تاپیک جامع مشکلات سیستم خنک کننده (رادیاتور و غیره) سمند

[Mehran0197]

سلام عزیزان
سمند ال ایکس معمولی مدل 89دارم
فن دور تند با دستگاه دیاگ فقط یکیش کار میکنه ولی هنگامی که کولر روشن میکنم هر دو کار میکنه لطفا راهنمایم کنید. سپاسگزارم

[Ebixa]

سلام. من سمند ۹۷ دارم. یه مشکلی که هست آب گرم میشه. دقیقا تا وسط میاد و فن کار میکنه آمپر میاد پایین. منتها اینقدر میاد پایین که دیگه نزدیک سرد شدن میره. بعضی مواقع هم اصلا به وسط نرسیده فن دور کند کار میکنه دما میاد پایین. یهو اینطور شده قبلا اینطور نبود. مشکل از کجاست؟

[poua]

سلام استاد شبتون بخیر چند روز پیش ترموستات ماشین و عوض کردم 75 انداختم با دوتا شمع اب هاش هردوش عوض کردم الان مشکلم این هست امپر تا خط اول هست همیشه تو اتوبان که می رم می یاد به حرف cمی ترسم موتور اسیب ببینه ترموستات 82 رو خود ماشین بود وسط و رد می کرد باز که کردم دیدم لاستیک داخل ترموستات خراب شد و وضعیتش خیلی خراب به طوری که امپر از وسط ی هو می اومد خط اول و برعکس الان که اینو خریدم 75 درجه رو بازم تو اتوبان می یاد نزدیک های c اگه نظری دارین بفرمااین مرسی

[Tuningforum]

دوست عزیز وضعیت فن رادیاتور موقع کولر روشن /خاموش بودن رو چک کنید.

[Abtin995]

سلام خسته نباشید من یک سوال داشتم من یک سمند مدل ۸۷ دارم که تصادف کردم و دسته سیم توی موتور هم کمی اسیب دیده توی دسته سیم دوتا جعبه سبز هست که توی هر کدام یک مقاومت هست یکی از این مقاومت ها گم شده میخواستم بپرسم شما مقدار این مقاومت ها رو میدونید و ایا فرقی با هم ندارند از لحاظ مقدار اهم ممنون از شما

[msgoldasteh]

سلام به همه اساتید سمند موتور معمولی دوگانه مدل ۹۰ من یه مشکل پیدا کرده قبل عید موتور رو تعمیر اساسی کردم واتر پمپ و اویلپمپ ترم‌ستات و تمام لوله ها تعویض شد رادیات رو هم سال قبلش تعویض کردم و م‌قع تعمیر موتور خودم حسابی شستمش کانالاش تمیزتمیز بود شمع و وایر هم تعویض شد ماشین نه ابی کم میکرد نه دما تغییر میکرد امپر اب همیشه یکی دو میل بالای خط اول بود و فقطتوی سربالایی خیلی شدید تا دو سه میلیمتر قبل خط وسط شاید هم کمتر میومد و بعد برمیگشت اما چند وقت پیش سر ظهر هوا خیلیگرم بود رفتم سفر و برگشتم کولر روشن بود یک هو دما ذثرفت بالا تا نزدیکای خط وسط ماشین یکم کپ کرد انگار گاز نمیخورد ولی گازدادم اوکی شد و رسیدم خونه از اون به بعد امپر تا نیمه خط اول و وسط میاد و بعد شروع میکنه به فن وقتی فن میکنه عقربه یک کوچولومیره بالاتر بعد دو دقیقه فن کردن امپر میاد یکی دو میل بالای خط اول بعد دوباره سیکل همینطوری تکرار میشه هنوز باهاش سربالاییشدید نرفتم اما موقع حرکت تقریبا روی همین رنج وقتی هم سوئیچ میبندم میرم خرید میام وقتی سویچ باز میکنم امپر تا نزدیک وسط میادو یک دقیقه طول میکشه تا دما نرمال شه من جفت فشنگی ها ی اب و هر سه تا رله فن رو تعویض کردم هواگیری کردم ترموستات رو همتعویض کردم اتصال بدنه هم کنترل شد سالم برای اطمینان تست واشر و کمپس هم دادم که خدا روشکر اوکیه فقط نمیدونم که چرا مشکلحل نمیشه ای سی یو هم دیاگ زدم روی ۹۲-۳ درجه میزنه تا ۸۵-۶ دیگه هنگ کردم ماشین قبلش هم ترموستات ۷۵ روش بود اینقدرنوسان نداشتم هر کسی راه حلی بلده لطفا راهنمایی کنه فقط چند روز پیش برا تست واتر پمپ پیچ برنجی رو باز کردم و ماشین روشنگاز دادم اب رو قشنگ سه متر پرتاب کرد یعنی واتر پمپ هم سالم دیگه نمیدونم داستان چیه لطفا راهنمایی کنید ممنون

[Mehr66]

اگه به گفته خودت همه چی اوکیه اول ببین سیستم هوا میگیره یا نه اگه هوا داشت هواگیری اصولی انجام بده اینم بگم تا خط وسط دما بالا بیاد عادیه و فن به موقع روشن شده و دما اومده پایین به نظر من مشکلی نداره دمای ماشین شما چون کولر گرفتی دما کمی بالا رفته..اگه از وسط عبور کرد بایدبفکر علتش باشی

[Amirparham]

سلام

یه سوالی داشتم
آمپر آب سمند مدل 84 که تو عکس مشخص کردم با عکس پائینی که درجه دار هست در یک جای مشخص دماشون یکی هست؟
مثلا اگه آمپر سمند مدل 84 اگه وسط بایسته یعنی 90 درجه باید باشه؟

[Omid shamsi0021]

درود وقت‌بخیر
یک سمند موتور پژو دارم که موتورشو کامل عوض و نو جمع کردم
بعد از مدتی رادیات بخاری نشتی میداد زیر کیف پایی و موتوجه نشده بودم و یک روز امپر اب خط وسطو به مقدار رد کرد و دور تند فن کار کرد اما نذاشتم به نقطه جوش اخر برسه ، بعد از اون رادیات بخاریو عوضش کردم
از روزی که رادیات بخاری عوض شد صدای شر شر اب پشت داشبورد هست اما علائم واشر زدن مثل بدکار کردن و کره زدن در روغن و صدای هوا از در رادیت نمیاد موقع باز کردن
چندبار هم هواگیری کردم درست نشد
ممنون میشم راهنمایی کنید

[Omid shamsi0021]

درود وقت‌بخیر
یک سمند موتور پژو دارم که موتورشو کامل عوض و نو جمع کردم
بعد از مدتی رادیات بخاری نشتی میداد زیر کیف پایی و موتوجه نشده بودم و یک روز امپر اب خط وسطو به مقدار رد کرد و دور تند فن کار کرد اما نذاشتم به نقطه جوش اخر برسه ، بعد از اون رادیات بخاریو عوضش کردم
از روزی که رادیات بخاری عوض شد صدای شر شر اب پشت داشبورد هست اما علائم واشر زدن مثل بدکار کردن و کره زدن در روغن و صدای هوا از در رادیت نمیاد موقع باز کردن
چندبار هم هواگیری کردم درست نشد
ممنون میشم راهنمایی کنید