پژو ۲۰۶ تیپ 5


پژو ۲۰۶ در زمان آغاز عرضه یکی از زیباترین هاچبک‌های خانوادگی در سطح جهان به شمار می‌رفت که به‌واسطه قیمت مناسب و همین طراحی دلنشین، توانست با استقبال قابل‌توجهی در گوشه و کنار دنیا مواجه شود. در گذشته طراحی کابین آن نیز جذاب و متمایز به نظر می‌رسید، اما طی این سال‌ها از کیفیت متریال آن به‌تدریج کاسته شد و شرکت ایران خودرو در جهت کاهش هزینه‌ها به سمت مواد ارزان‌قیمت‌تر گرایش پیدا کرد. همچنین فضای اندک کابین به ویژه صندلی‌های ردیف دوم نیز یکی دیگر از نقاط ضعف پژو ۲۰۶ تیپ ۵ به شمار می‌رود که موجب ناراحتی سرنشینان بزرگسال در ردیف عقب این هاچبک فرانسوی خواهد شد.
پژو206 تیپ ۵ از موتور ۱۶ سوپاپ چهارسیلندر تنفس طبیعی موسوم به tu5 قدرتی معادل ۱۰۵ اسب بخار دریافت می‌کند و به‌واسطه بهره‌مندی از گیربکس ۵ سرعته دستی، گشتاور ۱۴۲ نیوتن متری حاصل را به سر چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد.


پژو ۲۰۶ تیپ ۵ جهت انجام فرآیند شتابگیری صفر تا 100 حدود ۱۱.۶ ثانیه زمان نیاز دارد؛ حداکثر سرعت و میانگین مصرف سوخت ترکیبی آن نیز به ترتیب معادل ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت و ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود. این خودرو از لحاظ کیفیت سواری، نسبتا اسپرت اما نه آن‌چنان آزاردهنده عمل می‌کند و می‌تواند سواری تقریبا راحتی را در جاده‌های هموار به کاربران خود ارائه دهد.
آپشن‌های رفاهی – ایمنی موجود در این هاچبک اقتصادی کوچک چندان گسترده نیست اما با این حال، نسبت به برخی مدل‌های هم‌رده داخلی در جایگاه قابل قبولی قرار می‌گیرد. از معدود تجهیزات 206 می‌توان به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ضد قفل ABS وEBD ، ترمز کمکی، ترمزهای دیسکی عقب در برخی مدل‌ها، چراغ‌های مه شکن، آینه‌های جانبی برقی، دماسنج، قفل مرکزی با ریموت، حسگر پارک عقب و… اشاره کرد.
دانگ فنگ H30 کراس

طراحی بدنه این هاچبک چینی که سعی در جا زدن خود به عنوان یک کراس اوور نیز دارد، در ابتدا کمی ناملموس به نظر می‌رسید، اما رفته‌رفته چشم‌ها به دیدن آن عادت کرد و زیبایی‌های محصول دانگ فنگ بیش‌ازپیش در نظر مشتریان ایرانی عیان شد.
در باب طراحی داخلی به‌ویژه طرح کنسول میانی داشبورد، باید گفت که گرچه طراحی آن برای خودرویی در این رنج قیمتی مناسب به نظر می‌رسد اما اصول ارگونومی به خوبی در فضای کابین رعایت نشده است. به عنوان مثال می‌توان به مکان نامناسب قرارگیری مانیتور و دکمه مربوط به چراغ خطر (فلاشر) و همینطور طول نسبتا کم نشیمنگاه صندلی‌ها اشاره کرد.


در محفظه موتور این خودرو از همان پیشرانه TU5 پژو ۲۰۶ با توان و گشتاور مشابه استفاده شده است اما وظیفه انتقال قدرت به‌سوی چرخ‌های جلو را یک گیربکس ۴ دنده اتوماتیک بر عهده دارد. شتاب صفر تا صد رسمی اچ سی کراس معادل ۱۲.۵ ثانیه است و حداکثر سرعت آن به رقم ۱۸۳ کیلومتر بر ساعت خواهد رسید. ناگفته نماند که این هاچبک چینی در عمل کمی بیشتر از پژو ۲۰۶ تیپ ۵ سوخت مصرف خواهد کرد.
نمایشگر لمسی ۶.۵ اینچی، سیستم نویگیشن، فرمان هیدرولیک با دکمه‌های کنترل، بلوتوث، ترمزهای دیسکی، ۴ عدد کیسه هوا، آینه‌های جانبی برقی، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب و سانروف برقی از جمله مهم‌ترین آپشن‌های رفاهی ایمنی دانگ فنگ H30 کراس به شمار می‌روند.
نتیجه‌گیری

اگر قصد خرید یکی از این دو محصول شرکت ایران خودرو را در ذهن می‌پرورانید، ابتدا باید تکلیف خود را با یک فاکتور مهم مشخص کنید و آن اینکه آیا خودرو مورد نظرتان باید صفر کیلومتر باشد یا این عامل از درجه اهمیت پایین‌تری برای شما برخوردار است؟
از میان این دو خودرو تنها پژو ۲۰۶ تیپ ۵ (در رنج قیمت مشخص) به صورت صفر کیلومتر یافت می‌شود و خریدارانی که به دنبال اتومبیل صفر کیلومتر هستند، چاره‌ای جز انتخاب پژو ۲۰۶ تیپ ۵ نخواهد داشت.


اما از طرف دیگر اگر فاکتور خشک بودن خودرو را کنار بگذاریم، دانگ فنگ اچ سی کراس به‌واسطه بهره‌مندی از گیربکس اتوماتیک و نیز امکانات رفاهی و ایمنی بیشتر به‌علاوه کابین بسیار جادارتر، مسلما می‌تواند انتخابی بهتر از پژو ۲۰۶ تیپ پنج در جهت رفع احتیاجات خانواده‌های چهار یا پنج نفره باشد.
همچنین وجود پیشرانه تیو ۵ در دل این خودرو نیز سبب می‌شود تا از لحاظ تعمیرات موتور و لوازم یدکی دردسر زیادی گریبان مالکان این اتومبیل چینی را نگیرد. البته لوازم بدنه اچ30 کراس نسبت به پژو ۲۰۶ گران‌تر بوده و این امر هنگام تصادفات جزئی یا کلی می‌تواند هزینه‌های بیشتری بر جیب مالک اچ کراس تحمیل کند.
به عنوان جمع‌بندی نهایی باید گفت چه از لحاظ میزان فضای کابین و چه آپشن‌های رفاهی ایمنی یا پرستیژ ظاهری، H30 کراس در جایگاهی بالاتر از پژو ۲۰۶ تیپ ۵ قرار می‌گیرد و می‌تواند به گزینه نهایی متقاضیان تبدیل شود.