تعميرگاه مجازی پرايد

[hossein019940]

[QUOTE=Mehrad;5109]

گاهی مواقع در اطراف واتر پمپ نشتی ریزی وجود داره که با افزایش فشار در اثر گرم شدن موتور و انبساط اب داخل سیستم این نشتی بیشتر میشه و در اثر گرمای موتور بخار میشه و کار به چکه کردن در زیر موتور نمیرسه ولی با باز کردن کاور تسمه تایم اثرات نشتی مشخص میشه ویا میتونه نشتی از پره های رادیاتور باشه که با باز کردن فن و بررسی کردن اثرات نشتی مشخص میشه و این مورد برای رادیاتور بخاری هم صدق میکنه ولی اگه از سالم بودن درب رادیاتور و نداشتن نشتی در سیستم اطمینان دارید میتونه نشتی به محفظه احتراق در اثر سوختن واشر سرسیلندر هم باشه(البته من دوستانی رو دیدم که به خاطر این عیب واشرسرسیلندر رو تعویض کردن ولی کم کردن اب ادامه داشته که بعداً متوجه شدن ایراد از همین درب رادیات یا نشتی در رادیاتور بخاری بوده که از دید پنهان مونده)

نه از واشر سر سلیندر نیست .... همون احتمالا از درب رادیاتور هست که اب رو میریزه تو قمقه ولی برگششت نمیکنه. درب رادیات خریدم دیدم یکم اب روی پره های رادیات هست . دربو عوض کردم

پ. ن : بعد از دو روز استفاده بعد از تعویض درب و پر کردن آب توی قمقمه و نزدیک به نیم لیتر اب داخل رادیاتور اصلا از زیر ماشین وقتی اب زیاده و وایسادین برگشتی شلنگ قمقه اب میرزه نشد و یه جورایی خوب شد با تعویض درب رادیات

[monazzah]

[QUOTE=hossein019940;5111]

نه از واشر سر سلیندر نیست .... همون احتمالا از درب رادیاتور هست که اب رو میریزه تو قمقه ولی برگششت نمیکنه. درب رادیات خریدم دیدم یکم اب روی پره های رادیات هست . دربو عوض کردم

پ. ن : بعد از دو روز استفاده بعد از تعویض درب و پر کردن آب توی قمقمه و نزدیک به نیم لیتر اب داخل رادیاتور اصلا از زیر ماشین وقتی اب زیاده و وایسادین برگشتی شلنگ قمقه اب میرزه نشد و یه جورایی خوب شد با تعویض درب رادیات

جای درب رادیات رو پک کردی بیضی نشده باشه؟

[hossein019940]

[QUOTE=monazzah;5137]

جای درب رادیات رو پک کردی بیضی نشده باشه؟

اگه منظورتون خود درب هست لاستیکش اره یکم فرو رفتگی داشت

[Mehrad]

[QUOTE=hossein019940;5111]

نه از واشر سر سلیندر نیست .... همون احتمالا از درب رادیاتور هست که اب رو میریزه تو قمقه ولی برگششت نمیکنه. درب رادیات خریدم دیدم یکم اب روی پره های رادیات هست . دربو عوض کردم

پ. ن : بعد از دو روز استفاده بعد از تعویض درب و پر کردن آب توی قمقمه و نزدیک به نیم لیتر اب داخل رادیاتور اصلا از زیر ماشین وقتی اب زیاده و وایسادین برگشتی شلنگ قمقه اب میرزه نشد و یه جورایی خوب شد با تعویض درب رادیات

من فکر میکردم مشکل شما کم کردن اب رادیات هست.... اگه اب به قمقمه میره و برنمیگرده و یا از قمقمه سرریز میکنه مظنون اصلی همون درب رادیات هست. به هر حال خوشحال شدم مشکلتون حل شده:)

[loleil]

ورودی هوای اتاق باز کن بین اون و کولر یه فیلتر میخوره. برا تمیز کردن اپراتور میتونی بستهای محفظه اپراتور باز کنی و یه لگن یا تشتی زیرش بزاری و با حوصله بشوریش من قبل تابستون همیشه این کارو میکنم

لطف میکنی بیشتر توضیح بدی... از باز کردنش تا شستشوش....

[monazzah]

[QUOTE=hossein019940;5145]

اگه منظورتون خود درب هست لاستیکش اره یکم فرو رفتگی داشت

نه بالای رادیات جایی که درب روش بسته میشه

[hamidb]

سلام. سوال در مورد موتور پراید.
موتور معمولی پراید با نام b3 شناخته میشه.و اینکه خیلی میگن موتور m13از سال 90 تولید میشه.یس چرا تو پراید 88 132 تو پلاک موتور m 13درج شده؟و اینکه موتور m13همون موتور hp است؟ واینکه پراید مدل 90 هم تو پلاکش زده موتور m13 ولی ظاهر موتور شبیه موتور معمولی؟تفاوتشان چیه؟

[monazzah]

سلام. سوال در مورد موتور پراید.
موتور معمولی پراید با نام b3 شناخته میشه.و اینکه خیلی میگن موتور m13از سال 90 تولید میشه.یس چرا تو پراید 88 132 تو پلاک موتور m 13درج شده؟و اینکه موتور m13همون موتور hp است؟ واینکه پراید مدل 90 هم تو پلاکش زده موتور m13 ولی ظاهر موتور شبیه موتور معمولی؟تفاوتشان چیه؟

فرقشون تو نوع سوپاپ و کف تراشی شدن موتور جدیده که قدرتش بیشتره ولی اگه تسمه تایم پاره بشه سرسیلندر و پیستون مرخصه در حالی که تو موتور قدیمی اینجوری نیست

[ALFRED]

سلام وقت بخیر ...

دوستان مدتیه هنگام شروع حرکت معمولا دنده یک و گاهی دنده دو پدال گاز هرچی فشار میدم ماشین ( پراید 131 se مدل 95 کارکرد 20000 )هیچ عکس العملی نشون نمیده تا مثلا 3-4 ثانیه بعدش یه مرتبه انگار ازاد میشه گاز میخوره ... و این حالت همیشگی نیست ...

مشاهدات و کارهایی که برای برطرف کردنش انجام دادم :

ماشین با تک استارت روشن میشود ...
دنده 3 و 4 و 5 به هیچ عنوان این مشکل رو ندارم ولی ناک دارم که میدونم به خاطر بنزینه (بنزین معمولی و بی خاصیت میزنم چون سوپر گیرم نمیاد ) ...
حین حرکت موقعی که معکوس میکشم این مشکل رو روی هیچ دنده ای ندارم ( فقط موقع شروع حرکت روی 1 و 2 و فرقی هم نداره سرد بودن یا گرم بودن ماشین )
فکر میکردم علت سوزن های انژکتور باشن دادم باز کردن و با دستگاه اولتراسونیک شستشو دادند و دریچه گاز رو هم باز کردم تمیز کردم ..
فیلتر بنزین به تازگی عوض کردم ..
شمع ماشین تورچ فابریک خودشه و اینم باز کردم تمیز کردم .....
روغن سوپر پایا 10-40 میریزم .
چراغ چک هم روشن نشده ..

البته بعد شستشوی سوزن ها انگار بهتر شده ولی باز هم هست و واقعا ازار دهنده است ...

ممنون میشم دوستان راهنمایی کنند .

[ghaderpelark]

سلام وقت بخیر ...

دوستان مدتیه هنگام شروع حرکت معمولا دنده یک و گاهی دنده دو پدال گاز هرچی فشار میدم ماشین ( پراید 131 se مدل 95 کارکرد 20000 )هیچ عکس العملی نشون نمیده تا مثلا 3-4 ثانیه بعدش یه مرتبه انگار ازاد میشه گاز میخوره ... و این حالت همیشگی نیست ...

مشاهدات و کارهایی که برای برطرف کردنش انجام دادم :

ماشین با تک استارت روشن میشود ...
دنده 3 و 4 و 5 به هیچ عنوان این مشکل رو ندارم ولی ناک دارم که میدونم به خاطر بنزینه (بنزین معمولی و بی خاصیت میزنم چون سوپر گیرم نمیاد ) ...
حین حرکت موقعی که معکوس میکشم این مشکل رو روی هیچ دنده ای ندارم ( فقط موقع شروع حرکت روی 1 و 2 و فرقی هم نداره سرد بودن یا گرم بودن ماشین )
فکر میکردم علت انژکتورها باشن دادم باز کردن و با دستگاه اولتراسونیک شستشو دادند و دریچه گاز رو هم باز کردم تمیز کردم ..
فیلتر بنزین به تازگی عوض کردم ..
شمع ماشین تورچ فابریک خودشه و اینم باز کردم تمیز کردم .....
روغن سوپر پایا 10-40 میریزم .
چراغ چک هم روشن نشده ..

البته بعد شستشوی سوزن های انژکتور انگار بهتر شده ولی باز هم هست و واقعا ازار دهنده است ...

ممنون میشم دوستان راهنمایی کنند .

سلام

من همین مشکلو با پراید 131 یورو 4 مدل 95 (کارکرد 45000) داشتم که با تعویض شمع برطرف شد. شمع ان جی ک انداختم و وایرها رو هم تعویض کردم.


موفق باشید