مباحث مربوط به روغن موتور، کیلومتر و زمان تعویض انواع سمند و سورن

[Mohamad-ef95]

بله متوجه شدم ، تشکر میکنم از پاسخ جامع و کامل حضرت عالی.

[Mohamad-ef95]

ممنون از توضیحات جناب پرشین ، خودم هم در حال حاضر از روغن موتور-lux-tury۵-40 سنتیک sn استفاده میکنم ،

[Mohamad-ef95]

سلام
دوست عزیز ما در بحث علمی روغن و استاندارد های معتبر روغن چیزی به اسم ماشین خارجی یا داخلی یا ماشین ارزان و گران نداریم !
روغن هر موتوری بر اساس دستور سازنده موتور و براساس استاندارد های API و SAE و ACEA تعیین میشه . حالا اینکه این ماشین گران هست یا ارزان یا داخلی یا خارجی ارتباطی به این بحث نداره .
طبق دستور API شما اول باید به دفترچه خودرو مراجعه کنید و سپس روغنی رو انتخاب کنید که حداقل سطح کیفی درخواست شده رو پاس کنه . یعنی اگر در دفترچه گفته شده حداقل سطح کیفی SL یعنی اینکه شما میتونید از SL و SM و SN استفاده کنید . طبق استاندارد SAE هم جایی که مثلا گفته شده 10w40 شما میتونید از 5w40 و 0w40 هم استفاده کنید . سایر استاندارد ها و بحث zddp هم باید لحاظ بشه که قبلا در موردشون توضیحاتی زیادی داره شده .
هرگز در علم مکانیک براساس ذهنیت و برداشت حسی تصمیم نگیرید . اگر در دفترچه خودرو گفته 0w20 بریزید دیگه جای بحثی وجود نداره که جنوب هست یا شمال . اینها روغن مولتی گرید هستند و دماهای متفاوتی رو پوشش میدن .

بسیار متشکرم از پاسخ جامع و کامل شما ، کاملا متوجه شدم ، جالب اینجاست که بفرض به یک تعویض روغنی اگه مراجعه کنیم( مثلا در فصل تابستان و ماشین هم به فرض سمند ef7 باشه) و بگیم یه روغن 40-5 بریز ، عکسالعمل تعویض روغنی دیدنی خواهد بود و شایدم برگرده بگه آقا من نمیریزم و مسولیتش و قبول نمیکنم ، ولی خوب واقعیت چیزی هست که جناب پرشین فرمودند ، سپاس

[Hillman Hunter]

دوستان برای سمند ef7 cng روغن 15w-40 دیزلی گرید ch-4 سپاهان ریختم.نظرتون چیه؟
روغن قبلی هم 10w-40 sl پارس بود که تقریبا 11000 کیلومتر استفاده شد البته بیشتر روی گاز.

[Hoho]

دوستان برای سمند ef7 cng روغن 15w-40 دیزلی گرید ch-4 سپاهان ریختم.نظرتون چیه؟
روغن قبلی هم 10w-40 sl پارس بود که تقریبا 11000 کیلومتر استفاده شد البته بیشتر روی گاز.

چرا ؟ روغن موتور های دیزلی پاک کنندگی بالایی دارند و همچنین مواد ضد سایش بالایی دارند و پاک کنندگی آن برای موتور حساس ای اف 7 مخرب می باشد تو ایکس یو 7 دیده بودم بریزن ولی خوب جرات کردی تو ای اف بریزی برو زود عوض کن تا داغون نشده عکس العمل موتور از نظر کارکرد و صدا چی بود ؟ این نشان دهنده این است که این موتورها طراحی قدیم هستن والا باید همان ساعات اولیه موتور یاتاقان می زد و خراب می شد

[Hillman Hunter]

چرا ؟ روغن موتور های دیزلی پاک کنندگی بالایی دارند و همچنین مواد ضد سایش بالایی دارند و پاک کنندگی آن برای موتور حساس ای اف 7 مخرب می باشد تو ایکس یو 7 دیده بودم بریزن ولی خوب جرات کردی تو ای اف بریزی برو زود عوض کن تا داغون نشده عکس العمل موتور از نظر کارکرد و صدا چی بود ؟ این نشان دهنده این است که این موتورها طراحی قدیم هستن والا باید همان ساعات اولیه موتور یاتاقان می زد و خراب می شد

یه 20 لیتری داشتیم که رو دستمون مونده بود بخاطر همین گفتیم توی هزینه صرفه جویی کنیم. صدا و کارکرد موتور مثل قبل هست و فرقی نکرده. دیدم روغن خیلی زود سیاه شده که نشون دهنده خاصیت پاک کنندگی بالاست ولی به چه دلیل برای موتور ef7 مضر هست؟من تو سایت های خارجی سرچ کردم که گفته بودند روغن موتورهای دیزلی خاصیت ها و ویژگی های بیشتر و برتری رو نسبت به روغن موتورهای بنزینی دارند(مثل تحمل حرارت بالا و ضد اکسیداسیون بودن و قدرت پاک کنندگی) و از این لحاظ میشه در موتور بنزینی استفاده کرد ولی روغن موتورهای بنزینی رو نمیشه در موتورهای دیزلی استفاده کرد.
در ef7 گاز سوز چون دمای موتور بالا هست روغن باید خاصیت تحمل حرارتی بیشتری رو نسبت به روغن های معمولی داشته باشه.
به نظر شما چه روغنی مناسب موتور ef7 هست؟و دقیقا به چه علت نمیشه از روغن موتور دیزلی استفاده کرد؟

[Mohamad-ef95]

سلام ،بدون شک ۱۱هزار خیلی کارکرد زیاده، توی این۱۱هزار کارکرد ، سر ریز هم کردی ؟ منظورم اینه که حتما باید سریز کرده باشی چون باید کم کرده باشه بخصوص پارس پایا

[ISAAC]

سلام خدمت دوستان گرامی
جدیدا از روغن موتور فلومکس 5w40 استفاده کردم فول سنتیک با کیفیت sm صدای موتور خیلی نرمو کمتر شده و اینکه رانندگی رو لذت بخش کرده ولی موجه شدم که روغن استاندارد C3 هست آیا واقعا مشکل ساز هست چون در عمل صدای موتور کمتر شده و روان تر کار میکنه هنگام تعویض دنده موتور هم نعره نمیکشه
ولی یه مورد جدیدا بهش برخوردم شمعا ها مخصوصا قسمت رزوه روغنی میشه و چینی شمع قهوه ای شده آیا این بخاطر c3 بودنشه یا اینکه به بخاطر روغن اضافی درون موتوره چون طبق دفترچه راهنما که دیدم مقدار روغن 4.9 لیتره ولی تو تعویض روغنی 5 لیترو کامل میریزن و 100 میلی لیتر اضافه درون موتور ریخته میشه و اینکه حس میکنم بنزین تاثیر گذار بوده چون وقتی بنزین سوپر بود این روغن زدگی کم یا اصلا نبود ولی با بنزین معمولی بعضی وقتا صدای سوپاپ ها در میاد حدسم بر اینه که این مشکل پیش میاد به هر حال قطعی نیست اگر دقیقا میدونید ایراد از چیه لطفا راهنمایی کنید
موتور ماشین TC7 هست تا الان کم کردن روغن ازش مشاهده نکردم هر وقت گیج کشیدم روی فول بوده آیا گیج قابل اعتماده؟ با روغن موتور یورول 5W40 که اون هم C3 بوده تا 8000 کیلومتر رفتم ولی باز فول نشون میداد تعویض روغنی هم گفت کم نکرده
با تشکر

[persian_man1]

سلام خدمت دوستان گرامی
جدیدا از روغن موتور فلومکس 5w40 استفاده کردم فول سنتیک با کیفیت sm صدای موتور خیلی نرمو کمتر شده و اینکه رانندگی رو لذت بخش کرده ولی موجه شدم که روغن استاندارد C3 هست آیا واقعا مشکل ساز هست چون در عمل صدای موتور کمتر شده و روان تر کار میکنه هنگام تعویض دنده موتور هم نعره نمیکشه
ولی یه مورد جدیدا بهش برخوردم شمعا ها مخصوصا قسمت رزوه روغنی میشه و چینی شمع قهوه ای شده آیا این بخاطر c3 بودنشه یا اینکه به بخاطر روغن اضافی درون موتوره چون طبق دفترچه راهنما که دیدم مقدار روغن 4.9 لیتره ولی تو تعویض روغنی 5 لیترو کامل میریزن و 100 میلی لیتر اضافه درون موتور ریخته میشه و اینکه حس میکنم بنزین تاثیر گذار بوده چون وقتی بنزین سوپر بود این روغن زدگی کم یا اصلا نبود ولی با بنزین معمولی بعضی وقتا صدای سوپاپ ها در میاد حدسم بر اینه که این مشکل پیش میاد به هر حال قطعی نیست اگر دقیقا میدونید ایراد از چیه لطفا راهنمایی کنید
موتور ماشین TC7 هست تا الان کم کردن روغن ازش مشاهده نکردم هر وقت گیج کشیدم روی فول بوده آیا گیج قابل اعتماده؟ با روغن موتور یورول 5W40 که اون هم C3 بوده تا 8000 کیلومتر رفتم ولی باز فول نشون میداد تعویض روغنی هم گفت کم نکرده
با تشکر

سلام
ببینید همانطور که قبلا هم توضیح دادم ، طبق استاندارد API روغن های گرید 40 و بالاتر مشمول کاهش SAPS و zddp نیستند ولی در همین استاندارد تاکید شده که به سایر استانداردهای درج شده روی روغن هم دقت کنید . موتور های xu7 و ef7 و tu5 دارای بادامک لغزشی هستند و در نتیجه کاهش میزان zddp که دقیقا یک آلاینده زیست محیطی به علت وجود ترکیبات گوگرد و فسفر هست میتونه سبب تخریب سطح بادامک و فنجانک های این موتورها در طولانی مدت بشه . استاندارد ACEA در بخش C در مورد قید های زیست محیطی هست و روغن هایی که تحت ACEA C3 و ACEA C4 باشند ممکن هست که دچار کاهش شدید میزان SAPS و در نتیجه zddp شده باشند . شاید بعضی از شرکت های پیشرفته تولید روغن تونسته باشند افزودنی های جایگزینی رو در برخی روغن هاشون ارایه بدند که البته من به شخصه تا این لحظه چنین موردی رو ندیدم و حتی ادعایی هم در چنین موردی مشاهده نکردم . واقعیتش این هست که بادامک های لغزشی به گذشته تعلق داره و اکثر موتورهای جدید و امروزی دارای بادامک های غلتشی هستند و این مسئله کاهش zddp برای اونها تاثیر مخربی نداره . روغنی مثل توتال 9000 که یک روغن پیشرفته SN هست تحت بخش C استاندارد ACEA قرار نداره و همانطور که مشاهده کردید پیشنهاد خود توتال برای موتوری مثل xu7jp هست . من نمیتونم بگم این روغنی که شما استفاده کردید دقیقا مضر هست برای موتور ماشین شما یا خیر ولی برای چنین موتوری که بادامک لغزشی داره اگر بخوایم جانب احتیاط رو رعایت کنیم با توجه به قید زیست محیطی سری C استاندارد ACEA بهتر هست استفاده نشه .
برای اندازه گیری میزان کسر زدن روغن هم اندازه گیری براساس گیج خطای زیادی خواهد داشت . بهترین کار استفاده از ساکشن هست یا اینکه از طریق پیچ تخلیه کارتر ، روغن رو درون یک ظرف جمع کنید و حجمش رو اندازه بگیرید . روغنی شدن شمع ها هم به احتمال زیاد مربوط به زیاد بودن روغن درون موتور ماشین شما هست . البته باید بررسی دقیق تری صورت بگیره ولی به احتمال زیاد مربوط به همین سطح زیاد روغن هست .

[MR.SBOY]

من تو EF7TC از SM استفاده کردم خوب نبود ویک صدای ریزی مثل برخورد دو فلز از جلو اینترکولر شنیده میشد برای همین سریع اقدام به تعویضش کردم.
بهترین روغن SN هست.
کاهش دمای فوق العاده ای داره این گرید من براحتی با این روغن تونستم عمر واشر منیفولد دود رو به ۲۰۰۰۰ برسونم :)
در دمای ۲۵ درجه ی محیطی و سرعت ۱۴۰ مسافت طولانی رو پیمودم و در توقف حدود ۵ دقیقه واستادم تا آمپر بیاد بالا و یک دور فن بزنه.