-
احتمالا سیم از جاش در اومده و کاری نداره باز کردنش کافیه در صندوق عقب رو باز کنید و موکت سمت باک رو از جاش خارج کنید و از اونجا در باک به راحتی باز میشه
شاید هم به فنرش گیر داره ، ماشین ما هم اول که خریدم به بدبختب باز میشد ، دقت که کردم دیدم فنری که درب رو میپرونه بیرون ، بغلش به درب گیر میکنه ، یکم به کنار فشارش دادم خوب شد.
البته اگه تا حالا راحت باز میشده الان یهو نمیشه یحتمل همون کابلش هست
Sent from my G620S-L02 using Tapatalk
سلام. ماشین دو گانه دستیه، وقتی موتورش سرده بد روشن میشه و باید با استارت گاز هم بدی وقتی روشن میشه دور موتور بالاست و کمی دیر به حالت نرمال درمیاد، ولی وقتی موتورش گرم باشه راحت روشن میشه...
مشکلش چیه؟
Sent from my GT-I9300I using Tapatalk
سلام
من میخوام هواکش اسپرت بزارم .
نظرتون چیه ؟؟؟ کسی گذاشته ؟؟؟
سلام دوستان
من تيبا 93 دارم. تازگيها وقتي با دياگ ELM327 دياگ ميزنم خطاي سنسور اکسيژن و ميل سوپاپ ميده ولي هيچ نشونه اي که حاکي از خرابي اين دو سنسور باشند نميبينم مثل مصرف سوخت بالا-بالا نرفتن دور موتور از 4000 -کپ کردن و غيره.
اررور رو که پاک ميکنم بعد از يه رانندگي دوباره مياد ولي چراغ چک اصلا روشن نيست-حتي چشمک هم نزده.
ماشين 8500 تا کار کرده و تا الان هم هميشه سوپر زدم.
مشکل چيه؟ آيا اينا اررور هاي کاذب هستند ؟
بايد چيکار کنم ؟
سلام
ازین دیاگ های خونگی هست؟ ببر یکی از نمایندگی های سایپا بگو دیاگ بزنه؛ اگه اونجا نشون نداد بیخیال شو؛
اگه ماشین گارانتیه ببر نمایندگی دیاگ بزنه ، اگه اونجا نشون داد برات مفت عوض میکنن فقط 40 هزار تومن هم هزینه سرویس میگیرن
برای صدای تلق تلق عقب و زیرخودرو بردم تعمیرگاه طرف گفت کمکها و اجزای کمک همه سالم از داخل صندوق هم نگاه کرد اکسل رو چک کرد ی دوری زد برگشت گفت شنبه بیار ی گریسکاری کنم حل میشه یعنی چیو میخواد گریکاری کنه گفت ی سری لاستیکها وغیره خشک هستن با گریسکاری درست میشه صدا برطرف میشه
سلام
به شدت منع میکنم چون این چیزی که توی بازاره جنس بسیار بی کیفیتی داره و در ضمن عمل فیلتر نمیکنه هوای غبار آلود رو( حالا اگه K&N یا برند معتبری بندازی یه چیزی که قیمتتش بالای 200 تومنه) ، چند روز پیش یه بنده خدایی فیلتر اسپرت روی 206 انداخته بود یه تیکه از پلاستیکش جدا شده بود و از داخل دریچه گاز مکش شده بود به سر سوپاپ هوا گیر کرده بود و یه سیلندرش از کار افتاده بود، بیچاره متحمل کلی ضرر برای باز کردن سرسیلندر و تعویض سوپاپ و...
بله دياگ خونگيه.
وقتي چراغ چک خاموشه و هيچ مشکلي نيست ببرم نمايندگي چي بگم؟ اينا وقتي ماشين هم مشکل داره نميخوان زير بار برن.
راستي کثيف بودن فيلتر سوخت و فيلتر هوا ميتونه باعث خطاهاي گفته شده بشه؟
-
سلام
آقا یه ماه و تقریبا یه هفته هست که خودرو رو تحویل گرفتم. کلا 106 تا باهاش بیشتر نرفتم. خواستم ببرم دزدگیر ببندم روش، توی راه هنگامی که جاده ناهموار می شه یا توی یه دست انداز می افته ماشین، از سوی چپ یه صدای جیرینگ جیرینگ میاد! انگار که یه مهره افتاده باشه توی رینگ و صدا بده!!! ولی هنگامی که جاده صافه هیچ صدایی نمی ده.
توی پارکینگ خونه رفتیم زیر ماشین سرک کشیدیم با دست و پا ضربه به چند نقطه زدیم ولی صدا نمیومد! یعنی مشکل از کجاست؟
ميل تعادل دو طرف رو چک کنيد
من این مشکل برای ماشینم پیش آمد مشکل از میل تعادل بود چون جنسشان آشغالب هستش
بگو بردم بیرون دیاگ زدم این خطا ها رو نشون داده ، دیاگ میزنن برات
برای خطای فوق اگه یه بار خطا رو پاک کنی درست میشه و اگه با پاک کردن خطا مشکل حل نشد بایستی ECU فلش بشه و باز اگه خطا پاک نشد مشکل سخت افزاری و از قطعاتی که توی خطا عنوان شده
پس اگه دیاگتون قابلیت پاک کردن خطا رو داره اینکار رو انجام بدین و اگه درست نشد از طریق دیاگ ، ای سی یو رو فلش کنید
هشدار 1 ! اگه با دیاگ و منو های اون آشنایی ندارین کار رو به نمایندگی بسپارین و نمایندگی موظفه مشکل رو حل کنه حتی اگه چراغ چک روشن نیست پس نگران انجام ندادن کار از طرف نمایندگی نداشته باشین ( اکثر نمایندگی های سایپا برای نصب دیاگ به خودرو های حتی دارای گارانتی هزینه میگیرن (شهر ما تمام نمایندگی های سایپاش اینطوریه شما میتونید از تنظیم موتوری های بیرون هم کمک بگیرین و نمایندگی نرید)
هشدار 2 ! برای پاک کردن خطا سرباطری رو باز نکنید!
-------------------------------------------------------------------------
مورد دوم : کثیف بودن فیلتر سوخت و فیلتر هوا باعث ایجاد هیچ خطایی نمیشه صرفا مصرف سوخت رو بیشتر میشه
ممنونم دوست عزيز.
چندين بار خطا رو پاک کردم ولي معمولا بعد از يک يا چند بار رانندگي دوباره ظاهر ميشه.
چرا با اينکه هيچ نشونه اي از خرابي ندارم ولي بازم خطا ميده؟ ممکنه خطاها بي دليل باشه؟ اگه دليلي داره چرا مشکلي نداره ماشين؟
راستي محض اطلاع سوال ميکنم، نحوه فلش کردن ECU چجوريه؟
1- بعضی وقت ها که مشکل از سنسور های نیست و سخت افزاری ایراد مداره پاک کردن خطا به تنهایی جواب نمیده و مجدد خطا برمیگرده و فقط فلش کردن میتونه چاره ساز باشه ،
2- دقیقا اینطوریه خطایی تو محموعه ای سی یو پیدا میشه که منشا خرابی سخت افزاری نداره
3- فلش کردن ای سی یو با استفاده از گزینه های دستگاه دیاگ پرتابل و یا دیاگهای تعمیرگاهی قابل انجامه پروسه اش هم به اینصورته که کل اطلاعات ای سی یو فرمت و مجدد مقدار دهی میشه ، بازم هم عرضم رو تکرار میکنم سرباطری رو برای مقدار دهی مجدد و پاک شدن خطا باز نکنید یهو میبینید کلی خطا به مجموعه دوباره اضافه شده
با اون دیاگی که شما دارین فلش کردن قابل انحام نیست
زیاد به دیاگ خونگی مطمئن نباش، شما ببر نمایندگی دیاگ بزنن ببین چیزی نشون میده یا نه؛
سلام دوستان-امروز رفتم نمايندگي-سنسورهاي اکسيژن بالا و ميل بادامک خراب بود که تعويض شد.
الان داشتم ميومدم خونه که ديدم دور موتور از 4 بالاتر نميره-تماس گرفتم با نمايندگي گفتن فردا زنگ بزن برات جنس اصلي سفارش بديم از تهران بياد-يعني نبايد اين سنسور ميل بادامک 2 کيلومتر کار کنه؟
جالبه که سنسور خودش اصلا با دور موتور مشکل نداشت.
چرا اين نمايندگيها اول جنس آشغال ميزارن با اينکه ميدونن برگشت ميخوره؟
سلام دوباره
نشسته بودم توی خودرو داشتم به قلاب در نگاه می کردم و توی این فکر بودم که آچار ستاره ای از کجا بیارم رگلاژش کنم، یهو یه چیزی افتاد روی پام. دیدم گیرنده دزدگیره گویا چسبش وا رفته جدا شده از بدنه. فعلا گذاشتمش زیر جعبه فیوز ولی می دونم با نخستین ترمز دوباره میافته البته گیرندگی ریموت هم ضعیف تر شده! می شه جای دقیقشو بگید کجاست دوباره بچسبونمش؟ ترجیحا اگر با عکس بگید سپاسگزارتون می شم
-
منم تازه سنسور میل سوپاپ عوض کردم .
واسه منم اینجوری بود. دور موتور بیشتر از 4 هزار نمی رفت . دو سه هفته ای طول کشید که قطعه سفارش دادن و اومد
کلا واسه چندتا تیبا دیدم . سنسور میل سوپاپ زود خراب میشه.
راستی سریع پیگیری کن زیر 72 ساعت درستش کنن . چون قطعه خرابه .
بچه ها این اجناسی که نمایندگیها در اولین مراجعه می بندن روی ماشین اجناس درجه 3 و 4 و بسیار بی کیفیت بازار هست به جنسای بازای معرف هستن. اگر آشنا دارید سعی کتید بگید از خط تولید براتون قطعه بفرستن. مخصوصا اگر قطعات حساسی هستن مثل سنسور اکسیژن و همین میل سوپاپ و ... که ماشین رو توی راه میزاره اگر خراب بشن.
مجددا رفتم نمايندگي سفارش جنس اصلي دادن تا بياد برام نصب کنند-فکر کنم رفت براي بعد از تعطيلات.
گمونم اينا اولين بار درجه 3 ميزارن بعدا اگه به مشکل خورد حالا سفارش ميدن جنس اصلي بياد. حداقل براي من که اينجوري شده الان.
سلام
جهت اطلاع بنظر من :
در صورت خرابی سنسور اكسيژن و سنسور ميل سوپاپ و سنسور دريچه گاز و سنسور خلاء و سنسور دور موتور و سنسور كيلومتر شمار و سوختن يك كوئل و خراب شدن يك شمع و خراب شدن يك انژكتور باز خودرو قادر به طی مسير تا رسيدن به تعميرگاه ميباشد .
ولی در صورت خراب شدن سنسور تايم جرقه و يا از كار افتادن دائمی پمپ بنزين ، خودرو از حركت می افتد .
درسته در مورد سنسور اکسیژن و میل سوپاپ دقیقا همینجور هستش .
سلام
دوستان می خوام روی خودرو از این ردیاب سیمکارت خورا ببندم؛ ولی واسه این که جلوی چشم نباشه نمیخوام جلوی خودرو ببندمش که سریع از کار بندازنش؛ می خوام عقب ببندم. آیا صندوق عقب فیش و سیم هست واسه این کار یا باید سیم کشی کرد؟
در کل دیدگاهتون درباره بستن ردیاب چیه؟
ممنون
سلام. منم یه مدت پیگیر نصبش بودم قیمتی که مدلهاش حدودا دور و بر ۴۰۰هزار ایناس و یه سیستم جالبی هم داره اینه که هر سال باید مبلغی در حدود چهل تا پنجاه هزار تومن بابت شارژ پرداخت بشه و مورد دیگه اگه خودرو رو بردن جایی که تلفن همراه آنتن نداشت یا جایی که جمر نصب شده باشه تکلیف چیه گرچه تا قبلش مختصات محلهای قبلیش وجود داره. بهرحال این چیزها و مهمتر بحث شارژ سالیانش باعث شد که بیخیال بشم وبه همین بیمه بدنه راضی باشم حداقل سوای معایبش مثل هزینه و بروکراسی اداری که داره یه حسن داره که حداقل در تصادفات میشه قسمتی ازشون خسارت گرفت.
سلام
ما واسه ماشین های پخش انجامش دادیم !! میری رو سایتش نشون میده ماشین کجا رفته چقدر مونده و ............
بنظر من چیز بدکی نیست . یه سیم کارت میزارن توش که باید شارژ بشه !!
سلام دوستان. وقت بخیر. تیبای یکی از دوستانم رادیات سوراخ کرده و بعد از مدتی بدون اب کار کردن الان منیفولد اگزوز تاب برداشته میشه درستش کرد؟ بعد چرا منیفولد پلاستیکیه؟
ویرایش توسط operator : 11 بهمن 1398 در ساعت 11:35
-
سلام
منيفولد سوخت و هوا از جنس پلاستيكی ( كمپوزيتی) است و اگر بر اثر حرارت زياد تاب برداشته بخاطر محل نشستگاه آن كه ديگر آببندی نيست امكان درست كردن ندارد و بايد عوض شود .
منيفولد اگزوست ( خروج دود) هيچ خودروئی غير فلزی نيست .
سلام دوستان
توی این چند وقته که تیبا گرفتم مسافرت زیاد میرم .
یه نکته ای !!!
ماشینتون توی سرعت بالا چطوره ؟
از 160 به بعد خیلی دیر ماشین سرعتش بالا میره !!! خودم تا 170 تا باهاش رفتم و بیشتر هم میرفت ولی گفتم بیخیال بشم . دلیلش نمیدونم چیه!! احساس کندی میکنم .
دیروز از اوایل قزوین تا ابیک با دو تا تیبا دیگه تو جاده بودیم . یکیشون خیلی سرحال بود . راحت تا 180 فکر کنم میرفت . من تا 160 - 170 بیشتر نرفتم . حس میکنم یکم کند بود ماشینم .
با اون سرعت رانندگی کردن مناسب نیس!
مشکلم اینکه خوب نمیره !!!!
لامبورگینی 500 اسبی که نیست که داداش با 80 اسب بخار می خای 170 تارو تکاف بزنی ؟
به نظر من تو جاده های ما و با مردمی که ما داریم 100 تا دیگه تهشه بهترین سرعت 100 کیلومتر در ساعت
پسر داییم گاز سوز کرده تیبا رو !!! با گاز 200 پر میکنه
من که زیاد نمیرم !! همش 170 - 180 !!!
شما هم ماشین رو سوسول بار نیار ! جیگرشو روی اسفالت پیدا کن خو !!!
دوربین سرعتتو ننداخته ؟
فعلا که خبری ازش نیست !!!
بعدشم همیشه با این سرعت نمیرم که!!! یبار حسش بود .
دوستمون علت بالا نرفتن سرعت رو پرسیدند که جوابشون رو گرفتند
سپاسگذارم
سلام دوستان
هفته پیش بخاطر مشکل گیربکس ماشینو بردم نمایندگی که ست دنده برنجی ها و بلبرینگ شفت گیربکس تعویض شد! تو سرعت ۱۰۰ تا هم که ترمز میزدم فرمون میلرزید! که جفت دیسک ترمز ها هم تعویض شدن
پول لنت هم که مارک جرمنتکس انداخته بودن و و پول واسکازین و چسب و اجرت تعویض لنت هم ۱۱۵ هزار تومن شد که ازم گرفتن! این چند روز مسافرت بودم
الان چند تا مشکل خودشو نشون داده که بدترینش روشن نشدن ماشینه که وقتی کولر گرفتی و خاموش میکنی دیگه روشن نمیشه! باید ده تا استارت بزنم و پامو بزارم رو گاز تا روشن شه! حتی یه بار نیم ساعت کاپوتو زدم بالا تا خنک بشه اما بازم بد روشن شد!
مشکل بعدی مصرف سوخته که تو جاده بدون کولر و دو سرنشین ۷ میسوزونه! (اندازه پژو مصرف داره! )
امپر هم که اصلا دقیق نیست وقتی چراغ روشن میشه بیشتر از ۳۰ لیتر نمیگیره! (با توجه به ظرفیت ۴۲ لیتری باک )
که با ۳۰ لیتر ۴۳۰ کیلومتر بیشتر نرفت!
یه صدای ناله مانند هم تو سرعت از چرخ جلو راننده میاد که بازم باید خدمت نماییندگی باشم!
ویرایش توسط operator : 11 بهمن 1398 در ساعت 11:36
-
سلام دوست عزیز .
بد روشن شدن احتمالا از پمپ بنزین هست ، منم این مشکل رو داشتم یعنی باید با استارت گاز هم بدی که روشن بشه، با تعویض پمپ بنزین مشکل حل شد.
ولی باید تست بشه که ببینن فشار بنزین چطور هست، بسته به کارکرد ماشین صافی بنزین هم تعویض بشه بد نیست
سلام دوستان
من تیبا مدل 94 دارم و از موتور ماشین صدای سوت مانندی میاد و با کمی گاز دادن صدا قصع میشه
بنظر شما صدا از چی هست
سلام
باید ببینی از کجای ماشین صدا میاد، ممکنه از تسمه ها و خشک بودن اونها باشه، یا از اگزوز...
توی دنده خاصی میاد یا توی همه دنده ها هست؟
سلام اول که روشن میکنی این صدارو میشنوی؟
اگه اینطوره گیژ روغنو بکش و ببین صدا قطع میشه یانه!
سلام.تیبا sxخریدم هفته پیش.متاسفانه امروز شیشه بالابرهای برقی جلو از کار افتاده.نمیدونم قفلی چیزی داره یا مشکل دیگه ای پیش اومده.لطفا راهنمایی کنید چه کنم.ممنون
سلام دوست عزیز
وقتی روشن میکنم چون یه مقدار دور موتور بالاست این صدا رو نمیده و با پایین امدن دور موتور این صدا میاد
این صدای سوت، مانند صدای تسمه است بصورت خفیف وبریده بریده میاد ...ولی صدای تسمه نیست
سلام
این صدا تو حرکت بگوش نمی رسه در حالت درجا میاد و اگه گاز بیاد یکم بالای یک این صدا نمیاد
ببرید تعمیرکار چک کنه شاید صدا از تسمه باشه؛
سلام
دوستان من هنوز ماشینو نبردم نمایندگی میل تعادلشو درست کنه سر و صدا هم هنوز تنها توی دست انداز هست. راستش وقت نمی کنم تا روزی که بتونم مرخصی بگیرم و بتونم وقت بذارم براش مشکلی که پیش نمیاد؟! کلی آرزو دارمااااا
یه چیز دیگه؛ دنده 1 خودرو رو اگه ملایم بزنی جا نمیره ولی اگر با شتاب نه چندان زیاد بزنی جا میره. طبیعیه آیا؟ یا دنده یکش خرابه؟؟؟
ویرایش توسط operator : 11 بهمن 1398 در ساعت 11:37
-
سلام
میل تعادل رو که حتما درست کن چون ضربه رو بین دوتا چرخ تقسیم میکنه (حالت فنری داره )و هم اینکه سر پیچای تند از چپ شدن ماشین جلوگیری میکنه
دنده یک اگه ماشین در حال حرکت باشه و جانره از دنده برنجی هست که گیربکس باید تعمیر بشه ولی اگه ماشین ایستاده و جانمیره از رگلاژ نبودن کلاچ و یا خرابی دیسک و صفحه کلاچ میتونه باشه
میل تعادل یه بوش داره که وصل میشه سرشاسی معمولا اون بوشش مشکل داره . میتونی بیرون هم با هزینه نچندان زیاد درستش کنی . (نمایندگی برات کمپلت عوض میکنه)
در خصوص دنده 1 هم . مشکل دنده برنجی احتمالا داری که گیبرکس باید پایین بیاد . نمایندگی برات انجام میده .
سلام دوستان
کسی قیمت سپر جلو تیبارو میدونه؟!
همین دو ساعت پیش تو جاده با یه توله سگ بیچاره تصادف کردم جاده تاریک و باریک بود! سرعتم ۸۰ تا بیشتر نبود! هر چی با فرمون بازی کردم و ترمز زدم بازم زدم بهش !
قسمت وسط پایینی شکست بهمراه اون شبکه ها ! زیر پلاک هم مچاله شد!
نمیشه پایینش رو جوش بدی و رنگ زنی و یا یکم اسپرتش کنی . مثلا با برچسب بیای درستش کنی ؟؟؟؟؟
الکی پول سپر و رنگ و ... ندی
من که واقعا اعصابم خورده ماشین ماشینو بردم نمایندگی میگم چرا از دنده یه به دو یا از دنده دو به یک دنده سخت جا میره یارو نشسته پشت ماشین دور زده باهاش میگه دنده مشکل نداره یعنی غیر مستقیم میگه تو خری نمیفهمی حتی بیشتر اوقات هنگام عوض کردن دنده از یک به دو یه صدای قرتت میاد بعد دنده جا میره قفل یکی از در ها هم خراب شد که میگن قطعه نداریم الان که قفل صندوق خراب شده با کلید باز نمیشه
ماشینم اولش که روشن میکنم یه صدای خر خر میاد که وقتی کلاچو تا ته میگیرم صدا از بین میره حالا اینا هیچی اصلی ترین مشکل وقتی ماشین گرم میشه اولش که راه میفتم ماشین میفته به لرزش بد
واقعا باید شرمشون بشه خودرو ساز ها با این ماشین ساختنشون
تیبا 17000 رفته
مهره خاص سيم كلاچ را با چرخاندن آن در جهت عقربه ساعت به تعداد سه دور ميزان كنيد و يا نحوه كلاچگيری خود را با استفاده از نوك پا و فشردن پدال تا آخر اصلاح كنيد . در صورت رفع نشدن مشكل ، به مكانيك آشنا رجوع كنيد تا ببيند آيا صفحه كلاچ و لوازم آن نياز به تعويض دارد . و يا بدون اينكه دلخور بشی رانندگی را ياد بگير و سپس ايراد بگير ، به اينصورت از ايراداتی كه بعلت ناشی بودن ، ميگرفتی بعدها ناراحت و خجالت زده نخواهی شد.
ماشینی که 17000 تا رفته اگه میخواسم خرجش کنم میرفتم کارکردشو
میخریدم حالا شاید ماشین شما خوب از اب درومده دلیل نمیشه به بقیه بگی رانندگی بلد نیسن مشکل صفحه کلاچ مشکل 70 درصد تیبا داراس
داش شما که دیگه نصف قطعه ها رو عوض کردی هنوزم همه مشکلاتت رفع نشده
تنها خودروی تيبای من نيست كه تقريباً با كمترين مشكل مرحله بالای صد هزار كيلومتر كاركرد را فعلاً گذرانده . البته فاقد مشكل هم نبوده . مثلاً مشكل سنسور ميل سوپاپ را من نيز داشته ام علت حدود تولارانس كم آن ميباشد ( اختلاف مجاز فاصله سر سنسور با ميل سوپاپ) و همين مسئله باعث ميشود با تغيير دما و تغيير اندازه محل نشستگاه سنسور، چراغ چك انجين روشن شود . طبق دستورالعمل سايپا راه حل را در صورت نسوختن سنسور با گذاشتن يكعدد واشر نازك(SHEM WASHER) كه باعث كاليبره شدن اين قطعه ميگردد رفع ميكنند . ببينيد من بعضی از نكات فنی و يا رانندگی را حقيقتاً ، بعد از گذشت چندين سال هنوز مانده كه ياد بگيرم. برای مثال كلاچ سفت و لگد زن تيبا، بعلت داشتن قطعه ضربه گير ( DAMPER) باعث افزايش عمر و دوام صفحه كلاچ آن ميشود و سفت بودن پدال كلاچ، بعلت ضخيم بودن فنر خورشيدی و چسبيدن محكم لنت به صفحه ميشود . در حالی كه اين يك مزيت برای تعويض نكردن صفحه كلاچ بعد از 105000 كيلومتر رانندگی با تيبا برای امثال من است اما يك عيب نيز محسوب ميشود ، چرا كه مثل كلاچ 206 نرم نيست . مسلماً مهندسين شركت سايپا ميدانند كه رفع اين مشكل با نصب بوش برنجی امكان پذير است اما بعلت افزايش قيمت خودرو آنرا انجام نميدهند . صدها قطعه ريز و قابل تغيير و اصلاح در خودرو هست كه از نظر عموم ظاهراً قيمت را چندان افزايش نميدهند در حاليكه آنها را از خودرويشان راضی ميكند . اما كارشناسان ميدانند قيمت تمام شده خودرو به ساخت و مونتاژ همين قطعات ريز بستگی دارد . لگد كلاچ را تحمل ميكنم و برای رفع سفتی پدال كلاچ ، گاهی ريختن روغن پای اهرم دوشاخه كلاچ را ترجيح ميدهم به هزينه سنگينی كه پدال بسيار نرم كلاچ 206 مان تا كنون دو بار با تعويض سيم كلاچ و دو بار صفحه كلاچ با كاركرد 60000 كيلومتر برايم به ارمغان آورده است .
ویرایش توسط operator : 11 بهمن 1398 در ساعت 11:38
-
تیبای شما مدل چند هست
شنیدم تیبا های سری اول از کیفیت قطعات بهتری برخوردارن
من خودم تیبای داداشم که مدل 93 بود رو سوار شدم و تقریبا بدون مشکل بود و خوب و پر شتاب به همین خاطر تصمیم گرفتم تیبا بخرم
اما متاسفانه تیبای خودم که مدل 94 خوب از اب در نیومد
مشکل تقه و ایرادات صفحه کلاچ تیبا با تعویض دیسک صفحه از نوع 200میلیمتری(بدون دمپر) جنس سکو حل میشه؛ البته بعضیا هم میگن دمپردار ها چند هزار تا بیشتر از بدون دمپرها کار میکنن؛ به هر حال من عوض کردم و خداروشکر مشکلی با صفجه کلاچ ندارم؛
تيبای ما صندوق دار مدل آذر 1392 است .
موارد تعجب برانگيز برای من ، با وجود 105000 كيلومتر رانندگی با تيبا :
- تسمه دينام هنوز عوض نشده و ظاهر سالمی دارد
- هيچكدام از بيرينگ چرخها عوض نشده و فقط در 80000 كيلومتر ،بيرينگهای چرخ عقب را گريس كاری كردم.
- كلاچ احتمالاً دامپردار تقه زن است. هنوز عوض نشده و هنوز قادر به حركت با بار و مسافر در سربالائی هست
- كليه چراغها بجز مه شكنهای جلو كه يكبار عوض شدند هنوز نسوخته اند
- پمپ آب هنوز سالم است و نشتی پيدا نكرده است
- يكروز گرم در ترافيك بعلت كم بودن آب در رادياتور هنگام استفاده از كولر سه مرحله چراغ دمای موتور ( شكل دماسنج است ) جمعاً حدود چهار دقيقه روشن شد و با وجود بی توجهی من به ايستادن و خاموش كردن خودرو، واشر سر سيلندر نسوخت !!!! درب منزل متوجه شدم حدود يك ليتر و نيم آب توی رادياتور نبود.
---------------------------------------------------------------
- پمپ بنزين در كيلومتر حدود 50000 نيم سوزشد و فقط پمپ را عوض كرديم علت عدم توجه به هشدار كمبود بنزين در باك و زنگ و آشغال گرفتن توری بود – شايد نصب باك پلاستيكی و جايگزينی آن با باك فلزی باعث افزايش قيمت خودرو برای سازنده ميشود.
- رابط ميل موجگير دوبار عوض شده علت اشتباه در جك زدن زير ميل موجگير برای انجام كار بوده .
- هنگام گردش در سرعتهای كم ، فرمان زير دست نبض ميزند علت خرابی پمپ فرمان هيدروليك بعلت رعايت نكردن نكات فنی بوده است . هنگاميكه خودرو در حالت پارك روشن است بهتر است فرمان مستقيم باشد.
- تقه آزار دهنده كلاچ بعلت افزايش عمر كلاچ برای من كه بايست تقبل هزينه كنم قابل تحمل است و سفت بودن پدال كلاچ را هر چند وقت يكبار، با ريختن روغن پای اهرم دوشاخه كلاچ كمی نرمتر ميكنم . با اميد اينكه شركت نيرو محركه با نصب بوش برنجی در اين محل رفع مشكل كند . چون ورق فنر خورشيدی كلاچ
تيبا از پرايد ضخيمتر است و به تبع آن بار وارده را بايد با نصب بوش برنجی و يا تفلونی برای نرم شدن پدال كلاچ كاهش داد.
- اشكال سنسور ميل سوپاپ بعلت تولارانس كم ؛ طبق دستور سايپا با گذاشتن SHIM WASHER (واشرتنظيم كننده نازك ) گرچه قابل رفع است ولی بعلت عدم دقت يكی از نمايندگیهای سايپا در شيراز برای ما هزينه تعويض را بهمراه داشت.
- سنسور اكسيژن در كيلومتر حدود 90000 سوخت
- - سويئچ كلاچ در اين خودرو بعلت MATCH و يكدست نبودن با ساير اجزاء حركت خودرو ، كاربرد واقعی ندارد و بجای كاهش مصرف در واقع باعث افزايش مصرف و سايش غير متعارف صفحه كلاچ ميشود. بهتر است اين سيستم اصلاح و يا حذف شود.
(كار سوئيچ كلاچ چيست = وقتی راننده پدال كلاچ فشرده شده را بالا می آورد، بمنظور گاز ندادن بيهوده توسط راننده ،خصوصاً در ترافيك سنگين ، كامپيوتر كنترل سوخت ، به اندازه حداقل نياز بطور خودكار به موتور گاز ميدهد ، بنابراين راننده خودروئی كه به سوئيچ كلاچ از اين نوع مجهز است لازم نيست پس از اينكه با گرفتن پدال كلاچ دنده يك را جا انداخت پايش را روی پدال گاز بگذارد . كافیست به آرامی پدال فشرده شده كلاچ را بالا آورده و از گاز خودكاری كه خود خودرو ميدهد برای حركت اوليه در ترافيك سنگين استفاده كند به اينصورت از مصرف سوخت و سايش غير متعارف صفحه كلاچ جلوگيری ميكند)
دوستان امروز تکه اخر اگزوزم هم جوشش کنده شد بردم جوشش بدم یارو گفت توری داخل منبع هم خورد شده
اما فقط همونو جوش دادم اومدم اگه میخاسم منبعم عوض کنم خرجش
زیاد میشد
منبع اخر که خیلی گرون نیست؟
دو نوع داشت
یکی 75
یکی85
ترجیح دادم با 15 جوشش بدم بیخیال توری شدم
سلام میشه توضیح بدی چطور مشکل سنسور میل سوپاپ رو حل کردی؟؟
من یک سری عوض کردم دوباره مشکل خوردم . اول تیر ماه بود فکر کنم . برم یه واشر بگیرم براش ؟ باز کنم بسته بشه اوکی میشه ؟؟؟؟
سلام
من مشكل خطای سنسور ميل سوپاپ را شخصاً با گذاشتن واشر حل نكردم . بلكه ماشين را نزد مكانيك بردم و با خريدن يك سنسور جديد كه فاقد واشر بود مشكل را رفع كردم . اگر از اطلاعيه سايپا يدك مطلع بودم با گذاشتن واشر نازك (SHIM WASHER) ديگر نياز به خريد سنسور نداشتم . متاسفانه سنسور كهنه را با تصور خراب بودن پرت كردم . در حاليكه با گذاشتن واشر ميشد از همان سنسور استفاده كرد.
من فک کنم حدود چهل گرفتم ، از نمایندگی قبمت گرفتی یابازار؟ یکم بازار رو میگشتی
بحث توریش نیست ، منبعی که یکبار جداشه ، یعنی از داخل پوسیده و امکان جداشدن از همونجا یا جایه دیگه هست
ویرایش توسط operator : 11 بهمن 1398 در ساعت 11:38
-
نه رفتم تو بازار تعمیرکار اگزوز بود دیگه از نماینگی رفتن توبه کردم
بازارو نگشتم فقط یه جا رفتم
الان کمی دستم تنگه ایشاالله وضع که خوب شد مشکلات ماشینو حل میکنم و یه دیسک و صفحه و منبع نو میخرم واسش
راستی دوستان این تیبا ها همشون امپراشون اینطوریه
از وقتی خریدم تا الان یاد ندارم امپرش زیر نصف باشه
تا روشن میکنم پنج دیقه بعد امپر از وسط رد میشه
مشکلی به وجود نمیاره ?
ماله من ، نرمال بین خط یک چهارم و وسط هست ،تو جاده و هوا خنکا زیر خط یک چهارم هم میره ، قبلا یکجا روی عکس توضیح دادم ، پیدا کنم میزارم. البته مدل نود هست ، جدیدا شنیدم امپراشون بالاتره ، حالا نمیدونم واقعا دماشون بالاتره یا امپرشون فرق میکنه
من که یاد ندارم امپر زیر 1/2 اومده باشه
البته تیباهای قدیمی تر به مرور بهتر از جدیدا هستن
یعنی برم لوازم یدیکی بگم یه واشر نازک واسه سنسور میل سوپاپ می خوام ؟؟؟
بعدش باید چراغ چک رو خاموش کنم ؟؟؟
دوستان مشکل سفت جا رفتن دنده و
لرزش ماشین وقتی تازه شروع به حرکت میکنه از گیربکسه یا از دیسک و صفحه?
ماشین چند تا کار کرده؟
ماشین 18000 تا رفته مدل 94
دیسک صفحه
البته مشکل بد جارفتن بمرور با افزایش کارکرد و مچ شدن چرخدنده ها بهتر میشه ، واسکازین خوب هم بعضیا ریختن بهتر شده
سلام دوستان.
دنبال کيت کامل "بدون دمپر" ميگردم. تماس گرفتم با نمايندگي گفتن بيرون نميديم بايد پيش خودمون عوض کنيد. البته من فعلا جز تقه مشکل ديگه اي ندارم ولي ممکنه در آينده بخوام عوض کنم. فروشگاهي که بتونم کيت رو تهيه کنم سراغ دارين؟
متشکرم.
ویرایش توسط operator : 11 بهمن 1398 در ساعت 11:39
-
خب چرا نمیدی نمایندگی عوض کنه؟ یه نمایندگی خوب پیدا کن برو عوض کنن، نمایندگی خوبیش اینه که 3ماه هم گارانتی داره؛
نوع صفحه باید 200میلیمتری بدون آمپر سکو باشه؛ عکس و شماره سریالش رو میتونی از بخشنامه شماره 56(یا 54) ببینی؛
ماشین چند تا کار کرده؟ گارانتی نداره؟
دل خوشي از اين نمايندگي ها ندارم- فعلا هم مشکل خاصي جز صداي تقه ندارم که عوض کنم-مطمئنا در آينده بايد عوضش کنم که ديگه اون موقع گارانتيش تمومه-الان 3 ماه ديگه گارانتي داره.
دنبال يه فروشگاهم که بتونم خودم سر فرصت بخرم و عوض کنم بعدا.
الان عوض کنی هزینه کیت و تعویض رو نمایندگی میده(فقط پول صفحه رو میگیرن)؛
این نمایندگی ها کار انجام نمیدن جیگر ادم رو خون میکن
میشینه پشت ماشین یه دوری میزنه میگه ماشین مشکلی نداره
بعدم که یه ساعت حرف بزنی اخر میگه همه تیبا ها همینجورین
آره ولی خب شما اگه بتونی پیشش بشینی و اون صدای تقه رو در بیاری و بعدش بخشنامه شماره 56 سایپا رو پرینت شده بهش بدی مجبوره تایید کنه؛
برای تقه گیربکس که با تعویض دیسک و صفحه بدون دمپر حل میشه، خدمتتون عرض کنم که قطعه با کد جدید رو نمایندگی به بیرون نمیده و یه مدتی هم هست به دلایلی کلن شرکت قطعه رو موجود نداره که به خیلی از نمایندگی ها بده.
سلام
تیبای من لاستیکای عقبو انداختم جلو و یکی دو روزی باهاش اینور اونور رفتم که مشکلی نداشت و بعد میخواستم برم مشهد رفتم تنظیم فرمان که گفت تنظیم نیست!! بعد گفت طبق راستت یکم لقی داره که گفتم عوض کن.
اومدم تو جاده دیدم وقتی گاز ماشیو یدفعه میگیرم ماشین تمایل داره به راست بره و وقتی یدفعه ول میکنم برمیگرده و تمایلش به سمت چپ میشه.
اومدم چرخ راست و چپ رو جابجا کردم با هم و مشکل برعکس شد و از اون روز به بعد وقتی گاز ماشیو یدفعه میگیرم ماشین تمایل داره به چپ بره و وقتی یدفعه ول میکنم برمیگرده و تمایلش به سمت راست میشه.
مشکل از کجاست
لاستیکاتون چیه؟ گل لاستیک جهت داره یا ساده؟ با این اوصافی که گفتین به احتمال زیاد ایراد از لاستیک هاست و تنظیمشون؛
سلام
لاستیکا کومهو کره هست. و مثل سایر لاستیک هاست فکر نکنم جهت دار باشه
چکار کنم
شاید از لاستیک نباشه! جلو بندی تیبا مث پراید لاستیک چاکدار واسه میل تعادل داره! پراید وقتی این لاستیک چاکدار خراب میشد موقع شتابگیری ماشین به یک طرف میکشید!
سر میل تعادل دوم هم یه بازو لاستیکی داره که اونم خراب باشه یا لهیدگی داشته باشه احتمالش هست
دومین احتمال مال گیربکس هست اگه دنده دیشلی داخل دیفرانسیل شکسته باشه هم موقع شتابگیری ماشین به یک طرف میکشه!
فرستاده شده از HUAWEI Y511-U30ِ من با Tapatalk
-
سلام دوست عزیز
اگه مشهد تشریف دارید میتونم بهتون آدرس بدم، من خودم یکی دو هفته پیش عوض کردم، بسته بندی سایپا بود و تاریخ تولیدش هم ۹۴ زده بود که مارک سکو کره و بدون دمپر بود
من ۱۷۰ خریدم، برای مشکل سفتی کلاچ تعویض کردم ولی همچنان کلاچ سفته....
البته کلاچ تقویت شده هم هست که ظاهرا ضخامت بیشتری داره ولی نمی دونم کارائیش چطوره ولی گرونتره!
Sent from my GT-I9300I using Tapatalk
سلام تشکر
راستش به دوتا جلوبندی کار خوبه شهرمون نشون دادم گفتن تو زیادی حساسی و از نظر ما جلوبندی هیچ مشکلی نداره.!!! ممکنه وزن تایر راست و چپ یکم تفاوت داشه باشه و از اون باشه.
نمیدونم. شایدم من حساسم. تو این وضعیت تا الان حدود 1200 کیلومتر رفتم تو جاده باهاش . میخوام دستش نزنم تا 2000 دیگه ببنیم بهتر نمیشه. به نظر من که حتما از لاستیک ها هست. چون وقتی چپ و راست لاستیک ها رو عوض کردم این کشیدن برعکی شد پس مال جلوبندی نباید باشه.
جالب اینجاست قبل اینکه میزان فرمان بزنم ماشین این کشیدن رو نداشت و با میزان شدن فرمان این اتفاق رویت شد. در ضمن من عادت ندارم دودستی یا با یک دست کامل فرمان رو بچسبم. به همین خاطر روی این قضیه حساس شدم وگرنه اگر کامل فرمان رو بگیرم چیزی احساس نمیشه
تا نظر شما دوستان چی باشه
ببینین کشیدن فرمان رو باید توی سطح کاملا صاف با سرعت حدود 60-70 امتحان کنین؛ و بفرمایین که توی چند متر چقدر میکشه؛ اکه کشید تقریبا مطمئن باشین که از لاستیکه؛ برین پیش یه میزان فرمانی "ماهر" بعد اینکه میزان کرد(قبلش بهش توضیح بدین شاید لاستیک ها رو عقب جلو کرد بعد میزان کرد، بهش پیشنهاد بدین) اگه وزن لاستیک هم یکی نباشه میشه با کم زدن باد لاستیک(مثلا نیم یا 1) نسبت به لاستیک موازی وزن رو ترمیم کرد؛
دوستان یک سوال فنی: من اگه تیبا بگیرم توی سری جدید خود کارخونه کیت کلاچ 200 میلی متری می ذاره یا اینکه باید دوباره برای رفع تقه به نمایندگی بریم؟ در مورد سنسور میل سوپاپ هم خود کارخونه اون واشر رو گذاشته یا اینکه باید نمایندگی این کار رو بکنه؟
ممنون از پاسختون
اصولا باید ایراد رو رفع کرده باشن ولی اگه نکرده باشن به نمایندگی میرین و اونا مشکل رو رفع میکنن؛
سلام دوستان
این صدای جیر جیر مال چیه ؟
اول گفتن تسمه خرابه عوضش کردم ولی درست نشد
این فایل صوتی که یکی از دوستان که همین مشکل داره ظبط کرده:
http://s8.picofile.com/file/8275790818/ ... 4.ogg.html
سلام
اساتید و دوستان تیبادار یک سوال
من فرمون تیبا رو که توی گردش به چپ یا راست فرقی نداره تا انتها میچرخونم فرمان برگشت پذیری نداره یعنی حتما باید با دست برشگردونم مثل بقیه ماشینها خودش برنمیگرده
خواستم ببینم همه تیباها اینجوری هست یا مال من مشکل داره
فقط اگر میتونید لطف کنید سریعتر جواب بدین ممنون میشم تا گارانتی ماشین تموم نشده ببرم درستش کنم
با سلام
همه تيبا ها قابليت برگشت فرمان را وقتی تا دور آخر بچرخانيد ندارند . ماشين شما مشكل نداره و طبيعيه
سلام دوستای عزیزم
من چند روز پیش استارت زدم به ماشین که برم جایی،دیدم ماشین موتورش لرزش زیادی داره صدای موتور عجیب و زیاد شده بود و دود از اگزوز بد درمیومد همچنین ماشین جون نداشت،دیروقت بود رفتم جایی و خاموش کردم یک ساعت بعد که روشن کردم ماشینو دیدم خیلی بهتر شده و فقط یه لرزش کمی موتور داره که به اتاق انتقال میده...
دوستان این مشگل از چیه؟
همچنین بهترین مارک شمع برای تیبا ۹۲ یورو۴ چیه؟
بعد دوستان شمع رو خودم میتونم تعویض کنم یا باید بدم بیرون تعویض کنن؟
ممنونم
دوستان من قبلا از بهران و ایرانول استفاده میکردم و فکز میکردم این دو برند اند روغنها هستن.
ولی الان یک سال هست که کاسترول مگنتیک استفاده میکنم واقعا عالی هست توی استارت اولیه ، شتاب گیری نرم و کم صدا و رسیدن راحت به سرعتهای بالا بدون فشار به موتور ... اخه هم نیمه سنتتیک هست و هم SM هست . توصیه میکنم استفاده کنید..
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول