ساندرو کنونی که در بازار ایران عرضه می‌شود همان مدل قدیمی این خودرو است. یعنی همان مدلی که قرار بود در سال 1385 به بازار ایران عرضه شود اما شرکت رنو از این کار منصرف شد. در ادامه این شرکت مدل جدیدتر ساندرو را به بازارهای جهانی عرضه کرد و مدل قدیمی آن که اکنون در ایران تولید می‌شود همان سال 2012 برچیده شده است. مدل جدیدتر این خودرو به لحاظ فنی پیشرفت‌های زیادی داشته است.
اما شرکت پارس خودرو با این بهانه که تولید مدل جدیدتر هزینه بیشتری دارد، از مونتاژ آن سرباز زد تا مصرف‌کننده ایرانی همچنان با قیمت بالا مدل قدیمی‌تر ساندرو را سوار شود. بنابراین مدلی قدیمی این خودرو که در ایران تولید می‌شود دارای معایب اساسی است. از جمله آنکه در مدل قدیمی این خودرو همچنان از ترمزهای عقب کاسه‌ای استفاده می‌شود. این در حالی است که ترمزهای دیسکی نسبت به این نوع از ترمزها، کیفیت بهتری دارند. به طور کل در اکثر خودروهای مونتاژ داخل از ترمزهای عقب کاسه‌ای استفاده می‌شود. دلیل این موضوع به هزینه و فایده شرکت‌های سازنده این خودروها برمی‌گردد.

موضوع دیگر در خصوص شتاب کند این خودرو است. هر چند که شرکت پارس خودرو اعلام کرده که ساندرو می‌تواند صفر را 100 را تنها در 11.5 ثانیه پر کند، اما واقعیت اینگونه نیست و معمولا شتاب کمتری دارد. مساله دیگر مصرف سوخت زیاد ساندرو است. شرکت پارس خودرو مصرف سوخت آن را 8.3 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام کرده است.
هر چند این عدد خود عدد بزرگی است، اما مصرف ساندرو باز هم بیشتر از این عدد است. این موضوع خصوصا برای رانندگی در شهر بیشتر خود را نشان خواهد داد. سفت بودن فرمان خودرو یکی دیگر از معایب ساندرو به شمار می‌رود. بسیاری انتقاد می‌کنند که این فرمان نیمه هیدرولیک، از نرمی و روانی کافی برخوردار نبوده و ارزش قیمت بالای این خودرو را ندارد.

معایب طراحی رنو ساندرو



از معایب فنی که بگذریم، طراحی نه چندان جذاب و قدیمی ساندرو چیزی است که نسبت به مدل‌های بروزتر این خودرو و همچنین سایر خودروها، خود را نشان می‌دهد. ساندرو به نوعی هم‌خانواده و برادر تندر 90 محسوب می‌شود. خودرویی که طراحی آن مورد انتقاد همه بود. طراحان ساندور نیز هر چند تلاش کرده‌اند که طراحی آن از تندر 90 زیباتر شود، اما کماکان قدیمی و به‌روز نیست.
یکی از ایراداتی که به طراحی ظاهری این خودرو گرفته می‌شود، استفاده بیش از حد از خطوط شکسته در ظاهر آن است. از طرف دیگر، ساندرو در طراحی داخلی نیز چیزی برای عرض اندام ندارد. یک طراحی ساده و قدیمی که چشم سرنشینان را خسته می‌کند. با وجود آنکه در خودروهای دیگر سایپا مانند ساینا یا کوئیک، صفحه نمایشی برای سرگرم کردن سرنشینان در داخل کابین وجود دارد، اما در ساندرو از این موارد خبری نیست. در داخل کابین ساندرو برخلاف کوئیک یا ساینا، خبری از صفحه نمایش لمسی، کروز کنترل، دوربین عقب یا استارت دکمه‌ای نیست.

همچنین غربیلک فرمان و داشبور آن طراحی قدیمی و یکنواختی دارند. متریال به کار رفته در ساخت آن نیز از کیفیت بالایی برخوردار نیست. به طوری که معمولا از پلاستیک خشک استفاده شده و جنس صندلی‌ها نیز به نحوی است که بعد از مدتی پرز تولید می‌کنند. کیفیت نامناسب صندلی‌ها در رانندگی‌های طولانی مدت با ساندور بیش از بیش خود را نشان می‌دهد. از همه بدتر رنگ‌بندی نامناسب و کاملا یکنواخت در طراحی داخلی این خودرو بوده که باعث القای حس بدی به سرنشینان شده و موجب خستگی آنان می‌شود.

معایب ساندرو در رانندگی



ضعیف بودن گیربکس ساندرو یکی از معایبی است که در هنگام رانندگی به آن مواجه خواهید شد. همانطور که پیش‌‌تر نیز اشاره شد روند شتاب‌گیری این خودرو چندان مناسب نبوده و همین موضوع می‌تواند در سبقت گرفتن‌ها راننده را با مشکل مواجه کند. از طرفی اگر بخواهید هنگام عبور از پیچ‌ها با سرعت بالا اقدام کنید، احتمالا به مشکل برخواهید خورد. این موضوع به هندلینگ نه چندان مناسب خودرو مذکور برمی‌گردد. در واقع به علت ارتفاع زیاد ساندرو با زمین از یک طرف و نرم بودن کمک‌های آن از طرف دیگر، هندلینگ در چنین شرایط سخت خواهد شد.
از همین رو نباید توقع داشت که در پیچ‌ها با سرعت زیاد عبور کنید و دچار مشکل نشوید. یکی دیگر از معایب ساندرو به هنگام رانندگی، نفوذ صدا به داخل کابین آن است. این نفوذ خصوصا در سرعت‌های بالای 80 کیلومتر بسیار بیشتر شده و قابل تحمل نیست. از طرفی معمولا صدای موتور خودرو نیز در حالت عادی به داخل کابین نفوذ می‌کند که گویا ناشی از گیربکس قدیمی این خودرو است. گیربکس قدیمی این خودرو باعث شده تا علاوه بر آنکه شتاب مناسبی نداشته باشد، مصرف سوخت نیز بالا برود.

عدم تناسب قیمت با امکانات رفاهی

در قسمت‌های پیشین به نبود امکانات رفاهی ساندرو از قبیل صفحه نمایش لمسی و سایر موارد اشاره کردیم. تقریبا برای آنها که یک بار این خودرو را سوار شده‌اند، کمبود امکانات و تجهیزات کاملا خود را نشان می‌دهد. این کمبود امکانات زمانی خود را نشان می‌دهد که شما بخواهید آن را با سایر خودروهای سایپا مانند ساینا یا کوئیک مقایسه کنید. بدتر از آن اینکه بخواهید امکانات موجود در این خودرو را با قیمت آن مقایسه کنید. ساندرو دارای اختلاف قیمت قابل توجهی با سایر خودروهایی است که نسبت به آن‌ها امکانات کمتری دارد.
اگرچه شاید گفته شود که ساندرو برخی امکانات مانند شیشه‌ها و آیینه‌های برقی به همراه کنترل سیستم صوتی زیر فرمان دارد. اما باید دقت کرد این امکانات حداقلی در پژو 206 که حدود چندین سال قبل به بازار عرضه می‌شد نیز وجود دارد. اگر بخواهیم این خودرو فرانسوی را با خودروهای چینی از این لحاظ مقایسه کنیم، باید بگوییم که چینی‌ها یک سر و گردن بالاتر هستند.
ضعف امکانات در ساندرو را می‌توان در سیستم صوتی ضعیف آن به عینه مشاهده کرد. این سیستم علاوه بر آنکه قدیمی بوده، معمولا دچار خرابی می‌شود. در سالیان اخیر بسیاری از افرادی که از این خودرو استفاده می‌کنند بابت تعمیرات سیستم صوتی آن به تعمیرگاه مراجعه می‌کنند. کیفیت نه چندان مناسب باندها نیز بر ضعف پخش صدا تاثیر بیشتری گذاشته است.

کمبود قطعات و خدمات پس از فروش

به طور کل خودروسازان کشورمان تعریف چندانی به لحاظ خدمات پس از فروش ندارند که ساندرو و پارس خودرو نیز این حیث مستثنی نیستند. این موضوع خصوصا در یکی دو سال اخیر که با بازگشت تحریم‌ها همزمان شده، بیشتر از گذشته خود را نشان می‌دهد. طی یکی دو سال اخیر بسیاری از دارندگان خودروهایی مانند ساندرو و تندرو 90 با مشکل کمبود قطعات در بازار مواجه شده‌اند. این موضوع از دو منظر تاثیر منفی برای دارندگان این خودروها خواهد داشت. نخست آنکه موجب بد فروش شدن آنها خواهد شد. بدین معنی که اگر شما بخواهید خودرو ساندرو خود را به فروش برسانید با مشکل مواجه خواهید شد. چرا که کمتر کسی حاضر به خرید آن با قیمت بالا خواهد شد.
چون به خوبی می‌دانند که قطعات چنین خودرویی در بازار پیدا نخواهد شد. در همین زمینه می‌توان دریچه گاز تندر 90 اشاره کرد که به علت کمیاب شدن، قیمت آن به چندین برابر رسید. چنین موضوعی در بازار قطعات سایر خودروها نیز مشاهده می‌شود. اما حتی اگر قصد فروش ساندرو را نیز نداشته باشید، باز هم نبود خدمات پس از فروش مناسب و کمبود قطعات آن در بازار شما را به دردسر خواهد انداخت.
با توجه به نااطمینانی‌هایی که در بازار و اقتصاد ایران وجود دارد، به نظر نمی‌رسد که چنین مشکلی به این زودی‌ها برطرف شود. چرا که این مساله به تحریم‌ها و مسائل پیرامون آن گره خورده و تا زمانی که این مشکل پابرجا باشد، همچنان باید شاهد کمیاب بودن قطعات ساندرو باشیم.
با توجه به دلایل فوق، می‌توان گفت که خودرو ساندرو به علت معایبی که دارد، خودرویی نیست که شما بخواهید بابت آن تا این حد هزینه کنید و می‌توان بر روی گزینه‌های دیگر تمرکز کرد.

کمبود امکانات رفاهی



از نظر امکانات رفاهی هیچ حسابی بر روی ساندرو باز نکنید. رنو ساندرو هیچ زحمتی برای جا دادن امکانات رفاهی نکشیده است. از لحاظ امکانات رفاهی که در داخل کابین قرار داده شده است، در داخل این ماشین حس و حال چندین دهه پیش به شما دست می‌دهد.
در حالی که همان طور که از نام این بخش مشخص است امکانات و آپشن‌های رفاهی برای رفاه حال راننده و سرنشینان است و اینکه از سواری خود لذت ببرند! از معدود آپشن‌های رفاهی در ساندرو فقط می‌توان به شیشه‌ها، آینه‌های برقی و کلیدهای کنترل صوتی بر روی غربیلک فرمان اشاره کرد، همین و بس.
دیگر چیزی وجود ندارد که به آن اشاره کرد. در این خودرو حتی شاهد یک نمایشگر لمسی هم نیستیم که در این رنج قیمتی موضوع عجیبی است و حتی از رنو هم بعید بود که از این موارد چشم پوشی کند.

مصرف سرسام آور بنزین:



ساندرو دارای وزنی حدود 1146 دارد. از نظر ابعاد این خودرو 4020 طول، 1746 عرض و 1534 ارتفاع دارد که اعداد و ارقام زیادی نیستند. اما مصرف سوخت این مدل بیشتر از چیزی است که تصور می‌کنید.
قدرت تولید شده توسط ساندرو حدود 105 اسب بخار نیرو و حداکثر 140 نیوتن بر متر گشتاور است. حجم موتور ساندرو 1.6 لیتری است. مصرف سوخت ساندرو در جاده تقریباً 8.5 لیتر و در شهر حدود 11 لیتر است. به طور کلی برای خودرویی در این رده، قیمت و این مشخصات مصرف بنزینی این چنین بالا با عقل جور درنمی‌آید.
یکی از مهمترین مواردی که خریداران را از خرید ساندرو پشیمان می‌کنند همین موضوع مصرف سوخت بالاست.

طراحی ظاهری قدیمی

از نظر ظاهری ساندرو کاملا قدیمی و از مد افتاده به نظر می‌رسد. این خودرو در حال حاضر فقط و فقط در داخل کشورمان ایران عرضه می‌شود و در هیچ جای دیگری مونتاژ و تولید نمی‌شود. البته کمپانی رنو به دلیل محصولات با کیفیت و ستاره‌داری که عرضه کرده است تاکنون، انتظارات خریداران را بالا برده است و این محصول به کلی تصورات را خراب کرد. رنو ساندرو در دو نسل تولید و عرضه شد.
بعد از تولید و عرضه نسل اول که همین مدل فعلی موجود در ایران است، نسل دوم به بازار عرضه شد که هنوز در ایران مشاهده نشده است! شاید چندین سال دیگر بعد از توقف تولید نسل دوم شاهد حضور آن در ایران باشیم. به گفته منتقدین نسل دوم از لحاظ ظاهری تغییرات زیادی کرده است و به قولی بهبود یافته نسل اول است. از لحاظ طراحی ظاهری این خودرو کاملا از رده خارج است و بدون شک قشر جوان جامعه به هیچ عنوان به سمت خرید ساندرو نمی‌روند.

سر و صدای زیاد داخل کابین

اگر که به طور اتفاقی داخل این ماشین نشسته باشید و سواری با آن را تجربه کرده باشید حتما متوجه سر و صدای زیاد داخل کابین شده‌اید. در واقع اولین چیزی که نظر شما را جلب می‌کند همین موضوع است. برخی علت این سر و صدا را گیربکس 4 دنده قدیمی آن می‌دانند.
از طرفی این سر و صدا در سرعت‌های بالا بیشتر به گوش می‌رسد که قطعا باعث آزرده خاطر شدن سرنشینان می‌شود. البته باید متذکر شد که اکثرا خودروهایی که به طور مستقیم از کشور سازنده به کشورهای طرف قرارداد ارسال نمی‌شوند همچین مشکلاتی را دارند.(منظور خودروهای مونتاژی است) بدون شک با این رنج قیمتی این خودرویی نیست که شما به دنبال آن هستید!

ترمزهای کاسه‌ای:


یکی دیگر از مواردی عجیبی که در مدل‌های مونتاژ شده مشاهده می‌کنید عوض کردن قطعات است! ساندرو هم از این امر مستثنی نبوده است. در چرخ‌های عقب این خودرو شاهد ترمزهای کاسه‌ای هستیم که این امر باعث شده ترمزگیری این خودرو کمی به چالش کشیده شود. بدون شک ترمزهای دیسکی عملکرد بهتری در ترمزگیری دارند و بهتر بود که در این مدل مونتاژ شده شاهد ترمزهای دیسکی بودیم تا کاسه‌ای که متاسفانه اینطور نشد.

ضعف های رنو ساندرو

اگر بخواهیم بصورت خلاصه به ضعف های رنو ساندرو نگاه کنیم موارد زیر مهم ترین ضعف های این خودرو می باشد
طراحی ضعیف: یکی از دلایلی که بر اساس آن می گوییم رنو ساندرو نخریم طراحی این خودرو است که طراحی از مد افتاده که باعث شده است قشر جوان سراغ این مدل نروند.
کیفیت پایین کابین: سر و صدای بیش از اندازه در سرعت‌های نسبتا بالا.
عدم وجود امکانات رفاهی کافی: نبود امکانات و آپشن‌های رفاهی جهت آسودگی سرنشینان.
مصرف بالای سوخت: مصرف سرسام آور ساندرو یکی از مواردی است که بارزترین دلیل نخریدن این مدل است.
بازار دست دوم ضعیف: با توجه به ایرادات این خودرو در این بخش‌های ذکر شده بدون شک در خرید و فروش این خودرو به مشکل برمی‌خورید و فروش آن کمی برایتان زمان گیر خواهد بود.
شتاب ضعیف: یکی از دلایلی که برا اساس آن میگوییم رنو ساندرو نخریم شتاب ضعیف این خودرو است.رنو ساندرو از لحاظ قدرتی و شتاب گیری هم این مدل حرفی برای گفتن ندارد و صفر تا 100 آن در 15 ثانیه پر می‌شود که رقم بالایی است. البته از یک خودروی شهری انتظار بیشتری نمی‌تواند داشت ولی به هر حال به دلیل وجود گیربکس 4 دنده قدیمی تعامل خوبی بین شتاب خودرو و جعبه دنده را شاهد نیستیم.