دمای آب رادیاتور

سلام به همه دوستان
اگر ممکنه بگین دمای آب رادیاتور ماشینتون تو این گرمای شدید تو ترافیک و یا تو اتوبان تا چقدر بالا میره
من ماشینم پراید 141 مدل 86 هستش و تو اتوبان و یا ترافیک (همراه با کولر روشن) تا حدود 93 درجه (کمی بالاتر از خط وسط) میره و پایین هم نمیاد
چون وقتی کولر روشنه و فن دائم کار میکنه، انتظارم اینه که دما پایینتر بیاد اما ...
پیش خودم گفتم شاید رادیاتور رسوب گرفته و یا مشکل دیگری هست که دما پایین نمیاد
بخاطر همین می خوام با دمای رادیاتور چند تا ماشین دیگه هم مقایسه کنم
ممنون

نقل قول:

---

نقل قول از mrjf

سلام به همه دوستان
اگر ممکنه بگین دمای آب رادیاتور ماشینتون تو این گرمای شدید تو ترافیک و یا تو اتوبان تا چقدر بالا میره
من ماشینم پراید 141 مدل 86 هستش و تو اتوبان و یا ترافیک (همراه با کولر روشن) تا حدود 93 درجه (کمی بالاتر از خط وسط) میره و پایین هم نمیاد
چون وقتی کولر روشنه و فن دائم کار میکنه، انتظارم اینه که دما پایینتر بیاد اما ...
پیش خودم گفتم شاید رادیاتور رسوب گرفته و یا مشکل دیگری هست که دما پایین نمیاد
بخاطر همین می خوام با دمای رادیاتور چند تا ماشین دیگه هم مقایسه کنم
ممنون

---

پراید من مدل 84 فنش تو 90 درجه باز میشد. بردم دیاگ زدن تنظیمات ای سی یو رو آوردن پایین اشتباه نکنم رو 82 تنظیم کرد . تا الان که مشکلی نداشتم. شاید واسه شما هم جواب بده

سلام دوست عزیز
با تعویض ترموستات بنظرم مشکلتون حل بشه
مال من اینجوری بود . ترموستات رو عوض کردم روی 87 فن میزنه و 78 هم خاموش میشه . ( البته ماشین من پی کی هست. )

سلام برای منم مدل ۹۶ معمولا بدون کولر بین خط اول و وسطه با کولر ولی تو سر پایینی وشب هم همینطوره حتی تو اتوبان رو خط اوله ولی ظهر و ترافیک و سربالایی وکولر روشن معمولا رو وسطه

سلام برای منم مدل۸۶ معمولا بدون کولر بین خط اول و وسطه با کولر ولی تو سر پایینی وشب هم همینطوره حتی تو اتوبان رو خط اوله ولی ظهر و ترافیک و سربالایی وکولر روشن معمولا رو وسطه

نقل قول:

---

نقل قول از mrjf

سلام به همه دوستان
اگر ممکنه بگین دمای آب رادیاتور ماشینتون تو این گرمای شدید تو ترافیک و یا تو اتوبان تا چقدر بالا میره
من ماشینم پراید 141 مدل 86 هستش و تو اتوبان و یا ترافیک (همراه با کولر روشن) تا حدود 93 درجه (کمی بالاتر از خط وسط) میره و پایین هم نمیاد
چون وقتی کولر روشنه و فن دائم کار میکنه، انتظارم اینه که دما پایینتر بیاد اما ...
پیش خودم گفتم شاید رادیاتور رسوب گرفته و یا مشکل دیگری هست که دما پایین نمیاد
بخاطر همین می خوام با دمای رادیاتور چند تا ماشین دیگه هم مقایسه کنم
ممنون

---

سلام من همیشه دمای آب ماشینم (۱۱۱ ۹۴) تو تابستونا وسطه (۴تا خونه روشن) حالا هرچقدر فشار روش باشه فن دور تندش اونقدر روشن میمونه تا بیاد پایین دما . زمستون هم همینه اگه سرعتم پایین باشه .
منتهی در یه صورت ۵ تا خونه روشن میشه (بین خط وسط و سوم) اونم سر ظهر تو ترافیک و مسیر یکم شیب داشته باشه و کولر هم روشن باشه (۳ روز پیش اتفاق افتاد برام) و بله همونجوری که فرمودید خیلی طول میکشه تا بیاد پایین دماش .
طبیعیه الان هوا وحشتناک گرمه . چند روز دیگه خنک تر بشه درست میشه .

ماشین من 131 مدل 95 هست و آمپر اینا به صورت دیجیتالی هست تا الان اتفاق نیفتاده چهار تا خونه بیشتر روشن بشه(چهار خونه روشن میشه همون امپر وسط توی مدلهای قدیمی) یعنی توی زمستون یکم بیشتر که رانندگی کنم میرسه به وسط چون شهر ما زمستون همیشه دماش منفیه و تا بیست درجه زیر صفر هم میره گاهی باید نیم ساعت با دنده سنگین برم تا به وسط برسه اما هرگز از وسط بالاتر نمیره توی تابستون هم که بعد از چند دقیقه رانندگی توی ترافیک و چراغ قرمز به وسط میرسه ولی به وسط که رسید هنوز فن کار نمیکنه و اگه کمی هم توی این حالت رانندگی تحت فشار و گرما ادامه بدم فن روشن میشه

نقل قول:

---

نقل قول از mrjf

سلام به همه دوستان
اگر ممکنه بگین دمای آب رادیاتور ماشینتون تو این گرمای شدید تو ترافیک و یا تو اتوبان تا چقدر بالا میره
من ماشینم پراید 141 مدل 86 هستش و تو اتوبان و یا ترافیک (همراه با کولر روشن) تا حدود 93 درجه (کمی بالاتر از خط وسط) میره و پایین هم نمیاد
چون وقتی کولر روشنه و فن دائم کار میکنه، انتظارم اینه که دما پایینتر بیاد اما ...
پیش خودم گفتم شاید رادیاتور رسوب گرفته و یا مشکل دیگری هست که دما پایین نمیاد
بخاطر همین می خوام با دمای رادیاتور چند تا ماشین دیگه هم مقایسه کنم
ممنون

---

ماشین من 132 مدل 88 هست که آمپر و کیلومترش مدل صبایی یا به اصطلاح آنالوگ هستش
ماشین من مثل شما دو تا مشکل داشت یک این که آمپر تا بین خط دوم و سوم میومد بالا و وقتی هم میومد بالا فنش خاموش نمیشد و دماش هم پایین نمیومد تا ماشین و خاموش میکردم.
شما اول یک کار رو انجام بدید اونم اینکه یک ترموستات 82 درجه مارک مرغوب مثل دیناپارت تهیه کنید. ترموستات خودرو خودتون رو باز کنید و هر دو ترموستات رو داخل قابلمه آب قرار بدید و بذارید روی شعله و همزمان یک دماسنج جیوه ای که تا 120 درجه سانتی گراد جواب بده رو داخل آب بگذارید وقتی دمای آب به 82 درجه رسید ببینید ترموستات ها دهانشون باز میشه و دهانه ترموستات خودتون کامل باز میشه؟ اگر باز نشد یا کامل باز نشد ترموستات معیوبه و باید تعویض بشه
آزمون بعدی شعله رو وقتی به دمای 82 رسید خاموش کنید باید دهانه ترموستات ها در 78 درجه کاملا بسته بشه در این صورت اگر بسته نشد باز ترموستات معیوبه و باید تعویض بشه.
بعد از تست و احتمالا تعویض ترموستات اگر مشکلتون رفع شد که خدارو شکر اما اگر رفع نشد باید مراحل زیر رو طی کنید
1- سیم منفی بدنه دینام به شاسی ماشین رو با کابل 10 تقویت کنید (از سمت شاگرد داخل کاپوت)
2- اتصالات فشنگی های آمپر و رادیات رو باز کنید و نظافت کنید.
اگر مشکل رفع نشد باید برید دیاگ بزنید ماشین رو روشن کنید وقتی فنش شروع به کار کرد ( در حالیکه آمپر بالاتر از خط اول رفته) (در حالت کلی در سیستم امپر آنالوگ امپر بالاتر از خط اول دمای آب بیشتر از 82 درجه است) ببینید توی قسمت حسگر ها دمای رادیات رو چند نشون میده اگر کمتر نشون میداد یعنی باید فشنگی رادیات رو تعویض کنید.
جاش هم یا زیر کوئل در جلوی موتور یا هم زیر منیفولد هوا در پشت موتور هست.
امیدوارم مشکل خاصی نداشته باشید.
یا علی

نقل قول:

---

نقل قول از mrjf

سلام به همه دوستان
اگر ممکنه بگین دمای آب رادیاتور ماشینتون تو این گرمای شدید تو ترافیک و یا تو اتوبان تا چقدر بالا میره
من ماشینم پراید 141 مدل 86 هستش و تو اتوبان و یا ترافیک (همراه با کولر روشن) تا حدود 93 درجه (کمی بالاتر از خط وسط) میره و پایین هم نمیاد
چون وقتی کولر روشنه و فن دائم کار میکنه، انتظارم اینه که دما پایینتر بیاد اما ...
پیش خودم گفتم شاید رادیاتور رسوب گرفته و یا مشکل دیگری هست که دما پایین نمیاد
بخاطر همین می خوام با دمای رادیاتور چند تا ماشین دیگه هم مقایسه کنم
ممنون

---

سلام
پارسال ماشین برادرم که پراید صبا مدل 87 هست دمای آبش خیلی بالا میرفت و حتی به خط سه چهارم می رسید. تقویت کابل اتصال به بدنه تاثیر مثبتی روی دمای آب نداشت. ولی وقتی یک رادیاتور گرمسیری روی ماشین انداختم، دمای آب عالی شد. یعنی وقتی به اندازه یک چوب کبریت زیر خط وسط میرسه، فن روشن میشه و تا خط یک چهارم دما رو کاهش میده. کولر هم خنک تر از قبل شده.
پیشنهاد میکنم با رادیاتور ساز مشورت و در صورت لزوم یک رادیاتور گرمسیری روی ماشین بندازید.

موفق باشید

نقل قول:

---

نقل قول از mrjf

سلام به همه دوستان
اگر ممکنه بگین دمای آب رادیاتور ماشینتون تو این گرمای شدید تو ترافیک و یا تو اتوبان تا چقدر بالا میره
من ماشینم پراید 141 مدل 86 هستش و تو اتوبان و یا ترافیک (همراه با کولر روشن) تا حدود 93 درجه (کمی بالاتر از خط وسط) میره و پایین هم نمیاد
چون وقتی کولر روشنه و فن دائم کار میکنه، انتظارم اینه که دما پایینتر بیاد اما ...
پیش خودم گفتم شاید رادیاتور رسوب گرفته و یا مشکل دیگری هست که دما پایین نمیاد
بخاطر همین می خوام با دمای رادیاتور چند تا ماشین دیگه هم مقایسه کنم
ممنون

---

سلام منم دقیقا همین مشکلو دارم مدل ماشینم 89 امپر کلا بین خط وسط و یدونه بالایی درجا 10 دقیقه کار میکنه ولی یه ذره میاد پایین. یعنی 10 دقیقه میزارم روشن بمونه هنوزم بالاتر از وسطه ������

برا من مدل 83 هست و توی تابستون و توی ترافیک سنگین روی خط وسط میاد و دیگه نه بالاتر میره و نه پایین تر میاد. ولی توی جاده اصلا به خط اول هم نمیرسه، شما هم اگه از خط سوم رد نمیشه هیچ مشکلی نداره و سخت نگیر.

سلام من یه سوالی داشتم.
ماشین من پراید مدل ۹۷ هست، آمپر آب همیشه ۴تا خونه پره یعنی دقیقا تا وسط. فن باز میشه و بعد از مدتی خاموش میشه ولی آمپر دقیقا رو همون ۴تا خونه میمونه. سوالم اینه که برای همه اینطوریه یا نه؟!