-
سلام
جناب شیرازی الان ماشین هیچ لرزشی نداره ولی میخوام اینو امتحانش کنم...........الان اینی که شما فرمودید فیکس میخوابه یا باید تغییراتی در سیستم بستنش بدم؟ بعد زانتیایی 1800 با 2000 فرق داره یا نه؟
سلام محمدرضا جان ،بله بدون ایجاد تغییر فیکس میشه ،من آخرین بار که گرفتم به اسم ۱۸۰۰بهم فروختن اما فکر نمیکنم زانتیایی ۱۸۰۰ و۲۰۰۰ توفیری با هم داشته باشن ،اما اگر میگی ماشین ساکت ساکته وهیچ لرزشی درهیچ حالتی نداره بنظرم ریسک نکن
سلام
جناب شیرازی ساکته ساکته....... حتی صدای موتورش هم داخلش نمیاد و بسیار نرم کار میکنه...............فقط خواستم امتحان کمک که رای منو زدی........ یادت باشه ...(شوخی بود قربان)
مخلصیم محمدرضا جان
سلام
یکی از دوستان قبلا گفت که اگه دسته دنده به جلو و عقب بازی کنه از .... هست و اگه به چپ و راست بازی کنه ..... هست ،، یادم نیست که داخل کدوم تاپیک صحبتش کرد میشه اگه این پست رو میخونه جاهای خالی رو پر کنه،،، یکیش پلوس بود یکیش دسته موتور
جلو عقب پلوس
چپ راست دسته موتور
دوستان منظور از این دسته موتور روغنی که پیمان و آقای شیراری فرمودن همون دسته موتور زیر باتریه؟
اگه جواب مثبته منم میخوام
سلام
فکر کنم محمدرضا بود.
تاپیکش یادم نیست.
دنده به عقب و جلو بازی کنه ار دسته موتوره.
به چپ و راست فکر کنم دیسکو صفحه بود. خودش میاد دقیق میگه/
اقا علی دسته موتور بالا واسه xu7 رو گفتن.
سلام
این هایی که گفتم مطلق نیست......توی دنده 1 و 2 در حال شتابگیری مشخص میشه.......... وکرنه ماشین باید بازدید بشه.................. بچه ها از صبح دارم روی ماشین کار میکنم....حتی لامپ های شیشه بالابرها رو هم عوض کردم...........بسوزه پدر این وسواس زیاد.............الان اومدم یه ذره استراحت کنم..... دوباره برم سر ماشین......
خسته نباشی محمدرضا جان ،منم از ۲روز پیش تا همین الان گرفتار واکس پولیش کردن بودم ،کمرم داره از وسط نصف میشه ،۲روز ازکار وزندگی هم باز شدم ،ولی چه میشه کرد بهش میگن اعتیاد به ماشین یا ماشین بازی
-
من روزی که ماشینو گرفتم پولیش زدم الان برقش از ماشین صفر چیزی کم نداره! مدل 84
سلام
نه به روزی که حال نداشتی پنل رو باز کنی، نه الان که کل اتاق رو داری سرویس و ظریف کاری میکنی
این قطعه ای که فرمودید رو امکانش هست توی عکس پایین بفرمائید کدومه ؟
فقط دسته موتور سمت شاگرد قابل تعویض با زانتیا هستش یا در مورد دسته موتور زیر باتری هم میشه زانتیایی انداخت ؟
ممنون
ببخشید
قطعه شماری 5 همون دسته موتور بالاست که با نمونه فرانسوی تعویض کردم
درباره قطعات دیگه نمیدونم والا...
همون قطعه شماره ۵میشه که آقا پیمان هم بانمونه اورجینال تعویضش کردن ،البته اصلی زانتیا رووقتی کنار پژو میگذاریم بنظر بلندتر وچگال تر میاد اما میشه جایگزینش کرد فقط سعی کنید ازجای مطمئن تهیه کنید تا همون دسته موتور پژو روبه عنوان زانتیایی بهتون نفروشه
همون قطعه شماره ۵میشه که آقا پیمان هم بانمونه اورجینال تعویضش کردن ،البته اصلی زانتیا رووقتی کنار پژو میگذاریم بنظر بلندتر وچگال تر میاد اما میشه جایگزینش کرد فقط سعی کنید ازجای مطمئن تهیه کنید تا همون دسته موتور پژو روبه عنوان زانتیایی بهتون نفروشه
همون قطعه شماره ۵میشه که آقا پیمان هم بانمونه اورجینال تعویضش کردن ،البته اصلی زانتیا رووقتی کنار پژو میگذاریم بنظر بلندتر وچگال تر میاد اما میشه جایگزینش کرد فقط سعی کنید ازجای مطمئن تهیه کنید تا همون دسته موتور پژو روبه عنوان زانتیایی بهتون نفروشه
سلام
علی جان چه عجب.... افتخار دادین قربان.......
دوستان تازه فردا هم بایذ برم سر ماشین بازم..........آچارهامو توی کابین همینجوری ول کردم.......... تازه پروژکتور هم مونده....... راستی یه سدال.....بوق سرویس خاصی نداره؟؟؟/.... میدونم نرو ماده هستم ولی حس میکنم مال بعضی سمندها واقعا کر کننده است و فرق میکنه.......... شاید هم توهمه...............
سلام
سمند مدل 87 پارسال لاستیکهای سر کمک صدای قیژ قیژ میداد دادم عوضش کرد ولی صداش قطع نشد و هی تعمیرکاره میگفت بمرور خوب میشه و باید میگفتی تا 206 ای برات بندازم ولی من که نمی دوننستم
به هر حال دیگه رهاش کردم و تا حالا تو دست اندازهای بزرگ قیژ میکنه حالا سووال دارم این موضوع خطری خصوصا تو جاده نداره؟یا باید دوباره عوض کنم؟
لاستيك سر كمك معمولا باعث صداي تق تق موقع دور زدن ميشه
قيژ قيژ به جاي ديگه ربط داره
-
میتونه از لاستیک چاکدار ها هم باشه.
بلبرینگ سر کمک ها رو هم چک کن شاید یه ایرادی توش باشه.
سلام صدای قیژ قیژ روی ناهمواری های بزرگ از موج گیر ها هم میتونه باشه. قیمتی هم نداره15 تومن بود اگه اشتباه نکنم
ببخشید تعویض این موج گیرها چقدر هزینه داره؟خودم می تونم انجام بدم
اگه تعویض نشه خطری نداره تو جاده؟
سلام
دوستان عزیز چند وقت پیش زیر ماشین کمک کوتاه kds و فنر 206 گزاشته بودم که خیلی ارتفاع ماشین اومده بود پایین (2 انگشت بزور ) و هدرز مرتب به سرعتگیرها میخورد ( 405 tu5 البته هدرز مال تیپ 5 بوده بخاطر همین سینی رو مجبور شدم ببرم )
کمک گازی کوشاوران (ا گه اسمشو درست گفته باشم ) + فنر 38 لنزو ( اینم اگه درست گفته باشم ) گزاشتم ارتفاع شد 5 انگشت با ارفاق که خدارو شکر تا اینجا خوب شده اینو گفتم که کلا در جریان تغییر باشین.
و اما مشکل : عقب ماشین خیلی تمایل به لنگر انداختن و انحراف پیدا کرده یعنی چپ راست که میکنم خودشو جم نمیکنه .میخاستم ببینم اگه کمکای عقبو با سمندی عوض کنم از نوع گازی پایداری بهتر میشه (چه برندی )؟ کمکای عقب هم روغنی و نرمن که نمیدونم اسمش چیه جلوبندی سازه نصب کرد .با ارتفاع دو انگشت مشکلی نداشتم ولی الان رو مخه . چغدر سفت میشه ؟ ارتفاع عقب هم 4 انگشته در حال حاضر
سلام
در کل وقتی هندلینگ جلوی خودرو نرم بشه.........هندلینگ عقب بهم میخوره................الان شما میفرمایید که ماشین رو به حالت استاندارد درآوردین؟ الان جلو 5 انگشت و عقب 4 انگشت؟؟؟؟؟؟... درسته؟؟؟؟؟ اگر اینطوره وزن ماشین روی محور عقب و جلو ، بد تنظیم شده......... تایر هاتون چیه و در چه وضعیتی قرار داره؟.......از عقب که به ماشین نگاه میکنی زاویه چرخ های عقب یکسانه؟..........عقب رو گازی بندازین........ یه مقداری میکوبه ولی بهتر میشه...........به نظر من عقب رو 4 انگشت و جلو 3 انگشت بگیرید................من درست توضیحات شما رو متوجه نشدم ولی اگر تهران هستید....بفرستمتون پیش استادش............اون حرفش سنده.......
دوستان لطفا راهنمایی کنید
پیرو این مشکل که قبلا مطرح شد و اساتید پاسخ گفتند...ماشین رو به جلوبندی بردم و بوش های طبق رو چک کرد و گفت سمت شاگرد داغونه و سمت راننده چیزیش نیست همانطور که نوشتم بوشهای سمت شاگرد عوض شد فرمون رو هم خودم میزون کردم، ماشین رو بردم روی چال و با میله سر جلو و عقب لاستیک رو برابر کردم(با تنظیم پیچهای سیبک فرمان) الان دیگه کشیدن فرمان ندارم اما ماشین شدیداااا بی تعادل هست. وقتی فرمان رو به یک طرف میدی حس در رفتن ماشینو داری خصوصا فرمانو به سمت شاگرد که میدی، رانندگی باهاش به شدت خسته کننده شده، تعادلم از پراید هم کمتره تازه خوبه استرس بار هم دارم...گاهی هم فرمان خلاصی پیدا میکنه یعنی 2-3 سانت به راست و چپ که میدی واکنشی نداره...همچنین انگار یه کول سنگین روی سمت شاگرد داره(پیچیدن فرمان به سمت شاگرد کمی سنگین تر از پیچیدن به سمت راننده هست) ترمز هم که میکنی سر ماشین به سمت چپ(راننده) میره! اصلا همه چیش بهم ریخته.
میتونه از بوشهای سمت راننده باشه که عوض نشده؟ میتونه مشکل از جای دیگه مثل میل موجگیر و ...باشه؟لطفا راهنمایی بفرمایید. کارکرد ماشین 98000تاست.
جلوبندی ماشینو پیش کی انجام دادی؟؟ هزینه کرد تا چه حد برات مهمه؟(اجرت تعمیرکار)
روی کیلومتر 45000 پیش یکی از دوستام که توی خونه کار میکرد. تا الان که 98000 تاست عیب نکرد و الان تعویض بوشهای طبق راست رو یزد انجام دادم، علت خرابی بوشهای طبق اون سمت، شاید مربوط شه به باز و بست چندین باره(شاید بیش از 5بار پشت سر هم) پلوس سمت راست و پریدن تعمیر کار با اون میله روی طبق برای دراوردنش...
هزینه اگه بعد تعمیر دردی به درداش اضافه نشه و کاملو درست تعمیر شه و اینطور نباشه که کل جلوبندی رو عوض کنه برای یکی دو قطعه خراب ، برام مهم نیست.
-
سلام
فکر کنم نتونستم منظورمو دقیق برسونم .
1-بعد تعویض کمک و فنر جلو جلوی ماشین سفت تر شده نرم نشده .
2-استاندارد نیست ارتفاعش کمتره .استاندارد 42 من 38 لنزو انداختم که معادل 37 یا 36 امیده
3-ارتفاع عقب و جلو هم از سطح رکاب تا زمین اندازه گیری شده که موازی باشن ( حالا شما میگی چشم یه انگشت عقب رو میبرم بالا )
4-لاستیکا هم 4 حلقه هانکوک کره جلو 195 عقب 205 که 2 هفتس خریدم
5-اکسل تازه بازدید شده و بلبرینگ چرخارم تازه عوض کردم همراه با شافت
حالا مشکل منظور از عدم تعادل همون لنگر انداختن ماشینه که مثلا وقتی به چپ میپیچی و سریع وارد مسیر صاف میشی ماشین سریع به حالت اول بر نمیگرده واسه چند لحظه کج میمونه به سمت راست یا وقتی سریع میخای فرمون بدی اول لنگر میندازه یه طرف بعد میپیچه .توی سرعت بالا هم احساس عدم تعادل بهت دست میده
سلام
پس اگر تهران تشریف دارید آدرس بدم توی پیام خصوصی که فقط همونجا برید..........چون همه چیو عوض کردین...........البته همانطور که دوستان هم فرمودند به جنس ها هم اطمینانی نیست......
یعنی از کمکای نرم و روغنی نیست؟ لازم نیست با نمونه سمندی عوض کنم که یه مقدار سفت تره؟
راستی واسه هندلینگ و لنگر ننداختن روغنی بهتره یا گازی؟ جلوی ماشین گازین
سلام
دوست عزیز با این مشخصاتی که فرمودین.... اگر دوست داری ماشینت کامل درست بشه و مشکلی نداشته باشی..... کسی توی این سایت نمیتونه براتون کاری انجام بده............قبلا هم عرض کردم......اگر تهران تشریف دارین باید یه نصف روز وقت بذارین و برید اونجایی که من میگم.............خیالت هم راحت میشه.........میتونم بگم توی تهران بهترینه.........میدون رسالت هم هست.....ارزون میگیره و 5 تا استاد کار زیر دستش کار میکنن و شاگرد هم نداره......فقط اول ایشون عیب رو تشخیص میدن و در آخر کار هم یه میزون فرمون برات میزنن.....وسطهای کار ماشینت هم دائما به اوستا کاری که داره روی ماشینت کار میکنه سر میزنه و توی کارش نقصی ندیدم من...........خودم که روی ماشینم حساسم ماشینو میبرم اونجا........... تازه فنر و غیره و ارتفاع و همه این چیزها رو هم اصولی بلده........................................ح الا خود دانی عزیز دلم..... ماشین باید همیشه یه مکانیک و یه جلوبندی ساز و یه باطری ساز داشته باشه.......... وگرنه به فنا میره...........این تجربه 23 سال ماشین داریه من بود............
سلام
امکانش هست که ادرس و تلفن رو به من بدید
اما مشکل من با ماشین
ماشین 93/6 با حدود 27 هزار تا کارکرد و EF7 هست از همون اول دست اندازها خصوصا دست اندازهای ریز جاده رو از ترک اسفالت گرفته تا اختلاف سطح های کوچیک رو خیلی انتقال میداد داخل و اکسل عقب هم انگار خیلی خشکه و یه صدایی میده و حسابی میکوبه بردم گارانتی گفتا طبیعیه خلاصه با اسرار من چند تا کار شناس تست کردن و همشونهم ماشا ا... بی سواد گفتن طبیعیه تا اینکه چند ماه پیش فنر جلو رو با فنر 206 مارک امید عوض کردم و عقب هم یک مقدار اوردم پایین جلوشد 3 سانت و عقب حدود 4 سانت از لبه گلگیر تا لاستیک ولی همچنان 2 تا مشکل فوق پاربرجاست و حسابی رو مخمه به نظر دوستان کمک های 2 جداره پارسیا خوبه ؟ چهارتا کمک رو عوض کنم ؟؟/
سلام
توی پیام خصوصی براتون میذارم............ولی بعد از اینکه ماشین رو برد روی چال.........بعدش بهش بگو یه دوری هم با ماشینت بزنه..........اون کمک های دوجداره پارسیا اصلا خوب نیست........من برای امتحان چند سال پیش زیر ماشین انداختم.....بعد از یک ماه داغون شد.......اون ضمانت نامه مزخرفشون هم اصلا به درد نمیخوره....آدرس شرکتش هم بلدم چون برای گارانتی اونجا رفتم ولی قبول نکردن.............راستی این آدرس جلوبندی ساز که میدم باید ساعت 8 صبح اونجا باشی دوست عزیز.........
سلام
میخواستم بگم نامردتر ازین جلوبندی کارا وجود نداره
جلوبندی ماشینم ی مشکل کوچیک داشت 100 صد تومن خرج کردم
هرجایی میبردم ایرادشو بهم نمیگفتن فقط میگفتن بالای 300خرج داره ماشینو باید صبح بیاری بذاری بعداز ظهر بیای ببری
یه جایی بردم یه آدم منصفی بود تارفت زیرماشین گفت میل موجگیر و لاستیک چاکدار و...ایراد داره
میخواستم بگم بچه ها برای تعمیرات جلوبندی میرن حواسشون خیلی جمع باشه
باتشکر
محض اطلاع برای بچه های سمند سوار
من كه ديگه فقط جهت تنظيم ميرم پيششون.
٦٧٠ دادم چن وقت پيش، بهش گفتم اقا يه طرف بيشتر ميچرخه، به گوشش نرفت ك نرفت.
سه شاخ ديروز در اومده و مشعل رو ب فنا داده.
امروز خودم رفتم يه بكس ٣٥ و دسته ٣/٤ خريدم.
باز كردمو و بردم مشعل رو عوض كردم.
يه بكس ٢٥ ، يه دسته هم ٣٠ تومن.
كار خاصي هم نداره اصلا.
سلام
هوشیدر جان من دیروز نرخ نامه هاشونو نگاه کردم ، البته نرخ امسال ! کلی بالا کشیده.
راستی اون مشکلت مرتفع شد؟ کم و زیاد چرخیدن رو میگم
سلام اقا محمد
نه والا ، امروز عصر ميخوام ببرم پيشش، بش بگم صافش كنه.ديروز تو راه به تر تر افتاد، هرضربه اي كه مشعل ب بدنه ميزد مثل تيري بود كه ك ميخورد به قلبم.
اعصابمو خرد كرد.
حالا امروز عصر ميرم، بهش ميگم جوري سيبك هارو تنظيم كنه، كه مساوي باشن.
-
فکر کنم وقتشه جوجه تیغی رو بازنشست کنی! برو سراغ یه ماشین دیگه ، من همیشه میبینم داره اذیتت میکنه . هفته نیست خرج ماشین نکنی، همونطور که قبلا گفتم این ماشین شاسیش تو تصادف تکون خورده و به یه طرف متمایل شده، لعنت به اون صافکار که چیزی حالیش نبوده و با کمی دقت میتونسته رفع عیب کنه ولی نکرد
سلام
ماشینت اگر ایربگ داره........بهش بگو که نمیخوام طوری تنظیم کنی که غربیلک فرمون رو دربیاری و صافش کنی..........از روی سیبک ها درست تنظیم کن که احتیاج به اینکار نباشه.....................
سلام دوستان عزیزم
دیروز برای اون قطعه چهار گوش پلاستیکی که جلوی قفل کاپوت هست..... رفتن همه این دور رو بر رو گشتم و گفتن نیست..........باید بری اوراقی........چون من سر پروژه خارج از تهران هستم ، آدرس رو گرفتم و راه افتادم..........یه 200 متر مونده بود به اوراقی از یه نفر سوال کردم اینجا اوراقی کجاست؟؟؟ گفت چی میخوای؟؟؟ گفتم به خودم ربط داره..........گفت اگر دنبال ماشین هستی این شماره منه .... و شمارش رو بهم داد........ گفت که دزد هستم.........و بعدش گفت من فقط روی ماشین صفر کار میکنم...... فقط روی 4 تا ماشین کار میکنم.......سمند......206....405....پر ید.........شما رنگش رو به من بگو و 24 ساعت بعد قرار میزاریم داخل یه پارکینگ و بیا ماشین رو ببر..........
حالا بگذریم دوستان قفل کاپوت سمند یه پلاستیکی جلوش هست...........من ماشین یکی از بچه ها رو دیدیم و داشت و خیلی عالی بود........ میخواستم یه زخمتی بدم بهتون.....ببینین ماشین شماها هم از اون پلاستیکه که جلوی قفل کاپوت قرار میگیره داره یا نه؟؟؟؟؟؟ مرسی......
سلام
محمد جان توی نت اصلا نیست....خیلی گشتم.......حالا همون دوستی که ماشینش رو برای تعمیر آورده بود تماس گرفتم و گفت داره میره خونه..... عکس ها رو تا یک ساعت دیگه میفرسته........میذارم اینجا....................
سلام
پس چرا مال من نداره؟؟؟؟؟؟؟ ضمنا محمد جان میکرو سوئیج روی قفل کاپوتت شکسته........خیلی مهمه........ قیمت 5 هزار تومن........فیشش هم پشت چراغ جلو سمت راننده است..........
میکروسوییچ رو تغییر مکان دادم ، این قطعه رو خودت با حوصله راحت میتونی درست کنی
-
سلام
بله میشه درستش کرد.......یه پیغام توی (تاپیک مشکلات مربوط به موتور XU7 (سمند SE، سمند LX، سورن XU7) گذاشتم.......ببین همونه؟ البته باید بچرخونیش .... من 99 درصد احتمال میدم همین باشه.
سلام
مشکل تا80% حل شد به لطف یک جفت کمک عقب ماندو سمندی و میل موجگیر به همراه سیبک سمندی
20% بقیشم بخاطر ارتفاع چشم پوشی میشه
با تشکر از برادر ماستانگ 2010 انشاالله لول آپ بشی 2016
سلام
اساتید چند وقتیه روغن هیدرولیک میریزه رو زمین زیر ماشین اندازش هم جوری هست که وقتی مخزن و پر روغن میکنم ده روز نشده میرسه به نصف مخزن
از زیر پای راننده (سمت راننده ) میریزه انگار صبح ها که جاشو نگا میکنم
مشکل از چی میتونه باشه و ایا هزینه بره ؟
با اجازه اساتيد، كمك هيدروليك فرمان رو شما چك كن ببين از خودشه؟ روي جعبه فرمان.
سلام
شاید هم بست زیر منبع شل شده و روغن روی شیلنگ تا جعبه فرمان لیز میخوره.....یه بست فلزی رو باز کنید و کنار بست قبلی فیکس کنید.
وقتشه که دیگه فرمان برقی رو جایگزین این همه الم شنگه کنن و کمتر نیرو ازین میلنگ بدبخت بگیرن.
دیگه میلنگ چندتا رو بچرخونه آخه؟!!؟
حداقل روی تولیدات جدید انجام بدن
نشتی احتمالا از شیر فرمونه
محمدرضا راست ميگه
اول بست زير منبع رو چك كن
بست كه اضافه كردي با بنزين وقتي ماشين سرده اون قسمت رو تميز كن ببين باز ميريزه يا نه
سلام
بستارو نگا کردم از زیر مخزن و دور مخزن نیست
هر چی هست میریزه رو لبه سینی و بعد هم میریزه رو زمین مشخص نیست از کجاشه
ولی احتمال میدم از شیرش باشه
الان تعویض شیر با مدل زانتیایی چقد هزینه بره
تا میرم رو دست انداز یه تق تق از تو میل فرمون میاد انگار زیر قربولیکه
و دوم اینگه تا فرمون و میچرخونم صدای قیژ قیژ و خس خس میده بیشتر وقتا خیلی رو مخه
هر جا هم میرم میگن عادیه
سلام
اگر فرمون رو میچرخونی تا آخر و بعد نگه میداری و صدای خس حس شنیده میشه عادیه.
-
حيف شد كاش از شيلنگ بود، اگه ببري رو چال خيلي خوبه راحت ميشه ديد. جك هم بزني زيرش ميشه ديدش.
الان شیشه برقی آپشن هست واسه ما(مثال:سمند se و lx)بینشون.
بعد فرمان برقی که عمرا ..
ضمنا همونجور که مطلع هستین سیستم فرمان برقی در خودروهای قسمت متوسط هیوندا ...تقریبا یه خطر محسوب باشه به این دلیل که اگه برق قطع بشه ...
اما در خودروهای لاکچری سیستم اضطراری برای مواقع لزوم پیش بینی شده که وارد عمل میشه
برای سمند و دنا هم باید تغییرات پایه ای اعمال بشه که به هیییچ وجه این کار رو انجا نمیدن.اینا از کیفیت قطعات موتور میزنن که جیبشون پربشه بعد بیان فرمون برقی نصب کنن...
فرمون برقی همراه با سیستم پشتیبان مواقع اضطراری خیلی مزایا و قابلیت انعطاف داره مثل قابلیت توسعه ( نصب سیستم پارک اتومات-هدایت به لاین-رانندگی نیمه اتومات و...)
99درصد نشتی های روغن هیدرولیک از فشنگی هیدرولیکه
سلام دوستان
کمکهای عقب ماشین من کوشاوران گازی هستن.(جمعه خودم رفتم زیر ماشین و نگاه کردم)
جلو سمت راننده هم کوشاوران هست ولی سمت شاگرد کوفاپ برزیلی هستش. که روغنی یا گازی بودنشون رو نمیدوم.
ارتفاع هم استاندارد هستش و حدود 1 ماه پیش به 2 جلوبدی ساز مختلف نشون دادم و گفتن که کمکهای جلو سالم هستن.(عقبها رو نپرسیدم)جلوبندیساز 1 مال نمایندگی هستش که کل جلوبندی رو باز کرد و گفت ایراد نداره و بعد از دور زدن با ماشین این رو گفت-هزینه هم نگرفت)
مشکلات من اینه که
1- ماشین تو دستاندازها شدیدا کوبش داره. چه عقب و چه جلو
2- ارتفاع عقب از جلو حدود 1 انگشت کمتره.انگاری عقب ماشین یه کیسه سیمان هست یا یه نفر رو صندلی عقب نشسته.
3- ماشین موقع چرخوندن فرمون درجا صدای تق تق (پله کردن میده) که جلوبندی ساز1 گفت از جعبه فرمونه و ارزش نداره باز کنی و بدی تراشکار-جلوبندی ساز دیگه هم گفت حتی جعبه فرمون هم ایراد نداره و فقط یا لاستیکها خشک انداختی یا باد لاستیکها زیاده که میکوبه.البته حرف شماره 1 برام قابل قبولتر بود چون میگفت اگه تو اون حالت پات رو ترمز باشه پله کردنش شدیدتر میشه که کاملا درسه میگفت.
برای ارتفاع زدن برای نرمتر شدن ماشین جلوبندی ساز ها کمک 206 رو پیشنهاد دادن که خوب همه میدونن. برای کمک جلوهم جلوبندی ساز2 مارک "عظام" رو پیشنهاد کرد. البته هردو تایید کردن که جلوبندی ماشین هیچ ایرادی نداره. (من فکر میکردم جلوبندی ماشین ایراد داره و بیچاره رو هی میدانختم تو دسات انداز)
ماشین چه موقع ترمز و چه تو حرکت اصلا گیج نمیزنه یا موقع ترمز تو سرعت بالا اصلا لرزشی نداره.فقط و فقط خیلی خشک هستش. این مورد با 2سمند 83 و 89 و 2 پرشیای 86 و 89 تست شده. ماشین من واقعا خشکه. لاستیکهای جلو چینیatrezzo و عقب میشلین هستن هردو 205
میخواستم نظر دوستان در مورد مکم عظام و راه حلهای احتمالی نرم کردن ماشین رو بدونم.
سلام
الان میخوای ماشینت به حالت استاندارد برگرده و یه مقداری نرم بشه............. یا یه مقداری فنر و کمک بهش اضافه کنی و ماشین همون پایین بمونه و نرم تر بشه؟
دوست عزیز شما منظور منو اشتباه متوجه شدی.
ماشین الان استاندارد هست ولی چون خیلی خشک هست ، تصمیم داشتم فنر 206 بندازم همراه با تعویض کمک فنر که کوبیدن و خشکی ماشین کمتر بشه.
البته همونطور که گفتم ماشین تو هندلینگ هیچ مشکلی نداره. فقظ خشک هستش + بخاطر ارتفاع استاندارد (البته از نظر کارخونه) و لاستیک 205 تو جاده و سرعت بالا یکم دیر دور برمیداره. البته زیاد اهل سرعت نیستم ولی خوب بعضی وقتا لازمه دیگه ...
اگه مشكل خشكي داري، ميتوني از كمك هاي sfr و يا kyb استفاده كني.
نميدونم sfr تو ايران واس جلوش هم باشه، اما نمونه اصلش هست و بسيار نرم.
اما كي واي بي بسيار عاليه، من كه خيلي رازيم ازش.
اصلن اینکارو نکن - پائیز و زمستان کمک ها خشک میشن و اگه بخوای نرم بشه باید سه بار تو فصل جلوبندی باز کنی
فنر 206 هم نصب نکن چون منشا یه سری مشکلات میشه که بعد از سه ماه خودشو نشون میده و همه میگن خوبه و این حرفا اصلن صحیح نیست
اولین مشکل دسته موتور هست که دسته موتور نگونبخت رو محکوم میکنن در صورتیکه متهم اصلی همون ارتفاع هست - دومین همون صدای تق تق و سومین هم خشکی ماشین و ضربه وارد شدن به اتاق
آثارش رو هم میتونین وقتی درب موتور باز هست ببینین که داره بین محفظه کمک و شاسی فاصله میوفته
فنر 206 به مرور میوفته و بعد از دو سال میشه دو انگشت و مشکل بیشتر میشه و پلوس رو هم دچار مشکل میکنه
فرمونت هم سفت میشه و بالانس ترمزگیری هم به هم میخوره
نکن برادر
تا بهار دست انداز ها رو نرم رد کن و باد رو هم شهری تنظیم کن
موفق باشی
سلام بر دوستان عزيز، 200 كيلو بار زدم صندوق عقب سمند، الان احساس مي كنم موقع حركت آرام يكم ماشين نسبت به قبل صدادار شده بطور قطعي نميشه گفت خرخر مانند هست ولي تشبيهش يكم سخته برام ولي احساس ميكنم صدا از چرخهاست، هنوز نتونستم جك بزنم زيرش و چرخهامو (منظور بلبرينگهاست) تست كنم، لطفاً اگر از دوستان نظري دارن بفرمايند؟ ممنون
سلام دوستان من یه سمند مدل 93 دارم ماه پیش اکثر قطعات حلو بندی (میل فرمان ها و سیبک ته کمک و قرقری ها ) عوض شدن ،ماشین بسیار خشکه ،لاستیکش هم فالکن هست ، کوچک ترین خرابی های جاده رو منتقل میکنه با صدا ، روی موج ها مشکلی نداره.مشکلش چیه خیلی احساس بدی به ادم میده انگار سوار گاری هستم
-
سلام
باد لاستیک رو چند میزنید؟
31 عزیز
خب ٢٩ بزنيد.
اما درهرصورت نبايد زياد بكوبه.
توي سرما هم كمك روغني كوبشش زياد ميشه .
كمك گازي بجز برند كوشاوران هم خوبه.
احيانا فنر هارو نبريديد كه.
خیر جناب جلیلی فنر ها رو نبریدم اما ماشین از همون اول سمت رانندش بالاتر از سمت شاگرد بود یه مقدار خیلی کم منم بهش دست نذاشتم هنوز.
دلم میخواست مثل 405 بشه نرمیش اخه 405 دیدم با لاستیک بارز در حدی نرم بود که آدم لذت میبرد.
در مورد ارتفاع شما یه اندازه بزنید ببنید چرخ های عقب کدوم سمت بالا تر هست.
در مورد نرمی قبلا صحبت شده بهتر یه سرچ کنید.
اها پس شما دارید نرمی سمند رو با 405 مقایسه میکنید که میگید کوبش داره.
به نظر من عادیه.
405 نرمتر هستش.
با سلام دوستان
ماشین وقتی از روی دست انداز (مخصوصا ساندویچی ها)رد میشه صدای قرچ قوروچ بلندی میده.دوست عزیزی قبلا گفته بودن از لاستیک چاکدار هست رفتم دیدم پیچهاش شله سفتشون کردم ولی صدا بیشتر شد البته اغلب قطعات پلاستیکی ترک ترک شده بودن و با اغراق له شده بودن .حالا نحوه تعویض این لاستیک سر میل موجگیر به چه صورت هست؟
بهترین جنسی که اصفهان گیر بیاد چیه؟باتشکر
با سلام خدمت همه اساتید.
ما یه سمند اس ای داریم که یه سالی هست دستمونه. صاحب قبلیش قسمت جلوی ماشینو یه کم ارتفاع زده بود در حد سه انگشت فاصله بین گلگیر و لاستیک که خیلی هم قشنگ شده بود. البته با استفاده از فنر لول 206 و هیچ مشکلی هم وجود نداشت. لاستیکها هم 205-16-55 هست. حالا مشکلی که پیش اومده اینه که یکی دو هفته س که سمت راننده حدود 1 سانت ارتفاعش کم شده و البته هنگام رانندگی وقتی فرمون رو ول میکنم ماشین کمی به سمت راننده کشیده میشه. بردم پیش کمک فنر ساز آشنا بعد از بررسی گفت این 1 سانت اصلا معلوم نیست و زیادی حساسی. هیچ مشکلی هم پیش نمیاره. حالا اول اینکه واقعا مشکلی پیش نمیاد؟ مخصوصا لاستیک سابی و دوم اینکه به نظرتون مشکل از چیه؟ و برای بررسی و درست کردنش کجا ببرم که هم ماهر باشه و هم با انصاف؟
پیشاپیش ممنون.
دوستان راستی امروز دیدم چرخ های عقب تقریبا کج هستند و پایین چرخ به بیرون متمایله مخصوصا چرخ راست(سمت شاگرد).یعنی بلبرینگ اکسلش خرابه؟باید زود به دادش برسم یا یه هفته ای رو میشه باهاش سر کرد؟(از نظر صدا هم صدای خاصی ازش نمیاد فقط احساس میکنم یکم تلق تولوق!!!ش زیاده)
m730>> ازتفاع عقب رو برسی کن ببین چقدر اختلاف دارن.
Mamad Viper>> درسته ،این مورد حتما باید سریع رفع بشه.
-
ممنون دوست عزیز،فقط توی این کارکرد(88000 تا از سال 89) باید قطعات لاستیکی جلو بندی رو کامل عوض کرد؟چون ترک ترک شدند و کمی هم شکل اولیشون رو از دست دادند،اگه نیاز هست از چه مارکی استفاده کنم که خیالمو راحت کنه از بابت کیفیت؟
اگه خراب باشن نیاز به عوض کردن هست.
کلا جلو بندی خیلی خیلی به نوع استفده بستگی داره مثلا کسی که تو جاده پر دست انداز رانندگی میکنه مطمئنن عمر لوازم جلوبندی کمتر از کسیه که تو جاده صاف رانندگی میکنه.
اما معمولا زمانی که ترک های ریز زیادی داشته باشه بهتر تعویض بشن.
سیبک های امیر نیا واقعا عالی هستن.
لوازم جلو بندی هم ایساکو یه سری لوازم اصلی داره اگه تونستی از اونها استفاده کنی خوبه.
کلا لوازم ایرانی که داخلش بوش داره ایرانیش خیلی با کیفیت نیست حتی امیرنیا.
دوستان ، صدا و لرزش در دور 3000 کسی راه حلی پیدا نکرد ؟
شمع سوزنی ngk - تعویض دسته موتور گیربکس - تبدیل دسته موتور بالا- حذف گوی سیاه- تاثیری در لرزش و صدا نداشت
فقط اخیرا منجید اگزوز عوض کردم که صدا و لرزش موقع پایین اومد دور موتور روی 3000 تبدیل شد به صدا و لرزش موقع بالا رفتن دور موتور تو 3000
لطفا کمک کنید
ممنون دوست عزیز.
ارتفاع عقب رو هم چک کردم جهت مخالف جلو سمت راننده به صورت ضربدری ،(یعنی عقب سمت شاگرد) ارتفاعش زیاد شده. به اندازه 1 سانت. یه جا دیگه نشون دادم گفت ژامبون عقبه!!!میتونه از این باشه؟
خواهش میکنم.
یه نظر من طبیعی هست.
اینکه ارتفاع عقب سمت شاگر یک سانت بالاتر باشه درسته ،و دلیلش هم برای شیب خود جاده هست.
برای تشخیص خرابی ژامبون روش های دیگه ای وجود داره.
سلام دوستان٬سوال داشتم! فنر ۲۰۶ میگن مقاومتش برای سمند کمه راسته یا نه ؟میخوام فنر ۲۰۶ زیر سمند بندازم نرمیو کوبششو کاری ندارم فقط این ک‌میگن مقاومت زیر سمند کمه ممکنه بشکنه تا چ حد راسته؟
ما زير سمند ٨٦ انداختيم چند سالي هم دست دوستم بود بعدش هم با همون فنرها ماشين رو فروخت .
اميدفنر ايساكويي انداختيم .
فنر ۲۰۶ انداخته بودی؟
آره ولي از ايساكو تهيه كرده بوديم نه تو بسته بندي و كارتن خودش .
فنر هاي ايساكو فقط آرم اميد رو دارن و باقيش كد نوشته ولي فكر هاي تو بسته بندي روشون نوشته اميدفنر و آرم هم دارن .
فنر هاي ايساكو فقط آرم اميد رو دارن و باقيش كد نوشته ولي فكر هاي تو بسته بندي روشون نوشته اميدفنر و آرم هم دارن .
این ک میگن مقاومتش زیر سمند کمه بخاطر قطر کمش نسبت به فنر های خودش ممکنه بشکنه تا چ حد درسته ؟
-
اون قديمي ها قطرشون كم بود ، ما چند روز پيش خريديم انداختيم زير يه ٤٠٥ قطرش با فنر فابريك يكي بود .
شما قطر اين جديدا رو اندازه بگير منم اگه شد قطر فنر قديمي رو اندازه ميگيريم .
چشم امروز میخوام برم بگیرم اندازشو میگیرم ممنون از راهنماییتون
فکر کنم من بد توضیح دادم. ارتفاع عقب سمت شاگرد 1 سانت بالاتر از عقب سمت راننده است. حالا جلو بر عکس اینه سمت راننده جلو 1 سانت پایین تر از جلو سمت شاگرده.
فکر نکنم این طبیعی باشه. چون جلوی ماشینو دقت کنی کجه.
سلام
به نظر من اینکارو نکن
اولن که مقاومت فنر به قطر نیست و جنساشون متفاوته و میزان جذب ضربشون هم متفاوت
مشکلی سمند در دراز مدت و کارکرد زیاد با فنر 206 داره وزن زیاده که باعث میشه فنر همیشه در حالت فشرده بمونه و طبیعتن این فشرده بودن باعث کاهش نرمی میشه
مشکل بعدی کاهش عمر قطعات جلوبندی هست - علتش هم همون فشردگی و جذب ضربات و شوک های جاده توسط سایر قطعات هست - ینی به جای اینکه فنر و کمک فنر ضربات رو جذب کنن سایر قطعات و حتی اتاق و بدنه ضربات رو تحمل میکنن و باعث آسیب جدی میشه
شاید شما بگی که من همه دست انداز ها رو بدون استثنا آهسته و با سرعت 20 تا میرم و ضربه ای نداره - خب به نظر من شما صورت مسئله رو تا حد زیادی پاک کردی ولی ضربه هنوز هست
پلوس هم در صورت کاهش ارتفاع به شدت تحت فشاره و قیمت زیادی هم داره
از همه مهم تر بدنه هست و سیستم تعلیق مختصر و ساده سمند و 405 که ضربه رو به بدنه منتقل میکنه
به نظر من تجربه خوبیه ولی برای نهایت شش ماه تا یه سال
علت صدا افتادن بدنه و اتاق سمند ها همینه
سلام،با تحقیقی ک کردم‌ویکی از دوستان همین سایت گفتن ک من چندسالی رو ماشینم بود مشکلی پیش نیومد من امروز صبح عوض کردم فروشنده ک اشنا من بود گفت اصلیه سه سال اگ مشکلی پیش اومد از هرنظر بیار برات عوضش میکنم از جلو بندسازم پرسیدم گفت چنین مشکلی ک برا ماشینای مثل سمندو پرشیا ۴۰۵ انداختم پیش نیومد یا نرمیش کم بشه بیان عوض کنن حالا این طوری ک شما میگین تو شکم انداختین!!!
خوشحالم که به شک افتادی ولی میدونم که یه روز به خودت میگی چرا کسی به من چیزی نگفت
در مورد تاثيرش روي پلوس يادمه قبلا با دوستان بحث كرديم ، كمترين فشار ب پلوس زماني مياد كه كل ش توي يك خط صاف باشه ، با اين فنر لول ، پلوس دقيقا صاف مي ايسته ،
من تجربه شخصي خودم اينه كه توي اين ٥ سالي كه فنر رو عوض كردم ( البته كمك هام گازيه + استرس بار ) هيچ مشكلي براي ماشين پيش نيومده . لوازم جلوبندي همه همونا هستن فقط گردگير هاي سيبك ها رو يه بار نو كردم + دسته موتور بالا .
الان بنظرتون برم همون کمک های خودشو بندازم ولی خیلی نرم شد زیادم نیومد پایین سه انگشت روی لاستیکه من قبلشم از کسایی ک این کارو کردن پرسیدم گفتن خوب جوتب داد اینجا هم ک مطرح کردم گفتن مشکلی پیدا نکرد خوبه کسی بد نگفت
Moya عزيز من كه نظرم رو گفتم اجازه بده دوستان ديگه هم بيان تجربياتشون رو بگن .
فعلا بذار باشه و لذتش رو ببر .
(( با رينگ ١٥ ميشه ٣ انگشت ، با رينگ ١٤ ميشه ٤ انگشت ))
باشه چشم
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول