مشکلات جعبه فرمان و هیدرولیک فرمان سمند

**operator** · 29 دی 1398, 12:04

سلام
بعد از ساکشن کردن روغن از منبع هیدرولیک نمیشه شلنگ برگشت (فشار بالا) به منبع روغن رو باز کرد و داخل یه ظرف دیگه گذاشت و روغن جدید رو به شلنگ فشار پایین رو رفت وصل کرد و با روشن کردن چند ثانیه ای ماشین روغن جدید وارد بشه و روغن کثیف خارج بشه بعد شلنگ ها رو دوباره سرجاشون وصل کرد و منبع رو با روغن جدید پر کرد
اگه از لحاظ فنی مشکلی پیش نمیاد میخوام اینکار رو انجام بدم که روغن مدار کاملا تعویض شده باشه
برای اینکار ظاهرا به دو تا بطری روغن هیدرولیک نیاز باشه

درودبرشما-بااین روش سیستم بدون روغن نمیماندولی هزینه2برابردارد.ساکشن هم بطوردقیق بیشتراز90%راخالی میکندومن یک لیترریختم مقداری
پایین ترازMAXقرارگرفت.بازکردن شلنگها هم احتمال هواگرفتن رادرسیستم بالامیبردوبایستی خیلی دقیق اتصال بازشده را محکم نمایید.
برای واردکردن روغن تازه منظورتان ریختن روغن درمخزن هست؟
برای این روش باید2نفرباشیدکه یک نفر فرمان رابچرخاندوبموقع هم موتورراخاموش کندویک نفرمراقب خروجی روغن واضافه کردن همزمان روغن باشد.
روشی قابل اجرابنظرمیرسدولی بازکردن اتصال ورودی به مخزن را مناسب نمی دانم منتظرنظروتجارب سایرعزیزان کاربرهم باشید.
پیروزباشید.

نه میخواستم سر شلنگ فشار ضعیف یه قیف بزرگ بزارم و روغن تازه رو توی اون بریزم و جای اون روی مخزن یه تیکه پلاستیک یا لاستیک بزارم و فعلا خروجی اون رو کور کنم و بعد از تخلیه مسیر از روغن کثیف و ساکشن کردن روغن دوباره از مخزن شلنگ فشار ضعیف رو به مخزن وصل کنم و مخزن رو با روغن تازه دوباره پر کنم
حرف شما صحیح باید دو نفر باشیم برای اینکار چون مدار روغن خیلی زود تخلیه میشه و باید سریع عمل کرد ولی اینطوری مدار روغن تمیز تمیز میشه که به نظر من ارزش اینو داره

سلام
من روغن هیدرولیک را با لیکومولی ATF III (قیمت روی درب قوطی 20 هزار تومن) عوض کردم اما روی قوطی نوشته بود مینرال. چرا مینرال؟ روغن هیدرولیک قبلی که بهران III بود، نیمه سینتتیک بود. یعنی گرید لیکومولی از بهران کمتر است؟

با سلام خدمت دوستان و اهل فن
یه مشکلی دارم با هیدرولیک سمند(مدل 95) که یه ساله اذیت میکنه و نتونستم حلش کنم، حتی نمایندگی هم دوبار پمپ رو عوض کرده ولی حل نشد. مشکل اصلی صدای (غر غر) پمپ در زمانیه که فرمامون ثابت و راست و بدون حرکته. مشکل دوم صدای جیغ و زوزه پمپ در دور موتور بالای 2 که از زمانی که پمپ دوم عوض شد این صدا اضافه شد. اینم بگم به توصیه یه جلوبندی ساز به جای روغن هیدرولیکی که شرکت ریخته بود روغن 10 اتومات(البته به تلفظ خود تعمیر کار- غلیظ تر از روغن شرکتی) ریختم که یه خورده بهتر شده و کمتر فرمون پله میکنه. همچنین زمانی که فرمون رو میچرخونم از تو مخزن روغن هیدرولیک حباب خارج میشه البته بارها این کار رو کردم ولی حباب ها کم نمیشه
شما چه راهکاری دارید؟البته بیشتر برای زوزه پمپ که تو حرکت و خلاصی بین تعویض دنده ها دائما رو مخه
با تشکر

درودبرشما-اگرحبابهاشبیه قُل زدن هست ومحونمیشود،مشکل از شیرهیدرولیک فرمان ویااتصالات آن هست که توسط نمایندگی،بدرستی
محکم نشده اند.

روغنی که بجای هیدرولیک ریختیدصداراموقتاکم میکندولی ماه وستاره وسوراخهای اسپول وکانکتور پمپ هیدرولیک رانابودمیکند.
موادضدسایش درروغن معدنی هیدرولیک لیکومولیIIIخط بسیاربهترکارمیکندواورینگه اهم بواسطه پایه معدنی بودن متورم شده وجلوی نشتی
رامیگیرند.بعدازتعمیرنشتی شیرفرمان،ازهمین روغن 3خط بریزید.بارفع نشتی وتعمیرشیرواستفاده ازروغن جدیدهم زوزه وناله پمپ ازبین میرودوهم
فرمان نرم ترخواهدشد.پیروزباشید.

درود ، این مورد حباب درست شدن روی روغن هیدرولیک هنگام چرخش فرمان زمانی که درب مخزن هیدولیک باز میباشد ، برای من هم اتفاق می افتد و هرچه فرمان را به سمت راست و چپ میچرخانم که این حباب ها به پایان برسند اما به پایان نمیرسند.
با تعویض روغن به توتال 3 خط ، وضعیت خیلی بهتر شده بود اوایل اما انگار دوباره کمی پله فرمان برگشته .

با سلام مجدد و تشکر
منظورتون اینه که سیستم هیدرولیک از سمت شیر فرمون هوا میشکه و باعث زوزه میشه؟البته روغن ریزی از سمت شیر نداره.
البته تعریفایی که قبلا تو تاپیک دیدم توتال Dextron سه خط بهتره ظاهرا، اونم تهیه کنم بعد تست میکنم خبر میدم.

اگرنشتی روغن نداردبنابراین اتصالات خوب هست وخودشیر ازداخل ممکن هست مشکل داشته باشدونمیتواندبین فشارقوی وضعیف را آببندی
کندومقداری فشاروارد مخزن میشود.گارانتی درخواست یکی نو بنماییدوسپس روغن راتعویض کنیدزیراتعویض روغن باشرایط موجودنمی تواندبطورکامل
شما را راضی کند.پیروزباشید.

با عرض سلام خدمت دوستان چند ماه پيش هنگام چرخوندن فرمان به سمت چپ و راست يه صداي تق تق ميومد براي رفع مشكل بردمش مكانيك گفت بايد بوش هاي كمك فرمون عوض بشه بوش هاشو عوض كرد و اون صدا هيچ فرقي نكرد حالا مشكل جديدي هم بهش اضافه شده اونم اينه كه هنگام چرخوندن فرمرن پله پله ميشه و به شدت ميلرزه جالب اينجاست وقتي باد لاستيك هاي جلو رو زياد ميزنم اين دوتا صدا به كل رفع ميشه ولي با اين كار لاستيك هاي جلو ميكوبه
دوستان كسي از اين مشكل ما سر در مياره كمكمون كنه ممنون ميشم

**operator** · 29 دی 1398, 12:05

لاستیکهای شکافدارمیل تعادل ومیل موجگیرهای کوتاه طرفین راتعویض کرده واز محکم بودن جعبه فرمان با3عددپیچ به بدنه اطمینان حاصل نمایید.
روغن هیدرولیک رابا3خط تعویض وهواگیری نمایید.پیروزباشید.

اون صدای تق تق احتمال داره از بوش هلالی جعبه فرمان باشه

بادرود-آقا آرش رفع شدن صدا باافزایش بادلاستیک بنظرتان اشکال رابیشترمتوجه جلوبندی نمیکندتاجعبه فرمان؟

ممنون از پاسخ شما
فقط اینکه تعویض لاستیک میل تعادل و میل موجگیر کوتاه چقدر هزینه بر هستش قیمت بالایی دارند؟

اگه خودتون دست به آچار باشید با لوازم 50 تومن حدودا .
واسه من تو موجهای جاده صدا میداد و مشکل از غرغری فرمان سمت چپ بود. صدایی مثل شکستن قولنج

حق با شماست منتهی چک کردن خالی از لطف نیست چون خیلی از جلوبندی ساز ها بنا بر دلایلی از تعویضش طفره میرن
باید نگاه کرد شاید از قطعات جلوبندی باشه شاید هم از قورقوری فرمان

سلام
فرمان سمند منم موقع در جا چرخوندن به چپ و راست یه تقه میزنه
صدا از سمت جعبه فرمون میاد
موقع درجا چرخوندن هم گاهی وقت ها پله میکنه
البته همیشگی نیست
جلوبندی و کمک ها رو تازه سرویس کردم
لطفا راهنماییم کنید
ممنون

اون تقه زدن میتونه هم از جعبه باشه هم از سیبک فرمان باید بررسی بشه ، پله کردن هم باید بسازید چاره نداره مگه اینکه جعبه رو کامل با نمونه کمک سرخود یا همون کمک داخل تعویض کنید. البته اگه لرزش فقط در حالت چرخش درجا هستش لازم نیست.

خيلي ممنون از پاسختون
صدا از سمت جعبه فرمون مياد
به نظره شما صدا از لق بودن جعبه فرمان يا قطعه اي از جعبه فرمانه يا صدا از بوش هاي كمك فرمانه
ممنون ميشم راهنماييم كنيد

جعبه فرمان که براحتی لق نمیشه و محکمه ولی من تجربه تقه رو در سیبک فرمان داشتم که تقریبا جام کرده بود . بهتره که به جلوبندیساز ماهر نشون بدید که کاملا بررسی و تست کنه ، با تست دور زدن یا روی دستگاه(در صورت مجهز بودن کارگاه)براحتی تشخیص میدن . تقه فرمان هم چیزی نیست که بشه صداشو تحمل کرد.

**operator** · 29 دی 1398, 12:06

سلام دوست عزیز اگه ماشینتو ارتفاع زدی یه تستی به فنر لول انجام بده بعصی مواقع امکان داری از اون باشه گیر کنه وقتی که فرمان رو به چپ و راست میدی

ممنون از پاسختون
نه ارتفاع فابریکه و کمک و فنر و جلوبندی تازه سرویس شده
غروب دوتا جلوبندی ساز رفتم هر دو گفتن مشکل صدا از جعبه فرمونه
یکیشون گفت تا جا داره بکوب بهش بعدا بیا تعویضش کن
یکی هم گفت برات مشکل ساز میشه و کمک فرمون و سایر قطعاتتم خراب میکنه الان عوضش کنی بهتره
فرمون نرمه و فقط وقتی درجا به چپ و راست تکونش میدم یه تقه ای میکنه

من فکر میکنم بوش جعبه فرمون ماشینتون گشاده . یا صدا از شفت میل فرمون تولید میشه .

یادمه یک اطلاعیه در مورد رفع تقه های فرمون هم اومده بود
البته اینی که میذارم مال راناست و به موضوع دیگه ای اشاره میکنه ولی اون اطلاعیه هم میگفت اون تو یک بوشه که باید با سایز بزرگتر عوضش کنی که تنگ بشه .

اطلاعیه سمند:

خیلی ممنون
این بوش در شیر فرمونه یا جای دیگه؟؟؟؟؟
اگه در شیر فرمانه یعنی امکان داره شیر فرمون رو برام تعمیر کنن؟؟؟؟؟
از چند جلوبندی ساز پرسیدم گفتن فقط تعویض کن و تعمیر فایده نداره
ببخشید اگه تعمیر یا تعویضش نکنم احتمال خطر داره؟ ؟؟؟

بادرود-گارانتی هم کمترتعویض میکنندودیگربنارابه تعمیرمیگذارندکه هزینه نکنند.

مرسي اقا سهيل
اگه ببرم خوده نمايندگي شهرستان بلدن تعميرش كنن برام؟؟؟؟
البته ماشين گارانتي نداره
به صلاح شما تعويضش كنم يا تعمير بشه يا اصلا دست بهش نزنم؟؟؟؟؟؟
فرمون مشكله سفتي نداره
فقط گاهي پله ميكنه و درجا كه به چپ و راست مي پيچم فرمونو يه تقه ميزنه
ممنون

درودبرشما-اطلاعیه لینک بالا فقط برای تقه هست وپله رانمیتواندبهبودبخشد.
اگرهزینه برایتان مهم نیست،جعیه فرمان بدون کمک(کمک داخل)بامارک ماندوبه قیمت700هزارتومان هم تقه وهم پله راازبین میبرد.
قبل ازخریدمحل پیچهاراجلوبندسازببیندزیرا به بعضی مدلها نمیخورد.جعبه فرمان ماندو قابل تعمیرنیست ودرصورت خرابی مجددا باید
جعبه جدیدبخریدویابهترهست که جعبه قدیمی رابعنوان یدک داشته باشید.پیروزباشید.

سلام
ماشین من سمند موتور ملی مدل 95 هست
در حالت عادی فرمان زوزه میکنه و گاهی لرزش داره که وقتی کمی فرمان رو میچرخونی قطع میشه
هر نمایندگی میبرم یا میگن عادیه یا سر در نمیارن . یکی هم گفت از پمپ هیدرولیکه و درخواست کردیمو اومد از نوع بهینه ولی فرق نکرد
ممنون میشم کمک کنین چون به صداش حساس شدم
یه نمایندگی هم بردم گفت از جعبه فرمانه یکی دیگه هم بردم گفت عادیه و جعبه فرمانت خوبه
والا نمی دونم هر کی یه چیزی میگه

سلام
اگه فرمونت در حالت بدون حرکت غر غر می کنه فرمون ماشین منم همینطوری بود، نمایندگی سه تا پمپ عوض کرد درست نشد، بردم بیرون یه پمپ پژویی قدیمی گذاشت(از اون سیاه رنگا) صداش قطع شد البته فک کنم به خاطر فشار پایینتر پمپ بود. ولی بعد یه مدت یکم صدا برگشت، شیر فرمون رو عوض کردم(البته ابدائی یه جلوبندی ساز بود) گفت ترکیبی از شیر فرمون 206 و 405 که هم مشکل پله کلا حل شد هم صدای غر غر پمپ و زوزه پمپ حین حرکت و تو دور موتور بالا(البته 300تومن هزینه دادم). اگه شیر فرمون رو با مارک الدورا عوض کنی فکر کنم هم لرزش درست بشه هم صداش. البته الدورا رو یه جلوبندی ساز دیگه معرفی کرد من خودم امتحانش نکردم. ولی غر غر و زوزه با تعویض شیر فرمون درست می شه.

**operator** · 29 دی 1398, 12:06

درودبرشما-یک راه کم هزینه ودیگری باهزینه حدودیک ملیون تومان.
راه اول تعویض روغن هیدرولیک با لیکومولیIIIخط وهواگیری موتورخاموش هست.
راه دوم تعویض جعبه فرمان باماندو بدون کمک واصطلاحا کمک داخل هست.

سلام
آقا سهیل هواگیری در حالت موتور خاموش بهتر انجام میشه یا موتور خاموش؟؟؟؟؟
من خودم تو خونه جک ندارم که هر دو چرخ رو بالا ببرم تا بتونم در حالت خاموش هواگیری کنم
اگه در حالت موتور روشن هواگیری کنم امکان داره بیشتر هوا بکشه داخل؟؟؟؟

درودبرشما-فشارزیاد روغن هیدرولیک وسرعت چرخش روغن هیدرولیک خودش مانع خروج کامل هوامیشودودوستانی که موتورخاموش انجام داده اند
رضایت بیشتری دارند.ابتداازعدم نشتی کمک وپمپ واتصالات مطمئن شویدوسپس اقدام فرمایید.نمایندگی درحالت موتورروشن انجام میدهد.
قبلاروغنIIIخط بریزید.

بلاخره فرصت شد و تونستم روغن هیدرولیک رو با توتال 3 خط تعویض کنم
هر بطری اون 28 تومن شد و الان روغن هیدرولیک تمیز تمیز هست
احساس میکنم فرمون نرمتر شده

سلام
کمک جعبه فرمان مدت زیادیه که کلا روغن زده یعنی کلا تمام سطحش روغنیه.باید تعویض بشه؟

درودبرشما-اگرچکه نمیکندفعلانیازبه تعمیرندارد.میزان سطح روغن مخزن را کنترل کنیدواگراحساس کاهش سریعترنمودیدمیتوانیدکمک راتعوبض ویاتعمیرنمایید.

با سلام درود.
اقا سهیل ممنون از وقت و انژری که میزارید. راستش منم با هانکوک 205 روی سطح صیقلی و کاشی فقط در حالت درجا که میچرخونم لاستیک بخاطر چسبندگی فوق العاده که داره رو زمین قرچ قرچ میکنه و باعث لرزش فرمان میشه. ولی اصلا هیچ مشکل دیگه ای که دوستان گفتن ندارم این همون پله پله شدن هست یا اینکه از چسبندگی لاستیک هست و موردی نداره؟
به نظر شما صلاح هست روغن هیدرولیک روعوض کنم.؟ ایرانول atf lll دارم ولی تاریخش بهمن 93 هست. لیکومولی lll هم میتونم بخرم. کدومش بهتره؟ . البته اگه صلاح میدونید عوض کنم.

درودبرشما-این موردی که فرمودید اغلب سیستمهای هیدرولیکِ ایران خودرو دارندکه همه مربوط به روغن هیدرولیک نیست وبخشی مربوط به جعبه فرمان وکمک(جک)
فرمان میشود.تغییر روغنِ هیدرولیک باعث نرمی وکاهش ناله پمپ میشودونمیتواندپله کردن را100%ازبین ببرد.
تجربه کاربران برای رفع پله استفاده ازجعبه فرمان بدونِ کمک ماندو واصطلاحا کمک داخل هست که700هزارتومان قیمت دارد وبرای شما لزومی به تعویض ندارد،اگر
درآینده مشکلی برای تعمیر جعبه فرمان پیش بیایدمیتوانیدبه تعویض یکباره آن بیاندیشید.
عمر روغن هیدرولیک تا120هزارکیلومتر ویا تغییر رنگ شدیدبه تیره ویاجگری غلیظ ویا استشمام بوی سوختگی ازآن می باشد.که تجربه من تعویض80000کیلومترهست.
چسبندگی هانکوک رامیتوانید با باد33 مقداری کاهش دهیدولی لزومی نداردوباد31نیتروژن هم نرمی داردوهم جیغِ کمی دارد.بادلاستیک باوزن ماشین کاملادرارتباط
هست وبرای تجربه خودتان 31-32ویا33 راامتحان کنیدتابحالت ایده آل برسید.تجربه دوستان کالیبره نبودن گیژ آپاراتی هاهست،لذا ازیک محل وبا یک درجه مرتبا کارکنید
ترجیحا یک گیژبرای خودتان تهیه ودرخودرو داشته باشید.پیروزباشید.

ممنون و صدتشکر از شما . باد چرخم نیتروژن 31 هست و حتما با گیج مورد اطمینان تنظیم میکنم و اگه وقت کردم روغنش عوض میکنم تا یکم بهتر شه

سلام دوستان
من دیروز یه مشکل برام پیش اومد
ماشینو انداختم تو جوب بد جور
الان فرمون به سمت چپ که میپیچم خودش بر میگرده اما به سمت راست که میپیچم دیگه بر نمیگرده خودم بر میگردونمش
فرمون هم یک چهارم دور اولش به سمت چپ سفته بعدش نرم میشه
تایر سمت راست افتاد تو جوب فرمون کامل به سمت چپ بود و ضربه کامل به تایر وارد شده بود از بغل که رینگ سابیده شده بود فکر کنم به سیبک ضربه منطقل شده
کسی میدونه چه مشکلی پیش اومده راهنمایی کنه ممنون میشم
تشکر

**operator** · 29 دی 1398, 12:06

درودبرشما-اگرضربه متوسطی باشدبا میزان فرمان درست میشودولی چنانچه شدیدباشداحتمال کج شدن طبق وپارگی بوش وصدمه به چپقی فرمان ونیازبه تعویض آنها
وجود دارد.قبل از تعویض قطعات بهترهست که یک میزان فرمان ساده انجام دهید.پیروزباشید.

سلام خدمت دوستان
من یه سمند lx مدل 90 دارم
فرمونش خیلی نرمه و مشکلی باهاش ندارم
ولی تو حرکت وقتی فرمون یکم زیاد میچرخونم (مثلا پیچ 90 درجه) فرمون یه ضربه میزنه که برگرده.
یه مقدار خیلی خیلی کم جعبه فرمان نشتی داره

بردم دوجا
یکی گفت مشکل از شیر فرمان و کمک فرمانته و حدود 500 خرجشه
یکی دیگه گفت مشکل از نشتیه که داره

ممنون میشم راهنمایی کنید

درودبرشما-صدای تق تق احتمال دارد از بوش هلالی جعبه فرمان باشد.هزینه زیادی نداردواشربندی ویاتعویضش نمایید.
روغن ریزی کمک وشیرفرمان مهم هستندوهردوهم قابل تعمیروهم تعویض میشوندوبایستی جلوی نشتی را اگر زیادترشد بگیرید.

سلام
ي سال ماشين تموم شد
اما جديدا ايراد هايي داره از خودش نشون نميده
يكيش صداي فرمون ك ديگه قابل تحمل نيست
دومي موقع چرخش فرمان ميخوايي از پارك در بيايي صداي درررر دررر ميده
و يا سفت شدن يهويي فرمون بعدش شل ميشه
علت هاشو نميدونم چيه
صفحات تايپك خوندم دوستان به تركيب كردن در روغن اشاره كرده بودن اما بازم معايبي داشت
به روغن س خط
يا فراخوان نمايندگي
نظر شما چيه ؟؟؟؟

درودبرشما-یکسال برای تعویض روغن هیدرولیک زودهست وبنظرمیرسدکه هوادرون سیستم باشد.اتصالات راکنترل وسطح وکیفیت روغن راارزیابی کنید.
درصورت لزوم ارزانترین راه تعویض روغن بالیکومولی3خط هست.بادلاستیک هاراپایین بیاورید روی30-هواگیری رادرحالت موتورخاموش هم انجام دهید.پیروزباشید.

خيلي ممنون
كارايي ك فرمودين انجام ميدم ايشاالله ك نتيجه بده

دوستان لرزش فرمان حین کار درجا عادیه یا ایراد داره؟ اگه ایراده چجوری باید رفع بشه ؟ ممنون از پاسختون

درودبرشما-ابتداازسلامت دسته موتورزیرباتری مطمئن شویدوسپس دورموتوررابررسی کنیدکه پایین تراز850نباشد.برق باتری رادرحالت روشن وموتورخاموش مقایسه کنید.
مواردحاشیه ای هم مهم هستندتغییرجایگاه بنزین ونوع سوخت--کارکردروغن موتوروکیفیت وکمیت وحجم آن-سرویس5000شمعها-وغیره....

سلام
اقا سهيل اين سرويس ٥٠٠٠ شمعها چي هست ؟؟؟؟

باد چرخ هارو از ٣٣ بع ٣٠ كم كردم ٨٠ درصد از مشكلم حد شد فك كنم روغن هم عوض كنم ديگه حله

درودبرشما-شمعهای کیفیت متوسط مانندنور ویافابریک تورچ نیازبه سرویس زودتری دارندوبادوده گرفتن باعث ایجادلرزش درفرمان میشوندکه جزو حاشیه هست
ونمیتوانددلیل اصلی باشد.روغن هیدرولیک رابالیکومولی3خط تعویض نماییدهم موادضدسایش بیشتروبهتری داردوهم ناله وصداراکاهش خواهد داد.
قیمت1لیتر28تومان هست وباروغن دیگر اکیدامخلوطش نکنیدهمان1لیترکافی است وهواگیری هم انجام بدهید.پیروزباشید.

**operator** · 29 دی 1398, 12:07

سپاسگزارم ازتون.

سلام. سهیل جان روغن هیدرولیک چه مارکی تهیه کنم؟؟ لیکومولی خوبه؟یا ادینول بگیرم؟
لیکومولی من اشنا دارم توشرکت تقریبا 13 میده
روغن موتورشم 120 قیمتشه من 67_69 میگیرم.

با درود خدمت دوستان.
منم روغن هیدرولیک ایرانول ATF. III مربوط به فروردین سال 94 دارم که باز نشده. ایا قابل استفاده هست یا اینکه تاریخش گذشته؟

درودبرشما-هردوبسیارخوب هستند.لیکومولی3خط28هزارتوما ن هست وبعلت دسترسی ارزانتر،بهترهست که لیکومولی بریزید.
من روی85000کیلومتر،سیال هیدرولیک رابالیکومولی3خط تعویض کردم مانندروغن فابریک نرم وبیصداهست.البته روغن هیدرولیک
تا120هزارکیلومترقادربه کارکردمی باشدکه توصیه تعویض زیر90هزارکیلومترباعث افزایش طول عمر ماه وستاره پمپ خواهدشد.
پیروزباشید. درودبرشما-روغن هیدرولیک بسیاربادوام وباکیلومتربالاهم مشکلی ندارد فقط سریع الاشتعال هست ونبایددرمجاورت هواباشد.
اگربسته بندی پلمب هست استفاده نمایید.پیروزباشید.

ممنون سهیل جان
کارکردم بالا نیست
اما ترجیح میدم روغن خوب استفاده کنم که عمر بیشتری داشته باشه قطعات
یکی از دوستانم رو 54 عوض کرده
مزیتی که خودش میگه فرمونش نرم تر شده
و لرزشی که موقع رد شدن از رو پل های اهنی داشته رو دیگه نداره.

دوستان سلام.
EF7 کلاس 16 دارم.در حالت در جا روشن صدای زوزه از هیدرولیک فرمان میاد.از پمپ نیست.چک کردم.روغنش هم اندازه هست.
بدجور رو اعصابه.چیکارش کنم؟

بادرود-امکان داردتسمه اش خیلی سفت باشدویانوشته های پشتش بسیاربرجسته باشند.بازدیدنمایید.
اگرشبیه ناله هست هواداردویاجنس روغنش خوب نیست.

سلام
ممکنه از شیر فرمون باشه. من همین مشکل رو داشتم با تعویض سه تا پمپ و روغن هم حل نشد، آخر شیر فرمون رو عوض کردم درست شد.

دوستان کسی میدونه فرمون سمند ایربک دار رو چطور میشه صافش کرد؟اخه وقتی تحویل گرفتم فرمون کمی متمایل به راسته.

جلوبندی ساز از زیر میتونه تنظیمش کنه از سیبک فرمون

**operator** · 29 دی 1398, 12:07

با سلام و درود خدمت دوستان
آقا سهیل من پست مربوط به نحوه صحیح تعویض روغن هیدرولیک رو پیدا نکردم. اگه ممکنه بهترین روش تعویض رو برام پست کنید.
متشکرم

بادرود-ازطریق ساکشن ولوله نازک وبلندکه واردشلنگ فشارضعیف میشودتمامی روغن مخزن وروغن داخل پمپ هیدرولیک رامیکشدوسپس هواگیری موتورروشن انجام میشودودرصورتی که کاملا رضایت نداشتیدیک مرحله هواگیری موتورخاموش انجام دهید.پیروزباشید.

البته من منظورم تعویض کامل هست. همون روشی که کل روغن داخل لوله ها و کل سیستم عوض بشه..
لوله فشار ضعیف همان لوله پایینی هست؟ در واقع لوله برگشت همان فشار ضعیف هست؟

درودبرشما-لوله فشارضعیف،لوله ضخیم متصل به مخزن هست وباساکشن بالای90%روغن تخلیه میشودوکفایت میکند.پیروزباشید.

سلام جناب سهيل .
من حدود 50 صفحه از اين تاپيک را خوندم . واقعيتش يه خورده گيج شدم روغن هايي که دوستان در اين تاپيک از آنها براي تعويض روغن هيدروليک صحبت کرده اند روغن هاي گيربکس هستند درست است يا من اشتباه مي کنم؟

درودبرشما-کاملادرست متوجه شدیدوروغن گیربکس اتومات وفرمان هیدرولیک یکی هستندولی فروش کارخانه برای30000کیلومترگیربکس اتوماتیک4تا6لیترهست وبرای
جعبه فرمان1لیتردر120هزارکیلومترو لذا عکس دنده اتومات راروی قوطی میگذارند.شماهم بین 80تا100هزارکیلومتر سیال هیدرولیک رابانوع3خط تعویض کنیدوبرعمرپمپ
هیدرولیک اضافه نماییدوناله وزوزه راکمترکنید.پیروزباشید.

ممنون. من بر اساس توصیه های شما به دوستان در صفحات قبلی این تاپیک و در ارتباط با مشکلی که چند پست بالاتر مطرح کردم می خواهم روغن هیدرولیک ماشینم ( سورن یی ال ایکس جدید EF7 با ۴۵۰۰ کیلومتر کارکرد) را همراه با روغن موتور و روغن واسکازین عوض کنم. در مورد روغن موتور و واسکازین قبل گفته اید ( به ترتیب کاسترول مگناتک و پروفی کار ). برای روغن هیدرولیک توتال ۳ خط را پیشنهاد می کنید یا لیکومولی ۳ خط؟

بادرود-ابتدالیکومولی3خط وسپس توتال مناسب هستند.روغن موتورمگناتک وایرانول رونیاویاایرانول رویال پلاس هم مناسب هستند.هزینه بیشتر روغن موتورادینول سوپرلایت
درصورت موجودبودن هم روغن بسیارخوبی هست.پیروزباشید.

96 کیلومتر روغن هیدرولیک تعویض بشع؟
موقع کولرگرفتن رو گاز و موقع چرخاندن فرمان امپر زیر 1 میاد و شاید ماشین خاموش بشه و باید پر گاز رفت موقع پیچ

بله هیدرولیک و تعویض کنید و بعد ببینید چقدر فرمان نرم تر خواهد شد

**operator** · 29 دی 1398, 12:07

احتمالا ماشین شما مشکل افت برق یا تسمه یا ضعیف بودن دور موتور (که دلایل فنی مختلفی دارد) هم دارد
ولی در کل تعویض روغن هیدرولیک در این کیلومتر کارکرد لازم و مرفه خواهد بود .

چه مارک و مدلی برای ef7 بریزم و حجمش چقدر بابد باسه؟

بادرود-یک لیترلیکومولی3خط 28هزارتومان کافی هست.جایی تعویض کنیدکه امکان ساکشن وهواگیری داشته باشند.
اجازه بدهیدببینیم آقاسیاوش ویاسایردوستان عزیز چه برندی راتجربه دارند.پیروزباشید.

یه جا رفتم کاسپین داشت. بابد بگردم یه مارک خوب پیدا کنم!

سلام آقا سهيل . من پريروز رفتم و روغن هيدروليک را با ليکومولي سه خط عوض کردم. تعويض روغي با ساکشن روغن قبلي را خارج کرد و بعد از ريختن روغن جديد گفت موتور را روشن کن و فرمان را به راست و چپ حرکت بده. صحبتي از هواگيري نکرد. آيا اين حرکت دادن فرمان به راست و چپ بعد از روشن کردن موتور همان هواگيري حساب مي شود؟

بله هواگیری ه ، چندین بار چپ و راست میکن
چقدر شد پس 1 لیتر ریحتید؟

امروز رفتم جایی لیکومولی داشت پس همینو 1 لیتر بریزم؟ 21 تومن گفتش

درود دوست عزیز
بله حرکت فرمان به چپ و راست بعد از تعویض روغن هواگیری است که کفایت میکند بعضی مواقع که هوا خارج نشود و پمپ هیدرولیک صدا داشته باشد همین عمل روی جک یا خرک بصورت خاموش چندین بار تکرار میشود

ضمن پوزش بابت تاخیر در پاسخ ، من هم لیکومولی را پیشنهاد میکنم . از نوع سه خط .

هیدرولبک رو تعویض و لیکومولی ۳ خط گرفتم شد ۲۱ تومن ریختم. فرمون خیلی نرم شده

سلام
منم روغن هیدرولیکم رو با لیکومولی تعویض کردم
ضربات منتقل شده به فرمون واقعا کاسته شده
توی پیچ فرمونم یه مقدار خلاصی براش پیش میومر که اونم حل شده.

من از ابتدا تمام محصولات روغنی ماشین رو لیکومولی استفاده میکنم و راضی ام
بجز واسکازین که gl5 نداشت و آدینول آلمان استفاده کردم

**operator** · 29 دی 1398, 12:07

دوستان فرمون ماشین من تو پیچ بعضی وقت ها وقتی میخاستم فرمون رو برگردونم یه گیر کوچیک داشت یه تقه صدا میداد ولی الان در حدی شده که فرمون گیر میکنه و برنمیگرده باید یه زور زیادی بزنم تا برگرده و تین یک ثانیه گیر کردن خیلی خطر ناک شده مخصوصا تو سبقت که میخوام برگردم تو لاین.ماشین سورن مدل 95

بادرود-شیرهیدرولیک فرمان احتمالاازیکطرف نشتی دارد.مورد دیگر،جک فرمان ازیک اتصال دچارنشتی شده هست.
اتصالات چپقی ها وقرقری فرمان رانیزکنترل نمایید.جعبه فرمان با3عددپیچ به بدنه محکم شده است درصورت لق
بودن یکی ازآنهااین صدای تقه میتواندایجادشود.مورد دیگرنابودی کامل بوش میل موجگیرکوتاه هم میتواند
تولیدصدای تقه نماید.

سلام
سهیل جان ماشین یکی از همکارام تو حالت از پارک در اومدن وقتی فرمونو میپیچونه فرمون صدا میده
ممنون میشم راهنمایی کنی
البته امروز برده 600 خرج جعبه فرمان کرده مشکل پابرجاست

سلام دوستان....
امروز رفتم روغن هیدرولیک فرمان بگیرم از یه جایی که عمده فروشی روغنه،طرف گفت لیکومولی سه خط داریم 18 تومن،توتال اماراتی داریم 24 تومن.بعد خودش میگفت لیکومولی رو تو ساوه پر میکنن و اینکه توتال اماراتی هستش و بهتره.طبق گفته دوستان تی تی که میگن لیکومولی بهتره الان من موندم چیکار کنم؟ماشینم سمند ال ایکسه.لطفا یه راهنمایی بکنید.

درودبرشما-همان لیکومولی3خط دارای سابقه خوبی درتاپیک هست وبسیارقیمت مناسبی به شماگفته زیرابین22تا28هزارتومان هم درخرده فروشی قیمت دارد.
پیروزباشید. درودبرشما- نیازی به اینهمه هزینه نبوده ودرتاپیک سوابق کاهش ناله وزوزه وجود دارد.ابتدا روغن هیدرولیک رابا3خط لیکومولی ویاتوتال تعویض کندوسپس
اقدام به هواگیری نمایند.درمرحله بعداگررضایت نداشتند،اقدام به هواگیری بصورت موتورخاموش انجام دهندوفشاربادلاستیک را29تا30میزان کنند.پیروزباشید.

سلام به همه دوستان
فرمون ماشینم( سمند EF7 مدل 95 برج 8) موقع چرخوندن درجا خیلی لرزش داره و خیلی میلرزونه مشکلش از کجا میتونه باشه؟یه سری هم موتور رو دادم کارواش شست تا نیم ساعت اول که داخل موتور خیس بود فرمون هیچ لرزشی نداشت و بعد اینکه خشک شد باز لرزش شروع شد.
ممنون میشم راهنمایی کنید

بادرود-روغن3خط وکاهش بادلاستیک به30وهواگیری موتورخاموش میتواندلرزش راکاهش دهد.پیروزباشید.

ممنون دوست عزیز
یعنی با عوض کردن روغن هیدرولیک و کاهش باد لاستیک این مشکل لرزوندن هنگام چرخوندن فرمون در حالت درجا تا حدودی برطرف میشه؟

درودبرشما-بله تاحدودی بهترخواهدشدوانجام بدهید.بادرا،حتی الامکان30نیتروژن بزنید.پیروزباشید.

سلام دوستان
امروز روغن هیدرولیک رو با لیکومولی سه خط عوض کردم.تاثیر محسوسی در کم کردن صدای وارده از سیستم فرمان موقعی که به دست انداز میافتاد رو دیدم
ولی لیکومولی ساخت ایران بود....منظور دوستان لیکومولی اصل هست؟
هواگیری خاموش که خیلی سخته.باید بزاریم رو خرک یابا زور روی زمین باید انجام داد؟
هواگیری موتور روشن انجام دادم....با این اوصاف صدا کم شده و حتی لرزش و زوزه هم به حد زیادی برطرف شده
فقط روغنی که من خریدم به شکل استوانه سیاه بود و روی ان اثری از شکل جعبه فرمان یا هیدرولیک نبود و شکل جعبه دنده بود فقط

**operator** · 29 دی 1398, 12:07

درودبرشما-تحت لیسانس هست ولی کیفیت خوبی دارد.این روغن مشترک باگیربکس اتومات هست.فروش کارخانه برای گیربکس اتومات3تا6لیترهر30هزارکیلوم ترهست وبرای فرمان هیدرولیک1لیتردر120هزارکیلوم تر،لذاعکس گیربکس اتومات رادراولویت قرارمیدهدوسوداصلی آنهاازگیربکس می باشد.پیروزباشید.

سلام من دو ماهه یک سمند LX پایه گازسوز مالتی پلکس تحویل گرفتم الآن چند وقته که وقتی ماشینو خاموش میکنم فرمون ماشین قفل نمی شه یعنی خوب و خراب داره مثلا گاهی قفل میشه و گاهی قفل نمیشه یعنی چند روزی خوبه ولی باز یکی دوروز خراب میشه و باز دوباره خودبخود خوب میشه نمایندگی تاکید داره که باید سیستم سوئیچ و قفل درها و ریموت کامل عوض بشه ولی من حیفم میاد رودری های ماشین و فرمون ماشینو باز کنم چون ریموت ماشین و قفل و باز کردن ماشین خوبه هیچ عیبی نداره وتنها عیبش اینه که فرمون گاهی اوقات قفل نمیشه میخواستم بدونم آیا راه دیگری نداره که درست بشه مثلا با روغن کاری قفل کن فرمان درست نمیشه اگه کسی میدونه کمکم کنه .

تا مدتی وقتی سویچ را در میارید و اگر صدای تق نمیشنوید کمی ضربه به فرمون بزنید تا صدای تق را بشنوید . به مروز نرم و ساییده میشود و به راحتی قفل میشود .
من مدتی تحمل کردم و الان دیگه نیازی به تعویض نمیبینم .

مشکل اینه که من ضربه هم میزنم تاثیری نداره و درست نمیشه

وقتي فرمونمو درجا ميچرخونم صداي تق و توق از زير مياد مشكل از كجا ميتونه باشه؟
جلو بندين تازه تعمير شده تنها كمك جعبه فرمان يكم نشتي داره و صداي زوزه جعبه فرمون هم كه پابرجاست

درودبرشما-اگرکارکردبالایی دارد ازجلوبندی سازویامیزان فرمان بخواهیدکه3عددپیچی که جعبه فرمان رابه بدنه محکم کرده اند آچارکشی نماید.
موردبعدشُل بودن پیچ میل موج گیر کوتاه یکطرف-موردبعدی له شدگی واشرچاکدارمیل تعادل اصلی دریکطرف-موردبعدی نیازبه آچارکشی جک فرمان.

سلام به دوستان
امروز من توی جاده که بودم موقعی که به جاهای مارپیچ جاده میرسیدم وقتی فرمون رو به سمت چپ میچرخوندم مشکلی نداشت اما میخواستم فرمون رو به سمت راست بپیچونم حدود دو سه ثانیه فرمون گیر میکرد و بعدش ازاد میشد که خیلی خطرناک بود. این مشکل از کجا میتونه باشه؟

بادرود-جاهایی که بایدکنترل بشوند:چپقی های فرمان-جک فرمان-شیرفرمان-جعبه فرمان-
پیچهای جلوبندی راهم بصورت نظری بازدیدنمایید.

سلام من هم همین مشکا رو از صفری ماشین دارم منتهی چون یک بار جعبه عوض شد گفتم دیگه همین که هست نرفتم سراغش ایراد هم وقتی پیش میاد که جاده مارپیچ هست هی فرمون اینور اونور میکنیم که موقع برگشت میبنی فرمون گیر میکنه بعد یه تقه ای میخوره و فرمون آزاد میشه نمیدونم قطعه یا روغنی گرم میشه و گیر میکنه که این بلا سرش میاد چون در حالت عادی جاده معمولی تا حالا این مشکل رو نداشتم. سعی کنید در جاده های مارپیچی این مشکل خاطرتون باشه

اگرفرمان را بسرعت به سمت چپ یا راست بچرخانید، صدای تق تق شنیده می شود، ولی اگر خودرو خاموش باشد این صدا وجود نداشته باشد.اشکال از
خرابی و لق شدن بوش های جک هیدرولیک فرمان می باشد.

موضوع: مشکلات جعبه فرمان و هیدرولیک فرمان سمند

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع