گرم کارکردن موتور خوبه یا سرد؟
با سلام
دوستان همانطور که میدونید پراید موتور ضعیفی داره و در نتیجه گرمای تولیدی اون هم به اندازه بقیه موتورهای قویتر نیست شهر ما با توجه به سردسیر بودنش باعث میشه دیگه این روزها خصوصا شب که رانندگی میکنی آمپر حتی بعد از یک ساعت رانندگی هم تا وسط نیاد یعنی خونه آخر نشانگر آمپر که در مدلهای جدید دیجیتالیه اصلا روشن نمیشه یا اگر خیلی توی ترافیک فشار بیاد هم بعد از طی کردن یه مسیر و خوردن باد سرد دوباره میاد پایین حالا این برای این روزهاست در آذر ماه و دی ماه که منفی های وحشتناک حتی تا 20 درجه هم گاهی داریم که اوضاع آمپر وخیمتره و من گاهی یک ساعت با دور بالا رانندگی می کنم تا مثلا سه تا چراغ آمپر روشن بشه و بخاری کمی گرما بده که یخ نزنی توی ماشین و هنوز دو تا خونه آمپر خاموشه فکری که دارم استفاده از عایق کاپوته که احتمالا به زود گرم شدن و گرم موندن موتور در طول مسیر کمک میکنه منتها سوالم اینه که آیا دائما گرم کار کردن با وجود اینکه بخاری گرم میشه از اون طرف برای موتور ضرری داره؟ آیا آمپر پایین و کمی سرد بودن میتونه برای موتور مفید باشه؟
ممنون.
