ابزار مورد نیاز

جک با خرک – انبردست – آچار یکسر ۱۲و ۱۷ -یکسر۱۹ -آچار چرخ – چکش


۱-خودرو را در جای صف پارک کنید
۲- پیچ های چرخ را شل کنید
۳- جک بزنید و خرک کنید جای جک زیر شاسی باشد
۴-چرخ را باز کنید
۵-مهره سر سیبک ر ا باز کنید با آچار ۱۷ یا ۱۹





۶- با یکسر ۱۷ مهره پشت سیبک را شل کنید





۷- با چکش زدن از بقل جایی که سیبک رد شده سیبک را آزاد کنید





۸- سیبک را بازکنید و سیبک نو را ببندید
۹- برای سمت دیگر نیز به همین منوال عمل کنید
برای تنظیم فرمان باید میله تنظیم یا متر داشته باشید
بعد بستن و تمام شدن کار خودرو را روی چال ببرید و یا همان روی خرک قربیلک و چرخها را صاف کنید و از جلو به اندازه قطر سکه جمع کنید و از عقب به اندازه قطر سکه باز کنید و اگر هم نتوانستید به تعمیرگاه مراجعه کنید.


خودروهای دیفرانسیل جلو از عقب چرخ باید باز باشد و خودروهای دیفرانسیل عقب از جلوی چرخ باید باز باشد برای تنظیم نیز میله رابین دوچرخ قرار دهید از جلو به هر دوچرخ درگیر باشد و از عقب بین یک چرخ و میله اندازه ۵میلیمتر فاصله باشد.





برای تنظیم قربیلک نیز قاب بوق را بردارید و بکس ۲۱ مهره وسط قربیلک فرمان راباز کنید و خار پلاستیکی پشت فرمان را نیز تنظیم کنید






علائم خرابی سیبک فرمان پراید:

کشیدن فرمان به یک سمت
لرزش فرمان در سرعت پایین
لاستیک سابی یک طرفه چرخ
صدای تقه دادن فرمان بهنگام پیچیدن
سفت شدن فرمان
خشکی فرمان