روش تشخيص روغن سوزی

[operator]

واقعا کمپرس سنج کار اساسی انجام میده یا هر مدلیش یه عددی رو نشون میده؟منظورم اینه که اینا مطمئن هستن یا جنس خوب و بد دارن؟

[operator]

آقا بنده یهGLI 405 مدل 84 با موتور XU7JPL3 دارم، مشکلم اینه که:
1-وقتی ماشین سرده (منظورم دمای متوسط پارکینگه که چون نزدیک موتورخونه هست همیشه دمای معتدلی داره) موقع استارت زدن یه دود تقریبا سیاه همراه با ذرات آب از اگزوز خارج میشه که حدودا بعد یکی دو دقیقه از بین میره.
2-در حالت عادی نه ولی زمانیکه دور موتور از 2000 بالاتر میره به نظر از قسمت سرسیلندر یه صدای تلق تلق ریز و پیوسته در میاد. البته این صدا در حالت کمترین rpm وجود نداره.
3-مصرف بنزین ""جدا"" زیاده!!!!!!!!! فکنم یه چیزی دور و بر 16-17 تا رو تو 100 کیلومتر میسوزونه

یه سری اطلاعات مربوط هم بدم، شاید کمک کنه

* کارکردش 160 تا هست
* از روغن TOTAL 7000 10w40 استفاده میکنم. تعویضشم تقریبا هر 15 هزار 16 هزار تا (آخرین بار 5 ماه پیش"کارکرد حول و حوش 12000 تا)
* کل فیلتر ها رو تازه عوض کردم
*شمع هاش حدودا 40000 تا کار کرده، دو پلاتینه هست ، مارکشم نمیدونم
*10 ماه پیش واشر سر سیلندر سوزوندم که رفتم نمایندگی درجه 1 خیر سرشون اینارو ردیف کردن:
-کل رینگ پیستون هارو عوض کردن
-کل صفحه های یاتاقان ها عوض شد
-بوش های پیستون و پیستون ها به گفته نمایندگی مشکلی نداشت.
-سرسیلندر قابل تراشکاری بود و تراشکاری شد
-واشر سر سیلندر 16000 تومنی انداخت روش که برندش نمی دونم چی بود ولی بسته بندی ایساکو داشت
-میل سوپاپ ها + میل بادامکی + استکانی ها + شیم ها + بقیه مخلفات و اویل پمپ کلا تعویض شد
-انژکتورها رو باز کردن نمی دونم با چه اَنی شستن
-تسمه تایمو هم عوض کردن
-خلاصه تنظیم موتورو تنظیم اَنو گوهو ... شیم گیریو فیلرو ...
-همه اینارو که عوض کردن بهم گفتن خم شو بزاریم تو ...نت
*پمپ بنزین و فیلترش و مدار سوخت رسانیش از نظر نشتی گفتن سالمه
*میزان فرمان و زاویه چرخ ها هم درسته
*لاستیک ها صافه ولی
*روغن تو 3000 تا اگه فیکس تا دم علامت (شیار MAX) باشه حدود 5 میلیمتر از شیار MAX پایین میاد، به لیتر نمی دونم چقدر میشه
*آب رادیاتورش(فعلا آب خالی توشه) اگه تا MAX پر باشه بعد 3000 تا اندازه یه خط روی مخزن کم میشه که اینم به لیتر نمی دونم
*میانگین سرعت رانندگیم هم حدود 70 تا 90 هست

*** مشکل صدای تلق تلق که گفتم از بعد تعمیر سیلندر پیش اومد
*** مشکل مصرف بنزین هم همینطور

بدبختی من پشت فرمون خوابم میبره همش، دو بار تو هراز باهاش رفتم تا لب دره اونم بعد از یکی دو دور لیز خوردن سر پیچ و با عقب ماشین، ولی توش نیفتادم. فک کنم عکسام هم پخش شده باشه توسط مردم دلسوز!!!!!!!
یه جی ال آی نوک مدادی **ل363 ir44 که اگه بخای ببینیش باید از ماشینت پیاده شی بری لب دره بعد پایینو نگاه کنی ببینی یه ماشین تو شیب 50 درجه وایساده ولی چرخش به یه سنگ گیر کرده پایین تر نرفته!!!! یه نفر هم توشه که نمیتونه پیاده شه
واسه همین نمی فروشمش لامصبو

اگه کسی حال داشت جواب بده خواهشا

[operator]

دوست عزیز علت مصرف بالا شما تنظیم نبودن انژکتور باید باشد دود مشکی علامت خام سوزی بنزین هست یعنی بنزین نسوخته وارد اگزوز می شه در این حالت مصرف سوخت فاجعه هست ویا ممکنه سوزن انژکتور ایراد داشته باشد واسه صدای تق تق باید سر سیلند واز بشه تا معلوم بشه چیه البته احتمال چیز خاصی نیست راستی هزینه تعمیر کامل موتورت چه قدر شد

[operator]

سلام دوستان
من ماشینم پژو 405 مدل 81
2 ماه پیش رادیاتور سوراخ شده بود و جوش اورد و ................. واشر سر سیلندر عوض شده
الان از قسمت محفظه روغن دود بلند میشه و آب رادیاتور کم میشه .
آیا ماشینم به روغن سوزی افتاده ؟؟؟؟؟؟؟؟
کدوم تعمیر گاه ببرمش؟؟؟؟؟
چقدر هزینه اش میشه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟/

[operator]

دوست عزیز شما احتمال زیاد دوباره واشر سر سیلندر نیاز داری و البته اگه این بود حتما ببر نمایندگی تا درستش کنن

[operator]

با سلام خدمت دوستان
من ماشینم 206 83 90000کیلومتر
وقتی در روغن روی موتور رو باز میکنم یه دودی میزنه بیرون فکر کنم کم کمپرس داره
ماشینمم روغنش تو 2500 از رو گیج 1/4 کم کرده
هر موقع مپ سنسورم رو باز میکنم روغنی
ماشی خیلی تنبله همیشه باید سر گاز بهش گاز بدی اگه ندیدی سوپاپ ها تق تق صدا میدن سربالایی که به زور با دنده 1 ویه زره هم 2
یا در بعضی مواقع گاز رو ول کنی دوباره بگیری
زیر دریچه ای که از روی موتور بخار روغن رو میده به شیلنگ بخار روغن همیشه روغنی میشه یعنی اورینگاش خراب شده یا از کمپرس طبیعیه
حالا با این اوصاف شما میگین که جون نداشتن ماشین از کمپرس یا از سوپاپها است

[operator]

دوست عزیز تنبلی ماشین میتونه خیلی عوامل داشته باشه
گرفتگی انزکتورها ، کارکرد بالای شمع ها و وایرها، گرفتگی کاتالیست، خوب نبودن جنس دیسک و صفحه
کم کردن روغن هم میتونه از جنس نامرغوب روغن باشه که باعث ایجاد بخار مضاعف در محفظه روغن میشه یا روی دریچه گاز و مپ سنسور روغنی هست
اون صدایی که حس میکنید مال سوپاپها هستن، مربوط به سیستم جرقه هست که بدلیل استفاده از بنزین معمولی ایجاد میشه و وقتی میخوای شتابگیری کنی به دیلیل پایین بودن اکتان بنزین برای جلوگیری از خودسوزی سیستم جرقه ماشینو ریتارد میکنه و اون صدا رو شما میشنوی.
تنها راه فهمیدن استفاده از کمپرس سنج هست.

[operator]

سلام
اقا در روغن روی موتور رو که باز میکنم اگه دقیق بشی یه حالت بخار مانند میزنه بالا (تو چند ثانیه که پشت سر هم نگاه کنی این بخاره رو یا میبینی یا نمیبینی) مکانیک میگه ممکنه از روغن موتور نامرغوب باشه (10 روز ماشین رو گرفتم هنوز روغن عوض نکردم فروشنده هم گفته بود حدود 3000 تا پیش gtx ریخته)
حالا واقعا از جنس روغنه یا ماشین کمپرس داره؟یا اینقدر بخار واسه ماشین طبیعی هست؟
سلام
اقا در روغن روی موتور رو که باز میکنم اگه دقیق بشی یه حالت بخار مانند میزنه بالا (تو چند ثانیه که پشت سر هم نگاه کنی این بخاره رو یا میبینی یا نمیبینی) مکانیک میگه ممکنه از روغن موتور نامرغوب باشه (10 روز ماشین رو گرفتم هنوز روغن عوض نکردم فروشنده هم گفته بود حدود 3000 تا پیش gtx ریخته)
حالا واقعا از جنس روغنه یا ماشین کمپرس داره؟یا اینقدر بخار واسه ماشین طبیعی هست؟

[operator]

میتونه از روغن نامرغوب باشه،
کمپرس فقط با کمپرس سنج سنجیده میشه ، چون این بخاری که میگی لزوما نمیتونه مربوط به کمپرس باشه.

[operator]

پس احتمال اینکه رینگ ضعیف شده باشه کمه (اخه این بخار مانند یا دود خیلی کم رنگ همراه با صدای تاپ تاپ میزنه بیرون که البته خیلی هم کمه)