🛠نکات فنی و کاربردی🛠
در اول صبح بعد از روشن نمودن خودرو نیازی به گرم کردن خودرو در حالت توقف نیست و در کمتر از یک دقیقه خودرو را حرکت دهید و مسافت یک کیلومتر را با دنده ۱ و۲ برانید.
نمایش نسخه قابل چاپ
🛠نکات فنی و کاربردی🛠
در اول صبح بعد از روشن نمودن خودرو نیازی به گرم کردن خودرو در حالت توقف نیست و در کمتر از یک دقیقه خودرو را حرکت دهید و مسافت یک کیلومتر را با دنده ۱ و۲ برانید.
10 دلیل برای کاهش قدرت موتور در طول زمان
▫️مشکلات مربوط به تنفس موتور
1. فیلتر هوا
2. شل شدن سیم گاز
3. کثیفی یا مسدود شدن مبدل کاتالیست
4. خرابی انباره اگزوز
▫️مشکلات مربوط به سوخت رسانی
5. اختلال در عملکرد انژکتور
6. ناتوانی پمپ بنزین در تامین سوخت کافی
▫️مشکلات ایجاد شده در مرحله تراکم
7. فرسودگی و خرابی رینگ پیستون
8. فرسودگی و خرابی سوپاپ ها
▫️مشکلات مربوط به جرقه زنی
9. خرابی شمع ها
10. ناک زدن موتور
برق خودرو 206:
🔵در صورتیکه چراغ نور بالا یا چراغ نور پایین شما خود به خود روشن شود و چراغ نور بالا یا چراغ نور پایین شما در پشت آمپر روشن نباشد ایراد خرابی جعبه فیوز داخل موتور(bm34) می باشد.
🔴حالت بعدی چراغ نور بالا روشن شده و چراغ نور بالای پشت آمپر نیز روشن است ایراد از خرابی دسته راهنما com2000 است .
🔵حالت بعدی چراغ نور پایین روشن خود به خود روشن شده اگر دراین حالت در هنگام بوق زدن خودرو بوق نزند ایراد خرابی دسته راهنما می باشد .
راه های تشخیص غلتک هرزگرد خوب از ضعیف:
1⃣ انگشت خود را داخل سوراخ غلتک کرده و با سرعت آن را بچرخانید. در این زمان نباید شما چیز سفتی را روی انگشت خود احساس کنید در واقع احساس دندانه شدن رو ی انگشت معنی آن را میدهد که غلتک ضعیفی در دستان شماست.
2⃣حوالی سوراخ مرکزی پلیسه وجود نداشته باشد.
3⃣بلبرینگ وسط غلتک کج پرس نشده باشد.
4⃣روی سطح غلتک هیچگونه خراش یا فرورفتگی وجود نداشته باشد.(این یعنی محصول درجه دو)
5⃣هنگام چرخاندن غلتک روان باشد و هیچ صدایی ندهد.
کد ضبط خودروی رانا و 206
✅ضبط های مدل MCD-206 دارای رمز پیش فرض کارخانه 1111 می باشند .
✔️برای اعمال رمز به دستگاه باید ابتدا با استفاده از اعداد 1 الی 6 رمز را وارد کنید سپس دکمه ولوم یا SELECT را فشار دهید .
⛔️❗️اگر کد دستگاه را اشتباه وارد کردید نوشته 2Code و یا 3Code ظاهر می شود که در این مرحل باید از اعمال رمز دقت خاص کنید، در صورتی که هر سه بار اشتباه وارد شد آنگاه باید ضبط را به مدت 1 ساعت در حالت سوئیچ باز قرار دهید تا مجددا به حالت پذیرش کد برود ، کد دستگاه را بعد از حصول اطمینان وارد کنید.
🔵🔴برای تغییر رمز دستگاه برای جلوگیری از سو استفاده احتمالی باید به صورت زیر عمل کنید:
1⃣ ابتدا دستگاه خود را خاموش کنید.
2⃣دکمه های ترکیبی POWER و AM/FM را همزمان فشار دهید.
3⃣نوشته 1Code را می بینید که باید رمز قبلی را وارد کنید.
4⃣بعد از وارد کردن رمز عبارت 1New ظاهر می شود که باید رمز جدید را وارد کنید.
5⃣سپس عبارت 2New را می بینید که باید مجددا رمز جدید را وارد کنید.
6⃣سپس دکمه Select را بزنید تا عبارت Code OK را ببینید.
7⃣سپس با دکمه POWER ضبط را روشن کنید.
ريست كردن پدال گاز و سوئیچ
1⃣ سوئیچ را تا انتها باز ميكنيد
2⃣ حدود ٢٠ ثانيه منتظر مى مانيد
3⃣پدال گاز را تا انتها فشار داده و ٢٠ ثانيه نگه داريد
4⃣ بدون اينكه پا را از روى پدال بردارين كليد را كامل ببندين
5⃣ ٢٠ ثانيه منتطر بمانيد و بدون فشار دادن پدال گاز استارت بزنيد و ماشینتون رو روشن کنید.
⬇️نکته مهم ⬇️
⬅️اگر خودرو شما دارای علایمی از قبیل ریپ زدن و خاموش کردن در برخی دورها و . . .بود.
⬅️اگر دستگاه دیاگ موارد سنسوری را بدون عیب نشان داد حتما #ولتاژ_خروجی_آلترناتور و به قول مکانیکهای عزیز همان دینام را چک کنید.
⬅️اگر ولتاژ خروجی بالا باشد علاوه بر به هم ریختن سیستم موتور و ...
خطر آسیب رسیدن به برخی وسایل الکتریکی و الکترونیکی وجود دارد.
ريست كردن پدال گاز و سوئیچ🎯
1⃣ سوئیچ را تا انتها باز ميكنيد
2⃣ حدود ٢٠ ثانيه منتظر مى مانيد
3⃣پدال گاز را تا انتها فشار داده و ٢٠ ثانيه نگه داريد
4⃣ بدون اينكه پا را از روى پدال بردارين كليد را كامل ببندين
5⃣ ٢٠ ثانيه منتطر بمانيد و بدون فشار دادن پدال گاز استارت بزنيد و ماشینتون رو روشن کنید.
⬇️نکته مهم ⬇️
⬅️اگر خودرو شما دارای علایمی از قبیل ریپ زدن و خاموش کردن در برخی دورها و . . .بود.
⬅️اگر دستگاه دیاگ موارد سنسوری را بدون عیب نشان داد حتما #ولتاژ_خروجی_آلترناتور و به قول مکانیکهای عزیز همان دینام را چک کنید.
⬅️اگر ولتاژ خروجی بالا باشد علاوه بر به هم ریختن سیستم موتور و ...
خطر آسیب رسیدن به برخی وسایل الکتریکی و الکترونیکی وجود دارد.
بیشترین علایم ضعیف شدن صفحه کلاج,
✅دنده ی یک و عقب, بد جا میرود,
✅موتور در سربالایی کشش کافی ندارد,
✅موتور گاز میخورد ولی شتاب ندارد و ایجاد سرو صدا هنگام کلاج گیری,
📛بیشترین علایم ضعیف شدن صفحه کلاج,
✅دنده ی یک و عقب, بد جا میرود,
✅موتور در سربالایی کشش کافی ندارد,
✅موتور گاز میخورد ولی شتاب ندارد و ایجاد سرو صدا هنگام کلاج گیری,
موتور بیش از حد روغن کم میکند, بیشتر از نیم لیتر������
❗️✳️ممکن است نشتی روغن از:❗️⬇️
⬅️کاسه نمد عقب میل لنگ
⬅️واشر زیر سینی جلوی میل لنگ
⬅️واشر در پوش سوپاپ ها
⬅️واشر فیلتر روغن
⬅️واشر پمپ بنزین
⬅️کاسه نمد گلویی دلکو
⬅️واشر کارتر
⬅️پیچ تخلیه روغن باشد
✅آ ن ها را شناسایی و در صورت لزوم عوض نمایید.
������
2⃣فرسودگی زیاد در رینگها با سیلندر باعث سوختن روغن به وسیله موتور شده که علامت ان خارج شدن دود سیاه و غلیظ از اگزوز است.در صورتی که رینگ های جدیدی روی پیستون میخواهید نصب کنید مستلزم ان است که مقدار تراش سیلندر باید مشخص باشد.
������
3⃣در صورت خراب شدن راهنمای سوپاپ انها را تعمیر و پس از ان باید حلقه ی لاستیکی که روی ساق سوپاپ است تعویض شود.
4⃣در صورت کثیف شدن جدار پیستون و شیارهای رینگ ها که در نتیجه رینگها عمل خود را به خوبی انجام ندهند انها را باید تعویض کرد.
������
5⃣روغن خیلی رقیق به کار برده شود.
تسمه تایم پژو 206 تیپ 1 108 دنده
⬅️تسمه تایم پژو 206 تیپ 2 104 دنده
⬅️تسمه تایم پژو 206 تیپ 5 134 دنده
برای راندمان بهتر موتور خصوصا در سیستم های انژکتوری . به هیچ وجه ترموستات را از مدار گردش آب حذف نکنید .اصطحلاک موتور و قطعات آن چندین برابر میشود.
برای پیشگیری از سوختن پمپ بنزین فابریک و بدون نظیر خودرویتان, هر ده هزار کیلومتر فیلتر بنزین را تعویض کنید, اجازه روشن شدن چراغ بنزین را ندهید, بنزین را تا آخرین گنجایش باک پر نکنید,
تشخیص خرابی باطری و استارت چگونه است
✅اگر باطری خراب باشد، زمان استارت زدن، موتور استارت نمیخورد و صدای تق تق استارت شنیده میشود. همزمان با استارت زدن نور پشت آمپر ضعیف و قطع میشود که در نتیجه باطری خراب می باشد.
✅ اگر هنگام استارت زدن، موتور استارت نخورده و هیچ صدایی نمیکنه و نور پشت آمپر هیچ تغییری نمی کند، اتومات یا موتور استارت خراب میباشد.
تشخیص خرابی باطری و استارت چگونه است🔎
✅اگر باطری خراب باشد، زمان استارت زدن، موتور استارت نمیخورد و صدای تق تق استارت شنیده میشود. همزمان با استارت زدن نور پشت آمپر ضعیف و قطع میشود که در نتیجه باطری خراب می باشد.
✅ اگر هنگام استارت زدن، موتور استارت نخورده و هیچ صدایی نمیکنه و نور پشت آمپر هیچ تغییری نمی کند، اتومات یا موتور استارت خراب میباشد.
چگونه رینگ ولاستیک ماشین را براق کنیم؟ 🤔
نصف فنجان جوش شیرین را با 2قاشق مایع ظرفشویی و2لیوان آب جوش مخلوط کنید. بعد با یک اسفنج، لاستیک و رینگ را جلا بدهید
اینم برای ماشین بازا
✅برای تمیز کردن موتور خودرو, از اسپری لاستیک(کف ) استفاده کنید,
کافیست سطح موتور را اسپری کنید, و پنج دقیقه صبر کرده, سپس با دستمال نم دار, سطح را تمیزکنید,
سلام . با عذرخواهی بعلت حجم بالای ارسالهایت و تشکر از زحمات شما اصلاح مطلب مینمایم : واشر پمپ بنزین و کاسه نمد گلویی دلکو را حذف کنید چون موتور خودروهای انژکتوری فاقد این دو قطعه هستند. ضمنا دود سیاه غلیظ را به دود آبی رنگ اصلاح نمائید. چون دود سیاه بعلت روغن سوزی نیست و بد سوزی سوخت علت دود سیاه میباشد. تشکر از شکیبایی شمانقل قول:
نقل قول از monazzah
سلام تشکر از توجهتون ویرایش شدنقل قول:
نقل قول از جعفر طاهری
اون دلکو هم حدف نکردم جون هنور ماشین کاربرات داره تو ایراد استفاده میشه
مخلوط شدن آب و روغن، (وجود روغن در رادیاتور، وجود آب در کارتر)🚨
📛 گرمای بیش از حد موتور،
📛 کمی کشش موتور
📛 زدن جوش کاذب در رادیاتور
📛 وجود آب در سرپیستونها،
📛 دیر روشن شدن موتور،
📛 بد کار کردن موتور،
📛 خروج بخار آب از اگزوز (البته خروج بخار سفید از اگزوز در زمستان موقع روشن کردن موتور دلیل سوختن واشر سرسیلندر نیست بلکه از برودت هوا میباشد)
📛 رنگ روغن موتور تقریباً به صورت شیری رنگ خواهد بود و همچنین
📛دير روشن شدن و بد كار كردن موتور توليد دود بخار سفيد در هنگام كار موتور گرم كردن موتوركم شدن قدرت و كشش موتور از دیگر اعلام سوختن واشر سرسیلندر می باشند .
👈 واشر بين بدنه ي موتور و سر سيلندر با تركيب مواد نسوز و لايه ي مسي مقواي مقاوم در مقابل حرارت و لايه ي فولادي تشكيل شده است كه ضمن يكپارچه كردن سر سيلندر به بدنه ي موتور اجازه مي دهد تا گردش روغن و آب بدون امكان مخلوط شدن صورت گيرد و نيز فضاي سربسته ي اتاقك احتراق را آب بندي نمايد.
🚨چه هنگام واشر سرسيلندر مي سوزد🚨
1⃣كم بودن آب رادياتور
2⃣گرفتگي مجراهاي گذر آب در موتور
3⃣خنك نشدن آب رادياتور در اثر رسوب يا نقص فني در پروانه ي هوا
4⃣خرابی ترموستات(بیشترین عامل جوش آمد ن و درنتیجه سوختن واشر سرسیلندر, ) به اینصورت که بسته میماند و جلو گردش اب را میگیرد و مانع از انتقال به رادیاتور میشود, (در این حالت آمپر آب خیلی زود به خانه آخر میرسد)
5⃣عدم گردش آب در سيستم خنك كننده ي موتور بدليل نقص فني واتر پمپ
6⃣پيچ خوردگي شيلنگهاي ورودي و خروجي آب رادياتور
7⃣رانندگي مداوم و طولاني در ترافيك يا فشار زائد بر موتور در فصل گرما
در فصل گرما بطور میانگین هر دوهفته یکبار سطح الکترولیت (آب باطری) را چک کنید ( باطری آبی )و در صورت کم بودن اضافه کنید(سطح آب در حالت نرمال باید روی صفحات باطری را بپوشاند)
ترموستات
برای راندمان بهتر موتور خصوصا در سیستم های انژکتوری . به هیچ وجه ترموستات را از مدار گردش آب حذف نکنید .اصطحلاک موتور و قطعات آن چندین برابر میشود.
تجربه شخصی من و چند تا از دوستان:
تیپ ۲ و تیپ ۵ ، ۳/۵ لیتر با تعویض فیلتر روغن
تیپ ۲ کم نباید بکنه ولی تیپ ۵ اون نیم لیتر رو روی ۳۰۰۰ یا ۴۰۰۰ سرریز کنید
فیلتر روغن رو هر روغن عوض کنید،
برای هردو تیپ ۱۰-۴۰ رو پیشنهاد می کنیم ولی با اینکه تیپ ۲ با ۱۰-۴۰ نرم تر و بی صدا تر کار میکنه ولی برای صرفه جویی در هزینه روغن ۲۰-۵۰ هم بریزید مشکلی ایجاد نمیکنه
ثابت روشن ماندن چراغهای راهنما یا عملکرد ضعیف فن در ۲۰۶ اکومکس و رانا
✅در خودروهای رانا و ۲۰۶ با سیستم مالتی پلکس اکوماکس، درصورت مشاهده ایراداتی مانند روشن ماندن چراغهای راهنما، جوش آوردن موتور به دلیل عملکرد ضعیف فن رادیاتور و عدم عملکرد موتور برف پاک‌کن و پمپ شیشه شوی برقی، جهت رفع عیوب ذکرشده، اتصالات بدنه ای که در پشت چراغهای جلو قرار گرفته است بررسی گردد
روشن شدن چراغ Stop به همراه چراغ ترمز دستي در پشت آمپر خودروي 206 نشاندهنده موارد زير است:
1⃣ بالا بودن ترمز دستي و يا ايراد ميكروسوئيچ آن(در حين حركت)
2⃣ كاهش سطح روغن ترمز ، قرارگيري در سراشيبي نيز ممكن است اين آلارم را ايجاد نمايد.
3⃣اتمام لنت ترمزها
روش هواگیری رادیاتور پژو206:??????
??????قبل از هواگیری باید خودرو خاموش و خنک باشد.
??????برای این کار ابتدا هواکش خودرو را باز نموده و کنار میگذاریم سپس درب مخزن اب را باز کرده و مخزن را پر از اب رادیاتور نموده و سپس پیچ هواگیری پلاستیکی روی شیلنک بخاری را باز کرده تا کاملا اب بدون حباب از ان خارج شود سپس پیچ را در محل خودش سفت میکنیم.
??????بعد از ان سراغ پیچ فلزی از نوع النی(در بعضی از تیپ ها پلاستیکی است) میرویم و ان را شل نموده تا زمانی که اب بدون حباب خارج شود.
✳️ در این زمان حین هواگیری آ ب مخزن را مجددا پر میکنیم سپس زمانی که اب مخزن تا محل علامتmax ان رسید پیچ را سفت میکنیم.
☑️نکته☑️
✔️پیچ را زیاد محکم سفت نکنید زیرا باعث بریدن پیچ میشود.
↩️ بعد پایان کار درب مخزن اب را بسته و خودرو را روشن نموده و محل اتصال را چک کرده که نشتی اب نداشته باشد.
خودروی خود را با باک خالی نرانید!
🔴ضعیفی پمپ سوخت و در نتیجه سوختن,
🔵🔵گرفتن و خرابی سوزن های انژکتور
نکات فنی و کاربردی🛠
🔵سیاه شدن روغن به معنای عدم کیفیت آن و معیار تعویض روغن نیست.
🔴گریس روی قطب های باتری مانع سولفاته شدن سر کابل باتری نمی شود.
🔵درجا کار کردن موتور خودرو در فصل سرما روش مناسبی برای گرم کردن خودرو نیست .خودرو را در حال حرکت گرم کنید.
🔵ترموستات خودرو را هرگز باز نکنید.
🔴برای توقف بیش از 2 دقیقه خودرو را خاموش کنید.
🔵سرعت زیاد و ترمزهای ناگهانی , مصرف سوخت را تا 50 درصد افزایش می دهد .
🔴با افزایش سرعت , مصرف سوخت را به طور تصاعدی بالا می برد.
🔵در سرعت 125 کیلومتر مصرف سوخت تقریبا دو برابر می شود .اگر با 125 کیلومتر برانید دوبرابر وقتی که 80 می رانید هزینه سوخت دارید .
🔴برای روشن کردن خودرو از فشار دادن مستمر پدال گاز خودداری نمائید.
🔵در شروع باران لغزندگی سطح معابر چند برابر می شود.
🔴در برابر هر 10 کیلومتر سرعت در ساعت , در شب و تاریکی معادل 6 متر از عمق بینایی کاسته می شود.
🔵در شب 16 کیلومتر کمتر از سرعت خود در روز حرکت کنید.
🔴ضدیخ فقط برای زمستان و فصل سرما نیست چراکه ضدیخ دارای خاصیت ضدجوش و ضد خورندگی نیز هست .
🔵وجود کپسول آتش نشانی با حجم مناسب در خودرو 100 درصد الزامی است.
🔴اگر تایر خودرودر سرعت 80 کیلومتر در ساعت 100 درصد کارکرد داشته باشد در سرعت 130 کیلومتر در ساعت 40 درصد سایش زودرس خواهد داشت.
🔵70 درصد تلفات جانی در تصادفات رانندگی در اثر ضربه مغزی رخ می دهد .با بستن کمربند از آن جلوگیری کنیم.
🔴خطرناک ترین زمان رانندگی در روز بین ساعت 2 تا 4 بعد از ظهر و 6 تا 8 صبح است.در این زمان بدن انسان به طور طبیعی دچار کاهش انرژی می شود.
🔵استفاده از کمربند ایمنی , صدمات وارده به ناحیه سر را در بزرگسالان بیش از 50 درصد و در کودکان تا 25 درصد کاهش می دهد.
🔴هنگام روشن نمودن کولر حتما توقف نموده و در سربالایی ها طولانی و توقف زیاد کولر را خاموش کنید.
🔵سوراخ کردن فیلتر هوای نو هنگام تعویض سبب وارد شدن ذرات گرد و غبار به موتور شده و صدمات جبران ناپذیری دارد .
مهمترین ﺭﺳﻮﺑﺎﺕ ﺩﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
▫️ ﻟﺠﻦ ﻣﻌﺮﻭﻑ ﺑﻪ ﻟﺠﻦ ﻗﻴﺮﻱ :ﺩﺭ ﺍﺛﺮ ﺍﮐﺴﻴﺪﺷﺪﻥ ﺭﻭﻏﻦ ﺩﺭ ﺩﻣﺎﻱ ﺑﺎﻻ ﻟﺠﻨﻲ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﻣﻲﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻟﺠﻦ ﻗﻴﺮﻱ ﻣﻌﺮﻭﻑ ﺍﺳﺖ . ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺍﻳﻦ ﻟﺠﻦ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻤﺎﻣﻲ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎ ﻭ ﺑﺨﺼﻮﺹ ﺍﺗﻮﻣﻮﺑﻴﻞﻫﺎﻱ ﺷﻬﺮﻱ ﻣﺸﻜﻞ ﺯﺍ ﺍﺳﺖ .
▫️ﻭﺍﺭﻧﻴﺶ : ﺭﺳﻮﺑﺎﺕ ﺷﻔﺎﻑ ﻭ ﺩﺭﺧﺸﺎﻥ ﺑﻪ ﺭﻧﮓ ﺯﺭﺩ ﻗﻬﻮﻩﺍﻱ ﺗﻴﺮﻩ ﻭ ﮔﺎﻫﻲ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺳﻴﺎﻩ ﮐﻪ ﺑﺮ ﺭﻭﻱ ﺩﺍﻣﻨﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮﻥ ﻭ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻴﻦ ﺭﻳﻨﮓﻫﺎﻱ ﭘﻴﺴﺘﻮﻥ ﺗﺸﮑﻴﻞ ﻣﻲﺷﻮﺩ .
▫️ﻻﮎ : ﺭﺳﻮﺑﺎﺕ ﺻﻴﻘﻠﻲ ﻗﻬﻮﻩﺍﻱ ﺭﻧﮕﻲ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺭﻭﻱ ﺩﺍﻣﻨﻪ ﭘﻴﺴﺘﻮﻥ ﻣﻲﻧﺸﻴﻨﺪ .
▫️ ﻟﺠﻦ ﺯﻣﺴﺘﺎﻧﻲ : ﺭﻭﻏﻦ ﻭ ﺗﺮﮐﻴﺒﺎﺕ ﺍﮐﺴﻴﺪﺷﺪﻩ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺑﺎ ﺁﻥ ﮐﻪ ﻧﺎﺷﻲ ﺍﺯ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺳﻮﺧﺖ ﺩﺭ ﺯﻣﺴﺘﺎﻥ ﺍﺳﺖ ﺑﻪﻋﻠﺖ ﺩﻣﺎﻱ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺍﻣﻮﻟﺴﻴﻮﻥ ﭘﺎﻳﺪﺍﺭﻱ ﺑﺎ ﺁﺏ ﺗﺸﮑﻴﻞ ﺩﺍﺩﻩ ﻭ ﻓﻀﺎﻱ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺳﻮﭘﺎﭖ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺑﺎﻻﻱ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﭘﺮ ﻣﻲﮐﻨﺪ . ﺍﻳﻦ ﺍﻣﻮﻟﺴﻴﻮﻥ ﺑﻪ ﺍﻣﻮﻟﺴﻴﻮﻥ ﺷﻴﺮ ﻗﻬﻮﻩ ﻣﻌﺮﻭﻑ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺑﺎﻋﺚ ﺯﻧﮓﺯﺩﮔﻲ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﻓﻠﺰﻱ ﻣﻲﺷﻮﺩ .
روغن دنده یا همان واسکازین
♦️واسکازین نیز مانند ساير روغن‌ها نیاز به تعویض دارد که تعویض به‌موقع آن باعث روان کارکردن گیربکس، افزايش عمر مفيد قطعات، كاهش درجه حرارت گيربكس، كاهش سر و صدا و در نهايت بهبود عملكرد آن میشود؛ کیلومتر تعویض آن هم بستگی به نوع روغن و گیربکس خودرو و شرایط مختلف آب و هوايي و کارکرد آن دارد. معمولا همزمان با تعویض دیسک و صفحه كلاچ، واسکازین نيز تعويض مي شود. با فرض متوسط عمر سيستم كلاچ خودرو با در نظر گرفتن تركيبي از رانندگي در داخل شهر و جاده حدود 100 هزار كيلومتر كاركرد باشد، پس در هر بار تعويض ديسك و صفحه كلاچ كه با باز شدن كامل گيربكس همراه است، اين سيال نيز تعويض مي‌شود.
♦️اين موضوع در مورد خودرو‌هاي داراي گيربكس اتوماتيك كاملا متفاوت است. عملکرد این نوع گیربکس‌ها هیدرومکانیکی بوده و با استفاده از فشار روغن و تنظیم مقدار فشار آن، نیروی لازم را از موتور به چرخها منتقل میکند. تعویض دنده‌ها از طریق تغییر مسیر و کنترل فشار جریان روغن در گیربکس توسط شیرهای الکترونیکی (شیر برقی) انجام میشود. تمامی این اعمال و کنترل قسمت‌های مختلف توسط نرم‌افزاری که بر روی واحد الکترونیکی گیربکس (EGS) نصب است انجام میگیرد.
♦️در داخل گیربکس‌های اتوماتيك AL4 كه در خانواده 206 ديده مي‌شود، از روغن مخصوصی استفاده شده که اصطلاحا به روغن‌هاي مادام‌العمر (Lifetime) معروفند.
منظور از این اصطلاح این نیست که هیچ‌گاه نیاز به تعویض نخواهند داشت، بلکه حکایت از مدت زمان زیاد کارکرد آنها دارد.
♦️روغن گیربکس در اثر ورود ذرات گرد و غبار از منافذي كه روغن از آنها به بيرون نشت مي‌کند و همچنين کارکردن طولانی‌مدت روغن در دمای بالا به سرعت دچار استهلاک شده و سبب از بین رفتن خاصیت اولیه آن میشود.
روغن دنده یا همان واسکازین
♦️واسکازین نیز مانند ساير روغن‌ها نیاز به تعویض دارد که تعویض به‌موقع آن باعث روان کارکردن گیربکس، افزايش عمر مفيد قطعات، كاهش درجه حرارت گيربكس، كاهش سر و صدا و در نهايت بهبود عملكرد آن میشود؛ کیلومتر تعویض آن هم بستگی به نوع روغن و گیربکس خودرو و شرایط مختلف آب و هوايي و کارکرد آن دارد. معمولا همزمان با تعویض دیسک و صفحه كلاچ، واسکازین نيز تعويض مي شود. با فرض متوسط عمر سيستم كلاچ خودرو با در نظر گرفتن تركيبي از رانندگي در داخل شهر و جاده حدود 100 هزار كيلومتر كاركرد باشد، پس در هر بار تعويض ديسك و صفحه كلاچ كه با باز شدن كامل گيربكس همراه است، اين سيال نيز تعويض مي‌شود.
♦️اين موضوع در مورد خودرو‌هاي داراي گيربكس اتوماتيك كاملا متفاوت است. عملکرد این نوع گیربکس‌ها هیدرومکانیکی بوده و با استفاده از فشار روغن و تنظیم مقدار فشار آن، نیروی لازم را از موتور به چرخها منتقل میکند. تعویض دنده‌ها از طریق تغییر مسیر و کنترل فشار جریان روغن در گیربکس توسط شیرهای الکترونیکی (شیر برقی) انجام میشود. تمامی این اعمال و کنترل قسمت‌های مختلف توسط نرم‌افزاری که بر روی واحد الکترونیکی گیربکس (EGS) نصب است انجام میگیرد.
♦️در داخل گیربکس‌های اتوماتيك AL4 كه در خانواده 206 ديده مي‌شود، از روغن مخصوصی استفاده شده که اصطلاحا به روغن‌هاي مادام‌العمر (Lifetime) معروفند.
👈منظور از این اصطلاح این نیست که هیچ‌گاه نیاز به تعویض نخواهند داشت، بلکه حکایت از مدت زمان زیاد کارکرد آنها دارد.
♦️روغن گیربکس در اثر ورود ذرات گرد و غبار از منافذي كه روغن از آنها به بيرون نشت مي‌کند و همچنين کارکردن طولانی‌مدت روغن در دمای بالا به سرعت دچار استهلاک شده و سبب از بین رفتن خاصیت اولیه آن میشود.
اکسل عقب 206 از یک میله وسطی بزرگ باضافه 2 میله کوچک تشکیل شده که بازویی های اکسل عقب به آنها وصل می شود و دو تا میله تعادل.
⬅️بازوها کاسه چرخها را توسط بلبرینگهانگه می دارند .
🆘عمده مشکلاتی که برای اکسل عقب پیش می آید:↘️↘️↘️
⬅️خرده شدن بلبرینگها اتصال بازو به میله های کوچک هست که در دست اندازها صدا می دهد ،
⬅️کچل شدن بلبرینگهای اتصال بازو به کاسه چرخهاست که در هنگام رانندگی صدا می دهد و در دست اندازها هم صدای "تق" می دهد .
☑️از مشکلات دیگر تاب بر داشتن میله وسط یا میله های کوچیکه که موجب لاستیک سابی می شود.
نکات فنی و کاربردی
در اول صبح بعد از روشن نمودن خودرو نیازی به گرم کردن خودرو در حالت توقف نیست و در کمتر از یک دقیقه خودرو را حرکت دهید و مسافت یک کیلومتر را با دنده ۱ و۲ برانید.
علاوه بر علائم ظاهری برخی علائم دیگر نیز ممکن است اتفاق بیفتد که نشانه خراب بودن تسمه تایم یا تنظیم نبودن تایم خودرو است.
🎯علائمی از قبیل ↘️↘️
🔴بد استارت خوردن موتور،
🔴🔴لرزش بیش از اندازه موتور هنگام کارکرد در دور آرام،
🔴🔴🔴سر و صدای اضافی از قسمت نزدیک قاب تسمه تایم،
🔴🔴🔴🔴افزایش مصرف سوخت و
کاهش محسوس شتاب و قدرت موتور.
🎯 در صورت مشاهده هر یک از علائم ذکر شده در اسرع وقت تسمه را عوض کنید یا حداقل مطمئن شوید که ایرادهای فوق مربوط به تسمه تایم یا تایمینگ موتور نیست؛ شاید هزینه تعویض تسمه مقداری گران باشد ولی بسیار کمتر از هزینه تعمیر موتور خواهد بود!
ثبت کیلومتر در درخودروهای ۲۰۷ ۲۰۶قدیم مقدار کیلومتر در bsiو جلو آمپر ثبت می شود و در صورت تعویض هرکدام پس از باز نمودن سوئیچ ، کیلومتر بالاتر در قطعه تعویض شده ثبت می گردد.
️☑️درخودروهای سمند و سورن ، ۲۰۶ و رانا با سیستم مالتی پلکس mux مقدار کیلومتر در نودهای icn(جلوآمپر) و fn ( یونیت داخل موتور) ثبت می شودو در صورت تعویض هرکدام پس از بازنمودن سوئیچ ، کیلومتر بالاتر در نود تعویض شده ثبت می گردد
☑️خودروهای سمند، سورن، پژو۲۰۶ و رانا با سیستم مالتی پلکس eco mux مقدار کیلومتر در نودهای icn (جلو آمپر) و bcm (یونیت داخل اتاق) ثبت می شود و در صورت تعویض هر کدام از این نودها، پس از طی مسافت ۱۰ کیلومتر، کیلومتر بالاتر در نود تعویض شده ثبت میگردد,
🆘در صورت تعویض هر یک از نودهای مذکور پس از طی مسافت ۱۰ کیلومتر، کیلومتر بالاتر در نود تعویض شده ثبت می گردد.
برخي از دلايل زياد استارت خوردن خودرو🆘
✅ اگر موتور، با استارت زیاد روشن شده و سپس، دود سفید از اگزوز خارج می شود و موتور لرزش دارد، احتمالاً علت آن ورود آب به فضای احتراق است که خرابی واشر سرسیلندر دلیل آن است. یکی دیگر از نشانه های آن ورود روغن به آب رادیاتور است.
✅ اگر موتور پس از استارت زدن زیاد روشن شده و سپس دود سیاه از اگزوز خارج می شود، علت زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر است، دلیل آن می تواند یا خرابی سنسور دمای موتور و یا نشتی بنزین از انژکتورها باشد.
✅ اگر موتور دیر روشن شده و سپس دود آبی از اگزوز خارج شود، علت نشتی روغن به محفظه احتراق است و دلیل آن خرابی کاسه نمد سوپاپها می باشد.
✅ اگر موتور دیر روشن شده و هیچ دودی از اگزوز خارج نمی شود، دلیل آن می تواند نسبت کم بنزین به هوا در محفظه احتراق، خطای سنسور دمای موتور، ضعیف بودن جرقه شمع، خرابی شمع یا کوئل، پایین بودن تراکم موتور به دلیل سفتی فیلر سوپاپها و یا نامرغوب بودن سوخت باشد.
البته دوستان توجه کنن موتور tu5 فیلر اتوماته و فیلر نمی خوره
روشن شدن چراغ Stop به همراه چراغ ترمز دستي در پشت آمپر خودروي 206 نشاندهنده موارد زير است:
1- بالا بودن ترمز دستي و يا ايراد ميكروسوئيچ آن(در حين حركت)
2- كاهش سطح روغن ترمز ، قرارگيري در سراشيبي نيز ممكن است اين آلارم را ايجاد نمايد.
3- اتمام لنت ترمزها
سلام 206 تیپ 5 دارم مدل 95 همیشه قبل از خاموش کردن موتور مدتی صبر می کنم دما متعادل بشه ولی بلافاصله بعد از خاموشی بعد از چند دقیقه مجدد سوییچ رو که باز می کنم دما تا محدوده 105 یا 110 بالا رفته با توجه به اینکه در لحظه خاموشی ممکن مدتی تا سرد شدن ماشین تو این دما باقی بمونه آیا در دراز مدت مشکلی برای واشر ماشین ایجاد می کنه؟
ممنون میشم کمک کنید
سلام وقتی ماشین خاموشه واتر پمپ و فن کار نمی کنه و دما میره بالا مشکلی نیستنقل قول:
نقل قول از atieh
نقل قول:
نقل قول از monazzah
برای روشن کردن کولر نیازی به این کار نیست، سیستم کلاچ داره درطول زمان کارکرش بارها قطع و وصل میشه. علت اصلی گیرپاژ و خربی پمپ مبرد کولر خودرو، عدم راه اندازی کولر برای زمان طولانی که موجب در مدار نبودن روغنکاری سیستم و یا خالی بودن سیستم از روغنکاری میباشد