مشکلات سيستم جرقه شمع ، وایر و کویل سمند موتور EF7 - XU7 - EF7TC

**operator** · 5 بهمن 1398, 20:29

نوع اولgطلایی ودوپلاتینه هست--دومی پلاتینیومی دوپلاتینه--سومی دارای4کنتاکت وبروش Fusion وهمجوشی الکترود تهیه شده وبنظرم پایه بلندهست وبه سمندنمیخورد---چهارمی هم دوپلاتینه وخیلی سردبادرجه9هست که برایef7وتابستان خوب هست ولیgوطلایی وکمی گران هستند---همان مشابه تک پلاتینه FR8DEومشابه بنظرم مقرون بصرفه ترهست---

سلام بهترین شمع برای موتور xu7 بدون در نظر گرفتن قیمت ک باعث افزایش توان موتور بشه چی هست ؟ در ضمن این شمعهای اریدیم سوزنی کاراییشون برای این نوع موتور چطور هست و بهترین نوعش کدوم ممنون میشم راهنماییم کنید

ایکیومRFN58LZورنویی راامتحان کنیدوفیلر85.---سوزنی باسیستم جرقه وکوئلهای سمندهماهنگ نیست وباعث افزایش مصرف سوخت میشوندودردرازمدت کارائی خودشان راازدست میدهندواحتمال آسیب به سیستم جرقه هم وجود دارد--برخی کاربران رضایت دارندوبرخی عدم رضایت ونتایج50-50هست وهزینه هم بالاترازشمع تک پلاتینه معمولی هست--

ممنون از توضیحاتت.

اون gدربازاربنام طلایی هست ورنگش هم دراینترنت طلایی بنظرمیرسدولی درتوضیحات جدول بوش-اتصال groundهست که شیوه بخصوصی دراتصالات کنتاکتها هست واطلاع دقیقی ازش ندارم--

سیستمهای جرقه زنی ایران خودرو یک سیستم متوسطی هستندونه پیشرفته،بهترهست مصرف کننده های غیرمعادل بانورFR8DEوایکیومRFN58LZرابه کوئل وصل نکنید--حتی اگرشتاب ومصرف قابل قبول باشدبایدبه تاییدسازنده موتوربرسد--امکان آسیب به سیستم برقکشی وکوئلهامتصورهست--همین پرس وجوی حضرتعالی مبین این هست که اول میخواهیداطمینان کسب کنیدوبعدا اقدام نمائید----

سلام
تی یک پروسه عیب یابی اینو به من انداختن، البته ساخت روس
ببینید چجوریاس

درودبرشما--آقامحمدمن فعلا روسی رنو استفاده میکنم وگپ وتاخیرومشکل کولروشتاب ومشکل تاپ اسپیدندارم ولی بعلت همزمانی بافصل کولرگیری مقدارمصرف دقیقش رانتوانستم حساب کنم فعلابا54 لیترسوپروکولر650 کیلومتر رفتم وخبری از چراغ بنزین هم نیست--فکرکنم این روسها درحد درجه2 ایکیومRFN58LZباشند----

درود
نمیدونم والا چی بگم الانه فروشندگان با توجه به حساسیت خریدار شمعهای خودشون رو پیشنهاد و سو استفاده میکنن .
در عمل هم اون چیزی که میگن نیست .
حالا نظر شما در مورد این شمع چیه؟» fr8dcx ساخت روسیه با فیلر ۱٬۱ !!!!!

سلام سمند ال ايكس موتور xu7 صفر خريدم بعد از دو هزار كيلومتر كاركرد طبق گفته دوستان شمع ماشينم باز كردم ببينم چي ماركيه ك ديدم از اين چيني هاي مارك تورچ رفتم ي دست شمع اكيوم RFN58LZ خريدم بعد شمعها رو ك باز كردم ديديم فيلر يكي از شمعها بطور كاملا محسوس با بقيه فرق داره ك عكسشو براتون ميزارم خواستم كسايي ك ماشين صفر ميخرن بدونن حتما بايد شمع عوض كنن در ضمن عكس شمع اكيوم ك خريدم ميزارم اگر كسي ميدونه اصلي هست يا نه ي إطلاعي بده

سلام
ایکیوم دستی چند خریدید؟

**operator** · 5 بهمن 1398, 20:30

سلام ٣٥٠٠٠تومان

خوبه که متوجه شدید ، وگرنه کوئلها در کوتاه مدت ضعیف میشد .
شمعها رو قبل از نصب فیلرگیری میکنن و در مورد شما نصاب در قسمت موتوری شمع رو درست وارد سوراخ سر سیلندر نکرده و با لبه برخورد داشته یا اینکه از دستش افتاده و بدون توجه سفت کرده و ...

دوست گرامی ماشین من هم صفره،به شدت مشکل دارم با این شمع های فابریکیه خودش
دوستان پیشنهاد شمع مارک Renault مکزیکی دادن و وایر شمع بوجیکورد فرانسوی
شما الان رازی هستی از ماشین؟سرحال شده؟از وقتی یورو ۴ شدن واقعا ماشین نفس نداره

علامتCکه نشان دهنده مسی بودن هسته مرکزی هست COPPERوجنس خوبی نیست وEکه نشانه ایتریم هست بهترهست وعلامتXهم گپ1.1ومناسبEF7نیست وبایدSهمان7. ویاTکه علامت8.هست میخریدید--الان فیلرراکم کنیدتا20هزارتاکارمیدهدولی شمع درجه1محسوب نمیشود.

نخریدم ، پیرو مشکلی که در تایپیک موتور توضیح دادم تعمیرکار بست (رودرباسی). الانم افتاده یه گوشه.
خودت میدونی بجز فابریک من چیزی نمیبندم حتی سایز لاستیک

نهایتا میدم یه بنده خدا تو راه نمونه

سلام مشكل ريپ زدن تقريبا رفع شده و ماشين روانتر كار ميكنه ولي مشكل نفس نداشتن از شمع نيست از كاتاليزور جديد دو سنسوره ك روي مدل ٩٥ گذاشتن ميباشد يكي از دوستانم پارس صفر خريده و همين مشكل داشت بعلاوه گرم كردن ك رفت و يك كاتاليزور نو ولي تك سنسوره ك روي ماشينهاي مدل پايين هست گذاشتن و مشكلش حل شد

سلام مشكل ريپ زدن تقريبا رفع شده و ماشين روانتر كار ميكنه ولي مشكل نفس نداشتن از شمع نيست از كاتاليزور جديد دو سنسوره ك روي مدل ٩٥ گذاشتن ميباشد يكي از دوستانم پارس صفر خريده و همين مشكل داشت بعلاوه گرم كردن ك رفت و يك كاتاليزور نو ولي تك سنسوره ك روي ماشينهاي مدل پايين هست گذاشتن و مشكلش حل شد
دوست عزيز از عصر با ماشين بيرون زدم و حسابي با اين شمعهاي جديد از ماشين لذت بردم اشتباه كردم واقعا شتاب ماشين تغيير كرده و قدرت ماشين زير بار كولر افزايش يافته و كاملا برا من اين قضيه محسوسه

سلام دوستان بهترين واير شمع چ ماركيه و حدودا چند قيمته؟

سلام به دوستان محترم
چند صفحه ایی که درباره تعویض شمع ماشین نوشته شده بود، تصمیم به تعویض شمع ماشینم کردم.
ماشین من سمند ef7 مدل 94 دوگانه هست و 34000 تا راه رفته

طبق گفته دوستان شمع رنو ساخت روسیه از ایساکو خریدم
و موقع تعویض گفتم که گپ شمع رو روی 75 تنظیم کنن

سوال : میخواستم ببینم که سخنان دوستان رو به درستی انجام دادم یا خیر و اینکه اگه شمع تقلبی باشه و یا مشکل داشته باشه از کجا می شه متوجه شد ؟

روی بدنه ی شمع کد FR7DE خورده بود فک کنم

عکس جعبه شمع رو هم ارسال میکنم ممنون میشم اگه پاسخ بدین

با تشکر

مدتیه بازار چین و قاچاق کساد شده ، فکر کنم از این به بعد باید اسم روس رو جایگزین چین کنیم.
فعلانم از شمع شروع شده

**operator** · 5 بهمن 1398, 20:31

درودبرشما--من همین شمع را دوهفته پیش جایگزین ایکیوم کردم که البته خیلی ازایکیوم رضایت داشتم--هفته اول با فیلر خودش انداختم که85.بود ولرزش خیلی کمی دردور5500-5000احساس کردم--وهفته دوم بازکردم وفیلر رابه75.کاهش دادم --مشکلی نداشتم با کله کردن وتاخیر و گپ وشتاب وتاپ اسپدوکولرگیری همه چیز خوب بود مانندایکیوم ونور ، خوب عمل میکرد--فقط بایدمصرف ماشین جاده ای6%باشدتابتوانم به شما اطمینان بدهم ولی بعلت فصل کولرگیری مصرف ترکیبی من با کولر8.2%بودکه بایدبدون کولرجاده به6%برسم وفرصتی پیش نیامده تاحالا---شماهم اگرخریدکردید باهمین75.فیلر باهم درارتباط باشیم که اگرمصرفمان بالا بود --دوربندازیم وشمعهای دیگری هستندکه جایگزین کنیم--باسپاس ازشما

سلام خدمت شما دوست عزیز
من محل کارم خارج تهرانه توی سرعت 110 تا وقتی به آینه جلو نگاه می کردم لرزش ماشین باعث می شد که ماشین پشت سر تار دیده بشه ، اما امروز این لرزش از بین رفته بود
مصرف رو باید چند روز بگذره تا خدمتتون عرض کنم . البته دیروز روغن ماشین رو عوض کردم توتال 7000 قوطی آهنی ریختم نمی دونم یا بخاطر روغن لرزش افتاده یا بخاطر تعویض شمع.

شتاب وتاپ اسپید حداقل180کیلومتربرای من راحت بدست می آیدبدون فشاربه موتور--آیاباحالت گازتا170کیلومتر برای شما راحت هست؟
روغن خوبی استفاده کردیدمیتوانم بپرسم روغن قبلی چه بوده؟ازمن فعلا2تعویض کاسترول مگناتک داشتم ولرزشی هم نداشته وندارم--
فیلرشمع شماچقدرهست؟

شمع قبلی شرکتی بود با جعبه ایساکو فیلرشو اطلاعی نداشتم ولی اشمع رنو رو طبق نظر دوستان 0.75 گفتم ببندن
روغن اول رو 10000تا توسط نمایندگی تعویض شد 20000 تا اومدن دم خونه سرویس انجام دادن که روغن توتال 5لیتری ریختن( این روغن خیلی خوب جواب داد) 29000تا 4لیتر الف ریختن که اون یک لیتر بقیش الف نبود واسه همین ترسیدم و رو 34000تا خودم تعویضش کردم

ماشین قبلی من ef7 مولتی بنزینی بود شتاب اولیه خیلی عالی داشت ولی تو جاده سربالایی واقعا نا امیدم میکرد وای بروزی که 4تا سرنشین داشت، افت شتاب رو سرنشینان هم متوجه می شدند. صدای تایپیت ها هم خیلی زیاد بود
این دوگانهه شتاب اولیه خوبی نسبت به ماشین قبلیم نداره ولی توی سرعت و سربالایی اصلا کم نمیاره، من 160تا با 3 سرنشین و روی گاز مشکلی نداشتم و راحت بهش رسیدم، سرعت بیشتر رو تجربه نکردم. صدای موتور هم در حالت درجا نسبت به قبلی روی بنزین واقعا بی صداتره انگار ماشین خاموشه .

بااین توضیحاتی که فرمودیدتامهرماه همین شمع رنویی روسی راروی موتور نگهداریم وبعدمصرف همدیگه رومقایسه کنیم--اگرخوب بودتا20هزارتا نگهمیداریم ودوباره بعدازسرویس بایدارزیابی بشود.فکرنکنم عمربیشتراز20تاداشته باشد.

سلام.دوستان کسی تجربه استفاده از شمع ان جی کی مدل BKR6EIX روی موتور ef7 داره؟ الان سایت دیجی کالا قیمت زده دونه ای 23 تومن . این هم لینکش :
http://www.digikala.com/Product/DKP-155 ... 84-BKR6EIX

به نظر شما بخرم ؟ ماشین سمند سورن مدل 95 کارکرد 11500. با تشکر

من سوزنی رابرای سمندپیشنهادنمیکنم--نظرسایرین راهم درنظربگیرید---معادل نورFR8DEوایکیومRFN58LZومشابه برای دسته سیمهاوکوئلهای سمندمناسب ترهستندوتوصیه ودستورسازنده موتورهست.

سلام
شمع دبل پلاتینیوم - APP3924‎ اتولایت قیمت 90 هست باگارانتی آکام ایلنور پارس سوال شمع خوبی هست؟ تقلبی داره؟ بنظرم بهتر از رنو مکزیکی هست قیمتش تقریبا 2 برابر ولی عمرش 4 برابر
بعد اگه روغن از اول عوض کنیم باز سر 3 هزار باید تعویض بشه یا نه ؟! بعد هر کی یک حرفی برای روغن میزنه مطالب تخصصی تعویض روغن هم یک چیز دیگه میگه آخر بین مینرال سنتیک برای xu7 موندم؟ اطلاعات دقیق از نوع واشرها و سازگاریشون با سنتتیک دارین ؟ روغن دیجی کالا الف ایرانی هست یا اماراتی؟ کسی خریده؟

۱- هر یک از انواع مختلف روغنهای سنتتیک با توجه به فرمول شیمیایی ، قابلیت تطابق با برخی انواع لاستیکها و الاستومرها را نداشته و در نتیجه اگر از روغن سنتتیکی با فرمول خاصی برای موتوری با واشرها و درزبندهایی که با آن فرمول روغن سازگار نباشد ، استفاده شود باعث نشتی روغن و مسائلی از این قبیل خواهد شد ( روغنهای مینرال باعث تورم واشرها و جلوگیری از نشتی آنها می شوند ، اما روغنهای سنتتیک در مورد برخی انواع واشرها دارای این خاصیت نیستند و حتی برخی از آنها ، باعث خورده شدن برخی انواع واشرها ، می شوند ) در این راستا حتی استفاده از روغن سنتتیک با مواد تشکیل دهنده ای متفاوت از آنچه در دفترچه راهنمای خودرو درج شده ، برای خودروهایی که با این نوع روغن کار می کنند نیز می تواند خطر ساز باشد ، چه رسد به استفاده از این نوع روغنها در موتورهایی که بر پایه استفاده از روغن مینرال طراحی شده اند ، بعنوان مثال روغن سنتتیک بر پایه Polyglycol با پلی استرها ، پلی کربنیکها ، ABS ، پلی ونیل کلرینها ،Polyphenylene Oxide ( همگی پلاستیک هستند ) و Buna S ، بوتیل ، Neoprene و لاستیک طبیعی ( همگی الاستومر هستند ) سازگاری خوبی ندارد و یا روغن سنتتیک بر پایه PAO نیز که اکثر روغنهای سنتتیک موجود در بازار بر این پایه هستند ( بدلیل شباهت زیاد به خواص روغنهای مینرال ) با لاستیک طبیعی ، EPDM ، بوتیل و Buna S که همگی الاستومر هستند ، سازگاری ضعیفی دارد ، لیست برخی از انواع روغنهای سنتتیک و قابلیت تطابقشان با انواع الاستومرها و لاستیکها ، همچنین حلالیت هر کدام در افزودنیها و لجن موتور به همراه خواص و عدد VI ( در ادامه بررسی خواهد شد )
۲- روغنهای سنتتیک در مقایسه با روغنهای مینرال با لایه نازک تری بر روی قطعات موتور می نشیند ( به همین خاطر فاصله قطعات ثابت و متحرک موتور هایی که با روغن سنتتیک کار می کنند کمتر می باشد ) از اینرو استفاده از این نوع روغن برای موتورهایی که با تکنولوژی قدیمی مینرال طراحی شده اند ، باعث نشتی پیستون خواهد شد . البته این مورد از طرف سازندگان روغنهای سنتتیک با دلایل قابل قبولی رد می شود ، اما در عمل این مشکل ، درباره خودروهای قدیمی دیده شده .
به هر روی در صورتی که سالهاست از روغن مینرال استفاده می کنید و خودرویتان دارای تکنولوژی قدیمی است ، از استفاده از این نوع روغنها بپرهیزید ، اما درصورتیکه دارای خودرویی با تکنولوژی نسبتا جدید هستید و از بی خطر بودن تعویض روغن از مینرال به سنتتیک یا نیمه سنتتیک اطمینان دارید ، از نوعی که برپایه PAO ساخته شده استفاده نموده و این موضوع را نیز از یاد نبرید که با تعویض روغن از مینرال به سنتتیک باعث می شوید رسوبات پخته شده روغنهای مینرال از روی قطعات موتور کنده شده و در موتور غوطه ور گشته و پس از مدتی موتور را از کار بیندازد ، به همین خاطر قبل از این تعویض باید موتور را یا به طور کامل رسوب زدایی نموده و یا اینکه از روغنهای فلاشینگ ( Flush Oil ) استفاده نمایید ( این نوع روغن فقط مخصوص تمیز کردن موتور می باشد ) به این ترتیب که روغن مینرال را بدون تعویض فیلتر تخلیه کرده و روغن فلاشینگ را جایگزین نموده و اجازه دهید موتور به مدت ۲۰ دقیقه درجا کار کند ، پس از آن میتوانید روغن فلاشینگ را تخلیه کرده ، فیلتر را تعویض نموده و روغن سنتتیک یا نیمه سنتتیک را جایگزین نمایید .

http://arvandplak.ir/40315/%D8%AF%D8%A7 ... D8%B1.html

درود
دوستان چندوقتیه ماشین خیلی میلرزه تو سرعت طوری که من تو اینه وسط پشت سرمو نمیتونم ببینم میخاستم ببینم اگه شمعا رو عوض کنم درست میشه؟اگه اره چه مارکی با چه کدی بگیم؟؟
در ضمن ماشین سورن 1800 مدل 90 و 126000 هم کارکرده. راستی من دیسک و صفحه رو هم باید عوض کنم ممکنه این لرزش از دیسک و صفحه باشه؟؟؟
و این طبیعیه که اگه 5تا یا 10 تا سرعت داشته باشم از دنده 2 نمیتونم برم تو 1؟؟

عمرشمعهای فعلی اگربالای20هزارتاهست با ایکیومRFN58LZوفیلر85.عوض کنیدکمخرجترین راه هست-ودرتقدمهای بعدی دسته موتوروصفحه کلاچ هست--تابستان هم سعی کنیدسوپربزنید--بایدتا25کیلومترراحت دنده1جابرود--واسکازین رانوکنیدومجددا امتحان کنید--کاهش واسکازین هم میتواندعلت باشد.

**operator** · 5 بهمن 1398, 20:32

اقا تشکر بابت پاسخ
فقط این که من خوندم شمع بوش هم خوبه حالا من بوش استفاده کنم یا همین ایکیوم که شما گفتید؟؟

بوش اصلی پیدانمیشود--نورباکدFR8DEویا رنویی روسی-مکزیکی دریک رده هستند--شمع دنسوهم ژاپنی بهتراز اندونزی هست--

پس با این حساب من شمع هارو ایکیوم بگیرم و تعویض کنم و دیسک و صفحه هم 6 فنره جعبه سبز و واسکازین و چرخ دنده برنجی گیربکس رو هم که عوض کنم باید مشکل لرزش ماشین و جانرفتن دنده 1 حل بشه, فقط یه سوال این که شما نمیدونید هزینش تقریبا چقدر میشه؟؟

کاملا اصل هست.
با لیبل ایساکو جنس کاملا اصل هست.
تازه 1 ماهه وارد شده .اصلا تقلبی نداره.خیالتون راحت
مثل رنو مکزیکی با این که 3-4 ساله وارد شده اصلا تقلبی نداره حتی یدونه

من رنو مکزیکی رو دارم استفاده میکنم بدون تمیز کردن و سرویس تا الان 30000هزار تا کار داده.40000هزار تا راحت جواب میده بدون شک-
حتی بعضی دوستان تا 60000هزار هم باهاش رفتن.
20هزار خیلی کمه.خیلی
برای تعویض من 40000هزار رو توصیه میکنم

اگر شمع2 شل بسته باشند طبیعی هست --هر4تارابایک فشارمساوی ببندیدویکماه بعد دوباره امتحان بفرمائید---گپ شمع فابریک9.هست ومقداری کم کنیدتا75.باشد والان باید دردور5000تا5500مقداری لرزش داشته باشیدکه باتنظیم فیلردقیق بهترخواهدشد--

تشکر
خارج از شهر نرفتم که دور موتور بالاتر بره و تست کنم

**operator** · 5 بهمن 1398, 20:32

شمع رنو روسی بافیلر75.وطی مسافت760کیلومترکه90%جاده و10%شهر کلا بدون کولر وسرعت جاده ای متوسط130کیلومتردرساعت ومصرف55لیتربنزین سوپر---مصرف ترکیبی7.24%محورها کوهستانی وکفی(جاده نجف آباد--شهرکرد، اصفهان-نطنز، اصفهان-- علویجه)

دوستانی که با گپ ۰.۷۵ مصرف سوخت ۶درصد رو اعلام میکنن لطف میکنن سرعت متوسط یا ثابتشون رو اعلام کنن
ضمن این که میزان دقیق ظرفیت باک رو هم اعلام کنید ممنون میشم چون بین ۶۰ تا ۷۵ شنیدم ولی مقدار واقعی رو نمیدونم

سلام. من از بس توی این فروم ناله کردم دیگه فکر کنم دوستان تمام درد های ماشین من رو بدونن :chol: دیگه ببخشید .
من در پی مشکلات کم جونی و کپ زیاد ماشین مخصوصا با کولر و مطالعاتی که در این سایت کردم میخوام دست بکار شم و تغییراتی بدم و چون راحت تر هست میخوام از شمع شروع کنم. طبف چیزایی که اینجا خوندم شمع رنویی مکزیکی رو همه ازش راضی اند(البته فکر کنم آقا سهیل به مصرفی که ازش انتظار داشتند نرسیدند) حالا من تصمیم دارم برم ایساکویی سر کوچه مون و ازش یک دست بگیرم و نصب کنم. من چون کلا فنی ماشین زیاد سرم نمیشه چند تا سوال دارم.
- به فروشنده چی بگم؟ همین بگم بهش که شمع رنویی مکزیکی بده برای EF7 بنزینی می خوام حله؟ کد فنی اینا هم می خواد؟ اگه آره چی بگم بهش؟
- شنیدم که دوستان در مورد گپ ۷۵ صدم صحبت می کردند. این شمع رو من بگیرم گپ اش همین عددی هست که فرمودید یا باید تغییر بدم؟ اگه باید تغییر بدم چجوریه؟
- جایی آقای سهیل فرمودند " برای EF7 با فیلر ۷۵ صدم بستم" این فیلر چی هست یعنی؟ :(

یک سوال دیگه، شمع های سوزنی همه جورش مورد دارند؟‌یعنی من اگر شمع ۱۸۰ تومنی رو هم ببندم همون مشکلات شمع سوزنی ۴۰ -۵۰ تومنی رو داره؟ یعنی مشکل این نوع شمع با موتور ملی یک مشکل ذاتیه؟

با تشکر از جواب های شما و البته صبر و شکیبایی تون در تحمل تازه کارا :hb:

یکی از دوستان میتونه علت قرمز شدن چینی دور الکترود رو بگه از چی میتونه باشه؟

بادرود--سعی کنیدازنمایندگی ایساکوتهیه کنیدوبگوئیدرنویی مکزیکی--فیلرشمع یعنی فاصله دوکنتاکت یا دهانه شمع وقتی میخرید9.میلی مترهست که بایدتبدیل به75.میلی مترشود--اگر آچارفیلرنداریدمشکلی نیست از پشت تیغ اره آهنبر که75.میلی مترهست اندازه کنید-----سوزنی شمع پیشرفته ای هست ونتیجه100%نداردوبرخی راضی وتعدادزیادی هم نتیجه نگرفته اندومصرف راهم بالامیبردشما همان توصیه سازنده موتور ومشابه را استفاده کنید من باشمع نور6.2%وباایکیوم6.4%مصرف داشتم وبارنومکزیکی وسرعت130کیلومترمتوسط7.2%مصرف وشتاب همه خوب وبدون گپ وتاخیر هستند

ممنون بابت جوابتون. برای تنظیم کردن فیلر شمع اگر آچارفیلر نبود، با قطر اره اندازه کنم و با یک چیزی باید بکوبمش که جمع بشه؟ شما خودتون از شمع رنویی که نصب کردید رضایت داربد؟ یعنی مشکلی ازتون حل کرده یا صرفا برای آزمایش مصرف و اینا رفتین سراغش؟

راستی گپ های بیشتر چه تاثیری دارند؟ جایی نوشته بودید که گپ ۹ دهم ممکن است به سوپاپ برخورد کند.

متشکر از توجهتون

معمولا سری اول بهترهست وشمعهای قبلی هم40هزارتاکارکرده بودندبرای همین عوض کردم ولی خوب هستند ودرحدنوروایکیوم عمل میکنند-مصرف800سی سی اضافه هم بخاطرسرعت متوسط ومقداری کوهستانی بودن جاده بوده است.نمیتوان گفت شمع بدی هست ومیتواندیک گزینه مشابه برای شمع توصیه شده کارخانه باشد--برای تنگ کردن دهانه دویاسه بار به یک سطح سنگی توسط الکترود بصورت آرام ضربه بزنیدتابه فیلر نزدیک شوید...اگربیش ازحدتنگ شد برای بازکردنش به هیچ عنوان ازالکترودمیانی بعنوان پایه استفاده نفرمائید وبایک دم باریک لبه الکترودکناری را با اتکا به چندمیلی متربالاتر ، بالا بکشید..........

از روزی که شمعهای ایساکویی انداختم صدای ماشین زیاد شده
اکثرا باید استارت رو بیشتر نگه دارم
میتونه از گپ .۰۹ باشه یا خود شمع مشکل داره؟

برایEF7فیلر75.خوبه ولی3روزرانندگی کنیدتا ECU با تغییراتی که درسنسورهای اکسیژن بوجودمی آیدکل موتور را با رانندگی شماهماهنگ کندواگر از روزسوم شتاب وسرعت تاخیروگپ تفاوت منفی احساس کردیدمیتوانیدشمع راتغییردهید.

سلام مجدد. من در مورد شمع های سوزنی مطالبی خوندم، با توجه به اینکه این شمع ها انرژی کمتری برای جرقه زدن لازم دارن و باز هم با توجه به اینکه سیکل اشون مرتب هست و میس فایر نمیشن، بنابراین منطقی نیست که همیشه بهتر جواب بدن؟ چرا بعضی دوستان نتیجه نگرفتن؟ از طرفی موتور هایی مثل ای اف ۷ که تکنولوژی سی وی وی تی دارند مگر اینطور نیست که در دور های پایین سوخت بسیار کمتری درون سیلندر ها میپاشن که مصرف و آلایندگی بیاد پایین؟ در چنین شرایطی شمع های معمولی گاها یک چرخه رو از دست میدن ولی شمع های سوزنی خیلی کمه احتمالش. درک نمی کنم چرا برخی دوستان نتیجه نگرفتن. میشه توضیح بدین؟
ممنون

آقا سهیل؟ آیا ای سی یو، تعبیری از زمان داره توی خودش؟ یعنی وقتی میفرمایید سه روز رانندگی کن، ای سی یو این رو از روی تایمر درونی اش میفهمه یا از روی کیلومتر؟ منطقی تر بنظر میاد که از روی کیلومتر و لیتر مصرفی باشه. نه؟

**operator** · 5 بهمن 1398, 20:32

شماباتغییرناگهانی رانندگی واکنش معمولی از ECUمیبینید--مغز موتور برای دریافتهای معمولی بهترین واکنش را ازطریق پاشش سوخت وزمان پاشش ومدت پاشش-آوانس جرقه ویاایجادتغییردرآوانس جرقه ایجادمیکندوبطوری رفتارمیکندکه بهترین ارقام را ازسنسورهای بالاوپائین اکسیژن وسنسورناک دریافت کند--وقتی یک پارامتر تغییرمیکندنبایدانتظارداشت تمام رفتارموتورباتمام سنسورها بطورناگهانی تغییرکندوبهترین راندمان رابدهد بلکه آرام وباشیوه معقول رانندگی درابتدای تغییرات به ECU کمک میکنید لذاتغییرات روز اول را روزهماهنگ سازی بدانیدوازروزهای بعد منتظربهترین عملکردموتورباشید.
حتی بنزین سوپرومعمولی را تندوتندداخل باک تغییرندهیدتابازده خوبی داشته باشیدوتغییر برندروغن موتورهم بایدبتدریج باشد.

از اساتید مطلع خواهش میکنم برای ef7 پایه گاز سوز 4 مدل شمع معرفی کنن میخوام از آمازون تهیه کنم
کویل این ماشین چیه؟کویل چه ماشینایی بهش میخورن که قویتر باشه؟ مثل شمع کراس رفرنس داره که مدلهای دیگه رو بگردم براش؟مثلا استانداردی داره؟
مهم نیست ایران نباشه..میخوام از خارج تهیه کنم
سیستم برق رسانیش به غیر از دینام و کویل و شمع چیز دیگه ای هم داره؟مثلا دلکو و ااین چیزا

ماشین شمابرای4سال کارکرداحتمال اینکه سیم مثبت کوئل ضعیف کرده باشدهست بخصوص هوای منطقه شما که نیازبه کولر تقریبا مداوم هست--قبلا هم بدنبال تقویت برق سمند بودید--شما باتقویت سیم وازشمع مشابه توصیه کارخانه وبافیلر75. بزنید نیازبه هزینه های زیاد نیست-وقتی کوئلهارا بازمیکنید دقت کنی خال سفیدویاخاکستری ویامشکی روی آن نباشدمانند شکل زیر:

سهیل جان ممنون از توجهتون..
راستش من اصلا فنی نیستم و از نصف حرفهای شما سر در نمیارم..
سیم چی رو باید تقویت کنم...؟
بخوام عوض کنم کویل ها رو چی بگیرم؟
استانداردی داره که بشه مشابه بهترش رو پیدا کرد؟
مثل لاستیک که سایزش رو بدونی میتونی از مارک های مختلف بگیری..مثلا نمیشه تایر تراکتور رو بندازی رو سدان
امروز صبح رفتم تا جایی و برگشتم اومدم دیدم چراغ پنل کولر روشن نمیشه و باد سرد هم نمیزنه..2 تا فیوزها رو چشمی دیدم سالم بود به نظرم..ممکنه مشکل از همین کویل باشه؟
مرسی

آخرین خریدخوب کوئل بوش موتورملی ساخت اسلواکی55هزارتومن که کاربرMRTIR(آقامهدی)تهیه کردندوروی برق ماشینشان هم بسیارحساس هستندکه4روزپیش خرید کردند--اجازه بدهیدپست شماراببینندونظرشان را دراین مدت که استفاده کردند،مطرح کنندماشین ایشان هم پایه گازسوزمدل91هست.
اگرهمزمان باکولرماشین3 کارمیکندمیتواندازسیم مثبت کوئلها ویا خرابی رله دوبل باشد.

سلام برای بنزینی هم نور استفاده کنیم یا دنسو کد رو هم بگید ممنون میشم.

معادل نورFR8DEویاایکیومRFN58LZویادنسو K16PRUویا رنو روسی-مکزیکی وبافیلر75.ببندید.

دوستان سلام
از وقتی شمع رنو مکزیک و وایر رو عوض کردم قدرتش بهتر شده(XU7 مدل خرداد ۹۵)
البته هنوز خیلی با یورو ۲ ها هنوز فاصله داره از لحاظ قدرت ولی همین که دیگه توی شتاب ناگهانی ریپ نمیزنه خوبه هرچند هنوز ماشین بد استارت میخوره اما مصرف سوختش نقطه عطفشه!
توی ۶۳۰کیلومتر رانندگی در شهر با که ۹۰درصد مواقع کولر روشن بود بدونه اتوبان و همش حداکثر دنده ۳بودم ۵۹لیتر سوزوند،یعنی صدی ۹.۳ لیتر برای این موتور!

درودبرشما---فیلرشمع رادست زدیدویا باهمان کارخانه ای نصب کردید؟

دوستان سلام
دیروز رفتم نمایندگی و شمع ماشین رو بعد از 28000km عوض کردم ....شمع قبلی هیچ مشکلی نداشت ولی طبق تجربیات و توصیه دوستان حس کردم وقتشه عوض شه ....
برقکار نمایندگی اشناس ....ازش پرسیدم شمع خوب واسه ef7 دارین تو نمایندگی؟؟ گفت اره ...2 مدل داریم خوبشو برات میبندم!!
خلاصه به انبار سفارش داد و مشغول باز کردن شمعهای خودم شد :

پول شمع ها شد 30000 تومن و تعویضش هم با مالیات 8000تومن ...روغن ایرانول ریسینگ هم که همیشه میریزم داشتن(6100 کیلومتر روغن قبلی کار کرده بود وقت عوض کردنش بود) و به قیمت میدادن 4/5 لیتر 40600 تومن ...فیلتر هوا و فیلتر اتاق وفیلتر روغن هم عوض کردم //
نکته مهم پایانی:ماشین یه کپ خیلی بد و ازار دهنده داشت تو این 2 سال و خورده ای که به طرز ناباورانه ای بعد از تعویض با این شمع که کدش هم ظاهرا با فابریکش یکیه (fr8de)با طور کامل رفع شد!!!////از دبروز نزدیک 70 کیلومتر تو شهر با کولر و بی کولر رانندگی کردم حتی یکبار هم کپ نکرد ...بارها تا مرز فروشش رفتم به خاطر این کپ لعنتی////

**operator** · 5 بهمن 1398, 20:33

نه سهیل جان با همون گپ هست،دست نزدم

فیلرXU7 اگر85.ویا9.باشدبهترهست وکارخانه ای هم همین حدودهست..

دوستان شاید سوالم خیلی ابتدایی به نظر برسه ولی میپرسم
قاب مشکی رنگ روی موتور ef7 چطور برداشته میشه.
تا حالا وقت نشده نگاه کنم ببینم چطور باز میشه گفتم بپرسم که زیاد وقت نگیره

فشاری هست وسه تا میله پلاستیکی دارد که محکم بالابکش ولی مراقب سیم کوئلها باش که اونهارابالانکشید.

دوستان سلام.
1. بین مارک بوش و دنسو کدوم بهتره؟ (صرفا مارک رو عرض میکنم).
2.واسه موتور ef7 دو نو شمع که معادل fr8de هست پیشنهاد شده. کدوم بهتره؟ +fr8dc یا fr8dp ?
3. تو دنسو ها هم شش مدل که معادل فابریکش هست معرفی شده: 3191 یا 5344 یا ikh20 یا k16pr-u یا k16pru یا k16tt. کدوم بهتره؟ دوستان کسی تجربه استفاده داره ؟

من دسنو رو استفاده میکنم خیلی شتابم زیاد شده خداییی از فابریک ماشین خیلی تغیر کرده دنسو ژاپن

اونی که شما استفاده میکنید تو اون چند مدلی که کدشون رو عرض کردم هست؟اگر هست چند تهیه کردید؟

این شمع دوست عزیز

معادل شمع فابریک که نیست. باز مونده به کارایی و اصل بودنش.

واسه معادل fr8de تو برند دنسو 6 نوع شمع هست که به نظر من یکی از اون 6 نوع رو تهیه کنیم بهتره.
البته کسی که تجربه استفاده داشته باشه بهتر میتونه راهنمایی کنه.

.

من هر3نوع نور وایکیوم زانتیایی و رنویی روسی رااستفاده کردم بهترین مصرف نور وبهترین شتاب ایکیوم و رنوروسی هم درحدبین این دوتاهست.وباهیچکدام تاخیروگپ نداشتم وتاپ اسپید هم بیشتر به فیلرشمع ارتباط داشت تا نوع وبرند این شمعها..ماشین اگر بدون عیب باشدوبنزین وروغن خوب ورسیدگی خوب باشد،شمع مکمل تلاش راننده هست ولی خودشمع بتنهایی معجزه نمیکند.

**operator** · 5 بهمن 1398, 20:33

برای سرابالایی کدوم گپ قدرت بیشتری میده(منظورم این هست که افت سرعت کمتر)ایجاد میشه
ماشین ef7 دوگانه

فیلرکمتربرای شتابگیری بهترهست وبرای پایه گازسوزبدلیل اکتان زیاد متان، بهترهست75.فیلرکنید وتک پلاتین وشمع معمولی بگذارید. باکتان به هیچ وجه بنزین قرمز نریزید...

مگه به غیر از بنزین قرمز هم داریم؟
ما اینجا فقط بنزین قرمزو سوپر داریم

مادرمنطقه خودمان3نوع انتخاب داریم--سبز--آبی--قرمز

سلام دوستان عزیز
شمع نور FR8DE تولید جدید (95/05/12) به بازار بندرعباس رسید.

به طور حتم به بقیه استان ها هم می‌رسد. در ضمن به جای آن از NGK CNG/LPG هم می‌توانید استفاده کنید.

گپ تنظیمی کارخانه برای EF7مناسب هست.قیمت را هم پست بگذاریدباسپاس ازشما.

قیمت شمع نور FR8DE
25 هزار تومن

قیمت شمع NGK CNG/LPG
28 هزار تومن

شمع نور عالیه فقط با دیدد کفیتش هم خوبه بعد برای بنزینی کدوم مدلش خوبه

سلام دوست عزیز با نام کاربری هادی نوا ، اگر امکان داره آدرس فروشگاهی که شمع نور رو توی بندرعباس توزیع میکنه اعلام بفرمایید ، ممنونم .

سلام
تست کردم
گپ ۰.۷۵ رو با گپ ۰.۹ رو توی یه سرابالایی با شرایط یکسان افت سرعت با گپ ۰.۷۵ خیلی بیشتر میشه

**operator** · 5 بهمن 1398, 20:34

امروز رفتم ملت تو این گرما..
1 آچار E نمره 8 گرفتم برای کویل ها..اومدم خونه باز کردم کویلها رو ...حالا میبینم شمع ها کف سیلندر نشستن و با کویل در نیومدن!!!
حالا باید برم چی بگیرم؟با پیچ بسته شدن؟چی بگم به مغازه دار؟
(مگه نباید با کویلها در میومدن؟)
شمع دنسو k20pru گرفتم با بوش f7ldcr ..فروشنده میگفت واسه دوگانه این بوش بهتره..
هر دو 24 تومن هر دستش
اندونزی
سرم کلاه گذاشت؟چون اولش گفت 3.800 دنسو رو بعد دبه کرد ..

گپشون هم همشون 7.5 بود یعنی تا نصفه میرفت بینشون اما 7 فیت بود
لازمه بیشتر کنم گپشون رو؟
ef7 دوگانه

بعدش شمع رو چطور جا بزنم ؟؟؟ اون حفره ای که توش مونده شمع خیلی باریکه
اگر اول سر لاستیک کویل بزنم دیگه با اون شلنگ جای آچار نمیمونه که بخوام ببندمش
تو گل گیر گردم :-o
اگه آموزشی فیلمی عکسی هم دارید ممنون میشم لینک بدید

آچارشمع16بگیریدکه خودش اورینگ لاستیکی داردوگلوی شمع را میگیردونیازی به آهن رباندارد.

آقا سهیل خیلی ممنون
درست شد...
درجا که تغییری نکرده کارکردش..
ببینم تو مصرف و کشش تغییری میکنه یا نه
دنسو رو انداختم با گپ .75

فیلرش که مناسب هست فقط برای تست بهتر حتما سوپرشرکتی بزنید..

سلام
من شمع مارک رنو ساخت روسیه برا سمند گرفتم و موقع نصب از تعمیرکار سووال کردم که فیلر نمی گیری که گفت نه دیگه نو هستش حالا می بینم مصرفم زیاد شده
یعنی قبلا توی شهر با 50لیتر بنزین در تابستان حدود 440 کیلومتر میرفتم درصورتیکه این دفعه با شمع جدید حدود 380تا رفته تازه شمع قبلی 40000 کار کرده بود.
لطفا راهنمایی فرمایید

باسلام
من یه سورن مدل ۹۵ دارم که با کولر جون نداشت و خیلی کپ میکرد
خلاصه امروز رفتم شمع نور با گد fr8de گرفتم و بستم که تا الان که
۱۰۰ کیلومتر باهاش رفتم عالی شده و خیلی ماشین جون دار شده شمع فابریکم مارکش pne با کد k6rtc بود

من 40روزپیش رنو روسی بافیلرکارخانه انداختم ولی موتور روی دور5000تا5500لرزش داشت ویکهفته بعدفیلر را75. انداختم مصرف هم تا الان2بارگرفتم خوب بوده وترکیبی باسرعت120جاده ورانندگی نرمال شهری بدون کولر7.1%هست.

سلام به همه دوستان میشه یکی راهنمایی کنه شمع سوزنی ngk برایه ماشینم که سمند ef7 پایه گازسوزه خوبه یا نه واگه خوبه فیلرش باید چند باشه که بهترین عملکردو داشته باشه درضم هر کار کردم نشد عکسو همرا با متن براتون بزارم میشه اینم بگین چجوری عکس همراه متن میشه پست گذاشت؟؟؟
ممنون که وقت گذاشتین :wink:

شمع سوزنی توصیه سازنده نیست وامکان داردهماهنگی باسیمکشی وکوئل سمند نداشته باشد.همان مشابه نورFR8DEویا ایکیومRFN58LZویا رنویی روسی ویادنسووفیلرشمع را75.بگیرید.

ممنون از راهنمایی دوست عزیز ولی دوستام بوش سوزنی گرفتن انداختن خیلی تعریف میکنن میگن ماشین تبدیل به جت شده اما اطلاعی از فیلرش ندارن و ناگفته نماند ماشینشم تک سوزه ولی پرسجویی که خودم کردم دریافتم این شمعهاا قدرته بیشتری در جرقه زدن داره و به هیچ عنوان خام سوزی دیگه پیش نمیاد نظره شما چیه در این مرد؟؟؟
اگه میشه یکی منم راهنمایی کنه میخوام دوتا عکس از دومدل شمع بزارم هرکار میکنم نمیشه چجوری باید عکس تو پست گذاشت؟

**operator** · 5 بهمن 1398, 20:34

ممنون
میخواستم بدونم تفاوت این دوتا شمع سوزنی درچیه هردوش سوزنیه ولی دور سوزنه یکیش چینیه و دوره سوزنه اون یکی خالیه هردوشم از جنسه پلاتنیوم هستن

فیلرسوزنی بیشترازمعمولی بگیریدوکمتراز85.نگذارید،به کوئل آسیب واردمیشود.ابتدا9.راامتحان کنید.اونی که چینی داره الکترودمرکزی خنکتری دارد ومناسبترهست.

ممنون از جوابت ولی اونکی چینی داره چینیش باعث نمیشه جرقه سرش کمتر باشه مثله تصویر زیر یعنی کم شدن حرارت ربطی به جرقه نداره؟؟

درمجموع فشارکمتری به کوئل وسیم مثبت کوئلها وارد می آورد--هم خنک هست وهم مصرف برق منطقی تری دارد..بنظرم عمربیشتری هم دارد---درمجموع نکات منفی کمتری داردوبه شمع فابریک نزدیکترهست.

سهیل خان بنده یک دست شمع به اسم بورگ جرمنی خریدم فعلا ان جی کا سوزنی رو ماشینه و مشکلی باهاش ندارم فقط میخوام بدونم شمع بعد از 20000کیلومتر ضعیف میشه ؟؟ عوضشون کنم یا بذارم برا بعدا؟

شمع سوزنی بین40تا60هزارتا کارمیکندونمونه های بسیارگرانقیمت تا100هزارکیلومترهم دوام دارند---20تا30هزاربرای تعویض شمع نور--40تا50هزارتابرای ایکیوم مناسب هست....زمان20هزاربرای شما زمان سرویس شمع ها ونصب مجددهست.ضمنافیلر با کارکرد افزایش پیدامیکندو05.فیلر را کاهش دهید.

باسلام
دوستان یه راهنمایی میخوام من شمع ماشینم رو ۲ روز پیش عوض کردم وشمع نور fr8de گذاشتم شتاب اولیه و مشکل کپ کردن رو کولر خیلی بهتر شده اما ماشین تو دور بالا اصلا راه نمیره در صورتی که با شمع فابریک خیلی دور بالا خوب بود تازه امپر اب که همیشه با کولر رو خط سوم نهایت یکم بالاتر بود الان راحت تا خط وسط میاد صدای موتور خیلی زیاد شده تو سرعت صد به بالا گپشم فابریک بود دوستان اگر مشکل شمعه تا فابریک رو بزارم اگرم شمع بهتری میشناسید که اینجوری نباشه ممنون میشم بهم بگید
تشکر از همه دوستان

شمع اگرضربه گیرمقوایی ویا پلاستیکی دارد بااطمینان بیشتری میشود بافیلرکارخانه بست.من بنظرم فیلرشمعهامشکل دارد.بازکنیدوبا آچارفیلر 75. مجددا امتحان کنید.ایکیوم ورنویی روسی هم درصورت تمایل ودنسوهم دراین تاپیک استفاده شده وهمه کاربرانی که استفاده کردند حتی از نور رضایت دارند.

تشکر دوست عزیز
من تا شمعها روبستم فقط فکر کپ بودم که برطرف بشه الان با ماشین یه مسافت ۳۰۰ کیلومتری رفتم دیدم ماشین بدون کولر بیشتر ۱۳۰ نمیره انگار موتور تو گوشته انقدر که صداش زیاد شده حالا فردا ببرم نشون بدم ببینم چی میشه بازم ممنون داداش

موضوع: مشکلات سيستم جرقه شمع ، وایر و کویل سمند موتور EF7 - XU7 - EF7TC

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع

موضوع: مشکلات سيستم جرقه شمع ، وایر و کویل سمند موتور EF7 - XU7 - EF7TC

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع

ورود