مشکلات سيستم جرقه شمع ، وایر و کویل سمند موتور EF7 - XU7 - EF7TC

**operator** · 3 بهمن 1398, 18:52

پاشش که خیلی زیاده و بخاطر همین مصرفم بالاست
فعلا شمع ها رو تمیز کردم و گپشون رو گذاشتم روی 0.8
منم تقریبا مطمئن شدم ایراد از سنسور اکسیژن هست چون نمایندگی قبلی که حدودا 6 ماه پیش بهش مراجعه کردم ، امداد تعویض سنسور رو زد ولی حالا یا شماره فنی سنسور رو اشتباه فرستاده برای شرکت یا اینکه شرکت سنسور اکسیژن زیمنس رو نداشته یا حالا هر اتفاق دیگه ای افتاده ، سنسور اکسیژن اشتباهی برای ما فرستاده شد ،سنسور s-sat فرستادن برای ما بجای سنسور زیمنس!!!!!!

نمایندگی هم بی دقتی کرده نیومده برگشت بزنه سنسور ها رو ، همون سنسور های اشتباهی رو نصب کرده برای ما :chol:
امروز که رفته بودم برای تعویض کاتالیزور ، مهندس این نمایندگی هم که سنسور ها رو از ظاهر و تعداد سیم هاش دید تایید کرد که s-sat هست و اشتباهی نصب شده برای این ماشین ، منتها سنسور زیمنس موجود نداشتن تعویض کنن ، درخواست هاشونم بسته بود نمیتونستن درخواست بزنن، حالا توو این یکماه باقی مونده از گارانتی هرجور شده باید پیگیر تعویض این سنسور ها بشم وگرنه دیگه نمیشه کاری کرد

کاتالیزور هم که تعویض شد ، کاتالیزور قبلی ظاهرا یکی از صفحات داخلش شکسته بود و کمی خروج دود رو تحت تاثیر قرار داده بود.
کاتالیزور جدید که نصب شد صدای موتور کمی آروم تر شده ولی مشکل شتاب و مصرف پابرجاست و ظاهرا زیر سر همین سنسور های اکسیژن لعنتی هست :x

190 که سهله پیش کشش ، 150 رو به زور میره چه برسه به 190
روی همون 150 انگار رموتور میخواد بترکه ، یعنی گاز میخوره ولی راه نمیره

کاتالیزور رو که اگه قبول کردن با گارانتی تعویض کنن ، حتما تعویض کنید چون هم ظاهرا بی کیفیته و زود خراب میشه هم گرونه (500 هزار تومن)
ولی روی سنسور اکسیژن و مپ سنسور زوم کنید ، زیر سر یکی ازیناست مشکلات شتاب و مصرف
خوشحال و ممنون میشم اگه به نتیجه رسیدید ، حتما نتیجه رو اعلام بفرمایید تا استفاده کنیم ، هم برای این مشکل هم تجربه ی استفاده از شمع ایریدیم

ممنون از توضیحاتتون. بله منم باکس رو دستکاری کردم و صدا داره. ولی فکر کنم گپ فابریک 0.9 باشه. 1.1 خیلی زیاده.

دوست عزیز این شمع رو من ۹۰ تومن از نمایندگیش خریدم،
بهبود گپ و شتاب کم تو گرما خیلی بهتر شده و چیزی که واقعا جالب بود که با این شمع کولر روشن یا خاموش بودن تأثیری تو کارکرد نداره،
مصرف جاده ای حدود ۷ ولی شهر ۱۰ تا ۱۱
بنظر من ارزش داره این شمع...

ممنون از فیدبکتون. ممنون میشم اگه شماره ای آدرسی چیزی از این نمایندگی بدین

خواهش میکنم،
آدرس در تهران: خیابان اکباتان، پاساژ معصومی، طبقه ۱، واحد ۲۱
۳۳۹۹۳۷۷۸

سلام من 74 تومن خریدیم ngk ایردیومی اصله نظرتون
پاساژ کاشانی طبقه همکف پلاک 23 فروشگاع فرخ
نمیدونم حس میکنم مصرف یکم رفته بالا شتاب خوبه خیلی گاز خورش رفته بالا

سلام بعد از 1200 کیلومتر شمع رو باز کردم دیدم دورش دود سیاه زده علتش چیه فک کنم فیلر شمعش 1.1 باشه از تیغه اره اهن بر بیشتر بودش فاصلش
امروز تو سربالایی باکری با دنده چهار داشتم راحت 100 تا میرفتم جا داشت زدم دنده پنج مثل یه اسب میتازید

با سلام و احترام
دوستان ماشین سمند بنزینی 92 با کارکرد31000 با شمع فابریک .
به نظرتون الان وقت تعویض شمع هست؟ یا با برس سیمی نظافتشون کنم و فیلرشون چند باید باشه ؟
و لطفا مارک شمع مرغوب موجود در بازار همراه با حدود قیمت معرفی بفرمایید . سپاسگزارم

**operator** · 3 بهمن 1398, 18:53

منم امروز رفتم از نمایندگی گرفتم یه دست BKR6EIX ولی زیر 100 نمیداد :|
فردا می بندم شمعارو ببینم چی میشه.

قیمت این شمع چقدره واسه ای اف خوبه یا عالیه ممنون

دوستان این وضعیت همیشگی منه

وضعیت شمع فابریک خوب بود، رو ۱۵ هزار عوض کردم، تورچ چینی بود. بعد سوزنی ان جی کا انداختم دوده کرد بعد ۱۰ هزار تا، شمع هایی که نمایندگی رو سرویس ۲۰ هزار داد هم تورچ بود اونم دوده کرد رو ۵ هزار تا، نور انداختم بعدش اونم همین طور، الان ۵ هزار تا میشه این شمع ها رو ماشینه، آن جی کا ایریدیوم، مشکلی با کشش و شتاب و مصرف سوخت ندارم.
نمایندگی که مشکلی نیست، بیرونم دیاگ کار خوب نمیشناسم.

سلام مال منم دوده زده ایردیوم ngk
میخام گپ شمع کم کنم رو جعبش زده دست نزنید گپش بزارم رو 9

این متمایل شدن رنگ قسمت پایه ی الکترود وسط به قرمز یا قهوه ای جایی خونده بودم بخاطر استفاده از مکمل های سوخت یا بنزین بی کیفیت هست
اگه در این مدت تست و مشکلاتی که داشتید همیشه از ک جایگاه بنزین میزدید ، حتما جایگاهتون رو عوض کنید
اگر هم از مکمل سوخت استفاده میکنید ، توصیه اکید میکنم استفاده نکنید دوستان ، برای سلامت موتور مضر هست

ممنون بابت پاسختون

من همیشه بنزین از چند جایگاه خاص و سوپر میزنم، مکمل هم هیچ وقت استفاده نمیکنم.
فقط تو ۳ تا سفر سوپر گیرم نیومد از جایگاه های بین راهی بنزین معمولی زدم.
راستی الکترود وسط این شمع فقط اینجوری شده و بقیه شمع ها وسطش سفید بود کامل. در ضمن رنگشم کامل مشکیه و با فلش دوربین این رنگی افتاده

خواهش میکنم
خب برای تست یک مدت معمولی بزنید و بعد دوباره شمع ه رو تست کنید
بنزینای سوپر ما اصلا فرمولاسیون درست و اصولی ندارند ، فقط برای اینکه مقداری اکتانش بره بالا دستکاریش کردن اونم غیر اصولی ، برای همین اکثر خودرو ها در زمستان با استارت اول صبح مشکل دارند روی بنزین سوپر و حتی خیلی از خودرو ها مصرفشون با سوپر بیشتر هم شده

منم ef7 دارم و از اول که گرفتم تا الان جز چند بار سوپر ، بقیه رو معمولی زدم وقتی کیفیت افتضاح سوپر رو دیدم ، هیجچ مشکلی هم نداره ماشین با بنزین معمولی

پس اگه سیاه هست رنگش که مشخصه خام سوزی داره با این شمع و تشکیل دوده میده
با گپ های مختلف تست کردید شمع ها رو ببینید روی کدوم گپ شمع تمیزتر میمونه؟
گپ سوزنی عرفش روی هست ولی برای کوئل ef7 فکر میکنم 0.9 مناسب باشه یا نهایت 1.0
گپ رو تست بزنید ، از طرفی حتما هم ماشین رو دیاگ بزنید ببینید تمامی سنسور ها و پارامر ها درست کار میکنند یا خیر

سلام خدمت دوستان ، من ۱۵۰۰ کیلومتر پیش روی ۲۰۰۰۰ تا شمع های فابریک رو با بوش سوزنی عوض کردم. تا حدودا ۱۰۰۰ کیلومتر همه چیز اوکی بود اما بعدش احساس کردم که تو دور پایین ماشین کند شده ، برای تنظیم گپ شمع رفتم تعمیرگاه و بعد باز کردن شمع ها دیدیم که این شمع ها به این وضعیت در اومدن و مکانیکه گفت که شمع ها تقلبی هستند. خلاصه فعلا همون شمع های فابریک غیر سوزنی رو بستم. تو این عکس ها هم می بینید که شمع فابریک با وجود ۲۰۰۰۰ تا کار اما هم سر شمع و هم قسمت انتهاییش ( قسمت پایین توی عکسها) کاملا رنگ و حالت اولیه رو حفظ کردند اما تو شمع های بوش سوزنی بعد ۱۵۰۰ تا کاملا تیره شدند. نظر دوستان چیه ؟ آیا واقعا شمع ها تقلبی هستند یا مشکل از جای دیگه است ؟

شمعهاراخیلی گرم بستی..................ولی بازنبایدبه این زودی بسوزند......................گرمای بیش ازحدوجنس نامرغوب باعث این میشوند...........................برای شتاب خوب ودورپایین قوی گپ شمع معمولی را75.بزاریدولی برای گرفتن تاپ اسپید...............بزاریدروی85.

پس یعنی به نظر شما هم شمع جنسش اصل نبوده؟ اگه از همون اول گپ رو کمتر می گرفتم این مشکل پیش نمی اومد؟
اخه جالبه که برای شمع های فابریک با گپ فابریک این مساله پیش نیومد. حالا به نظرتون همین شمع ها با تنظیم گپ قابل استفاده هستند یا بهتره کلا قیدشون رو بزنم؟

**operator** · 3 بهمن 1398, 18:54

من عکسهارانتوانستم بازکنم......................ولی امتحانش ضرر ندارد.................شما گپ رابرای سوزنی85.یا9.بزنیدواگر رضایت داشتی بزارید باشد....................سمند سنگین وباوقار راه میافتد........................من همیشه گپ را برای شتاب دورپایین سردمیبندم.....................ولی برای امتحان تاپ اسپیدموقتا85.میبندم............... .................تاپ اسپیدبا گپ پایین185وبا 85.حدود200کیلومتربرساعت هست........................شما برحسب نیازتان(شتاب یا سرعت)شمع را تنظیم کنید.................................

عکس را رو به صورت لینک می ذارم ، امیدوارم باز بشن. خیلی ممنون از راهنماییتون

دو عکس اول شمع های سوزنی بوش بعد از 1500 کیلومتر با گپ فابریک ، عکس اخر شمع های فابریک با گپ دست نخورده باز هم بوش بعد 20000 کیلومتر

گپ شمع را روی جعبه ننوشته ......................شما فیلربزارید..................اگر1.1 باشد2.کم کنید...................واگر1mmباشد.... .........زیادکم نکنید.............همان85.ویا9.خوب هست....................جعبه اش بنظر تقلبی نیست............

سلام دوستان ازتون راهنمایی میخوام .
من ماشینو یکماهه تحویل گرفتم میخوام شمع هاشو عوض کنم . خب نظرات در مورد مارک ها متنوع هست . میخواستم بپرسم اولا ef7 دوگانه مالتی 95 پایه کوتاه میخوره یا بلند ؟ و اینکه میگن لیزری ایریدیوم بگیری از همه بهتره نظرتون چیه ؟ بوش خوبه یا NGK ؟
ممنون میشم راهنمایی کنین .

سلام
از تجربه ای که از انواع شمعها دارم بهترین شمع ،شمع بوش یا نور با کد فنی FR8DE هست.

سلام

وایر شمع باید در چه کیلومتری تعویض شود؟

آقامهدی از زمانی که کوئل هر شمع را جداگانه کردند....................عمر وایرشمعها4برابرشده است...................قبلا بالای50هزارکیلومترعوض میکردند.....................الان اگر آب نخوردویا اتصالی رخ ندهد..با کارکردمعمولی تا300هزارکیلومتر جواب میدهد..................تنها مشکل زمانی است که کوئل میسوزدوباید بالاجبارعوض کنید...................به ندرت دیده شده که یکی از کوئلها میترکد................که دلایل خاص خودش را دارد..............

سلام
موتور ef7 شمع پایه کوتاه میخورد
باقی سوالات هم دوستان پاسخ دادند.

دوستان لطفا در مورد شمع هایی که عکس ها شو گذاشتم راهنمایی بفرمائید که وضعیتشون چطوره ،از علایم ظاهری شمع ها در مورد وضعیت کارکرد موتور چه چیزی میتوان تشخیص داد .
موتور ef7 دوگانه -شمع ها نور با گپ 0.8 بود -کارکرد حدود 6000کیلومتر
شمعی که عکسش را گذاشتم شماره 1 هست و مابقی شمع ها دقیقا مثل همین بودند.
تشکر

سلام به همه
من سمند ef7پایه گاز سوز دارم چند وقتیه کشش کم شده با کلی گشتن توسایتو مشورت با اهله فن تصمیم گرفتم شمعایه ماشینو سوزنی کنم
البته ناگفته نماند ماشین 120 هزار کارکرده مدل 91 هست ولی تا الا یبار سرسیلندرش تعمیر شده یبارم کلا همین تازگی کمپرس بیش از حد داش یعنی تو هر 5000 تا 1.5 لیتر روغن کم میکرد دادم کلا تعمیر اساسی کردن الان هنوز یکم کمپرس داره ولی 2000 تایه اول هنوز متوجه کم کردن روغن نشدم که ببینم چه کردن درکل بگزریم ماشین چه قبله تعمیر چه بعده تعمیر گشش خوبی نداشت نصبت به هم مدلش تصمیم گرفتم شمع عوض کنم رفتم بخرم دیدم یه مدل ngk گذاشت جلوم سوزنی ویه مدل بوش مثله سوزنی بود ولی همچی دوره سوزنش با چینی پر شده بود که دیده نمیشد میخواستم بپرسم کدومش برا ماشینه من بهتره
آیا اینا باهم فرق داره یا نه وبعد خرید باید فیلر 7.5 بگیرم چون گازیه ماشین یا این شمعا لازم نداره ببخشید یکم طولانی شد ممنون میشم زودتر جوابمو بدین از بلاتکلیفی در بیام

**operator** · 3 بهمن 1398, 18:55

http://www.chare.ir/index.php?dispatch= ... t_id=46855
این به سمند xu7 میخوره؟ توصیه میشه اصلا؟

سلام؛

من مدتی است سورن کد 11 خریداری کردم از آنجایی که تا به الان هزینه های زیادی متقبل شده ام از نداشتن گاز کولر تا .... پارگی گردگیر پلوس جلو و ... تو این 2000 هزار کیلومتری که رانندگی کردم تصمیم گرفتم موارد دیگری پیش از مشکل ساز شدن رو در حدی که تو تاپیک ها خوندم تعویض کنم به همین خاطر تصمیم به تعویض شمع گرفتم شمع ایریدیوم دنسو 150 تومان فروشنده گفت من به تو پیشنهاد شمع ایریدیوم نمیدم من رو ترغیب به استفاده از این شمع کرد

هر چقدر گفتم هزینه مهم نیست گفت پیشنهاد من این شمع است نهایتا استفاده کردم نمیدونم کار درستی کردم یا نه فقط امیدوارم اشتباه نکرده باشم

شمع خود ماشین هم از این مدل بود بعد از 2000 کیلومتر قیافه شمع اینجوری شده بود

بردم تعمیرکار گفتم دهانه شمع چقدر بازه میگن باید بین 0.7 تا 0.8 باشه گفت نه نیازی نیست همین خوبه گفتم این چقدره گفت استاندارده!! واقعیت فرصت نکردم انداختم هرچقدر هم رو جعبش رو نگاه کردم چیزی ندیدم دوستان خیلی که اشتباه نکردم؟

ممنون

من یک نکته رو اضافه کنم.. الان که جعبه شمع رو نگاه کردم با توضیحات تاپیک که مجدد مرور کردم این عدد روی درب جعبه نوشته شده Denso K20PR-U مورد دیگه اینکه دمای خودرو تقریبا نزدیک های وسط بود، قبل از تعویض شمع درب کاپوت رو زدم بالا حدود 20 دقیقه بعد شمع ها تعویض شد پیش از تعویض شمع ها سوییچ رو فقط روشن کردم دمای خودرو یک خط از وسط پایین تر بود با این تاکیدی که در مورد گرمای موتور پیش از تعویض شمع تو این تاپیک خوندم یکم نگران شدم ... مشکلی که پیش نمیاد؟

نه دوست عزیز هیچ مشکلی نیست و شما هیچ اشتباهی هم مرتکب نشدید
منم همین مدل شمع دنسو با کد فنی k20pr-u رو دارم و تا الان باهاش 14000 کیلومتر رانندگی کردم
شمعی هست که تقلبیش خیلی کمه و اصل ژاپن هست که قیمت یه دستش بین 16 تا 22 تومن هست بسته به انصاف فروشنده
دهانه شمع یا همون گپ باید بین 0.75 تا 0.8 باشه
برای شمع های ایریدیومی هم بین 0.9 تا 1.1 بسته به نوع شمع
شمع ایریدیوم بهتر هست منتها خیلی ها نتیجه عکس گرفتن و مصرف سوختشون بیشتر شده
من ماشینم مشکلات دیگه داشت که وقتی برطرفشون کردم الان با همین شمع مصرف میانگین 6 الی 6.5 رو در جاده و مصرف میانگین 7.5 الی 8.5 رو در شهر دارم

دمای موتور هم نرماله و توو همون رنجه و جای نگرانی نیست

ممنون از راهنمایی.. امروز حدود 1000 کیلومتر رانندگی کردم با ظرفیت حدود 360 کیلو بار جالب اینکه حدوده 1 خط دما اب پایین تر از شمع قبل بود و نکته دبگه دقت کردم از دور 3000 هزار به بعد محسوس ماشین جون بیشتری میگیره حدود دور 1200 با کولر یکم تو دنده 2 کم زور به نظر میرسید اما وقتی به 1500 میرسید شرایط نرمال میشد تا 3000 که بعد از این دور یک شتاب ثانویه دیگه ای که انتظارش نمیرفت دیده میشد

خواهش میکنم
شمع تورچ چینی که شکی درش نیست شمع بسیار بی کیفیت و غیر استانداردی هست برای منم روو کیلومتر 7000 شمع کلا نابود شد
شمع دنسو یکی از شمع های مطرح جهان هست بر روی کلیه خودروهای ژاپنی نصب میشه من خودم شمع دنسو رو از گروه بهمن و نمایندگی مزدا تهیه کردم

این شتاب ثانویه که احساسش کردید بخاطر وجود سیستم cvvt یا همون گشتاور متغییر در موتور ef7 هستش
اون کم آوردن موتور در بعضی دنده ها یا صدای بیش از حد موتور در دور موتور های نسبتا پایین بخاطر عدم همخوانی گیربکس موتور 405 با موتور ef7 هست که میبایست ضرایب دنده ها برای موتور ef7 دوباره بررسی و تغییر میکرد که متاسفانه برداشتن همون گیربکس متناسب با موتور پژو رو بستن روی ef7 بی زبون وگرنه موتور ef7 کجا و موتور xu7 کجا

وگرنه موتور ef7 کجا و موتور xu7 کجا[/همین طوره.
به نظر من برای همین گیربکس یه دنده اضافه طراحی میکردند و گیربکس 6 دنده می شد خیلی از مشکلات حل بود

ld:

سلام دوستان ای اف سون ۸۹ دوگانه
شمع دنسو کد فنی k20pr-u به قیمت ۲۲ تومن انداختم با فیلر فابریکش
کپ در شروع حرکت بیشتر شد
صفر تا صد ماشین عالیه
اما مشکل من که ماشین بعد ۱۰۰ جون نداشت هنوز پابرجاست

سلام
برا سمند چه شمعی پیشنهاد میکنید که هم قیمتش مناسب باشه و هم اصلیش راحت گیر بیاد و تاثیر مثبتی روی مصرف سوخت و کارکرد موتور داشته باشه
الان شمعش نوره
وایرم به نظرم تعویض نشده با کارکرد 120 هزار
روی بدنه یکی از وایر دو سه تا خراش کوچیک هست
به نظرتون اینم عوض کنم
وایر ایساکویی بگیرم یا مارک بهتری سراع دارید
ممنون میشم اگه راهنماییم کنید

**operator** · 3 بهمن 1398, 18:56

سلام وقت به خیر
من شمع های ماشین رو عوض کردم و دابل پلاتین دنسو انداختم که 140 برام هزینه برداشت- وایر شمع هام هم نو هستن اما هنوز شتاب لازم برای استارت عالی رو ندارم و گاهی ماشین ریپ میزنه بین دنده 1 به دو . ممنون میشم بگید چیکار کنم .
سمند LX مدل 89 موتور XU7 روغن موتور هم اسفند ماه عوض شده.

درودبرشما................سیستم جرقه زنی سمندبرای شمعهای خیلی گرم وپیشرفته طراحی نشده است........شمابرای شمع خوب .....حول وحوش همان توصیه طراح موتور کار کنید.....................شمع نوریا ایکیوم.........تک پلاتین کافی است ..............اگربه سرعت ...یا شتاب توجه دارید................بافیلرهای مختلف به هدفتان نزدیک شوید.......................گاها کوئل ضعیف هست وشمع قربانی میشود ونتیجه ای نمیگیرید.................

ضمن تشکر از دوستان .....
چه شمعی رو برای ef7 دوگانه مدل ۹۴/۱۲ پیشنهاد میکنید ؟

آیا این مدل بوش لیزری ایریدیوم 4X مناسبه ؟

سلام
این شمع نور و ایکیومی که توصیه کردید از لحاظ رنج حرارتی یکی هستند؟
شماره ایکیوم بفرمایید؟
از لحاظ مصرف سوخت کدامیک بهتر است؟

رکوردمصرف باهردوشمع نزدیک هم بوده وقبلا اعلام کردم...............نور6.2%وایکیوم6.4 %---------ولی گپ کمتروطول عمربیشتر باایکیوم بوده------------------الان هم روی ماشین هست و35هزارتا کارکرده وآخرین بازدیدم در18اسفندماه شمعها کاملا سالم وسرحال بودند.......شماره..RFN58LZ....... :
شمع ایکیوم سفارشی CHAMPIONوبرای موتورهای فرانسوی مناسبترهست..............وموتورEF7 طراحی آلمان وشمع نور وبوش توصیه کارخانه هست ومن ابتدا ازنوراستفاده کردم ولی درنهایت.........بخاطرگپ کمتر وطول عمربیشترعوض کردم......وهردوخوب هستند....................

سلام خیلی ممنون از پاسخ کاملتون ..فعلا این شمع ها رو استفاده میکنم تا یه مدت بعد همین شمع هایی که گفتید رو تهییه کنم و تست کنم و نتیجه رو اطلاع بدم و تفاوت این شمع ها که تو عکس هست چی هست که اختلاف قیمت 10هزار تومانی دارن؟

شمعHپایه بلندوLپایه کوتاه هست واگراشتباه بخرید.......................سرپیستون به نوک شمع اصابت خواهدکرد.............همانLرابخری د
2Eهم دوپلاتینه هست...........54هم چهارپلاتینه هست...............

خیلی خیلی ممنون از پاسختون ..چهار پلاتینه خوبه یا همون دو پلاتینه؟

سرویس 40000 واسه Ef7 بهم شمع شمع موتورهاي XU7 بنزيني و گاز سوز ، K4M ،TU3JP ، 1600 OHV ، 1600 INJ با گپ 0.9 ميلي متر دادن
روش نوشته پژو 405 ، بنظرتون همینه و فرق نداره !

**operator** · 3 بهمن 1398, 18:57

با سلام از شمع پیشنهادی سازنده و ایضا فابریک استفاده کنید با مشخصات گفته شدهfr8de

و اما وضعیت شمع های ef خودم بعد ۲۰ هزار کیلومتر

بله ، متاسفانه ذوب شدن! این در حالیه که هر ۱۰ هزارتا تمیز و فیلر گیری شدن . علت هم بنزین نامرغوب و نبود جایگاه یورو۴ ، ناک و تراکم بالا بوده!
شمعها از برند نور هستش که در حد قیمتش بد نبودن تا آخرین لحظات

اون شمعی که کمتر ذوب شده مربوط به سیلندر1نیست؟.................
بخارروغن سایکلون هوای اون سیلندر رابیشتر دارد..................

سایکلون بخارات رو مستقیم میفرسته تو اینتک از پشت دریچه گاز ، و بطور مساوی بخاطر شکل دقیق رانرهای هوا و ایضا مکش پیستون وارد محفظه احتراق میشه پس سیلندرا تفاوتی ندارن. بخارات نمیتونه باعث کاهش ناک یا بالا رفتن اکتان یا جلوگیری از خودسوزی بشه ، یعنی وظیفه اصلیش جلوگیری از خوردگی رینگ کمپرس و جداره سیلندر هستش. اون شمع مربوط به سیلندر ۴ بوده .
شمعها دمای بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ درجه رو دریافت کردن که به این روز افتادن . علت هم همون کمبود اکتان و ناک زدن بوده ، سال قبل وقتم بیشتر آزاد بود و اکتان تهیه میکردم و با همین شمعها خیلی راحت تابستان رو گذروندم ولی امسال کوتاهی کردم.

بادرودبرشما..........من کامل سوپرمیزنم وایکیومRFN58LZهست....................... ....شمع هابعداز25000که بازدیدکردم عین روز اول بودند.............برای30 هزارتاخریدم...ولی الان منتظرم تا40000 تابشود...بنظرشما شمع یکدست40هزارتومن امکان داردتا60000کیلومتربخوبی بیاد؟

اگرگازسوزنیستLZکفایت میکند....................برای 2گانه سوز2Eهم مناسبه وخنکترهست..

مخلص
با توجه به کیفیت بنزین در شهر شما و اهمیت به مسائل محیط زیست بله ممکنه تا ۶۰ هزارتام کار کنه ولی در نظر داشته باشید که ۳۵ درصد کارایی خودشو در این کیلومتر از دست میده . واقعا آفرین به نوع رانندگی و مراقبت شما از خودرو

ایکیوم دراصل برای موتورپژوهست...............ولی برای من بهترازنوروبوش کارکرد....................ودر نوروز1394 که یکی از آشناهای صمیمی این شمع را پیشنهاد داد......فکرنمیکردم باEF7 جور دربیاید............اگربالای 40000تا بتواند کار کند ومصرف وشتاب همین باشد.........یکدست دیگر تهیه میکنم....ولی بازارخیلی تقلبی دارد.................شایدهم مجبوربشوم دوباره به شمع نور برگردم.....

سلام
من تازه سمند xu7 گرفتم تصمیم دارم شمع هایش را عوض بکنم
لطفا شمع استاندارد که به این نوع موتور بخوره را معرفی بکنید

سلام
ایکیوم تقلبی زیاد داره و اصلش هم خیلی کمه
چرا از شمع دنسو با کد فنی k20-pr-u که دقیقا همسان شده با کد fr8de بوش و مناسب موتور ef7 هست ، استفاده نمیکنید؟
شمع بسیار با کیفیتی هست و از همه مهمتر اصل ژاپن هست و تقلبیشم بسیار بسیار کمه خوشبختانه

**operator** · 4 بهمن 1398, 11:17

من شمع های ماشین رو با یه مدل NGK به شماره فنی BKR6EZ عوض کردم
گپ خود شمع 0.8 بود، شتاب ماشین خیلی کم شده بود و ماشین خیلی زور میزد و تو سربالایی اصلا کشش نداشت،
الان گپ شمع ها رو گذاشتم رو 0.75، شتاب بهتر شده بود ولی مثل قبل نبود.
به نظرتون گپ رو کمتر کنم بازم تست کنم؟ یا گپ رو بیشتر کنم شتاب ماشین بیشتر میشه و کمتر زور میزنه؟
ماشینم سمند EF7 هست مدل 90 با 220.000 کیلومتر

کمتراز75.نتیجه عکس میدهد.................شما کوئلهاراهم تست کنید......بالای200 هزارکیلومترامکان ضعیف شدن یکی حداقل وجود دارد......گپ کمتربرای شتاب دورپائین وگپ بیشتربرای شتاب دوربالا خوب هست همین75. نگهدار..............ومواردراکنتر ل کن.....................ضمنا فیلتربنزین وهوا وبنزین سوپرخوب یادتان نرود.................شمع به اینها کمک میکند...............ولی همه کاررانمیتواندبکند................ ........

سلام

دوستان حرفه ای سوالم خیلی سخت بودش؟؟؟
لطفا راهنمایی بفرماید

NGK BKR6E

...ایکیومRFN58LZ...........دنسو..k20-pr-u..............هم میتوانید انتخاب کنید.....................

اساتید عزیز من شمع بوش روسی fr8dc که شرایط بدی هم نداشت ولی یکم چینیش قهوه ای شده بود رو با ngk سوزنی پلاتینیوم bkr6egp عوض کردم. با توجه ب اینکه شمع جدید یکم سرد هست بنظرتون باید حتما عوضش کنم؟ و این سرد بودن چقدر رو کارد ماشین تاثیر داره؟ایا سوزنی بودنش مزیت بیشتری داره یا سرد بودنش ضرر بیشتری؟

منم ngk بستم یکم کدش با این فرق داره ولی دماش ۶ هست
یکم وقتی موتور گرم میشه حس میکنم افت توان دارم ولی مصرف سوختم مثل شمع نور هست

شاید مال شما سوزنی نیست اگر کدش ez هست استاندارد هست. و اگر سوزنی هست مطمئن هستید افت توان تلقین خودتون نیست؟

سوزنی پلاتینیوم هست
زمانی که موتور سرد هست موتور خیلی وحشیه ولی وقتی گرم میشه و امپر اب به وسط نزدیک میشه موتور یکم بیحال میشه
ولی در کل از شمع معمولی بهتره
شمع معمولی میندازم در تمام دما ها رفتارش فرق انچنانی نمیکنه

البته شمع قبلی fr7de+ بودش. جالب اینکه بجز شمع اول باقی سرامیکشون قهوه‌ای شده کسی دلیلش رو میدونه؟

**operator** · 5 بهمن 1398, 20:22

بله شمع دنسو اصل ژاپن هست و خوشبختانه تقلبیش در کشور بسیار بسیار کمه
برای اطمینان میتونید از نمایندگی های مزدا و گروه بهمن در سراسر کشور تهیه کنید ، من خودم از نمایندگی مزدا تهیه کردم
روی تمامی مدل های مختلف مزدا در ایران مدل های مختلف شمع دنسو بسته میشه

قیمت مدل k20pr-u دستی 20 تا 22 هست بعضی جاها 18-19 هم میتونید گیر بیارید

تصاویر تقدیم شما

سلام ایا این شمع دنسو برای سمند با کد فنی کارخونه هست چطور هست خوبه من مشهدم برم پیدا کنم
امروز در مشهد برای اولین بار سمند خودم رو بنرین بورو 4 زدم ببینم با 15 بیتر چند کیلومتر راه میره خبرشو حتما میدم

شمع نور برای ef7دوگانه با چه کدی خوبه

FR8DEوتک پلاتینه ویا دوپلاتینه درجرقه کارمهمی انجام نمیدهند.................فقط برای دوگانه سوزهاشمعهای 2پلاتینه مقداری خنکترهستند.......................

اینم شمع رنو ال 90 ساخت روسیه که جدیدا ایساکو وارد کرده و میتونید از ایساکو فروشی ها بخرید

قیمت 4 تاش حدود 45 تومن

شمع موتورهاي XU7 بنزيني و گاز سوز ، K4M ،TU3JP ، 1600 OHV ، 1600 INJ با گپ 0.9 ميلي متر رنو

کد تدارکاتی<<>>1040300416

توصیه شده برای خودرو های زیر

ال90
405 و سمند و پارس و تمامی موتور های xu7
تمامی موتور های xu7 دوگانه سوز
پژو elx باموتورXUM
پژو elx باموتور زانتیاXU7JP4/L4
پژو206 تیپ2

قبل تر از این هم رونو ال90 ساخت مکزیک وارد کرده بود تا حالا یک نفر بد نگفته و عالی کار میکنه کیفیت بالایی داره .
اصلا تقلبی نداره ساخت مکزیک و روسیه.
ساخت فرانسه تقلبی هست در جریان باشید

FR7DEبه EF7بنزینی هم میخورد.......................ولی دنسو ژاپنی رابا22تومن میشودتهیه کرد.....................

کیفیت رنویی بالاتر هست. تو عملکرد هم کمی بهتر بود.تست ای که خودم انجام دادم
بله دنسو ارزون تره و یک سالی هست ایساکو وارد کرده و میتونید از ایساکو فروشی ها با خیال راحت از نظر اصلی بودن بخرید

سلام

شمع دنسو k16pru در بازار پیدا میشه؟ k20 هست اما رنج حرارتیش 6یا 7 میشه نسبت به رنج 8 برای EF7 .

من 1 سالی هست برای ای اف دوگانه دنسو k20pru استفاده میکنم حدودا 24000 تا کار کرده راضیم

قیمت این مدل را بین18تا22میدهند--شما ازکجاتهیه نمودید؟---وفیلر راچندگرفتید؟باسپاس از پاسخ شما

**operator** · 5 بهمن 1398, 20:23

مرداد پارسال چون راحت گیر نیاوردم مجبور شدم 40 تومان پول بدم!
ظاهرا دوستان گفتند که ایساکو هم داره تو بازار

اون شمع رنوکه45قیمت دادند ازلحاظ کیفیت ساخت نزدیک به این شمع هست به نظرشما؟

والا من روی تندر شمع مکزیکی و خود رنو رو میندازم راضی هستم نمیدونم روی ای اف جواب میده یا نه.

k20pru رو با چه گپی برای تکسوز ببندیم؟

بادرودبرشما---آقامحمد این شمع را علیرضاخان به من هم پیشنهاد دادندوقصدتهیه دارم که فعلا زودهست لطفا نتیجه را بعدازنصب به من هم اطلاع بدهیدباسپاس ازشما----من به شتاب دورپائین بیشتر از تاپ اسپید اهمیت میدهم وفیلر75. ویا پشت تیغ اره تنظیم میکنم--- :

سلام
امروز رفتم با توجه به اینکه دنسو 24 هزار تا کارکرده بود دوباره بخرم هیچ مغازه ای نداشت که یاد صحبت علیرضا جان افتادم که گفته بود قطعه فروشهای مزدا دارند.اونی که پارسال خریده بودم japan روش حک شده بود اما اینی که امروز خریدم اندونزی هست 28 تومان.طرف گفت مشتریام فقط برای مزدا میبرند راضی هستند.
عوضش کردم با همون گپ 0.8
دنسو هایی هم که روی ماشین بود بعد از 24 هزار تا کار ظاهرش که خیلی عالی بود و چینیش دقیقا مثل شمع نو سفید سفید بود!

عکس های بسته بندی ژاپن را دارم---اگرامکان دارد ازبسته بندی اندونزیایی هم عکسی بگذارید---باسپاس ازشما--

سلام
بنده سورن ef7 مدل 93 دارم
شمعاش مرخصه و باید عوض بشه
چی بگیرم با چه گپی ؟
ممنون

فیلر75. وشمع ژاپنی ویا مکزیکی ویا روسی تک پلاتینه معمولی---عکسهای بالاراهم ببینید--شمع زانتیا ایکیوم RFN58LZ-هم باهمان گپ خوب هست----اگرهزینه زیادی نمیخواهید نورFR8DEولی سر20هزارتا عوض کنید---

سلام اقا سهیل عزیز دیجی کالا سایت خوبی هست و تازگی شمع هو اورده میشه یک سر بزنید و ببینید شمع پیشنهادی که برای ماشین ای اف سون تک سوز خوبه چی هست ممنون میشم چون کد های خاصی رو زده به اشتباه نخرم منم ممنون میشم

**operator** · 5 بهمن 1398, 20:24

چرا دنسو رو از ایساکو فروشی ها نگرفتی؟!اونا دارن

فیلر 0.9 خوب نیست؟

برای تاپ اسپیدخیلی خوب جواب میدهدوشایدبالای200 کیلومترهم ماشین برود---ولی مشکل ماشینهای سنگین سرعت نیست وبنظرم برای شتاب خوب وکنده شدن--گپ75. ایده آل ترهست--برای کولرگیری دردور آرام هم گپ75. بهتراز9. هست--تنهاایراد آن سرعت بالای170 تا190 زمان بیشتری ازشمامیخواهدوباگپ75.رسیدن به سرعت200مشکلترهست---------

شمعهایش را دیدم----مناسب نیستندوباسوزنی موافق نیستم----
همان دنسوK20pru-ایکیومRFN58LZ ---ویا رنو روسی ،مکزیکی---بنظرم خوب هستند--دنسورا ازنمایندگی مزدا--ایکیوم از ایساکو---رنو ازنمایندگی سایپا

حرف شما درسته .فابریک توصیه شده 0.9 هست.من قبلا 0.7.5 گذاشتم جالب نبود ماشین یکم جون میکند تو دور بالا.نمیدونم شاید رو ماشین من خوب جواب نمیداد.

برای رسیدن به ایده آل خودتان ابتدا با85.ویا8. امتحان کنید وباتغییرملایم فیلر به بهترین شتاب ومصرف برسید----ممکن هست کوئل شما قویترویاضعیفترباشد---همچنین برق خودرو روی فیلرمناسب تاثیرگذارهست--

جعبه اش رو انداختم دور.اما دقیقا مثل جعبه ژاپن بود با این تفاوت که نوشته بود ساخت اندونزی.
کلی ایساکویی رفتم اصلا با کلمه دنسو غریبه بودند!!! و اکثرا شمع رنو داشتند.

*******
در مورد گپ هم داخل سایت ایساکو وقتی کد قطعه شمع ای اف رو سرچ میکنی گپ رو 0.75 اعلام کرده.

1040300413 کد تدارکاتی شمع دنسو (DENSO)
البته چند روزی هست که دیگه ایساکو وارد نمیکنه بجاش ngk ژاپن وارد کرده برای فروش هست با همون قیمت
NGK Spark Plug Co., Ltd کد تدارکاتی 1040300417
این شمع برای xu7 امده ولی به ef7 هم میخوره که معمولا اطلاع ندارن ویا شاید فروشنده کامل متوجه نشده.
ولی همون رنو ساخت مکزیک هم عالیه ساخت روسیه هم خوبه

دوستان شمع فابریک ماشین گپش چند هست؟ آیا نیازی به تغییر گپ هست به شکلی که بتونه ماشین رو سرحال تر کنه؟

هرچند بنده نسبت به اساتیدی مثل سهیل جان اطلاعات بالایی ندارم ولی با توجه به صحبت هایی که در تاپیک ها گفته شده، گپ اگه کم بشه در زمان رسیدن به تاپ اسپید تاثیر منفی داره و برعکس اگه گپ بیاد پایین در شتاب گیری در دور موتور پایین موثر هست و ظاهرا برای نتیجه بهتر باید گپ را تغییر دهید و ببینید مصرف سوخت و شتاب مورد نظرتون رو بدست میارید یا نه،

البته اگه از یه حدی پایین تر بیاورید نتیجه عکس میگیرید!

طبق مطالب گذشته، دوستان برای شتاب گیری بهتر در دور پایین، برای شمع های معمولی روی 75. و برای سوزنی روی 85. توصیه کردند

موضوع: مشکلات سيستم جرقه شمع ، وایر و کویل سمند موتور EF7 - XU7 - EF7TC

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع

موضوع: مشکلات سيستم جرقه شمع ، وایر و کویل سمند موتور EF7 - XU7 - EF7TC

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع

ورود