مشکلات سيستم جرقه شمع ، وایر و کویل سمند موتور EF7 - XU7 - EF7TC

[operator]

سلام
ماشین من تا الان 83 هزارتا کارکرده و از همون اول NGK BKR6EGP روش بستم و تا حالا مشکلی نداشتم
شمع نور با کدFR8DE هم برای ای اف سون عالیه .
ولی به نظر من شمع سوزنی هنگامیکه توی حرکت پاتو از روی گاز برمیداری و دوباره پدال گاز رو فشار میدی
باعث شتاب گرفتن سریعتر موتور می شه به اضافه اینکه شمع NGK تا 60 هزارکیلومتر راحت کار میکنه.

---

NGK دیگه کلا چین شده ، ولی بد نیست چون سوزنی و دقیقه و تنظیم و تمیز کردن نداره ، اون مقدار کارکرد توان اسمیشه و در عمل عمرش کمتره ، مگر ایریدیوم که خیلی گرونه.
نور در حد قیمتش خوبه و کار راه انداز .

---

می شه بگین از کجا خریدین و با چه قیمتی؟
پیشنهاد شما برای موتور EF7 تک سوز این مدل شمع نور هست یا ngk 5egp?

---

سلام دوست من
اگر با اشل من میخواستی عوض کنی حداقل 3 بار باید عوض می کردی تا الان (من هر 4 -5 هزار عوض میکنم) اما نرمال و دفترچه ای ماشین میگه هر 20000 تا عوض کنید.
در مورد نوع شمع من تا الان 2 سری ngk bkr6egp استفاده کردم از نظر من عالیه اما مثل اینکه ngk bkr5egp از لحاظ بازه حرارتی مناسبتره .این سری حتما 5egp رو تست می کنم .اما هر کدوم از این 2 تا رو تهیه کردی دست به گپ فابریک نزن و ببند واستفاده کن مطمءنا راضی خواهی بود.
رو ماشین من تو سزبالایی با دور 2000دنده 3 ماشین خیلی قوی شتاب میگیره و معکوس و اینا نمی خواد.......
ارادتمند

---

خیلی ممنون از پاسخ کاملتون فقط یک سوال دارم.فکر کنم که تو همین تاپیک یکی از دوستان گفت هبودن شمعهای سوزنی برای کارکرد موتور مناسب نیستن و مشکلات ایجاد می کنن(اگر درست یادم مونده باشه) نظر شما چیه؟
و سوال بعد اینک آیا فیلر شده هست شمع یا باید فیلرش رو تنظیم کنم و اگر باید تنظیم بشه روی چه عددی

---

رو ماشین من شمع سوزنی کاملا مناسب بوده و پرفورمنس موتور از نظر خودم بدتر که نشده بسیار بهتره( مثلا من اصلن کپ کردن ندارم) . در مورد گپ عرض کردم به فابریکش دست نزنید من خودم با فیلر اندازه زدم 0.95 هست و برای سوزنی ایده ال هست. نهایتا اگر وسواس شدید فقط با فیلر اندازه هارو چک کنید اما بسیار بسیار مراقب نوک سوزنی باشید که معیوب نشه.
اما از نظر من حتا اندازه گیری هم لازم نیست چون کاور مقوایی داره سر شمع و فیلر هر 4 شمع با هم هماهنگ و 0.95 میباشد.

---

ّباز هم ممنون از پاسخ کاملتون و دیگه واقعا آخرین سوال
برای تعویض شمع آیا نیاز هست برم پیش تون اپ کار یا بدم یه مکانیک معمولی عوض کنه کفایت می کنه؟
این رو ه مبگم که به تازگی تو نمایندگی ایرانخودرو نرم افزار ECU ماشین آپدیت شده و تنظیم موتور انجام شده
البته خودم بالاسر ماشین نبودم

---

قیمت 35...من از سال 91نور میبندم خوب جواب میده.من شهرستانم بندرترکمن

---

سلام شمع اتولایت کسی استفاده نکرده پلاتینش یه شمع میخام مصرفش پایین باشه داخل شهر استفاده کنم
شمع فعلیم ngk ایردیومی مصرف ماشینم رفته رو 12 13 اون بزارم واسه مسافرت شتابش واقعا عالیه ولی مصرفم زیاده همش امپر میبنم سریع میادش پایین ادم دلش میخاد گازم زیاد بده

---

سلام
شمع ماشین خودت رو باز کن گپ ۰.۸ بزن مصرفش درست میشه.
اتولایت رو بیخیال. جواب نمیده.

[operator]

سلام دوستان. آیا در مدت آببندی (منطور ماشینی که تازه تحویل گرفتیم) نیاز هست دست به شمع و فیلرش بزنم؟یعنی کارخونه فیلر مناسب زده؟؟؟ماشینم ef7 دوگانه اس و 1500تا کارکرده و مصرف بنزینم حدود 10% هستش و اکثرا بنزین زدم (حوصله صف گاز رو ندارم خخخ و خیلی ذهنیت مناسبی به گاز ندارم)
خیلی مممون میشم اگه لازم میدونید حتی تعویض هم بکنم
حقیقتا مشکلی ندارم با ماشین و از جهت افزایش پرفورمنس و عملکرد و بهتر شدن می پرسم و به هر قیمتی نمیخوام ماشین رو دست بزنم

---

سلام
لازم نیست.
بعد از گذشت ۱۵-۲۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض داره.

---

درود،
مصرف 12 -13 رو حتما پیگیری کن، صرفا شمع نمیتونه این کارو بکنه،مگر اینکه کارایی به هر دلیلی نداشته باشه،که اینطور هم موتور روان کار نمیکنه،
اگر شمع غیر از الکترود سوزنی در نظر داری، دیگه فابریک کاملا جوابگو هست،
شمع فقط جنس و قطر الکترودش مهمه، چیز دیگه ای نداره.
چیزی نیست که بخواهی برای شمع معمولی برند خاص بخری...

---

فیلرشمع معمولی75.--نورFR8DE--ایکیومRFN58LZ---دنسوK16PRU---

---

سلام وقت دوستان و اساتید بخیر. دو هفته پیش شمع ماشین رو عوض کردم. Fr7de خریدم. دادم به بابام برد پیش رفیقش بست رو ماشین. حس میکنم از اون موقع صدای موتور بیشتر شده.
Ef7 دوگانه 92 کارکرد 75000

---

شمع مناسب موتور ماشین شما نیست این کد را باید میبستید FR8DE

---

شایدهم فیلررازیادگرفته ،قبل ازهزینه دوباره فیلرشمعهارا0.7ویکسان کنترل کنید.مدادی هاراخودتان محکم جابزنیدوپیچشان لق نزند.

---

سلام به همه دوستان و اساتید من یه سمند ef7 مدل91 تازه خریدم بعد تویض شمعهایه ماشین متوجه شدم ماشین وقتی سرده واز ساسات خلاص میشه درجا کار میکنه لرزش داره نمیشه گفت ریپ میزنه فقط لرزش خیلی شدیدی داره که اتاقوهرازگاهی مثله ریپ میلرزونه دسته موتورسالمه و رو گازو بنزینم فرقی نداره دقت کنید بیشتر وقتی سرده ماشین اینجوری میشه شمعایه ماشینم سوزنی ngk انداختم روماشینه قبلیم انداخته بودم اونم سمند با همین موتور و مشخصات بود هیچ مشکلی نداشت بماند که مصرفه بنزین کم شده بود شتابه ماشینم فوق العاده شده بود رو این ماشین همون شمع با گپ0.9 هم صدایه موتور یکم بیشتر کرده و هم این مشکله لرزشو هنگام سرد بودن یا در جا کار کردن ماشین دارم البته نمیدونم دقیقاا از شمع هاست یا نه براهمین گفتم مطرح کنم ببینم پیشنهاده شما چیه میتونه از چی باشه خیلی رو اعصابه اینو یادم رفت بگم یکی دوبار طی یه هفته سواری از ماشین احساس کردم وقتی پشته سرعتگیر با دنده یکم بیحال تر حرکت کردم ماشین یه ریپ خیلی خیلی کوچیک زد میگم طیه یه هفته راه رفتم با ماشین فقط دوبار این اتفاقو حس کردم نمیدونم میتونه در راهنماییتون کمکی بکنه یانه درکل ممنون از همه

---

شماتجربه سمندراداشتیدوبنظرم 3روز صبرکنیدتاخودECUهمه چیزرامرتب کندواگرمشکل همچنان ادامه داشت،موقتاشمعهای قبلی راروی ماشین بندازیدوببینیدبهترمیشودیا خیر--سیم کوئلهاواتصالاتشان راهم کنترل کنید.بنزین خودرا50-50سوپرومعمولی قرمزبزنید....

---

Fr7de که بستم گپ فابریکش چنده؟ 7.0 بذارم یا 7.5؟

[operator]

75.توصیه سازنده هست وهردوشمعFR8DEوFR7DEمناسبندوتفا وت کمی دارندونبایدموتوربصدابیافت دبنظرمشکل عمده درفیلرغیرهمسان ویافیلرزیادواتصالات کوئلهاباشد.

---

سلام سعید جان.
روی دو تا شمع NGK BKR6EGP و BKR5EGP شک داشتی.
بلاخره کدوم رو تهیه کردی؟
تاثیر خاصی متوجه شدی؟
گپش رو چند گذاشتی؟

---

سلام ممنون از راهنماییت دوست عزیز ولی الان یه هفته میگزره هیچ تاثیری نداشته ماشین صدایه اتوبوسه شرکت واحدو میده حالمو بهم زده نمیدونم برم یه دست شمعه دیگه بخرم یا بی فایدس

---

اساتید لطفاا سریعاا لطف کنید راهنمایی کنید شمع مناسب برایه موتور ef7 از نوع گرم باید باشه یا سرد؟؟؟؟!

---

سلام دوستان من دیروز یکی از شمع ها ی پژو پارس سال که دادم باز کرد بوش دو پلاتینه هستن سرشون خیلی سیاه شده بودن حدود شش هزار هم بیشتر کار نکرده بودن علت چیست شمع های قبلی فابریک ایساکو بودن حدود ده هزار کار کرده بودن اما از اینها کمتر سیاه شده بودن ممنون

---

باید گرم استفاده کنید

---

سلام دوستان صدای موتور ماشینم زیاد و تو مخه ef7 92 هرکاری کردم تا حالا نتیجه ای نداشته بخصوص از دور 3000 به بالا صداش خیلی زیاده شمعهاشو به سری باز کردم برا تمیز کردن نور بودن و احتمالا فابریک ماشينه میدوند صدای موتور ماشینم اصلا نرم نیست. انگار تراکتوره دسته موتور زیر باطری رو هم 206 کردم ولی بی فایده است صدای موتور لعنتی گوش آزاره آیا با تعویض شمع صدای موتور نرم ميشه و در حال حاضر چه شمعی بگیرم خوبه دنسو، نور،رنو روسی، ایکیوم کدومش باعث نرمی صدای موتور ميشن در حال حاضر با این صدا حالم از ماشینم بهم میخورد کمک کنید لطفا.......

---

با تعویض شمع صدای موتورتون هیچ تغییری نخواهد کرد

---

آقامحمدماشینم هم مدل شماهست وشمع فابریک را2بارتعویض کردم،احتمال سوختگی یکی ازشمعهاویاضعیف شدنش هست.شمع نور20تا25هزارکیلومتربیشترکا رنمیکندوباتمیزکردن هم مشکل حل نمیشود.کیلومترکارکردماشین شمافکرکنم بین50تا80هزارکیلومترباشدوشم عی بااین کارکردوآن هم فابریک ایران خودرو وجودندارد.فیلر75.ونورFR8DEو یاایکیومRFN58LZویادنسوK16PRUو یارنویی مکزیکی ویاروسی تهیه کنید.

---

سلام
ماشین EF7 سمند بنزینی با کارکرد 4200 کیلومتر
امروز یکی از شمع ها رو باز کردم (اولین شمع از سمت شاگرد) بدجور بوی بنزین میداد و یک سانتی متر از الکترود به پایین کاملا سیاه بود و کمی مرطوب بود فکر کنم کمی
بنزین بود این رطوبت (دقیق نمیدانم)
برند شمع ( PNE ( K6RTC بود و هیچ کجای شمع خبری از کشور سازنده نبود
1-میخواستم ببینم این شمع چقدر عمر میکنه با این وضعیت سیاه و پر دوده بودنش؟
2- اصلا مارک بدرد بخوری هست یا از این بیکیفیت هاست؟
3-کار خاصی باید بکنم تا با این کارکرد کم انقدر شمع سیاه و پر دوده نشه.؟
4-یک دست شمع NGK از سری R دارم با کد BKR6E این بدرد این ماشین میخوره؟

[operator]

دوستان منظور از شماره 4 این شمع هست
http://ngk24.ir/product/%D8%B4%D9%85%D8 ... %D8%B11-1/

که گویا فیلرش 1.1 هست.
این شمع بدرد ماشینم میخوره یا نه ؟

---

سلام دوستت عزیز با اجازه از اساتید من میگم تجربمو
من این شمعی که میگی شما فکر میکنم رو ماشینه قبلیم داشتم BKR6EGP اگه درست فکر کنم سوزنیم هست واقعااا شتابه ماشینو بالا میبره و صداشو نرم بندازی متوجه میشی چی میگم حرف نداره البته بازم میگم اگه اون سوزنی که من فکرشو میکنم باشه از نظر نرمی موتور و شتاب فوقالعادس به امتحانش میرزه ولی ایا موتور صدمه میبینه یا نه نمیدونم من که داشتم یه 5 یا 6 ماهیم ماشینه دستم بود عالی بود!!!!

---

سلام.ممنون بابت پاسخ شما ولی شمعی که من گفتم فرق میکنه با اونی که شما داشتید.شمع شما سوزنی و فکر کنم G power از برند ngk بود
ولی این شمع bkr6e_11. هست و سوزنی فکر نمیکنم باشه.
تو لینکی که گذاشتم مدل دقیق شمع و اندازه فیلرش هست.
من اینو از یه ماشین دیگه که 1000 کیلومتر نهایت کارکرده برداشتم.میخواهم ببینم بدرد ef7 بنزینی میخوره یا نه؟
و فیلرشو همین بزارم یا به0.75باید کاهش بدم.
البته تجربه شما بسیار ارزنده بود بابت شمع سوزنی که فرمودید.

---

دوست عزیز سلام
من این شمع سوزنی همین مدل که دوستمون گفته بودن رو داشتم
حدود ده هزازتا کار کرده بود اونم سیاه و داغون شده بود من فکر میکنم از بنزین بی کیفیت باشه اما از لحاظ کپ و شتاب هیچ فرقی با شمع فابریک که مدل شمع فابریک شماست نداشت من رفتم شمع فابریک رو گذاشتم اما شمع ان چنان تاثیری نداره هزینه زیاد نکنید

---

سلام به همه اساتید
برای ماشینم شمع نور(FR8DE) گرفتم
100 کیلومتر اول واقعا عالی بود اما بعدش بنظرم افت کرد
با پیمایش 2500 کیلومتر(مسافرت و در جاده) شمع ها رو باز کردم
http://www.mediafire.com/file/zfa4nr3vw ... oor-2500KM
به نظرتون چرا اینطوری شده؟(من همیشه بنزین سوپر استفاده میکنم)
شمع خوب برای EF7 بنزینی چی هستش؟کارکردش هم 10520 هستش
قیمت برام مهم نیست بیشتر دنبال کیفیت و راندمان هستم
ممنونم از راهنماییتون

---

نورفابریک موتورتا25هزارکیلومترکارمید هدومن 18ماه اول روی ماشین بودومشکلی نداشت وبخاطرکیلومترکارکردعوض کردم وایکیومRFN58LZبافیلر75.گذاشتم که اون هم خوب بودوالان رنویی روسی بافیلر75.گذاشتم که درحدهمان هست.عکس بازنشدولی اگرفیلرزیادباشد،زودترتغیی ررنگ میدهد.روغن موتوربیش از4.8لیترهم باعث میشودشمع تغییررنگ بدهد.شل بستن شمعهاباترک کمتراز25نیوتن مترهم باعث تغییررنگ هست.شل بودن بست دریچه گازوباکس فیلترهواهم باعث آلودگی شمعهامیشود.ترک داشتن چینی شمع بخصوص اطراف الکترودمرکزی هم شمع راخیلی زودمستهلک میکند.کوئلهای مدادی هم شل باشندهمینطورهست.پیچ روی کوئلهاراهم محکم کنید.خال روی کوئلهاراهم بررسی نمائید.ماشین صفربیشترروی اشکالات مونتاژ بررسی کنیدتاایرادشمعها......

---

سلام به همه
میشه راهنمایی کنید راهایه انتخواب یه شمع مناسب برایه یه موتور خودروچیه واز کجاا باید کسب بشه
ایا کسی اطلاع دقیق جسارت نشه دقییییق نه حدسو گمان داره که شمع نور که تحطه لیسانسه بوشه با کد فنیfr8de از نوعه سرده یا گرم و اینکه شمع مناسب برایه سمند ef7 پایه گازسوز باید از چه نوعی باشه یعنی سرد یا گرم ممنون میشم سریع به نتیجه برسونینم!!!!
:( :( :( :( :( :( :cry: :cry: :cry: :cry: :-o :-o :-o :-o

---

t51 عزیز
ممنونم از راهنماییت

دوستان نظرتون در مورد این مدل ها از شمع های NGK چیه؟
1) IFR5G-11
2) BKR6EIX

---

دوستان بنده بعد از تعویض شمع ها به رنو روسی تو ۳۷۰ کیلومتر خارج از شهر ۳۵ لیتر بنزین سوزوندم ! و اصلا از این قضیه راضی نیستم قبلا با شمع سوزنی بوش با ۳۵ لیتر حداقل بالای ۴۵۰ کیلومتر میرفتم ، خواستم بدونم با تغییر گپ میشه این وضعیتو تغییر داد یا چاره تعویض شمعه
موتور XU7 بنزینی هستش و شمع هارو بدون دستکاری بصورت فابریکی نصب کرده بودم

---

سلام.امروز ماشین رو برده بودم نمایندگی در مورد کشش و شتاب ماشین که کم شده صحبت میکردم میگفت شمع کارخونه بدرد نمیخوره و بیکیفیته. شما یا ایکیوم ببند 4 عدد 36000 و یا بوش پلتینیوم پلاس که 4 عدد 75000 تومن ساخت آلمان
خودش از این مدل بوش خیلی تعریف میکرد که برای هرکی بستیم راضی بوده .لینک شمع رو براتون میزارم ببینید اصلا بدرد ef7 بنزینی میخوره؟
ماشین4200km کارکرد داره.
شمع خودشم مارکش pne هست که احتملا برای افغانستان باشه انقدر آشغاله.



این شمع 3 خط مشکی دارد.و روی خود جعبه 1.1 mm برای گپ ذکر شده است.حالا اساتید یه آنالیز از این شمع بوش بکنند.
ممنون

---

[operator]

بادرود--حدود4ماه پیش برایEF7نصب کردم بافیلر75.ومصرف ترکیبی7%هست ورکوردجاده6.5%ومهرماه درخوزستان باکولرو7سرنشین9%--الان هم با35لیتربنزین معمولی500کیلومتر میرود.-شمااحتمالافیلر رازیادگرفتیدبرای XU7فیلر85.تا9.مناسب هست...وایرشمع هاراهم تست کنیدکه هم مقاومت باشندودرصورت مقاومت زیادیکی بالای5000 اهم هر4تاراتعویض کنید. هردوآچار16هستندولیHنشیمنگا� � پختری نسبت بهFداردوبامحل سرسیلندرEF7هماهنگی نداردواحتمال نشتی دارد.9گرمتراز8و7هست وهماهنگی ندارد.Xهم یعنی1.1فیلرکه بازهم هماهنگی نداردو75.مناسب ترهست.ضمناسریLحدود2میلی متربیشترداخل سیلندرفرومیرودنسبت بهDوهماهنگ نیست.Pهم پلاتینیوم هست که توصیه سازنده،ایریدیوم وEهست.

---

ممنون.خوب اگه این شمع بوش بدرد ef7 نمیخوره چجوری اینا تو نمایندگی به مشتری میدن و کلی ازش تعریف میکنند؟
ایشون یک نظریه دیگه هم اعلام کردند ngk شمع هاش بدرد این موتور نمیخوره و برای ماشین کره ای و ژاپنی هست فقط.
کلا یک کلاس توجیهی گویا براشون نمیزارند.

---

اگرماشین گارانتی داردبدهیدخودشان باکارت طلایی ببندندوتفاوتش راپرداخت کنیدوفاکتورراداشته باشیدکه بعدادچارمشکل نشوید.ضمناشمااولین نفردراین تاپیک هستیدکه چنین پیشنهادی توسط نمایندگی دریافت کرده است ومدتی صبرکنیدتاببینیدفراخوانی صادرنشود.

---

سلام

آیا شمع سوزنی مصرف را زیاد میکنه؟

---

استفاده نمیکنم ولی نتیجه تجربه کاربران مثبت هست.

---

من از شمع ngk bkr5egp سوزنی استفاده میکنم و مقداری مصرفم زیاد شده.خواستم بدانم از شمعه یا جای دیگری

---

بادرود--اگرتغییردیگری درنوع سوخت ویاروغن موتورنداشته ایدازهمان شمع سوزنی است.شمعهای قبلی رابافیلر75.نصب کنیدکاهش سوخت راالبته بامقداری کاهش شتاب ملاحظه خواهیدفرمود.

---

اساس شمع سوزنی برای تداوم جرقه زنی در دورهای بالای موتور، جرقه موثر و کارا با کویل یکسان، و دوام بالاتر طراحی شده است،
بنابراین شمع سوزنی شما نه تنها عامل مصرف سوخت بالا نیست،بلکه تا حد زیادی به بهترین شکل بنزین را توی سیلندر محترق میکند،
مصرف سوخت یک فاکتور چندین متغییره هست،
اگر با شمع سوزنی ایریدیومی مصرف سوخت بالاتر ثبت میشه، بنابراین مهندسین تویوتا و نیسان کاملا در اشتباه بودند برای انتخاب شمع روی انجین های تولیدی !

---

سلام دوستان
من باللخره شمعها رو عوض کردم
ماشینم سورن ef7 هست که ۳۰ هزار تا راه رفته
شمع ngk bkr5egp انداختم رو ماشین که از خود شرکت ایران ان جی کا خریدم ۳۶ تومن.فروشنده می گفت ما ۵ رو پیشنهاد می کنیم ولی من ۶ رو خریدم
دیروز تعویض کردم
شمعهای قابریک تورچ بود
شتاب اولیه و اون کپ مختصر اولیه تغییری نکرده مصرف و شتاب ثانویه رو هم هنپز فرصت نکردم بررسی کنم
فقط یک سوال
یکی از شمعهای قبلی بخش رزوه اش یه کم تو شکاف رزوه ها روغنی بود اون سه تای دیگه خیلی اندک بود این یکی یه کم بیشتر
اما نوک شمعها هم خشک بود و هم تمیز
مصرف ماشین در حد معمول و روغن هم کم نمی کنه شتابش هم مثل روز اولش بوده تا حالا
یک بار تو کیلومتر ۱۵ هزار چون وواشر در سوپاپ یه کم نشتی داشت واشر در سوپاپ عوض کردم ممکنه این یه کم روغن روی رزوه شمعها از اونجا اومده باشه؟
اگر ممکنه پاسخ بدین چون یه کم نگران شدم
باز می گم نوک شمعها کاملا پاک بودن فقط رزوه یکی از شمعها خیلی کم روغنی بود

---

موتوراگرروغن کم نمیکندمشکلی نیست واین روغن نمیتوانددرمحفظه احتراق خودش را به نوک شمع برساندولی بمرورزمان اولین باری که صبح زمستان2 استارته بشوید،بدون روشن کردن موتورشمع مشکوک اولی رابازکنیدویک دستمال کاغذی یک لا بانوک شمع مماس کنید،اگرقطره ای روغن داشت بایستی مجددا واشری که عوض کردیدنوکنیدولی تا تک استارت هست وروغن زیادکم نمیکند نیازی به دستکاری ندارد.

[operator]

ممنونم از جواب سریعتون خیالم راحت شد
خدا رو شکر تک استارت ماشین روشن می شه
منظور از واشری که باید عوض بشه واشر در سوپاپ هست؟

---

بله همه جیزموتورفابریکه غیرازاون واشر که بنظرم اگر روغن داد دوباره عوض کنیدولی فعلا زودهست.درصورت امکان روغن موتورمصرفی خودتان را باذکردقیق جزئیات ومیزان دقیق حجم روغن درهنگام تعویض درتاپیک روغن سمندپست بگذارید.

---

سلام
اساتید عزیز
نظرتون در مورد این شمع ها چیه و کدومشوم مناسب تره؟
1) BKR5EGP

2) BKR6EGP

3) BKR6EIX

4) IFR5G11

ممنون میشم کمکم کنین
واقعا کلافم کرده

---

تشکر می کنم ازتون
فقط خلاصه عرض کنم
تا قبل از این جرمن اویل ۱۰-۴۰ می ریختم ۵ لیتر
این بار توتال ۷۰۰۰ ریختم اماراتی ۵ لیتر
تشکر می کنم ازتون
فقط خلاصه عرض کنم
تا قبل از این جرمن اویل ۱۰-۴۰ می ریختم ۵ لیتر
این بار توتال ۷۰۰۰ ریختم اماراتی ۵ لیتر
از دوستان عذر می خوام بابت پست غیر مرتبط

---

سلام به همه
اساتید نظر بدین در مورد این شمع(fr8dpp33)خوبه ؟؟
برا سمند ef7 پایه گاز سوز میخوام هرچی گشتم جدول مشخصاته فنی شو پیدا نکردم ببینم مناسب این موتور هست یا نه ولی تجربه ی دوستام که خوب بدو
درکل شمعهایه سوزنی برایه موتور ضرر یا مشکلی پیش نمیاره؟؟؟!!!!

---

بوش سوزنی2خط آبی معادل NGK-PFR5R-11وNGK-PFR6R11هست دوستانی که مشابهNGKرا استفاده کردند درابتداازشتاب خوب رضایت داشتندولی افت کیفیت توسط برخی کاربران ومصرف زیادتوسط گروهی دیگرگزارش شده است.

---

باسلام
دوستان من دو صفحه قبل گفتم که شمع سوزنی با فابریک فرقی نداره و هزینه زیاد نکنید اقا من حرفم رو پس میگیرم فرقش زمین تا اسمونه واسه ef7 فقط سوزنی موتور اروم میشه اصلا صداش در نمیاد من ماشین رو بردم واسه سرویس ۲۰ هزار شمع هم عوض کردن البته شمع معمولی روش بود تو مسیر برگشت ماشین تو همه دنده ها ریپ میزد تا اینکه خودم دست به کار شدم و شمع هارو باز کردم دهنه یکی از شمع ها کامل چسبیده بود به پلاتین شمع ها هم مارک تورچ بود یعنی اونی که میبست یه نگاه نکرده بود به شمع ها تا رفتم و شمع بوش سوزنی fr8dpp+33 خریدم عالی خیلی خوبه واقعا فرقش زیاده صدای موتور بالای ۱۲۰ اصلا کم میشه البته ماشین من بنزینی هست

---

دوست عزیز میشه بگی دستی چندخریدی واینکه خط آبی بود یا مشکی آخه دقیقاا ازین شمع من دو مدل دیدم یکی رو بستش نوشته بود اریدنیوم وپلاتنیوم واون یکی فقط نوشته بود پلاتنیوم شما کدومو خردی و چند ممنون

---

حتما دوست عزیز
دو خط ابی روش بود روی چینی شمع نوشته بود دوبل پلاتین R6 من ۴۵ خریدم راضی هستم رو خود شمع جرمنی حک شده بود

---

اهاامرسی اینا سری جدیدشه اگه سری قبلش یعنی پلاتنیوم و اردنیومش گیر میومد بهتر بود اخه آلیاز اردنیوم خیلی دوامش از پلاتین بیشتره البته منم الان همینو خریدم ولی برام با هزینه ارسال که 3800 بود 52000دراومد از تهران گرفتم شما هم اگه جدیداا خریدی میشه آدرس بدی برا دوستان میخوام شمعه خوبیه

[operator]

با عرض سلام و خسته نباشید شمع خوب واسه سمند سورن موتور xu7 بنزینی معرفی کنید ممنون

---

سلام
آقا
تو رو خدا
جواب من رو هم بدین
:cry: :da:

چرا شمع نور اینطوری شده؟
http://www.mediafire.com/file/zfa4nr3vw ... oor-2500KM
در صورتی که هم شمعها هم کویلها سرجاشون محکم بود
و بین شمع های NGK کدومشون بهتره؟
BKR6EGP
BKR6EIX
IFR5G11

---

متاسفانه وقت ویرایش تموم شده بود!
و شمع بعدی:
IFR6T-11
https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9796

---

عکس شمع نوربازنمیشوند،مقداری توضیح بدهیدچه شکلی هستند.نورتا25هزارکیلومترکا� �میکند.سوزنی هم ممکنه مصرفتان رابالاببردویاکاهش وافت کیفیت پیداکند.ایکیومRFN58LZویا رنویی روسی-مکزیکی راهم امتحان کنید.دنسوK16PRUهم خوب هست.

---

سلام.
ممنون از توجهتون
http://www.mediafire.com/view/zfa4nr3vw ... oor-2500KM
قسمت چینی شمع کاملا قرمز شده!!
اونم بعد از 2500 کیلومتر فقط توی جاده
توی 100 کیلومتر اول خیلی خوب بود ولی بعد از 100 کیلومتر هم کشش کم شد هم لرزش زیادتر
حالا میخواستم بدونم توی اون شمع هایی که عرض کردم بهترینشون کدومه؟(قیمت برام مطرح نیست)
البته حدود 200 کیلومتر شمع ایریدیوم اتولایت آمریکایی روش بستم که خود شمع ها حدودا 85000کارکردش بود، اوضاع بهتر شد ولی خیلی خوب نشد
متاسفانه اتولایت آمریکایی گیرم نیومد همه مکزیکی هستن
بخاطر همین گفتم بیام سراغ NGK
اول نمیدونستم رنج حرارتی 5 بگیرم یا 6
که با مطالعه تاپیک متوجه شدم برای EF7 بنزینی 6 خوبه
حالا نمیدونم
پلاتینیوم بگیرم(BKR6EGP) https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9329
ایریدیوم بگیرم(BKR6EIX) https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9330
یا ایریدیوم-پلاتینیوم (IFR6T-11) https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9796
البته روی کاغذ معلومه که ایریدیوم-پلاتینیوم از همه بهتره
اما به گفته دوستان
موتور EF7 خیلی منطقی واکنش نشون نمیده!!

---

شمع توصیه کارخانه ایریدیوم هست.قرمزشدن شمعها مربوط به فیلرزیادهست. ورنگ قهوه ای مایل به قرمز در سر شمع به دليل وجود مکمل در بنزین هـای بــدون ســرب اسـت. هيــچ مشکلی وجود ندارد وارتباط به پالایشگاهی داردکه جایگاه شماراتغذیه میکند.سوزنی راتوصیه نمیکنم ولی اگرسوزنی انداختیدفیلررابیشتراز75.بگ� �ریدتاحدود85.و9.مناسب هست.

---

دوست عزیز من برای EF7 دوگانه که 90 درصد با گاز کار میکنه از مدلIFR5G11 استفاده میکنم و حدود 60 هزار تاست که روی ماشینه قبلش هم روی آزرا بود که به علت خرابی یکی از شمع ها همه رو عوض کرد نمایندگی الان 5 تا سالم دارم.
اول اینکه گپ رو روی 0.75 یا نهایتا 0.8 تنظیم کنید و ثانیا این کد (5) شمع گرمتری هست نسبت به 6 وبا کد 8 بوش و 11و12 چمپیون و 16دنزو برابری میکنه.
من قبلا گپ رو 0.9 تنظیم کرده بودم واقعا موتور وحشی شده بود ولی صداش هم زیاد بود که الان 0.75 هست.
بعد از حدود 110000 کیلومتر قسمت سرامیکیش واقعا کثیف شده بود که به مدت یک دقیقه انداختمش توی جوهر نمک مثل شمع صفر کیلومتر تمیز شد.
این شمع یکی از بهترین شمع های NGK هست.

از روی عکس زیر میتونید شمع مناسب EF7 رو پیدا کنید.

---

درودبرشما--آقامرتضی مقداری از صدای زیادولرزش موتورماشین شماهم میتواندازهمین شمع باشد.درشمع معمولی باافزایش فیلربه9.صداتغییرنمیکندولی درشتاب ومصرف تاثیرمحدودی دارد.

---

سلام برا سمند ef7 پایه گاز سوز شمع بوش مدلfr8dpp33 گرفتم قبلاا این شمعو رو ماشین تست کردم عالیه ولی اون ماشین بنزینی بود الان برا دوگانه میخوام بندازم با توجه به این فیلر شمع 1میلیمتر هست بصورت فابریک نیازی هست کمش کنم ناگفته نماند بیشتر مواقعه باگاز کار میکنه ماشین میخوام هم شتابش خوب باشه هم سروصدا ولرزشش کم باشه اگه نیازه کم کنم فیلرشو لطفاا راهنمایی کنید؟؟!!

---

کسی نیست جواب بده؟؟؟!!!!!! آقا سهیل کجایی بابا؟؟
منتظرم نظر بدین تا شمع هارو نصب کنم!!!

---

[operator]

برای سوزنی فیلر9.بندازیدوهمین شمع رابگذاریدواگرمصرف بالارفت شمع معمولی75.بندازید.

---

این شمع فابریکش 1 میلیمتره یعنی به 0.9 تغیرش بدم بهتره؟؟؟

---

بله برای گازسوز زیادهست ولی بنزینی سوزنی1هم خوب هست.

---

دوست عزیز من برای EF7 دوگانه که 90 درصد با گاز کار میکنه از مدلIFR5G11 استفاده میکنم و حدود 60 هزار تاست که روی ماشینه قبلش هم روی آزرا بود که به علت خرابی یکی از شمع ها همه رو عوض کرد نمایندگی الان 5 تا سالم دارم.
اول اینکه گپ رو روی 0.75 یا نهایتا 0.8 تنظیم کنید و ثانیا این کد (5) شمع گرمتری هست نسبت به 6 وبا کد 8 بوش و 11و12 چمپیون و 16دنزو برابری میکنه.

بعد از حدود 110000 کیلومتر قسمت سرامیکیش واقعا کثیف شده بود که به مدت یک دقیقه انداختمش توی جوهر نمک مثل شمع صفر کیلومتر تمیز شد.

یعنی هرچی فیلر شمع کمتر باشه صدا و لرزش موتور کم تره؟

---

منظورم اینه که دو تا شمع سوزنی دقیقا یکسان برای ef7 دوگانه
یکی با فیلر 0.75 و یکی با فیلر 0.9 در صورت مصرف چه تفاوتی رو میشه احساس کرد؟

---

درودبرشما1-کیلومترکارکردبالای20هزاربر ای شمعهای معمولی ایرانی،بالای30هزارتابرای معمولی مشترک.
2-خشن بودن صدای موتور حتی باتعویض روغن.3-مصرف نیم تا1لیتربنزین بیشتردرشرایط مشابه. 4-بازدیدمستقیم سرشمع ها.5-یکی ازدلایل کاهش قدرت موتور.

---

ممنون مهندس
پیشنهاد اینه که چه شمعی خریداری بشه؟؟؟؟

---

سلام دوستان،من ماشینو دست دو خریدم،قصد بازدید شمع هارو داشتم که دیدم روی ماشین شمع بوش سوزنی با شماره rf8d130 نصبه،ماشینم سمند xu7هستش،میخواستم بدونم این مدل شمع مناسبه برای ماشین یا باید تعویضش کرد،ممنون

فرستاده شده از LG-K520ِ من با Tapatalk

---

1-نورFR8DEویا2-شمع ایکیومRFN58LZویا3-شمع رنویی روسی ویامکزیکی ویا4-شمع دنسوژاپنی ویامالزیK16PRUهمگی بافیلر75.مناسب هستند.

---

ممنونم
ایساکویی بگیرم خوبه؟؟؟

[operator]

فقط چینی بنام تورچ نباشدکه کاربران زیادتعریف نمیکنند.

---

ممنون مهندس
تعویضش آسونه؟؟؟

---

سلام آقا سهیل با فرمایش شماا فیلر شمع هارو 0.9 کردم بستم ولی با توجه به تجربه ی قبلی از این شمع منظور(fr8dpp33)افزایش شتاب خیلی کم که به چشمم نمیاد ولی صدایه ماشین اصلاا تفاوتی نکرد این شمع رو ماشین قبلیم واقعاا خودشو نشون داده بود افزایش شتاب چشم گیر و نرمیه موتور فوق العاده براساس اون تجربه دوباره اینو گرفتم اما اون ماشین تک سوز بود!!!حالا بنظرتون باز کنم دوباره فیلرشو 1 میلمتر کنم یا هیچ توفیقی نداره کاره بیخوده ؟؟!!!هوا سرده حسش نیست باز کنم نتیجه هم نگیرم منتظر اوامرتون هستم!!! :viol: :viol:
از اساتیده دیگه هم اگه نظری دارن ممنون میشم کمک کنن

---

درودبرشما آسان تعویض میشه روکش طلق مشکی روی کویلهارابردارید،هرکویل فقط با یک پیچ بسته شده پیچ رابازکنیدوکویلهارابافشار10 تا15کیلوگرم محکم بالا بکشیدتاشمع رارهاکند.باآچارشمع16شمع رابازکنیدوشمع جدیدراجابزنید. درودبرشما--شمع سوزنی قدرت زیادی داردونمیشودفیلررازیادکم کرد احتمال آسیب به کویل هست الان باهمین فیلربایدخیلی خوب کاربدهد.مدادی کویلهاراهم بازدیدکنیدکه خال خاکستری ویاسفیدنزده باشند.شمافیلر1را امتحان کردیدورضایت نداشتید،نیازبه آزمایش دوباره نیست.

---

ممنون از سرعت پاسخت آقا سهیل ولی من رویه این ماشین فیلر یک میلیمترو امتحان نکردم خدمتتون عرض کردم این شمع رو رویه یه ماشینه دیگه اما با این تفاوت که اون ماشین بنزین سوز بود امتحان کردم و واقعاا راضی بودم از همه چیش تفاوته چشم گیری داشت اماا متاسفانه رویه این ماشین تفاوتی احساس نکردم گفتم خدمتتون در میون بزارم که میتونه از دستکاریه فیلر باشه آخه با مشورت شماا چون ماشین گاز سوز بود فیلره شمع رو از یک به 0.9 تغیر دادم و نصب کردم اما نه صدایه ماشین نرم شد ونه شتاب زیاد شد؟؟!!!
ناگفته نماند مدادی ها کاملاا سالم هست
الان پیشنهاد میشه فیلره یک هم رویه این ماشین امتحان شه ویا نه توفیقی نداره ؟؟؟!!!!!

---

اکتان گاز بیشترازبنزین سوپرهست وباافزایش فیلر نتیجه عکس میدهد.فیلر را1 کنیدوبابنزین تنها امتحان کنید.بنظرم مشکل دیگری غیرازبرق هم باشد.زیرادرفصل سرد قدرت موتور بهترهست .شمع معمولی75. اگردردسترس داریدباهاش موتورراآزمایش کنید.اکثرکاربرانی که ازمعمولی به سوزنی شیفت میکنند،درابتدای کار رضایت دارند.

---

چقدر پیچیدس این بحث شمع
7 صفحه قبل رو خوندم ولی به نتیحه نرسیدم
ماشین تقریبا زمان تعویص شمعشه
18 تا رفته
Ef7
چه شمعی بندازم؟
فرق سوزنی با معمولی چیه؟؟
مدل دقیق و فیلر؟؟
رو صدای موتور، شتاب و مصرف تاثیر مثبت و منفیش
Ngk که میگن کپ ماشین رو میتونه برطرف کنه ، صحت داره؟

---

درودبرشما--شمع توصیه کارخانه،شمع معمولی هست.هر20تا30 هزارکیلومترتعویض کنید.سوزنی موردرضایت100% مصرف کنندگان نیست وباافزایش مصرف سوخت وکاهش وافت کیفیت همراه هست.

---

من شمهای گارانتی که گرفته بودم الان حدود 30 هزارتاس عوض نکردم ، چطور میشه فهمید شمع مشکل داره یا نه ! نیاز هست عوض بشه یا مشکلی نیس ؟!!
ماشین 63000 تا رفته ، 27هزارتا شمع رو یه بار عوض کرده بودم

[operator]

سهیل جان چیزی می خواستی بنویسی؟
خالی ارسال شده ظاهرا

---

واسه Ef7 به من سر 40هزارتا این شمع و دادن
1040300405 شمع موتورهاي XU7 بنزيني و گاز سوز ، K4M ،TU3JP ، 1600 OHV ، 1600 INJ با گپ 0.9 ميلي متر

حدود 30 هزارتا با شمع جدید رفتم ماشین هیچ مشکلی نداره فقط یه کم صدای موتور زیاده که فکر نکنم به شمع ربطی داشته باشه نه !

---

درودبرشما--آقا آرمین همین سوال شمارامجددکاربرlight67پرسیده که دربالای پست گفتند"چطورمیشه فهمیدشمع مشکل داردیانه"که پاسخ قبلی رابرای ایشان نقل قول کردم. اگربالای30هزارتارفته زمان تعویضش فرارسیده وعوضشان کنیدو لااقل تمیزشان بکنیدوسر شمعهارابدقت بررسی کنیدوتایکی دو ماه آینده نوبیاندازید.

---

دم شما گرم آقا سهیل
معلومه حواستون به همه چیز هست.
چند وقتی بود احساس میکردم مصرف ماشین زیاد شده، بخاطر همین شمع ها رو عوض کردم و شمع فابریک خودش که نو بود و اصلا استفاده نشده بود رو بستم.
اما صدا و لرزه کمتر نشد!!!! البته من به خاطر مصرف بالا شمع ها رو عوض کردم ببینم چی میشه .

ولی حدودا یه ماه پیش یه آزمایش انجام دادم با شمع سوزنی گپ 0.9 و شمع فابریک 0.75 که نتایج به صورت زیر بود:
دور 3100 با شمع سوزنی گپ0.9 ====>صدا 71 دسیبل
دور زیر 1000 با شمع سوزنی گپ0.9 ====>صدا 54 دسیبل
دور 3100 با شمع معمولی گپ0.75 ====>صدا 78 دسیبل
دور زیر 1000 با شمع سوزنی گپ0.75 ====>صدا 55 دسیبل

ماشین به صورت خاموش هم صدای داخل کابین 41 دسیبل بود و سوخت بنزین بود.

در مورد انتخاب شمع برای ماشین نظر من اینه که شمع خوب و ارزون برای ماشین تهیه بشه و در فواصل زمانی 20 تا 30 هزار کیلومتر شمع عوض بشه بهتره تا اینکه شمع گرون بخریم و دیرتر عوضش کنیم.

یه مقاله از تحقیق،طراحی و تولید موتور ایرانخودرو خوندم که در اون سه نوع شمع در شرایط استفاده از گاز برای EF7 تست کرده بودن که نتایج کلی به این صورت بود:(من بعضی جاها رو کپی کردم از روی متن)

تجهيزات آزمايشگاهي و روش اجراي آزمون در انجام آزمون ها از 3 نوع شمع متفاوت استفاده شد. شكل دهانة همة شمع J بوده و تفاوت آنها در طراحي و اندازة الكترودها است. شمع نوع اول يک شمع با شكل دهانة معمولي است كه جنس هر دو الكترود آن از آلياژ نيكل - آلومينيوم است. شمع نوع دوم داراي الكترود مثبت ظريف و الكترود منفي با يک برآمدگي كوچک است. در ساخت الكترودهاي اين شمع علاوه بر نيكل از پلاتين نيز استفاده شده است. شمع نوع سوم نيز شمعي معمولي است كه در ساخت الكترودهاي آن از آلياژ نيكل - ايتريم استفاده شده است. الكترود منفي در اين شمع داراي يک شيار است. تمام شمع هاي مورد استفاده در آزمون ها از نظر انتقال حرارت، جزء شمع هاي نيمه گرم هستند.(اندازه گپ هر سه 0.75)

نوع شمع 1 2 3
اندازة دهانه 0/75 0/75 0/75
قطر الكترود مرکزي 2/97 0/622 2/62
طول الكترود مرکزي 1/45 2/041 1/51

نتیجه اول
در وضعیت شمع نو ، محدوده ولتاژ مورد نیاز برای جرقه ، شمع نوع سوم کمترین ولتاژ برای تولید جرقه را نیاز دارد و شمع نوع دو بیشترین ولتاژ(محدوده بین 14 تا 17 هزار ولت)
با کارکرد حدود 200 ساعت از لحاظ ولتاژ مورد نیاز برای جرقه فقط شمع نوع دوم در شرایط مانند شرایط شمع نو میماند و حدود 17هزار ولت نیاز دارد ولی بقیه شمع ها در حدود 27 تا 30 هزار ولت نیاز دارند.(به شدت مستهلک میشوند)


نکته(با بالا رفتن دور موتور باتوجه به تغییر زاویه پیش رسی جرقه ولتاژ مورد نیاز برای جرقه کاهش میابد -- در دور ارام ماشین بد کار میکند ولی در دور بالا بهتر کارمیکند)


نتیجه دوم
کمترین مصرف سوخت در دور 3000 و بیشترین مصرف در دور 6000 رخ میدهد.

نتیجه سوم
دوام و رفتگی الکترودها:
بررسي ظاهري شمع ها پس از آزمون دوام نشان مي دهد كه رفتگي الكترودها در يک شمع يكنواخت نيست. جهت حركت مخلوط هوا و سوخت، جرقة ايجاد شده را به يک سمت هدايت مي كند و رشد شعله سبب افزايش رفتگي مي شود. در شمع هاي نوع اول و سوم، طول و قطر الكترود مركزي و همچنين ضخامت الكترود منفي كاهش يافته است. لبه هاي تيز الكترودها در اثر رشد شعله دچار رفتگي شده و نوک الكترودها گرد شده است. رفتگي الكترودهاي شمع نوع دوم بسيار كم بوده است. مشاهده مي شود كه الكترود مركزي در اين شمع، رفتگي قابل ملاحظه اي ندارد و فقط در قسمت نوک، مقداري كاهش مواد وجود دارد. همچنين برآمدگي الكترود منفي نيز دچار رفتگي مواد نشده است.
براي شمع نوع دوم نرخ افزايش دهانه به ازاي هر يک ساعت كاركرد در آزمون دوام حدود 0.18 ميكرومتر است و با افزايش ساعت كاركرد شمع، نرخ افزايش دهانه افزايش نيافته است. اما ميانگين نرخ افزايش دهانه براي شمع نوع اول در 50 ساعت كاركرد،0.51 ميكرومتر به ازاي هر ساعت است و با افزايش ساعت كاركرد به 206، اين مقدار به 1.31 ميكرومتر مي رسد. در واقع پس از حددود 200 ساعت كاركرد، نرخ افزايش دهانة شمع هاي نوع اول 7 برابر بيشتر از شمع هاي نوع دوم است. استفاده از پلاتين در ساخت الكترودهاي شمع نوع دوم سبب افزايش مقاومت آن در مقابل رفتگي شده است در حالي كه در ساخت شمع نوع اول از نيكل و آلومينيوم استفاده شده است كه با افزايش ساعت كاركرد ميزان اكسايش نيكل افزايش يافته و رفتگي الكترودها سريعتر انجام مي شود . در الكترودهاي شمع نوع سوم از نيكل و ايتريم استفاده شده است. با توجه به ميانگين نرخ رفتگي در اين نوع شمع كه1.2 ميكرومتر به ازاي هر ساعت بوده است، استفاده از افزودني ايتريم تاثيري مثبتي بر افزايش مقاومت الكترودها نداشته است.

ولتاژ مورد نياز براي شمع هاي نوع دوم نيز كمتر از ساير شمع ها است. مقايسة ولتاژ مورد نياز در فشار 8 بار نشان مي دهد كه در بين شمع هايي با حدود 200 ساعت كاركرد ميانگين ولتاژ مورد نياز براي شمع هاي نوع دوم 37 درصد كمتر از شمع هاي نوع اول و سوم بوده است. در شمع هاي نوع اول با افزايش ساعت كاركرد، ولتاژ مورد نياز افزايش يافته است. به طوري كه ميانگين ولتاژ مورد نياز پس از 50 ساعت كاركرد 24 كيلو ولت بوده كه بعد از 200 ساعت كاركرد به 28 كيلو ولت رسيده است. اما در شمع هاي نوع دوم ولتاژ مورد نياز با افزايش ساعت كاركرد از 100 به 200 افزايش نيافته است. افزايش دهانه، سبب كاهش شدت ميدان الكتريكي در دهانة شمع مي شود و از طرفي رسوبات كربني سبب كاهش مقاومت عايق شده است. در نتيجه جرقة جانبي زده مي شود. انتظار مي رود كه نوسانات احتراق در هنگام استفاده از شمع هاي نوع اول و سوم افزايش يابد.

نتیجه چهار:
بررسي عملكرد موتور:

پس از بررسي عملكرد موتور با شمع هاي نو، آزمون احتراقي با شمع هاي كاركرده انجام شد تا تاثير رفتگي الكترودها بر عملكرد موتور مورد بررسي قرار گيرد. مقايسة شمع هاي نو با شمع هاي كاركرده نشان مي دهد كه در هنگام استفاده از سوخت گاز طبيعي عملكرد موتور افت محسوسي نداشته است.
مقايسة گشتاور توليدي موتور با استفاده از شمع هاي نو و كاركرده در هنگام كاركرد موتور با سوخت بنزين نشان داده شده است. استفاده از شمع كاركردة نوع اول سبب افت گشتاور شده است. در حالي كه تفاوت قابل ملاحظه اي بين شمع نو و كاركردة نوع دوم وجود ندارد. افزايش دهانه و جرقة جانبي در شمع نوع اول سبب افت گشتاور توليدي شده است. اما شمع نوع دوم افزايش دهانة چنداني نداشته است و همچنين بررسي شمع ها در دستگاه جرقه زني براي اين شمع بعد از آزمون، نشان داد كه وضعيت جرق دوام نيز مطلوب است. وقوع جرقة جانبي در شمع هاي نوع اول و سوم مي تواند سبب افزايش نوسانات احتراق شود. به كمک داده هاي حسگر فشار مي توان نوسانات احتراق را محاسبه نمود.

نتیجه پنجم
تاثير هندسة الكترودها در عملكرد موتور:
به منظور بررسي تاثير هندسة الكترودها در عملكرد موتور، ابتدا عملكرد موتور با استفاده از شمع هاي نو مورد بررسي قرار گرفت. گشتاور موتور با استفاده از سوخت گاز طبيعي در شرايط بار كامل نشان داده شده است. شمع نوع سوم بيشترين گشتاور توليدي را دارد و شمع نوع دوم كمترين مقدار گشتاور را توليد مي كند. بيشينة گشتاور در سرعت 3500 د.د.د دقيقه به دست مي آيد، شمع نوع سوم در اين نقطة كاري حدود 1.5 درصد گشتاور بيشتري نسبت به شمع نوع دوم توليد مي كند. بيشترين اختلاف در سرعت 4500 د.د.د رخ مي دهد كه گشتاور با استفاده از شمع هاي نوع سوم ، 2.8 نيوتن متر (2.1 درصد) بيشتر بوده است.

استفاده از شمع های مختلف با دهانه های یکسان اختلاف خیلی زیادی ایجاد نمیکنه پس نباید از شمع های مختلف انتظار معجزه داشت.

در محضر اساتید درس پس میدم اگه جاییش ایراد داره بگید اصلاح کنیم.

---

سلام دوستان
شمع NGK برای EF7 بنزینی خوبه؟

---

با سلام . اگر بشه این موارد رو طی جدولی جمع بندی کرد خیلی خوب میشه. اینجوری کمی گیج شدیم :-o . ته اش نفهمیدم چی شد

---

سلام
دوستان برای ef7 بنزینی کدوم مناسبه
بوش سوزنی fr8d
یا ngk _ bkr6elx

---

کاش توی این 200 صفحه ، یه لیست 10 تایی (top ten ) درست میکردیم و بهترین شمع ها برای ef7 رو به ترتیب مینوشتیم
مثلا الان خود من بلاخره نفهمیدم بهترین شمع برای ef7 بنزینی و یا گاز سوز ، چه نوع شمعیه.
الان هم میخوام شمع ها رو عوض کنم ولی اصلا نمیدونم چه شمعی بخرم و فعلا دارم با همون شمع های فابریک سر میکنم.

---

درودبرشما--شمع سوزنی راتوصیه نمیکنم ولی درصورت تمایلNGKرا انتخاب کنید.