-
پارس من فرمونش خیلی نرمه
تو جاده باید حواسم خیلی جمع باشه اما در فضا های شهری و ترافیک و پارک کردن خودرو خیلی راحتم
البته من ارتفاع ماشینم خیلی کمه تو سرعت بالا هم زیاد مشکل حادی ندیدم
فرمان سمند من هم بسیار نرم هست طوری که با یک انگشت درجا میچرخد.مشکل خاصی در سرعتهای بالا نداشتم.تا سرعت 170کامل به خودرو مسلط هستم.از گیجی و فرمان گریزی هم خبری نیست.
در کل اگر کمی سفت تر بود بهتر می شد.
فرمون نرم دقت بیشتری داره و به راحتی میتونید حتا در سرعت بالا از کنار چاله چوله ها عبور کنید
فرمونی که میپیچه و احساس میکنید زیاد پیچیده یا احساس عدم تعادل به ماشین دست میده بخاطر مشکلات جلوبندی و برهم خوردن تنظیمات فرمون و جلوبندی هست . دقیقا در این موقع احساس میکنید عقب ماشین به پیچیدن بیش از حد و اندازه کمک میکنه ولی مشکل از عقب نیست و مشکل از زوایای چرخ است
این مشکل مربوط به ماهو ستاره هیدرولیک هست
سلام
در ادامه ي فرمايشات دوستان عزيز
اين صدا ممكنه از شل بودن پيچ سر كمك يا خرابي لاستيك سر كمك هم باشه ،
اگه همراه با لرزش سر دنده بود هنگام پيچيدن ، ممكنه از خرابي سر پلوس هم باشه
تشکر از دوستانی که تجربه فرمان نرم رو بیان کردن.برای من که چندین سال با فرمان سفت رانندگی کردم یکدفعه پس از تعویض شیر ،فرمان نرم بشه بنا به عادت قبلی مشکل ساز هست و طول میکشه که خودم رو با شرایط جدید وفق بدم.فعلا که همین فرمون رو دارم تا ببینم چه وقت مجبور به تعویض بشم.
ولی جواب سوالم رو نگرفتم .ایا ساختار شیر فرمانهای جدید متفاوت هست که باعث نرمی فرمان میشه .؟
وایا شیر فرمان های قدیمی دیگه تولید نمیشن؟
به نظر من این نرمتر بودن به خاطر بزرگتر بودن سوراخ های روی شیر فرمون های جدید هست که باعث میشه حجم روغن بیشتری تو جعبه فرمون حرکت کنه .
من تفاوت دیگه ای بین نمونه های قدیم و جدید ندیدم
یه مورد دیگه این که اگه شیر فرمون فعلی علائمی از ساییدگی و خوردگی نداره میتونین اون رو سرویس کنین ( تعویض اورینگها ، کاسه نمدها و ... )
سلام اقایون من تازه دنا پلاس تحویل گرفتم در حین حرکت وقتی مسیر مستقیم باشه مشکلی نیست اما وقتی چپ و راست میشه فرمان یه صدایی لقی میپیچه تو فرمان تق تق میکنه انگار یه چیزی تو فرمان شل باشه مشکل چیه باید چیکار کرد
-
بادرود-ابتدا میزان فرمان کنیدو قُرقُری هاوجلوبندی راآچارکشی ومحکم کنید.گام بعدی اقدام به آچارکشی محل اتصال جعبه فرمان به بدنه وآچارکشی جک فرمان نمایید.
محافظ دورگلویی فرمان رانیز محکم کنیدوچهارشاخ فرمان رانیزگریس مختصری بزنید.پیروزباشید.
از شلی ایربک نیست؟
سلام دوستان درجا که فرمونو تاب میدم یه صدای تق تق از زیر ماشین میاد مثل صدای برخورد دوتا اهن از زمان تحویل ماشین همینطوری بوده .
سلام.این صدا اپیدمی شده برای بیشتر سمندها زیاد خودتونو درگیرش نکنید.سمند من هم داره
یعنی با این کار مشکلم حل میشه؟ احتیاجی به تعویض جعبه فرمان نیست؟
درودبرشما-جعبه فرمان عمرنسبتابالایی داردو تامی توانیدفابریک رابه این زودی تعویض نکنیدومقداری مقاومت نماییدواگردرنهایت باانجام اقدامات فوق،به نتیجه مطلوب
نائل نیامدید،اقدام به تعویض توسط گارانتی نمایید.پیروزباشید.
سلام
تفاوت روغن هیدرولیک 2 خط با 3 خط در چیه؟
آیا اینکه میگن 3 خط باعث نشتی در سیستم جعبه فرمان میشه راسته؟
درودبرشما-فابریک روغن هیدرولیک2خط هست.اگرپمپ هیدرولیک زوزه وناله نداردنیازبه تعویض نمی باشد.دکسرون3خط دارای موادضدسایش بیشتری هست که میتواند
ناله وزوزه را کمترنماید.گزارش نشتی با3خط نداریم.اگرموردی راسراغ داریدبه اشتراک بگذارید.پیروزباشید.
سلام تو عمل هیچ تفاوتی نداره.من عوض کردم با سه خط توتال و تغییری ندیدم شاید فرمونم کمی سفت تر شد که البته بهتره.زوزه هم سرجاشه.پیشنهاد میکنم همون دوخط بریزی.
با تشکر از توضیحات دوستان
فرمان من هم زوزه داره و هم بشدت پله پله میشه گفتم شاید با تعویض روغن به 3 خط تا حدودی پله کردن کاهش پیدا کنه.
-
درودبرشما-زوزه وناله با منشاسایش قطعات با3خط کمترمیشود.ولی سفتی وپله کردن رانمیشودباتغییرروغن،بهترن مود.هواگیری-کاهش بادلاستیک-
استفاده ازلاستیکهای نرم-گردش هماهنگ فرمان وسرعت خودرو-ازعوامل موثردرپله کردن ونرمی فرمان هستند.پیروزباشید.
من لیکومولی سه خط ریختم بعد از دو ماه به روغن ریزی افتاد و مجبور به تعویض کاسه نمد شدم .حتی تعویض شیر فرمان هم دور از ذهن نیست چون جنس کاسه نمدهای موجود در بازار مرغوب نیست.
حالا نمیتونم با اطمینان بگم از روغن بود یا از استهلاک کاسه نمد بعد از ۸ سال کار.
ولی در کل هرچیزی رو که تو نت میخونید فوری رو ماشینتون امتحان نکنین.
دوستان چند روزه روغن ریزی هیدرولیک دارم میشه راهنمایی بفرمایید؟ چند روزه تو پارکینگ از طرف راننده روغن ریزی داره امروز از بالا عکس گرفتم ظاهرا از بالا روغن ریزی داره
اگه از شیر فرمون منظورت از بالای شیر فرمون مریزه پایین تو شیر فرمون کاسه نمد داره خراب شده..
درجا میشه باز کرد کاسه نمد تعویض کرد؟یا کلا باید جعبه فرمان باز شود؟
جعبه فرمون باید باز بشه..
سلام دوست عزیز
مطمعن هستی روغن هیدرولیک نشت میکنه؟
نمیدونم دور اونا روغنیه از پایین از رو لوله بنزینه قطره قطره جمع میشه کف پارکینگ میریزه
درود به همه زمانی که فرمان رو تا ته میچرخونم شروع به لرزیدن و زوزه میکنه چیکار کنم
سلام عادیه.نباید فرمون رو تا ته چرخوند و بیشتر از دو سه ثانیه نگه داشت.باعث فشار روی پمپ میشه
-
اگر قطعات ماشین شما فرانسوی بود نباید هیچگونه لرزش یا زوزه میداشتید . در کل چرخاندن فرمان تا انتها هیچ ضرری نباید داشته باشد .
شیر فشار شکن هیدرولیک فشار روغن اضافه بر نیاز را هرز میکند وگرنه پمپ و قطعات و شلنگ های هیدرولیک خراب میشوند و حتا خطر ترکیدن دارد . پس موضوع نباید تا انتها بچرخانید و نباید نگه دارید مطلب غلطیست . چنانچه در برخی پروسه های مربوط به تنظیم موتور با استفاده از فشار هیدرولیک میزان قدرت و مدیریت استپر ، تست سلامت شمع ها و قدرت موتور و انرژی و مصرف بنزین را محک میزنند .
دلیل زوزه کشیدن و لرزیدن ماشین شما اگر از بد سوزی بنزین و احتراق ناقص و تسمه و فولی نیست مربوط به کیفیت نامناسب روغن ، کاهش سطح روغن یا امثالهم است .
درودبردوستان عزیز-مسلمابکارگیری100%توان اجزای مکانیکی وهیدرولیکی برای مدت طولانی کارصحیحی نیست.چه تاپ اسپیدطولانی وچه پیچیدن تا آخرفرمان برای مدت طولانی،سیستم برای تحمل این فشارهاطراحی شده ولی برای طولانی شدن عمرقطعات استفاده از90%توان سیستمهای خودروهم میتواندنیازشمارابرطرف نماید.
به تنهاچیزی که نباید رحم کردبخطرافتان ایمنی شماهست که هروقت از100%نیروی ترمز درمواقع خطراستفاده نماییدکاربسیارعاقلانه ای هست.پیروزباشید.
Fluide-ATX.jpg
سلام
این روغن برای هیدرولیک فرمان خریدم کیفیتش چطوره؟؟
در مورد چرخواندن فرمان تا انتها باید بگم شاید تا ده برابر حد معمول به لوله ها و اجزا فشار میاره و بسیار مضره
شلنگ فشار قوی206ام مقداری نشتی داشت که برای چک کردن وقتی فرمان رو تا ته نگه میداشتم روغن ها تا5-6متر جلوتر فوران میکرد در صورتی که در حالت عادی نهایتا مقداری روغن ریزی داشت
بادرود-اگرناله وزوزه نداریدهمین کیفیت،مناسب هست.
سلام.متاسفانه هم ناله داره هم زوزه.این روغن مناسب نیست؟اشتباها" به جای atf رفتم gm خریدم .
درودبرشما-اگربازنشده است میتوانیدبرگردانیدو3خط بگیرید.ترجیحالیکومولیIIIخط درکاهش ناله و زوزه تاثیرخوبی میگذارد.پیروزباشید.
سلام
هنگامی که تو پارکینگ و یا سطوح صاف دیگر فرمان ماشینو تا آخر میپیچونم فرمان دچار لرزش میشه. همکارم که دنا داره میگه برای اونم همینطوریه و طبیعیه. آیا واقعا این موضوع طبیعیه و مشکلی نداره.
شیر و جک هیدرولیک هردو تعویض شد.چون دیگه روغن ریزی مهار نمیشد و مجبور به تعویض هر دو شدم.فرمان نرم شده .اما نه انطور که میگفتن .البته هنوز تو جاده نرفتم .تو شهر که عالیه.
سلام
این چند روز که هوا سرد شده خصوصا زمانی که خود ماشین سرده فرمون هنگام چرخیدن ناله ی بلندی داره.
روغن لیکومولی هست
هواگیری روشن رو فقط انجام دادم.
-
بادرود-فشارهیدرولیک دردمای پایین بیشترهست وفشاربیشتری به ماه وستاره داخل پمپ می آورد.اگراین صداباگرم شدت ازبین میرود،فعلامیتوانیدباهاش کارکنیدولی بمرورزمان باافزایش صداوناله درحالت گرم،بایستی اقدام به تعمیرنمایید.هواگیری هم برای ناله کاری نمیکندوفرمان رانرمترمیکندومقداری هم فشارسیال متعادل شده وشایداحساس کاهش ناله داشته باشید.ضرری نداردکه درحالت موتورخاموش هم هواگیری نمایید.
روغن مخزن رادردمای خیلی سرد،فول نکنیدوبگذاریددردمای معمولی خطهاراکنترل وبیش ازموردنیازهم روغن نریزید.پیروزباشید.
ممنون سهیل جان
همون ماه و ستاره که گفتید رو باید تعمیر کنم؟؟
هزینش زیاد میشه؟
ایراد فقط به همین صدا ختم میشه؟
درودبرشما-پمپ بایدبازبشودوترجیحااستوک فرانسوی ماه وستاره حدود50هزارتومان،بهترکارمید هد.باتوضیحاتی که دادیدبنظرفعلانیازی به تعمیرندارد.
تاپایان زمستان تامل نماییدواگرباگرم شدن هواهمچنان ناله ادامه داشته باشد،سپس تعمیرنمایید.پیروزباشید.
ممنون
وقتی گرم میشه هم با دقت صداش شنیده میشه.
باشه سهیل جان, اگه وضعیت بدتر شد زودتر برای تعمیر اقدام میکنم.
تو چاله و دست انداز فرمون کمی لق لق صدا میکنه ، عادیه ؟
سلام
خير عادي نيست ، احتمالا فرمون از محل اتصال به جعبه فرمون مقداري شل شده كه بايد اچار كشي بشه ، هم چنين ممكنه گرد گير هاي ميل فرمون پاره شده و گيريسش خارج شده ، يا حتي اينكه خود ميل فرمون ها شل شده و بايد آچار كشي بشه .
سلام
آیا لرزش فرمان هنگامی که در حالت درجا فرمان رو تا آخر میچرخونیم طبیعیه؟
با تشکر
جلوبندی ساز باید نشون بدم این مشکلاتی که فرمودید ؟
سلام
بله به جلو بندي ساز مراجعه كنيد ، و بگيد ، محل اتصال فرمون و هم چنين ميل فرمون ها و كمك ها را آچار كشي ، و ميل فرمون ها را از لحاظ لقي و پارگي گردگير ها نيز بررسي كنه .
سلام
بله عاديه و تقريبا در تمام محصولات ايران خودرو كم و بيش اين مشكل وجود داره ، البته مي تونيد با هوا گيري سيستم فرمون و همچنين باد نيتروژن مقداري از اين لرزش را كم كنيد .
سلام دوست عزیز
باتوجه به اینکه پمپ هیدرولیک قدرت خود رو از موتور میگیره بهتره کمی هنگام چرخاندن فرمان گاز بدهید.البته پیچیدن فرمان درحالت توقف به جعبه هم فشار وارد میکند.لرزش فرمان در سطح صاف مانند سیمان طبیعی میباشد.موفق باشید.
-
با سلام و درود.
آقا سهیل مدتی هست که بعد از رانندگی زیاد که موتور داغ هست وقتی درجا فرمون رو چپ و راست میکنم فرمون خیلی نرم تر و آبکی میشه و
لقی فرمون خیلی بیشتر از حالت سرد هست و تو حالت سرد اصلا صدا نداره. روغن هیدرولیک رو بخاطر قضیه پله کردن تو کیلومتر 9000 با ایرانول atf lll به طور کامل عوض کردم. الان کیلومترم 17300 هست. به نظر شما این لقی تو حالت گرم ربطی به روغن داره و اگه بدتر شد روغن رو با لیکومولی سه خط عوض کنم.؟
هیچ مشکل نشت روغن هیدرولیک و لرزش و مشکلات جلوبندی و... هم ندارم
درودبرشما-ابتدابادلاستیکهاراکم کنیدتا29psiوبگذاریدتاروغن هیدرولیک گرم بشود.اگربازهم باگرم شدن احساس آبکی بودن درفرمان راداریدبایستی قرقری فرمان وجلوبندی را آچارکشی کنیدواگربازهم نتیجه نداد بروید نمایندگی و بگویید فشار پمپ هیدرولیک رادرحالت گرم چک کنند (1ساعت طول میکشد) اگه بالای 80 باشد
بایستی سنسورفشارهیدرولیک رابررسی ودرصورت نیازتعویض کنند.اگرگارانتی نداریدقبل ازمراجعه به نمایندگی ازلیکومولیIIIخط استفاده کنید.من یکسال ازهمین روغن استفاده میکنم وتا180Km/hفرمان خوب هست ولی در195Km/hهمین حالت شماراداردکه عیب محسوب نمیشود.قبل ازمراجعه به نمایندگی مجدداپست بگذاریدتاآخرین تبادل نظرراانجام دهیم.پیروزباشید.
ممنون و سپاسگزارم حتما چک میکنم.
آقا سهیل دیشب و امروز تو حالت داغ درب مخزن هیدرولیک رو باز کردم هوا با فشار خارج شد و چند بار هم هواگیری در حالت روشن کردم گوش شیطون کر انگار اون قضیه لقی فعلا برطرف شد. درب مخزن تو این چند ماه محکم بوده. احساس میکنم شاید هوای داخلش روی سطح مخزن راه فرار نداشته و فشار سیستم بالا بوده.
درودبرشما-سنسورفشارهیدرولیک نمیگذاردکه میزان فشار،بیش ازحدبالارود.ولی اگرمشکل مرتفع گردیده است،محلهای دیگر رادستکاری نفرمایید.پیروزباشید.
منم روغن هیدرولیک رو عوض کردم به دلیل سفتی زیاد - باد رو هم رو 35 تنظیم کردم
خیلی فرق نکرد و فک کنم اغلب تفاوت مربوط به فشار باد بیشتر بود و کمکتر مربوط به تعویض روغن هیدرولیک
تعمیرکار گفت که باید کلن سیستم رو عوض کنی -
من مشکلی با تغییر و تعویض کل سیستم ندارم ولی هیچ تعمیرکاری ظاهرا نمیدونه چطوری هستش و بعدش چطوری میشه و نتیجه رضایت بخش هست یا نه
فرمون سمند های مدل 90 به قبل همشون سفت هستند و این سفتی ناشی از مکانیزم و سیستم فرمان هستش
توروخدا اگر راهی میدونید بگید تا انجام بدیم
به نظره من برو نمایندگی ایران خودرو وسوال کن اونا باید بتونن هرکاری میخوای بکنی انجام بدن..هرکاری کردن میشه ازشون باز خواست کرد تا حدودی..
شیر فرمانو دوستان با نمونه مدل بالا تعویض کردند بهتر شده
منم روغن هیدرولیک رو عوض کردم به دلیل سفتی زیاد - باد رو هم رو 35 تنظیم کردم
خیلی فرق نکرد و فک کنم اغلب تفاوت مربوط به فشار باد بیشتر بود و کمکتر مربوط به تعویض روغن هیدرولیک
تعمیرکار گفت که باید کلن سیستم رو عوض کنی -
من مشکلی با تغییر و تعویض کل سیستم ندارم ولی هیچ تعمیرکاری ظاهرا نمیدونه چطوری هستش و بعدش چطوری میشه و نتیجه رضایت بخش هست یا نه
فرمون سمند های مدل 90 به قبل همشون سفت هستند و این سفتی ناشی از مکانیزم و سیستم فرمان هستش
توروخدا اگر راهی میدونید بگید تا انجام بدیم
تعویض روغن هیدرولیک هیچ تاثیر بر نرمی فرمان نداره و تجربه کردم روغن سه خط استفاده نکنید جعبه فرمان به روغن ریزی میفته.من لیکومولی سه خط ریختم مجبور شدم هم شیر فرمون و هم جک هیدرولیک رو باهم عوض کنم.همین روغن کاسپین ای تی اف هیدرولیک روغن خوبیه.
شما برای نرمی فرمان حتما باید شیر فرمان تعویض کنین.ماشین منم فرمونش سفت بود که بعد از تعویض بسیار نرم و عالی شده و این مطالبی که گفته میشه فرمون تیز میشه و خطر داره .درست نیست و جای نگرانی نداره همون روز اول دست به نرمی فرمون عادت میکنه و فرمون میاد تحت کنترل راننده.
بادرود-الان دیگرتولید3خط و2خط لیکومولی دریک قوطی هست وعلامت هردوراباهم داردومشکلی بوجودنمی آید.پیروزباشید.
-
سلام روغن لیکومولی که من گرفتم فقط علامت سه خط داشت که عکسش هم تو صفحات قبل هست.در هر صورت برای من که خوش یمن نبود چون ۲ دفعه جعبه فرمان باز کردم تا مشخص شد شیر و جک هر دو دچار مشکل شده اند.
در مورد هواگیری موتور خاموش هم سوالی داشتم وقتی که موتور خاموش هست و پمپ هیدرولیک هم کار نمیکنه و روغن هم در مجاری گروش نداره چگونه هوا خارج میشه .
و ایا هر یک ماه بطور مثال درب مخزن روغن کمی شل بشه تا هوا خارج بشه این کار هم هواگیری هست و کفایت میکنه؟
بادرود-وقتی موتور روشن هست امکان مخلوط کردن هواباروغن توسط پمپ هیدرولیک مانندیک مخلوط کن برقی بیشترفراهم می باشد.که درنهایت باهواگیری موتورروشن مقدارکمی هوادرون سیال خودراقاطی میکند.
درحالت موتورخاموش درواقع مخلوط کن برقی راخاموش کرده ایدوتفکیک هواوروغن بصورت کامل امکان پذیرهست.پرسش نهایی شمادرخصوص چگونگی انجام باموتورخاموش دراین نکته هست که جک فرمان به جعبه دنده بصورت مکانیکی متصل هست وهرسیکل که فرمان رابه راست وچپ میگردانید،مانندسُرنگ مقداربسیارکمی روغن داخل جک فرمان منقبض شده وبعلت بسته بودن سیستم به سمت مخزن هیدرولیک حرکت میکندوچون جریان سرعت روغن کم هست امکان فرارهواکمترهست ولی نیازبه حوصله بیشتری داردو بیشتربایدبافرمان کارکرد.پیروزباشید.
سلام خدمت دوستان عزیز، مخصوصا جناب سهیل عزیز...
دوستان کسی قیمت شیلنگ هیدرولیک داره؟ واسه سمند معمولی و ef7 فرق داره؟ شیلنگ ماشینم خراب شده و نشتی داره، در حدی که شب تا صبح ماشینم توی پارکینگ هست، میریزه زیر ماشین (حدود 10-15 سی سی)...
تعویضش کار تعمیرکاره یا جلوبندی؟ اجرتش حدودا چقدر میشه؟
همیشه مد نظر داشته باشید که اگر مدت طولانی روغن هیدرولیکتون تعویض نشده،یا مدت زیادی با روغن هیدرولیک مینرال کار کرده تعویضش با انواع DOT II و DOT III که عموما نیمه سینتتیک و تمام سینتتیک هستن باعث نشتی شیر و جک فرمان خواهد شد
درودبرشما-شیلنگ هیدرولیک فشار قوی به همراه اتصالات 89هزارتومان و دستمزدباانجام هواگیری وتست پمپ هیدرولیک40تا50هزارتومان می باشد.
قیمت موتورپژویی هست.کارمکانیک هست.پیروزباشید.
- گیجی در فرمان سمند EF7
معمولا گیجی در فرمان عوامل زیادی می تونن باعثش بشه .حتی ممکن هست با تعویض اقلام بالا بازهم شما گیجی در فرمان را داشته باشید بعلت ضربه به شاسی
خودرو و کج شدن شاسی که ارتباط صدرصد و مستقیمی داره با گیجی فرمان داره.اگر منظورتون گیجی فرمان هست که هیچ ارتباطی با فنرها ندارد و اون یک مغوله کاملن جدا هست .از موارد دیگر هم میتونه::
1- بالانس نبودن تایرها
2-تایرهای جلو از یک مارک نمی باشد و مختلف بوده
3-تاب داشتن سگ دست
4-گرفتگی در بلبرینگهای سگ دست
5-تاب داشتن یکی از رینگ ها
6-ضربه خوردن به چپقی و تاب دار بودن آن
7-ایرادات داخلی خود جعبه فرمان
8-ایراد در چهار شاخ فرمان.
سلام دوستان،وقتی ماشین در حال حرکته و رو دست انداز فرمونو میپیچونم یه صدای لقی از جلوبندی میاد،ماشین مدل ۹۵ و از همون اول اینجوره، ایا قابل رفعه یا باید باش بسازم
سلام فرمان ماشین من (405 slx xu7 مدل 89) خیلی سفت بود و پمپ هیدرولیک رو عوض کردم 50 درصد بهتر شد ولی بازم مثل سمند مدل 93 که دارم نرم نیس
در ضمن فرمان هم چالی داره یعنی با دست به سمت بالا و پایین میره فک کنم بوش داخل قاب پشت فرمان باشه
حالا سفتیش رو چه کار کنم
به اختیار خودتون عوض کردین یا توصیه مکانیک یا تشخیص مکانیک ؟؟؟
مکانیک توصیه کرد و پمپ قبلی رو بهم نشون داد که پیستونش رو تراش داده بودن و دست کاری کرده بودند.
-
سلام دوستان خسته نباشید من دو هفتس سمند ef7 بنزینی تحویل گرفتم زمانی که فرمون را تا ته می گردونم مو قع برگشت فرمون یا تو همون دور اخر ا صدای تیک از کف ماشین سمت شاگرد میاد ؟ موضوع مهمی میتونه باشه ؟ یا نه ؟ در ضمن بعضی مواقع این اتفاق می افته و بعضی مواقع صدا نمیده
بادرود-تجربه صدای سمت شاگردمیتواندازتلسکوپی کمک فرمان ویاعدم آچارکشی صحیح پیچهای جلوبندی سمت راست باشد.بادلاستیکهای جلوراتا29کاهش دهید،اگرتقه کمترشداشکال میتواندازجلوبندی باشدولی اگرتفاوتی نکردبیشترازکمک فرمان هست.پیروزباشید.
باد لاستیکها روی 29 هست پس با این اوصاف که میگید من حتما یه نوبت برای گارانتی بگیرم درسته ؟
الان می تونم باهاش ا مسافرت برم یا خطرناکه ؟؟؟
درودبرشما-مشکل آچارکشی نداردوبدون هیدرولیک هم فرمان بصورت سِفت کارمیکند.ترجیحاباخودروی دارای نقص فنی ترددننمائیدومراقب باشید.پیروزباشی.
سلام دوستان سورن توربو بنده در حال حرکت زمانی که فرمان رو تا انتها میگیرم سمت راننده یعنی سمت چپ با یه چیزی در گیر میشه من احساس میکنم که لاستیکم با چیزی در گیر میشه اما نگاه کردم به جایی درگیر نیست اگه دوستان تجربه دارن راهنمایی کنن ممنون میشم
فکر نمیکنم درگیر بشه ، اون اختلاف نیرویی که احساس میکنید ناشی از باز شدن شیر فشار شکن هیدرولیک هست که معمولا با صدای جیر جیر یا سیالات همراه است .
سلام وقت بخیر
من سمند- سورن مدل 96 دارم و تا الان 3000 تا کارکرد داشته و ماشین صفر هستش و سوالی که دارم اینکه چرا بعضی موقع ها وقتی فرمان رو سمت راست یا چپ میچرخونم گاهی اوقات یه تق صدا میده یا بعضی موقع مثلا یه مسافتی رو میری و بعد میخوای ماشین رو پارک کنی موقع دنده عقب گرفتن وفرمان رو سمت چپ یا راست چرخاندن یه تق صدا میده چرا؟؟؟ تو یه هفته شاید یه بار یا دو بار پیش امده نمیدونم این صدای تق از چیه ؟؟ (یه صدای ریز میده موقعه فرمان چرخاندن ) ممنون میشم راهنماییم کنیم ..
با تشکر
سلام دوست عزیز.
تبریک بابت خودرو جدید.
این صدا قریب به یقین مربوط به سیستم فرمان و هدایت خودرو می باشد که شامل ستون فرمان/ شفت میانی/ چهارشاخه شفت میانی/ جعبه فرمان/ میل فرمان/ سیبک(چپقی) و... میباشد.
هرکدام از این قسمت ها به وسیله پیچ و مهره و بوشهای مختلف به هم متصل شدن که احتمال وجود خلاصی بین اینها وجود دارد و باعث تولید صدا میشود.
اما معمولا این صدا بنا به تجربه مربوط به جعبه فرمان میشود.
با توجه به این که خودرو شما صفر میباشد اگر به سرویس اولیه مراجعه نکردید در صورت مراجعه به نمایندگی حتما سیستم فرمان را کنترل و اچار کشی کنید تا عامل تولید صدا مشخص شود.
ممنون.
با درود
آقا سهیل من چند روز پیش بخاطر چراغ ایربگ و بعد از تعویض سوییچ فنر چرخش متاسفانه وقتی ماشین رو از نمایندگی (قصابی ) تحویل گرفتم دیدم غربیلک رو تقریبا با انحراف 30 درجه نسبت به خط افق نصب کردن و تو مسیر صاف حسابی بیریخت و مایه آبرو ریزی هست .متاسفانه فقط بلدن سر هم بندی کنن .به نظرتون ببرم تنظیم فرمون و از پایین و سیبکها غربیلک رو صاف کنه و یا اینکه غربیلک باز بشه .آخه ایربگ داره و خودم مبترسم/
از راه سیبک تو خونه میشه ؟
-
سلام
آچار کشی اولیه جلوبندی و جعبه فرمان رو در نمایندگی انجام بدین احتمال نود درصد حل میشه
خودم و برخی دوستان این مشکل رو داشتیم با آچارکشی حل شد.
سلام
چند تا سوال
اجرت باز و بست جعبه فرمان سمند غیر نمایندگی چقدر هستش؟؟
جعبه فرمان آیا همون شیر هیدرولیک هستش؟؟
میشه شیر رو عوض کنیم و جعبه رو تعمیر کنیم؟؟
ارادت
سلام
اینی که عرض میکنم برای اوایل امسال هست که پژو ۴۰۵ داشتم و قصد تعمیر جعبه فرمونشو داشتم:
اجرت باز و بست: بین ۸۰ تا ۱۲۰
تا جایی میدونم شیر هیدرولیک قسمتی از جعبه فرمون هست که قابل تعویضه
بله میشه اما مکانیک بنده این کار رو توصیه نمیکرد چون بگفته خودش منجر به دوباره کاری میشه و حتی استفاده از جعبه فرمون استوک ارجح هست به جراحی جعبه فعلی(حالا نمیدونم واقعاً راس مگیفت یا قصد فروش جعبه های استوک خودشو و همچنین دردسر کمتر برای تعمیر داشت).
ماشین بنده به این مراحل نکشید و با تعویض بوش کمک فرمان مشکلش حل شد و اینایی که بالا عرض کردم حاصل رایزنی های قبل از تعمیر با مکانیک بود ،
موفق باشید
پس به نظر شما تعمیر چعبه فرمان به هیچ وجه حتی در حد تعویض واشر هم منطقی و آینده نگرانه نیست؟؟
من مشکلی از لحاظ هزینه ندارم ولی میخوام منطقی هزینه کنم و با یه روغن ریزی ساده که میشه با تعمیر وو تراشکاری رفع بشه یوهو 600 700 هزینه نکنم
درودبرشما-تنظیم از طریق پیچهای قرقری فرمان درپایین بهترهست اگرفرمان نمیکشدوصرفابخاطرظاهرفرمان انجام می دهید برای شماعدم دستکاری مجدد ایربگ فرمان بهترمی باشد.پیروزباشید.
عرض کردم که این گفته های مکانیک بود که معتقد بود تعمیر صرفه نمیکنه،
اگر نظر شخصی منو بخواید، بله کاملاً صرفه میکنه و اگر ماشین خودم جعبش مشکل داشت تعمیرش میکردم ،
فقط نکته ای که هست اینه که تعمیر جعبه فرمون یسری ظریف کاری داره و جا زدن اورینگ و کاسه نمداش باید با ظرافت صورت بگیره و گرنه روغن ریزیش بیشتر میشه... پس حتماً ماشین رو به دست کاردان بسپارید و گرنه هم پولتون میره هم روغن ریزی شدیدتر میشه هم باید مدام توجیه تعمیرکار که میگه: «لوازم چینی شدن» رو تحمل کنید.
موفق باشید.
یه سوال ماشین ببرم جلوبندی ساز یا ببرم نمایندگی ایران خودرو ؟؟؟ کدوم بهتره؟؟
با توجه به گارانتی ببرید نمایندگی
بنده و بعضی از دوستان که در جریانشون هستم همون نمایندگی انجام دادیم و مشکل کاملاً رفع شد
متشکر از شما
امروز دادم فرمان رو باز کردند - گفت نیازی نیست که شیر عوض کنی ولی خودم درخواست کردم که عوض بشه - گرد گیر و بوش قرمز هم خریدم - فلن که دادیم تراشکار تا باز کنه و ببنده - تا ببینیم چطور میشه
امروز رفتم تعمیرگاه شماره 2 برای مشگل فرمون صبح بهم گفتند با اچار کشی حل میشه عصری که رفتم با مهندسشون دور بزنیم دوباره صداش در اومد که یازو گفت احتمالا از جعبه فرمون یا سگ دستش باشه بهر حال که ماشین برای شب اول خابید تعمیرگاه
حالا اسوال اینا الان ماشینو اینجوری اوراق می کنند مثل اولش میشه وقتی درست بشه یا صدا از صد جا دیگش میزنه بیرون
-
درودبرشما-معمولانمایندگی حوصله تعمیرنداردوقطعه راامدادمیزنند.بگذاریدتاکا شان راانجام دهند.تعرفه خواب ماشین رابررسی کنید وخسارت استحقاقی خودتان را دریافت نمائید.پیروزباشید.
کاره ماشین تموم شد و فرمان ماشین خیلی نرم و عالی شد و از فرمان تندر 90 هم نرم تر شده به طوریکه اصلا حس نمیکنی که فرمان داره میچرخه
دستمزد باز و بست مجموعه فرمان هم 130 گرفت و دستمزد باز و بست و سرویس کامل جعبه فرمان هم 80
به نظرم روغن عوض کردن اصلا کاری انجام نمیده و همین شیر فرمان دو بلبرینگ و جدید کاره اصلی رو انجام میده
درودبرشما-آقامسعود آیااین شیرهیدرولیک که عوض شد،فابریک بودویاقبلاهم تعویض کرده بودید؟باسپاس ازپاسخ شما.
فابریک بود سهیل جان -
سلام من یه مشکلی دارم فرمان ماشینم تلسکوپیش لقیو چالی داره ینی فک کنم اون میله فرمان که داخل لوله تلسکوپی توسط به اورینگی و یا چیزه دیگه فیکس شده گشاد کرده . آیا میتونم خودم عوضش کنم یا باید تعمییر کار عوض کنه و تراش کاری میخواد
بادرود-محل قفل فرمان به میله فرمان راهم بررسی نماییدیک موردرفع صدابااین موردراهم داریم.پیروزباشید.
سلام بر دوستان امروز با تعمیرگاه تماس گرفتم گفتند صدای تق مربوط به فرمون و سگ دست نبوده و تا حالا نفهمیدند صدا مال چی بوده پس چرخا رو باز کردیم بررسی کنیم فعلا که ماشین برای شب دوم خابید نمایندگی تا ببینم فردا چی میشه خدا کنه به درستی بتونند مشکل رو حل کنند
درود صبح همه دوستان بخیر دیروز بالاخره ماشینو گرفتم خودشونم نفهمیدن صدا از چی بوده ظاهرا سگ دست وبلبرینگ چرخ رو کامل عوض کردن صدا قطع شده با ماشین هم حدود 50 کیلیمتر رانندگی تست داشتند تا الان که که مشکل برطرف شده ظاهرا ولی خود مهندس ایرانخودرو گفت ببر اگه رو شنیدی سریعا مراجعه کن
درودبرشما-اگرصدا نمیدهدویاقابل تحمل هست،جای دیگری را تعویض نکنید.معمولا قطعات فابریک خوب هستند.پیروزباشید.
درودبرشما-این صدا ازراههای زیرتوسط کاربران مختلف برطرف شده است:
1-باتعویض بوشهای کمک فرمان باهزینه40هزارتومان
2-باچکش کاری محل قفل فرمان به میله فرمان وتعویض قفل فرمان باحدود50هزارتومان
3-باتعویض بلبرینگ چرخ وتعویض سگدست با80هزارتومان
4-دردوران آببندی باآچارکشی جلوبندی وحدود15هزارتومان هم برطرف شده است.
عضو حرفه ای
پاسخ با نقل قول