تعميرگاه مجازی پرايد

[Mehrad]

سلام به همگی
پراید یورو4 مدل 95 دارم که مدتی هست که با مشکل فن زدن زیاد ماشین رو به رو شدم. قبلا همیشه رو 4 بود الانم همینطوره ولی الان شش هفت دقیقه فن میزنه و یک دقیقه خاموش میشه ، یا اینکه کولر میزدم یا سرازیری میرفتم امپر میومد روی 3 ولی الان 4 هست. آب کم نمیکنه و هیچ نشونه واشر زدن یا افت شتاب هم نداره.

1-درب رادیات تعویض
2-مجموعه قمقمه تعویض
3-فشنگی سه بار تعویض
4-ترموستات سه بار تعویض و حتی بدون ترموستات
5-رادیات سیخ زدم با وجود اینکه اصلا جرم نداشت
6- واتر پمپ موقع هواگیری از درب رادیات به راحتی آب رو میچرخونه
7- تقویت منفی هم همه جای موتور اعمال شده
8- ای سی یو پیش چند تنظیم موتور مجرب چک و ریست شده.

بالای ده جا نشون دادم و میگن که فن نباید اینقدر کار کنه ولی مشکل رو تشخیص نمیدن حتی نماینگی هایی که بردم .اونروز روی دور تند هم رفت که سریع اب ریختم روی رادیات خنک شد. فن هم روی دمای عادی خودش روشن و خاموش میشه ولی طول میکشه تا خنک کنه موتور رو و سریع داغ میشه . به تازگی موتور فن هم سوخت و دویست و خورده ای دادم موتور فن .
روغن هم همیشه کاسترول مگنیتیک ریختم و پنج هزار تا عوض کردم . ضد یخ هم دارد.
با دو تا ماشین هم مدل هم چک کردم چنینی مشکلی نداشتند.
دیگه زده به سرم برم سرسیلندر باز کنم ببینم چه خبره اون تو

سلام.....شمع ها و کویل رو هم چک کنید. ضعیف شدن جرقه کویل و تمام شدن عمر شمع یا نامیزان بودن فیلر اون میتونه چنین مشکلی رو ایجاد کنه.همچنین تایم موتور و وضعیت تسمه تایم هم بررسی بشه.
اگه موارد بالا رو هم تست کردید و مشکلی نداشتن میتونه از ای سی یو هم باشه که دما رو به طور کاذب بیشتر نشون میده.
به نظر من تا علایم خرابی موتور مشاهده نشده بازش نکنید.

[m.noohi]

سلام . شمع ها حدود بیست تایی کارکردن و وایر هام هم 60 تا کار کردن . وضعیت کوئل رو چطور باید چک کنم؟ تسمه تایم هم خیلی وقت نیست عوض کردم ولی اگر تایم نبود باید توی شتاب و کارکرد موتور تغیری حاصل میشد که نشده . ممنون از وقتی که گذاشتید

[Mehrad]

سلام . شمع ها حدود بیست تایی کارکردن و وایر هام هم 60 تا کار کردن . وضعیت کوئل رو چطور باید چک کنم؟ تسمه تایم هم خیلی وقت نیست عوض کردم ولی اگر تایم نبود باید توی شتاب و کارکرد موتور تغیری حاصل میشد که نشده . ممنون از وقتی که گذاشتید

عمر شمع ها و وایرها تموم شده و باید تعویض بشن در مورد کویل هم اگه موتور منظم و بدون لرزش و کپ کردن کار میکنه و مصرف سوخت هم عادی باشه یعنی سالمه. ولی در مورد مشکل شما باید بگم تمام قطعات مرتبط با این ایراد رو تست و تعویض کردین. فقط دو مورد به ذهنم میرسه یکی اینکه کمپرس موتور داره وارد رادیاتور میشه که در این صورت باید جنتهای رادیاتور باد کنن و نشتی در محل اتصالات دیده بشه و دومی اینکه ای سی یو خراب شده و دما رو غلط نشون میده. باتوجه به اینکه گفتید بدون ترموستات هم دما بالاست مورد ای سی یو مهمتره و به نظرم یه ای سی یو دیگه رو موقتاً روی ماشین نصب کنید و نتیجه رو بررسی کنید.

[ghaderpelark]

سلام

دوستان به هیچ وجه از فیلترهای بنزین محصول کوشا موتور روی هیچ خودرویی استفاده نکنید. من فیلتر این شرکت رو بعد از حدود شش ماه کارکرد روی پراید تعویض و با استفاده از اره برش دادم. هر چند که مدیای فیلتر تغییر رنگ داده که به معنی فیلتر کردن بنزین بوده ولی متاسفانه مشاهده شد که چسب اتصال مدیای فیلتر به بدنه ی پلیمری ول شده. که خب به معنای ورود بنزین بدون فیلتر به موتور هست. خوشبختانه فقط یک بار از این فیلتر استفاده شد و پس از مشاهده ی کیفیت افتضاح جنس تصمیم گرفتم که این مورد رو اینجا به اشتراک بگذارم.





موفق باشید

[RezaHZ]

سلام به همگی
پراید یورو4 مدل 95 دارم که مدتی هست که با مشکل فن زدن زیاد ماشین رو به رو شدم. قبلا همیشه رو 4 بود الانم همینطوره ولی الان شش هفت دقیقه فن میزنه و یک دقیقه خاموش میشه ، یا اینکه کولر میزدم یا سرازیری میرفتم امپر میومد روی 3 ولی الان 4 هست. آب کم نمیکنه و هیچ نشونه واشر زدن یا افت شتاب هم نداره.

1-درب رادیات تعویض
2-مجموعه قمقمه تعویض
3-فشنگی سه بار تعویض
4-ترموستات سه بار تعویض و حتی بدون ترموستات
5-رادیات سیخ زدم با وجود اینکه اصلا جرم نداشت
6- واتر پمپ موقع هواگیری از درب رادیات به راحتی آب رو میچرخونه
7- تقویت منفی هم همه جای موتور اعمال شده
8- ای سی یو پیش چند تنظیم موتور مجرب چک و ریست شده.

بالای ده جا نشون دادم و میگن که فن نباید اینقدر کار کنه ولی مشکل رو تشخیص نمیدن حتی نماینگی هایی که بردم .اونروز روی دور تند هم رفت که سریع اب ریختم روی رادیات خنک شد. فن هم روی دمای عادی خودش روشن و خاموش میشه ولی طول میکشه تا خنک کنه موتور رو و سریع داغ میشه . به تازگی موتور فن هم سوخت و دویست و خورده ای دادم موتور فن .
روغن هم همیشه کاسترول مگنیتیک ریختم و پنج هزار تا عوض کردم . ضد یخ هم دارد.
با دو تا ماشین هم مدل هم چک کردم چنینی مشکلی نداشتند.
دیگه زده به سرم برم سرسیلندر باز کنم ببینم چه خبره اون تو

دوست عزیز قبل از دست زدن به سر سیلندر وقتی ماشین روشنه و یه مدت کار کرده درب روغن روی موتور رو باز کنید ببینید اب روغن قاطی نکرده و کف قهوه ای متمایل ب سفید داره؟ اگر داره ک مشکل واشر دارید وگرنه اگر اب کم نمیکنه و روغن هم کم نمیکنه مشکل از سر سیلندر نیست و دنبال مشکل از استکان تایپیت ها باشید که شیم سوپاپ اگزوز سفت شده ماشین زود زود داغ میکنه.

یک مورد دیگه هم چک کنید
اگر کاتالیزور اگزوز تون هم کیپ شده باشه موتور داغ میکنه ک باید بدید اگزوز ساز باز کنه چک کنید نور ازش رد میشه یا نه؟
ضمنا ترجیها کاتالیزور اگزوز رو حذف نکنید اگر کیپ شده با یک سالم تعویضش کنید.
امیدوارم مشکلتون حل بشه ما اینجا کنارتونیم.
با تشکر

[m.noohi]

سلام . ممنون از شما بابت راهنماییتون. اب روغن اصلا قاطی نکرده . شیم گیری سر در نمیارم ولی رو در موتور نوشته که بهشون دست نزنید چون اتوماتیک تنظیم میشن . کاتلیزور هم فکر نکنم گرفته باشه چون ماشین مدل 95 هست و اینکه اگر گرفته بود به نظرم حداقل باید یکم تو ستاب ماشین تغیر ایجاد میشد . ماشین کلا عادیه و جوش هم نمیاره ، فقط مشکل اینجاست که شش هفت دقیقه فن میزنه و یک دقیقه خاموش میشه . با دیاگ هم دمای اب و روشن و خاموش شدن فن درسته . حالا باید ببرم ببینم شیم هاش رو میشه دست زد یا نه . شاید باورتون نشه ولی بالای ده پونزده جا بردم ولی نفهمیدند . مکانیک ، نمایندگی ، تنظیم موتور ، دینام پیچ
بازم ممنون که جواب میدید . خدا خیرتون بده

[بهادر ۵۰]

آقای عزیز گرم کردن زود هنگام و غیر نرمال:
۱.روغن موتور مناسب موتور.
۲.فیلتر روغن و فیلتر هوا.
۳.آب مقطر به همراه ضدیخ.
۴.چک کردن ترموستان با باز گذاشتن در رادیاتور و گرم شدن آب و چرخش آب در رادیاتور.
۵.شمع مناسب موتور با فیلر دقیق.
۶.زدن بنزین از جایگاه های مختلف به خاطر کیفیت پایین سوخت و فشار زیاد به موتور در هنگام محل احتراق.
۷.پاک کردن بیرون رادیاتور به وسیله پاشش آب به سمت شبکه های رادیاتور.
فعلا همینا.
موفق باشید.

[monazzah]

سلام

دوستان به هیچ وجه از فیلترهای بنزین محصول کوشا موتور روی هیچ خودرویی استفاده نکنید. من فیلتر این شرکت رو بعد از حدود شش ماه کارکرد روی پراید تعویض و با استفاده از اره برش دادم. هر چند که مدیای فیلتر تغییر رنگ داده که به معنی فیلتر کردن بنزین بوده ولی متاسفانه مشاهده شد که چسب اتصال مدیای فیلتر به بدنه ی پلیمری ول شده. که خب به معنای ورود بنزین بدون فیلتر به موتور هست. خوشبختانه فقط یک بار از این فیلتر استفاده شد و پس از مشاهده ی کیفیت افتضاح جنس تصمیم گرفتم که این مورد رو اینجا به اشتراک بگذارم.





موفق باشید

مرسی که گفتی

[RezaHZ]

سلام . ممنون از شما بابت راهنماییتون. اب روغن اصلا قاطی نکرده . شیم گیری سر در نمیارم ولی رو در موتور نوشته که بهشون دست نزنید چون اتوماتیک تنظیم میشن . کاتلیزور هم فکر نکنم گرفته باشه چون ماشین مدل 95 هست و اینکه اگر گرفته بود به نظرم حداقل باید یکم تو ستاب ماشین تغیر ایجاد میشد . ماشین کلا عادیه و جوش هم نمیاره ، فقط مشکل اینجاست که شش هفت دقیقه فن میزنه و یک دقیقه خاموش میشه . با دیاگ هم دمای اب و روشن و خاموش شدن فن درسته . حالا باید ببرم ببینم شیم هاش رو میشه دست زد یا نه . شاید باورتون نشه ولی بالای ده پونزده جا بردم ولی نفهمیدند . مکانیک ، نمایندگی ، تنظیم موتور ، دینام پیچ
بازم ممنون که جواب میدید . خدا خیرتون بده

خواهش میکنم.
باز هم مدل بالای ماشین دلیل کیپ نشدن کاتالیزور نیست خرجش یک باز و بست کاتالیزوره ک خودتون هم میتونید روی چاله های توی جاده یا اگر تعمیرگاه سراغ دارید انجام بدید.
مورد بعدی هم این دوستمون اشاره خوبی کردن
رادیاتور اب و کولر هر دو رو چک کنید پره هاش له نشده باشن یا گل و لای و پشه لای پره هاش نمونده باشه.
مورد بعدی ک برای خود منم اتفاق افتاده بود صاحب قبلی ماشین توی زمستون کارتن لای رادیات کولر و اب گذاشته بوده ک دما بیاد بالا بمنم چیزی نگفته بود ک بعدا با تعویض سپر متوجهش شدم.
اگر ماشین رو دست دو گرفتید چک کنید خالی از لطف نیست.

شمع های ماشین رو باز کنید باید از نوع گرم و پایه بلند باشه اگر کد روی شمع با مشخصات توی دفترچه ماشین نمیخونه هم باید شمع ها رو عوض کنید.
یا علی

[hamidr]

دوستان صدایی که بعد از کشیدن ترمز دستی میاد از چیه؟ فرض کنید ترمز دستی تا حدی بالا بیاد بعد ماشین هل داده بشه و خیلی آروم حرکت کنه صداهای ناجوری می ده. از جنس لنته؟ سیم ترمز دستی چی؟ در حالت حرکت و ترمز گرفتن این صدا نمیاد. و سوال دیگه؟ گرد گیر کاسه چرخ که رگلاژ ترمز ازش می گذره خراب شده پیداش نکردم. گفتن فقط با کاسه چرخ هست. جایی نمی شه پیداش کرد؟
سپاس