با تغییر فشار سوحت در ریل سوخت هایی که رگلاتور اجستیبل دارن میشه میزان سوخت رو بالا پایین کرد ؟
ساده ترین مثال عملی روی پژو های انژکتوری که میان بوش پیستون 2000 میندازن و تو دور بالا با کمبود سوخت مواجه میشن منظورم هست یا برعکسش .
روی موتور جی ال 1600 سیستم استاندارد انژکتور پژو میبندن که خب به خاطر سوخت بیشتر باعث ریچ شدن بیش از حد و خام سوزی میشن .
میدونم که سیستم مدار بسته هست مثلا و سنسور اکسیژن تا حدی میتونه این مشکل رو حل کنه (البته تا جایی که تو اینترنت خوندم نهایتا اون میتونه تا یه حد مجاز و پیش تعریف شده کم و زیاد کنه مصرف رو )اما برای مثال تو حالت هایی که مدار باز میشه مثل تخت گاز و یا حالت زیر لود رفتن موتور .دیگه عملا سیستم فابریک جوابگو نیست یا کم میاره یا هم زیاد میشه سوخت .
2 تا حالتشو به صورت انجام شده دیدم که میگم . حالا میشه با فشار سوخت و انژکتور بزرگتر (برای حجم بیشتر ) و یا انژکتور کوچیکتر و فشار سوخت کمتر (برای حجم کمتر) این مشکل رو حل کرد؟؟
موتور پژو رو مثال زدم که پایه موتور ها کاملا یکسان باشه و نریم دنبال اینکه ایا موتور های هم حجم رو میشه با یک نوع ای سی یو راه انداخت
