مشکلات ریموت ، سخنگو ، سویچ ، ایموبیلایزر و دزدگیر سمند

[operator]

من یک سمند ef7 بنزینی گرفتم هنوز ۱۵۰۰ تا هم راه نرفته از دیروز که برف و بارون شده دیگه صدای آژیرش در نمیاد و فقط دزدگیر فعال میشه فلاشر راهنماها میزنه و هر زمان که خودش حال کنه و ماشین برای چند ساعت خاموش باشه آژیر کارمی افته میخواستم ببینم اژیر باطری چیزی داره یا کسی به این مشکل خورده منو راهنمایی کنه

[operator]

شاید آب رفته داخل جای کلید پشت آژیر (که میشه آژیر رو باهاش خاموش رو روشن کرد) مال شما جای کلیدش درپوش داره؟ بعضی از سمند ها داره، بعضی نداره.

[operator]

در پوش داره من امروز یک ساعت ماشین خاموش کردم رفتم آمدم دیدم میزنه زدم به ماشین دزد گیر شروع کرد به زدن یکم که زد بلندگو قطع شد در صورتی که فلاشرها در حال زدن بود و نشان میداد که دزدگیر فعاله

[operator]

احتمالا یه جایی توی بلندگوی آژیرش اتصالی پیدا کرده. ببینید فیشی چیزی نداره که لق شده باشه؟ اگر مشکل باقی موند احتمالا باید عوض بشه.

[operator]

من هم به همین نتیجه رسیدم که بلندگو مشکل داره چون باز کردم خود بلندگو را و بابرق مستقیم ۱۲ هم امتحان کردم کارنمیکنه

[operator]

ریموت سمند من بگیر نگیر داره. بخصوص اول صبح که ماشین رو روشن می کنم خوب عمل نمیکنه یعنی چراغش روشن میشه ولی قفل نمیکنه و مجبور میشم ماشینو با سوییچ قفل کنم. ولی در طول روز کمتر مشکل دارم و ریموت حتی با فاصله نسبتاً زیاد هم جواب میده. میخواستم بدونم مشکل من هم با همین روشی که توضیح دادید حل میشه؟

[operator]

این روش برای معرفی ریموت به سیستم هست. مال شما شاید باطریش ضعیف شده، موقعی که سرده عمل نمی کنه.

[operator]

واسه پارس میشه نصب کرد؟ فرستنده قفل درب رادیویی بشه واسه من مادون قرمز هست(ریموت چشمی)

[operator]

ریموت سمند من بگیر نگیر داره. بخصوص اول صبح که ماشین رو روشن می کنم خوب عمل نمیکنه یعنی چراغش روشن میشه ولی قفل نمیکنه و مجبور میشم ماشینو با سوییچ قفل کنم. ولی در طول روز کمتر مشکل دارم و ریموت حتی با فاصله نسبتاً زیاد هم جواب میده. میخواستم بدونم مشکل من هم با همین روشی که توضیح دادید حل میشه؟

سلام
درسته باطری اولین چیزیه که باید عوض کنی که دوستمون اشاره کردند.
این مشکل برای مستهلک شدن کیت گیرنده بوجود میاد. مال من چون مال سازه پویش بود و خودم اصرار کردم که اشکال از همینه (در صورتی که مهندسش میگفت امواج خیلی زیاد شده ، سیستم قاطی میکنه و از این چرت و پرت ها ) گفتم فقط کیت عوض کنید و همون جا دوتا فرستنده سوییچ رو هم عوض کرد 10 دقیقه کار برد همش روی هم شد 34 هزار تومن. پارسال.
ایراد من به این صورت بود که گاهی وقت ها که ماشین یک شب تا صبح میخوابید، صبح دیگه درب ها باز نمیشد. منم قسمت فلزیه سوییچ روی زبونم میذاشتم و دکمه رو فشار میدادم و درب باز میشد و من باطری رو عوض کردم و 2 روز بعد دوباره همون آش و همون کاسه. ایندفعه قاب سوییچ ماشین رو باز میکردم و انگشتمو مرطوب میکردم و میزدم به قسمتی از مدار چاپی که زیر شاسی ها قرار گرفته و دربها با کوچکترین لمسی باز و بسته میشدن ولی اشکال کار این بود که همیشه نمیشه که یک پیچ گوشتی کوچیک توی جیبمون باشه تا پیچ سوییچ رو باز کنیم و به فرستنده دسترسی پیدا کنیم.. بعد به پد(اون قسمت لاستیکی) شک کردم ولی هر چی نگاهش کردم دیدم سالمه.
بالاخره همه این ها رو امتحان کردم تا رسیدم به کیت گیرنده و رفتم شرکتش. اصرار داشتند که اگر این کیت گیرنده (داخل ماشین) و فرستنده های روی سوییچ ها رو هم عوض کنیم، درست نمیشه و بعد از چند روز حراب میشه. به من پیشنهاد کردن بیا روی ماشینت دزدگیر ببندیم چون امواج دور و برمون زیاده و کیت دوباره خراب میشه (میحواست دزدگیراشو بفروشه و سود بیشتری بکنه وگرنه دلش به حال منو شما نمیسوزه) و از این حرفا، ولی من زیر بار نرفتم و کیت گیرنده و فرستنده 2 تا سوییچ ها رو عوض کرد و الان بعد از گذشت یک سال سالمه سالمه.
ببین دوست عزیز این اشکال باز نشدن درب ها فقط با ریموت در 2 حالت اتفاق میافتاد: یکی موقعی که میرفتم شمال و هوا شرجی بود و بارون میاومد. و یا توی پارگینگ ماشین از شب تا صبح خاموشه و صبح دیگه درب ها باز نمیشد با ریموت. وقتی هم با سوییچ بازش میکردم صدای آژیر در میامد و تا سوییچ رو داخل میکردم و روی دینام میذاشتم و ریموت رو فشار میدادم، دوباره کار میکرد.
ولی کلا درستش کن چون منو 2 یا 3 بار بد جوری دستامو توی حنا گذاشته، که سرویس شدم.
وقتی ماشین گرم بود خوب بود ولی باز اونم بگیر نگیر داشت ولی خیلی خیلی کم. میشه گفت وقتی ماشین گرم بود از هر 100 دفعه ممکن بود یکبار این اتفاق بیافته.
یه چیز دیگه : برو کاپوت رو بده بالا و ببین اون شاسی یا کلید فشاری که روی قفل درب کاپوت هست و مشکی رنگه. همون فقلی که به بدنه روی سینیه جلو بسته شده و میله ای که به نوک کاپوت وصله ، میره داخلش. یه شاسی مشکی رنکه خیلی کوچیکه، باید دقت کنی تا ببینیش، ببین اون لق نشده یا کثیف نشده.
ولی در کل عیب هایی رو که اول گفتم پوشش بده. این عیب آخری بمونه واسه آخرین مرحله. چون این شاسی کاپوت وقتی خراب میشه علائم دیگه ای هم داره که برای شما پیش نیومده. پس اینو بیخیال بشو.
یادت باشه برای تعویض کیت گیرنده (در داخل ماشین) و فرستنده سوییچ ها (روی هر 2 سوییچ)، کارت ماشین و 2 تا سوییچ و کارت ملی و فکر کنم سند ماشین لازمه، البته من یادم رفته که چی میخواست.

[operator]

واسه پارس میشه نصب کرد؟ فرستنده قفل درب رادیویی بشه واسه من مادون قرمز هست(ریموت چشمی) سوکت این دو یونیت یکیه؟