-
2 آذر 1399, 13:35 #41
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- آذر 1399
- محل سکونت
- شهرکرد
- مدل خودرو
- 405
- نوشته
- 1
4سال 405موتورxu7دارم هرسال واشر زد به هر مکانیک گفتم میگه همشون همینجورا .تکلیف چیه با این گرونی پس این شوتیا چیکار می کنند.
-
11 آذر 1399, 18:59 #42
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- آذر 1399
- محل سکونت
- شهرکرد
- مدل خودرو
- 405
- نوشته
- 1
آقایون من امروز روی405یه کیت دادم نصب کردن که دمای سر سیلندر یه75برسه فن یه سر کار کنه البته وقتی ماشین روشنه که پدر باطری در نیاد.کسی نصب کرده ببینیم فایده داشته یا نه.من که خسته شدم از بس واشر زده این 405.
-
18 آذر 1399, 08:09 #43
عضو دائمی
- تاریخ عضویت
- شهریور 1398
- محل سکونت
- tabriz
- نوشته
- 44
-
24 آذر 1399, 22:02 #44
عضو دائمی
- تاریخ عضویت
- تیر 1398
- محل سکونت
- توراه
- مدل خودرو
- ایرانی
- نوشته
- 58
-
24 آذر 1399, 22:07 #45
عضو دائمی
- تاریخ عضویت
- تیر 1398
- محل سکونت
- توراه
- مدل خودرو
- ایرانی
- نوشته
- 58
-
21 مرداد 1403, 12:38 #46
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- مرداد 1403
- نوشته
- 1
سلام و خسته نباشید خدمت دوستان
من یه پرشیا مدل ۹۳ دارم یه مشکلی واسش پیش اومده که پارسال واشر زده بود که باز کردیم واشر عوض کنیم دیدیم سر سیلندر کف نداره مجبور به تعویض به سیلندر شدیم به توصیه مکانیک محترمه سر سیلندر برند هرینگتون و واشر مولتی لایر کیک خریداری شد و نصب شد بعد از این داستان ماشین همش آمپرش وسطه تو داخل شهر خوبه میاد تا نزدیکی وسط و فن شروع بکار میکنه و دما میاره پایین البته دمای کارکرد فن هارو تغییر دادیم ولی تو جاده آمپر میاد بالا تا وسط و بالاتر یعنی هر چی سرعت بالاتر دمای بالاتر
همه کارم کردیم فشنگی ها تعویض شده رادیات دولول انداختم ترموستات و واتر پمپ تعویض شده دمای کارکرد فن ها رو آوردیم پایین
هیچی که هیچی مشکل هنوز پا بر جاست
یکبار هم واشر تعویض شد فایده نداشت
البته برای تعویض دوم واشر که باز کرده بودیم به اصرار خودم مکانیک خطکش گذاشت رو بوشها دوتا بوش اول از سمت باطری نسبت به هم حالت هفت بودن به کجی سه دهم میلیمتر که گفت چیزی نیست واشر پر میکنه
یچیز دیگه به محض روشن شدن ماشین در عرض ده ثانیه رادیاتور گرم میشه قشنگ
ممنون میشم راهنمایی کنید
09354036103ویرایش توسط Kambizzarei : 21 مرداد 1403 در ساعت 12:42
-
7 دی 1403, 15:38 #47
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- فروردین 1403
- نوشته
- 2
شما یه سرچ بزنید اموزش تعمیر موتور xu7 اولین ویدیو که میاره مال خود ایرانخودرو هست ببینید چجوری این موتور جمع میکنه بعد مقایسه کنید مکانیک: نه گریس مولیکات میزنند نه درست سرسیلندر رو باز میکنند(تاب بر میداره درست باز نشه) نه درست میبندنش (۳ مرحله بسته میشه پیچا) از اون طرف تورک میکشه ولی تورک مترش مال پدربزرگش که بهش ارث رسید و تا حالا به عمرش مرکز کالیبره نرفته و با ساعت هم که قهر هستند. نکته بعدی هم اورینگ زیر بوش های موتور هست که اینا نشست میکنند یا بهتر بگیم فرسوده میشن و باعث نشست و لقی بوش میشوند و نتیجش میشه درست اب بندی نشدن سرسیلندر و حرکت بوش ها و سوختن واشر به دلیل کیپ شدن فضای خالی بین بوش ها و همچنین رد کردن کپرس داخل مجاری اب
😁😁
-
8 آبان 1404, 14:40 #48
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- اسفند 1403
- نوشته
- 3
من همین کار رو انجام دادم خودش اتوماتیک هواگیری میکنع تا اینجا که خوب بوده
پاسخ با نقل قول