برای خرید خودرو دست دوم به چه نکاتی توجه کنیم؟

[operator]

اولین نکته توجه به سال ساخت خودرو است، چرا که سال ساخت خودرو در تامین قطعات یدکی آن تاثیر بسزایی دارد. بنابراین توصیه می شود تا حدممکن مدل های مربوط به سال های 95 به بعد را انتخاب کنید چرا که دسترسی به لوازم یدکی آن ها آسان تر است.
اگر هم دنبال خودرویی با عمر بالاتر هستید بهتر است موارد زیر را کامل مورد بررسی قرار دهید.

1-کارکرد واقعی کیلومتری خودرو که باید توسط دیاگ و افراد متخصص مورد بررسی قرار گیرد، حتما مورد توجه قرار گیرد. بهتر است کارکرد واقعی زیر 100 هزار کیلومتر باشد و حالت خیلی بهتر آن نیز زیر 50 هزار کیلومتر است (البته با توجه به مدل و سال خودرو و نحوه نگهداری مالک قبلی، این عدد می تواند کمی بالاتر هم باشد)

2- نکته بعدی که باید مورد توجه قرار گیرد، سلامت موتور، دیفرانسیل و گیربکس خودروست. البته می توان از روی کارکرد واقعی خودرو تا حدودی از سلامت خودرو اطمینان پیدا کرد. در این رابطه یک سری موارد مهم که شاید بررسی آنها توسط خود خریدار نیز امکان پذیر است در ادامه مطرح می‌شود.
بررسی کنید آیا خودرو روغن ریزی دارد یا نه، همچنین بررسی صدای غیر عادی موتور بسیار مهم است.خروج دود سیاه یا آبی (به دلیل روغن سوزی) از اگزوز خودرو، جا نرفتن راحت دنده‌ها در هنگام حرکت و زوزه کشیدن گیربکس در دنده های مختلف از نشانه ها بروز خطر است. همچنین حتما عملکرد ترمزها، عملکرد سیستم کمک فنرها (در حال حرکت ضربه نزد) را چک کنید.
از طرفی بررسی کنید صدای غیر استانداردی در عبور از دست انداز ها ایجاد نشود، عملکرد جلوبندی و میزان فرمان که در سرعتهای بالا فرمان به سمتی نکشد یا صدای غیر عالی از جلوبندی یا سیستم فرمان شنیده نشود،عملکرد سیستم های برقی خودرو مثل بخاری، کولر،چراغها،شیشه بالابرها و بعضی خودروها که آپشن های استاندارد بیشتری دارند مثلا کروز کنترل و...
گفتنی است، یکسری نکات و بررسی های جدی تر موتوری را باید حتما مکانیک خبره انجام دهد، از طرفی برای اطمینان بیشتر میتوانید از دستگاه های مثل دیاگ استفاده کنید.

3- مورد بعدی که باید مورد بررسی قرار گیرد وضعیت رنگ و بدنه خودرو است که آیا تصادف سنگینی داشته یا نه، رنگ خودرو کامل یا در برخی جاها دوباره انجام شده یا نه، خودرو تصادف سنگینی داشته یا چپی بوده است یا نه،که البته اکثر این موارد باید توسط کارشناس‌های این مقوله انجام گیرد.

4-در مورد وضعیت سرویسهای دوره ای خودرو که مثلا به موقع و سر کیلومتر مورد نظر آیا روغن خودرو عوض شده توجه لازم را داشته باشید. در اکثر خودروهای کم کارکرد، این میزان 10 هزار کیلومتر است ولی در خودروهای با کارکرد بالاتر بهتر است 5 هزار کیلومتر عوض شده باشد یا تعویض به موقع روغن گیربکس، تعویض به موقع شمعهای خودرو که در اکثر خودرو های امروز و انژکتوری زمان ان هر 20 هزار کیلومتر است. توجه کنید که تعویض به موقع لنتهای جلوی خودرو که معمولا در اکثر خودرو ها البته بسته به رانندگی شخص 40 هزار کیلومتر است. تعویض به موقع آب رادیاتور خودرو، تعویض به موقع صافی بنزین خودرو و فیلتر های هوا و روغن که باید همزمان یا یکی در میان با تعویض روغن خودرو باشد، تعویض به موقع لاستیک های خودرو که بستگی به نوع رانندگی و میزان حرکت در جاده و شهر و سبکی و سنگینی در حرکت های خودرو دارد.
گفتنی است، تعویض یک سری موارد که در کیلومتر های بالاتری انجام میشود مثل تعویض تسمه دینام و تسمه تایم خودرو که در اکثر خودرو های حدود کیلومترهای 60 هزار کیلومتر می باشد، اهمیت جدی دارد.

5-وضعیت بیمه شخص ثالث خودرو که باید بررسی شود چند ماه بیمه دارد و معمولا اگر مثلا 5 ماه بیمه داشته باشد از مجموع 12 ماه یک سال بقیه آن را از مبلغ کم میکنند و میزان تخفیف بیمه خودرو که هر چه بیشتر باشد می تواند تخفیف در بیمه کردن های بعدی داشته باشد.
میتوان تضمین نسبی بر رانندگی درست شخص با خودرو و تصادف نکردن آن باشد البته نمی توان 100 درصد این مورد را درست دانست شاید فرد با خودرو تصادفی داشته و از بیمه استفاده نکرده و خودش مبلغ را جدا پرداخت کرده تا تخفیفش حذف نشود. یا مثلا اگر یک سال شخص بیمه ثالث خودرویش را قسطی پرداخت کرده باشد تمام تخفیف های قبلی وی حذف می شود.

6- به عنوان مورد دیگر می توان به دست چندم بودن سند خودرو اشاره کرد که مثلا خودرو چند مالک داشته که هر چه کمتر باشد بهتر است.
البته میزان صداقت شخص هم خیلی مهم است که اگر فرد مالک حقیقی بوده و دلال نباشد و خودرو فقط دست خودش بوده باشد می توان به خیلی از مشکلات خودرو پی برد، که در صورت موجود بودن خودرو در فامیل نزدیک یا دور بهتر است از آنها خریداری کنیم تا این مورد بهتر و پرنگ‌تر باشد.
موارد دیگری هم در این خصوص قابل اشاره است. مثل سلامت صندلی ها و دیگر ادوات خودرو که البته اهمیت کمتری دارد و می توان بدون متخصص هم متوجه آن شد.

اولویت بندی خودروهای دست دوم
اگر بخواهیم اولویت بندی در مورد کشورها داشته باشیم بهتر است ابتدا از خودروهای پر تیراژ داخلی انتخاب کنیم، به دلیل راحتی در فروش دست دوم و افت قیمت کمتر و سهولت در خرید لوازم یدکی و راحتی پیدا کردن مکانیک در شهرهای مختلف.
در مرحله بعدی اگر بخواهیم از خودروهای خارجی قدیمی خریدی داشته باشیم باید به خودروهایی کشور ژاپن اشاره کنیم. معمولا اکثر آنها مثل خانواده تویوتا ها یا هونداها، میتسوبیشی ها و مزداها؛ استهلاک کمتر و دوام بالاتری دارند و بعد از سالیان دراز از دوام خیلی خوبی برخوردار هستند.
بعد از آن میتوان به خودروهای قدیمی کره ای اشاره کرد مثل هیوندای ورنا، هیوندای آوانته یا کیا سراتو نسل اول که خودروهای خوب و با دوامی هستند.

[starter]

انتخاب و خرید خودرو برای هر کسی سخت است، مهم نیست شما مدیر یک نمایشگاه‌ خودرو باشید یا شخصی که خودرو اول خود را می‌خواهد خریداری کند؛ این برای همه صادق است. اما خرید خودروی دست دوم حتی کار سخت‌تری است. برای انتخاب خودرو دست دوم قرار نیست براساس تصاویر و کاتالوگ‌ها تصمیم‌گیری کنید، بلکه اینجا بایستی خودروی مدنظر خود را براساس اظهارات فروشنده و نظرات کارشناسی خریداری کنید.

اگر شما قصد خرید خودروی دست دوم را دارید، قبل از هر چیز باید بدانید که در مقایسه با خرید خودروی نو چه مزایا و معایبی شامل حال شما می‌شود. در زیر به گزیده‌ای از این موارد اشاره می‌کنیم:

اولاً انتخاب و خرید خودروی دست دوم کار سخت و فنی است؛ اگر شما در امور فنی خودرو مهارت ندارید حتماً از متخصصین این حوزه مشورت بگیرید. توصیه می‌شود، حتی اگر اطلاعات فنی هم دارید، نظرات کارشناسی سایر متخصصان را هم جویا شوید، چون احتمالاً شما در همۀ موارد فنی و حقوقی مرتبط با انتخاب و نقل و انتقال خودرو، مانند رنگ و بدنه، دانش فنی موتور، موارد حقوقی و سند خودرو، دانش و تجربۀ لازم ندارید. از طرف دیگر ممکن است به صورت احساسی برخورد کرده و موارد مهمی را در بررسی‌ها از قلم بیاندازید.

دوره گارانتی و خدمات پس از فروش اکثر خودروهای دست دوم موجود در بازار به پایان رسیده است و شرکت تأمین کننده تعهدی در مورد آن خودرو ندارد، پس اگر به هر دلیلی خودرو دچار مشکل شود، نیازمند صرف هزینه از طرف خریدار است.

طرف معاملۀ شما در خرید خودروی دست دوم برخلاف خودروی نو، شرکت اصلی نیست و احتمال کلاهبرداری و ایجاد مشکل در نقل و انتقال سند در این حالت بیشتر است. برای همین بایستی قبل از خرید خودرو، از کارشناس حقوقی و قضایی مربوطه استعلام‌های لازم را بگیرید.

از تمام موارد که بگذریم هیچ چیز جای پول را نمی‌گیرد، باید قبول کنیم خرید خودروی دست دوم هر مشکلی که داشته باشد، اما از لحاظ هزینه‌ای بسیار به‌صرفه‌تر از خرید خودروی نو است. مثلاً فرض کنید برای خرید یک خودروی نو نیاز به پرداخت ۱۰۰ میلیون تومان وجه نقد دارید، حال می‌توانید با پرداخت ۹۵ میلیون تومان همان خودرو را با کارکرد حدوداً ۵۰ کیلومتر خریداری کنید، یا اگر کارکرد آن به ۱۵ هزار کیلومتر برسد در حدود ۸۶ میلیون تومان ارزش‌گذاری می‌شود. این فرمول برای هر خودرو بسته به شرایط بازار، میزان عرضه و تقاضا متفاوت خواهد بود.

نکات مهم در زمان خرید خودروی دست دوم
همچنین فرض کنید قصد فروش خودروی خود را دارید در حالت اول این خودرو را به صورت نو و از کارخانه خریداری کرده‌اید و در مقابل در حالت دوم این خودرو را با ۱۰۰ کیلومتر کارکرد و به‌صورت دست دوم خریداری کرده‌اید، در حالت اول چون خودرو نو بوده و دست دوم شده است دچار افت قیمت بیشتری در مقابل حالت دوم می‌شود. ( ذکر این نکته ضروری است هر اندازه خودرویی بیشتر انتقال پیدا کند قیمت آن کاهش می‌یابد، یعنی بابت هر انتقال مبلغی از قیمت خودرو کم می‌شود).

و توصیه آخر هم این است، بار دیگر بودجۀ خود را مورد ارزیابی قرار دهید و از شرکت‌های فروش مختلف راجع به خرید خود مشورت بگیرید. مثلاً ممکن است شما برای خرید خودرو بودجه‌ای در حدود ۵۰ میلیون تومان درنظر گرفته باشید و قصد دارید با این مبلغ خودروی دست دومی را بخرید. اما ممکن است با همین مبلغ پیش‌پرداخت و مبلغ اقساط در حد وسعتان، بتوانید همان خودرو یا یک مدل پایین‌تر را به صورت نو خریداری کنید.

اما اگر با تمام این شرایط هنوز راغب به خرید خودروی دست دوم هستید، پس با ادامۀ متن همراه ما باشید:

همان‌گونه که پیش‌تر اشاره شد برای خرید خودروی دست دوم نیاز است حتماً با متخصصین مشورت شود. در بخش حقوقی برای موارد مهمی همچون نقل و انتقال سند خودرو و همچنین مواردی مثل بیمه، مالیات و عوارض خودرو، اقساط باقیمانده و از این دست مسائل با یک کارشناس حقوقی مشورت نمایید.

نکات مهم در زمان خرید خودروی دست دوم
اما مهمترین بخش خرید خودروی دست دوم بررسی حضوری آن است، برای این بخش به‌صورت خلاصه توصیه‌هایی را مطرح می‌کنیم که بهتر است در هنگام بررسی خودرو حتماً به آنها توجه نمایید.

قبل از آنکه به بررسی خودرو بپردازید نخست مدارک و اسناد خودرو را بررسی کنید و از صحت آن‌ها اطمینان کسب نمایید. به‌صورت کلی اطلاعاتی در مورد خودرو از فروشنده بپرسید و سعی کنید رفتار ایشان را بررسی کنید که تناقض گویی در گفتار ایشان نباشد.

حال به بررسی خودرو می‌پردازیم:

۱. بدنۀ خودرو

اولین بخش مورد سنجش بدنۀ خودرو است و مهم‌ترین نقاط بدنۀ یک خودرو سقف، ستون‌ها، جلو و عقب خودرو هستند.

نکات مهم در زمان خرید خودروی دست دوم
سعی کنید حتماً در روز و با زاویه نور خوب برای بازدید از خودرو بروید چون اگر بازتاب نور در رنگ خودرو به حالت طبیعی نباشد و یا در نقاطی از خودرو با سایر نقاط تفاوت داشته باشد، در اصطلاح به این معنی است که خودرو رنگ دارد.

البته برای پی بردن به رنگ شدن خودرو می‌توان از دستگاه‌های سنجشی مخصوص هم استفاده کرد اما در ساده‌ترین حالت می‌توانید از قلم آهنربایی استفاده کنید. این تستر با قیمت حدودی ۵۰ تا۶۰ هزار تومان در بازار قابل تهیه است. اگر قلم با سرعت جذب بدنه ماشین شود، نشانۀ خوبی است اما اگر در برخی از نقاط میزان این کشش کاهش یابد نشان دهنده وجود بتونه زیر رنگ خودرو است. البته این دستگاه کاملاً دقیق و غیرقابل رد کردن نیست ولی برای تست‌های ساده و ابتدایی وسیلۀ کاربردی است.

همچنین پیشنهاد می‌شود حتماً کف خودرو را بررسی کنید، کف پوش داخل خودرو و صندوق را کنار بزنید و زنگ‌زدگی و یا جوش خوردگی‌های کف خودرو را چک کنید.

۲. لاستیک‌ها

قبل از سوار شدن حتماً لاستیک‌های خودرو را چک کنید و آن را بخاطر بسپرید و در زمان تحویل دوباره چک کنید، چون متأسفانه برخی از دلالان در زمان نمایش خودرو به خریدار از لاستیک‌های نو استفاده می‌کنند ولی در زمان تحویل به خریدار لاستیک نامرغوب زیر خودرو قرار می‌دهند.

نکات مهم در زمان خرید خودروی دست دوم
حتما به لبه‌های لاستیک دقت کنید، برخی از خودروها که تصادف بدی داشته‌اند و شاسی خودرو آسیب دیده باشد، دچار لاستیک‌سایی شده و یک بخش از لاستیک بیشتر از سایر نقاط آن مستهلک شده است. گفتنی است عوامل ایجاد لاستیک‌‌سایی متعدد هستند اما اگر لبه‌های لاستیک دچار سایش شده باشند احتمال اشکال در استاندارد خودرو بیشتر از سایر عوامل است.

۳. موتور خودرو

برای بررسی موتور خودرو پیشنهاد می‌شود کارهای زیر را انجام دهید:

چند دقیقه خودرو را در جایی پارک کرده‌ و سپس برای بررسی روغن‌ریزی زیر خودرو را بررسی کنید؛
حتماً اطراف موتور، سیلندر و قطعات داخل کاپوت را از لحاظ روغن‌ریزی بررسی نمایید که روغن و موارد غیرمعمولی وجود نداشته باشد. همچنین رادیاتور خودرو را به صورت ظاهری بررسی کنید که سوراخ و عیبی در آن نباشد؛
برای بازرسی سلامت باتری خودرو، چند دقیقه موتور خودرو را روشن بگذارید و سپس آن را خاموش کرده و چند دقیقه بعد دوباره استارت بزنید. همچنین زمانی که خودرو روشن است کاپوت را بالا بزنید و به صدای موتور و خروجی اگزوز گوش دهید و دقت کنید صدا غیرمعمولی وجود نداشته باشد؛
اکثر باتری‌ها دارای یک دکمه یا چشمی با سه رنگ سبز، مشکی و بدون رنگ یا سفید هستند که هر کدام نمایندۀ یک حالت از سلامت باتری خودرو هستند. اگر چشمی مربوطه به رنگ سبز باشد یعنی باتری شارژ کامل دارد و به صورت طبیعی کار می‌کند، اگر مشکی باشد یعنی نیاز به شارژ دوباره دارد و اگر بدون رنگ یا سفید باشد باشد یعنی باتری در پایین‌ترین سطح الکترولیت قرار دارد و در اصطلاح مرده است و حتی با شارژ دوباره امکان احیای آن وجود نخواهد داشت؛
فرمان خودرو به صورت کامل به چپ و راست بچرخانید، این کار را هم در حالتی که در داخل ماشین هستید و هم در زمانی که کنار لاستیک باشید انجام دهید که بتوانید صداهای اضافی و غیرمعمول آن را بشنوید؛
در زمان حرکت چندین بار ترمز کرده و از سلامت لنت‌ها مطمئن شوید. در هنگام ترمز کردن به صدای لنت‌ها گوش دهید. دقت کنید در زمانی که ترمز میگیرید آیا خودرو به سمت خاصی متمایل می‌شود و یا به درستی حرکت می کند، البته اگر غیر از زمان ترمز خودرو به سمت چپ یا راست متمایل شود بدین معنی است که جلو‌بندی و یا درجۀ باد و یا بالانس لاستیک‌ها استاندارد نیست؛
در یک جاده آسفالت مسطح و کم تردد به صورت کاملاً کنترل شده در مسیر مستقیم حرکت کرده و زمانی به محدوده سرعتی ۶۰ تا ۷۰ کیلومتر رسیدید به آرامی دست را به میزانی کمی از روی فرمان بردارید و دقت کنید که آیا خودرو منحرف می‌شود یا خیر. البته اینکار را به دقت و به مدت کوتاه انجام دهید چون ممکن است مشکل آفرین باشد؛
اگر بتوانید قبل از انجام تست روغن موتور و فیلترهای خودرو را تعویض کنید، نتایج به دست آمده، قابل اعتمادتر خواهد بود. البته این مورد برعهده فروشنده نیست ولی می‌تواند به صورت توافقی بین طرفین انجام شود؛
۴. آپشن‌های خودرو

سلامت آپشن‌های خودرو نیز بسیار مهم است پس سعی کنید به‌صورت کامل آن‌ها را بررسی کنید که بعداً دچار مشکل نشوید. از طرف دیگر توصیه می‌شود حتی اگر از دوستان یا آشنایان خودرو می‌خرید، آن را به دقت و با حوصله چک کنید و تعارفات مرسوم را کنار بگذارید، چون ممکن است در اثر خرید اشتباه یک خودرو بر روابط آینده شما تأثیر منفی بگذارد. از آپشن‌های اصلی خودرو می‌توان به سیستم صوتی و مولتی مدیا، سقف بازشونده، گرمکن و ماساژور صندلی‌ها، سنسورها مثل دندۀ عقب و دوربین دندۀ عقب اشاره کرد.

قبل از حرکت از سالم بودن چراغ‌های کوچک، بزرگ و راهنماها اطمینان کسب کنید. همچنین کولر و بخاری خودرو را تست کنید و از سلامت آن اطمینان کسب نمایید.

همچنین اگر بتوانید قبل از خرید خودرو، سلامت آن را به‌صورت کامپیوتری بررسی و دیاگ کنید بسیار سودمند خواهد بود. گفتنی است این هزینه نیز برعهده فروشنده نیست ولی می‌تواند به صورت توافقی بین طرفین انجام شود. پس از خرید، حتماً سیستم قفل و دزدگیر خودرو را تعویض کنید تا از سوءاستفاده‌های احتمالی جلوگیری شود.

[ehsanaslanzade]

حواستون باشه اگر کارشناس خودرو درخواست کردید حتما این 5 مرحله را انجام بده

امروزه با توجه به روند رو به رشد خرید و فروش خودرو صفر و کارکرده در کشور و با توجه به کلاهبرداری ها و ضررهایی که در فرآیند خرید و فروش خودرو اتفاق می افتد ، لازم است پیش از خرید ، خودرو مورد نظر تحت کارشناسی رنگ ، بدنه و فنی قرار بگیرد تا ایرادهای فنی مشخص گردد و تا خریدار با اطلاع از ایرادات و مشکلات و اطمینان از صحت و سلامت خودرو خریدی موفق داشته و از ضررهای احتمالی جلوگیری شود.
ممکن است خودرویی که قصد خرید آن را دارید ظاهری مرتب و بی نقص داشته باشد اما از نظر فنی دچار اشکالاتی باشد که به راحتی متوجه آن نشوید و حتی ظاهر بی نقصی داشته باشد اما رنگ شدگی و یا تعویض شدگی و تصادف داشته باشد .
پس یک فرد متخصص کارشناسی خودرو به شما کمک می کند که خرید آگاهانه داشته باشید و صحت و سلامت و یا ایرادات خودرو را شناسایی نمایید.

مرحله اول : کارشناسی رنگ و بدنه خودرو

۱- بررسی شاسی و ستون های خودرو

یکی از بخش های مهم در فرأیند کارشناسی خودرو بررسی شاسی و ستون های آن است که اگر خودرو در این بخش ها دچار آسیب باشد باید از خرید این خودرو خودداری کنید چون از استحکام پایینی برخوردار بوده و افت قیمت شدیدی به علت کارایی پایین خواهد داشت.
تنها کارشناسان متخصص و مجرب قادر به تشخیص ایرادات مربوط به شاسی و ستون ها هستند و لازم است حتما قبل از خرید خودرو با کارشناسان مجرب مشورت نمایید.

۲- بررسی رنگ شدگی بدنه خودرو

با توجه به این که صافکاری و نقاشی خودرو با مهارت بالایی ممکن است انجام شود بررسی رنگ شدگی بدنه خودرو با دقت و تجربه و تخصص بالایی قابل انجام خواهد بود.کارشناسان شرکت تامین خودرو آزمون با بهره گیری از جدیدتری دستگاه های تست رنگ دیجیتال و آنالوگ خودرو را از نظر رنگ بررسی کرده و در گزارش کارشناسی به طور دقیق نتایج را ارائه می نمایند.

۳- بررسی تعویض قطعات بدنه خودرو

معمولا یکی از چالش های مهم کارشناسی خودرو بررسی و شناسایی قطعات تعویض شده است زیرا ممکن است قطعه تعویض شده از یک ماشین هم مدل دیگر جایگزین شده باشد و و ضخامت و رنگ برابری با قطعه اصلی داشته باشد.اگر قسمتی از بدنه آسیب دیده باشد و منجر به تعویض قطعه گردد این موضوع موجب کاهش چشم گیری در قیمت خودرو می گردد.

مرحله دوم : کارشناسی فنی خودرو

یکی از مهم ترین بخش های کارشناسی خودرو آزمون سلامت فنی و موتور هست که نیازمند این هست که کارشناس اطلاعات به روز در حوزه مکانیک خودرو داشته باشد و بتواند مشکلات فنی را در مورد هرگونه صدا و لرزش شرح دهد و در گزارش درج نماید که این فرآیند شامل مراحل زیر می باشد:

۱- آزمون سلامت موتور

مهم ترین و اصلی ترین بخش خودرو ، موتور است بنابراین کارشناسی دقیق موتور دارای درجه حساسیت و اهمیت بالایی می باشد.ممکن است هنگام فروش خودروهایی که مشکل موتوری دارند از ترفندهایی برای حل کوتاه مدت مشکلاتی مثل روغن سوزی، مشکل پیستون و مواردی از این قبیل استفاده نمایند بنابراین اگر بدون استفاده از تجربه کارشناسان خودرو زبده خودرویی را که دارای چنین مشکلاتی است خریداری کنید، ضرر زیادی را متحمل خواهید شدید.

۲ – آزمون سلامت گیربکس

با توجه به این که اگر گیربکس خودرو کارکرد صحیحی نداشته باشد می تواند خسارت های زیادی از جمله بالا رفتن مصرف سوخت و هزینه های دیگری را ایجاد نماید، لازم است کارشناس خودرو بررسی دقیقی در این بخش داشته باشد.

۳- آزمون سلامت جلوبندی

یکی از مراحل مهم در کارشناسی برای خرید خودرو، سیستم جلوبندی سالم می باشد چون موجب رانندگی بهتر شده و اگر جلوبندی دارای نقص فنی باشد، موجب ساییدگی و فرسودگی زودرس لاستیک های خودرو شما می شود و ایمنی سرنشینان را کاهش می دهد.

مرحله سوم : تست دیاگ در کارشناسی خودرو

کارشناس مجرب دستگاه دیاگ را جهت بررسی اطلاعاتی مانند میزان مسافت طی شده، باز شدن ایربگ ها و میزان مصرف سوخت به کامپیوتر خودرو متصل می کنند و این دستگاه بیشتر در تشخیص سلامتی ایمنی خودرو مانند کیسه های هوا، ترمزها و سیستم ایمنی کاربرد دارد.

مرحله چهارم : تست آپشن و تجهیزات جانبی

آپشن های متفاوت در تعیین قیمت خودروهای صفر و کارکرده تاثیر گذار بوده و ارزیابی این بخش با توجه به فناوری های به کار رفته در هر مدل خودرو می باشد .

علاوه بر اطلاعات صفحه آمپر،بررسی فرمان خودرو، کیلومتر ماشین از موارد مهمی هست که حتی اگر دستکاری شده باشد بایستی مورد بررسی قرار گرفته و در گزارش کارشناسی ثبت گردد و تمامی بخش های دیگر شامل سنسورها، داشبورد،چراغ ها و صندلی ها باید کاملا چک شود و گزارش گردد.