کاربراتور پراید

[پژمان]

سلام خدمت شما دوست عزیز تروخدا منو کمک کنید خسته شدم پرایدکاربراتور۸۳ دارم کاربراتور بهم ریخته ماشین میخاد دور بگیره به تپ تپ میوفته گاز میخام بدم درجا هم باز همینطور دود بوی بنزین هم میکنه لطفا کمکم کنید

[mostafaarabi865@gmail.com]

سلام وقت بخیر
یه پی کی ۸۲ گرفتم
تک استارت بود و مشکلی نداشت تا جوش آورد
دمای موتور خیلی بالا رفت
خنک‌تر که شد خاموش کردم
بعدش دیگه روشن نمیشه
برق رو شمع هست
پمپ بنزین مکانیکی هست ولی کار میکنه مشکلی نداره
شمع عوض کردم
استارت خوب میخوره اما روشن نمیشه
لطفا کمک کنید

[Khirollahi1]

سلام وقت همگی بخیر
ببخشین میشه کمکم کنین من شیلنگ های مربوط به کپسول خلاء دلکو رو وصل کنم نمیدونم باید به کجای کاربرات وصلشون کنم

وصل میشه زیر کاربراتور ، با دست راست باید جا بزنی یه خورده بد قلق هست

[mortza]

سلام وقت بخیر
یه پی کی ۸۲ گرفتم
تک استارت بود و مشکلی نداشت تا جوش آورد
دمای موتور خیلی بالا رفت
خنک‌تر که شد خاموش کردم
بعدش دیگه روشن نمیشه
برق رو شمع هست
پمپ بنزین مکانیکی هست ولی کار میکنه مشکلی نداره
شمع عوض کردم
استارت خوب میخوره اما روشن نمیشه
لطفا کمک کنید

اول یک خورده بنزین بریز داخل دهانه کاربراتور اون قسمتی که دریچه ساسات هست و استارت بزن اگه روشن نشد احتمال قوی مگنت دلکو سوخته و جرقه قویی نمیزنه برای امتحان از یکی دلکو قرض بگیر و بنداز رو ماشین به احتمال زیاد روشن میشه چون مگنت دلکو دشمنش دمای زیاد هست و سریع نیم سوز میشه برای منم همینطور بود جرقه داشت ولی ضعیف بود و ماشین روشن نمیشد که مشکل از کویل و مگنت دلکو بود

[mortza]

دوستانی که میخوان نحوه پیکربندی شیلنگهای خلئی پراید رو بدونن به ایدی تلگرام من پیام بدن یک فیلم بفرستم که توش توضیح داده هر شیلنگ واسه کجاست اینم ایدی تل منه @mortza5

[Pasha]

سلام .ماشین وقتی باهاش خیلی اروم و نم میرم دور موتور تا نیم و کمتر هم میره بعد کلاچ که میگیرم میاد روی یک وامیسه .ایراد از کجاست ؟
و اینکه اون لوله که سوپاپ هوا بهش وصله و به کنیستر وصل میشه رو ندارم کلا ،کارش چیه ؟ممنون میشم جواب بدین ،

[ronin47th]

من برای تنظیم موتور به این روش کار میکنم؛ امیدوارم به درد شما هم بخوره.
برای تنظیم کاربراتور:
- پیچ تنظیم دور آرام (سرسفید سمت چپ کاربراتور) رو بچرخونید تا جایی که موتور به لرزش بیفته؛ دور موتور حدود 250.
- پیچ تنظیم سوخت و هوا رو ببندید (به سمت عقربه‌های ساعت) تا موتور خاموش بشه. این پیچ پشت کاربراتور و داخل یک استوانه فلزی هست که اگر از سمت چپ دلکو نگاه کنید استوانه رو میبینید و باید با پیچ گوشتی چهارسو کوتاه باز بشه.
- یک تا دو دور پیچ تنظیم سوخت و هوا رو باز کنید و استارت بزنید. ماشین باید روشن بشه ولی بد کار میکنه. اگر روشن نشد بیشتر باز کنید.
- حالا که موتور روشن شده، پیچ گفته شده رو کم کم باز کنید که کارکرد موتور بهتر بشه تا جایی که دیگه هر چقدر بچرخونید بهتر نمیشه.
- پیچ تنظیم دور آرام (سرسفید) رو بچرخونید تا دور موتور به بالای 1000 برسه.
- پیچ تنظیم سوخت و هوا رو نیم دور دیگه باز کنید؛ اگر حس کردید کارکرد موتور بهتر شد، کافیه. اگر تفاوتی حس نکردید همون نیم دور که باز کردید رو ببندید.
- پیچ تنظیم دور آرام رو تا جایی بچرخونید که وقتی از وسایل برقی ماشین مثل چراغ‌ها و گرمکن شیشه عقب استفاده می‌کنید دور موتور زیاد پایین نیاد. خودم نزدیک دور 1000 میذارم. تمام.

*بهترین کار اینه که این کارها رو با دستگاه سنجش آلایندگی مثل چیزی که معاینه فنی‌ها دارند انجام بدید.

ضمنا حواستون باشه شیلنگ‌های خلائی که به کپسول خلاء روی دلکو وصل هستن درست وصل شده باشند. چهار تا لوله خلاء چسبیده به هم از سمت راست کاربراتور اومده بیرون که یکیش اومده بالا. اونی که اومده بالا وصل میشه به لوله پایینی کپسول خلاء روی دلکو. از این چهارتا اولی و آخری وصل میشند به کنیستر و یک دونه باقیمونده وصل میشه به لوله زیر شیر برقی کولر که بالای بوستر ترمز هست. (برای ماشین خودم اینطوریه).
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

برای تنظیم دلکو:
- وقتی ماشین روشنه دو تا پیچ دلکو رو با آچار رینگی 12 باز کنید تا دلکو به راحتی بچرخه. یکی از پیچ ها زیر کپسول خلاء و اون یکی تقریبا زیر دلکو هست.
- دلکو رو به بالا و پایین بچرخونید تا بازه چرخشش دستتون بیاد.
- یک مقدار دور موتور رو با پیچ تنظیم دور آرام بیارید بالا.
- دلکو رو به سمت عقب ماشین بچرخونید، بعد آروم آروم به سمت جلو بچرخونید تا به محدوده‌ای (نزدیک وسط) برسید که کارکرد موتور خوب و روان میشه. اول و آخر این محدوده رو با ماژیک یا خودکار روی دلکو و قسمت ثابت بغلش علامت بزنید. اگر از این محدود بیشتر بچرخونید حس می‌کنید موتور از نفس افتاده.
- حالا تو هر قسمت از داخل این محدوده‌ای که علامت زدید، دلکو رو بچرخونید و یک پیچ رو سفت کنید و یه دور با ماشین بزنید، هر جا حس کردید ماشین بهتر از بقیه جاها دور می‌گیره روی دلکو علامت بذارید و هر دو پیچ رو سفت کنید. تمام.

*بهترین کار اینه که برید تنظیم موتور که با چراغ دلکو براتون تنظیم کنه.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

وقتی کولر می‌گیرید دور موتور باید ثابت بمونه. اگر اینطور نشد، هواکش رو بردارید. سمت چپ جایی که سیم گاز به کاربراتور وصل شده یک پیچ هست. با پیچ گوشتی چهارسوی کوتاه پیچ رو تنظیم کنید و کولر رو روشن کنید تا جایی که وقتی کولر روشن میشه دور موتور نیفته. ممکنه این پیچ خود به خود تنظیمش به هم بخوره پس با یک مهره یا چسب ضعیف فیکسش کنید.
اگر با این کار مشکل حل نشد، ممکنه کپسول خلاء پشت کاربراتور خراب شده باشه (به این راحتی خراب نمیشه) یا شیلنگ‌های متصل به کپسول ترک خورده باشه(محتمل) یا شیر برقی که سر شیلنگ‌ها بهش وصله به مشکل خورده باشه (معمولا مشکل پیدا نمیکنه) یا اینکه لوله پشت کپسول که شیلنگ شیر برقی بهش وصل میشه و پلاستیکی هست شکسته باشه؛ اگر این مورد بود لوله شکسته رو با چسب دوقلو بچسبونید و مراقب باشید مسیر لوله با چسب مسدود نشه.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

این رو هم بگم که اگر تو معاینه فنی رد شدید، با نصب کاتالیزور راحت می‌تونید معاینه رو بگیرید.

[Amir cd5]

دوستان سلام من پراید کاربراتوری ۷۲ دارم ، خیلی بهش میرسم ، از خودم بیشتر ، یه مدته از روی وسواس کاربراتورش رو دادم سرویس ، از اون روز به بعد مصرفش رفته بالا ، نمیدونم چیکار کنم .. تنظیم موتور کردم ، فیلترا نو ، فیلر گرفتم شمع و وایر سالم ..‌ میشه کمک کنید ؟؟

[mohammad ali68]

سلام کسی جوابی واسه مشکل ما نداشت؟؟������
در ضمن وقتی روی بنزین میزارم و گاز در جا رو زیاد میکنم ماشین روی بنزین خاموش نمیشه .اما دور موتور بالا میره و ماشین ریپ میزنه و خام سوزی داره ..لطفا بگید چکار باید کرد.

سپاسگذارم

یا ببر تنظیم گازی lpg برات تنظیم کنه یا سیم گاز رو بگیر تا دور موتور بیاد رو 2000 بعد پیچی که روی شیر ضخیمه گاز که میره به میکسر روی کاربرات رو ببند تا ماشین بخواد خاموش شه شاید 7.8 دور بچرخونی تا اینجوری شه-تا خواست خاموش شه و موتور ریپ زد یه دور بازش کن در حدی که درجا خاموش نشه

[Amir cd5]

دوستان سلام من پراید کاربراتوری ۷۲ دارم ، خیلی بهش میرسم ، از خودم بیشتر ، یه مدته از روی وسواس کاربراتورش رو دادم سرویس ، از اون روز به بعد مصرفش رفته بالا ، نمیدونم چیکار کنم .. تنظیم موتور کردم ، فیلترا نو ، فیلر گرفتم شمع و وایر سالم ..‌ میشه کمک کنید ؟؟

دوستان هیچ نظری ندارین ؟