مشکلات سیم کشی ، استارت و دینام سمند

**operator** · 26 دی 1398, 14:35

دوستان میخوام توی ابرویی چراغ جلوی سورن دی لایت چسبی بزنم.
اونجا فضای خالی واس اینکار هست؟
باید حتما سپر باز شه واس درآوردن تلق؟

دی لایت میشه ولی به نظرم کار اشتباه یه
چون چراغ باز بشه از اب بندی در میاد و ابندیش یکم سخته
بدون باز کردن سپر هم میشه چراغ رو در آورد خاستی طلق رو باز کنی چراغ رو کامل بنداز تو آب جوش که نرم بشه بعد با یه شی که آسیب نزنه بهش بعد برای آب بندی چسب آکواریوم بیرنگ بگیر مواظب باش کثیف کاری نکنی!

اوه اگه اینطوره نه بیخیال میشم. والا ما یه روآ داشتیم طلقش با 3 تا بست درمیومد فکر کردم همچین چیزیه!
ال ای دی هایی نیست که به جای این سه لامپ خودش بندازم که حکم دی لایتو بده؟

فاصله دارن باهم ولی تو تاریکی نور خوبی میده
به فکر دی لایت نباش

دوستان کسی رو چراغ جلو ماشینش نئون نصب کرده؟ مشکلی پیش نمیاره؟

من قبلن نصب کرده بودم ولی ترانس نئون ها بی کیفیت بود و بعد سه چهار روز سوخت و از طرف دیگه چون لامپهای کاسه قوی بودن حرارتش باعث آب شدن لایه دور نئون ها شد .
اگر قصد نصب داری بهتره لامپهای ضعیف تر ببندی و پیش کسی بری که کار درست باشه .

ولی پیشنهادم اینه که یک کم بیشتر هزینه کن و کاسه چراغ نئون دار بگیر .چون بخاطر طلق مخصوصی که داره نور نئون رو بهتر و بیشتر پخش میکنه و نور نئون بیشتر میشه و هم این که عمرش بیشتره.

من الان نزدیک یک ساله این کاسه چراغ ها رو گرفتم و نئون مثل مرد کار کرده و کاسه هایی که نئون رو بصورت معمولی بستن در کنار این انگار خاموشن ! بحث تعریف نیست کل صحبتم اینه که با یک مقدار هزینه بیشتر جنسی گیرت میاد که از نظر کیفی و میزان موندگاری خیالت راحته .

درسته اما ماشین بنده پارسه
برای چراغ جلو پارس طرح اسپرت نئون خیلی تنوعش کمه
منظورتون از لامپ هان ضعیف چیه؟ مگه لامپ ها با یه قدرت ارائه نمیشه؟

داداش اگه ممکنه یه عکس بزار از نور نئون تون

سلام
یه سوال
رله ای که زیر فرمون ول افتاده چی هست ؟!

چه رنگیه ؟
اگه خاکستریه : اتوماتیک راهنما
اگه آبیه : برف پاکن
ول همین دو تاست .

**operator** · 26 دی 1398, 15:27

با این حال تنوع کاسه چراغ پارس خیلی بیشتر از سمندـه که فقط یکی دو نمونه کاسه چراغ داره !
ولی همونطور که گفتم اگه میخواین نئون ببندین بخطار حساسیت به گرما و جلوگیری از آب شدن اون بهتره به سراغ کسی برین که کارش خوب باشه و بدونه اونا رو در چه فاصله ای ببنده که حرارت لامپ آبش نکنه .
در مورد لامپ منظورم اینه که لامپ وات پایین بندازین که حرارتش کمتره .

خلاصه بهتره برای نصب نئون بگردین و یک جای خوب رو پیدا کنین که الکی برای هیچی هزینه نکنین . من که توی شهرمون بعد مدتها یک جا رو پیدا کردم برای نصب نئون که کارش و جنسش مزخرف بود.

داداش نئونت واقعا محشره
نئون تون قطرش بزرگه ،می خواستم بدونم نئون سایز بندی داره؟
الان این عکس نگاه کن نئونش نصف قطر نئون شماست

الان سیاوش تو قسمت بازار نئون داره و نصب میکنه کارش چطوره؟ من لاهیجانم داداش باور نمیکنی اگه بهت بگم که اینا نئون نمی دونن چیه

فدای شما . قابل نداره .
دلیل این که نئون ها اینقدر پهن به نظر میاد اینه که دور نئون ها یک طلق مشجر داره که نور نئونها رو متمرکز و بیشتر میکنه .
این تصویری که قرار دادین فکر کنم به احتمال زیاد ال وایر هست .

آره میدونم . منم که توی اراک دنبال نصب نئون یا کاسه چراغ نئون دار بودم وقتی به بعضی فروشنده ها میگفتم در جواب بهم گفتن اون چیزی که میخوای زنونه نه نئون !
ما هم باید به تک تک اونا منظور و فرق نئون و زنون رو میگفتیم . یک نفرشون هم که میدونست کاسه چراغ اسپرت نئون دار واقعن چیه بهم گفت 1 میلیون بده تا از تهران برای تو بیارم !!!

در کل خرید از شهرستان دنگ و فنگ و سختی های خودشو داره . بعلاوه قیمت های بالا

اون ال وایره کارشم راحته یه سرچ بکنید پبدا میکنید

سلام
دوستان چندروزی هست که چراغ لادری سمند ال ایکس 92 سمت راننده روشن نمیشه، همینطور چراغ سقفی.
در صورتیکه چراغ سقفی و چراغ لادری سمت شاگرد با باز و بسته کردن در روشن و خاموش میشه.
مثل در عقب هم کلید لادری نداره، شنیدم جدیدا سنسوری شده، درسته؟ سنسورش کجاست؟ زیر همون قسمت لاستیکی بالای قفل روی در هست؟
تعویضش چطوریه؟
راستی من دقت نکردم تا حالا، چراغهای لادری سمند با باز کزدن هر در هر دو با هم روشن میشه یا هر چراغ فقط برای همون در هست؟
مرسی
یعنی ایرانخودرو دیگه شورش رو درآورده، ماشین هنوز 5000 تا راه نرفته. (ماشین کم کار هست)

لادریش رو باز کن گریس بزن روشن میشه سنسور رو نمیدونم

عزیز خب مسئله همینه دیگه، لادری رو نمیبینم که باز کنم و تمیز و گریسکاری کنم.
مال در عقب مشخص هست، اما برا در جلو اون کلید لادری رو پیدا نمیکنم.

اول تشکر بابات توضیحات کاملت داداش
بعد اینکه نئون ترانس داره؟
نئون خوب بخوام که نورش خوب باشه ،باید چی بگیرم کلا اگه فیک یا اصل داره یا هر راهنمایی راجب قبل خریدش داره بهم بگو که پولم هدر ندم

سلام دوستان امروز جلو آمپر سمند 84 رو باز کردم اما وقتی که بستم دیگه نور پشت آمپر روشن نمیشه به نظرتون مشکل از کجا میتونه باشه؟

برای درب جلو زیر خود درب هست ( شما احتمالا روی بدنه دنبالش میگشتین )

**operator** · 26 دی 1398, 15:27

قربانت عزیز .
آره نئون ها ترانس دارن . در مورد جنس نئون ها اطلاعی ندارم . ولی اون نئونی که قبلن روی کاسه چراغ من بسته شده بود ترانس سبز رنگ داشت که فوق العاده آشغال بود و بعد دو سه روز شروع کردن به سوختن .
اطلاع خاصی در مورد جنس نئون ها ندارم . این مورد رو باید از بقیه دوستان بپرسی .

اوکی تشکر اخوی خداکنه چیز خوبی گیرم بیاد
خیلی تو خریدش دو دلم

قربانت عزیز .
بهترین کار پرس و جو هست . معمولن اونایی که کاسه چراغ های اسپرت میفروشن از کسانی که روی چراغ ها نئون نصب میکنن خبر دارن .
منم امیدوارم یک شخص کار درست پیدا کنی که کار با کیفت ارائه بده و خیالت راحت باشه.

ممنون. دقیقا مسئله این بود. مرسی از راهنماییتون
البته دوستمم بهم گفته بود جدیدا کلید لادری نمیذارن، همین باعث شد من روی خود درب نگردم، فکر میکردم سنسور داره

البته یه چیز عجیب این بود که اگر در رو باز میذاشتم قفل که میکردم دوباره خودش بازش میکرد، اینم باعث میشد فکرکنم سنسور سالمه که میفهمه در باز مونده و قفل رو باز میکنه.

بهرحال برطرف شد، ممنون

سلام دوستان دیروز به خاطر یه کاری جلو امپر ماشین خودمو (سمند lx مدل 84) رو باز کردم دوتا سوکت پشتش بود اونا رو هم باز کردم که البته یکی از پایه های یکی از دو سوکت کج بود که" گفتم شاید موقع دراوردن سوکت ها کجش کردم" که صافش کردم بعد از اینکه کارم تموم شد جلو امپر رو بستم و امتحان که کردم دیدم نور ابی پشت امپر روشن نمیشه اما نور بقیه علایم روشن میشه بنزرتون لامپ های ابی سوختن؟
کسی از دوستان نقشه سیمکشی اون تا دوتا سوکت پشت امپر رو داره؟

دوستان سلام ایا راهی هست که بشه زمان باز کردن در صندوق عقب رو از روی داشبورد کم کرد برای من فکر کنم یه ۱۵ ثانیه ای طول میکشه برای همه همینه یا مال من مشکل داره
ممنونم

۱۵ثانیه؟؟؟؟؟!!!!!!
نه بابا مال من که زیر ٣ثانیه عمل میکنه،،،،،
باید قابل تنظیم باشه.... ولی من که نمیدونم چطوره....

مسعود جان باور کن همینطوره اعصابمو خورد کرده ترجیح میدم بیام از تو صندلی عقب اهرم رو بکشم تا صندوق باز شه سریعتر انجام میشه

با تعویض خازن ها رو برد تایمر میشه زمانش رو کم کرد

**operator** · 26 دی 1398, 15:31

اگه از من میشنوی کلا به لامپ های چراغ جلو دست نزن....فقط لامپ چراغ کوچیک ها رو عوض کن...سوبالا و سو پایین بذار فابریک بمونه...مه شکن را زنون بنداز (اگه خیلی اصرار داری که لامپ چراغ های اصلی سفید باشه بنظرم سوبالا رو زنون بنداز و دور و بر این هالوژن های یخی نرو)
لامپ های معمولی هم هست که نورش به سفیدی میزنه (سفید کامل نیست مثل زنون....کلا انتظار زنون را اصلا نباید داشته باشی) اما معمولا اکثرا وات بالا هستند و من توصیه نمیکنم (دلیلشم تو پست قبلم گفتم)...لامپ سفید با وات فابریک هم هست اما نورش در حد فابریک هست و فقط نورش یخی هست
زنون هم میتونی واسه سو پایین بذاری که نورش عالی هست اما هم پدر چشم راننده مقابل را درمیاری هم اینکه احتمال گیر افتادنت دست پلیس در هر لحظه هست

توو شهری ها رو رنگ دلخواه بنداز
سو پایین فابریک باشه سفید ننداز اما زنون ۴۳۰۰ ۳۵ وات موردی نداره چون جلوش رفلکتور داره اذیت نمیکنه اما به پای عدسی نمیرسه.
سو بالا اصلا زنون ننداز فقط زرد فابریک.
مه شکن جلو هم زنون ۴۳۰۰ ۳۵ وات
چراغ سقفی داخل همون زرد کاربردش بیشتر
چراغ پلاک هم همرنگ چراغ توو شهری

چراغ های پنل جلو + پخش + کامپیوتر سفری روشن میشن و صفحه کیلومتر هم چراغ هشدار ترمزش خیلی ضعیف چشمک میزنه.
وقتی پام رو چند دقیقه هم روی پدال میذارم یک ثانیه اول روشن میشه و خاموش میشه!

شما سوکت لامپ های عقب رو کامل جدا کن و ببین بازم این اتفاق میافته یا نه
اگه افتاد برو سراغ سوکت های کنار داشبورد ( سمت شاگرد ) و اون ها رو جدا کن .
میخوام پله پله بری جلو تا محل اتصالی مشخص بشه .
ماشین دزدگیر مجزا که نداره ؟

کسی‌واسه افت ولتاژ چراغ پلاک راه حلی داره؟ وقتی فلاشر میزنم چراغ پلاک نورش بخاطر افت ولتاژ جریان کم و زیاد میشه‌.

سلام
چند روزیه که تایمر چراغ سقف از کار افتاده
به محض اینکه در بسته میشه چراغ خاموش میشه
محل دقیق رله تایمر چراغ رو اگه میدونید لطفا بگید چکش کنم
اگه هم به نظرتون ایراد از جای دیگه اس لطفا راهنمایی کنید
ممنون

ببین منفی چراغای عقب کجاست سفتش کن ، یا منفی سوکتها شاید یکیش قطع باشه

مشکل شما اینه که برق ترمزت از یه جایی به چراغ کوچیکات وصل میشه !!!
به احتمال خیلی زیاد از داخل خطرهای عقبت هست/اونجا اون دوسیم بهم وصل میشه !
اگه از اونجا نبود شاید از زیر پدال ترمز این دو سیم بهم اتصال میکنه !!!
ولی اول برو سراغ خطرات حتما همونجاس
موفق باشی

سلام
یکی از آشنایان میگه از چابهار
سولار 190
روکت 170
بدون باطری خودت میتونم بیارم به نظر دوستان خوبه یا نه به ریسکش نمیارزه از همینجا بگیرم بره

کسی نگفت شما طرفدار اوربیتالید

همیشه دوستان اینجا پستا رو به خودشون میگیرن

**operator** · 26 دی 1398, 15:31

سلام
رفتم از همینجا
سیولکس پلاس L3 ( سپاهان ) تولید 12/6 باطری 66 خودم رو دادم 74 آمپر غیر سیلد گرفتم
200 ناقابل هم تقدیم شد
دوو هم داشت 2014 بد نبود 230 میگفت البته خشک
انشاءاله عید میرم خودم میگیرم ولش کن

دوستان کسی جواب سوال منو نمیدونه؟؟؟

زیر قاب مشکی که قفل و ... زیرش هست فکرکنم باید باشه درسته؟

معمولا این مشکل از همون تایمر ناشی میشه .
محلش هم یا پشت قاب کنار داشبورد هست ، یا پشت قاب درب داشبورد .

سلام

تايمر چراغ سقف خودرو من هم از کار افتاد

مربوط بود به سيستم سخنگو
با استفاده از گارانتي تعويض شد
يکي دو روز بعد مجددا تايمر چراغ سقف از کار افتاد

موفق باشيد

سلام
دقیقا درسته مشکل از منفیه من توی سمند قبلی همین مشکل رو داشتم که پیچ منفیش سولفات کرده بود و تمیز کردم بستم درست شد .

سلام
دوستان لامپ smd برای چراغ کوچیک جلو بستم lamp fault می ده . چکار کنم این مشکل بر طرف شه .

سلام دوستان من دنبال شماره های سوکت پشت امپر بودم که از کدوم پایه های ایسیو میان وبه کدوم سوکت هایه کیلومتر مثلا کیلومتر ویا دور موتور

چند تايي بستين اگه تعداد بالاتر ببندين ارور نميده

64 تایی بستم

**operator** · 26 دی 1398, 15:31

دوستان یک آلارم هشدار دهنده باز شدن درب دارم که میخوام نصب کنم....سه تا سیم داره : + و - و سیمی که مربوط به باز بودن درب هاست
حالا این سیم مربوط به باز بودن درب ها را از کجا بگیرم؟؟توی دسته سیم چه رنگی هست و اصلا دسته سیم سمندهای lx جدید دقیقا کجاست؟؟؟
یک راه حل به ذهنم رسید که از هرکدوم از شاسی های لادری یک سیم بگیرم و همه رو به هم وصل کنم اما دردسر داره و خرکاری هست...میخوام اگه امکانش هست از یک سیم انشعاب بگیرم که هر کدوم از درب ها که باز شد آلارم فعال بشه و به صدا در بیاد
ماشین هم سیستم سخنگو هست

وصلش کن به سیم چراغ سقف،
چقدر خریدی؟
نوع موزیکالش شبیه چه ماشینیه و قیمت و تصویر!

دوست عزیز سیم سومی که مربوط به بازبودن درب هاست باید به منفی وصل شه یا مثبت؟
چون اگه به منفی وصل شه و سیم لامپ سقف مثبت باشه باید از یه رله بهره بجویید

خب اگه وصل کنم به سیم چراغ سقف وقتی که چراغ سقف را هم روشن کنم و درب ها بسته باشه آلارم میزنه...درسته یا اشتباه میکنم؟؟؟

والله من اینو چند سال پیش خریدم دقیق یادم نیست...3 4 سال پیش فکر کنم 20 25 خریدم...کیفیت ساختش عالیه....2تا کلید ولومی داره که شدت صدا و تن صدا میشه تغییر داد....یکی از صداهاش مثل آلارم درب ماکسیما هست...

منفی یا مثبتش یادم نیست...چون اون موقع که رو پراید نصب کرده بودم خودم سیمشو پیدا نکرده بودم و یکی از دوستام گفته بود وصل کن به این سیم...این عکس راهنماش هست:

اگه ماشین سخنگو هستش دیگه نمیخواد، اون مادمازله هی جیغ میزنه
صداشم بد بلنده آدم یهو منفجر میشه.
بنظر من لزومی نداره

اره ماشین سخنگو هستش اما اون مادمازل وقتی درب باز باشه و حرکت کنی جیغ میزنه
اما این به محض اینکه در رو باز کنم و ماشین هم روشن باشه صدای دینگ دینگ میده....صداش خیلی باحال و با کلاس هست
شاید هم گذاشتمش واسه فروش

تحریکش به احتمال 99 درصد منفیه
بهتره از سیم باز بودن درب ها ( صفحه کیلومتر ، سخنگو و یا تایمر چراق سقفی ) انشعاب بگیرین تا همه درب ها رو شامل بشه .

آقا دمت گگرررم
حالا فایلو دانلود کردم یک نگاهی بندازم ردیفش کردم اینجا اعلام میکنم

سلام دوستان.

میخوام برای تست باتری پرایدم رو که 55 امپره اتمیه با باتری سمند که 74 امپره اسیدیه جابجا کنم.

برای هر کدومشون چه مشکلاتی ممکنه پیش بیاره؟ دائم نمیخوام بزارم بمونه فقط نهایتن برای 2 3 هفته.

سلام اساتید الان من درو که باز میکنم لامپ لادری روشن میشه ولی لامپ سقفی روشن نمیشه مشکل از فیوزشون تو جعبه فیوز زیر کاپوت نیست که؟ چون اگه بسوزه کلشون روشن نمیشن. لامپا رو حالت روشن که بزنم روشن میشن ولی رو حالت روشن شدن با در ، درو که باز کنم روشن نمیشن
الان مشکل از تایمر چراغ سقفیه یا رله ای چیزی داره و محلش کجاست که برم تو کارش؟
تشکر

**operator** · 26 دی 1398, 15:32

هیچی فقط به دینام یکم فشار میاد

برای سمند اس ای که چراغ مه شکن نداره، کل هزینه نصب چراغ مه شکن چقدر میشه؟ خودم میتونم این کار رو بکنم؟

باطری ای که رو ماشین من هست از این صباباتری های اسیدی هست که از اول روش بوده و خود کارخونه گذاشته
میخواستم بدونم با توجه به کیفیت بد این باطری ها در سابق، این باطری تا چند وقت مهمون ماست؟
(البته خودم احتمال میدم کیفیت صبا باطری بهتر شده باشه همینطوره؟)

خود صبا اگه اشتباه نکنم 15 ماه گارانتی میکنه باتری رو، به زور به یک سال و نیم عمرش میرسه،(نظر باتری فروش معتبر) البته اگر ازش کار بکشی،
اگر ملایم و درست استفاده بشه، راحت دو سال رو به نظرم جواب میده

ممنون از شما...فعلا که 17 ما هست که در خدوتشون هستیم
البته برگه گارانتی باطری رو موقع تحویل از ایران خودرو به من ندادن..مطمئنید گارانتی داره؟

فیوز F2 رو چک کنین . اگه از فیوز نبود ممکنه تایمر خراب شده باشه .

سلام و ممنون
فیوز f2 که 5 آمپری و طبق راهنمایش مربوط به یونیت کنترل بود چک شد سالم بود
یکم با مولتی متر تست کردم سیم های لامپ سقفی رو نتیجه این شکلی بود:
4 تا سیم توی لامپ سقفی اومده بود که ظاهرا 2 تا + و دو تا - باید باشه
اون سیم مثبتی که مربوط به حالت "دائم روشن بودن" چراغ هست همیشه برق داره و چراغ هم باهاش روشن میشه و مشکلی نداره
اون سیم مثبتی که مربوط به حالت "روشن شدن با باز شدن درها" بود هم همیشه برق داره حتی اگه درها بسته باشه (مگه نباید چند ثانیه بعد از بسته شدن درها برقش قطع بشه؟)
ولی جالب اینجاست که با باز شدن درها لامپ روشن نمیشه و بعد از چند دقیقه که کلید چراغ سقفی رو حالت "باز شدن درها" باشه فیوز F15 که مربوط به چراغ درها-چراغ سقفی هست میسوزه و همچنین قفل مرکزی هم از کار میفته و ریموت دیگه کار نمیکنه (فیوز بلافاصله نمیسوزه ها بعد از 10 دقیقه یهو سوخت!)
اون تیکه سیم هایی که رفته تو سقف تا جایی که دیده میشد و اونجایی که از ستون جلو شاگرد اومده پایینو چک کردم ظاهرا سیمها که اتصالی نداشتن
با این تفاسیر چشه به نظرتون
ببخشید طولانی شد ممنون
راستی اون تایمر کجاست که دنبالش بگردم؟

4 تا سیم سوکت لامپ به این صورته
2 تا مثبت از فیوز 15 میان ، یه منفی دائم داره و یه منفی که از تایمر میاد .

تایمر 2 تا مثبت مجزا داره یکی از فیوز 2 و یکی از فیور 15 ، به احتمال خیلی زیاد همون تایمر خراب شده ( چون میگین با باز بودن درب فیوز میسوزه ) قفل مرکزی هم از فیوز 15 تغذیه میشه فکر کنم .

محل تایمر پشت قاب درب داشبورد هست ( ار قاب بقل یا پشت درب داشبورد میتونین بهش دسترسی پیدا کنین ) مگر این که محلش رو تغییر داده باشن .
بعد از پیدا کردن تایمر ، از سوکت جداش کنین و پایه های 4 و 5 سوکتش رو به هم وصل کنین . اگه روشنایی لامپ های سقفی روی حالت درب درست شد پس مشکل از همون تایمر بوده .

ممنون استاد تست میکنم خبرشو میدم فقط باید برم دنبال تایمرش بگردم ببینم پیداش میکنم

حداکثر ۲ سال. از من میشنوی عوض کن یه موقع جایی قطع میکنه حال آدمو میگیره
من خودم تا دیدم ضعیف شده با هگزا کره ای عوض کردم

**operator** · 26 دی 1398, 15:33

بازم سلام و ارادت
امروز افتادم به جون ماشین میدونم اگه برم پیش یه باتری ساز یا یکی که وارده درجا ممکنه بره سراغ اصل داستان ولی خب حس مهندس بازیه دیگه
اول یه سرچی کردم دیدم باید دنبال یه همچین تایمری باشم بقل در داشبورد همونجایی که سوئیچ ایربگ شاگرد هست:

یه سری تست دیگه هم کردم با مولتی متر
اون سیم منفی موقتی که مال "روشن شدن با درها" هستش وقتی چک میکنم با مولتی متر به بدنه اتصال داره ولی خب عجیبه که لامپ باهاش روشن نمیشه ولی وقتی درو میبندم بعد چند ثانیه اتصالش از بدنه قطع میشه! یعنی یه جورایی تایمره داره کار میکنه
همین سیم منفی موقت رو از هر جایی از داستانش با یه تیکه سیم خودم به بدنه اتصال میدم لامپ وقتی در حالت "روشن شدن با در" باشه، روشن میشه!
امروزم هر چی لامپو زدم رو حالت روشن شدن با در دیگه فیوز نسوزوند فکرکنم خیلی که اونطوری بمونه میسوزه
در کل:

سلام
دوستان وقتی ماشینمو هفته پیش تحویل گرفتم همونجا متوجه شدم چراغ لادری های عقب روشن نمیشوند ... هر 2تاش... نشون دادم همونجا گفتن احتمالا از میکرو سوییچ هست و فردا بیار درست کنیم
اومدم خونه دست به کید لادری زدم دیدم روشن شدند...کلیدهای لادریشون گیر داشتن احتمالا...اما یک روز بعد از کشف علت , متوجه شدم چراغ لادری عقب سمت شاگرد خیلی کم نور روشن میشه...روشن میشه اما کم نور شده
علت چیه دوستان؟؟؟و اینکه با دست زدن به شاسی لادری چراغ ها روشن شدند یعنی مشکلشون این بوده که کلید لادری ها گیر دارن؟؟؟

سلام امیر جان.
احتمالا کلید لادری اتصالش با بدنه خوب نیست .یکبار بازش کن کلید رو زیرش رو یکم تمیز کن و خشک کن احتمالا اب رفته بعد محکم ببندش
یکم روغن چرخ هم بزنی‌داخلش بهتر میشه

بهتر نشده ، همون سرب های بازیافتی و تسویه نشده ی باتری های داغی رو استفاده میکنن
حواست به سطح آب اسید باشه . فصل گرما نزدیکه . سعی کن موقع خاموش کردن در فصل گرما موتور در حالت خنک ترین حد ممکن باشه ( فنش خاموش شده باشه یا کولرش روی دور تند نباشه )
بحث مهمون بودن این باطری نیست
بحث اینه که یهو باتری قاط میزنه آب اسیدش میریزه بیرون و یه سینی باتری و یه سرشاسی زنگ زده برات به ارمغان میاره !
هیچی باطری سیلد اسید نمیشه ، حتا ایرونی آشغالی باشه ولی سیلد اسید باشه . MF بدون نیاز به نگهداری

منم کاملا با این حرف موافقم . مخصوصا این که ممکنه اسیدش بریزه و به سیم کشی آسیب وارد کنه .
برای ما هر دو تا ماشینمون اسیدش ریخت بیرون و رنگ رو خراب کرد .
ماشین خودم که رنگش تیره ست و زیاد مشخص نیست ولی برای ماشین پدرم روکش سیم کشی رو هم از بین برده بود و چون ماشین سفید بود نمای بدی به داخل کاپوت داده بود و مجبور شدم با اسپری رنگش کنم .

اصلا الان اتفاقی دیدم تو دفترچه راهنمای کاربر در مورد سیستم سخن گو (سیستم هشدار دهنده صوتی و تصویری!) توضیح داده که مجهز به تایمر برای چراغ سقف و کلی هم در مورد تایمر چراغها و لامپ سخنگو و اینا توضیح داده
نکنه دیگه اصلا اون تایمر قدیمی نیست توی سمند ها؟
پس چطوری تایمر من از کار افتاده ولی این زنـ*که سخنگو همه چیزش سالم و سلامته؟!

آره ظاهرا نقشه های من مربوط به سمند معمولی بوده چون طبق نقشه ای که الان گرفتم توی سمند lx تایمر اومده داخل سخنگو
( شرمنده بابت راهنمایی نادرست )
پایه 3 از سوکت 12 پایه سخنگو سمند lx مربوط میشه به حالت تایمر لامپ های سقفی .

متاسفانه خیلی از امکانات سخنگو حذف شده ، مدلهای اول سمند تا ۸۶ همه تنظیمات خوبی دارن

سلام
سیستم برق سمند رو چطوری میشه تقویت کرد؟
موقعی که فن روشن میشه یا بخاری روشن میشه نور چراغها یه لحظه کم میشه و یا دور موتور یه افت خفیف میکنه بعدش درست میشه.
توی پراید من BIG3 زدم بهتر شد. آیا توی سمند هم میشه به این روش تقویت کرد سیستم رو؟

**operator** · 26 دی 1398, 15:34

ببین بست باطریت شل نباشه یا اتصالاتت رو چک کن.

سلام
من 74 انداختم خیلی بهتر شده
قبلا سرگاز یکم که دور موتور پایین میومد نور میرفت اگر تهویه روشن استارت میزدی تفاوت دور فن محسوس بود با 66 فابریک
ولی با این 74 سیولکس اصلا دیگه اینجوری نمیشه حتی اگر زیرپا هم خاموش کنی تفاوت سرعت فن هم دیگه محسوس نیست
شیشه هم به نظر سریع تر بالا میره
فکر کنم باطری تا 90 بدون مشکل جا بشه حالا جریان و دینام رو نمیدونم

بخاطر اینه که در جاهایی که باید سیم قویتر مغز مسی استفاده کنن از سیم ضعیفتر استفاده شده و درصد مس هم کم کردن که بصرفه ، سیم مسی بدون روکش نرمه ولی قطع نمیشه در حالی که این سیمها با کمی خمش و صاف کردن کارش تمومه و مثل مفتول خشکه ، هم داغ میکنه هم رسانایی خوبی نداره، بیگ تری هم خوبه و از اینی که هست بهتر و موثرتر خواهد بود و سیم کشی بار کمتری رو متحمل میشه

رفتم از همینجا
سیولکس پلاس L3 ( سپاهان ) تولید 12/6 باطری 66 خودم رو دادم 74 آمپر غیر سیلد گرفتم
200 ناقابل هم تقدیم شد
امروز از توان باطری برای گارانتی زنگ زد
مگر سپاهان نیست
البته هر دو شرکت فکر کنم در یک مکان هسن
اصفهان - شهرك صنعتی اشترجان - خیابان چهاردهم

ترک داشتن تسمه دینام طبیعیه یا نه اون آجای داخلیش اکثرا به صورت عرضی ترک دارن و یه تیکه نیستن ؟؟؟
چون رفیقم میگفت منم پژوم تسمش خیلی وقته ترک داره و مشکلیم نداره و تا ریش ریش نشده نیازی به تعویض نداره
درسته یا نه ؟؟؟

فقط قسمت داخلی اجاش ترک دارن و خود تسمه و ... سالمه

اصل کاری همون آجها هستن دیگه ، یه علامته واسه تعویض ، اگه پشت تسمه هم اونوجور که دیگه سریع میبره و ۴۰ یا ۵۰ تومن خرج میشه ۱.۵ تا ۲ میلیون

سلام

چرا بريدن تسمه دينام مينواند هزينه 1.5 تا 2 ميليوني در پي داشته باشد ؟

تا آنجا که من ميدانم

با بريدن تسمه دينام چراغ شارژ ( دينام ) و چراغ STOP بر روي پنل کيلومتر شمار روشن ميشود
و چنانچه باطري اوضاع معمولي داشته باشد ميتوان حداقل چند کيلومتر ( تا رسيدن به يک تعميرگاه ) با خودرو رانندگي کرد

دقيقا اين اتفاق براي من رخ داد و حدود 12 کيلومتر تا تعميرگاه رفتم و تسمه دينام را تعويض کردم

آشغال ترین نوع باتری هستش من داشتم یکمی ریخت رو آهن داغونش کرد رنگشو حدود 1 سال و 10 ماه استفاده کردم سیستم و دو دست زنون هم روش بود

سلام

ناگفته نماند چنانچه از باطر بخوبي نگهداري شود ( سواي برند باطري ) باطري با الکتروليت مايع بازده بسيار بالاتري از باطري با الکتروليت خميري (سيلد) دارد

موفق باشيد

سلام
مگر واتر پمپ با تسمه دینام نمیچرخه ؟
چوش نمیاره

**operator** · 26 دی 1398, 15:35

سلام
رضا جان من ماشین قبلیم هم از این مورد ها داشت.....هم دینام سالم بوده و هم باطری........هر جا میبردم دستگاه میزد و همینو میگفت..................بالاخره با دستگاه دیجیتال کوچکی که اسمش یاده نیست ازش آمپر کشید و دیدیم که باطری خرابه...........اول که وصل کرد 13/7 نشون داد و بعد که ازش آمپر کشید، دستگاه محدوده قرمز رو رو نشون داد.....خلاصه باطری خراب و تعویض و عالی شد.

سلام
جان ؟

بلاخره امروز وقت کردم و رفتم سراغ حل کردن مشکل
بعد از مطالعه و بررسی، به این نتیجه رسیدم، چون اکثر مصرف کننده ها اهمی و سلفی هستن، و بار سلفی باعث تولید توان راکتیو میشه، توان راکتیو باعث تلفات بیشتر رو سیم میشه، برای حل ش از یه خازن با حدود 4700 میکرو فاراد رو هر چراغ استفاده کردم و مشکل حل شد و افت ولتاژ به 10 درصد حالت طبیعی و استاندارد خودش برگشت...

سلام، جمله م رو اصلاح کنم که سر دو سر باتری در هر حالتی 14.5 ولته.. و زیر 12 نمیاد....

دوستان دو روز پيش دسته موتور زير باطري رو عوض كردم ووقتي سيني زير باتري رو در اوردم اين سوكت رو ديدم اما هرچي گشتم هيچ چيزي نبود كه بش بخوره،ماشينم عادي كار ميكنه،مولتي پلكسه.

Sent from my iPhone using Tapatalk

دوستان
قبلا دزدگیر سمندی که داشتم وقتی دکمه دزدگیر رو می زدی فلشر فقط به مدت ۳ ثانیه روشن می موند ... بعد آروم خاموش می شد ...
اون سیستم قابل پیاده سازی روی سیستم برقی جدید نیست
سمند بنزینی سخنگو ...

احتمالا سوکت کلید لا قفل کاپوت هست
که با باز کردن قفل کاپوت باعث میشه صدای دزد گیر در بیادش
پشت چراغ سمت چپ دنبال اون طرف سوکت باش

نبود چيزي پشت چراغ اما يه فيش همين جورم سمت راست هست

نکنه سیم abs باشه

حميد جان من يه تصادف كردم با ماشينم و برقكار از خدا بيخبر اون تعمير گاه بيمه ايران بخاطر اينكه يه پولي به جيب بزنه داشبورد و سيم كشي موتور رو باز كرد كه بذارن تو انبار كه حتي اژيرشم دزديدن،وقتي ماشينو تحويل گرفتم چراغ اي بي اس روشن بود و بعد از كلي گشتن از زير دسته موتور مادگيشو پيدا كردم و خاموش شد،اما الان دوتا سوكت ول هستند يه سوكت هم زير فن هاي راديات ول تشريف داره كه چن وقت پيش وقتي چراغ هاي جلو رو عوض كردم ديدم،اين ماشين پدرمو در اورده ديگه،ميشه يه نگاهي كنيد ببينيد اين سوكتا به چي وصل شدن؟ممنون ميشم

موضوع: مشکلات سیم کشی ، استارت و دینام سمند

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع

موضوع: مشکلات سیم کشی ، استارت و دینام سمند

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع

ورود