روش دقیق تنظیم كاربراتور (برای نسبت 14/1)

[operator]

چجوري ميشه با دقت تمام درصد بنزين به هوا را در كاربراتور 14/1 قرار داد؟
ژيچ هوا و بنزين در كجاي كاربراتور قرار داره؟

[operator]

شما ميتوني براي تنظيم از يك سنسور اكسيژن و يك مولتيمتر استفاده كنيد ...به نحوي كه سنسور با يك ميله وارد لوله اگزوز بشه و سيم هاي آن به مولتيمتر وصل بشه ...وقتي سنسور گرم بشه بايد در حالت ايده آل ولتاژي برابر به 0.45 ولت داشته باشه كه راستاي لامبدا حفظ بشه و شما به اين تركيب ايده آل برسيد .. خيلي از تون آپهاي قديمي هم اين دستگاه را دارند .

[operator]

شريف ببر تنظيم موتور
يه دستگاه كوچيك دارن كه سنسورش رو توي لوله اگزز ميذارن و تنظيم ميكنن

فقط بايد بگردي ببيني دقيقا ماشينت تو حالت استانداردچقدر co از اگززش خارج ميشه
اينو بايد تو مشخصات فني در بياري

[operator]

سنسورش رو تنظيم موتوريا دارن

اصلا شما كه ولايتتون از اين معاينه فني و اينا داره
تو اونا بايد باشه ها
يه چيزي ميچپونن تو اگزز
بايد آشنا داشته باشي
نمايندگي هاي ايران خودرو و سايپا هم حتما دارن
فقط بايد آشنا داشته باشي

[operator]

اگه ميخواي خودت دستگاهش را بسازي كه سنسور اكسيژن هر ماشيني را ميشه استفاده كرد به جاش و فرقي نداره ..ولي ترجيحا سنسور 2 سيمه ( نه 4 سيمه كه گرمكن داره ) ...مولتيمتر هم كه فراووووونه از چيني ديجيتال 5 هزار تومني تا .... كه همن چينيه كارتو راه ميندازه... هر اتومومبيلي داشته باشي براي بهترين حالت تركيب سوخت بايد ولتاژ سنسور 0.45 ولت باشه ( اين ربطي به نوع موتورت اصلا نداره)

اما براحتي ميتوني بري يك تن آپي كه دستگاه 4 گاز داشته باشه و 3 هزار تومن بدي ماشينتو تنظيم كنن ...به عرضم توجه كن بايد حتما دستگاه 4 گاز داشته باشه ... در ضمن ممكنه عيب از خود كاربراتت هم باشه...

[operator]

سنسورها همه مثل هم كار مي كنن و فرقي ندارن.
تو نوع 1 سيم: بدنه سنسور رو وصل كن به پورت com و سيم رو وصل كن به پورت v مولتي متر
تو نوع 2 سيم: كاملا واضحه. 2 تا سيم وصل ميشه به مولتي متر
تو نوع 3 سيم و 4 سيم: سيم ( يا سيم هاي ) خاكستري مربوط به هيتر هست و اگه بخواي مي توني بهش ولتاژ بدي كه سنسور زودتر گرم بشه. دو تاي ديگه هم مثل نوع 2 سيم وصل كن.

[operator]

تا اونجايي كه من مي دونم سنسور اكسيژن براي توليد جريان الكتريكي بايد به دمايي بالاي 300 درجه برسه. توليدكنندگان و خودروسازان اومدن تعداد سيمهاي سنسور رو از 1 به 2 تغيير دادن تا دقت بره بالا. بعد اومدن 1 يا 2 تا سيم براي گرمكن بهش اضافه كردن كه يه المنت كوچك رو كه داخل سنسوره فعال كنن و سنسور زودتر به دماي عملكرد خودش برسه. اگه اون سنسوري كه تو تون آپ ها ميزان تو اگزوز همون سنسوري باشه كه رو منيفولد بسته ميشه فكر كنم حتما بايد از سنسور هيتر دار استفاده كني. چون در انتهاي اگزوز دماي 300 درجه نداري.