-
سلام خدمت دوستان و اساتید محترم
امروز متوجه شدم وقتی از یه دست انداز رد میشم از زیر پای چپم صدای بر خورد آهن یا فلز لق میاد.
به نظر شما مشکلش چیه ؟؟؟؟
سلام
سر کمک هاتو بده سفت کنن.......اگزوزت رو هم از زیر ماشین چک کن......... به سینی زیر هم ضربه بزن و ببین شل نشده باشه......... میل موج گیر رو هم نشون بده.
سلام کمکهای عقب من خراب شده حالا کوشاوران جفتی150وعظام 130کدوموپیشنهادمی کنید ؟قیمتها چطوره؟
من ۲ روز پیش گازی روغنی فرانتک انداختم۱۷۵ تومن. بسیار نرم و بی صداس. این دو مارک که فرمودید معمولیه و کارخانه سری اول از همینا برا ارزان سازی استفاده میکنه. اختلاف چندانی وجود نداره سعی کنید یبار جنس مناسب بندازید
سلام
جسارتا 90 درصد اجناس فرانتک در بازار تقلبی هستن
از اون شمع و وایر هاش گرفته تا میل سوپاپش!
کمک هاش رو بنده ندیدم ولی بقیه اجناسی که دیدم اکثرا تقلبی هستن...بسته بندیهاشون هم آبی و قرمز هستن!
کمک های عظام کیفیت و نرمی کافی رو داره قیمتش هم جفتی 110 تا 130 هست
تهران میدون قزوین میتونید 110 تومن پیدا کنید
کمک گازی اصلا استفاده نکنید من دوستم برای عقب پارس انداخت اصلا ماشین شده مثل گاری تق تق تق میکوبید
رفت از همین ایرانی ها خرید خیلی بهتر شد ولی بازم کوبش داره البته سمند و پژو عقبش کوبش داشته همیشه
ظاهرا كمك هاي عقب كه مخصوص سمند باشه همگي از نوع گازي روغني هستن وطبق گفته مكانيك كمك روغني برا پارس و405كه سبكتر هستن خوبه وروي سمندجواب نميده...
دقیقا شما چیزی که من خواستم بنویسم رو گفتید. من کمک فرانتک رو از جای معتبر تهیه کردم و یه چیزی که هیچ وقت توجهی بهش نشده اینه که با توجه به شرایط آب و هوایی کمک رو انتخاب میکنن حالا گازی یا روغنی و گازی روغنی!
بطور مثال برای مناطق گرمسیرکمک روغنی سریعا نشت پیدا میکنه و عمر کوتاهی داره و از گازی استفاده میشه.
مناطق معتدل مثل شهر ما گازی روغنی
مناطق سردسیر روغنی.که اگه غیر این باشه میکوبه بقول دوستان
که متاسفانه کارخانه سازنده ( برای ارزان سازی)و مصرف کننده ها اینا رو سلیقه ای انتخاب میکنن و بدون نتیجه ! فقط میگن خوبه دیگه
کمک هم واسه خودش جدول و شرایط و تست کورس داره که کسی حتی متوجهش نمیشه
در سیستم تعلیق یک خودرو تاکید شده که هر چهار کمک یک مارک و کاربری داشته باشه! که این رو با تخفیف به عقب یکجور و جلو هم یک جور میشه تغییر داد
دوستان اهل فن که امتحان کردند حتما متوجه قضیه شدن. قابله ذکره که روشها مربوط به کارخانه های سازنده کمک هستش نه تجارب شخصی
حالا انتخاب با دوستان
اينطور كه من پرس وجوكردم هيچ كمك صد درصد گازي وجودندارد وكمكهاي گازي معمول بازار همگي كازي روغني هستن
بله درسته من گازی رو اشتباه نوشتم پوزش
راستی سفترین کمک بازار فراوری هستش ک اصلا پیشنهاد نکنید به کسی. برا تست انداختیم ماشین شد تانک مرکاوا
-
سلام دوستان-سوالی ذهنمو مشغول کرده بود مدتی پیش یعنی چندین سال پیش من پراید سوار بودمو به پیشنهاد دوستم اومدمو هر چهارتا کمکم رو kds گازی انداختم-جلو بندی ساز کمکارو گرفت تو دستش و بم نشون داد کمکای فابریک وقتی فشارشون میدادی میرفتن پایین و همونجا میموندن ولی گازیارو وقتی فشار میدادی یواش برمیگشتن بالا - میخاستم بدونم جریان چیه آیا کمکای من خراب بودن یا کلا روغنی خاصیت برگشتن نداره ؟ منم شنیدم گازی فایده ای نداره و باید گازی روغنی یا روغنی انداخت شنیدم روغنی کلا نرم تره نمیدونم والا شما راهنمایی کنین- من ماشینم دوگانه سمنده صفر به نظرتون فابریک چه کمکی روشه؟
فابریک گازی روغنیه. این کمکها واسه اتاقهای سنگین مثل سمنده. پراید با این نوع کمکها فقط گیج میخوره
گازی خودش زور میزنه واسه بالا اومدن و برا پایین رفتن هم ممانعت میکنه و سختر میره اما روغنی تابع حرکات ژامبون و مندل هستش و فقط دفع ضربه میکنه
سلام به دوستان اهل فن.چند سالیه عضو هستم ولی همیشه سعی کردم به دانسته هام اضافه کنم تا بخوام نظر اشتباهی بدم واما بعد:
یه مدتیه فهمیدم چرخ های عقب لاستیک سایی دارن.البته خیلی وقت هست اینطوریه ولی جدیش نگرفتم و چند جا بردم یکی در میون گفتن داره و نداره و خلاصه ما هم بیخیالش شدیم.تا چند روز پیش که پنچر شدم رفتم اپاراتی دیدم لاستیک نصفش نیست
خلاصه بدجور لاستیک سایی پیدا کرده.به طرف داخل هم ساییده شده یعنی وقتی پشت ماشین می ایستی مثل عدد 8 فارسی شده.نمایندگی هم بردم گفتن به خاطر رینگ اسپرت کاری نمیتونی بکنی و شامل گارانتی نمیشه.ماشین هیچ ضربه و تصادفی هم نداره.فقط من موقع رینگ اسپرت کردن پول نداشتم لاستیک پهن هم بندازم لاستیکش همون 185 فابریک هست ولی رینگش دوسایز هست.یعنی الان یکم رینگ بیرون زده.رینگ هم همون روز تحویل ماشین که اسفند 91 باشه عوض کردم و کارکرد ماشین 38 هزارتا هستش.
سوالم اینه ممکنه با انداختن لاستیک 205 لاستیک سایی کم بشه.یعنی این لاستیک سایی برای استفاده از لاستیک غیر استاندارد باشه؟یا نه 700-800 تومن پول بی زبون باید بدیم پاش؟چون خود مسئول فنی میگفت خرج تعمیر اکسل زیاده.
ممنون میشم راهنماییم کنید
هیچ ربطی به سایز نداره. باید ژامبون و مندل باز شه. واسه گارانتی ایراد الکی گرفته البته اگه ارت زدی بله. تعجب اینجاس که کارکرد پایینه. جنسا واقعا مزخرف شدن
حالا دیگه پیش اومده درست کن و استفاده
ارت که نزدم.
یچیز جالب دیگه که طرف میگفت که 2هزارتا اخر گارانتی ماشینه.سر همین قضیه جوش اوردم داد و بیداد سرش که وقتی میگین 40هزار کیلومتر گارانتی یعنی 1000 تا 39999 فرقی نباید داشته باشه.راستی به نظرتون اگه دو جفت رینگ و لاستیک فابریک از دوست و اشنا جور کنم بندازم زیرش ببرم نمایندگی مرکزی ممکنه شامل گارانتی بشه؟
مشکل از بلبرینگ ژامبون عقبه که باعث لاستیک سابی شده، رینگ معمولی و لاستیک فابریک بنداز و ببر برای گارانتی
سلام
بازگشت جزئی کمک های گازی پس از فشرده شدن در این است که بدليل بيشتر بودن سطح مقطع زير پيستون نسبت به سطح بالای پيستون و وجود فشار بالای نيتروژن وارد بر سطح بزرگتر ( زير پيستون ) اتفاق می افتد ، باعث بالا رفتن ضريب فنر شده ، و تا حدی از پايين رفتن سر خودرو هنگام ترمز گيری ، پايين رفتن عقب خودرو در هنگام شتاب گيری و چپ شدن و انحراف خودرو جلوگيری می نمايد.
سلام من یه ef7 مدل 91 یا 60 تا کارکرد دارم.موقع حرکت پر شتاب اویه یه تعوض دنده عقب به یک و بلعکس ماشین تقه میزنه.خیلی رو مخمه.دسته موتورها سالمن.پلوسم هیچ نشونه ای از خرابی یا سرو صدا نداره.وقتی گرم میشه بیشتر میشه.انگار بینه چرخا و موتور خداصی وجود داره.از چی میتونه باشه.مکانیکا میگن عادیه و من چندتا ماشین دیگه سوار شدم اینطوری نبود
میشه از کیفیت واسکازین باشه.تازه عوض کردم.توش ایرانول ریختم
اینطور که گفتی برمیگرده به دسته موتور.
سلام
الان دیگه دور و زمونه ای شده که نمیتونیم بگیم این قطعه رو تازه عوض کردم و سالمه.........اتفاقا باید به قطعه تعویضی شک کرد.......... کلا نمیشه گفت فلان قطعه سالمه.......باید عیب رو صد در صد پیدا کرد و صد تا قطعه رو روش امتحان کرد، بلکه یکیش جواب بده........به قول علی جان ممکنه مال دسته موتورها باشه.....ممکنه مال کشویی گیرباکس هم باشه.......... و اگر گوپ صدا بده ممکنه مربوط به گیرباکس و تجهیزات کلاچ هم باشه..........
-
سلام دوستان
من وقتي فرمون ماشينمو تا ته مي پيچونم لاستيك به مجموعه تسمه ها برخورد ميكنه و صداي بدي ميده حالا نمي دونم مشكل از تسمه هاست يا چرخا ?راستي رينگ و لاستيكم فابريك هست و فرمونم جديدا تنظيم كردم تسمه دينامم تازه عوض شده
پيشاپيش ممنون
من دوبار تو ماشینم که یکیش پزاسد یوده و این آخری پارس دادم کمک ها رو لوازمی کردم و اصلا بابت هزینه ای که دادم راضی نبودم یعنی به نظرم کاملا اشتباه بود هزینه تراشکاری و لوازمی کردن . مگر اینکه خیلی ارتفاع زده باشی و مجبور باشی از کمک لوازمی استفاده کنی
فردا میخوام برم یه جفت کمک از ایساکور بگیرم از همینایی که فابریک کارخونه هستش و بندازم زیر ماشین
به نظرتون کار خوبی هستش ؟ یا بدم همین کمک لوازمی ها رو سرویس کنم دوباره ؟
سلیقه ای هستش اگه ماشین ارت خورده خوب لوازمی اگه نه دلیلی نداره. چون کورس میل کمک لوازمی خیلی کم و کوتاهتره و نمیتونه کامل ضربات رو دفع کنه. تجربه نشون میده بعضی از لوازم فابریک رو تغییر دادن فقط پول آتیش زدنه و بس. مثل همین مشکل شما
سلام
مجموعه تسمه ها پشت شلگیر سمت شاگرد قرار گرفته.......یه میزون فرمون برو......اولش امتحان کن و ببین وقتی فرمون صافه، باید غربیلک بطور مساوی به سمت چپ و راست بچرحه......احتمالا یکی از چرخ ها به شلگیر گیر میکنه...حالا یا جلوی چرخ و یا پشت چرخ و اگر روی شلگیر رو ببینی، حتما جای لاستیک رو روش مشاهده میکنی....
دوستان این گفته راسته :
که توی هوای سرد کمک های عقب و جلو میاد پایین؟ یعنی توی زمستون نسبت به تابستون ماشین خوابیده تر به نظر میاد
ممنون از راهنماییتون الان نگاه کردم شل گیر هر دو طرف ساییده شده ولی سمت راست خیلی بیشتر خارای شل گیرم بیشترش کنده شده وقتی چرخا صافه غربیلک فرمون یکم انحراف داره ولی ماشین اصلا لاستیک سابی یا یه دست کشیدن نداره الان کودوم قسمت زیر بند از تنظیم خارج شده؟ چون تازه با دستگاه تنظیمش کردم
سلام
گاهی وقت ها شلگیرها در اثر حرارت باد میکنه که باید قسمت پایینش رو با بست کمربندی به سینی ماشین ببندی و شلگیرها رو به طرف داخل فشار بدی و فیکس کنی........ شما مگه تابحال غربیلک فرمون رو باز کردی؟ یا کس دیگه ای غیر از شما غربیلک ماشین رو توی میزون فرمون باز کرده و مجددا با چند درجه چپ و راست فیکسش کرده؟
غربيلك از وقتي ماشينو از كارخونه تحويل گرفتيم يكم كج بود اين سري رفتم تنظيم فرمرن موقعيت غربيلكو صاف كرد بعد با ي پايه از داخل فيكسش كرد بعد رفت زير انحراف لاستيكارو صاف كرد ولي همچنان ي مقدار انحرافو داره
سلام
باید ببینی فرمون دقیقا از حالت وسط، چند دور به سمت راست و چند دور به سمت چپ میچرخه.........مثلا یک دور و نیم اگر به سمت چپ بچرخه باید دقیقا همون مقدار به سمت راست بچرخه........حالا مال شما یا همون شلگیرها در اثر حرارت باد کرده و باید همون کاری که گفتم رو انجام بدین.......یا غربیلک رو باز کنید و با لاستیک ها میزون کنید و بعد اون امتحان اول رو انجام بدین و نتیجه رو ببینید........احیانا ماشینتون به منتهی الیه سمت چپ بیشتر از سمت راست میپیچه و یا بالعکس.......که اگر اینطور بود باید بدی یه میزون فرمون خوب و دیگه به شلگیرها هم دست نزنی.
سلام دوستان
به تازگی سمند ef7 مدل 92 خریدم
موقعی که میخوام با دنده یک حرکت کنم ، اگر کمی پر شتاب حرکت کنم ، از سمت شاگرد صدای " تق " میده ، مثل صدای پلس ولی یه دونه تق میکنه ، در ضمن وقتی فرمون هم صافه این صدا رو میده
از چی میتونه باشه؟
-
ماشین رفیق مام اون تق رو داشت و از دسته موتورش بود . همون بزرگه. حالا شما مطمعن شو بعد
دوستان کسی نظری نداره؟
یه کمک سالم با کورس و ارتفاع استاندارد در هر شرایطی افت و خیز ثابتی داره فقط در نوع عملکردشون فرق میکنه اونم با توجه به گرما یا سرما سفت یا نرمتر عمل میکنه
روغنی یا گازی روغنی هم هیچ فرقی نداره. مگر اینکه کمک نشت یا کاراییش ضعیف شده باشه
یکی از بچه های محلمون اینو گفت منم گفتم صحت و سوق مطلب رو اینجا متوجه بشم.
یه نکته ای هم که هست اینکه ماشین بنده تابستون ارتفاعش شتری بود !
اما الان حدود 2 سانت اومده پایین گفتم شاید به سرد شدن هوا ربط داشته باشه
اگه شما در همون جای تابستان پارک کردی و متر زدی و اندازه از تابستان پایینتر اومده یعنی آب فنر گرفته شده که فقط در مورد فنر لول جلو ممکنه. ولی اشتب میکنی یا جابجا شده محل یا کمک ها چهارتاشون ضعیف شدن که غیر ممکنه همزمان
جاش که همیشه توی حیاط خونه هست و تغییر نکرده. نمیدونم والله چی بگم!! ولی مطمعنم که تغییر کرده و هر 4 تاش مخصوصا عقب که راحت 2 سانت اومدهه پایین جلو هم 1سانت
سلام.
گفتم این جا هم سوالمو مطرح کنم علاوه بر تاپیک مشکلات ای اف سون.
ماشین موقع تعویض دنده یا سر پیچا یا حتی حالت عادی وقتی گاز ول کنی. به صورت محسوس به چپ و راست میره.
یعنی موقع تعویض دنده آینه ماشین خورد به گارد ریل
دسته موتور پاره شده.بوش طبقا هم خرابن.از کدومشون میتونه باشه؟
سلام من ماشینم صفره امشب متوجه یه صدا قیژ قیژ آروم هم وقتی فرمون تکون میخوره البته بعضی مواقع . انگاری صدا از زیر سینی موتور میاد
در ضمن ماشین هم از وقتی لاستیک هاشو عوض کردم خیلی کم خیلی کم به چپ میکشه
به نظرتون مشکل از کجاست?
فک کنم گارانتی جلوبندی هم ابطال شده باشه چون لاستیکا رو سایز ۲۰۵ انداختم!
چی کار کنم?
گارانتی رو با ده هزار تومن سیبیل یارو رو چرب کن حله
سلام
کلا جلوبندی رو بریز پایین و دوباره جمعش کن......نسبت به نگهداری صاحب قبلی و توضیحاتی که فرمودین........ضمنا همیشه در نظر داشته باشید که قطعات جدید که میبندید، به قطعات قدیمی فشار مضاعف میارن...... پس کلا در این خصوص وسواس به خرج بده....اگر از مارک های معتبر استفاده کنید، تقریبا تا 3 سال راحت هستید.
-
به توصیه شما دوستان کل جلوبندی وحتی لاستیکای عقبو ریختم پایین دوباره با بهترین اجناس جمعش کردم.دسته موتورارم عوض کردم.300تومن شدن.ولی ماشینی شد برا خودش.فاکتورشم هست اگر قیمت چیزیو خواستید بگید تا بزارم.
هزینه تعمیر کامل جلوبندی با قطعات ایساکویی با هزینه دست مزد و بدون تعویض کمک ها چند میشه؟ و چند کیلومتر حدودا جواب میده ؟
سلام
بین 250 تومن تا 400 تومن
جلوبندی مثل هندونه در بسته هست...شما برای تعمیر اساسی برید حدودا 250 تومن خرج داره ولی بد شانس باشید بعضی قسمت ها هم ممکنه مشکل داشته باشن مثلا پلوس ها یا گردگیر های جعبه فرمون یا .... که ممکنه خرج تا حدود 400 برسه
کمک هم اگه تعویض بشه حدود 120-130 تومن کمکه و 20-30 تومن دست مزد تعویض...
میل موجگیر
بوش های طبق و جناقی
لاستیک چاکدار
قرقری فرمون
چوپوقی فرمون
توپی سر کمک
سیبک زیر کمک و....
عمر کارکرد لوازم بستگی به کیفیت قطعات و خوب جمع شدن جلوبندی و استفاده ی خودتون و ... داره
تقریبا هر 50 تا 70 هزارتا برای سمند جلوبندیش نیاز به رسیدگی داره
سلام به همه دوستان
من تقریبا دو هفته میشه یه سورنEF7 تک سور با 1800 تا کارکرد خریدم .
الان مشکلی که دارم اینه که صدای موتور خیلی زیدا میاد داخل اتاق !!! ولی اتاق لرزش هایی رو که دوستان گفتن اصلا نداره ...
ماشین در حالت درجا هم که داره میکنه یه صدایی مثل کم و زیاد شدن صدای موتور ازش میاد !!!
دیروز یه مکانیک که همسایه ما بود اوردم همینجوری ماشینو چک کرد و باهاش درجا گاز داد گفت مشکلی نداره فقط باید تنظیم موتور بزنی !
حالا به نظرتون این صدای زیاد که داخل اتاق میاد از این موتور که به بیصدا بودن معروفه غیر طبیعیه ؟
به نظرتون بعد از سرویس های دوره ای و تعویض روغن اولیه کارخونه بهتر میشه ؟
ببین دسته موتورها نبریدن یا اگزوز جاییش با بدنه تماس پیدانکرده!
امروز چک میکنم ...ولی اگه از اون قسمتها باشه باید لرزش هم داشته باشه قطعا ...!ولی اصلا لرزشی احساس نمیکنم...دقیقا صدا از داخل موتور میاد ...
یه مقدار خیلی کم صدای بم از داخل اتاق میاد که طبیعیه. شاید زیاد حساس شدی. قالبا اکثر صداها از سمت موتوره
من همچین موردی واسم پیش اومد که دیدم خرطومی هواکش جدا شده و تنفس از داخل کاپوت انجام میشه . حالا شما با دقت بیشتر بررسی کن
دوستان سلام
وقتی از روی نا همواری های خیلی کوچیک و عادی حتی با سرعته خیلی کم هم رد میشم جیر جیر از طرف راننده حس میکنم
لاستیک چاکدارو عوض کردم داغون بود ولی تاثیری نکرد
معمولا بعد از سردشدن هوا این صداهای عجیب غریب میاد...شایدم از داخل اتاق باشه
یعنی فقط خدا خدا میکنم با این کارا مشکل صداش برطرف بشه وگرنه خیلی رو اعصابه موقع گاز دادن ...!
-
نه داداشی همیشه میاد از سمته راننده
دلیل اینکه تو سرما بیشتر شنیده میشه اینه که شیشه ها بالاست و سکوت بیشتره ولی تابستون شبیشه بازه و شنیده نتمیشه و کمتر شنیده میشه
دوستان گرامی سلام .
از روز اول که ماشینم رو تحویل گرفتم تا امروز که سه سال گذشته و ماشینم 150 هزارتا راه رفته ، جلوی ماشین توی دست انداز به خصوص اگر کمی فرمان به سمت چپ یا راست متمایل باشه ، لق لق میکنه و این لق لق میزنه توی قربیلک فرمون .
حتی اوایل که ماشین گارانتی داشت یک بار هم جعبه فرمون ماشین عوض شد و فرقی اصلا نکرد .
اون سال یادم هست خیلی از سمند ها این مشکل رو داشتن و علتش هم واقعا نامعلوم بود .
پیش یه مکانیک رفتم گفت بیا جعبه فرمون رو باز کنم و ببینم چکارش میشه کرد .
اما چند وقت پیش که برای تعویض جلوبندی پیش عموسعید رفتم گفت این مشکل مال چهارشاخ فرمونه و اگه عوض بشه درست میشه که کار مکانیک هم هست . و تاکید کرد که حتما چهارشاخ رو به همراه میل فرمون با همدیگه عوض کنم .
دوستان در این رابطه نظری دارند ؟ تا بحال کسی این مشکل رو داشته که تونسته باشه کاملا رفعش کنه ؟
ماشین منم بعد از 12 سال تازگیا همین مشکلو پیدا کرده . بردمش پیش یه آهنگر حرفه ای . برگشت گفت : باید تلسکوپی پشت جعبه فرمون رو باز کنه و 4 شاخ رو عوض کنه . علت لق خوردن فرمون همون 4 شاخ هستش که به خاطر کارکرد زیاد هرز شده و .... میگفت با 120 هزار تومن درستش میکنه عین روز اولش عالی و بی سر و صدا .
من متاسفانه به دلیل کمبود وقت هنوز وقت نکردم ببرمش واسه درست کردن . ولی تا یک ماه آینده حتما میرم . چند تا عکس هم در حین کار میگیرم میذارم واستون . البته اگر تا اون زمان ماشینتونو تعمیر نکرده باشید .
ولی نیازی به تعویض میل فرمون نیست . آهنگر من خیلی وارده . میگفتش که فقط چهارشاخ باید تعویض بشه و ...
آقا ممنون از پاسختون
آهنگر ؟ آهنگر این کار رو انجام میده ؟
برای من از روز اول این مشکل رو داشت . عمو سعید گفت باید باتلسکوپی با هم عوض بشه چون بوش هاش به هم نمیخوره یه همچین چیزهایی ...
ممنون . منتظر نتیجه ی شما هستم
خواهش میکنم آقا حمید . منظورم همون زیربند ساز بود. من نمایندگی اصلا نمیبرم . نمایندگی ماشینو خراب میکنن تحویل میدن . چند سال پیش به خاطر وضع افتضاح خیابون ها جلو بندی ماشین به سر و صدا افتاده بود . رفتم بهترین نمایندگی ایرانخودروی شهرمون . زیربند سازش اومد یه دور با ماشین زد و گفت کمک های جلوی خرابن و باید تعویض بشه . ولی من واسه اطمینان ماشینو بردم پیش یه زیربندساز متفرقه که بیرون مغازه داشت . اونم نشست پشت ماشین و یه دور زد و به من گفت یه جور واست تعمیرش میکنم که همین کمک های فابریکش 5 سال دیگه واست کار کنه . خلاصه کل جلو بندیو آورد پایین و تعمیر کرد و اصلا کمک هم تعویض نکرد و کل سر و صداهای جلوبندیم از بین رفت . هنوز هم که هنوزه بعد از این چند سال همون کمک های فابریک 12 سال پیشم دارن عاالی و بی سر و صدا و خیلی نرم کار میکنن و تا حالا کمک عوض نکردم .
ایشاالا طی دو سه هفته آینده که سرم خلوت تر بشه حتما ماشینو میبرم برای تعمیر 4 شاخ . والا من زیاد از جعبه فرمون سر در نمیارم . روزی که بردم واسه تعمیرش حتما عکس میگیرم و میام اینجا نتیجه رو مینویسم .
بله من هم به خاطر همین مسایل تا امروز با این مشکل کنار اومدم و تا زمانی که اطمینان پیدا نکنم که مشکل صددرصد از کجاست ماشین رو دست کسی نمیدم . به قول شما میخوان ابرو رو درست کنن میزنن چشم رو هم کور میکنن .
این روزها متاسفانه تعمیرکار با وجدان خیلی کم پیدا میشه و به خاطر پول عیب و ایراد بیخود روی ماشین میزارن آخر سر پوله رو هم میگیرن و کماکان مشکل سرجاشه ...
دوستان تو دست اندازای ریز ماشین خیلی میلرزه...کمکها مشکل دارن؟
سلام
بده جلو بندی رو معاینه کنن و در صورت سالم بودن یه آچار کشی کنن......کمک ها هم ممکنه بکوبه و این لرزش رو تشدید کنه.
سلام به همگی
دوستان این کمک های پارسیا چطورن-نوساز صنعت?
تجربشو کسی داره?
((و اینکه فنر سایز 37 چه ارتفاعی میده رو سمند xu7 ?))
چون یه مدل داره کمک اسپرت مناسب برا فنر سایز 32-37
عزیز توپی سر کمک و بلبرینگ توش رو چک بفرمایید.
-
منم این صدای جیرجیر رو ازروز اول دارم ولی یه بار با دست با لنت ترمزا ور رفتم دیدم همون صدا رو میده فهمیدم از او پلیتهای دور و ور لنتهاست بیخیال شدم
سلام ماشین من سورن ای اف۷ بنزینی مدل ۸ سال۹۳ با کارکرد ۴۶۰۰کیلومتر دیسک ترمز دوچرخ جلو به طور خیلی مشخصی بیشتر از. دیسکهای عقب ساییده شده طوری که تقریبا صیقل شده ولی دیسکهای عقب تقریبا شکل اولشونو دارن به نظر شما مشکلی وجود داره توی تنظیم ترمزا
سلام
اگر کمک های جلوش تک پوسته هست اصلا خوب نیست. عکس ها رو الان دیدم.....بله همون تک پوسته هاست..... من امتحان کردم اصلا دورو برش نرو.....حتی برای گارانتی هم که رفتم اصلا قبول نکردن و گفتن ایراد ار ماشینه.........در صورتی که یک هفته گذشته بود....ضمنا کمک جلو برای سمند نباید گازی باشه همش میکوبه.
سلام محمد رضا جان ، ماشین من کمک های فابریکش فرا صنعت شماله و بسیار خشک و بدرد نخوره ... صفرم تحویل گرفتم میکوبید و خود کارشناس اون زمان گفت کمک هات خرابه ولی به ما گفتن تا چوب نشده تعویض نکنید خلاصه این پنج سالی سر شد باهاش ...
فنر فابریک رو یکدور دو سال پیش بریدم و خشکی بیشترم شد ....
امروزم با مسئول فنی امید فنر صحبت کردم گفت ما پنج مدل فنر اسپرتی تولید داریم از سایز 28 تا 37 ...
دقیق گفتم مشکلم با سواری الانم چیه و گفت فنر فابریک 206 اصلا مناسب سمند نیست چون اصلا متریال فرق داره و قطر مفتولش 2 میل کمتر از فابریک سمنده ولی فنر لول اسپرت ما هم نرمی رو داره هم کاهش ارتفاع به سلیقه شما ... بعد گفت اونی که زیر ماشینه شماهست دیگه فنر نیست اسمش و کلی توضیح هم داد چرا ... بگذریم .... راجع به کمک پرسیدم ازش گفت اتفاقا یه شرکتی به اسم نوساز صنعت تو نمایشگاه با ما صحبت کرد که ما تامین کننده فنر باشم و کمک از اونا و مجموعه مونتاژی بدیم بیرون ... از شرکت پارسیا راضی بود
شما گازی همین مارک پارسیا انداخته بودید?
((فنر امید 37 زیر سمند چه ارتفاعی میده?))
خواهش میکنم دوستان نظر بدن در مورد امید37....
ممنون از پاسختون
امروز که دقت کردم عقب ماشین میکوبه تو دست اندازا بطوری که همه چی میلرزه
با تعویض کمکها بهتر میشه؟
منظور از تک پوسته بودن چیه ؟؟؟
میشه یکم توضیح بدین کمک های فابریک تک پوسته هاست یا نه؟؟؟
عیبش چیه؟؟
دوستان بر چه اساس میگن کمک گازی نسبت به کمک روغنی کوبش بیشتری داره؟ و آیا کمک روغنی نرم تر از کمک گازی عمل میکنه؟
و همچنین کمک 405 رو سمند مشکلی ایجاد میکنه
چون به خاطر تغییر سایز دوباره، می خوام بهترین انتخاب رو داشته باشم!
البته من الان کمک فنر پارسیا سایز 34 تا 37، با فنرلول امید فنر سایز 34 استفاده میکنم، و از قبل راضی ترم، کمک فنرهای قبلم کوشاوران بود..
و همچنین در رابطه با تک جداره بودن با منطق و دلیل توضیح بدین، نه همین طوری
من که از چندنفر پرسیدم، اکثرا راضی بودن
البته الان می خوام با سایز 28 الی 32 عوض کنم و به کف خواب نزدیک بشم
و همچنین چون تجربه روغنی رو نداشتم نمی تونم راجب تفاوت گازی با روغنی نظر بدم.. ولی موارد زیر رو می دونم
مزایا، کم سر وصدا بودن نسبت به روغنی
حساسیت کمتر نسبت به آب و هوا به خصوص سرما
در حرکت های به سمت پایین مثل روغنی عمل میکنه.. ولی موقع بالا آمدن بهتر و پایدار تر عمل میکنه
معایب
عمر کمتر نسبت به کمک روغنی، ولی شرکت پارسیا با طراحی تک جداره، باعث افزایش طول عمر کمک و نزدیک شدن عمرشون به کمک های روغنی
سلام
بله چون فقط گازی داشت.......حالا شاید کیفیتش خوب شده باشه....... ولی روغنی برای جلوی سمند بسیار مناسبتره......... به هر حال اون موقع 6 ماه گارانتی داشت ولی زیر بار نرفتن...... امیدوارم کیفیتشون بهتر شده باشه..... اگر تعویض کردی ما رو هم در جریان بذار........البته هر کمکی ممکنه تا چند روز اولش خوب کار کنه این رو هم مد نظر داشته باش.....یادت باشه اگر گرفتی باید اون دوتا قطعه نمد مانند رو از کمک قبلی دربیاری....چون دیگه به این جدیده نمیخوره...... ولی یه جای مطمئن نگهشون دار.
-
سلام محمد رضا جان ...اتفاقا امروز جلوبندی سازی رفتم یه آچار انداختم راجع به کمک ازش پرسیدم دقیقا حرف شما رو زد و گفت من گازی رو توصیه نمیکنم ولی باز خود دانی و اینکه بهترین گزینه واسه سمند کمک 405 اصلیه .
گفتم کمک های خودمو چک کن بازی بازی دادتشون و گفت کمک هات عالین دست نزن بهش اصلا ... منو میگی اینجوری
گفت 405 ای هم بندازی در همین حد نرمی میده .... نمیدونم والا ... تکون بخوای بدی به خودت برا کمک اونم جلو فقط کم کم 300 آب میخوره برا آدم ... اینه که یکم آزمون و خطاش گرونه به جیب ... فعلا دست نگه میدارم ... یه کاری میخوام بکنم حدود 1 ماهه دیگه ایشالا نتیجشو انتقال میدم اینجا
کوچیک همه
سلام
نظام جان کلا هیچ کمکی برای این ماشین ساخته نشده و جواب هم نمیده........ کمک اورجینال کمک بسیار خوبیه الان زیر ماشینمه... بسیار نرمه و همانطور که میدونید روغنیه....... ولی فکر نکنید تمام لرزش ها رو میگیره..... بالاخره زیر چرخ خالی میشه و فنر، چرخ رو با فشار بسیار زیادی به سمت پایین پرتاب میکنه.......که اگر این چاله ها کوچکتر و پی در پی باشن، کار کمک بدتر میشه..... در برجستگیها کمتر پیش میاد چون یک نیرو از پایین به چرخ وارد میشه و یک نیرو از بالا (که همون وزن ماشینه).
سلام
حمید جان توی سایتش فکر کنم توضیح داده..... از مسئول فنیش هم بپرسی دقیق توضیح میده.
سلام دوستان
می خواستم بدونم، کمک عقب واسه سمند پیشنهاد تون چیه؟
گازی یا روغنی؟
منم سوالم با این دوستمون یکی هست
فقط برای سمند دوگانه چه کمکی مناسبتر هست ؟؟
اگه قیمت هم دارین لطف کنین
گازی ببند داداش ارتعاش رو بیشتر میگیره
مرسی داداش، نظر خودمم بیشتر رو گازی بود..
ولی موندم کمک 405 بگیرم یا سمند، کمک 405 اندکی فشار گازش کمتر از سمنده، وبه عبارتی ضعیف تر یا نرمتره،
سمند بگیر و گازی منم گازی میگیرم
دوستان کمک عظام بگیرم خوبه؟تاثیری داره؟
مرسی از راهنمایی ت میثم جان
-
با سلام خدمت عزیزان
چند روز پیش یه بحث شد درباره تک جداره بودن وهمچنین خشک بودن کمک گازی و نرم عمل کردن کمک روغنی ...
در رابطه با تک جداره بودن، بهترین روش برای کمک گازی همان تک جداره بودن است یعنی گاز با روغن در محیط جدا از هم نگه داری میشوند ، و دارای مخزن جداگانه هستن.. شرکت پارسیا به نوعی این روشرو از روی طرح کمک های مورد استفاده در بنز استفاده کرده..
همچنین خشک بودن کمک گازی هم منتفیه،
و خشک بودن بستگی داره که شرکت فشار گاز رو چقدر تنظیم کرده باشه ، که این هم بر میگرده به نتایج آزمایشگاهی و استاندارد های آزمایشگاهی اون شرکت.
به طور مثال کمک 405 شاید رو سمند نرمتر جواب بده، چون فشار گاز سمند بیشتر از 405 و یا به عبارتی کمک سمند قوی تره ، اونم به خاطر تفاوت وزن 50 کیلویی اکسل جلو و عقب..
البته کمک های جلو پارسیا یه ایراداتی دارند که رفع ش بستگی به فیدبک گیری شرکت از مصرف کننده داره
و ما کمک روغنی لوازمی و گازی رو تست کردیم که به زودی نتایج رو اعلام میکنم.
سلام، بچه ها
ماشین من بعد از کاهش ارتفاع و یا استاندارد سازی ارتفاع، عقب ماشینم یه کم خشک شده، و این چند روز دلیل این کار رو بررسی کردم، و خودم به نتیجه ای که تو عکس نمایش دادم رسیدم، آیا این منطق درسته؟ و این عامل باعث خشک شدن ماشین می تونه باشه
اگه کسی اطلاعات داشت لطفا راهنمایی کنه
سلام بچه ها
من سمند 89 دارم وقتی رو سرعتگیر رد میشم به نظر از سمت چرخ جلو راست همون سمت شاگرد صدای قیژ میاد
وقتی گشتم دیدم می تونه ز یه قطعه به اسم لاستیک چاکدار باشه امیدوارم اشتباه نکرده باشم
ضمنن ربطی به سردی و گرمی نداره همیشه صدا هست قیژ قیژ میکنه رو سرعت گیر مثل صدا لولای خشک شده صدا هم کاملا قابل شنیداره
راستی از وقتی این صدا بیشتر شده حس میکنم خیلی نامحسوس بعضی وقتا ماشین وقت دور زدن یا رفتن روی خط های سفید بزرگراه فرمونش خلاص میشه در حد صدم ثانیه انگار می خواد در بره یا بهتره بگم گیج میزنه ......ربطی به این داره؟
سلام.آقا ماشین منم مشکل ماشین شما رو داره . رو اعصابه . مشکل شما حل شد ؟
دوستان ماشینو بردم جلوبندی ساز نگاه کرد جلو و عقبو..گفت مشکلی نداره کلا کمکا هم سالمن
باد تایرا رو 30 کردم کلا..ولی بازم میکوبه و تو دست اندازای ریز خیلی میلرزه مخصوصا عقب ماشین
کسی نظری نداره چیکارش کنم؟کلا اینجوریه؟
ممنون
با نگاه نمیشه و باید حداقل کمک عقب دراد و کورس کمک امتحان شه.
مشکل کمکهای گازی روغنی در فصلهای سرد همین کوبیدنه. البته نه تا حد آزار و صدا
دوستان من حدود 4 هزار تا با ماشینم کار کردم و واقعا باید بگم که با ماشین بد رفتار کردم دست انداز ها رو با سرعت بالا و به بدترین شکل رد کردم
حالا ماشین با کوچکترین دست انداز صدای کوبش میاد داخل
واقعا حالم گرفته
ایراد از چی میتونه باشه؟
باید چی کار کنم؟
اونی که میگید لاستیک موجگیر هست که مال شما خراب شده.
تعمیر(تعویضش) هم اصلا کار شما نیست و باید ببرید جلوبندی سازی براتون تعویض کنند.
توصیه میشه هر دو سمت رو با هم عوض کنید.
یکی از بهترین برند ها برای این محصول هم صارم هست که اگه از نزدیک ببینیدش و با مثلا ایساکویی مقایسه اش کنید متوجه حرفم می شید.
کمکو عوض کنم به نظرتون حل میشه؟
-
مرسیی سعید خان
هزینه ش چقدره خبر دارید حدودی؟ قطعه و اجرت تعویضش
ببرم نمایندگی مرکزی یا متفرقه بیرون؟؟میل موجگیر رو از کجا می تونم ببینم کجاست
مرسی داداش
سلام دوستان - من بعضی وقتا که فرمون رو میچرخونم و حرکت میکنم یه صدای تق میده بیشتر مواقعا که تازه ماشینو روشن میکنم و اقدام به حرکت میکنم این صدا میاد یه تق از سمت جلو بندی و چرخای جلو میاد - تقه با تقه جعبه فرمون صداش فرق میکنه - ماشین نو هست و تازه ۲۵۰۰ تا راه رفته سمند موتور ملی - حالا نظر خودم اینه که این صدا مربوط به دو چیز ممکنه باشه پلوس و کمک یا همون توپی سر کمک - پلوس معمولا تو کارکرد بالا تیکاف زدن تو پیچ اینجوری میشه ولی از اونجایی که ماشین نو هست بیشتر شکم به توپی کمکاست یا شل بودن پیچای جلوبندی یا سیبکا یا طبق - دوستان نظر شما چیه؟ تا بحال همچین صدایی داشتین ؟
سلام
صدای موتور همچنان زیاده و قالبن توی دور موتور بالای 4000 این صدا بیشتر میشه و توی دور پایین 4000 کلا صدا کمتر هست.
4تا درب رو جفتگیری و ریگلاژ کردم اما کلا اون صدا با اون دور موتور همچنان میاد داخل اتاق !!!
شرکتی جفتی28تومن -25-15تومن هم اجرت تعویض البته قبل از تعویض بهشون روغن بزن اگه صدابرطرف شد ایراد از چاکداراس بعد تعویض کن یهو صداازجای دیگه نباشه
سلام
یک هفته ای میشه سورن ای اف 7 دلفینی تحویل گرفتم
قبل از اون یک سال سمند LX EF7 CNG مدل92 داشتم که ارتفاع فنرجلو7 انگشت خودم بود که با یک دور برش فنر و یکسری کارهای دیگه بر روی کمک جلو ارتفاع به3 انگشت کاهش یافت
اما در سورن جدید که تحویل گرفتم ارتفاع فابریک الان4 انگشته و قبلا هم داخل خیابون سمندهای جدید رو میدیدم که ارتفاع کمتری دارن اما فکرمیکردم توسط صاحبشون دستکاری شدن
حالا میخوام از 4 انگشت کمتر بشه
اگه یک دور فنر رو برش بدم ممکنه لب به لب بشه و بکوبه؟ چون در سمند قبلی که برش دادم و 3 انگشت شد کوبش و... نداشتم
نظرتون چیه؟ میخوام دو انگشت بالای لاستیک باشه
ارتفاع فابریک میکوبه کمی. یک دور ببری خوبه هم نرمی داره هم کوبش نداره. بیشتر از این هر چند نکوبه ولی سریع جلوبندی رو مستهلک میکنه و پلوسام تحت فشار قرار میده . زاویه پلوس از m خارج میشه
برید خدا رو شکر کنید که این مشکل برای شما از دور 4000 شروع میشه . مال من از 3000 به بالاست.
یعنی دیوانه کننده ست.
روز به روز هم بیشتر میشه.
صدا طوری هست که در یک رانندگی 30 دقیقه ای سردرد میگیرم. اوایل فکر میکردم شاید من این مشکل رو دارم . ولی با همسرم یه مسافرت یک ساعته داشتیم متوجه شدم اونم سردرد گرفته.
اگه کسی بتونه این مشکل رو حل کنه عالی میشه.
نتیجه ساخت ماشین چند رگه همینه و بهتر نمیشه.
بین دست موتورها و کیفیتشون علما اختلاف دارن و از اینرو بعضا دسته موتور بالا رو تبدیل و تغییر دادن حالا دیگه معلوم نیست چقدر موثر بوده نسبت به قبل. منم همین مشکل رو دارم ولی خفیف تر
سلام شما برا سورن برا ارت 2 انگشت بالای لاستیک با کمک کوتاه (کمک های مناسب سایز 34~37) از امید فنر 34 استفاده کنید و دقیقا این میزان ارتفاع رو میگیرید
دیروز فنر امید 37 رو سمند lx xu7 با کمک فابریک و لاستیک 205/6015 تست شد نرمی بیستری نسبت به فنر یکدور بریده داره تا حدودی ولی من با فنر ۱ دور بریده (اصولی بریده شده) ۴ انگشت داشتم و با این امید ها 3.5 انگشت کیپ به کیپ که دوباره فنر های بریدمو انداختم چون اصلا نمیخواستم جلو ماشین پایین تر بیاد
نتایج:رو سمند xu7
فنر فابریک یک حلقه برش و حرارت داده شده : 67 سانت لب گلگیر تا کف
فنر امید 37 : 66سانت لب گلگیر تا کف
بچه ها این سر کمک ها چرا فاصله داره نباید داشته باشه؟
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول