مشکلات جلوبندی ، تعلیق ، دسته موتور ها و اکسل سمند

**operator** · 27 دی 1398, 18:08

دوست عزیز مگه کمک عقب سمند دوگانه و یه کانه فرق داره با هم؟

راهی نیست واسه حل مشکل؟

ببینید توی سرعت گیر اروم میرم مشکلی نیست ولی مثلا یه برآمدگی ریز روی اسفالت هست کوبش بدی داره اتاق ماشین

اگه ارتفاع ماشین رو یکمی کم کنیم بهتر نمیشه؟

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

بله کمک عقب پایه گازسوزقوی ترازبنزینی هست.ازمن هم که بنزینی هست وقتی4نفرعقب سوارمیکنم دردست اندازهاباسرعت کمی زیاد حالت کوبش دارد.ارتفاع راکم کنیدمقدارکوبش بیشترخواهدشد.همان بادلاستیک راکم کنیدبه کمک فنرها کمک میشود.

در یک روز بارانی بست حصیری گردگیر پلوس سمت شاگرد باز شده بود و گردگیر از سرجاش حدود ۱۰ سانت فاصله گرفته بود. آیا نیاز هست پلوس باز شه تا گریس کاری شه.حدود ۳ روز بست حصیری باز مونده بود. سمند ال ایکس.

اگرقسمت آبی رنگ هست محلی نیست که آب بخوردفقط باگریس فراوان داخل گردگیروداخل مشعلی راپرکنیدوبست رامحکم ببندید:

من توی دست انداز ها حس میکنه صدای کوبش خیلی توی ماشین میاد چرا؟
ماشینا یکم عقبشا اوردم پایین و همسطح جلو شده چون خیلی بالا بود

مارک لاستیک چی هست؟
و اینکه من بودم، کمک فنر یگانه سوز رو نصب میکردم،احتمالا راضی کننده باشه،فقط نمیدونم استهلاک کمک فنر بیشتر میشه یا نه؟!
چون خود کمک فنر هیچ تاثیری تو میزان ارتفاع نداره،بالانس عقب و جلو هم بهم نمیخوره،
پیشنهاد هم میدم،تا میشه حداقل باک بنزین رو پر نگه دارید،تا وزن بالاتری رو نزدیک محور عقب داشته باشید.

کمک ماشین یگانه و دوگانه یکی هست

با سلام
هنگام رد شدن از سرعتگیرها موقع بالا رفتن چرخهای جلو و فرود آنها، صدای قیژقیژ از جلوبندی می آید. به نظر خودم صدای فنرلولها (اگر اسمش را درست گفته باشم) است. از اول هم که تحویل گرفتم بود. راهی دارد این صدا را حذف کرد؟

بیشترین تنش بین میل موج گیرهای کوتاه ومیل تعادل بلندبوجودمی آید.مورددیگر مستهلک شدن لاستیکهای چاکدارِ نگهدارنده میل تعادل بلندمیتواندصدای قیژ(ترکیب فلز وپلاستیک)راایجادکند.فنرهای لول درتکیه گاه خودبافلز برخوردمیکنندوصدای(تق)ایجاد میکندکه متفاوت هست.شما3قطره واسکازین به محل اتصال بوش موجگیرهای کوتاه بزنیدواگرصداقطع شدراست وچپ راباهم تعویض نمایید(هزینه10+12برای هرطرف)
اگرباواسکازین زدن همچنان هیچ تغییری نداشت،بلافاصله کاملا واسکازین راپاک نماییدوچندقطره روغن به محل تکیه گاه فنرهای لول وبعدازآن به لاستیکهای چاکداربزنیدومرحله به مرحله اینکارراانجام دهیدتااطمینان کامل ازمحل ایجادصداپیداکنید.

سلام دوستان ماشینم سمند ای اف سون مدل 93 هست باهاش یه مشکلی پیدا کردم براتون مطرح میکنم راهنماییم کنید.
تو هر دنده ای بغیر از 4 و 5 وقتی گاز رو ول کنم و یهو پا بذارم تقه میخوره (کله میزنه) بخصوص داخل دنده یک و دو ، دسته گیربکس هم تازه دو ماهه عوض کردم.
بنظرتون از دسته موتور بالا راست یا پایین میتونه باشه؟ یکی بهم گفت ممکنه از شفت گیربکس باشه

**operator** · 27 دی 1398, 18:09

احتمالا، دسته موتور بالای سمت راست، خراب و یا شل شده است.ابتداآچارکشی وسپس واشربندی ودرنهایت،اگررضایت نداشتید تعویض نمایید.

بهترين مارك دسته موتور بالا جهت EF7 چي هست؟ و قيمتش چنده؟ اجرت تعويضش چقدره
جهت دسته موتور زير باتري چي توصيه ميكنيد؟ قيمتش چقدره و اجرت تعويضش؟
تشكر

درودبرشما-آیابا آچارکشی وواشربندی بهترنشد؟ درصورتی که ازتعویضش رضایت حاصل شده است، مارک وبرندوحتی الامکان عکس از دسته جدید ارائه فرمایید.باسپاس ازشما. کاربران ازمارک پارت پلاست رضایت داشتند.اجازه فرماییدکه آقارضا امروزدسته بالاراتعویض کردند،نظرشان رابگویندوسپس خودتان انتخاب کنید.

سلام دوستان
امروز صبح رفتم و دل رو زدم به دريا و دسته موتور بالا و زير باطري رو عوض كردم
دسته موتور بالا رو مارك پارت لاستيك گرفتم به قيمت 70 تومان
دسته موتور زير باطري رو 206 تيپ 5 گرفتم به قيت 15 تومان
30 تومان هم اجرت تعويض دوتاش شد و نيم ساعت طول كشيد
و اما نتيجه
شايد باورنكيد اما هم تو دور پايين هم تو دور بالا بيصداي بيصدا شد
منكه بخاطر صداي بم روي دور موتور 3000 دنده عوض ميكردم ناخودآگاه ديدم دارم دنده رو روي دور موتور 3800 عوض ميكنم يعني اصلا متوجه صدا نبودم چون صدايي نبود
همچنين توي اتوبان تست كردم
قبلا از سرعت 110 تا 130 موتور فوق العاده صدا ميداد و حالت تركيدن داشت
اما الان توي اتوبان راحت روي 120 تا ميمدم و اصلا از اون صداي بم خبري نبود
خداروشكر
حالا اين دسته موتور چقدر بتونه دوام بياره خدا داند اما تحقيق كردم ديدم اين مارك پارت لاستيك فعلا روي دنا خوب جواب داده
لوازم يدكي ها اين مارك رو به اسم GISP ميشناسند

درودبرشما--کجاتعویض کردید؟درنمایندگی ویابیرون؟اجرت تعویض بسیارمناسب هست.آیا پارت پلاست همانی هست که دیگرکاربران حدودیکماه پیش درانجمن عکسش راگذاشتند؟

دوستان ضرله گیر کمک عقب سمند قابل تنظیم هست؟

با سلام خدمت آقا سهيل
بيرون عوض كردم
ماركش هم همونيه كه قبلا عكسش رو گذاشتند منم عكس از دسته موتور ماشين خودم گذاشتم
دقيقا همونه شماره فني هر دو يكيه

دوستان با سلام و احوالپرسی
یک سوال از حضورتان داشتم
از کجا میشه متوجه شد که بربرینگ داخل اکسل سمت چپ و راست خراب هست یا سالمه / من فنی نیستم لطفا توضیح بفرمایید ممنون

تعمیر کار فقط با نگاه کردن از زیر ماشین فرمودن اکسل باید باز بشه بربرینگ عوض بشه در حالی که نه صدایی میده و نه روغن داده و از روی دست اندازها هم نرم و بیصدا رد میشه این معما را لطفا برای بنده حل بفرمایید به هر حال من که بلد نیستم لذا نظری هم ندادم تا از خدمت دوستان عزیز سوال کنم منتظر پاسخ عزیزان فنی هستم

در صورت خرابی بلبرینگ اکسل صدای تق تق رو توی دست انداز ها خواهید داشت

**operator** · 27 دی 1398, 18:09

درودبرشما--باتوجه به عمر6ساله خودرو وبرای پیشگیری ، 2عددگریسخور در محل بلبرینگها نصب ومقداری گریس درمحفظه بلبرینگها بزنید.

سلام دوستان
جند وقتي هست از زير ماشين صداي لاق لوق (مثل اينكه چيزي شل باشه )ميومد به چندين مكانيك مراجعه كردم كه چك كردن و گفتن صدا از كمك هاست و به خاطره سرماي هواست و گفتند عوض هم بكني همينه بعد يكي دوماه
حالا با توجه به عمر ٩ ساله خودرو به نظرتون كمك ها رو عوض كنم ؟؟ با چه برندي ؟؟به نظرتون اين صدا مي تونه از چيز ديگه اي باشه ؟؟
با سپاس

دوست عزیز4تاکمک رابوسیله فشارتوام پا ودست امتحان کنیدباید یکباربالابیایند،نه اینکه مانندیویو بازی کند.بعدازاطمینان ازسلامت کمک فنر دقت کنیدکدامیک بیشترصدا داردوفقط لاستیک زیرکمک را تعویض نمایید.
صدای قیژ قیژ(برخوردفلزبالاستیک)هنگا م پایین آمدن از سرعتگیرهم دلایل دیگری داردکه قبلاتوضیح داده شده است.

ممنونم كمك هاي عقب پارسال تعويض كردم اين صدا ي لاق لاق فقط از جلو مياد انگار ي چيزي شله

ممکنه آزمایش راپاس کنندولی دقت هم بفرماییدکه روغن نزده باشند.فقط جلویی هارا آزمایش نمایید.

سلام دوستان
میخاستم بدونم نحوه تست دسته موتورها به چه صورته؟ چون توحرکت توبعضی دنده ها لرزش دارم میخام مطمين بشم مشکل از دسته موتوره
ممنون

ببخشید اقا سهیل هر چند وقت یه بار باید توی گیریس خور گیریس بریزیم؟؟
چه مقدار گیریس باید ریخته بشه و چه نوع گیریسی مناسبه؟؟؟
با توجه به اینکه بلبرینگ ژامبون حرارتش بالا نمیره گیریس معمولی هم میشه ایا استفاده کرد؟؟
به گیریس تعویض روغنیا نمیشه اعتمادی کرد
میشه با وسیله ای مثل سرنگ توی گیریس خور گیریس بریزیم؟؟
ممنون

محفظه داخل بسته هست وباهوا وآلودگی وگرمای زیادی درتماس نیست وعمری خواهدشدولی خودگریس بمرورزمان خشک خواهدشد وهر2تا3سال یکبار گریس را تعویض نمایید.مقدارگریس تجربه دوستان250گرم تا300گرم هست.گریس معمولی کفایت میکندولی توان عبورباسرنگ ازگریسخورمقدورنیست،مگر گریسخور رابازکنیدوباسرنگ بزرگ به اندازه300گرم واردکنیدوسپس گریسخوررا بعنوان درپوش ، پیچ ومحکم نمایید.

خیلی ممنون
سه ماه پیش ربع کیلو گریس نسوز موقع تعویض بلبرینگ مکانیک برام زد بهشون و گریس خور هم نصب کردم
کمتر از 500 گیلومتر تو این مدت رانندگی کردم
آیا نیازه مجدد گریس بهش اضافه کنم؟؟؟؟
اگه پیچ گریس خور رو باز کنم امکان داره رزوه هاش هرز بشه و گریس نشت کنه بیرون؟؟؟
ببخشید زیاد سوال می پرسم
ممنون

به این زودی نیازبه بازرسی نداردوبرای سال آینده میتوانیدبا آچارگریسخوررابازکنیدوباسر نگ قوی وبزرگ حدود50گرم دیگرگریس واردکنیدوگریسخور راپیچ کنید.

**operator** · 27 دی 1398, 18:10

سلام،
بسیار ممنون که با حوصله و دقت نتیجه کار رو گذاشتین،
من هم بعد از پیگیری های نه چندان مداوم،بر اساس نظر سه نفر از مکانیک های وارد(که دو نفرشون ef7 داشتن!) اتفاق نظر بر این داشتن که دسته موتورهای بنده هم در ایجاد خشونت صدای موتور تو کابین،متهم اصلی اند،
من موضوع جنس سرسیلندر رو هم براشون مطرح کردم،که گویا سرسیلندر هییچ مشکلی نداره،
خییلی وقته آرزوی من این شده،صدا موتور نرم بشه،
فردا خدا بخواد میرم برای تعویض مثل شما

فقط یک سوال،
این دسته موتور بالا ،کل مجموعه فلزی(دایره قرمز) و لاستیکی را شامل میشه،یا فقط این لاستیک چکشی داخلش هست؟!

تو این فصل سرد هر ماشینی کمی خشک کار میکنه - در روز های گرم هم اگر ماشینتون همین مشل رو داره به جلوبندی ساز مراجعه کنید - ساختار کمک فنر رونی هست و یه سری سوراخ و منفذ که نووسان رو کنترل میکنه - روغن که سرد باشه باعث میشه عین چوب رفتار کنه

صدای لاق و لوق و مثل اینکه چیزی شل باشه مربوط به کمک نیست و مربوط به لاستیک سر کمک و میل موج گیر ها هست -

جلوبندی ساز من که میگه کمک فنر فقط عظام -

سلام دوستان
یه مشکلی برا ماشین من پیدا شده که چند وقتیه اعصابمو ریخته به هم
تقریبا چند ماهی میشه که یه لرزش عجیب تو سرعت بین 70 تا 130 تو ماشین پیدا شده لاستیکهام نو هستش بلانس هم دو بار انجام دادم حتی چهار تا چرخ ماشین رو بایه ماشین دیگه امتحان کردم
نمایندگی بردم گفتن اشکال از پلوس کوتاهه با هزار بدبختی تعویض کردن اما هنوز لرزش رو زیر پام حس میکنم ولی کمتر شده
اگه کسی تجربه ای داره لطفا دریغ نکنه
باتشکر

اون یکی پلوس و یا تاب داشتن دیسک چرخ و . . . .
عیب یابی هزینه بر هست متاسفانه

ضمن توجه به تجربه دوستان ، کم هزینه ترین راه انجام بالانس درجاهست.یعنی چرخ رابدون بازکردن بالانس کنید.هرچرخی که با انجام بالانس درجابه صفرنرسید احتمال معیوب بودن پلوس همان چرخ بیشترهست واگرهردوچرخ به صفرنزدیک نشدند احتمال بالانس نبودن فلایویل ودیسک کلاچ توام وجود دارد.

دوستان سلام یه سوال مهم
علائم خرابی اکسل چیه؟
من حس میکنم اکسل سمندم مشکل داره

ممنون میشم دوستان کمک کنن

درودبرشما-آقامحسن بنظرم پاسخ قبلا داده شده باشد:
ابتداازروی علایم ظاهری مانند پارگی لاستیک دسته ها و یاکج شدن مختصر موتور دقت کنید.سپس باتکانهای شدید به موتور میزان لقی راارزیابی کنید.راه دیگر موتورراازداخل محفظه گازمیدهیدوتکانهای بیش ازحدولرزش غیرعادی راارزیابی میفرمایید.حالت دیگر سواربرخودرو تقه دنده1ودنده عقب را ارزیابی میکنید،هرگونه تقه وضربه موتورنشاندهنده مشکل دردسته هاهست.مواردجانبی: لرزش آینه وسط وآینه های بغل ولرزش زیرپا بخصوص دردورموتور2700تا3500(وقتی روغن موتورتازه وشمعهامشکلی ندارند)هم دلیلی برمشکل دسته موتورهاهست.

کسی نیست به ما کمک کنه؟

خرابی اکسل مال ماشین صفرنیست لااقل باید5سال کارکرددرجاده های ناهموارداشته باشد.
عمده مشکلاتی که برای اکسل عقب پیش می یاد خرده شدن بلبرینگها اتصال بازو به میله های کوچک هست که توی دست اندازها صدا می ده ، کچل شدن بلبرینگهای اتصال بازو به کاسه چرخهاست که موقع رانندگی "ووووور ووووررر " صدا می ده و البته توی دست اندازها هم صدای "تق" می دهد .از مشکلات دیگه تاب بر داشتن میله هست که موجب لاستیک سایی می شود.

**operator** · 27 دی 1398, 18:10

با سلام
كل مجموعه رو شامل ميشه

ماشین من توی دست انداز ها صدای تق تق شدید میده
همچنین میکوبه به شدت
نمایندگی رفتم گفت احتمالا اکسلت مشکل داره و شنبه بیار
من خودم حدس میزنم کمک ماشین هم مشکل داره

درودبرشما-کمکها قبل ازخرابی،آثاری دارندمثل روغن زدن ویاکاهش هندلینگ درپیچها وتاثیر روی نیروی ترمزکه راننده براحتی حس میکند.من پستهای شمارابادقت خوانده ام،چندین دفعه ازکاربران برای کوبیدن کمکها یاری خواسته اید.قبل از دست زدن به اکسل توسط نمایندگی ، تقاضاکنیدکه کمکهارا تست کنندودرصورت سالم بودن،علامت تق دادن از بلبرینگ اکسل میتواندباشدکه درپست قبلی خدمتتان عرض کردم.موفق باشید.

با سلام
در صورتی که گردگیر های جعبه فرمان دچار پارگی و آسیب باشند حتما نیاز به تعویض گردگیر هستش یا خیر؟
از مکانیکی که پیشش رفته بودم پرسیدم نظرش این بود که مسلم اگر درست بشه بهتره ولی خیلی هم ضروری نیست!
حالا به نظرتون برای تعویض شون به جلوبندی ساز مراجعه کنم یا خیر؟ البته حدود پنج شش ماه پیش تعمیر جلوبندی انجام داده بوم

اجزاء متحرک نبایدباخاک وشن کثیف بشوندوحتی المقدوربایدبالایه ای ازگریس محافظت بشوند.بخصوص قطعات زیربدنه که آلوده ترین محل هست. کار زیادمشکلی نیست وهزینه زیادی ندارد به تعویضش می ارزد.

سلام سهیل جان 2 تا سوال اول ترمز شدید ناگهانی بگیرم یک صدای آهن خرخر مانند میده بعد انگار کل پدال ترمز حس میکنم مثل اینکه روی آسفالت کشیده بشه! بعد پدال گاز خیلی سفت هست نیاز به نیروی زیادی داره چکار کنم نرم راحت تا آخر گاز بخوره

درودبرشما-حدود2ماه پیش برایتان لنت نوگذاشتندواین صدا میتواند براثرتمام شدن لنت ویالبه دارشدن دیسک ترمزباشد.آیاترمزدستی مشکلی نداردوباسرعت20تا30میتواندما شین رانگهدارد؟ممکن است این صدا از یکی از چرخها شنیده شود که علت آن تمام شدن لنت ترمز همان چرخ است. وقتی فشار پیستون ترمز بصورت یکسان به چرخها وارد نشود، این وضعیت ایجاد می شود و یکی از لنتها زودتر تمام می شود،حتماچرخ صدا دار رانمایندگی بازکندولنتهاودیسک وکالیپر رابازدیدنمایند.
برای پدال گازبادست راست خیلی نرم پدال رافشارهیدوببینیدموکت ویاجسمی مزاحم نباشدواگربادست ،نرم پایین میرود،کفشی بپوشیدکه آج ملایمترونرمترداشته باشدولاستیک روی پدال گازراموقتا بردارید.اگردریچه سیمی هست،ازداخل موتورچندباردریچه رابازوبسته کنیدو3قطره روغن به فنرش بزنید.

بردم جلوبندی ساز گفت اگر سمت راننده باشه با هزینه کم قابل عوض کردنه ولی اگر سمت شاگرد باشه باید کل جعبه فرمان باید باز بشه و حدود صد تومن هزینه داره
خوشبختانه مال ما سمت راننده پاره و سمت شاگرد فقط از جاش در اومده بود
سمت راننده رو تعویض کرد و سمت شاگرد رو با بست کمربندی سفتش کرد
ولی نظرش این بود چند وقت دیگه دوباره پاره میشه و زیاد روش حساس نباشم

متاسفانه بعضی اساتید همه چیز رو بیخود میدونن و میگن ولش کن
مثلا میگن کمک نیاز به گردگیر نداره! خوب حتما علتی داشته که اونو گذاشتن وگرنه ایران خودرو خودش تو حذف اول هست
گردگیر ها مانع ورود گرد و خاک میشن و جلوی خروج گریس رو میگیرن تو جعبه فرمون اگه گردگیر ها پاره بشن میل فرمون خط میوفته و بوش حلالی و بوش جعبه فرمون نمیتونن میل رو مهار کنن و جعبه فرمون خلاصی پیدا میکنه بعد شما باید بری یدونه نو بخری چون میل رو به تنهایی نمیفروشن

ماشین 3 ماه گرفتم کلا همه قطعات جدید ایرانخودرو افتضاح شده یا چینی یا بی نام و نشان مثل دسته موتور یامثلا دریچه گاز از بوش به چینی پست رفت کرده اصلا گاز نمیخوره ولی ترمز دستی خیلی قوی هست ماشین اصلا نمیتونه حرکت کنه ولی سرعت 30 تا امتحان نکردم پس مشکل جدی هست انقدر جوابگوی نمایندگی ها افتضاح هست همشون زیر میزی میخوان ماشینم چند روز می خوابه مشکل سرو صدا هم خیلی داره چهار ستاره طلایی همش کشک هست موندم با این ماشین اوراقی بی کیفیت چکار کنم مزسی

**operator** · 27 دی 1398, 18:10

سلام بر اساتید محترم.
تقریبا سه روز هست که فنر اسپرت انداختم زیر ماشین سایز 32.
بلافاصله بعد از ارتفاع زدن ماشین اصطلاحا یه دست میکشه. ینی فرمونو که ول میکنم ماشین شدیدا به سمت راست منحرف میشه. ماشین سورن مدل 93. همه قطعات زیربندی و جلوبندی سالم هست. باد لاستیک ها تنظیم هست. دهنه چرخ ها هم تنظیم شده. خلاصه اینکه زیر و بند ساز هر چیزی به فکرش میرسید رو چک کرد حتی لاستیک ها رو جابجا کرد بازم مشکل برطرف نشد. دوستان نظری دارن؟ قبل از ارتفاع زدن این مشکل رو نداشتم اصلا.

درودبرشما-لاستیک چاکدارسمت راست ممکنه درحین کار آسیب دیده باشد،ویاپیچ سگدست سمت راست شل ترازسمت چپ بسته باشند،ترمز4چرخ وروانی گردش4چرخ راکنترل کنید.بادست وپا نحوه بازی کردن کمک فنرسمت راست راباچپ مقایسه کنید.درسطحی کاملا افقی یک تراز روی صندوق عقب قراردهید،حباب ترازبایدیکخط حداکثرمتمایل باشدوخودرو را سروته کنیدومجددا ترازراروی صندوق عقب قراردهید،بایدهمان اندازه انحراف داشته باشدودرحالت ایده آل ازوسط تکان نخورد.

ماشین نو مشکل اکسل داره؟

سلام همه مواردی که گفتید بازدید شد. مشکل همچنان پابرجاس

درمحلی خلوت باسرعت30کیلومتر بصورت کاملا مستقیم دنده عقب بروید وبرای یکلحظه فرمان رارهاکنیدومیزان انحراف را ارزیابی کنید.اگربجای انحراف براست ،به چپ منحرف شود اشکال بیشتراز انحراف زوایای چرخ جلوهست ولی در صورتیکه مجددا براست منحرف شود عملکردتعلیق وترمز دستی وترمزچرخ سمت راست و جلو مشکلی دارد.
سرنشین سنگین وزنی دقیقادرپشت سرخودبنشانیدودرصندوق عقب هم همزن2کیسه سیمان درسمت راننده قراردهیدبطوریکه امکان جابجایی درپیچهامهارشده باشد.دربدترین شرایطی که بخاطرداریدبه سمت راست کشیده است خودرو راقراردهیدومیزان انحراف به راست راارزیابی فرمایید.

سلام دوستان.
بنده یک سمند مدل ۸۸ دارم با کارکرد ۱۸۵ تا . مشکلی که باهاش دارم اینه که سره پیچ یه ذره گاز بدم پشت ماشین به راحتی منحرف میشه ، اصلا به صورت طبیعی نیس . سمند های دیگه رو تست کردم اصلا اینطوری نبودن . همه چیز ماشین فابریکه و ارتفاعش تغییری نکرده و لاستیک هم ۲۰۵ هست روش. ممنون میشم نظراتتون رو بگید

کمکهای ماشین نیازبه تعویض دارند.ابتدا بازرسی دقیق وسپس تعویض کمکهای فرسوده را باکمک مکانیک جلوبندی ویازیروبندساز انجام دهید.

سلام دوستان،
ماشینم تو سرعت بالای ۱۱۰ وقتی ترمز میزنم شروع به لرزیدن فرمون میکنه،بعد که سرعتم کمتر ۱۰۰میشه دیگه موقع ترمز نمیلرزونه,ممنون میشم راهنمایی کنید که مشکل چیه،احتمال تاب داشتن دیسک هست یا از جلوبندی هستش،سمند ۹۲ xu7،
باتشکر

درودبرشما-ازساده به مشکل وابتداکم هزینه ترین راه که البته ارتباط مستقیم نداردولی خوب هست، بالانس چرخهای جلوهست. مورددیگر،اگرشوک حرارتی به دیسک واردنموده اید نیازبه تعویض ویاتراش دیسک ترمزهست.مورددیگر کثیفی پیستون کالیپر ویانامرغوب بودن لنتهاباعث فشارکم بروی یکی ازلنتها وایجادحالت مختصرِ رفت وبرگشت لنت واحساس لرزش هست که نسبت به تمیزنمودن کالیپرومحکم کردن پیچهای آن وپیچ هادی کالیپراقدام نمایید.اگردرسربالایی وهنگام فشار روی یکی ازپلوسهاوبدون ترمز یک همچین احساس لرزشی حس بکنید،احتمال آسیب جزیی به پلوس وایجادلرزش وجود داردکه بایدپلوس معیوب،تعمیرویاتعویض شود.
موارددیگری وجودداردکه شامل مدل92نمیشود(خراب شدن قطعاتی از فرمان - شل شدن پیچ و مهره رگلاژ - خوردگی بوش های سگ دست یا سیبک فرمان )زیراماشین هنوز نوهست.موفق باشید.

ممنون از پاسخ کاملتون،از نظر شما بالانس درجا بهتره یا اینکه چرخ‌ها باز بشه و با دستگاه بالانس بشه؟و یه سوال دیگه،اختلاف ارتفاع عقب و جلو باعث گیج شدن ماشین میشه؟تشکر بابت پاسختون

**operator** · 27 دی 1398, 18:10

بادرود-استهلاک بالانس درجا به قطعات جلوبندی وچرخهابیشتراز آپارات هست وبهترهست ابتداچرخهارابازوبالانس کنیدوسپس اگررضایت نداشتید، اقدام به بالانس درجانمایید.اختلاف ارتفاع باعث شیرجه هنگام ترمزوفشاربیشتربه جلوبندی میشودکه بخشی ازاین نیروی اضافه باعث گیجی فرمان هم میتواندبشود.بنابراین بهترین کار این است که ارتفاع استاندارد رابرهم نزنیم تاپلوسهاوجلوبندی وفرمان عمربیشتری داشته باشند.

ممنون آقا سهیل،کارت خیلی درسته،موفق باشی،یاعلی

سلام بر اساتيد عزيز
سمند مدل آذر ٩٥ دارم ، حدود ١٠٢٠٠km كاركرد داره.
١٠روزي ميشه كه از جلوبندي ، بخصوص سمت راننده سروصداي شبيه جر جر ماشينهاي سنگين يا صندلي چوبي مياد.
به نظرتون احتمالا مربوط به كدوم قسمت ميتونه باشه؟

مربوط به میل موج گیرکوتاه سمت راننده ولاستیک چاکدارسمت چپ می تواندباشد.

سلام دوستان فرمون ماشین تو سرعت بالا 70 یک سانت خلاصی داره در واقع انگار خلاصه ولی تو این یک سانت فرمون رو تکون بدی تغییر مسیر میده.همه سمندها اینطورن؟

سلام دوستان
من چند هفته پیش دسته موتور گرد رو دادم مکانیک تعویض کرد. امروز یه مکانیک دیگه دسته موتور رو بررسی کرد, گفت که اشتباه بسته شده. 90 درجه باید بچرخه. سوالم اینه که چنین چیزی صحت داره که جهت نصب دسته موتور گرد اشتباه بسته بشه؟!

درودبرشما-حتی 1میلی مترمیچرخانید،چه روشن وچه خاموش بایدعکس العمل چرخهاراببینید.درسرعت بالا غلظت روغن هیدرولیک ونحوه عمل اسپول وکانکتور درپمپ هیدرولیک میتواندروی نرمی فرمان تاثیرگذارباشند.ماشین شما کارکرد30هزارتایی داریدومیتوانیدتقاضای تعویض پمپ بانوع بهینه مهره صورتی رابنمایید. دسته زیرباتری دارای3پیچ دریک امتدادهست وامکان90درجه چرخش رانداردولذا صحبت درست وعلمی نکرده است.

دسته موتور زیر باتری نبود
منظورم دسته موتور دیگه ای که آلومینیومی شکل استوانه ای داره و لاستیک وسطش هست.

تا آنجا که میدانم دو تا علامت دارد که از نظر زاویه نیروی وارده موثر است .

ممنون. بردم پیش مکانیک گفت کمک ها سالمن و اکسلت هم کج نشده . طرف خودش نشست یه دور زد گفت این بیچاره که اصلا نمیکشه عقبش بعد خودم نشستم نشونش دارم منظورم چی هست بعد گفت با این سرعت وقتی که 90 درجه میپیچی هر ماشینی باشه یکم تعادلش بهم میخوره اونم عادیه . درست گفته ؟ اخه احساس میکنم ماشینم بیشتر از بقیه سمند ها عقبش میکشه
میتونه از پهنی لاستیکا باشه؟چون سمنده دیگه ای که تست کردم و اینجوری نبود لاستیکش فابریک بود مثل مال من 205 نبود.

**operator** · 27 دی 1398, 18:11

سمند دارای هندلینگ بسیارخوبی هست وسرعت90 را باتمام پیچهای اتوبان وجاده ای طی میکند،مگر دوربرگردان ویالاستیک خشک وفرسوده که انتهای ماشین در میرود.وضعیت لاستیکها وباد آنهاراهم مورد بررسی قراردهید.

جسارتا سرعت 90 رو نگفتم منظورم پیچیدن 90 درجه بود که اون حالت هم تو اتوبان اتفاق نمی افته فقط داخل شهر و شکستن فرمان به صورت لحظه ای. لاستیک و بادش کنترل شدن و وضعیت مناسب بود. فک کنم بنده خیلی درست رانندگی نمیکنم که این نتایج رو میگیرم باید یکم متعادل تر رانندگی بکنم.
یه سوال دیگه. از اونجایی که اینجا بخش سیستم تعلیق هست میپرسم.
تو خیلی جاها بحث شده راجع به انداختن فنر 206 رو سمند که ارتفاع یکم بیاد پایین و استاندارد تر بشه. حتی تاپیکش تو همین tt هم هست. اونجوری که من خوندم با این کار ارتفاع تقریبا میرسه به 3 انگشت . ولی یه چیزی که زیاد شنیدم اینه که ماشین نرمیتش رو از دست میده و راه حله این مشکلم رو هم انداختن فنر اسپرت گفتن. میخواستم بپرسم ایا درسته ؟ و اینکه فنر اسپرت با چه سایزی باید بندازم که ارتفاعش همون 3 انگشت باشه و پایین تر نیاد ؟ چون ماشین خانوادگی هست و قصد ارتفاع زدن خفن ندارم.
خیلی ممنون.

ارتفاع ماشین برابرحداکثروزنی که بایدحمل کندمناسب هست،وقتی ارتفاع راپایین بیاورید و800کیلوگرم هم بارومسافربزنیدباعث کوبیدن کمکها وفشاربه پلوسهامیشودواگر حالت فابریک ماشین بهم نخورد بهترهست.ولی اگراکثرمواقع تک سرنشین ویا2نفره استفاده میکنیدتا2 انگشت پایین بیاید،فشارکمتری به پلوسهاوجلوبندی واردمیشود.

دوستان، این پست رو در این مورد پیدا کردم که با عکس توضیح داده. ظاهرا جهت دسته موتور پایین واقعا اهمیت داره اما نمیدونم چقد ممکنه تو جهت اشتباه تو لرزش تاثیر داشته باشه

موقعی که خریدیدکدام نوع را به شمادادند.اگرتوپُر بوده که جهت برآمدگی نباید درامتدادپیچهایی باشدکه دسته رابه بدنه نصب میکندودراین حالت بهتربازی میکند.
نوع کم گوشت هم با90 درجه اختلاف یعنی قسمت قوی تر درامتدادپیچهاقرارمیگیردکه دسته نیافتد.یک عکس ازش بگیریدمیتوانیم متوجه بشویم.

دوست عزیز من امروز رفتم و چرخهای ماشین رو بالانس روکار کردم اما لرزش هنوز پابرجاست

درودبرشما-آیادرانتهای کاربالانسِ درجا،ارقام حرکت عمودی وافقی کاملا به صفررسید.یعنی درانتهای کار چندین بارجابجایی وزنه های بالانس راانجام دادویاسریعا بایکباروزنه گذاری به صفر رسید؟ اگرماشین گارانتی داردپلوس بلندوفلایویل راهم تعویض نمایید.

دوست عزیز همه اینکارهایی که گفتید رو انجام دادم
بله ماشینم گارانتی داره اما مگه به این سادگیها گارانتی زیر با تعویض پلوس وفلایویل میره

نمایندگی دیگری هم مراجعه نمایید.من تجربه زدن فرمان راباگارانتی دارم.حتی چندین بارتست جاده راباکارشناس نمایندگی انجام دادم وماشین راعاقبت بدون کوچکترین زدنِ فرمان ویا لرزش ترمز تحویل دادندودرمجموع500هزارتومان برای نمایندگی هزینه داشت.اشکال ماشینِ من دیسکهای ترمزجلو وکاسه چرخهای عقب ورگلاژ ترمزدستی وتعویض لنتها بوده است.شمادرهمین سرعت70تا130 با دنده های یکی بالا ویکی پایین هم ،لرزش راارزیابی کنید.مثلا بادنده3هفتادکیلومترسرعت برویدوبادنده5 هم 70کیلومترسرعت برویدواختلاف لرزش راارزیابی کنید.کاهش دورموتوروهمزمان کاهشِ لرزش وبرعکس نشاندهنده تاب داشتن مجموعه فلایویل ومیل لنگ هست.ولی ثابت بودن لرزش علی رغم افزایش وکاهش دورموتور،اشکال رامتوجه مجموعه پلوس وچرخهاودیسک وکاسه هامیکند.درسراشیبی نسبتا امنی دنده راخلاص کنید ودر آن رِنج سرعت ،لرزشِ عجیب را ازلحاظ کاهش ویاافزایش ارزیابی فرمایید.

دوستان من به یه مشکلی بر خوردم ممنون میشم کمکم کنید من ماشینم فرمونش گیج میزنه یعنی تو سرعت های بالای ۶۰کیلومتر فرمون صاف وای نمیسته و به سمت چپ و راست میره میخام ببینم پشکلش از چی میتونه باشه و مورد دوم اینکه هنگام چرخوندن فرمون لرزش و صدای خیلی زیادی داره مشکلش از چی میتونه باشه؟؟؟

**operator** · 27 دی 1398, 18:11

درودبرشما--سیبکهای فرسوده ی جلوبندی وشل بودن اتصالاتِ سگدست میتواند درمهارِ ضعیف چرخها نقش داشته باشند.پمپ نو تا500کیلومتر اجازه دهید کاملا روان شود واگر رضایت نداشتید،برای کاهشِ صدای پمپ میتوانید روغنDEXRON IIIبریزیدوهواگیری مجددانجام بدهید.پیروزباشید. درودبرشما-علت اینکه جفتی عوض نکردید چه بوده است،معمولا یکسان نبودن کمکهای جلو ویااختلاف کارکرد زیادشان باعث عدم عملکرد یکسان تعلیق جلومیگردد.

سلام
من دیروز چرخهای عقب ماشین رو باز کردم و متوجه شدم که کاسته یکی از چرخها جا برای بازی کردن داره در صورتی که کاسه چرخ مقابل کاملا صفت و محکم سر جاشه
به نظر شما لرزش ماشین تو سرعت بالای 70 از لقی کاسه چرخه هستش

بله میتواندباشد،نبایدخلاصی ولقی داشته باشدوبعداز آچارکشی، مجددابایدهمان چرخ رابالانس درجانمایید.

ممنون جناب t51 همه ی اینها درست انشاالله اسن هفته انجامش میدم ولی یه سوال کنترل و تعویض میل موجگیر های کوتاه مربوط به کدوم قسمت میشه؟؟
و ایا تعویض اب رادیاتور هم ضروریه؟؟
ماشینم مدل 90 حدود ۸۳ هزارتا کار کرد

میل موجگیرهاراجلوبندی ساز---ویازیروبندساز ----خودتان هم میتوانیدآزمایش کنید،هنگام پایین آمدن از سرعتگیر صدای "قیژ قیژ" میدهند.
آب رادیاتوربعداز2سال حالت خورندگی پیدامیکند وبرای شما5تا6سال تعویض نشده که برای تمام اتصالات جنتها ومحلهای آسیب پذیر مانند دهانه آببندی واشرسرسیلندر میتواندخورندگی ایجادکند.مواردغیرازجرقه وشمع رادرتاپیک مربوط به موضوع ادامه دهید باسپاس ازشمادوست عزیز

کمک فقط یکی روغن زده بود جلوبندی ساز تست کرد کمک دیگه رو گفت مشکلی نداره و خوبه
فابریکی زیر ماشین هم کوشاوران بود منم کوشاوران انداختم که مشابه هم باشن

وقتی توی یه جایی که به سمت راست یا چپ شیب داره رانندگی میکنم ماشینم به سمت شیب کشیده میشه!!!
البته میدونم که این طبیعیه ولی قسمت غیر طبیعیش اینجاست که این کشش زیاده و حتی زمانی که که درجایی که شیب به سمت راست یا چپ داره پارک میکنم فرمان ماشین در حال درجا به سمت شیب میچرخه و متمایل میشه و با شروع به حرکت این چرخش بیشتر هم میشه. به نظرتون چرا اینطوریه؟

دوستان تعلیق عقب ماشینم روی دست اندازهای ریز یه صدای بمی میده. مثل بلب بلب بلببب!!!
به گمونم کمکهاش خراب شدن و باید تعویض بشن،
۱- به نظرتون خودم می تونم تعویضشون کنم؟ یعنی ابزار خاص و به خصوصی که نمیخواد؟ چهارتا پیچه دیگه؟؟؟
۲- چه کمکی بگیرم خوبه؟ بهترین کمکی که تو بازار هست چیه؟ ایساکویی گازی خوبه؟

اقا نظری ندارید؟

به نظرم قسمت دومش هم مثل قسمت اول طبیعیه !!
خیلی مشکوک هستید برید میزون فرمون با چراغ انجام بدید و انحنای میله های موجگیر را چک کنید . هرچند که به نظرم باز هم طبیعیه !

**operator** · 27 دی 1398, 18:11

سلام
در مورد صدای بمی که میده ، دلایل زیادی میتونه داشته باشه ابزار الات داخل صندوق عقب یا حتی جک می تونه این صدا ها را ایجاد کنه
اگه نظرتون روی کمک هست برویدی زیر ماشین و به یه نفر بگید ماشین را تکان دهد و همزمان دستتان را روی کمک فنر بگذارید , اگه کمک ها ایراد داشته باشه با پایین و بالا شدن کمک ضربات را به دستتون احساس خواهید کرد , در غیر این صوروت کمک سالم هست ، از نظر من این صدا بم نمی تونه از کمک باشه کمک اگه خراب بشه تق تق صدا میده مثل حالتی که خشک شده باشه ،
تعویض کمک ها به نظر بیرون انچام بشه بهتره چون جک سوسماری می خواد و جک عادی بسیار خطرناک هست .
در مورد مارک کمک ها اون اوایل ساخت محور سازان ایران خودرو بود ولی الان کوشاوران هست ، اگر خواستید تهیه کنید ، کوشاوران داحل بسته بندی ایساکو تهیه فرمایید،

عزیزانی مشکل صدا از جلو بندی را دارند ، یک عدد سورنگ باریک تهییه فرمایید و روغن موتور ، و قسمت های گرد گیر میل موجگیر ، میل فرمان ، و سیبک زیر کمک را از قسمت بست گردگیر با استفاده از سرنگ پر از روغن کنید ، با این کار صدا های اضافی برطرف خواهد شد .

بادرود-وظیفه نگهداشتن چرخهابرعهده سگدستهامی باشد.مجموعه سگدست و كمك فنر به وسيله طبق عرضي و بوشهاي لاستيكي به رام متصل مي باشد .سگدست جلو كه بلبرينگ چرخ كاليپر هاي ترمز و مجموعه توپي چرخ و ديسك ترمز در آن تعبيه شده با پيچ به مجموعه كمك فنر متصل مي شود.
همچنين سگدست ها به وسيله سيبك با طبق ها در ارتباط ميباشند .ميل موج گير بلند جلو بوسيله بست هاي لاستيكي به پلتفرم متصل بوده و در انتها از طريق ميل موج گير كوتاه با طبق در ارتباط است.لذادراین وضعیت که توضیح دادیدبنظرم ارتباط سگدست باطبق ها مقداری شُل شده است،اقدام به آچارکشی ویا تعویض این سیبکهای متصل به سگدست نمایید. بادرود-مراحل دقیقش رااطلاعی ندارم ولی جنس کمک فنر ،فناوری ساخت یا همان ماندو (در بسته بندی عظام)-کوشاورن50%رضایت دارندو50%ناراضی هستند.

سلام سال نو همگی مبارک
اقا مدتیه از جلو ماشین روی موانع و سرعت گیرها صدای قیژ قیژ بلند میاد از چیه ؟ تا حالا جلو بندی دست نخورده ef7 مدل 93 ///

درودبرشماوتبریک متقابل-میل موجگیرهای کوتاه دوطرف راتعویض کنید دانه ای12تومن تعویض10هزارتومن-پیروزباشید.

من دو تا میل موجگیر سمند ایساکوئی از فروشگاه ایساکو خریدم جفتش شد 46 تومن - دستمزد هم همراه باز کردن جلوبندی حساب شد -

سهیل خان،
این صدا میتواند از خشکی بوش طبق ها باشد؟

و یک سوال دیگر،
ناله پمپ هیدرولیک اگر زیاد بشود،مهمترین دلایل چه چیزایی میتوانند باشند؟

تعویض میل موجگیر یا بوش طبق اورژانسیه ؟

درودبردوستان-پایین آمدن از سرعتگیر بیشترین فشار توسط میل موجگیر کوتاه به میل تعادل واردمیکندوبوش طبق امکان حرکت عمودی کمتری داردوبه ازا2بارتعویض میل موجگیرکوتاه شایدیکبار بوش طبق هم نیازبه تعویض داشته باشد.اردیبهشت 95یکعددخریرم20تومان ولی دومی دریک شهر دیگرخراب شدوخریدم12تومن وهردو ایساکویی بودند.هزینه تعویض هم هرطرف10هزارتومان پرداختم وصدای پایین آمدن ازسرعتگیر هم حذف شده است.تاحالا42ماه نیز بوش طبق هاراتعویض نکردم ولی همانطورکه دوستان عزیز اشاره کردند زمان تعویضشان نزدیک است ودرسال جدید قصدتعویض دارم ولی منتظرمیشوم که مقداری بصدا بیافتند.
ناله پمپ هم بعلت کارکردبالاوجنس روغن هیدرولیک وفرسودگی مختصر ماه وستاره داخل پمپ هست که فعلاتعویض نیازندارد،فقط روغن را با نوعDEXRON IIIتعویض کنیدتاناله کاهش یابد.پیروزباشید.

اگه وقتی هوا سرده این صدا شدید تره و یا بعد از مدتی رانندگی این صدا کم تر میشه، مشکل از همون میله تعادل(میل موجگیر) هست. دو تا بست پلاستیکی داره که خراب شدن،
موقع تعویضشون به تعمیرکار بگید داخلشون رو پر کنه از چسب دو قلو، در غیر این صورت خیلی زود دوباره به صدا میافتن...

تازگی ها وقتی دور موتور رو میبرم روی 3000 یه صدای ویززززز از زیر پای راننده میاد صدا از چی میتونه باشه؟
دسته موتور بالا چپ سالمه ولی پایین زیر پلوس خراب و دسته موتور زیر باطری هم چک نشده

موضوع: مشکلات جلوبندی ، تعلیق ، دسته موتور ها و اکسل سمند

ابزارهای موضوع

کلمات کلیدی این موضوع