مشکلات سيستم جرقه شمع ، وایر و کویل سمند موتور EF7 - XU7 - EF7TC

**operator** · 6 بهمن 1398, 13:30

تعدادپلاتینِ زیادبرای گازسوزموثرترهست وحداکثر2پلاتین ، ولی بنزینی باتک پلاتین کفایت میکند.بوش و نورازشمعهای خوب ومناسب EF7هستندولی عمر نورکمتراز
رنویی وایکیوم هست.همه شمعها بسته به شیوه رانندگی ونوع بنزین بایستی بین5تا10هزارکیلومتر سرویس وتمیزشوندوفیلرشان کنترل شود.

با اجازتون من ریسک کردم و طبق اعتماد به فروشنده همون شمع ونسونگ سوزنی رو با دقت طوری که سوزنهاش خراب نشه فیلرشو رو 0.85 تنظیم کردم و انداختم رو ماشین .فعلا 200 کیلومتر روشون رفتم و خوشبختانه اون گپ تو دنده یک رفته ولی شتابم تغییر محسوسی نداشته ولی مصرفم کمتر شده حتی چیزی که خیلی عجیبه برام اینه که موتورم تو حالتهای مختلف خنکتر کار میکنه و آمپرم کمی پایینتر از قبل هست تو حرکت . :( حتی استارت که میزنم موتور جوندار تر از اون شمع thorch روشن میشه...حالا مدتی روش میرم تا ببینم مصرفم چقدر کمتر شده .ایا وایرها هم قابل تعویض هست یا با کویل یکی هست؟ مارک کوئلهام کروز هست و فکر کنم نیاز به تعویض نداره .
البته اینم بگم بخاطر اینکه این شمعها رو از قبل داشتم و قابل تعویض نبود مجبور شدم استفاده کنم وگرنه همون دنسو و اونایی که گفتید مینداختم روش .حالا اگه دیدم مشکل ساز شد سریع عوضش میکنم.

درودبردوستان-امروزبعداز24000کیلومترازنصب شمعهای جدیدبرای دومین بارشمعهای رنو روسی راتمیزکردم،فقط مقدارکمی دوده داشتندوفیلرشان به اندازه یک تقه کوچک زیادشده بودکه همه رایکسان75.تنظیم کردم ومثل همیشه با تک استارت روشن شدوامروزبدون بنزین سوپر با یورو4 هم تک استارت متوسطی داشت ولی یکی دو ثانیه لرزش روی فرمان آمدوسریعا ازبین رفت که قصد دارم بعداز ظهربروم وازجایگاه همیشگی بنزین سوپر بزنم.پیروزباشید.

دوستان بنده به رسم هر 4000 کیلومتر که شمع هارو باز و فرچه کشی و تمیز میکنم ، (شمع سوزنی ایریدیوم بوش ) این دومین باره که هرچقد سعی کردم موفق به باز کردن شمع شماره 4 نشدم انگار قفل شده اونجا ! اینبار اینقد فشار آوردم نزدیک بود آچار شمع (از این کوچیکاست) خم بشه !
از طرفی میترسم بدم دست یه مکانیک با اهرم کردن و فشار زیاد بخواد بازش کنه ببره شمع یا بشکنه سرجاش ! راهکاری پیشنهاد میکنید جهت جلوگیری از اتفاقات اینچنینی ؟ یا بهتر از اون ، خودم بتونم بازش کنم

لازم به ذکر که آخرین بار که شمع مورد نظر باز شده بود 8000 کیلومتر قبل بود که واشر زده بودم و سرسیلندر باز شده بود بنابراین ممکنه رسوب و زنگ زدگی بجا مونده از اون قضیه باعث این اتفاق برای شمع شماره 4 شده باشه

درودبرشما-اگرماشین داغ باشد برای شمع بازکردن بهترهست واگرموفق نشدیدمیتوانیدمقدارکمی روغن موتور باسرنگ، دورشمع بریزیدومدتی تامل کنیدواگربازنشدباهواگرفتن
،روغن رامقداری تمیزکنیدواین بارچندقطره روغن ترمز بچکانیدونیم ساعت صبرکنیدومجددا امتحان کنید.شمع با25نیوتن متربسته میشودولی فشارتا50نیوتن مترراتحمل میکند.
قیل از آستانه فشارخودتان متوجه میشویدکه چقدربه چینی دارد فشار واردمیشودومقداری فشار راکم کنیدودوباره امتحان نمایید.روغن ترمز رابلافاصله بعدازبازشدن شمع تمیزکنید زیرا بشدت خورنده هست.پیروزباشید.

برای باز کردن شمع ef7 باید اچار مخصوص تهیه بشه؟ ؟
چون خیلی داخل موتوره میگم

باید شمع رو جوری ببندید که نیم دور برای سفت شدن جا داشته باشه.کسایی که مدام شمعو بازو بسته میخواند بکنند موقع بستن یه خال (یک یا دو قطره )روغن موتور به سر رزوه شمع بزنن جوری که چکه نکنه.

درودبرشما- آچار16بهش میخوردوحتی الامکان آچاری بگیریدکه رینگ لاستیکی داخلش باشدوکمرشمع رابگیردونیازی به آهن ربای آنتنی نداشته باشید.پیروزباشید.

درودبرشما- روغن باگرمای موتوربسرعت میسوزدوخودش عامل مشکل میشود.بهترین کاراستفاده ازگشتاورتوصیه شده برای بستن شمع هست

حق با شماست بنده برا مدام بازو بسته کردن شمع گفتم رزوه های سر سیلندر آسیب نبینن.

با سلام خدمت دوستان عزیز
بنده توی 22 هزار تا سه بار بدلیل تغییر رنگ شدید شمع ها ، شمع عوض کردم اون هم به پیشنهاد نمایندگی
اینبار از اونها علت مشکل رو حویا شدم دلیل تغییر رنگ شمع رو مشکل کویل اعلام کرد و بکی از کویل های قبلی که کروز بود را با بوش عوض کرد.
سوال بنده این است که الان که یک کویل بوش و سه تای دیگر کروز است مشکلی برای موتور پیش نمی آید و نبایستی هر چهار کویل یکسان باشند؟
دستورالعملی در خصوص نحوه تعویض کویل ها و یا عیب یابی وجود دارد؟
و در نهایت قیمت کویل بوش چقدر است که در صورت لزوم شخصا تعویض کنم؟

**operator** · 6 بهمن 1398, 13:30

درودبرشما-اهمیت داردکه هر4تاکوئل یک مارک باشندوحتی درکیلومترهای کارکردبالاعلاوه بریک مارک بودن بایستی کارکردیکسانی هم داشته باشندتاکاملا جرقه
یکسانی وجود داشته باشد.قیمت کوئل بین65تا165هزارتومان متغیرهست.کوئلهای کروزاستوک شمارا هم هرکدام20تا30هزارتومان میخرند.ولی یکسان سازی ازوظایف
نمایندگی هست وگارانتی بایدانجام دهد.شماابتدابه همان نمایندگی مراجعه ودرخواست امداد3کوئل بوش رابنماییدوقدری اصراروپافشاری کنیدکه موتور مانندقبل
یکسان نیست ومجبورشان کنید.نمایندگی داغی شماراپس نمیدهدوبرای ماشینهای دیگراستفاده میکنندواحتمالش هست که خواسته شماراانجام دهند.پیروزباشید.

سلام. خدمت دوستان عزیز.
شمع BKR6EGP یا همون شمع سوزنی جی پاور NGK با فیلر ۰.۸ به همراه وایر VALEO روی موتور EF7 به تازگی بستم. شتاب نسبت به قبل بهتر شده اما صفر تا صد رو توی ۱۴ ثانیه میزنم . بنظرتون اگه شمع رو به مدل ایریدیومی تغییر بدم تغییر محسوسی ایجاد میشه؟ البته اینم بگم خودرو ۹۰ هزار کیلومتر کارکرده و کوئلش عوض نشده.
راستی یه سوال دیگه، تقریبا نزدیک به ده هزار کیلومتر شمع سیلندر شماره۴ ترکیده بود و وقتی کمپرسو چک کردم مکانیک گفت کمپرس سیلندر شماره ۴ یه خورده ای پایینه. مشکل حادی که نیست؟

درودبرشما-شمع سوزنی زیادروی شتاب تاثیرنمیگذاردوانتظارتغییر ات دراین حدرانداشته باشید.شتاب ماشین2ثانیه بیشترهست که ممکنه ازبادلاستیک گرفته تاوضعیت موتوروسیستم انتقال نیرو وموادمصرفی دراینکار موثر باشند.خیلی زودبه موتور شَک نکنید.تلورانس کمپرس تا5%طبیعی هست وهر4تا کاملا یکسان نیستند.
باتوجه به کیفیت بسیارخوب روغن موتورمصرفی شما نبایدکاهش روغن زیادی داشته باشید.
درصورت کاهش روغن غیرعادی میتوانیدبه سیلندر4شک کنید.

سلام دوستان شمع برای خودرو سمند دوگانه سوز می خواستم. ماشین هم مدل 90. شمع قبلی که انداختم بعد دوماه الکترود میانی یه مقدار خورده شده اسمشم bosch platinum plus fr7dp Germany r3 309
. الان شمع دو الکترود روشه. شمع قدیمی ماشینه به نظر ماشین کم جون شده

درودبرشما--بوشFR8DE- و،denso: k16pru , k16pr-u , k16ttژاپنی ویامالزی---انجکاBKR6EGP-،-
مدلIFR5G11 ، انجکا--گپ رو روی 0.75 یا نهایتا 0.8 تنظیم کنید و ثانیا این کد (5) شمع گرمتری هست نسبت به 6واگر6پیداکنیددراولویت قراردارد.

با سلام
دو تا سوال دارم .
1- من که شمع سوزنی ونسونگ رو ماشین گذاشتم و فعلا راضیم و کیلومترم 3300 هست .به نظرتون از کجا میتونم بفهمم شمع داره بهینه کار میکنه .؟ آخه من تجربه سمند رو از قبل ندارم و نمیتونم به کارایی بهینه شمع پی ببرم . به نظرتون اگه دیاگ بزنم دستگاه میتونه پارامتری دال بر بهینه بودن شمع نشون بده ؟
2- کوئلهای من کروز هست ولی وایراش نمیدونم چی هست و مارک نداره .به نظرتون وایرها رو عوض کنم یا نه .؟( EF7 بنزینی)

درودبرشما-بهترازدیاگ این هست که باک بنزین راکاملاپرکنیدوبرای یکهفته اکثراجاده و90کیلومترسرعت وبدون شتاب وآرام رانندگی کنید.باید920تا940کیلومتربرود� �اچراغ بنزین روشن شود.
موارد دیگرراباکاهش گپ--شتاب مناسب-تاپ اسپیدمتناسب 185تا195کیلومتر--دمای مناسب درجه آب-نرمی کاردرجا-نوسان کمتراز50برای کاردرجا--بازدید دوده شمع روی5000
کیلومتر--ومواردمشابه--خاطرجمع میشوید.ولی مصرف جاده ای6.2% سلامت کامل موتوروسیستمهای مربوط به موتور را تاحدود90%نشان میدهد.

سلام دوستان
برای xu7 تکسوز شمع مناسبی از جنس ایردیوم ساخته شده؟

سلام .
من سورن ئي اف سون (معمولي) مدل 96 دارم که دي ماه پارسال تحويل گرفتم و تا الان حدود 3800 کيلومتر کار کرده است . امروز يکي از آشنايان که مکانيک ماشين هاي
سنگين است شمع بوش اصل آلمان ( BOSCH Double Platinum 8112 ) به قيمت چهار عدد 300 هزار تومان را پيشنهاد داد. مي خواستم بدانم آيا دوستان و اساتيد اين شمع را براي موتور ئي اف سون توصيه مي کنند يا گزينه هاي بهتري در نظر دارند؟

ببخشيد فقط يک نکته را اصلاح کنم قيمت اين شمعها چهار عدد 100 هزار تومان است نه 300 هزار تومان. الان بهترين شمع موجود در بازار براي موتور EF7 تک سوز کدام است ؟ اگر شمع هاي NGK را توصيه مي کنيد بهترين آن براي اين موتور کدام است ؟ با سپاس .

**operator** · 6 بهمن 1398, 13:31

سلام

بنده بعد از استفاده از شمع ها با برندهای مختلف به شما دو تا شمع پیشنهاد میکنم که سازگاری خوبی با ef7 تک سوز داره بهترین جواب گرفتم:

1- شمع سوزنی ngk bkr5egp با گپ 9.

2- شمع رنو روسی با گپ 75.

سلام من این نوع شمع فلیپس رو گرفتم ۱۵۰ هزار ت
برای ef7
الکترود ایریدیومی
سوزن هسته ایریدیومی
نظر شما چیه
مناسبه آیا

با درود.
دوستان. و آقااین شمع مربوط به سال 89 برا پراید خدا بیامرز گرفته بودم فقط 1000 تا کار کرده بود ولی نمیدونم چرا عوضشون کرده بودم. امروز شانسی خونه پدرم اونا رو دیدم و اصلی و نو هست. :( به نظر شما از نسبت به بوش ۴ و ونسونگ سوزنی ای شمع برا ef7 مناسبه.
به نظر شما اصلی هست؟
کد کاملشون این هست+FR7DC
پشتشم نوشته+8

درودبرشما-این شمع هسته مرکزی مس(Cupper)دارد.اگربجایC حرفE باشدوهسته مرکزی از ایتریم ساخته شده باشد دارای عمربیشترومقاومت بهتری هست.
برای EF7باتراکم بالای11 این شمع عمرکمی داردولی خوب جواب میدهدوتا15000کیلومتر استفاده کنیدوهر5000کیلومتربایستی سرویس شود.فیلر75.هم لازم هست.

من علاقه شدیدی به این شمع دارم و داره بدجوری قلقلکم میکنه بعد از اینکه موتور خوب برو و هار شد و تعویض روغن بعدی اینا رو بندازم روش.
اینا رو به قیمت 37000 از خود نمایندگی بوش شیراز گرفتم.
از شمعهای سوزنی ونسونگ بخاری ندیدم و با تورچ فابریکیم فرقی نداره. حالا اگه دیدم الان با وجود درست شدن برق ماشین مصرفم بالا بود ونسونگها رو بر میدارم

سلام برای موتور xu7 چ شمعی پیشنهاد میکنین؟
شمع رنو‌ مکزیکی دارم ۱۲ هزار کارکرده یکم لرزش داره گپشو ب ۸۵ و ۹۰ هم گذاشتم باز ی کوچولو لرزش داره!

RFN58LZ ایکیوم

درودبرشمابافیلرمناسبی که انتخاب کردیدنبایستی لرزش حتی کم وجود داشته باشدضمن اینکه تجربه60000کیلومتربرای این نوع شمعهاگزارش شده است.
چنانچه قصدشیفت داشته باشید دنسوژاپنیK16PRUوایکیومRFN58LZ راباهمان فیلر85.-9. امتحان فرمائید.قبلاازسلامتی وایرها-کوئلهاوبرق خودرومطمئن شوید.
پیروزباشید.

وایر بوجیگرد انداختم
کویل و برق را چجوری تست کنم؟
در ضمن اهم مترم دارم

بادرود-شب هنگام موتوردرجاروشن بااسپری آب پاش مقداری آب روی محل عبور وایرهابه کوئل بپاشید.نبایدجرقه ای مشاهده کنید.سمت ومحل جرقه مبین سیم وکوئل خراب هست.پیروزباشید.

**operator** · 6 بهمن 1398, 13:32

کوئل رو میشه با اهم متر تست کرد؟

ممکنه مقاومتش درست باشدولی روکش سیم پیچ ثانویه ضعیف شده باشدکه نشان نمیدهد.ولی برای درک اتصالی وقطعی بااهم مترجواب میدهد.
بدون دیاگ بااستفاده ازاهم متر:
سوکت کوئل رو قطع می کنیم
1 - تست سیم پیچ اولیه کوئل اول : دو سر پروب اهم متر رو به پایه های 1 و 4 اتصال میدیم مقاومت باید حدود 0.6 اهم باشه
2 - تست سیم پیچ اولیه کوئل دوم : دو سر پروب اهم متر رو به پایه های 2 و 3 اتصال میدیم مقاومت باید حدود 0.6 اهم باشه
اگر حدود 0.6 نبود کوئل ایراد داره و باید عوض بشه
3 - تست سیم پیچ ثانویه کوئل اول : دو سر پروب های اهم متر رو به پایه مربوط به شمع های 1 و 4 وصل می کنیم مقاومت باید حدود 22 کیلو اهم باشه
4 - تست سیم پیچ ثانویه کوئل دوم : دو سر پروب های اهم متر رو به پایه مربوط به شمع های 2 و 3 وصل می کنیم مقاومت باید حدود 22 کیلو اهم باشه
اگر حدود 22 کیلو اهم نبود سیم پیچ ثانویه کوئل مشکل داره و کوئل باید عوض بشه

ثانویه کوئل ۱.۴ ..ــ۱۶.۷۸
ثانویه کوئل ۲.۳ ـــ۱۶.۶۷

اولیه ، ۱.۴ـــ۰.۱
۲.۳ هم ۰.۱

درودبرشما-کاملا نزدیک بهم هستندوازنظراهمی مشکلی نیست ولی ازنظر روکش عایقهاهم بررسی نماییدکه برق دزدی نداشته باشند.
مورد وایربوجیکورد هم داریم که ازابتدا نشط برق داشته است. مقاومت وایرهاراهم اندازه بگیرید:تا3500 اهم ایده آل وتا5500 اهم قابل استفاده
و بیشتراز6000 اهم فیک وغیرقابل استفاده هستند.پیروزباشید.

سلام. شمع ایساکویی (نور fr8de) برای ef7 گرفتم. روش نوشته برای ef7 بنزینی و گازسوز. آیا گپ فابریک شمع را باید تغییر دهم؟ دوستان راهنمای آموزش تصویری تعویض شمع دارند؟ اگر نکته‌ای یا فوت فن خاص دارد لطفا راهنمایی فرمایید.

درودبرشما-فیلرروی جعبه شمع نوشته شده باآچارفیلر75.ویاضخامت تیغ اره آهن برهم میشودکنترل مجددنمایید.

آموزش فیلم تصویری وجود داردکه بسیارشبیهEF7هست.پرسشی داشتیدمطرح بفرمایید مواردی که درفیلم گفته نشده1- آچار16برای بازکردن شمع 2-برداشتن روکش پلاستیکی روی کوئلها

با سپاس، بعضی کاربران در صفحات قبل با توجه به تجارب خودشان گپ 0.75 را برای ef7 بنزینی مناسب ندانسته اند و گپ 0.9 را توصیه کرده اند. نظر شما چیست؟

بادرود-برای شمع سوزنی کمی فیلربایدبیشترباشد 85.و9.مناسب هست ولی شمع معمولی75.بایدباشد.

سلام. یک آچار شمع معمولی گرفتم تا شمع‌ها رو برای اولین بار تعویض کنم. کوئل اول از سمت چپ رو برداشتم و با آچار هر چه سعی کردم شمع باز نشد. آخرش هم آچار از قسمت سه راهی T شکست (فقط با دست فشار دادم). آچار ضعیف بوده یا بار اول همینطوری باز میشه؟ نمیدونم دوباره آچار بگیرم یا بدم مکانیک عوض کنه.

بادرود-بهتربودوقتی فشارزیادی واردکردیدو شمع نچرخید میرفتید سراغ شمع2وبعد3وبعد4ودوباره با1 امتحان میکردید.شمعهای فابریک راخیلی دوستان راحت با آچارشمع جناقی
بازکردندومشکل فابریک بیشتر رهاکردن کوئل ازسرشمعهاست.دوباره آچاربگیریدوازشمعهای وسط شروع کنید.بازکردن وسرویس هر5000برعهده راننده هست واستفاده ازمکانیک هزینه زیادی به شما تحمیل میکندوحداقل 5تا10هزارتومان دستمزدمیخواهد.ایندفعه موتورخنک 2قطره روغن درمحفظه شمع 1 بریزید(کوئل بیرون باشد).
آچارهم نبایدبافشاردست بشکندوجنس خوبی نداشته یک لوله20سانتی هم میتوانیدبرای نیم دوراول استفاده کنید ولی برای بستن فقط بافشاردست انجام دهید.

**operator** · 6 بهمن 1398, 13:33

رامین جان ، من هم از این موضوع میترسیدم برای همین برای اولین بار به کمک آچار بوکس پایه بلند به اندازه ی یک و نیم دور باز کردم ولی بلافاصله با آچار تی بستم ، چون همون روز اول نیم نگاهی به آچار تی انداختم و مثل روز برام روشن بود که خواهد شکست .
به نظرم نیازی به اینقدر سفت کردن نیست که آچار را بشکند . بعد از آن هم دیگر هیچ وقت خیلی سفت نبستم . فقط در حدی که مطمئن باشم گاز درون سیلندر خارج نمیشود و هدر رفت انرژی ندارد .

سلام. امروز دادم مکانیک شمع‌های نو رو که ایساکویی نور fr8de بودند ببنده روی ماشین. گفت این چیه روی این ماشین میبندی، شمع ایکیوم میخریدی. گفت اینا شمع پیکانه و مصرفت رو میبره بالا. واقعاً شمع نور به درد نمیخوره؟

درودبرشما-برای پی بردن به سلامتی نسبی تمامی اجزای موتور تست مصرف اکونومیک بسیارخوب هست والبته حوصله میخواهد.
باشمع نورمصرف6.2%بوده وباایکیوم6.4%-البته عمرایکیوم دوبرابر نور هست.همین نورتا20000کیلومتر کارمیکندوشمع خوب هست.
ببندیدوفیلر75.تنظیم کنید.پیروزباشید.

سلام دوستان ماشینو تازه تحویل گرفتم سورن کلاس 11یه خورده مشکل کپ داره به نظرتون چه شمعی پیشنهاد میدین هم شتابش خوب بشه هم مصرفش بهینه باشه

سلام خدمت دوستان
میخوام شمع های ماشین رو بعد ۳۰ هزار عوض کنم اما موندم چی بندازم نمایندگی میگه نور بنداز اما خودم نظرم رو بوش روس
ماشینم سمند دوگانه مدل ۹۵

درودبرشما-شمع نورمناسب هست ولی کارکردکمی دارد.شمع رنویی روسی بین40تا60هزارکیلومترعمرمیکن دولی ازلحاظ کارکردموتور دریک ردیف هستند.
فیلر را75.تنظیم نمایید.اگرنور رایگان طلایی هست همان رانصب کنید.پیروزباشید.

درودبرشما-فعلا فقط فیلرهارایکنواخت75.کنیدو بگذارید تا زمان آببندی سپری شود.

دوستان بهترین شمع و وایر برای موتور ef7 چی پیشنهاد میکنید؟

سلام دوستان
مکانیک ناشی موقع تعویض شمع قاب رو موتور رو که باز کرد فشار آورد سه تا پایه هاش خشک بود و شکست
آیا میشه پایه هاشو تعویض کرد ؟؟
پایه هاش چطوری تعویض میشن ؟

درودبرشما-اگربه تهران ویامراکزاستان دسترسی ندارید،پیداکردن آن سه تا پایه بصورت فابریک وقت زیادی راازشما تلف خواهدکرد.لذا
ته مانده پایه های شکسته رابا پیچ گوشتی ویاکاردمیوه خوری از روی موتورخارج کنید.
درب کوئلهارا به یک لوازم یدکی ببرید و قطر شلنگ بنزینی را پیداکنیدکه بافشارمختصری وارد آن3 دایره درب پلاستیکی شود.
نیم متر شلنگ بخریدو3قطعه بطول1/5بندانگشت(حدود4سانتی متر)ببریدوجایگزین 3عددپایه نمایید.
شلنگ آب ویامشابه بکارنبرید زیراحرارت آن محل تابالای120درجه هم میرسد.پیروزباشید.

درود
زیر پایه ها چیزی نیست ؟؟
شیلنگ بنزینی چی بگیرم ؟

**operator** · 6 بهمن 1398, 13:33

بادرود- زیرپایه ها بشکل درب بالا ،دایره ای ولی فلزی هست وبجایی راه ندارد.
شلنگهای بنزین دارای جنسهای مختلف وقطرهای متفاوتی هستند،بایدشلنگی راانتخاب کنید
که بامقدارکمی فشار،واردمحلهای دایره ای شکل شود.شلنگ رنو5 ویانیسان راامتحان نمایید.
برای امتحان لزومی نداردکه بخریدوشلنگهابصورت فله ای درگوشه مغازه هست.پیروزباشید.

با درود.
آقا سهیل اگر بخوام از شمع بوش 4 استفاده کنم ایا لازم هست فیلرشو دست بزنم. فیلر فابریکش حدود 1 میل هست. من با تیبا حدود 50 هزارتا با بوش ۴ رفتم عالی بود از همه لحاظ ولی تو تیبا شیطنت میکردم فیلرشو کم میکردم و حدود 0.8 میکردم.
از ونسونگها راضی نیستم افزایش مصرف دارم. البته با بنزین یورو 4

درودبرشما-شمع سوزنی رابدون تغییرفیلراستفاده کنیدبهترهست.فیلر9. اگردارد بهتراز1جواب میدهد.شمع سوزنی هم درمدت کمی امکان کاهش کارایی ومصرف بیشترسوخت داردوتجارب کاربران ، مختلف هست ولی برای امتحان میتوانیدببندیدوتا10000کیلوم� �رعملکردموتوررامقایسه نمایید.
بنزین یورو4 جدیدبابنزینهای قبلی تفاوتهایی داردوبه امتحان واستفاده اش،ارزش دارد.پیروزباشید.

ممنون سهیل جان
البته سوالم راجع شمع بوش ۴ بود. شمعی که الان بستم همون ونسونگ سوزنی هست که حس میکنم مصرفم رو خیلی بالا برده

بادرود-شمع معمولی ازنظر هماهنگی باموتوروهزینه کمتر مقرون بصرفه ترهست ونیازی به شمع سوزنی برای این موتور حالت الزامی نداردوچه بساباعث افزایش هزینه سوخت هم بشود.پیروزباشید.

ببخشید مگه شمع نور هم هنوز وجود داره؟اگه هم وجود داشته باشه بعید میدونم تحت لیسانس فرانسه باشه.
این برند چندین ساله ورشکسته شده این رونو ای ها هم یجورای بدردنخوره الان مکزیکیش رو ماشینمه مالی نیست رو ال نود باید بعد ۲۰ هزار تعویض شه اونم .واگرنه کویل میسوزونه.من از شمع ایکیوم زانتیا خیلی بهتر نتیجه گرفتم.

درود بر دوستان ایا این شمع برای EF7 بنزینی مناسب هست؟ قیمتش خیلی ارزونه ۴ تاش ۲۹ تومن

https://www.digikala.com/Product/DKP-15 ... سته-4-عددي

درودبرشما-قطعا آلمانی نیست و الکترودمرکزی نیکل کمتراز ایتریم عمرمیکند.همان شمعFR8DEبهتروسابقه استفاده بیشتری توسط کاربران دارد.
شمع رنویی روسی روی موتورEF7که دارم تاالان30000کیلومترکارکرد داردومصرف حدود6 تا7لیتروشتاب خوبی دارد.ولی قیمت48هزارتومان داردکه
نمایندگی ایساکوارزانترهم میتوانید تهیه کنید.پیروزباشید.

ممنون این شمع رنویی روسی چجوریه؟ مارکش چیه اسمش چیه لینک ازش ندارید؟

بادرود-بسته بندی برابر به این دارد:
https://www.google.com/search?q=%D8%B4% ... SqpBHHmLuM:
نمایندگی ایرانخودرو ونمایندگی فروش ایساکوهم دارند.

**operator** · 6 بهمن 1398, 13:34

سلام عیدتون مبارک.کویل خودرو بنده ساژم یکپارچه هست اهم زدم خروجی ۲-۳ برابر ۹/۹ دهمه و ۴-۱ برابر ۹/۵ هست آیا همه کویل ها یکسان هستند این مقایرت تاثیری رو کارکرد خودرو دارد؟
لطفا یک کویل ساژم یکپارچه معرفی کنید که مشخصات اهمی بالایی داشته باشه ممنون.

بادرود-مقاومت سیم پیچهابین پایه2و3باید7.33 کیلواهم وبین پایه1و4هم7.33باشد.
مقاومت پایه های ترمینالهای ورودی هم بین1.تا1.1برابرشکل زیر:

http://www.cargeek.ir/%D8%A2%D9%85%D9%8 ... 8%AA%D8%B1

سلام دوستان شمع دو پلاتین بوش FLR8LDCU+ برا ef7 پایه گاز خوبه؟
فیلر هر دو پلاتین این شمع باید چند باشه؟

درودبرشما-فیلر75. ایده آل هست ولی تنظیم دقیق هر2فیلرکارمشکلی هست وجرقه،مسیرفیلرکمترویاخنکت رراانتخاب میکندوعملاتامدتی بایک کنتاکت کارخواهدکرد.
دوپلاتینه برای گازسوزخوب هست ولی فیلر8. استانداردویا75. پیدانماییدکه نیازبه تنظیم مجددنداشته باشد.پیروزباشید.

دوستان لطفا شمع فوق حرفه ای برای ef7. کلاس 16پیشنهاد بدین.ممنون

دوستان گپ شمع سوزنی برا xu7. باید چن باشه؟
۱.۱ یا کمتر؟

سلام دوستان.امروز نمایندگی بودم شمع واسه ef7 بهم دادن که مارکش نور بود.بعد از خوندن مطالب تیونینگ تاک عزیز و آقا سهیل بزرگوار از نمایندگی ایساکو شمع رنو روسی با قیمت۲۸تومن با گپ ۰.۷۵گرفتم.آیا واقعا این شمع مناسبه ef7 هست؟و اینکه فرق شمع سوزنی با شمعای عادی در چیه؟؟و پیشنهاد دوستان در مورد شمع مناسب بالاخره چیه؟؟ممنون میشم جوابمو بدید.

بادرود-شمع دوپلاتینه دنسواپنی باکدحرارتی16ویا20--بوش دوپلاتینه باکدحرارتی7هم مناسب هست.پیروزباشید.

http://ms4.ir/spark.html بادرود-فیلرسوزنی قدری بایدبیشترازمعمولی باشدو1کاملا مناسب هست وترجیحا،فیلرسوزنی رادستکاری ننمایید.پیروزباشید.

درودبرشما-شمع مناسب علاوه برکاهش گپ وافزایش شتاب میتواندمصرف6.2%تا6.4%اکونومیک رابرای شماداشته باشدوازسلامتی برق وشمع وسیستم جرقه اطمینان یابید.
این شمع رامن30000کیلومترتست کردم وبابنزین سوپر وEURO-IVمصرف بسیارمناسبی دارد.روغن موتور راهم توجه داشته باشید.پیروزباشید.

سلام آقا سهیل . نظرتون در مورد شمع اکیوم دو پلاتین چیه ؟ برای موتور xu7 .
من فکر کنم بعد ازحدود 45000 تا بود که ماشینم تو دور پایین ریپ میزد و همون موقع شمع رو عوض کردم و از شهریور 95 تا الآن حدود 25000 تا رفتم با شمع اکیوم دو پلاتین .
از موقعی که ازش استفاده میکنم ریپ زدن کاملا قطع شده و ماشین هم روون تر کار میکنه . خلاصه اینکه راضی هستم . تا الآن که 25 هزار تا باهاش رفتم هیچ مشکلی نداشته .
تا حالا اصلا بازش نکردم . به نظرتون نیاز به سرویس و سمباده و اینجور چیزا داره ؟
نمیدونم اصل هستش یا تقلبی ولی اون موقع چهار تاشو حدود 40-50 تومن خریدم .
این گپ و فیلر و اینجور اصطلاحات که برای شمع استفاده میشه آیا نیاز به تنظیم داره ؟ یا اینکه شمع ها به صورت فابریک روی فیلر خاصی تنظیم شدن و باید برای ماشین مدلی رو خرید که فیلر مناسب داشته باشه ؟ من الآن نمیدونم فیلر شمع ماشین من روی چنده ...!

درودبرشما-ایکیوم تک پلاتین رابرایEF7حدود40000کیلومتراستف اده کردم وکاملارضایت داشتم وفقط بعلت کیلومتر40هزارتعویضشان کردم.من هم40هزارتومان خریدم.
برای موتورگازسوز دوپلاتینه عمربیشتری داردومیتواندشتاب مناسبی داشته باشدولی برای بنزینی بلحاظ تنظیم دقیق فیلر،تک پلاتینه مناسب ترهست.
شمعهاراهر10000کیلومتر براق کنیدودوده هاراتمیزنماییدتاجرقه قوی تری داشته باشید.
فیلر بنزینی xu7بهترهست بین85.تا9.باشدوبا آچارفیلر میتوانیدمطمئن شوید.براثرکارکرد وخورده شدن هسته مرکزی ، فیلر افزایش پیدامیکندکه حدوداروی20هزارکیلومتریکبار دیگرفیلرراتنظیم وروی40000کیلومترتعویض نمایید.
وقتی شمع رامیخرید روی جعبه آن فیلر رانوشته اندویاکدخاصی داردکه متوجه میشویدولی انبارداری ضعیف وضربات احتمالی بشمع،لازم هست قبل ازنصب
باآچارفیلرمجددا اندازه گیری شود.پیروزباشید.

**operator** · 6 بهمن 1398, 13:34

ممنون از پاسختون . ماشین من بنزینی هستش .
متاسفانه مکانیک های شهر ما هیچی حالیشون نمیشه . یه سری بی سواد هستن که هیچی از ماشین نمیدونن و کلا به صورت تجربی کار میکنن . دسته موتور و شمع و خلاصه هر چیز دیگه ای رو همینطوری هر دمبیلی میبندن . منم تا الان اصلا از این موضوع خبر نداشتم . پس باید سرویس بشن . وایر و کوئل چی ؟ من با 69000 تا کار کرد تا حالا عوضشون نکردم . نیازی به تعویض هست ؟ . البته ماشین ظاهرا هیچ مشکلی نداره . شتاب و مصرف سوخت هم فکر کنم مناسب باشه .
من تا یکی دو هفته دیگه که زمان تعویض روغن هم برسه باید ماشین رو یه سری تعمیرات مثل دیسک و صفحه و تسمه تایم و یه سری ریزه کاری انجام بدم . اون موقع دسته موتور هم عوض میکنم . دسته موتور ها باید با گشتاور خاصی بسته بشن ؟

بادرودمجدد-اگربه مکانیک باسواد دسترسی ندارید،بهترهست یک آچارفیلرشمع بقیمت10تا15هزارتومان ویک اهم متر وولتمترساده تهیه کنیدوبقیه راهنماییهادرتاپیکهای سمندموجودهستندکه شمعها85.تا9.فیلروسرویس نمایید.
وایرشمعها عمرمفیددارندوبایدآزمایش کنید.آزمایش بصری شب هنگام وموتوردرجا بااسپری آب پاش کاملا نشت برق رامیبینیدوبه معنای زمان تعویض هست.
راه دیگر اندازه گیری مقاومت وایرشمعهاهست ومقاومت تا3500 اهم وکمترمناسب وتا5500 قابل استفاده وبیشتراز6000 اهم بایدتعویض شوند.
دسته زیرباتری ، پیچ مرکزی بایدباگشتاور45تا50نیوتن مترسفت شود.دسته بالاهم دارای گشتاوراستانداردهستند.

ماشین من حدودا 5000 تا کار کرده. شمع هام میدونم تورچ چینی هستن متاسفانه !!!

برای EF7 بنزینی چه شمعی رو مناسب میدونید ؟؟؟

بوش جعبه سفید و نور رو شنیدم اما نمیدونم از کجا تشخیص بدم اصل هستن !!!!؟؟؟

درودبرشما-میتوانیدازنمایندگی ایرانخودرو ویافروشگاههای ایساکو شمع رنویی روسی که نمونه تقلبی نداردتهیه نمایید.
نمایندگی تویوتاهم دنسوژاپنی اصل دارد وK16PRUتهیه نمایید.شمع نورمخصوص EF7هم درنمایندگی موجودهست.
کارکرد20هزارکیلومتری داردولی مناسب می باشد.دقت شماروی فیلریکسان و75.باشدتابهترین نتیجه را بگیرید.
پیروزباشید.

دوستان شمع مناسب برای‌ xu7 دوگانه چی هس؟

درودبرشما-شمع دوپلاتین نور-دوپلاتین ایکیوم ویادوپلاتینه دنسو ویابوش مناسب هستند.استفاده ازسوزنی هم توصیه نمیشود.
مراقب بسته بندی های قلابی ژاپنی باشیدوبرای دنسوازنمایندگی تویوتاوبرای نورازایرانخودرو ویاایساکوتهیه کنید.

بسیار ممنونم از راهنمایی خوب تون.

الان با 5000 کارکرد صلاح میدونید من شمع های فابریکم رو عوض کنم ؟؟؟

یکی هم از شمع هایی که گفتین کدوم شمع واسه EF7 بنزینی میتونه شتاب و کارایی بهتری ایجاد کنه ؟؟

دوستان یه جوونمرد نبود جواب منو بده؟؟

درودبرشما-فعلاتا15000کیلومترازهمین شمعهای فابریک استفاده نماییدولی بایستی بازشان کنیدوازفیلریکسان آنهامطمئن شوید.
دوده هاراپاک کنیدوهمه را75.تنظیم کنید.اگرمصرف جاده ای اکونومیک بین6.2%تا6.4%باشدبه این نشانه هست که شمعهاخوب
هستند.شمعهای فابریک ومشابه نورکاملاباموتورEF7هماهنگ هستند،فقط اشکالشان عمرکوتاه20000کیلومترهست واینکه فیلرشان
قدری زودتر زیادمیشودوروی10000کیلومتر مجددا 75.نمایید و روی15000تا20000 کیلومترهم تعویضشان کنید.

بازم مرسی.
شمع بوش جعبه سفید چطورن ؟
یکی هم من کی باز کنم شمع ها رو تمیز کنم ؟

و اینکه بنظر شما با حدود 50 لیتر بنزین در بهترین شرایط EF7 چند کیلومتر راه میره ؟؟؟

**operator** · 6 بهمن 1398, 13:37

واقعا بهترین و مفید ترین تاپیکیه که دیدم.اطلاعات خیلی خوبی دستگیرم شده.واقعا از دوستانی که بی هیچ منتی راهنمایی میکنن ممنونم.
می خواستم اگر امکانش هست کلیپی از تعویض و فیلر شمع اگر موجوده اینجا قرار بدین.
چون واقعا دلم می خواد خودم انجام بدم و ماشینمو دست این تعمیرکاران. بعضا بی سواد شهرمون ندم. ولی متاسفانه تا الان اینکارو نکردم.
برای تست سلامت وایر هم اگر کلیپی هست لطفا بزارین.

بادرود-اکونومیک800کیلومتروترکیبی 700کیلومتروهردوبدون کولرمیرود.یورو4 دریک باک100کیلومتربیشترمیرود.
بطورمعمول هر10000کیلومترسرویس میکنندولی الان هم میتوانیدفیلرهارابازدیدفرم ایید.
شمع بوش جعبه سفیداگرمنظورتان رنویی مکزیکی ویاروسی هست.تجربه خوبی دارد.

سلام به همه دوستان
شمع های ماشین توی این تعطیلات وقت شد باز کردم
نظر دوستان رو میخواستم با توجه به ظاهر شمع ها بدونم
تقریبا ۶۰۰۰ تا کارکردن

استپر رو هم باز کردم این شکلی شده بود

سورن کلاس ۱۱ مدل۹۵
کارکرد۱۵۰۰۰
همیشه بنزین سوپر میزنم
سپاس

درودبرشما-بااینکه شمعهاسوزنی هستندولی بنظرفیلربالای1دارند.اگرمصر ف زیادی داریدبرای سوزنی9.ومعمولی75.مناسب هست.
مقداردوده میتواندبعلت فیلرزیادباشد.
استپرفعلانیازی به تمیزشدن ندارد،فقط اگرمجرای آن دوده زیادی دارد،تمیزنمایید.اسپری چربWD-40 استفاده نمایید.پیروزباشید.

سپاس برای راهنمایی تون
فیلر ‌شمعها ۱۱ هستش
حتما آچار فیلر بخرم عوضش میکنم
من استپر و مجاریش با اسپری خشک تمیز کردم
ایراد داره؟

معمولا قطعات قبل از ورودی سایکلون روغن با اسپری چرب وبعداز ورودی سایکلون با اسپری خشک تمیزمیشوند.استپرهم از چرب شدن باسایکلون،به دور هست. ونیازبه
WD-40 دارد.فیلرزیادهست وهم روی مصرف وهم روی ایجاد دوده وهم باعث ضعیف شدن کوئلهاخواهدشد.پیروزباشید.

درود این شمع رو بخرم برای EF7 خوبه؟

شمع خودرو ان جي کي مدل BKR6EIX

https://www.digikala.com/Product/DKP-15 ... -comments/

شمع خوبیه. ایریدیومه . جرقه دقیق با عمر طولانی .

ممنون از شما

روی کاهش مصرف سوخت هم میتونه تاثیر گذار باشه؟

چون جرقه دقیق و کامل زده میشه مصرف سوخت تغییر نمیکنه و حتی ممکنه مثلا نیم لیتر در صد کیلومتر با رانندگی معمولی کاهش پیدا کنه . ولی روایت شده که مصرف کمی بالاتر میره! من این نظر رو بخاطر گاز دادنهای بی مورد تلقی میکنم! ممکنه غیر این هم باشه . در کل شمعیه که تا آخرین روز نگهداری خودروتون پا بپات میاد. زیاد در پی مصرف نباشید و لذت ببرید.

**operator** · 6 بهمن 1398, 13:37

دوستان شمع سوزنی‌ برا xu7 دوگانه کارگاهی مناسبه؟
اینا چطورن؟
https://www.digikala.com/Product/DKP-15 ... دل-BKR6EGP

https://www.digikala.com/Product/DKP-15 ... #techspecs

یکیش کد ۵ و یکیشم ۶
شمع پژو‌باید سرد باشه یا گرم؟

بادرود-2پلاتینه معمولی بهترازسوزنی برای گازسوزکارمیکند.انجکا6خنکتر هست واگر90%باگازکارمیکنید6واگر50 %بنزین استفاده داریدمعادل8بوش میشود5انجکاومناسبترهست.پیر وزباشید.

سلام
یه دست شمع سوزنی NGK BKR6EGP دارم. میخواستم بندازم رو سمند EF7 . میخواستم ببینم گپ 0.8 باشه خوبه؟
بیشتر مصرفم هم با گازه.

بادرود-شمع6دوده بیشتری نسبت به5میگیردواگربنزینی هست، 5بگذاریدوفیلرفابریک8.مناسب هست وترجیحادرشمعهای سوزنی به فیلردست نزنید.پیروزباشید.

سلام کویل یکپارچه ساژم اهم بالا میخوام لطفا راهنمایی کنید ممنون.

بادرود-17کیلواهم بادسته سیم وترمینالهای ورودی شمابهترهماهنگ هست واهم بالاترمیتوانددسته سیم کوئلهارابسوزاند.ازطریق تغییرشمع وفیلر آن بهتربه نتیجه میرسید
وهزینه کمتری هم دارد.

دوست عزیز اینو گرفتم

درودبرشما-شمع خوبی هست وچنانچه از نمایندگی تویوتا تهیه میکنیداحتمال اصلی بودنش بازهم بیشترمیشود.غیرازژاپن ،مالزی هم داردکه30000کیلومترکارمیکند.
ژاپنی تا40000کیلومترهم کارایی داردوبخاطر2پلاتینه بودن کاهش شتاب خیلی دیر اتفاق می افتدوطول عمرخوبی هم دارد.به فیلرش دست نزنیدوهمینطورنصب نمایید.

ممنون بابت پاسخ
اهم کویل خودرو xu7 بنده که ساژم هست نزدیک به ده 10 هست آیا کم نیست؟فیلر شمع ها طبق گفته شما 9 هست

گپش 0.95 هس!
از مغازه ای گرفتم ک فقط شمع میفروخت
گف مالزیایی هم هس اما گف اینا اصل ژاپنه

موضوع: مشکلات سيستم جرقه شمع ، وایر و کویل سمند موتور EF7 - XU7 - EF7TC

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع