتری وبرق خوب--ماشین بایدتک استارت باشد.رله دوبل واتصالاتش راکنترل کنید...پایه های فیوزورله هاهم ممکنه شل شده باشندویابعلت خواب ورطوبت،سولفاته بشوند.ماشین رازیادخواب نگه ندارید..دراین15هزارکیلومترو 12سال آیا آب رادیاتورعوض شده وضدیخ ریخته اید؟
واسه تست سنسور ها دیاگ لازمه که ندارم
مسیر هوا رو هم گفتم کلا فیلتر و تشکیلات رو برداشتم ولی روشن نشد
دو روز قبل با تک استارت روشن میشد و خیلی هم خوب کار میکرد ماشین
نشت از هیچ جا نداره
عیب موتوری مطمینم نداره چون دو روز قبلش هیچ مشکلی نداشتم
رله دوبل نو هست حتی با قدیمیش هم تست کردم نشد
فیوز های ecu هم نسوخته بودند
پمپ هم کار میکنه بنزین میاد
آب رادیات هم کهنه نیست چون اخیرا ترموسات عوض شده آب هم به واسطه هوا گیری نو شده
باتری هم عوض کردم خوب کار میکنه
تنها مشکلی که قبل داشت واسکازین میریخت که چون کار نمیکردم با ماشین فعلا بیخیالش شده بودم
به نظرم انژکتور ها بنزین نمیپاشن تو سیلندر
حتی یه سیلندر هم کار نمیکنه
انژکتور ها اخیرا جرم گیری شدن حدود دو ماه پیش
احتمالش هست برنامه ecu پاک شده باشه؟
اگه موقع استارت زدن برق سر شمع ميره و جرقه ميزنه ، بنزين تا ريل سوخت مياد ، همه ى اتصالات باترى و بدنه و سنسورها سالمن بجز سنسورهاى دريچه گاز و استپر ، موقع استارت زدن يه نيش گاز بديد ببينيد روشن ميشه يا نه ، از انژكتور هم ميتونه باشه ولى نميشه كه يهو هر ٤ تاش كيپ بشه ، اگه يكيشم كار كنه ماشين در حالت نيمه روشن زور ميزنه ، اگه يه ايسيو ديگه دم دست داشتيد تست كنيد باهاش .
بعد از چند مدت نهایتا یکی پیدا کردم که فشار پمپ رو اندازه گرفت 3.5 بار بود و بعد از خاموش کردن هم افت نداشت.
اما متاسفانه فقط از سر پمپ تونست بگیره ،سر شیلنگش کوچیک بود و با خروجی شیلنگ بنزین همخوانی نداشت ،
سوالم اینه این فشار و این تست به نظرتان کافی هست ؟
شمادیاگ بزنیدوخطاهای موقت ویا دائم رامشخص وبرطرف کنید.برنامه ecu ممکنه نیازبه آپ دیت ویابروزرسانی داشته باشد.ولی بنظرم جرم سخت درانژکتورهاویاسنسورهای آب مانع دسترسی ECUبه داده های ورودی میشودکه دیاگ مشخص خواهدکرد.هرخطایی کهECUنشان دهدشما قبل ازتعویض سنسورفقط بخواهیدکه آنراتمیزکنند.اگر سنسوراکسیژن هم داریدبخواهیدکه تمیزش کنند.
سلام ، خب هر چقدر طول مسير بيشتر بشه طبيعتا فشار افت ميكنه ولى در كل ميشه گفت خوبه و قابل قبوله ، فقط يه سوال ، رگلاتور سوخت شما توى مجموعه باك هستش يا متصل به ريل سوخت ؟؟؟
-
آقامهدی درود، شمامرتبا فیلتربنزین راتعویض میکنیدومشکلی ازاین لحاظ نداریدبرای فشارپمپ3/5تا4 وقبل ازفیلتربنزین معمولاباید4باشد.
به نظرتون این فشار کمه؟ پمپ ضعیف شده؟
فعلا که تو پارکینگ خوابیده ماشین
ولی استپر رو هم با یکی دیگه عوض کردم نشد
سوزن انژکتور هاش تمیز شدن اخیرا
فیش ها رو هم چک کردم همه وصلن
مشکل قبل انژکتور ه
حالا نتایج تست ها رو میذارم
مرسی
آره قدم اول دیاگه
باید برم ی تعمیرکار تنظیم موتور بیارم بالا سرش
نتایج رو میذارم
آقامهدی تجربه کاربرانی که پایه گازسوزویادوگانه دارند،زودترپمپ نیازبه تعویض پیدامیکندبنظرم یک مغزی40تومن بگیرید واگروسایل بازکردن پمپ راداریدخودتان تعویض کنیدودرغیراینصورت بدهیدمکانیک باسلیقه انجام دهد.
دوستان نتایج تعمیر رو خواستم در میان بذارم باهاتون
ماشین رو بکسل کردم تا ی تنظیم موتوری و اونجا تمام سوزن های انژکتورش رو باز کرد و چک کرد یکی از سوزن ها سیم پیچش ضعیف شده بود و خطا میداد ecu شانس آوردم ی دسته دویی داشت و سیم پیچ رو عوض کرد
وگرنه مجبور بودم کل سیستم رو نو کنم چون قدیمیا گیر نمیاد
یه دست شمع هم عوض کرد
الان ماشین خوب کار میکنه ولی نمیدونم احساس منه یا واقعا اینجوریه
حس میکنم خیلی ماشین جون نداره و شتابش کمه
ولی خوب تازه تنظیم شده منطقی نیس...
الان ماشین تک استارت هست و یا2 استارته؟اگرتک استارت هست ولی جون ندارد، فشارپمپ بنزین رادرریل سوخت اندازه بگیریدکه4بارباشد.چراغ چک هم نبایدچشمک بزندویاروشن شود.بنزین معمولی قرمزبزنید.
دوستان طی مسافت690 کیلومتربا50لیتربنزین معمولی مصرف7.2%ترکیبی درهفته گذشته داشتم.
سمند x7 مدل ۸۵ دوگانه کارخانه ، مدتیه مصرف بنزین ماشین وحشتناک زیاد شده ، بصورتی که وقتی ماشین رو با باک کاملا پر حدود ده دقیقه برای گرم شدن روشن میزام کم شدن درجه بنزین محسوس هستش و بعد از چند بار گرم کردن ماشین حدود یک چهارم از بنزین باک کسر میشه ، البته این رو هم عرض کنم ماشین همیشه با بنزین فقط گرم میشه و بقیه حرکت با گاز صورت می گیره
به نظرتون چرا اینقدر مصرف بنزین بالاست؟ البته میدونم که سرد بودن یک عامل مصرف زیاد هستش اما گاهی مثلا گاز ماشین که تمام میشه و حدود ده کیلومتر با بنزین حرکت می کنم تا گاز رو پر کنم، حدود یک هشتم باک(حدود نصف فاصله یک خط) مصرف میکنه !
ممنون
درودبرشما--اشکال ازچندجامیتواندباشد-اگر یورو2ویا3هست ابتدا کثیف بودن کاتالیزورویاسنسوراکسیژن---ودیگرپاشش ناقص انژکتورهای بنزین ویاگشادشدنشان---درصورت سالم بودن تمامی سنسورها،اشکال ازبرنامهECUهم میتواندباشد.تنظیم نبودن زمان بندی باز و بسته شدن سوپاپها (تایم موتور)، زمان و قدرت جرقه زدن شمع، عدم استفاده از شمع مناسب، نقص کوئل خودرو، نقص در هر یک از قسمتهای ماشین که مستقیماً با اطلاعات مصرف سوخت در ارتباط هستند، مثل سنسور اکسیژن، سنسور دمای آب، سنسور فشار هوا و سنسور دور موتور. که تشخیص این نقایص با دستگاه دیاگ مقدور است.
موردتوجه دوستان اصفهانی --جایگاه بنزین سوپر را ازجایگاه قدس روبروی پالایشگاه اصفهان به جایگاه صادقی فلکه دانشگاه شیفت کردم.قدرت وصدای موتوربهترشدوبامقایسه محل درجه همیشگی بنزین میزان کمفروشی وکاهش تبخیرمناسبی دارد.
دوستان وقتی سوییچ تو وضعیت قبل استارت قرار میگیره و چند ثانیه یه صدایی میاد برا همه ماشین ها منجمله سمند که بعد قطع میشه همون صدای پمپ بنزینه درسته ؟
اخیرا بعد از استارت هم اون صدا به گوش میرسه ، برخلاف گذشته که بین صدای موتور گم میشد ! یعنی بیشتر شده صدا ! دلیل خاصی داره یا تاثیر سرمای هواست ! یا بنزین آشغال یا فیلتر بنزین یا ... !
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول