نقل قول از
MortezaA
من با یه سری تحقیق میدانی از اهل فنش . مکانیکا و مخصوصا از چند تا تنظیم موتوری ، به این نتیجه رسیدم که کویل معمولی که روی ماشینا نصبه شمع سوزنی رو نمیتونه طولانی مدت تغذیه کنه و میسوزه .
گرچه عوامل دیگه ای هم تاثیر دارن ولی در کل شمع سوزنی این مشکل رو داره و فقط اون عوامل دیگه باعث عقب افتادن این مشکل میشن...
در صورتی که بخوایم از شمع سوزنی واقعا استفاده کنیم باید کویل دوبل بزاریم که خیلی گرونتره .
خیلی چیزا هستن که باید مد نظر قرار بگیرن . مثلا با تقویت شمع و کویل و ... احتراق بهتر و در نتیجه گرما بیشتری هم داریم ... پس رادیات بهتر و لازم هست . رادیاتور دو نول و حتی قویتر ...
با این همه گرونی پیش اومده بهتره از جنس هایی استفاده کنیم که خارج از استاندارد قدرت ماشین نباشه تا خرج الکی رو دستمون نندازه
به هر حال میدونم دوستانی هستن اینجا که میگن " من استفاده کردم و هیچ اتفاقی نیوفتاده" ولی من خودم یه دست شمع بوش پیشنهادی خوده ایران خودرو رو انداختم و ترجیه دادم ریسک نکنم !
ضمنن اینم اضافه کنم که شمع عادی هم اگر میگرید حتما حتما با کیفیت ترینش رو بگیرید . وقت بزارید و بگردید ... وگرنه همون هم کویل رو قطعا میسوزونه
سلام
دوست عزیز منظور شما از کویل دوبل دقیقا چی هست لطفا توضیح بدید ؟ الان سالهاست xu7 های زیمنسی کویل دوبل دارند . آیا منظور شما همین کویل هست یا چیز دیگری ؟ تشکر
No Replacement for Displacement
Horse power sells car but Torque wins race
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول