-
3 تیر 1398, 19:50 #31
سلام خسته نباشید.
روغن موتور پترونول مدل فول گلد با درجه کیفی SM و گرید 10w40
این روغن تحت استاندارد ACEA C3 هست یا نه؟
برای سورن توربو پیشنهاد میکنید؟
لینک روغن:
فروش روغن(: همانا از بازگشت تیونینگ تاک خرسندیم :)
-
4 تیر 1398, 07:34 #32
-
4 تیر 1398, 08:12 #33
سلام
متاسفانه نوشته های روی قوطی روغن در عکس مشخص نیست و نمیشه نوشته های روی قوطی رو دقیق مشاهده کرد در جدول مشخصات در سایت دیجی کالا هم چیزی نوشته نشده در این مورد .
من در لینک زیر تونستم مشخصاتی در مورد این روغن پیدا کنم که ظاهرا تحت ACEA C3 نیست . ولی باید نوشته های روی قوطی رو حتما مطالعه کنید . این روغن هم یک روغن نیمه سیننتیک SM هست و قطعا کیفیت یک روغن فول سیننتیک با سطح کیفی SN را نخواهد داشت . هرچند اگر تحت ACEA C3 نباشه منعی برای استفاده ازش برای موتورهای داخلی وجود نداره .
https://www.petronoloil.com/en/3554/...-gold-semi-syn
با توجه به اینکه شما 5 لیتر روغن نیاز دارید من روغن زیر رو به شما پیشنهاد میکنم . مقداری هزینه بالاتری داره ولی بدون شک کارایی بسیار بهتری خواهد داشت و اگر کارکرد خیلی بالایی هم نداشته باشید به راحتی از نظر زمانی تا یک سال میتونید توی موتور این روغن رو نگه دارید . اگر هم روغن بهتری میخواید توتال 9000 فلزی رو میتونید انتخاب کنید .
https://www.digikala.com/product/dkp...8C%D8%AA%D8%B1
این روغن رو هم بررسی کنید . به نظر میاد جالب باشه هر چند باید با دقت بیشتری بررسی بشه :
https://www.digikala.com/product/dkp...8C%D8%AA%D8%B1
https://www.digikala.com/product/dkp...AF%D8%AF%DB%8Cویرایش توسط persian_man1 : 4 تیر 1398 در ساعت 08:25
No Replacement for Displacement
Horse power sells car but Torque wins race
-
25 تیر 1398, 11:38 #34
-
25 تیر 1398, 12:56 #35
تازه وارد
- تاریخ عضویت
- تیر 1398
- محل سکونت
- خراسان شمالی
- مدل خودرو
- سمند ef7پایه گاز سوز
- نوشته
- 8
سلام.دیروز روغن بهتام راوانکار و سه تا فیلتر عوض کردم شد ۲۴۰...... فعلا تو این بازار همین معتبره.... بقیه مارکهای خارجی همه کرج پر میشه و بالای نود درصد تقلبی هست و چون امکان تشخیص نداریم بهنظرم فعلا ریسک نکنیم بهتره.روغن قبلی الیستر بود تحت لیسانس آلمان تولید تبریز که اونم متاسفانه اشغال....تا سه چهار هزار خوب بود بعدا تبخیر بالا رنگش قهوه ای سوخته شد و چسبناک....
-
25 تیر 1398, 13:20 #36
سلام
این بسته بندی مخصوص خاورمیانه است . به قسمت engine oil در این صفحه نگاه کنید . بسته بندی فلزی برای هر سه روغن توتال 9000 و 7000 و 5000 موجود هست .
http://www.totalmarketingmiddleeast....car-lubes.html
ویرایش توسط persian_man1 : 25 تیر 1398 در ساعت 13:33
No Replacement for Displacement
Horse power sells car but Torque wins race
-
27 تیر 1398, 19:25 #37
من روغن ماشین رو عوض کردم وروغن 5-40 توتال 7000 ریختم!
ماشین از لرزش بطور محسوس افتاده! اما نه خیلی....
کم صدا و خنکتر کار میکنه!
بنظرم آمد در تعویض بعد 9000 رو امتحان کنم.(: همانا از بازگشت تیونینگ تاک خرسندیم :)
-
28 تیر 1398, 18:30 #38
عضو دائمی
- تاریخ عضویت
- خرداد 1398
- محل سکونت
- دزفول
- نوشته
- 38
سلام .واقعا نمیفهمم چرا خودرویی که در داخل تولید میشه این حجم از تناقض در مورد اطلاعات نگهداری از موتورش وجود داره.تمام ابلاغیه های ایران خودرو به تعمیرگاههای مجازش اینه که حجم روغن با تعویض فیلتر اصلا کمتر از ۵.۵ لیتر نباید باشه.تو بسیاری از سایتها هم همین مطلب قید شده.از طرفی با تعمیرکار متخصص ef7 که سالهاست کارش تعمیر همین موتوره صحبت میکنم هم همین حرف رو میزنه .ولی یهو وقتی میری دفترچه ماشین رو دانلود میکنی ایران خودرو طی یک حرکت انتحاری نوشته ۴.۹ لیتر با تعویض فیلتر روغن!!!!!چرا تناقض؟حرفه کیو باید قبول کرد؟از طرفی اکثر مطالب هم قید میکنن که گیج ef7 غلط نشون میده و اصلا کاری به گیج نباید داشته باشید.
-
28 تیر 1398, 22:18 #39
متاسفانه در ایرانخودرو و به خصوص در ارتباط با ef7 از این دست مشکلات و تناقصات زیاد دیده میشه . مثلا برای این موتور بعد از اینهمه سال هنوز یک نمودار گشتاور درست و حسابی و بدون نقص منتشر نکرده . تا یکی دو سال قبل ، خود ایرانخودرو در مشخصات این موتور حداکثر گشتاورش رو برابر 155 نیوتن متر در دور 5000 ذکر کرده بوده ولی نمیدونم چه اتفاقی افتاد که یک شبه حداکثر گشتاور این موتور رو 155 نیوتن متر در دور 3500 تا 4500 اعلام کرد !!! نمی دونم واقعا چه معجزه ای یک شبه رخ داد که اینهمه تغییر اتفاق افتاد در این موتور !! اعداد و ارقامی که هیچ همخوانی با واقعیت و عملکرد این موتور نداره .
بعد از اینهمه سال هنوز حجم دقیق روغن مورد نیاز این موتور محل مناقشه هست و ایرانخودرو هم حتی یک بار سعی هم نکرده این تناقضات را رفع کنه یا حداقل در موردشون توضیحاتی بده . به هر حال فرقش با یک برند صاحب سبک در همین جاها مشخص میشه . این موتور فقط 1644 سی سی حجم داره ولی ایرانخودرو به جهت جذب مشتری اون رو یک موتور 1700 سی سی معرفی میکنه در حالیکه حجمش به یک موتور 1.6 لیتری نزدیک تر هست تا یک موتور 1.7 لیتری ! این کار رو در موتور xu9 2c و xum هم میکرد و موتور 1905 سی سی رو موتور 2000 معرفی میکرد در حالیکه خود پژو این موتور رو یک موتور کلاس 1.9 لیتری معرفی کرده .ویرایش توسط persian_man1 : 29 تیر 1398 در ساعت 12:48
No Replacement for Displacement
Horse power sells car but Torque wins race
-
31 تیر 1398, 12:24 #40


.
پاسخ با نقل قول
