کاربراتور پراید

[Saeid1980]

سلام دوستان
بنده چند روزه یه پراید ۸۲ کاربرات خریدم که موتورش تازه تعمیر اساسی شده ولی این اولین ماشین کاربراتی منه و هیچ تجربه ای از کاربرات ندارم
ماشین خیلی سرحال با یه نیش استارت کار میکرد و سرعت و شتابش هم خوب بود تا اینکه موقع رد کردن یه چاله وقتی نیم کلاچ کردم ماشین یه دفعه خاموش شد و روشن نشد!
اول به برقش شک کردم و شمع و وایر و درب دلکو و چکشی و اینا رو تست کردم درست بود!
بعد به پمپ بنزین شک کردم ولی از اونم بنزین میومد و مشکلی نبود
خلاصه ماشین روشن نشد که نشد
اونجایی که ماشین خاموش شد نزدیک سرپایینی بود. یه کم هُل دادم بعد تو سرپایینی گذاشتم رو دنده به زور روشن شد ولی خیلی بد روشن شده بود انگار که فقط یکی دوتا سیلندر کار میکنن! وقتی گاز زیاد میدی همینجوری بد کار میکنه ولی اگه پاتو از گاز برداری خاموش میشه و در ضمن یه قطره های ریزی (مثل قطرات عطسه) از دهانه کاربرات پرت میشه بیرون که فکر میکنم بنزین باشه!
وقتی به زور روشنش میکنی فوری شمع ها رو دوده میگیره!
خلاصه من اونروز یکیو پیدا کردم که ماشینو تا خونمون بکشه و بعد اون تو خونه انقدر استارت زدم که باتری هم خوابید!
اگه راهنمایی کنید ممنون میشم
درضمن ببخشید که طولانی شد

[Amin_1]

سلام دوستان
بنده چند روزه یه پراید ۸۲ کاربرات خریدم که موتورش تازه تعمیر اساسی شده ولی این اولین ماشین کاربراتی منه و هیچ تجربه ای از کاربرات ندارم
ماشین خیلی سرحال با یه نیش استارت کار میکرد و سرعت و شتابش هم خوب بود تا اینکه موقع رد کردن یه چاله وقتی نیم کلاچ کردم ماشین یه دفعه خاموش شد و روشن نشد!
اول به برقش شک کردم و شمع و وایر و درب دلکو و چکشی و اینا رو تست کردم درست بود!
بعد به پمپ بنزین شک کردم ولی از اونم بنزین میومد و مشکلی نبود
خلاصه ماشین روشن نشد که نشد
اونجایی که ماشین خاموش شد نزدیک سرپایینی بود. یه کم هُل دادم بعد تو سرپایینی گذاشتم رو دنده به زور روشن شد ولی خیلی بد روشن شده بود انگار که فقط یکی دوتا سیلندر کار میکنن! وقتی گاز زیاد میدی همینجوری بد کار میکنه ولی اگه پاتو از گاز برداری خاموش میشه و در ضمن یه قطره های ریزی (مثل قطرات عطسه) از دهانه کاربرات پرت میشه بیرون که فکر میکنم بنزین باشه!
وقتی به زور روشنش میکنی فوری شمع ها رو دوده میگیره!
خلاصه من اونروز یکیو پیدا کردم که ماشینو تا خونمون بکشه و بعد اون تو خونه انقدر استارت زدم که باتری هم خوابید!
اگه راهنمایی کنید ممنون میشم
درضمن ببخشید که طولانی شد

سلام دوست عزیز
حدس میزنم ایراد ماشینت اینه که یا کاربراتت سرریز شده یا سوپاپ برقی مشکل پیدا کرده،احتمال خرابی پمپ بنزین هم هستش

[Amin_1]

سلام دوستان
من یه پراید ۸۱ دارم مدتیه که مصرفش وحشتناک بالاست،چند وقت پیش تمام لوازم کاربرات رو تعویض کردم باز بهتز شد و الان مشکلی که داره ماشین زمانی که خاموش بنطسن کم میکنه بدون اینکه از جایی نشتی بده،هر چی هوا گرم تر میشع ماشین بنزین بیشتری خالی میکنه از دوستان کسی میتونه راهنماییم کنه

[Saeid1980]

سلام دوست عزیز
حدس میزنم ایراد ماشینت اینه که یا کاربراتت سرریز شده یا سوپاپ برقی مشکل پیدا کرده،احتمال خرابی پمپ بنزین هم هستش

این احتمالات رو خودمم میدادم ولی هیچکدوم از اینا نبود!
تسمه تایم دنده رد کرده بود

[Saeid1980]

سلام دوستان
بنده چند روزه یه پراید ۸۲ کاربرات خریدم که موتورش تازه تعمیر اساسی شده ولی این اولین ماشین کاربراتی منه و هیچ تجربه ای از کاربرات ندارم
ماشین خیلی سرحال با یه نیش استارت کار میکرد و سرعت و شتابش هم خوب بود تا اینکه موقع رد کردن یه چاله وقتی نیم کلاچ کردم ماشین یه دفعه خاموش شد و روشن نشد!
اول به برقش شک کردم و شمع و وایر و درب دلکو و چکشی و اینا رو تست کردم درست بود!
بعد به پمپ بنزین شک کردم ولی از اونم بنزین میومد و مشکلی نبود
خلاصه ماشین روشن نشد که نشد
اونجایی که ماشین خاموش شد نزدیک سرپایینی بود. یه کم هُل دادم بعد تو سرپایینی گذاشتم رو دنده به زور روشن شد ولی خیلی بد روشن شده بود انگار که فقط یکی دوتا سیلندر کار میکنن! وقتی گاز زیاد میدی همینجوری بد کار میکنه ولی اگه پاتو از گاز برداری خاموش میشه و در ضمن یه قطره های ریزی (مثل قطرات عطسه) از دهانه کاربرات پرت میشه بیرون که فکر میکنم بنزین باشه!
وقتی به زور روشنش میکنی فوری شمع ها رو دوده میگیره!
خلاصه من اونروز یکیو پیدا کردم که ماشینو تا خونمون بکشه و بعد اون تو خونه انقدر استارت زدم که باتری هم خوابید!
اگه راهنمایی کنید ممنون میشم
درضمن ببخشید که طولانی شد

(مشکل من حل شد. ماشین از تایم افتاده بود)

[Masoud_m]

سلام
وقت بخیر
دوستان ماشین من وقتی در جا کار میکرد زمان روشن کردن کولر خاموش میشد
یکی دوتا شلنگ خلا ترکیده بود که عوض کردم
حالا وقتی کولر میگیرم خوبه یعنی دور موتور رو یک فیکس میشه
اما وقتی چراغ روشن بشه یا فن رادیاتور روشن بشه دور موتور می‌ره رو 2
وقتی با پیچ رگلاژ برای چراغ دور موتور رو روی 1 میارم زمان کولر گرفتن ماشین پرپر می‌کنه
میخوام بدونم این طبیعی هست یا ممکنه بازم پارگی شلنگ یا خرابی شیر برقی باشه؟ چون دو تا شیر برقی هست فکر کردم شاید دوتا درجه مختلف تنظیم میشه

ممنون

[Mr123456]

سلام. تنظیم کردن دلکو چطوره. چون من دلکورا میارم وسط گاز میدم صدای انگشتی ها در میاد

[یسنا]

سلام اساتید مهربان
پراید 81 کاربراتوری ( متاسفانه 206 مدل بالا فروختم یچیزی روش گزاشتم دادم پراید 81������) اولین کاربراتوری هست که دارم واسه همین دل و روده اش رو کشیدم بیرون تا چیزایی حالیم شده.
اما اصل مطلب . مدتی بود ماشین فصل زمستون بعد از طولانی مدت خاموش بودش خفه میکرد بعد از پریدن بنزین استارت میزدم روشن میشد. ژیگلور و تنظیم کاربرات انجام دادیم درست شد تا اینکه فصل گرم رسیده . الان مدت دو هفته هست اگر با استارت اول و قبل استارت نیش گاز دادم روشن شد و پرگاز نگه داشتم اوکیه و اگر روشن شد و گاز ندادم خودش بعد چند ثانیه ریپ و خاموش میشه و تا چندبار استارت بعدی هم هی روشن و خفه میشه درجا . نهایت که اصلا روشن نمیشه ! با هول دادن روشنش میکنم ماشین گرم ک شد با استارت روشن میشه ولی اگر بالای 5ساعت خاموش کنم دوباره شانسیه یا روشن میشه یا نه!
با توجه به اینا پمپ بنزین مکانیکی رو باز کردم نشتی روغن داشت تمیز کردم مرتب بستم . فیلتر هوا رو کامل برداشتم و ژیگلور برقی رو باز و بسته کردم تمیز کردم . ماشین اول عطسه کرد بعد روشن شد . دو روز جواب داد دوباره خفه میکنه مثل اول .... تورو خدا سوالی هست بپرسید راهنمایی کنید مکانیکای شهر ما هرکدوم یچی گفتن وضع مالی خرابه نمیشه همه رو راضی کرد !!!! کمک اساتید محترم

[یسنا]

سلام اساتید مهربان
پراید 81 کاربراتوری ( متاسفانه 206 مدل بالا فروختم یچیزی روش گزاشتم دادم پراید 81������) اولین کاربراتوری هست که دارم واسه همین دل و روده اش رو کشیدم بیرون تا چیزایی حالیم شده.
اما اصل مطلب . مدتی بود ماشین فصل زمستون بعد از طولانی مدت خاموش بودش خفه میکرد بعد از پریدن بنزین استارت میزدم روشن میشد. ژیگلور و تنظیم کاربرات انجام دادیم درست شد تا اینکه فصل گرم رسیده . الان مدت دو هفته هست اگر با استارت اول و قبل استارت نیش گاز دادم روشن شد و پرگاز نگه داشتم اوکیه و اگر روشن شد و گاز ندادم خودش بعد چند ثانیه ریپ و خاموش میشه و تا چندبار استارت بعدی هم هی روشن و خفه میشه درجا . نهایت که اصلا روشن نمیشه ! با هول دادن روشنش میکنم ماشین گرم ک شد با استارت روشن میشه ولی اگر بالای 5ساعت خاموش کنم دوباره شانسیه یا روشن میشه یا نه!
با توجه به اینا پمپ بنزین مکانیکی رو باز کردم نشتی روغن داشت تمیز کردم مرتب بستم . فیلتر هوا رو کامل برداشتم و ژیگلور برقی رو باز و بسته کردم تمیز کردم . ماشین اول عطسه کرد بعد روشن شد . دو روز جواب داد دوباره خفه میکنه مثل اول .... تورو خدا سوالی هست بپرسید راهنمایی کنید مکانیکای شهر ما هرکدوم یچی گفتن وضع مالی خرابه نمیشه همه رو راضی کرد !!!! کمک اساتید محترم

راستی اینم بگم اگر روشنم بشه چنان دود سیاه از اگزوز و دود سفید از کاربرات میاد ک نگو....
و اینکه پیچ تنظیم هوا ( بجز تنظیم دور ارام ) چجوری تنظیم میشه اصلا به قیافش نمیخوره تاب بخوره مثل لوله هست ������

[یسنا]

راستی اینم بگم اگر روشنم بشه چنان دود سیاه از اگزوز و دود سفید از کاربرات میاد ک نگو....
و اینکه پیچ تنظیم هوا ( بجز تنظیم دور ارام ) چجوری تنظیم میشه اصلا به قیافش نمیخوره تاب بخوره مثل لوله هست ������

خب کسی جواب نداد منم عجله داشتم بردمش معروفترین استادکار و درست شد . واسه دوستانی که مشکلات منو دارن میگم : اول اینکه شلنگ هایی خلائی حابجا وصل شده بودن دوم اینکه پمپ بنزین سیفونی کامل کثیف شده بود و از بغلش نشت روغن ااشت که محکمش کردیم . سوم اینکه مشکل بد استارت خوردن و خفه کردن هیچ ربطی به کاربراتور بیچاره نداشت تنها عیب از مغزی سوییچ بودش که پوسیده بود و فقط با قلق تک تک شانسی استارت ممکن بود روشن بشه .که با تعویضش بعد از چندین خرج سنگین از مکانیکای دوزاری مشکل حل شده . فقط یک صدای فسسی فسسس از جای قطعه ای که دوتا شلنگ با سوکت برق بهش وصل میشه میاد ک شدید هست . نمیدونم عادیه یا نه چون قبلا نداشتم همچین صدایی .... به منه تازه کاربراتور کمک کنید لطفا عکسم بخواید میزارم ببخشید زیادی مینویسم چون از نامهای قطعات ریز ریز اطلاعی ندارم شما به بزرگواریتون ببخشید������������