موضوع: کاربراتور پراید
-
25 آذر 1400, 19:11 #171
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- آذر 1400
- نوشته
- 1
سلام بنظرم مگنت دلکو مشکل داره باید عوضش کنی البته پیدا کردن جنس خوبش کار مشکلیه
-
24 اردیبهشت 1401, 16:01 #172
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- اردیبهشت 1401
- نوشته
- 2
علت فلوت کردن در سربالایی ها چیست؟
-
24 اردیبهشت 1401, 16:06 #173
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- اردیبهشت 1401
- نوشته
- 2
علت فلوت کردن در سربالایی چیست؟
-
29 اردیبهشت 1401, 13:07 #174
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- اردیبهشت 1401
- نوشته
- 9
سلام دوست عزیز سطح بنزین در پیاله کاربراتورت بالاست. باید کاربراتور باز بشه و شناور رو تنظیم کنی در حالت برعکس درب کاربراتور فاصله باید ۴۵ تا ۴۶ میلیمتر باشه و در حالت استاندارد ایستایی درب به سمت پایین یعنی حالت طبیعی باید بین ۹.۵ تا ۱۰.۵ میلیمتر باشه . شایان ذکر هست که این فواصل باید با کولیس و زائده ی انتهای اون اندازه گیری بشه . اگه متوجه نشدی این شماره منه بیا تو واتس آپ تا برات توضیح بدم
۰۹۰۲۲۳۷۰۶۰۷
ارادتمندم رامین
-
29 اردیبهشت 1401, 13:10 #175
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- اردیبهشت 1401
- نوشته
- 9
-
29 اردیبهشت 1401, 13:12 #176
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- اردیبهشت 1401
- نوشته
- 9
پیچ مخلوط سوخت و هوا یا به قول برخی از افراد که به اشتباه پیچ هوا نامیده میشه پشت کاربراتور دقیقا جنب شلنگ آب ترموستات داخل یه لوله طلایی رنگه که هم پیچ گوشتی دو سو و هم چهار سو میخوره با دو سو راحت تره . باید تا نزدیک انتها بیندیش جایی که موتور بد کار میکنه بعد یک یا نیم دور باز کنی تا موتور صاف بشه . البته حتما دلکو رو هم رو تایم جرقه تنظیم کنید .
موفق باشید
-
29 اردیبهشت 1401, 13:15 #177
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- اردیبهشت 1401
- نوشته
- 9
سلم آقا احسان
وقتی پدال رو رها میکنی باید سطح بنزین در پیاله ی کاربراتور توسط سوزن شناور تنظیم بشه ممکنه نوک سوزن شناورت خورده شده و تو جاش کامل نمیشینه باید اونو چک کنی . در سر پایینی دور چرخ ها از موتور داره بیشتر میشه به اصطلاح داره ماشین میدوه.
ببین از سمت چپ نشانگر سطح پیاله بنزین کجا قرار داره
موفق باشید
-
29 اردیبهشت 1401, 13:23 #178
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- اردیبهشت 1401
- نوشته
- 9
-
29 اردیبهشت 1401, 13:25 #179
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- اردیبهشت 1401
- نوشته
- 9
دوستان بدلیل باکیفیت و وجود آب بعضا در بنزین و جرم زیاد حتما فیلتر بنزین رو هر ه هزار کیلومتر با روغن و فیلتر روغن عوض کنید خیلی تاثیر میذاره تو سلامت کاربراتور تون
و بعد اینکه ملاک تعویض روغن تون کیلومتر نباشه بلکه رنگ روغن باشه ممکنه خودروی شما داخل موتور جرم زیادی داشته باشه و همین امر سبب گردش روغن کثیف میشه به محض اینکه رنگ روغن از طلایی شفاف کدر شد و میل به تیرگی گرفت حتما تعویض کنید ممکنه هر ۱۰۰۰ یا ۱۵۰۰ کیلومتر بشه
هزینه های تعمیر موتور خیلی بالاست
-
29 اردیبهشت 1401, 17:04 #180
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- اردیبهشت 1401
- نوشته
- 9
راهنمایی در مورد نگهداری پلوس ها
شاید به مبحث داخل این گروه زیاد ربطی نداشته باشه
حتما در فواصل معین هر ۳ ماه الی ۶ ماه یکبار یا حداقل با هر بار تعویض روغن که روی چال سرویس قرار میگیره ماشین گردگیرهای پلوس بازدید بشه هر گونه پوسیدگی و پارگی منجر به نشت و تخلیه گریس و در نهایت خرابی سر پلوس یا مشعلی پلوس خواهد شد که متاسفانه هزینه ها بسیار بالاست .
امروز بنده تعویض ۴ عدد گردگیر پلوس مدل نانو به رنگ آبی با قیمت ۴۵ تومان با تعویض حدود ۴۵۰ تومان آب خورد . خیلی زیاده این قیمت
پاسخ با نقل قول