بد استارت خوردن پژو پارس هنگام گرم بودن

[alopio]

با سلام
دوستان عزیز یک پارس مدل ۸۵ دارم که مشکلی که خیلی گریبان گیره منه.ماشین در هنگام صبح و سرد بودن هوا با تک استارت کوتاه روشن میشه ولی وقتی باهاش یکمی راه میرم‌ و دمای موتور میره بالا و اگه بعدش ماشینو خاموش کنم و برای مثال نیمساعت بعدش بخوام ماشین به اصطلاح گرمو استارت برنم اصلا روشن‌نمیشه و مجبورم ۲ ۳ بار استارت بزنم و تازه اونم با فشردن پدال گاز پس از روشن شدن هم با پت پت روشن میشه.
جالب اینه که اگه همون موقع ماشینو خاموش کنم و همون موقع روشنش کنم اوکی هست ولی اگه وقت بگذره داستان بالا تکرار میشه.
میشه راهنماییم کنید؟
با تشکر

[monazzah]

با سلام
دوستان عزیز یک پارس مدل ۸۵ دارم که مشکلی که خیلی گریبان گیره منه.ماشین در هنگام صبح و سرد بودن هوا با تک استارت کوتاه روشن میشه ولی وفتی باهاش یکمی راه میرم‌و دمای موتور میره بالا و اگه بعدش ماشینو خاموش کنم و برای مثال نیمساعت بعدش بخوام ماشین به اصطلاح گرمو استارت برنم اصلا روشن‌نمیشه و مجبورم ۲ ۳ بار استارت بزنم و تازه اونم با فشردن پدال گاز پس از روشن شدن هم با پت پت روشن میشه.
جالب اینه که اگه همون موقه ماشبنو خاموش کنم و همون موقع روشنش کنم اوکی هست ولی اگه وقت بگذره دایتان بالا تکرتر میشه.
میشه راهنماییم کنید؟
با تشکر

با سلام 206 یکی از دوستان اینجوری بود مشکل از سوزن انژکتور هاش بود

وقتی روشن میشه دود سیاه نداری؟

[amirho3ein]

با سلام
دوستان عزیز یک پارس مدل ۸۵ دارم که مشکلی که خیلی گریبان گیره منه.ماشین در هنگام صبح و سرد بودن هوا با تک استارت کوتاه روشن میشه ولی وفتی باهاش یکمی راه میرم‌و دمای موتور میره بالا و اگه بعدش ماشینو خاموش کنم و برای مثال نیمساعت بعدش بخوام ماشین به اصطلاح گرمو استارت برنم اصلا روشن‌نمیشه و مجبورم ۲ ۳ بار استارت بزنم و تازه اونم با فشردن پدال گاز پس از روشن شدن هم با پت پت روشن میشه.
جالب اینه که اگه همون موقه ماشبنو خاموش کنم و همون موقع روشنش کنم اوکی هست ولی اگه وقت بگذره دایتان بالا تکرتر میشه.
میشه راهنماییم کنید؟
با تشکر

مهندس جان احتمالا سوزنات ازین سوزن تپل هاست...نشتی دارن...هیچکاریشون نمیشه کرد مگه اینکه عوضشون کنی...ی احتمال دیگه هم هست اینکه نوک سنسور دور موتورت روی پوسته گیربکس کثیف شده باشه...ولی احتمال زیاد از همون سوزنه

[alopio]

سوزن عوض کردم.پمپ بنزین عوض کردم.شمع عوض کردم.وایر عوض کردم.فشار شکن بنزین عوض کردم ولی هیچ فایده ای نداشت.استپر رو هم شستم ولی ...

[persian_man1]

با سلام
دوستان عزیز یک پارس مدل ۸۵ دارم که مشکلی که خیلی گریبان گیره منه.ماشین در هنگام صبح و سرد بودن هوا با تک استارت کوتاه روشن میشه ولی وقتی باهاش یکمی راه میرم‌ و دمای موتور میره بالا و اگه بعدش ماشینو خاموش کنم و برای مثال نیمساعت بعدش بخوام ماشین به اصطلاح گرمو استارت برنم اصلا روشن‌نمیشه و مجبورم ۲ ۳ بار استارت بزنم و تازه اونم با فشردن پدال گاز پس از روشن شدن هم با پت پت روشن میشه.
جالب اینه که اگه همون موقع ماشینو خاموش کنم و همون موقع روشنش کنم اوکی هست ولی اگه وقت بگذره داستان بالا تکرار میشه.
میشه راهنماییم کنید؟

با تشکر

سلام
ماشین یکی از آشنایان من مشکلی شبیه مشکل ماشین شما داشت . بعد از چند وقت به طور اتفاقی متوجه شدیم که اگر قبل از استارت زدن ، یک یا دو مرتبه سوییچ رو باز و بسته کنه موتور خیلی سریع روشن میشه . یعنی اول سوییچ رو باز میکرد بعد که صدای پمپ بنزین قطع میشد سوییچ رو می بست و دوباره باز میکرد و بعد استارت میزد و موتور به طرز قابل توجهی سریعتر روشن میشد . قبل از اینکار برای رفع مشکل و به پیشنهاد تعمیرکاران مختلف شمع و وایر و کویل و پمپ بنزین و فیلترها رو تعویض کرده بود و چند بار هم انژکتورها و استپر رو شستشو کرده بود ولی هیچ نتیجه مثبتی در جهت رفع این عیب به دست نیامده بود . در دیاگ هم همه چی نرمال به نظر میرسید و به جز لحظه استارت هم کارکرد کلی موتور هیچ مشکلی نداشت . به همین دلیل الان ما حدس میزنیم که شاید با فلش کردن یا ریمپ کردن ecu مشکل رفع بشه که انجام این کار فعلا به بعد موکول شده . به نظرم شما هم اگر تمام این قطعات رو تعویض کردید این تست رو انجام بدید شاید بشه بهتر نتیجه گیری کرد .

بینید اگر پمپ بنزین ضعیف باشه و یا فیلتر بنزین خیلی کثیف باشه باید در زمانی که موتور تحت بار زیاد قرار میگیره مثل سربالایی رفتن ، بیش از هر زمانی خودش رو نشون بده که این ماشین اصلا چنین مشکلی نداشت .

اگر کویل یا شمع و وایر مشکل داشته باشه باید خودش رو به صورت ریپ زدن موقع شتاب گیری و یا با افت توان موتور و بالا رفتن مصرف نشون بده که این ماشین این مشکل رو هم نداشت .

اگر استپر موتور مشکل داشته باشه معمولا زمانی که موتور میاد روی دور آرام مثل زمانی که به سرعت گیر میرسید یا برای تعویض دنده کلاچ میگیرد و پا رو از روی پدال گاز برمیدارید و یا زمانی که موتور در جا کار میکنه باید بیش از هر زمان دیگری خودش رو نشون بده که این ماشین این مشکل رو هم نداشت .

اگر سنسورهای اکسیژن و یا دورموتور یا مپ سنسور یا سنسور دریچه گاز مشکل داشته باشند باید در دیاگ خطا نشون داده بشه و یا حداقل میزان اعدادی رو که این سنسورها ارسال میکنند باید غیر منطقی و اشتباه باشه که با دیاگ زدن متوجه شدیم که این مشکل هم ظاهرا وجود نداره .

با توجه به اینکه با یک باز و بسته کردن ساده سوییچ مشکل استارت خوردن زیاد رفع میشد ما نتیجه گیری کردیم که شاید یک مشکل نرم افزاری مربوط به ecu باشه و مقرر شد که این دوست من برای فلش کردن و ریمپ کردن ecu اقدام کنه که فعلا به خاطر مشغله ای که داشته انجام نشده تا بتونم نتیجه دقیقی خدمت شما ارایه کنم .

[alopio]

سلام
ممنون از پاسخ ها
دیروز سنسور دور موتور هم تعویض شد ولی نتیجه ای حاصل نشد.من اینجوری فهمیدم که اگه قبل از استارت چند بار پدال گاز رو فشار بدم ماشین یکمی راحتتر روشن میشه ولی این راه حل درستی نیست.به نظر خودم با توجه به پته پته کردن ماشین در هنگام روشن شدن اشکال در سیستم سوخت رسانی هست.

[Mehrad]

سلام
ممنون از پاسخ ها
دیروز سنسور دور موتور هم تعویض شد ولی نتیجه ای حاصل نشد.من اینجوری فهمیدم که اگه قبل از استارت چند بار پدال گاز رو فشار بدم ماشین یکمی راحتتر روشن میشه ولی این راه حل درستی نیست.به نظر خودم با توجه به پته پته کردن ماشین در هنگام روشن شدن اشکال در سیستم سوخت رسانی هست.

سلام
با چند با فشردن پدال گاز فقط سنسور دریچه گاز تحت تاثیر قرار میگیره. این یعنی سنسور دریچه گاز مشکوکه.

[monazzah]

سلام
ممنون از پاسخ ها
دیروز سنسور دور موتور هم تعویض شد ولی نتیجه ای حاصل نشد.من اینجوری فهمیدم که اگه قبل از استارت چند بار پدال گاز رو فشار بدم ماشین یکمی راحتتر روشن میشه ولی این راه حل درستی نیست.به نظر خودم با توجه به پته پته کردن ماشین در هنگام روشن شدن اشکال در سیستم سوخت رسانی هست.

فشار پمپ بنزین رو بگو چک کنن

[alopio]

والا پمپ بنزین قبلی که اصلا فشار خوبی نداشت و عوضش کردم ولی با این پمپ بنزین جدید هم مشکل به قوت قبل باقیست.
باید یک سنسور دریچه گاز هم عوض کنم ببینیم چی میشه

[Moein]

با سلام
دوستان عزیز یک پارس مدل ۸۵ دارم که مشکلی که خیلی گریبان گیره منه.ماشین در هنگام صبح و سرد بودن هوا با تک استارت کوتاه روشن میشه ولی وقتی باهاش یکمی راه میرم‌ و دمای موتور میره بالا و اگه بعدش ماشینو خاموش کنم و برای مثال نیمساعت بعدش بخوام ماشین به اصطلاح گرمو استارت برنم اصلا روشن‌نمیشه و مجبورم ۲ ۳ بار استارت بزنم و تازه اونم با فشردن پدال گاز پس از روشن شدن هم با پت پت روشن میشه.
جالب اینه که اگه همون موقع ماشینو خاموش کنم و همون موقع روشنش کنم اوکی هست ولی اگه وقت بگذره داستان بالا تکرار میشه.
میشه راهنماییم کنید؟
با تشکر

سلام
موتور ماشینتون از بین ( xu7 و tu5 ) کدومشونه ؟