بد استارت خوردن پژو پارس هنگام گرم بودن

نقل قول:

---

نقل قول از Moein

سلام
موتور ماشینتون از بین ( xu7 و tu5 ) کدومشونه ؟

---

سلام xu7 هست.به نتایج خوبی رسیدم.ماشین رو بردم ریمپ ایسیو طرف واقعا این کاره بود و پس از بررسی ماشین در دستگاهش گفت که مپ سنسور ماشین ایراد داره و ریپ زدن موتور هم بخاطر همین مسئله هست و گفت بد روشن شدنش هم بخاطر همین سنسوره.امروز عوضش کردم و خدا رو شکر تا الان حدود ۸۰ درصد بهتر شده باید جاهای دیگه هم تستش کنم ببینم چی میشه

نقل قول:

---

نقل قول از persian_man1

سلام
ماشین یکی از آشنایان من مشکلی شبیه مشکل ماشین شما داشت . بعد از چند وقت به طور اتفاقی متوجه شدیم که اگر قبل از استارت زدن ، یک یا دو مرتبه سوییچ رو باز و بسته کنه موتور خیلی سریع روشن میشه . یعنی اول سوییچ رو باز میکرد بعد که صدای پمپ بنزین قطع میشد سوییچ رو می بست و دوباره باز میکرد و بعد استارت میزد و موتور به طرز قابل توجهی سریعتر روشن میشد . قبل از اینکار برای رفع مشکل و به پیشنهاد تعمیرکاران مختلف شمع و وایر و کویل و پمپ بنزین و فیلترها رو تعویض کرده بود و چند بار هم انژکتورها و استپر رو شستشو کرده بود ولی هیچ نتیجه مثبتی در جهت رفع این عیب به دست نیامده بود . در دیاگ هم همه چی نرمال به نظر میرسید و به جز لحظه استارت هم کارکرد کلی موتور هیچ مشکلی نداشت . به همین دلیل الان ما حدس میزنیم که شاید با فلش کردن یا ریمپ کردن ecu مشکل رفع بشه که انجام این کار فعلا به بعد موکول شده . به نظرم شما هم اگر تمام این قطعات رو تعویض کردید این تست رو انجام بدید شاید بشه بهتر نتیجه گیری کرد .

بینید اگر پمپ بنزین ضعیف باشه و یا فیلتر بنزین خیلی کثیف باشه باید در زمانی که موتور تحت بار زیاد قرار میگیره مثل سربالایی رفتن ، بیش از هر زمانی خودش رو نشون بده که این ماشین اصلا چنین مشکلی نداشت .

اگر کویل یا شمع و وایر مشکل داشته باشه باید خودش رو به صورت ریپ زدن موقع شتاب گیری و یا با افت توان موتور و بالا رفتن مصرف نشون بده که این ماشین این مشکل رو هم نداشت .

اگر استپر موتور مشکل داشته باشه معمولا زمانی که موتور میاد روی دور آرام مثل زمانی که به سرعت گیر میرسید یا برای تعویض دنده کلاچ میگیرد و پا رو از روی پدال گاز برمیدارید و یا زمانی که موتور در جا کار میکنه باید بیش از هر زمان دیگری خودش رو نشون بده که این ماشین این مشکل رو هم نداشت .

اگر سنسورهای اکسیژن و یا دورموتور یا مپ سنسور یا سنسور دریچه گاز مشکل داشته باشند باید در دیاگ خطا نشون داده بشه و یا حداقل میزان اعدادی رو که این سنسورها ارسال میکنند باید غیر منطقی و اشتباه باشه که با دیاگ زدن متوجه شدیم که این مشکل هم ظاهرا وجود نداره .

با توجه به اینکه با یک باز و بسته کردن ساده سوییچ مشکل استارت خوردن زیاد رفع میشد ما نتیجه گیری کردیم که شاید یک مشکل نرم افزاری مربوط به ecu باشه و مقرر شد که این دوست من برای فلش کردن و ریمپ کردن ecu اقدام کنه که فعلا به خاطر مشغله ای که داشته انجام نشده تا بتونم نتیجه دقیقی خدمت شما ارایه کنم .

---

دوست عزیر اون ماشین رو اتصالات منفی و مثبتش رو مورد برسی و تقویت کنین که موقع استارت امپر کشیدن پمپ بنزین باعث کم اومدن برق نشه
و مشکل مذکور از نوسان برق لحظه ایه

نقل قول:

---

نقل قول از alopio

سلام xu7 هست.به نتایج خوبی رسیدم.ماشین رو بردم ریمپ ایسیو طرف واقعا این کاره بود و پس از بررسی ماشین در دستگاهش گفت که مپ سنسور ماشین ایراد داره و ریپ زدن موتور هم بخاطر همین مسئله هست و گفت بد روشن شدنش هم بخاطر همین سنسوره.امروز عوضش کردم و خدا رو شکر تا الان حدود ۸۰ درصد بهتر شده باید جاهای دیگه هم تستش کنم ببینم چی میشه

---

دوستان توجه کنین دسگاع دیاگ تمام عیوب تشخیص و نشان نمیدهد
فلذا دوستان دقت کنین باید پارامتر هارو مکانیکتون بلد باشه تا بتونه عیب مثل تغییر پارامتر
بعضی سنسورا رو بفهمه و علتشو پیدا کنه شاید خرابی سنسور نباشه و از عامل دیگه ایه که اشتباه نشان میده
مثلا برای دوستمون میتونه از نشتی منیفولد هوا هم باشه که مپ تغییر پارامتر داره
و مپ جدید کلا خطای ثبت داشته باشه و اون عیب رو تا مقداری پوشش بده اینجوری شما هزینه پنهان دارید درست می کنید که پایداره مثل مصرف سوخت بالا و خرابی باتری زودتر
اینجوری مشکل چنتا میشه و مشکل اصلی تا روز واقعه پنهان میمونه مثلا سوختن واشر سر سیلندر این خوبشه بدش اینه که بعد چند وقت مولتی میلیاردری میشید میلیونر و ماشینو میفروشید به همین سادگی و راحتی
فلذااااااااا دقت کنین پیش ادم کاردرست تشریف ببرید با تشکر از حوصله همه و خودم:cool:;)

نقل قول:

---

نقل قول از alopio

سلام xu7 هست.به نتایج خوبی رسیدم.ماشین رو بردم ریمپ ایسیو طرف واقعا این کاره بود و پس از بررسی ماشین در دستگاهش گفت که مپ سنسور ماشین ایراد داره و ریپ زدن موتور هم بخاطر همین مسئله هست و گفت بد روشن شدنش هم بخاطر همین سنسوره.امروز عوضش کردم و خدا رو شکر تا الان حدود ۸۰ درصد بهتر شده باید جاهای دیگه هم تستش کنم ببینم چی میشه

---

سلام
ايا مشكل ماشين شما با تعويض مپ حل شد؟
ماشين منم اين مشكل رو داره
بهرمن گفتن همه چي درسته، شايد از سنسور دور موتور باشه

سلام
خسته نباشید
والا یه زمان‌خوب کار میکرد الان دوباره مشکل دار شده و همون مشکل به قوت خودش باقیه.دیگه نمیدونم باید چکار کنم

نقل قول:

---

نقل قول از alopio

سلام
خسته نباشید
والا یه زمان‌خوب کار میکرد الان دوباره مشکل دار شده و همون مشکل به قوت خودش باقیه.دیگه نمیدونم باید چکار کنم

---

احيانا سوزن انژكتور گشاد نشده؟ يا نشتي ندارن؟

نقل قول:

---

نقل قول از alireza3255

احيانا سوزن انژكتور گشاد نشده؟ يا نشتي ندارن؟

---

سلام
۴ تا سوزن رو حدود دو سه ماه پیش عوض کردم.بعید میدونم مشکل از سوزن ها باشه.
خیلی جالبه بعضی مواقع ماشین با تک‌استارت روشن میشه ولی بعضی مواقع باید به کمک فشددن پدال گاز ماشینو روشن کنم.

نقل قول:

---

نقل قول از alopio

سلام
۴ تا سوزن رو حدود دو سه ماه پیش عوض کردم.بعید میدونم مشکل از سوزن ها باشه.
خیلی جالبه بعضی مواقع ماشین با تک‌استارت روشن میشه ولی بعضی مواقع باید به کمک فشددن پدال گاز ماشینو روشن کنم.

---

اخه ماشين منم دقيقا اين مشكل رو داره
ولي مشكل ماشين من از زماني شروع شد كه بردم براي سرويس و تنظيم موتور و سوزن ها رو باز كردن و شستن
با يه مكانيك صحبت كردم گفت شايد سوزن ها گشاد شدن يا نشتي دارم و زماني كه گرمه بخار بنزين تو سيلندر زياده و اينجوري ميشه

ینگاه هم به رله دوبل و کالسکه ای پاشین بنداز

سلام ماشین منم زمان گرم بودن استارت زیاد می خورد صبح با نیش استارت روشن میشد کلی هزینه کردم اخرش متوجه شدم مال اورینگ های فشار شکن رله سوخت بود عوض کردم درست شد در لحظه فشار بنزین بود روشن می شد بعد از گذر ده دقیقه دیگه با چند استارت روشن میشد

منبع مطلب :http://www.tuningforum.ir/newreply.p...ewreply&p=5498