کاربراتور پراید

[Omid137]

سلام قربان بنده کاربراتور پرایدم رو باز کردم تمیزش کردم ولی وقتی که بستمش بنزین تقریبا تا آخر پیاله پر میشه شما فرمودید احتمالا از سوزن شناور هستش ضمنا من شناور رو روی 4سانت و نیم از لبه درب کاربرات تنظیم کردم اگه روی 4سانت تنظیم کنم خوب میشه؟خواهشا ج بدید بگید چکارکنم

[Omid137]

سلام لطفاً بنده رو راهنمایی کنید

[prz007]

سلام دوستان
پراید من چند وقتی دچار یه مشکل شده‍ که پیش مکانیک ها و برق کارای زیادی بردم اما مشکلش همچنان باقیه
پراید مدل 82 سی ال سی اما از همون اول سی ال سیشو قطع کردیم
ایرادش اینه که تو هوای سرد در حین حرکت بعد نیم تا ۱ ساعت بعد حرکت شروع میکنه به پت پت کردن گاز نمیخوره و هرچی پدال گازو فشار میدم یا گاز نمیخوره یا بد گاز میخوره یعنی دور موتور بالا میره اما ماشین پت پت میکنه و جلو نمیره انگار زور نداره آمپر ابشم خیلی پایین میاد قطعاتی که عوض کردم
۲ بار کاربرات باز کردم شستم
پمپ بنزین
صافی بنزین
فیلتر هوا
شمع و وایر
ترموستات
کویل
درب دلکو و چکشی
سرویس دلکو و مگنت
فیلر گیری
شستن باک
اینقدر اعصابم خورده که میخوام تبدیلش کنم به انژکتور نمیدونم جواب میده یا نه
اگه کسی بتونه کمک کنه ممنون میشم
اگرم نه حداقل بهم بگین ارزش داره انژکتوذیش کنم یا نه اگه آره هزینش چقدر میشه?

منم درگیر همین مشکل بودم یه زمانی. تو جاده بخصوص هوای سرد و بارونی این اتفاق میفتاد که بعد نیم ساعت کمتر بیشتر، یهو ماشیت به پت پت میافتاد و اگه پامو از رو گاز برمیداشتم خاموش میشد. ماشین جون نداشت را بره و در اخر حتی با دنده یک هم راه نمیرفت. هی میگرفت ول میکرد انگار. گاز میدادی دور موتور میرفت بالا اما انگار تک کار میکرد و خفه میشد. اینو مینوسم برای کسایی که مشکل مشابه دارن.
اقا این فقط و فقط مربوطه به سرد شدن و خیس شدن فیلتر هواکش. یه قطعه هست به اسم خرطومی نسوز هواکش. یه خرطومی کوچیکه که داخلش فلزی و روکش زرق داره. حدودا ۱۰ سانتی میشه اندازه ش. وصل میشه به پوسته بالای اگزوز و زایده لوله هواکش. این باعث میشه هوای گرم بره داخل هواکش و نذاره رطوبت بگیره. چون اگر رطوبت بگیره ماشین دیگه هوا نمیره داخل کاربراتش. و علت خفه کردن و پت پت هم دقیقا همینه که سوخت زیاد میره داخل موتور، اما هوای کم. این قطعه رو بخرید و چنتا یدک داشته باشد تا مشکلتون حل بشه

[09384041881 mehdi]

سلام پراید کاربراتور ۸۲ دارم تو سربالایی کم میاره چیکار کنم

[prz007]

سلام پراید کاربراتور ۸۲ دارم تو سربالایی کم میاره چیکار کنم

سلام. اینطوری خیلی نمیشه نظر خاصی داد چون هیچی در مورد شرایط ماشینت نگفتی. مثلا دیسک و صفحه نو هست یا خیلی وقته رو ماشینه؟ کاربراتور تنظیم هست یا خیر. بخصوص شناور داخل پیاله. فیلتر بنزینت عوض کردی؟ پمپ بنزینت فشارش ضعیفه یا قوی؟ شمع و وایر چی بستی؟ فیلر شمع ها روی ۰.۷۵ تنظیمه؟ فیلتر سوپاپ های دود و هوا ایا فیلرگیری کردی؟
دلکو تنظیم هست؟
شماره ژیگلور های دور بالا و پایین درسته؟ گشاد نکرده؟ اصلا کاربراتور رو سرویس کردی؟
معمولا توی پراید کاربراتور اینا مهمن و باید چک کنی.

اطلاعات بیشتر بده تا بقیه بتونن راهنمایی کنن

[09384041881 mehdi]

سلام پراید کاربراتور ۸۲ دارم تو سربالایی کم میاره چیکار کنم

دیسک و صفحه نو هست کاربراتور تازه.سرویس شده فیلتر بنزین عوض شده شمع عوض شده فقط دلکو رو کامل عوض کردم راستی ببخشید اینو یادم رفت چرا وقتی بخاری روشن می‌کنم یه بوی بد میده مثل اینکه دود اکزوز باهاش به داخل کابین میاد

[prz007]

دیسک و صفحه نو هست کاربراتور تازه.سرویس شده فیلتر بنزین عوض شده شمع عوض شده فقط دلکو رو کامل عوض کردم راستی ببخشید اینو یادم رفت چرا وقتی بخاری روشن می‌کنم یه بوی بد میده مثل اینکه دود اکزوز باهاش به داخل کابین میاد

اون دود اگزوز بخاطر ضعیف شدن واشر گلویی اگزوز هست که باعث میشه دود اگزوز پخش بشه تو موتورخونه و کابین.

اما در مورد کم اوردن تو سربالایی، اگر دیسک و صفحه نو هست دو تا عامل مهم میمونه که باید چک کنی. اولیش تنطیم دلکو هست که احتمالا مال شما وقتی تو فشار بیوفته صدای چق چق زیادی میاد از موتور. بهتره اول یه تنظیم دلکو بزنی. به صورت که اگر دلکو به سمت کابین راننده بچرخونی دورش تند میشه و ولی ریپ میشه، اما اگه به سمت برعکس یعنی سمت رادیاتور بچرخونی دورش کند میشه اما مصرف زیاد میشه. باید محدوده وسط اینارو پیدا کنی که با کوچکترین تغیر تو چرخوندن دلکو ریتم موتور عوض بشه. این خیلی مهمه تو قدرت و کشش ماشین.

دومیش پیاله شناور، فشار بنزین، و همینطور سوزن کف پیاله که باید ۱۲۵ باشه، و سوزن دیواره پیاله که ۸۵ باشه. احتمالا سوزنای شما گشاد کرده و سوخت زیاد میره داخل کاربراتور و حالت خفگی پیدا میکنه.
البته مهمه که از دور افتادن ماشین تو دنده های بالای دو اتفاق میافته یا اینکه تو دنده یک هم ماشین جون نداره.
اگر تو دور بالا و دنده های سبکه، همون مشکل سوزن های کاربراتور و بنزینه.
اما اگه تو دنده سنگین ماشینت جون نداره، مشکل از تنطیم دلکو هست و حتی مگنت دلکو.

باید تست کنی تا ایرادش بفهمی.

[09384041881 mehdi]

سلام شما جایی را سراغ دارید ماشین رو ببرم چک کنه هرجا میبرم سر در نمیارن بعدش تسمه تایم چه مارکی خوبه میخوام عوض کنم عظام خوبه ممنون میشم بهم یه زنگ بزنید یا اکه خودتون وارد هستید بیارم پیش شما

[دانیال خسروی]

[QUOTE=armin79;16837]سلام وقت همگی بخیر
دوستان کسی نقشه های نصب سیم کوئل پراید کاربراتوری رو داره؟
کوئلش سوخته بود عوض کردم ۴ تا سیم داره منفی و مثبت که سر کوئله سیمارو جا زدم ماشین استارت نمیخوره جرقه نمیاد ممنون میشم راهنمایی کنید

همراهش مگنتم خریدم عوض کردم
فقط سر اون ۴ تا سیمارو که از مگنت دلکو میاد رو کوئلو نمیدونم مثبت منفیش کجاس چجوری سیماشو جا بزنم[/QUOTE

[armin79]

[QUOTE=دانیال خسروی;17261]

سلام وقت همگی بخیر
دوستان کسی نقشه های نصب سیم کوئل پراید کاربراتوری رو داره؟
کوئلش سوخته بود عوض کردم ۴ تا سیم داره منفی و مثبت که سر کوئله سیمارو جا زدم ماشین استارت نمیخوره جرقه نمیاد ممنون میشم راهنمایی کنید

همراهش مگنتم خریدم عوض کردم
فقط سر اون ۴ تا سیمارو که از مگنت دلکو میاد رو کوئلو نمیدونم مثبت منفیش کجاس چجوری سیماشو جا بزنم[/QUOTE

سلام عزیز دست شما درد نکنه مشکلم برطرف شد خیلی وقت بود درگیر این موضوع بودم بابت دیر پاسخ دادنم معذرت میخوام