سوالات برقی درباره پرايد

[Mehrad]

وقت بخیر موقع روشن کردن نور پایین روشنایی ساعت خیلی کم میشه و موقع استفاده از دکمه شیشه بالابر ها دور موتور بازی میکنه و هرازگاهی خاموش میشه
علت چی میتونه باشه؟
راهکاری ام هست؟
فقط یچیز دیگ موقع خرید ماشین ضبط روش بود
سوییچ ک بسته میشه ضبط به کل ریست میشه

شما اول قطب مثبت و منفی باتری و کابلهای وصل شده به اون رو تمیز کنید ولی مهمترین کاری که باید بکنید اینه: سیم منفی از باتری رو دنبال کنید میبینید که در جایی به بدنه پیچ شده و در ادامه به گیربکس پیچ شده. هر دو پیچ رو باز کنید و محل بستن اونها رو سنباده بزنید و خوب تمیز کنید و بعد ببندید.
در مورد ضبط هم یا خود ضبط مشکل داره یا سیمهاش اشتباه وصل شده. معمولاً 3 سیم مثبت به ضبط وصل میشه یکی به رنگ زرد که به حافظه یا بکاپ معروفه و مستقیم به باتری وصل میشه یکی به رنگ قرمز که بعد از سوییچ وصل میشه تا ضبط با فرمان سوییچ روشن بشه و دیگری به رنگ نارنجی که به برق چراغ کوچک وصل میشه و لامپهای زیر کلیدها رو روشن میکنه. حالا اگه سیم حافظه رو بعد از سوییچ وصل کنیم با خاموش کردن سوییچ حافظه ضبط ریست میشه (البته توجه کنید که ممکنه به خاطر دستکاریهای قبلی رنگ سیمها تفاوت داشته باشه)

[Mehrad]

یه چیز‌دیگه اینکه وقتی تست میکردم با لامپ چراغترمز عقب بعد از زدن دکمه چند بار در‌میون مثلا با گبرداشتن و‌گذاشتن لامپ یا داشتن لامپ روی باطری و با ریموت بازی کردم یهو‌ لامپ دو سه ثانیه رگباری روشن میشد و‌قطع میشد..
چرا پستها دیر میاد رو فرم

قطعات الکترونیکی خیلی حساس هستن و به نظرم موقع تست با اون لامپ به دزدگیر شوک وارد شده و سوخته.
به هر حال معیوب بودن دزدگیر هم منتفی نیست و میتونه باعث دشارژ باتری بشه ولی معمولاً دزدگیری که برق دزدی بکنه دیگه کار نمیکنه. در هر صورت با سوختن دزدگیر دیگه توفیق اجباری شده تا بفهمید برق دزدی از اون بوده یا نه. در مورد ضبط هم من دیدم با همون سیم حافظه برق دزدی بکنه یا در اثر سوختن یکی از قطعاتش موقع خاموش کردن سوییچ برقش قطع نشده و شب تا صبح باتری رو دشارژ کرده. ولی اگه برق دزدی از ضبط باشه باید هر روز مشکل دشارژ باتری رو داشته باشید. کلید لادری هم به نظر من نمیتونه باتری رو خالی کنه این کلید دو حالت داره یا قطع میکنه یا وصل میکنه که در این صورت مدار کامل میشه و چراغ سقفی و دزدگیر فعال میشن. در واقع سیم مثبتی پشت اون کلید وجود نداره که به جایی اتصال بده.
بیشترین احتمال در مورد مشکل شما ضعف و اتصالی در سیمکشی ماشینه و بهترین راهکار پیاده کردن کامل دسته سیمها و ترمیم با دقت اونهاست که کار یه برقکار ماهر و با وجدانه.

[hossein019940]

قطعات الکترونیکی خیلی حساس هستن و به نظرم موقع تست با اون لامپ به دزدگیر شوک وارد شده و سوخته.
به هر حال معیوب بودن دزدگیر هم منتفی نیست و میتونه باعث دشارژ باتری بشه ولی معمولاً دزدگیری که برق دزدی بکنه دیگه کار نمیکنه. در هر صورت با سوختن دزدگیر دیگه توفیق اجباری شده تا بفهمید برق دزدی از اون بوده یا نه. در مورد ضبط هم من دیدم با همون سیم حافظه برق دزدی بکنه یا در اثر سوختن یکی از قطعاتش موقع خاموش کردن سوییچ برقش قطع نشده و شب تا صبح باتری رو دشارژ کرده. ولی اگه برق دزدی از ضبط باشه باید هر روز مشکل دشارژ باتری رو داشته باشید. کلید لادری هم به نظر من نمیتونه باتری رو خالی کنه این کلید دو حالت داره یا قطع میکنه یا وصل میکنه که در این صورت مدار کامل میشه و چراغ سقفی و دزدگیر فعال میشن. در واقع سیم مثبتی پشت اون کلید وجود نداره که به جایی اتصال بده.
بیشترین احتمال در مورد مشکل شما ضعف و اتصالی در سیمکشی ماشینه و بهترین راهکار پیاده کردن کامل دسته سیمها و ترمیم با دقت اونهاست که کار یه برقکار ماهر و با وجدانه.

سلام
بردم پیش دزدگیرسازی طرف کلا میگفت اصلا از دزدگیر نیست به هیچ وج .کلا‌میگفت دزدگیر برق دزدی نداره اصلا.نمیدونم والله.....
ریموت قبلی چشمک میزد رو‌خود ریموت ولی کار نمیکرد یه ریموت خریدم زد روش درستش کرد .......
دقیقا همون روزی که راهنما‌ تک و توک خاموش‌میشد یه طرف و‌روشن نمیشد که دسته سیم راهنما داخل کاپوت رو عوض‌کردم تمیز کردن نمیدونمشاید از این باشه تنها موردی تو دید بود همین بود اون بار گذشته هم رله چراغم خودش روشن میشد البته شبش خوب بود ماشینم جا به جا کردم باطری خالی شد که رله و کیت دسته راهنما رو عوض کردم تا دیروز ........
داخل دسته راهنما که فیش کیت‌راهنما سبز و سفید که واسه راهنما هست و‌سبز و سیاه دوتا سیم با خازن به هم وصل بودن که سر این دوتا خازه یه سیم بود که قطع بود .اونو کندم نمیدونم از چیه بود حالا
احتمال این داره دینام‌یه لحظه شارژ نکرده باشه؟


هر‌رو ز هر لحظه میترسم باطری تموم کنه،،،،دسته سیمدتخل کاپوت تا میرن تو جعبه فیوز‌باز کردماصلا اثری از خرابی نداشتن بقیشون هم که فابریکن دیگه .فیوزیم نسوخته....
چند وقته پیش دیدم وسط راه کولر‌خاموش شدو امپر بال رفت دیدم فیوز سوخته بهب هیچی دست نزدم و فیوز زدم دیدم خوب شد بردم باطری سازی طرف گفت من حوصله ندارم پیداکنماز کجا بوده و به خاطر ضعیفی سیمات هست ،اومدم که ونه رله کولر و فن که وصلن دیدم سیم زردش تا بلند کردم جدا شد سوکتش باز‌کردم خوب کردم....

[Pesardeymahi]

شما اول قطب مثبت و منفی باتری و کابلهای وصل شده به اون رو تمیز کنید ولی مهمترین کاری که باید بکنید اینه: سیم منفی از باتری رو دنبال کنید میبینید که در جایی به بدنه پیچ شده و در ادامه به گیربکس پیچ شده. هر دو پیچ رو باز کنید و محل بستن اونها رو سنباده بزنید و خوب تمیز کنید و بعد ببندید.
در مورد ضبط هم یا خود ضبط مشکل داره یا سیمهاش اشتباه وصل شده. معمولاً 3 سیم مثبت به ضبط وصل میشه یکی به رنگ زرد که به حافظه یا بکاپ معروفه و مستقیم به باتری وصل میشه یکی به رنگ قرمز که بعد از سوییچ وصل میشه تا ضبط با فرمان سوییچ روشن بشه و دیگری به رنگ نارنجی که به برق چراغ کوچک وصل میشه و لامپهای زیر کلیدها رو روشن میکنه. حالا اگه سیم حافظه رو بعد از سوییچ وصل کنیم با خاموش کردن سوییچ حافظه ضبط ریست میشه (البته توجه کنید که ممکنه به خاطر دستکاریهای قبلی رنگ سیمها تفاوت داشته باشه)

حتما امتحان میکنم میگم نتیجرو
فقط از سیم های ضبط سر در نمیارم یه عکس میگیرم
اگه امکانش بود راهنماییم کنین

[Pesardeymahi]

یه سوال دیگ چن وقت پیش تو راه چن تا صدای تقه اومد
دیدم سیم های راهنما و بوق کنده شده گیر کرده لای تسمه کولر
خودم وصلشوو کردن مجدد و تمیز
راهنما زدنی و فلاشر همه راهنما ها روشن میشه بجز سمت شاگرد راهنما رو گلگیر
الانم دزدگیر زدنی و موقع باز شدن در ها فقط سمت راننده کار میکنه������

[Mehrad]

سلام
بردم پیش دزدگیرسازی طرف کلا میگفت اصلا از دزدگیر نیست به هیچ وج .کلا‌میگفت دزدگیر برق دزدی نداره اصلا.نمیدونم والله.....
ریموت قبلی چشمک میزد رو‌خود ریموت ولی کار نمیکرد یه ریموت خریدم زد روش درستش کرد .......
دقیقا همون روزی که راهنما‌ تک و توک خاموش‌میشد یه طرف و‌روشن نمیشد که دسته سیم راهنما داخل کاپوت رو عوض‌کردم تمیز کردن نمیدونمشاید از این باشه تنها موردی تو دید بود همین بود اون بار گذشته هم رله چراغم خودش روشن میشد البته شبش خوب بود ماشینم جا به جا کردم باطری خالی شد که رله و کیت دسته راهنما رو عوض کردم تا دیروز ........
داخل دسته راهنما که فیش کیت‌راهنما سبز و سفید که واسه راهنما هست و‌سبز و سیاه دوتا سیم با خازن به هم وصل بودن که سر این دوتا خازه یه سیم بود که قطع بود .اونو کندم نمیدونم از چیه بود حالا
احتمال این داره دینام‌یه لحظه شارژ نکرده باشه؟


هر‌رو ز هر لحظه میترسم باطری تموم کنه،،،،دسته سیمدتخل کاپوت تا میرن تو جعبه فیوز‌باز کردماصلا اثری از خرابی نداشتن بقیشون هم که فابریکن دیگه .فیوزیم نسوخته....
چند وقته پیش دیدم وسط راه کولر‌خاموش شدو امپر بال رفت دیدم فیوز سوخته بهب هیچی دست نزدم و فیوز زدم دیدم خوب شد بردم باطری سازی طرف گفت من حوصله ندارم پیداکنماز کجا بوده و به خاطر ضعیفی سیمات هست ،اومدم که ونه رله کولر و فن که وصلن دیدم سیم زردش تا بلند کردم جدا شد سوکتش باز‌کردم خوب کردم....

چرا میشه دزدگیر هم برق دزدی کنه ولی همینطور که گفتم دزدگیر از کار می افته و خالی شدن باتری هر روز رخ میده. این قضیه برای سایر ادوات برقی هم صدق میکنه. دینام هم اگه لحظه ای شارژ نکنه فوراً چراغ دینام روشن میشه. دینام باید 14 تا 14/5 ولت برق بده و با گاز دادن نوسان زیادی نداشته باشه.
به هر حال چون دسته سیمها با گذشت زمان فرسوده شدن یا دستکاریهایی در اون انجام شده اصلی ترین مظنون هستن. به نظرم باید این برق دزدی رو جدی بگیرید چون ممکنه خدای نکرده باعث آتش سوزی سیمکشی بشه. موقع خاموش کردن سوییچ برق بعضی قسمتها قطع میشه ولی در بعضی بخشها هنوز وصله (مثل چراغ صندوق عقب یا قفل مرکزی یا چراغ سقفی و غیره) مسیر سیم مثبت در هر کدوم باید به دقت بررسی بشه.

[Mehrad]

یه سوال دیگ چن وقت پیش تو راه چن تا صدای تقه اومد
دیدم سیم های راهنما و بوق کنده شده گیر کرده لای تسمه کولر
خودم وصلشوو کردن مجدد و تمیز
راهنما زدنی و فلاشر همه راهنما ها روشن میشه بجز سمت شاگرد راهنما رو گلگیر
الانم دزدگیر زدنی و موقع باز شدن در ها فقط سمت راننده کار میکنه������

خوب از اینجا که نمیشه گفت دقیقاً کدوم سیم قطع شده.....همون دوروبر رو بگردید احتمالاً یه سیم قطع شده دیگه هم هست یا یکی از سیمها رو اشتباه وصل کردید.

[hossein019940]

چرا میشه دزدگیر هم برق دزدی کنه ولی همینطور که گفتم دزدگیر از کار می افته و خالی شدن باتری هر روز رخ میده. این قضیه برای سایر ادوات برقی هم صدق میکنه. دینام هم اگه لحظه ای شارژ نکنه فوراً چراغ دینام روشن میشه. دینام باید 14 تا 14/5 ولت برق بده و با گاز دادن نوسان زیادی نداشته باشه.
به هر حال چون دسته سیمها با گذشت زمان فرسوده شدن یا دستکاریهایی در اون انجام شده اصلی ترین مظنون هستن. به نظرم باید این برق دزدی رو جدی بگیرید چون ممکنه خدای نکرده باعث آتش سوزی سیمکشی بشه. موقع خاموش کردن سوییچ برق بعضی قسمتها قطع میشه ولی در بعضی بخشها هنوز وصله (مثل چراغ صندوق عقب یا قفل مرکزی یا چراغ سقفی و غیره) مسیر سیم مثبت در هر کدوم باید به دقت بررسی بشه.

امروز‌بازم خالی شد.الان از لامپ کوچیک پشت کیلومتر استفاده کردم کلا وصل بود نورش وقتی فیوز‌ضبط رو میکشم نورش از قوی کم میشد در حد نصف فیش ضبط رو کندم هم نورش کم شد ولی یه خورده نور داشت یکسره.امروز بردم باطری سازی با این دستگاه دزدی هیچی نشون نداد از امپر

[Mehrad]

امروز‌بازم خالی شد.الان از لامپ کوچیک پشت کیلومتر استفاده کردم کلا وصل بود نورش وقتی فیوز‌ضبط رو میکشم نورش از قوی کم میشد در حد نصف فیش ضبط رو کندم هم نورش کم شد ولی یه خورده نور داشت یکسره.امروز بردم باطری سازی با این دستگاه دزدی هیچی نشون نداد از امپر

این حسن ابتکار شما رو میرسونه که از یه لامپ وات پایین برای تست استفاده کردین تا کمترین عبور جریان رو نشون بده.
همین لامپ میتونه سلامت سیمکشی رو نشون بده ولی اینکارها رو باید انجام بدید: فیشهای پشت دینام رو دربیارید (یکیش با مهره پیچ شده اونم باز کنید و اصلاً با بدنه یا موتور تماس نگیره) سیم دزدگیر رو قطع کنید و ضبط و ساعت رو هم از مدار خارج کنید حالا اون لامپ رو بین کابل و قطب مثبت باتری قرار بدید اصلاً نباید روشن بشه اگه روشن شد سیمکشی اتصال داره.
تجهیزاتی مثل ضبط و ساعت برای نگه داشتن حافظه و همینطور دیودهای داخل دینام ممکنه جریان ضعیفی رو از مدار بکشن که کاملاً محاسبه شدس و باعث دشارژ باتری نمیشه ولی ممکنه یه لامپ کم وات رو روشن کنه.

[hossein019940]

این حسن ابتکار شما رو میرسونه که از یه لامپ وات پایین برای تست استفاده کردین تا کمترین عبور جریان رو نشون بده.
همین لامپ میتونه سلامت سیمکشی رو نشون بده ولی اینکارها رو باید انجام بدید: فیشهای پشت دینام رو دربیارید (یکیش با مهره پیچ شده اونم باز کنید و اصلاً با بدنه یا موتور تماس نگیره) سیم دزدگیر رو قطع کنید و ضبط و ساعت رو هم از مدار خارج کنید حالا اون لامپ رو بین کابل و قطب مثبت باتری قرار بدید اصلاً نباید روشن بشه اگه روشن شد سیمکشی اتصال داره.
تجهیزاتی مثل ضبط و ساعت برای نگه داشتن حافظه و همینطور دیودهای داخل دینام ممکنه جریان ضعیفی رو از مدار بکشن که کاملاً محاسبه شدس و باعث دشارژ باتری نمیشه ولی ممکنه یه لامپ کم وات رو روشن کنه.

این لامپ خیلی امپر پایینه و چنتا دونه لامپ ال ای دی داره و خیلی ضعیف روشن میشه...کامل روشن بود تک تک کندم فیوزا رو دیدم فقط با برداشتن فیوز ضبط یا برداشتن فیش ضبط لامپ نورش که کم هست 50 درصد کمتر میشه . تازه همین الان هم هم چنتا فیش رو که سیما وصل میشن رو کندم بازم این مقدار بود روشنایی....
با یه لامپ پلیسی که جریانش یکم قوی تر بود رو شن نمیشد و فقط با اون لامپ کوچیک ال ای دی روشن میشد ...البته فیش ضبط کندس با زدن فیش ضبط نورش بیشتر میشتر میشد..
امروز باطری ساز این دستگاه رو که زد ضبط وصل بود یه نوسان خیلی خیلی خیلی ریز تو خود دامنه صفر در حد تکون خوردن عقربه اندازش کمتر از موی سر بود باید خیلی خیریه میشدم تا متوجه میشد.

من رو کابل منفی میزدم اشکال داره؟برق مستقیم رو دینام هست دیگه فک کنم همون جریان ضعیف این لامپ کوچیک رو روشن میکنه