مشکلات جعبه فرمان و هیدرولیک فرمان سمند

**operator** · 28 دی 1398, 20:19

سلام دوستان من از شهرستان تهیه کردم و چون تو ایران پر میشه هست. فروشنده فامیله و روغن هایه زیادی داشت حتی گرونتر ولی این رو پیشنهاد داد

این که روش نوشته مال گیربکس اتوماتیک. چی بش میگن؟ واسکازین؟ فک نمیکنم مال هیدرولیک باشه

خوب تو گیربکس اتوماتیک هم روغن هیدرولیک میریزن !
بعد استاندارد روغن هم توجه کنین همونی هیست که تو دفترچتون نوشته DEXRON D II

بادرواین روغن شماره3هم داره بانامDEXRON D III،گرانترهست ودربازارپیدامیشه و40تومن هست ولی استانداردسمندنیست وتوصیه کارخانه همانIIهست.

بچه ها فرمون ماشینم کمی سفت شده ، جوری که مثلا تو سرعت 100 تا میخوام به چپ برم فرمون خیلی سفت در حد قفله ، بردم نمایندگی گفتن از پمپ هیدرولیکه و عوض نمیکنن و فقط همون و تعمیر میکنن
یا مثلا صبح ها فرمون نرمه و بعد که ماشین گرم میشه کم کم سفت میشه !
واقعا از پمپ هیدرولیک هستش یا نه !

با سلام
می خواستم بدونم که برای روغن هیدرولیک کدوم برند خوبه
ماسین من ۳۰۰۰ تا رفته
می خوام روغن هیدرولیک داشته باشم تا درصورت نیاز بریزم
با تشکر

Sent from my Xperia SP using Tapatalk

با سلام

ماشین من حدود 13000 تا رفته (سمند EF7) و در این مدت چندباری پیش اومده که در حین رانندگی در سرعت پایین ناگهان فرمان سفت شده و سیستم هشدار هم اعلام کرد که فشار روغن پایین است که با خاموش و روشن کردن ماشین مشکل برطرف شده است. من سطح روغن را چک کرده ام و خوب است ضمن اینکه این مشکل خیلی با فاصله و کم برام رخ داده. حالا نمی دونم که آیا یک ایراد حیاتی پیدا کرده و باید زودتر برم دنبال تعمیرش یا فعلا همینطوری باهاش سر کنم؟
من خودم ترسم از اینه که در سرعت بالا این اتفاق بیفته و فرمان سفت بشه.

لطفا اگر کسی تجربه مشابهی داری منو راهنمایی کنه

با سپاس

سلام
دوست عزيز من ماشينم مولتي پلكس هست و هشداري نديدم.
اما دوبار اين اتفاق واسم افتاد و تعجب كردم.
پياده شدم و تسمه دينام هم چك كردم و خبري نبود.
روغن هم هر سي هزارتا عوض ميكنم .
يه هواگيري انجام بديد
اگر هميشه اين اتفاق ميوفته حتما بريد مكانيك.

بادرود،شما احیانا دنده راخلاص نکرده بودید؟ماشین من بنزینی سخنگوهست واوایل درهنگام پیچیدن خاموش میشدکه نمایندگی دیاگ زدوچیزی نفهمیدندولی من بامشورت مشکل راازفشارپولی پمپ هیدرولیک به تسمه دینام درسرپیچ براوردکردم ودیگه هم سرپیچ ماشین راخلاص نکردم ومشکل حل شدوالان که60000تاکارکرده خلاص هم میکنم دیگه مشکل نداره.فقط دقت کن درلحظه خاموش شدن ماشین هنوزبعضی ازسنسورهافعال هستندوکامپیوترفکرمیکنه ماشین روشنه چون سوئیچ بازه واطلاعات برخی سنسورهابهش میرسه وبلافاصله اولین اخطارپائین بودن فشارروغن وبالابودن دمای آب رابه شماگوشزدمیکنند.شما1-گول فرمان سفت رانخوریدوهدایت فرمان راباقدرت به سمت شانه خاکی انجام بدهیدوفرمان بدون هیدرولیک هم کارمیکنه2-برای روشن کردن ماشین ازاستارت استفاده کنیدوازحرکت چرخهااستفاده نکنید،فشارزیادی به تسمه تایم وپلوسهامیاد.3-شمامشکلتان رابانمایندگی مطرح کنید.

ممنون از توضیحاتتان
اتفاقا چندباری که این مشکل پیش آمد بیشترش در حالت پیچیدن بودم که با سفت شدن ناگهانی فرمان تمرکز رانندگیم بهم می ریخت اما دقیقا یادم نیست که خلاص کرده بودم یا نه.
با توجه به مطالب شما، این مشکل در واقع به اصطلاح برنامه نویسان، یکی از باگ های سمند می باشد. آیا راه حلی هم دارد یا فقط باید حواسمان جمع باشد که دنده خلاص نشود.

**operator** · 28 دی 1398, 20:20

بادرود،توضیح علمی تاحالابراش پیدانکردم ولی توجیه وجمع بندی کلی این هست که فرمان سمندبرای نرمترشدن نیازبه فشاربیشترهیدرولیک داشته که برای هزینه کمترپمپ هیدرولیک راعوض نکردندفقط مجرای فشارقوی راچندمیکرون گشادکردندوزحمت بزرگترکردن پولی راهم نکشیدندوموقع پیچیدن فرمان فشارزیادی دریک لحظه به تسمه دینام میادکه اگرماشین خلاص باشه،کم میاره وخاموش میشه.البته این توجیه فقط برای یک وضعیت هست وبقیه حالتهارانمیتونه توجیه کنه.شماازاین به بعددقت کن موقع پیچیدن خلاص بوده یانه؟وآیادرحالتهای دیگه هم خاموش میکنه یانه؟ توصیه های هنگام خاموش شدن درپست قبلی رامد نظرتان داشته باشید.باسپاس

سلام
واسه موتور ملی پمپ هیدرولیک بجز نمونه نصب شده روی خودش چیز دیگه ای نیست؟
با پمپ ایکس یو هفت فرق میکنه اره؟
ممنونم

بادرود،دوستانی که پمپ راعوض کردندهمان نوع را نمایندگی براشون نصب کرده فقط جعبه فرمانها متفاوت بوده که ماندوکمک داخل بهترین جایگزین بوده تاحالا،ازلحاظ کارکردپمپهایکی هستندفقط علت نرمی EF7تغییرمجرای عبور فشارقوی هیدرولیک هست که فشاربیشتری تولیدکرده وفرمان راحت ترونرمترحرکت میکند.

ممنوم.
اما گشاد کردن مجرا فک کنم اصولی نباشه.توی سرعت بالا خطر ساز نیست؟

با سلام من برای تعمییر رفته بودم جلوبندی ساز و اونجا متوجه شدم مکانیک برای یه راننده تاکسی داشت پمپ هیدرولیک چینی نصب می کرد گفتم برای چی این کار رو میکنه مگه نمونه کارخونه ایش بدرد نمی خوره گفت برای اینه نمونه چینی با یه انگشت در حالت در جا می تونی فرمون و بچرخونی و خیلی هم نرم میشه .
من نمونه ای دیگر و چند سال پیش تو یه ماشین سمند تجربه کردم خیلی عالی بود فقط فرقش این بود در حالت در جا بسیار نرم کار می کردو وقتی سرعت بالای 60 کیلومتر می شد فرمون حالت عادی داشت و کمی سفت تر عمل می کرد .

سلام
چند روز پیش ماشینو بردم واسه سرویس نمایندگی...واسه لرزش فرمون گفتم و همون حرفی که همه نمایندگی ها تحویل مشتری میدن را گفت : "چون فرمون های جدید رو نرمتر کردن و تغییر دادن, طبیعیه و مشکلی نداره"
در مورد انتقال ضربات به فرمان هنگام عبور از دست اندازها گفتم و گفت از بوش ها هست

من قبل از موعد مقرر خودم بیرون روغن و فیلتر را عوض کرده بودم و فقط رفته بودم روغن و فیلتر را تحویل بگیرم و وقت پذیرش کردن ماشین واسه رفع عیوب را نداشتم....برای لرزش که هیچی (چون باید کل جعبه فرمان عوض بشه و اگه عوض کنن و جنس اصلی نذارن و همین مدل را بذارن بعد از مدت کوتاهی مثل قبل میشه...اینو تجربه دارم که میگم....یکی از دوستام ماشینش پارس بود و جعبه فرمان در نمایندگی عوض کرد و بعد از مدتی دوباره همونجوری شد)
اما برای انتقال ضربات به فرمان پیگیری میکنم و نتیجه را بعدا در اینجا قرار میدم

سلام
بله درست میفرمایید.وقتی سرعت میره بالا فشار کمتر میشه تا فرمان پذیری کمتر بشه که خدایی نکرده اتفاقی نیوفته.

همه فرمون ها همينطوري هستن يا بعضي مارك هاي خاص ؟
( ماشين من چون كلا فرمون سفته ب اين مورد دقت نكردم تا حالا )
اگه جعبه فرمون خاصي هست ماركش چيه ؟

يه سوال ديگه ، اين جعبه فرمون هاي ساخت برزيل داستانش چيه ؟
كسي استفاده كرده ؟

سلام ماشینم ef7مدل 93 است وقتی در جا کار میکنه و فرمونش راست هست صدای فیشی میده انگار از جایی هوا میده و وقتی فرمونو به منتهی علیه راست یا چپ میچرخونم اون صدای فیش قطع میشه پمپ هیدرولیک تو گارانتی تعویض کردم ولی مشکل حل نشد

سلام
ماشین من وقتی توی چاله چوله ها میافتد غربیلک فرمان در جا تکون میخوره(ضربه میزنه) و حتی اگر در حال رفتن به چپ راست باشم و توی چاله ای بیافتم فرمون زیر دستم چند سانتی چپ و راست میشه
طبیعیه؟

**operator** · 28 دی 1398, 20:20

باسلام خدمت دوستان قصد تعویض روغن هیدرولیک رو داشتم میخواستم ببینم این مورد مناسبه

اینم توضیحاتش بود
برای دنده های اتوماتیک و نیمه اتوماتیک و تبدیل کننده های گشتاورد در ماشینهای سواری و اتومبیلهای تجاری کوچک و ماشین آلات سنگین راهسازی ، وقتی که GM DEXRON- IID توصیه شده است . ولی وقتی روغن نوع FORD M2C-33F/G توصیه شده مناسب نمیباشد.
برای دنده های معمولی وقتی که روغن نوع ATF توصیه شده است کاربرد دارد.
برای انتقال نیروی هیدروستاتیک
سیستمهای هیدرولیک صنعتی و کمپرسورها وقتی روغن نوع GM DEXRON- IID مورد نیاز باشد.
استاندارهای بین المللی

BMW group 23-3.0 and 24-3.0
ZF TE- ML 03D,04D.09.11A,14A,17C
(FORD MERCON(1987: former licence n° M900115
VOITH H 55.633535
GM DEXRON- IID: former licence n° D- 21647
PSA PEUGEOT CITROËN
(MAN 339 type Z-1(ex MAN 339 type D
MB 236.6
(MAN 339 type V-1(ex MAN 339 type D[/quote]

سلام به دوستان

آقایون جدای از زوزه پمپ هیرولیک و پله کردن توی پارکینگ چند روزی هست که فرمون به سمت چپ میگیرم سر صدای پلاستیکی میده و تق تق و اینا میکنه !!
این فرمون ..... مارو صاف کرد !
علت از چیه ؟ کارکرد ماشین 2200 کیلومتر

سلام کسی نظری نداشت ؟

مراجعه به جلوبندی سازی و بازدید سر چال
آدرس بهت بدم بری؟

آدرس که ممنون میشم ولی صدا از بالاست که !

سلام به همگی

آقایون یه تجربه خوب

دیروز روغن هیدرولیک فابریکو (کارکرد 2200 کیلومتر) با 1 لیتر هیدرولیک توتال GM DEXRON- 3 که به 3 خط معروفه و به رنگ قرمز هستش عوض کردم .(23000 تومن )
بعد از هواگیری در محل تعمیرگاه رفتم خونه و توی پارکینگ چون حواسم به سلام و علیک با همسایه بود نفهمیدم چطوری پارک کردم . بعد خاموش کردن ماشین فکر کردم انگار پله کردن نداشتم امروز ! اما گفتم احتمالن توهم زدم .

امروز صبح مثل همیشه بعد از 3-4 مین گرم کردن ماشین و در آوردنش از جای پارک، کاملا برام مشخص شد که 90 % پله کردنم رفع شده و زوزه بد هیدرولیکم بسیار ضعیف شده .(به علت بد جا بودن جای پارک ماشینم باید 7-8 فرمون بگیرم هر روز تو همین شرایط که امروز همه چی فرق داشت )

الان فقط مونده اینکه وقتی تو پارکینگ فرمونو میدم چپ به اندازه 30 درجه ، تکون بدم تق تق میکنه صداشم طوریه که احساس میکنم مثلا خود غربیلک داره صدا می ده .
اساتید راهنمایی پلیز

این روغنی که شما ریختید با مجموعه هیدرولیک سازگاره؟اخه استانداردش dexron ll هست.دوستان نظر بدن که منم همین روزا میخام عوضش کنم

دوست گلم روغن هیدرولیک خورندگی که نداره ! ATF بالاتر به سیالیت بیشتر و تحمل فشار بالاتر و شاید تحمل دمای بالاتر کمک کنه .
در کل بنده که رضایت دارم !

آقاحامد،روغن هیدرولیکDEXRONIIIتوسط آقای هوشیدرجلیلی استفاده شده وایشان این روغن راقبلا به من توصیه کردندورضایت دارند.تنهامشکلی که داردباتوصیه کارخانه کهIIهست هماهنگی نداردکه بایددرعمل لااقل هزارکیلومترکارکندتاببینیم نتیجه چطورهست.

اره یادمه اقای جلیلی هم قبلا رضایت داشتن.اگه تو دراز مدت برای پمپ ضرر نداشته باشه خیلی خوبه.ولی من دو دلم الان از اینکه 2 بریزم یا 3

**operator** · 28 دی 1398, 20:20

سلام

دوستااااان واقعا به همه توصیه میکنم (مدلای 94-95 ) که استاندارد روغن هیدرولیک رو به DEXRON III ارتقاء بدهند صدای ناله پمپ بنده تقریبا دیگه نمیاد پله کردنم با لاستیک 205 که دارم تقریبا تو 5 درصد موارد اونم توی پارکینگ وجود داره (می تونم بگم اگر فرمونو آروم بچرخونم دیگه اصلن پله ندارم )

راجب صدای تق تق پلاستیکی که از فرمون میومد به چپ و راست با زاویه های 30 درجه کاربر محترم آقای Masoud Valiei آدرس یه جلوبندی سازو به من دادن . ایشون به نظر اینکاره بود و میگفت تلسکوپی و هزار خارو باید گریس زدو اینا . اما من به این داستان گوش ندادم . توی پارکینگ خونه شروع به تست فرمون تو حالت موتور خاموش کردم همونطوریکه فکر میکردم صدای تق تق فرمونم واسه قسمتای بالای فرمون بود . اما کجای فرمون !؟؟
2 تا پیچ کاور پایین فرمونو شروع کردم به باز کردن ( همون قابی که کلید تنظیم نور کیلومتر روشه ) تا پیچ سمت چپی رو شل کردم و فرمونو تکون دادم هیچ صدایی نداشتم !!
کوتاه سخن اینکه هر 2 تا قاب رو کامل باز کردم و کشیدم بیرون وقتی این 2 تا قاب رو با هم مونتاژ می کردم دهنه دایره ای که دور گردن غربیلک می افتاد تنگ بود و رد سابیدگی هم رو گردن غربیلک بود بنابراین با یک عدد تیغه کاتر به صورت براده برداری 1 میلیمتر به شعاع این دایره اضافه کردم (قطر دهنه الان 2 میل بزرگتر شد ) سپس با یه سمباده نرم فینیشینگ و فابریک کاری دهنه و سپس نصب هر 2 قاب و بستن پیچها و تست فرمون ! هیچ صدایی وجود نداشت ! امروز صبح واقعا از یه فرمون بی سر و صدا و بدون زوره و اینا لذت بردم .
راستی این 2 تا قابو که باز کنید کلی سوکتو سیمو اینا میبینید که ولن همرو با دورو چسب و فوم و اسفنجو بست کمربندیو ..... اینا سایلنت کردم .
ای ام هپی ناو !

دوست خوبم چون روغن کمیابی نیست توتال دکسرون 3 و معروف به 3 خط
فکر نمیکنم تقلبی داشته باشه اما رنگش کاملا قرمز مثل شربت آلبالو هست .
یدونه 1 لیتریش هم کافیه کاملا چون هر جور که سیستمو خالی کنی 100-200 سی سی میمونه توو مدار و این 1 لیتر با باقی مونده قبلی همون 1100 سی سی میشه که سیستم لازم داره .

بادرودبه آقاسعیدوسپاس ازارائه تجارب خوبتان،هواگیری راچطورانجام دادوآیا ساکشن رابرابرمعمول روغن راکامل کشیدوموتورخاموش بود؟

سلام

ساکشن در حالت خاموش انجام شد ولی لوله ساکشن ظریف تر انتخاب شد و تا حدودای 40 50 سانت از سوراخ مخزن دادیم رفت پایین !
روغنو ریختیم تا ماکس مخزن 700 سی سی از روغن مصرف شد . روشن کردم 5-6 بار کامل فرمون چپو راست 300 سی سی دیگه هم گرفت مخزن .

هواگیریم که 5-6 بار با دور 3000 الی 4000 در مخزن باز و گردش کامل فرمون .
کلن 1 هفته هم میخوام رسیدم خونه درب مخزنو باز کنم که هوا خارج یشه که تکمیل بشه این پروسه .

بازم موردی بود در خدمتم

این آخری نیازی نیست و همون یه هفته هم چند بار درب مخزن رو باز کن تا فشار هوای زیاد بالای روغن که جمع شده خارج بشه و فشارش نرمال بشه تا هوای بیشتری از مسیر روغن بیاد بیرون

سلام دوست عزیز
ممنون از انتقال تجربیات به سایر دوستان
میخواستم بدونم آیا تعویض روغن با نمونه GM DEXRON- 3 ، تاثیری در نرمی فرمان هم داشته یا خیر ؟
با تشکر

سلام برای ماشین بنده که خیر تاثیری در نرمی نداشت چون قبل از تعویض هم با وجود داشتن لاستیک 205 فرمونم نرم بود.
اما روی زوزه و پله تاثیر بسیار قابل توجهی گذاشته .
اردتمند

سلام
وقتی فرمان چرخیده میشه
در انتهای چرخش لرزش مشاهده میشه
این لرزش به جلوبندی یا اجزای دیگه آسیب نمی زنه؟؟

**operator** · 28 دی 1398, 20:21

ضمن تشکر تجربه خیلی خوب و مفیدی بود
بنده هم دیروز به اجبار تجربه کردم و کاملا موثر بود ،طوری که بست شیلنگ مخزن روغن هیدرولیک شل شده بود و روی پمپ و اطرافش رو چرب کرده بود ،برای تعویض بست اقدام کردم و همزمان با توجه به اینکه روغن از سطح حداقل هم کمتر شده بود تصمیم گرفتم روغن را هم عوض بکنم اما روغنی که شما پیشنهاد کرده بودید پیدا نکردم ،به پیشنهاد تعمیر کار یک لیتر کراپ vg46 با نام تجاری crx قوطی مشکی به قیمت 7 هزار تومان بعد از تعویض بست ،ریخت .
با توجه به اینکه به اصرار بنده چندین بار بوش های جک فرمان و پیچ و ... کنترل شده بود و هیچ تعمیرکاری نیاز به تعویض بوش را ندیده بود و مشکل شدید پله کردن داشتم ، این تعویض بست شیلنگ و روغن مشکل پله کردن رو حداقل 90% حل کرد .

سلام و سپاس

در مورد برند من خیلی اصرار نداشتم اما دکسرون 3 بودنش مهمه . استاندارد روغنی که ریختید چی بود ؟؟
اگر اینطوری باشه که چند نفر دیگه از دوستان هم که مثل بنده تازه این ماشینو خریدن (94-95 ) و پله کردن دارن و روغن فابریکو به دکسرون 3 ارتقاء بدن و مشکلشون تا 90 درصد حل بشه ، یه راه حل خوب و ارزون واسه نقص جعبه فرمون پیدا شده (البته اصولیش این بود که خودروساز بیشرف فراخوان می داد و یه فکری واسه جعبه میکرد )
در کل بسیار خرسندم که شما نیز مشکلتون تا حدود زیادی حل شده .
ارادتمند

اطلاعات استانداردش رو نمیدونم تو سایت تولید کننده هم چیزی ننوشته در همین حد (کراپ vg46 با نام تجاری crx قوطی مشکی)
http://www.crop.ir/product-int.asp?lang=fa&id=26&eid=5
ضمنا مدل ماشین من 91 هست 1 ساله پله میکرد و قبلا مشکلی نداشت .

سلام به همه دوستان
پمپ هیدرولیک ماشین من از قسمت کاسه نمد روغن ریزی داره و فرمون هم یکم سفته
میخوام خودم بازش کنم
اگه تجربه ای در این زمینه یا مراحل انجام کار دارید ممنون میشم راهنمایی بفرمایید

متشکرم

نمیدونم مشابه پمپ ماشین شما هست یا نه ولی امیدوارم بدردتون بخوره .

ممنون از لطفتون
آموزش خیلی عالیه
البته پمپ ماشین من یه کم فرق داره؛ ولی اصول کار همین خواهد بود
خیلی متشکرم

سلام
وقت بخیر
سپاس از اعلام تجربه ی خوبتون
سورن مدل تیر 93 با کارکرد 30000 دارم که 4-5 ماه بعد از تحویل ، فرمون و جعبه فرمون لرزش و پله کردن رو شروع کرد خصوصا موقع دور زدن بریدگی بلوار
یه چند ماهی سر کردم بعد دیدم کم کم زوزه پمپ هم درومده
به نمایندگی مراجعه کردم تایید کردند که پمپ و جعبه فرمون رو تعویض کنند
بعد از تعویض چون مقدار تقریبا نصف از روغن منبع هدر رفته بود ، نمایندگی روغن توتال GM DEXRON دو خط پلمپ باز کرد و سر ریز کرد و باقیمانده اش رو بهم داد
مشکل ماشین حل شد ولی فقط 3 ماه دووم آورد تا همین هفته ی پیش
از هفته ی پیش باز همون لرزش فرمون و پله پله کردنش شروع شده منتها خدارو شکر از پمپ هیدرولیک صدایی نمیاد
با دیدن تجربه ی تعویض شما از روغن هیدرولیک توتال 2 خط به 3 خط ، امروز رفتم تعویضش کردم
دادم کامل ساکشن کردند ، و تقریبا از 1 لیتر قوطی ، 850 الی 900 سی سی رو ریختم داخل مخزن تا رسید به خط نهایت ماکزیمم درج شده روی منبع

تاکید میکنم عااالی
فرمون دیگه به هیچ وجه نه در حالت حرکت سر دور برگردون ها و نه در حالت درجا روی آسفالت پله نمیکنه و نمیلرزه و بسیار نرم تر شده
فقط روی سطوح سرامیک و موزاییک میلرزه که طبیعیه بخاطر صاف بودن سطح

خواستم به این وسیله هم تشکر فراوانی بکنم از اعلام تجربه ی شما ، هم به همه ی دوستان 100% توصیه میکنم حتما روغن هیدرولیک ماشینشون رو با نوع روغن توتال دکسترون 3 دی یا همون اصطلاحا 3 خط تعویض کنند و از فرمونی و نرم و بی صدا و بدون پله و بدون لرزش لذت ببرند.

خوب خدارو شکر که به نظر میاد واسه بچه هایی که پله کردن دارن با این حرکت نسبتا ارزون یکسری از مشکلاتشون کم (یا رفع) میشه
2 تا تجربه خوب دیگه هم هست که اجمالن میگم :
- تغییر واسکازین به توتال 80-75 GL4+ که باعث بی صدا تر شدن گیربکس شده (و تعویض بسیار نرم تر)
- تعویض شمع فابریک به سوزنی که باعث افزایش راندمان شده

و قصد تغییر روغن به 40-5 SM رو دارم که نتایج رو پس از تعویض و مهلت تست توی تاپیکه خودش میزارم .
ارادت

سلام
من امروز پمپ هیدرولیک رو کلا باز کردم
ولی هر کاری کردم اسپول و فنر پشتش در نیومد
بردم پیش هیدرولیک ساز اونم نتونست درش بیاره؛ ولی روون کاریش کرد
الان بستم؛ اولش فرمون یکم نرم تر از قبل بود
بعد که یکم کار کرد فرمون خیلی سفت شد؛ تو دور موتور 3-4 هزار یکم روون میشه!
اما تو 1-2 هزار فرمون مثل ماشین خاموش سفته

به نظرتون چیکار کنم؟

سلام
بهترین زمان تعویض دنده برای EF7 چه زمانی پیشنهاد می دید؟
بر اساس کیلومتر پیشنهاد می دید یا دور موتور؟

**operator** · 28 دی 1398, 20:21

سلام
به نظر خودتون ، سوالتون با عنوان تاپیک همخوانی و ارتباطی داره؟
در تاپیک سورن elx یا تاپیک جامع مشکلات مربوط به موتور ملی سوالتون رو مطرح کنید تا هم زودتر به جوابتون برسید هم نظر محتوای تاپیک بهم نخوره.

سلام به همه دوستان
فرمون ماشینم درحد چندمیلیمتر بالا پایین میشه مثلا یه بلبرینگ درنظربگیرید که یه شافت ازوسطش رد شده باشه وبخاطرخورده شدن ساچمه های بلبرینگ اون شافت دچارخلاصی میشه حالافرمون ماشین منم همین حالو پیدا کرده بنظرتون مشکل چیه وچه جورحلش کنم خودم میتونم درست کنم؟؟؟

تو این تاپیک همیشه اینجوریه هیچکی جواب نمیده خب جمعش کنین

دوست من به فكر كسي نميرسه حتما
ما هم كاربر هستيم مثل شما معمولا فقط بيان تجربه ميكنيم

این آدرس رادنبال بفرمائیدبخصوص پست هفتم واگرجواب نگرفتیدپست بگزارید....باسپاس ازصبروحوصله شمادوست عزیز-----------------

سلام
فرمون ماشین موقع چرخاندن صدای باد میده
با مکانیک صحبت کردم گفت پمپ هیدرولیکت باید عوض بشه
به نظر شما دوستان پمپ هیدرولیک رو نمیتونن تعمیر کنن
یعنی کامل باید عوض بشه
ممنون میشم راهنمایی کنید

سلام
دوستانی که روغن هیدرولیک رو عوض کردند و پله کردنشون برطرف شده , چند وقت میشه که روغن تعویض کردن؟؟ واسه این سوالو پرسیدم که نتیجه قطعی بگیریم که آیا اثرش ماندگار هست یا نه موقتی بوده... چون دوست من هم که جعبه فرمون عوض کرد بازهم یک مدت بعد مثل اولش شد...اما اگه این تعویض روغن اثرش ماندگار باشه که عالیه

یک سوال دیگه هم داشتم...ببخشید که مرتبط با تاپیک نیست...من با دنده هام مشکل زیادی ندارم و خداروشکر بدک نیست...اما زوزه گیربکس را دارم...با تعویض واسکازین تغییری حاصل میشه؟؟ کارکرد ماشین هم 11000 هست و مدل 94

سلام
ماشینم پژو 405 هست ، شانه فرمون داخل پوسته جعبه فرمان از سمت راننده لقی داره و توی دست اندازه ها صدا میده ، این رو چی جوری میشه تعمیر کرد ؟

سلام

به چه طریق میشه کلیه روغن هیدرولیک برای تعویض تخلیه کرد که چیزی نمانه؟؟؟
چند هزار باید تعویض بشه؟

سیال هیدرولیک اگرتغییررنگ نداده باشدویاتیره نشده باشدتا100هزارکیلومتر کار میکندوحتی زمان بیشترازواسکازین میشودازآن استفاده کرد.....
باساکشن توسط تعمیرکاران وبعضی تعویض روغنی هااینکارانجام میشود................

**operator** · 28 دی 1398, 20:22

اگرگردگیرش سالم هست ازکجامتوجه لقی شده اید؟

ماشین مدل 92 و 39 تا کارکرده به نظرشما باید عوض بشه؟؟

اگرفرمان سفت هست وباهواگیری سیال درست نمیشود....عوض کنید درغیراینصورت نیاز نیست...ازبیرون محفظه سیال بازاویه نگاه کنیدومقداری خودرو راتکان دهیدقرمز زیبا میبینیدویا کدرسیاه وتیره؟.............اگرتاحالا درب آنرابازنکردیدومشکل فرمان نداریدتا100هزارکیلومترصبرک� �ید.............

فرمان بسیار نرمه و هیچ مشکلی نیست.
اگر رنگش به گفته شما کدر نباشد تعویض نمیکنم.
درب مخزن هم هرچه کردم باز نمیشه انگار هوا گرفته

بازنکنی بهترهست اگرفرمان خیلی سفت شدبرای هواگیری ناچارا بایدبازبشه............درب روغن ترمزراهم بیخودی بازنکن رطوبت عمر60000کیلومتری روغن ترمزرانصف میکند....................

به دلیل زیاد بودن تعداد صفحات این پیج یه بنده خدایی منو به قسمتی که تعمیرات شیر فرمان سمند به صورت تصویری به خصوص ملی ارجاع بدهد، با تشکر

سلام دوستان من مشکلی که بافرمون ماشینم دارم اینه که وقتی توحالت ساکن خاموش یاروشن فرقی نداره فرمون درحد چندمیلیمتر خلاصی پیداکرده فرض کنید یه بلبرینگ که یه شافت ازوسطش ردشده وبعد ساچمه های بلبرینگ خورده شده باشه وشافت سرجاش دچارخلاصی بشه حالا فرمون ماشینم یه همچین حالی شده ممنون میشم راهنماییم کنید

فكر كنم مشكل شما مربوط ب خرابي بوش هيدروليك فرمون باشه .

دوستان فرمون سمند های جدید به نسبت تولیدات 5-6 سال پیش خیلی خیلی نرم شده که به نظرم اصلا خوب نیست و توی سرعت خطرناکه
کسی از دوستان تاحالا برای این نرمی بیش از حد فکری کرده ؟

ماشین من ۹۳ هست نرمی فرمونش در بهترین حالت مثل تندره
تو سرعت ۲۰۰ هم مشکلی نداشتم کاملا تو دسته
تنها مشکل من پله کردن و زوزه پمپه

**operator** · 28 دی 1398, 20:22

روغن هیدرولیک رو تعویض کنید و از روغن هیدرولیک توتال معروف به 3 خط (TOTAL ATF DEXTRON /// D) استفاده کنید قیمتش بسته به انصاف فروشنده بین 25 تا 30 هست
برای من که 90% پله کردن و 100% زوزه پمپ رو از بین برد.

این پله کردن به اجزای ماشین آسیب نمی زنه؟؟؟

خیلی ممنون
حتما استفاده میکنم و نتیجه رو میگم

اگه تقریبا شدید باشه ، بله آسیب میزنه
هم به خود جک فرمون ، هم پمپ هیدرولیک

خواهش میکنم
ان شاالله درست میشه

فكر كنم مشكل شما مربوط ب خرابي بوش هيدروليك فرمون باشه .
دوستان کسی دیگه نظری ندارن؟؟؟؟

برای ما هم پله می کرد، ولی از دوسال پیش که سیبک زیر کمک رو عوض کردم درست شد و اصلا پله نمی کنه، البته روغن هیدرولیک خیلی تاثیر داره من همون صفریه ماشین، روغن هیدرولیک کاسپین ریختم و تا الان اصلا سفت نشده

از دوستان کسی نظری نداشت؟

نرمی فرمان مناسب هست......................نه درسرعتهای پایین خسته میشویدونه درسرعتهای بالاحس عدم تعادل نمیدهد.............
مقداری صبرکنیدکه ماشین کارکند.............اگربازهم نرم بودمیتوانیدبالاستیک205 ویاتعویض روغن هیدرولیک به خواسته خودبرسید ........................

من سرچ كردم دقيقا با همين اسم چيزي پيدا نشد .
يا روشون نوشته DEXRON /// يا نوشته ATF ///
يه مدل پيدا كردم ولي روش ب جاي D نوشته بود G .
اگه از قوطي ش عكس بزارين ممنون ميشم .

من کل جمله رو براتون نوشتم ، فرمایش شما درسته
واژه dexron همزمان با واژه ATF استفاده نشده حتی بر روی لیبل قوطی

این روغن هم در سیستم هیدرولیک قابل استفاده هست هم در گیربکس های اتوماتیک

**operator** · 28 دی 1398, 20:22

سلام
اساتید گردش فرمون به چپ و راست دقیقا باید یکسان باشه؟
ماشین من به سمت چپ فرمون دقیقا یک و نیم دور یعنی روی ساعت 1:30 دقیقه میپیچه تا آخر ولی به سمت راست و شاگرد 1:40 حدودا
از نظر میزون بودن و کشیدن فرمون به یه طرف مشکلی نداره البته
بدم درستش کنن یا مشکلی ایجاد نمیکنه؟

نیازی هست یه بار کلا روغن هیدرولیک رو خالی و جنس عالی بریزم ؟ ماشین 33000 کار کرده !

سیال هیدرولیک تا120هزارکیلومترکارمیکند..... ............مگر رنگش تیره بشودویاخاصیت خودش راازدست بدهدوباهواگیری فرمان نرم نشود.........

تا ده دقیقه اختلاف مشکلی نیست ولی در واقع مشکل از میزون فرمون هست و باید همه چیز را وسط تنظیم کنند و از اول میزون فرمون بزنند . حتا شاید لازم به باز کردن فرمون و تنظیم هزار خار هم بشوی . ماشینت ایر بگ داره و باید بک فرد وارد دقیقا همه چیز را بررسی کنه و بعد قربیلک فرمان را باز کنه .
به نظرم اگه میزان گردش به سمت چپ بیشتر بود بهتر میبود چون واسه دور برگردونهای خیابون های تنگ و باریک به درد میخوره و در خیابانی که همه دو فرمونه دور میزنند شاید شما با یک فرمون دور بزنید !

سلام دوستان یه سمند مدل 86دارم زمانی که ماشین رو روشن میکنم وماشین با لرزش کار می کنه فرمون می لرزه وصدا میده و همینطور توی جاده خاکی فقط صدا میده

آیاساسات بصورت اتومات عمل میکند؟..................یعنی دورموتوربرودبالای1000وبعدبه آرامی بیایدروی850.................صدای جاده خاکی مربوط به مستهلک شدن میله شیاردارفرمان ویاچهارشاخ فرمان میتواندباشد....................ولی لرزش اول صبح ممکن هست مربوط به پائین بودن دورموتورویاعدم عملکردصحیح ساسات باشدبه شرط اینکه این لرزش باگرم شدن ماشین برطرف شود.........................

دوستان کسی تجربه باز کردن تلسکوپی فرمان رو داره؟

سلام دوستان میخوام روغن هیدرولیک عوض کنم
مرغوب ترین روغن هدریولیک چیه؟کدومو پیشنهاد میکنید؟

من تجربه تعویض ندارم.............تا120هزارکیلومت رکارمیکندولی اگرمشکل داریدکه باکارمکانیکی حل نمیشودعوض کنیدباDEXRON III Dوبرندتوتال ویاموتوسل ویا ادینول...................................... .

سلام دوستان 300 تا کار نکرده هیدرولیکش موقعی که ماشین درجا کار میکنه به شدت صدا میده و اینکه موقع چرخوندن فرمون به سمت راست س بار صدای تق تق پشت سر هم میاد علت چیه ؟؟؟؟تو این نه روزی که ماشین و گرفتم یکی یکی دارم ایراداشومینویسم ی مورد هم داره که به موضوع این تایپک ربط نداره.

**operator** · 28 دی 1398, 20:22

اگرقطعات سمند رامیشناسید.........یکنفر فرمان رادرهمان جهت راست بچرخاندوشما به کمک فرمان نگاه کنید...ممکن هست پیچ ستاره ای شل باشد...ویاسیبکهای فرمان را شل بسته باشند...........شما تسمه هیدرولیک را هم بازدیدکنیدنباید زیادسفت ویا شل باشد.................ایرادات ماشین صفر را از آسان به دشوار پی گیری کنید ودرگام نخست به اشکالات خیلی سخت فکرنکنید.......نمایندگی حوصله پیداکردن اشکالات ریز را ندارد...........راحت قطعه تعویض میکند...............شما ابتدا باحوصله چند روز ماشین رابگیر زیرنظروابتدا سعی کنید ازکاربران عزیز این فروم کمک بخواهید ودرنهایت ماشین زبانبسته صفر را تحویل کارشناسان؟نمایندگی بدهید.................................

والا قطعات سمند و میشناسم خودمم زیاد دوس ندارم ماشین و نمایندگی دس کاری کنن حالا این کارایی که شما گفتید انجام میدم نتیجشو اعلام میکنم ... ممنون

دوستان سلام
سمند ef7 مدل آبان 93 تو سرعت بالا فرمان زير دستت يه چند درجه خيلي شله به حدي كه آدم اصلا احساس امنيت و آرامش در رانندگي نداره.در سرعتهاي پايين هم فرمون خيلي نرم و خوبه و كاملا راحته ولي در سرعت بالا واقعا رانندگي رو سخت ميكنه. حعبه فرمون رو هم 4ماهه كه دادم گارانتي عوض كردن طبق و سيبك هم بازديد شد و اونايي كه خراب بود تعويض شد باد لاستيكها و ميزان فرمان هم تنظيمه ولي باز همون جوره
به نظر خودم مشكل يا از شير هيدروليكه يا پمپ هيدروليك
در جاهاي مختلف مطرح شده ولي كسي جوابي نداده
كسي نظري راه كاري نداره

شمالاستیک 205 وبادنیتروژن29بزن ببینیدفرمان چطورعمل میکند؟

مشکل از نمایندگی و جلوبندی ساز نابلد هست - ماشین رو بدین یه استادکار جلوبندی ساز نگاه کنه و سوار بشه

والا چه عرض كنم چندين نفر وارد نشون دادم اين آخريه گفت از سيبكهاست برديم عوض كرديم فرقي نكرد.
دهنمون سرويس شد به خدا
كسي وظيفه شير فرمان و علايم خرابيش رو ميدونه؟من تو نت چيزي پيدا نكردم

ماشين 26هزارتا كاركرده لاستيكا فعلا خوبن ولي اگر مطمئن بشم كه از لاستيكه حتما عوض ميكنم. تجربه ايي داشتين؟

بالاستیک فابریک بارز185 مشکل هندلینگ درسرعت زیادوبخصوص درپیچهای تندداشتم .....ومشکل ترمزهم وجودداشت.........تالاستیک تعویض نشد.......درست نشد..........................بادکم تا29درجه ونیتروژن بازهم کمک بیشتری میکند................

منم با پراید لاستیک فابریک ۱۶۵ این مشکلو به شدت داشتم جوری که میترسیدم اصلا دنده ۵ بدم،لاستیکارو ۱۹۵ کومهو انداختم،بادم نیتروژن،اونوقت بود که پراید راحت ۱۸۰پر میکردو هیچ لغزشی رو فرمون حس نشد!

اگه لاستیکتون 185 هست که به نظر من 100% بخاطر همین هست
برای ما سورن ELX EF7 مدل تیر 93 هست ، فقط 300 کیلومتر اول بعد از تحویل لاستیک 185 زیرش بود که اصلا نه هندلینگ داشت نه کنترل درست حسابی روی فرمان
به محض اینکه لاستیک رو 205 کردم ، هم هندلینگش عالی شد هم مقدار بسیار زیادی از تیزی فرمان گرفته شد و خلاصی فرمان از بین رفت
فقط تنها مشکلی که بع از تعویض از 185 به 205 بوجود میاد اینه که فرمونتون سر دور برگردون ها و در حالت درجا چرخوندن کمی پله میکنه بخاطر ضعف کمک جعبه فرمان ، که قابل تحمله و بخش اعظمی ازین پله کردن با تعویض روغن هیدرولیک به روغن توتال مدل 3 خط Total Dexron |||D از بین میره.

موضوع: مشکلات جعبه فرمان و هیدرولیک فرمان سمند

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع

موضوع: مشکلات جعبه فرمان و هیدرولیک فرمان سمند

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع

ورود