روغن و فیلتر مناسب پژو xu7

درود بر برادر بزرگوار persian man
اقا واقعا توضیحاتت کامل بود به جا و درست بود من حتی فروم پژو ۲۰۵ درایور رو زیر رو کردم دقیقا حرف شما رو تایید کردن خیلی تشکر میکنم بابت اطلاعات مفیدتون
همین هفته پیش ۱۰۴۰ ریختم داخل پژو و صداش بسیار کمتر شد
روغنی که ریختم هم بهران سوپر رانا پلاس ۱۰۴۰ با api sn پلاس و استاندارد psa b71 2300
چک کردم high saps هست
و یک سوال داشتم نظرتون راجب روغن بریجستون sn چیه ؟
یک سوال دیگه موتور هایی که مکانیک ها میبندن اکثرا تورک کشیده نمیشه و پلاستیک گیج هم استفاده نمیکنند قالبا هم خلاصی یاتاقان و رینگ رو کمی زیاد تر میکنند داخل این موتور های مکانیک بند هر دم بیلی هم میتونیم ۱۰۴۰ استفاده کنیم یا خیر ؟

نقل قول:

---

نقل قول از IC3K

درود بر برادر بزرگوار persian man
اقا واقعا توضیحاتت کامل بود به جا و درست بود من حتی فروم پژو ۲۰۵ درایور رو زیر رو کردم دقیقا حرف شما رو تایید کردن خیلی تشکر میکنم بابت اطلاعات مفیدتون
همین هفته پیش ۱۰۴۰ ریختم داخل پژو و صداش بسیار کمتر شد
روغنی که ریختم هم بهران سوپر رانا پلاس ۱۰۴۰ با api sn پلاس و استاندارد psa b71 2300
چک کردم high saps هست
و یک سوال داشتم نظرتون راجب روغن بریجستون sn چیه ؟
یک سوال دیگه موتور هایی که مکانیک ها میبندن اکثرا تورک کشیده نمیشه و پلاستیک گیج هم استفاده نمیکنند قالبا هم خلاصی یاتاقان و رینگ رو کمی زیاد تر میکنند داخل این موتور های مکانیک بند هر دم بیلی هم میتونیم ۱۰۴۰ استفاده کنیم یا خیر ؟

---

سلام
ضمن تشکر از شما بسیار خوشحالم که نتیجه مثبتی گرفتید . در ارتباط با موتورهای تعمیر شده توسط مکانیک ها باید عرض کنم تفاوت ویسکوزیته روغن گرید 40 و 50 در دمای کارکرد موتور اینقدر نیست که بخواد تفاوت خاصی ایجاد کنه و اینکه اصولا در چنین مواردی اگر موتور در اثر ایراد در تعمیرات ، دچار نقص جدی شده باشه هیچ روغنی نمیتونه جلوی نقص رو بگیره و لزوما هم نمیشه گفت که نقص در تعمیرات حتما سبب افزایش لقی ها میشه چون ایراد در تعمیرات ممکن هست باعث کاهش لقی ها هم بشه . یعنی هر دو حالتش نقص محسوب میشه و ممکنه ناشی از ضعف در تعمیرات و مونتاژ باشه . این موضوع برای هر موتوری صدق میکنه و لزوما منحصر به xu7 یا موتور خاصی نیست . به هر حال در هیچ منبع معتبر و دقیقی گفته نشده که پس از انجام تعمیرات باید ویسکوزیته روغن موتور رو تغییر داد .

در مورد اون روغنی که گفتید واقعا تجربه ای ازش ندارم و نمیتونم اظهار نظر خاصی بکنم . در حالت کلی روغن گرید 40 مثل 10w40 یا 5w40 با سطح کیفی SN که تولید کننده معتبری داشته باشه و محدودیت SAPS هم نداشته باشه برای xu7 میشه استفاده کرد .

سلام.سوالی داشتم.پارس xum دارم و حدود ۱۴۰ هزار کیلومتر کارکرد داره.در کیلومتر۱۲۰ هزار تعمیر موتور کردم .تعمیر کار علت خرابی و دود ابی رو به من استفاده از روغن ۱۰-۴۰ تو تابستون گفت.گرچه قبولش برام سخت بود ولی بعد از اون دوباره ۲۰ ۵۰ ریختم نا اینکه انتهای خرداد بعد از ۱۲۰۰۰ تا کار کرد دو باره ۱۰ ۴۰ بهران اس ام ریخنم چون واقعا کشش و توان و شتابش فرق میکنه .بعد از دو رو روز وقتی موتور گرم میشد هنگام در جا کار کردن چراغ چک روغن پر پر میزد .تعمیر کارم گفت نباید ۱۰ ۴۰ میریخنی و مجبورم کرد روغن رو عوض کردم و ۲۰ ۵۰ ریختم و درست شد مشکل چراغ چک.اوایل مهر دوباره بخاطر خنک شدن هوا ۱۰ ۴۰ بهران ریختم و تا همین چند روز پیش که ماشین دوباره شروع کرده به دود ابی کردن.تعمیر کار میگه از روغن ۱۰ ۴۰ بوده و نباید میریختی .ایا واقعا دلیلش روغن ۱۰ ۴۰ هستش؟در حالی که تو دفترچه تخصصی xumروغن در فصل سرد رو گفته میتونی تا ۱۰ ۳۰ هم بریزی و در فصل گرم ۱۵ ۵۰ .حالا سوالم اینه که واقعا علت خرابی مجدد موتور ماشین بعد از ۲۰ هزار کیلومتر روغن ۱۰ ۴۰ بوده؟در ضمن من هر ۵۰۰۰ کیلومتر یا ۶ ماه حتما تعویض روغن همیشه انجام میدم و در نگهداری ماشین بسیار وسواسی هستم.

نقل قول:

---

نقل قول از farhad_k

سلام.سوالی داشتم.پارس xum دارم و حدود ۱۴۰ هزار کیلومتر کارکرد داره.در کیلومتر۱۲۰ هزار تعمیر موتور کردم .تعمیر کار علت خرابی و دود ابی رو به من استفاده از روغن ۱۰-۴۰ تو تابستون گفت.گرچه قبولش برام سخت بود ولی بعد از اون دوباره ۲۰ ۵۰ ریختم نا اینکه انتهای خرداد بعد از ۱۲۰۰۰ تا کار کرد دو باره ۱۰ ۴۰ بهران اس ام ریخنم چون واقعا کشش و توان و شتابش فرق میکنه .بعد از دو رو روز وقتی موتور گرم میشد هنگام در جا کار کردن چراغ چک روغن پر پر میزد .تعمیر کارم گفت نباید ۱۰ ۴۰ میریخنی و مجبورم کرد روغن رو عوض کردم و ۲۰ ۵۰ ریختم و درست شد مشکل چراغ چک.اوایل مهر دوباره بخاطر خنک شدن هوا ۱۰ ۴۰ بهران ریختم و تا همین چند روز پیش که ماشین دوباره شروع کرده به دود ابی کردن.تعمیر کار میگه از روغن ۱۰ ۴۰ بوده و نباید میریختی .ایا واقعا دلیلش روغن ۱۰ ۴۰ هستش؟در حالی که تو دفترچه تخصصی xumروغن در فصل سرد رو گفته میتونی تا ۱۰ ۳۰ هم بریزی و در فصل گرم ۱۵ ۵۰ .حالا سوالم اینه که واقعا علت خرابی مجدد موتور ماشین بعد از ۲۰ هزار کیلومتر روغن ۱۰ ۴۰ بوده؟در ضمن من هر ۵۰۰۰ کیلومتر یا ۶ ماه حتما تعویض روغن همیشه انجام میدم و در نگهداری ماشین بسیار وسواسی هستم.

---

سلام
دوست عزیز دمای موتوری مثل xu7 یا xum در حین کارکرد تقریبا ثابت هست و خیلی تفاوتی بین زمستان و تابستان وجود نداره در حالت کارکرد موتور . اگر دقت کرده باشید دمای موتور بالا میاد تا مقداری کمتر از وسط و دیگه ثابت میشه و بعد از اون در یک محدوده کوچک نوسان میکنه . اینها موتورهای گرم کار هستند و وجود ترموستات هم واسشون ضروری هست . وقتی موتور گرم میشه دیگه محدوده نوسان دمای موتور کم میشه . من خودم خوزستان هستم از اینجا گرم تر که نداریم از سال 93 واسه xu7 روغن های 10w40 و 5w40 استفاده میکنم و هیچ مشکلی هم نداشته .

این چیزی که مکانیک شما گفته بیشتر یک برداشت ذهنی هست و اگر از خودش سوال کنید که دقیقا توضیح بده مطبی رو که میگه و دلیلش رو ذکر کنه متوجه خواهید شد که احتمالا حتی دقیقا نمیدونه ویسکوزیته روغن چی هست و صرفا براساس یک سری برداشت های ذهنی و گاراژی چنین چیزهایی رو عنوان میکنه . این نکته رو توجه کنید که بین دلایل واقعا علمی و مشخص و دقیق با دلایل گاراژی و برداشت های ذهنی تفاوت زیادی وجود داره .
مشکلی که شما عنوان کردید میتونه خیلی دلایل دیگه هم داشته باشه . از کیفیت پایین روغن ها بگیرید تا جرم و رسوب در موتور و خیلی موارد دیگر . اگر شما بررسی کنید خواهید دید که واقعا هیچ دلیل دقیق و علمی ای برای استفاده نکردن از روغن گرید 40 برای این موتور وجود نداره .

سلام آقای پرشین من.من دیروز فهمیدم یکی از آشنا های من در موتور تیوفایو روغن 5-30 استفاده میکنه و گفت هیچ مشکلی هم نداشته و اتفاقا موتور نرمتر کار میکنه حالا اینکه موتور xu7 و تیوفایو هر دو روغن 1040 هستند میشه برای ایکس یو سون هم از روغن 5.30 استفاده کرد؟شما خودتون تجربه روغن 5.30 رو داشتید؟

نقل قول:

---

نقل قول از aali78

سلام آقای پرشین من.من دیروز فهمیدم یکی از آشنا های من در موتور تیوفایو روغن 5-30 استفاده میکنه و گفت هیچ مشکلی هم نداشته و اتفاقا موتور نرمتر کار میکنه حالا اینکه موتور xu7 و تیوفایو هر دو روغن 1040 هستند میشه برای ایکس یو سون هم از روغن 5.30 استفاده کرد؟شما خودتون تجربه روغن 5.30 رو داشتید؟

---

سلام
من این روغن رو استفاده نکردم . توصیه معمول سازنده و شرکت های معتبر تولید روغن برای این موتور روغن های گرید 40 هست . من از 5w40 و 10w40 سالها استفاده کردم و به دیگران هم توصیه کردم و راضی کننده بوده . تجربه من میگه بهترین وضعیت رو 5w40 داره . هم استارت سرد خوبی داره و صدای سوپاپ ها سریعا قطع میشه و هم در شرایط کارکرد موتور ویسکوزیته توصیه شده رو پوشش میده . در ارتباط با روغن گرید 30 نمیتونم اظهار نظر دقیقی بکنم چون خودم استفاده نکردم و در منابع معتبر هم توصیه نشده .